Городские новости. Ижевск.
С 21 августа в Ижевске повысилась стоимость проезда в общественном транспорте.
В Ижевске и других городах Удмуртии с 21 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 31 руб. При безналичной оплате билет теперь стоит 30 руб. Пассажиры, которым была предоставлена социальная поддержка на проезд в общественном транспорте, продолжат ее получать.
Как ранее сообщали в пресс-службе главы и правительства республики, решение о повышении тарифа принято из-за роста затрат на электроэнергию, высокой степени износа инфраструктуры и необходимости ее капитального ремонта. Предприятия также планируют увеличить размер заработной платы сотрудников.
#Удмуртия #Ижевск #оплатазапроезд

Городские новости. Екатеринбург.
В муниципальном перевозчике не хватает почти 300 водителей.
В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии (ЕМУП) «Городской транспорт» не хватает 298 водителей. Об этом корреспонденту URA.RU рассказали на предприятии.
«На сегодняшний день на предприятии штат водителей укомплектован на 62%. Предприятию не хватает 298 водителей к плановому количеству — 781.
Диспетчерской службой „Гортранса“ производится перераспределение водителей по маршрутам, к сожалению, с увеличением нагрузки на них. Однако существенных нарушений графика движения удается избежать», — рассказали в «Гортрансе».
#Екатеринбург #водитель #проблема

Городские новости. Санкт-Петербург.
Власти Ленобласти готовят транспортную и финансовую модели для проекта строительства трамвайной ветки от Петербурга до Всеволожска.
Этот проект включен в перечень объектов, по которым в 2023 году должны были быть заключены региональные концессионные соглашения. Информация об этом содержится на сайте правительства Ленобласти.
Как пояснили NSP в аппарате заместителя председателя правительства Ленобласти Евгения Барановского, в настоящее время считается транспортная и финансовая модели. Точные сроки заключения соглашения не называются.
В «транспортной» схеме территориального планирования Ленинградской области указаны планы по строительству трамвайной линии от Рябовского шоссе через Ржевский лесопарк до Аэропортовской улицы в г. Всеволожск. В июне 2023 года президент банка ВТБ Андрей Костин и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписали соглашение о развитии инфраструктурных проектов на основе ГЧП. В списке есть и трамвай до Всеволожска.  
#СанктПетербург

Модные стрелки

На модернизируемом трамвайном узле на улице Московской продолжают установку электроприводов для автоматических стрелок ⚡️

С 23 июня по 23 июля здесь были смонтированы 12 стрелочных переводов, изготовленных «Муромским стрелочным заводом» 🛤

Электроприводы, которые нужны для перевода стрелок трамвайных путей в автоматическом режиме, поставил брянский «Термотрон-Завод». Это полностью отечественное производство с уровнем локализации 💯% (ранее такие приводы нужно было закупать за рубежом) 🇷🇺

В разработке применены запатентованные российскими учеными передовые решения:

✅ карбид-молибденовое износостойкое покрытие трущихся частей;
✅ система автоматического возврата стрелки в исходное положение, если её заденет трамвай при движении в обратном направлении.

До конца августа на узле будут установлены все шесть электроприводов. Чтобы не мешать движению трамваев через узел, работы проводятся только по ночам 🌙

В полном объёме автоматические стрелочные переводы заработают после окончания всех пусконаладочных работ в первой декаде сентября. Затем будет реализована возможность удалённого управления ими из диспетчерской 👌

Фото: Завод «Термотрон»

#УзелНаМосковской

Интересная информация. Казань.
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
Осень транспортники считают «бархатным сезоном». По оценкам перевозчиков, пассажиропоток в сентябре вырастет в среднем на 15-20%, вместе с ним и нагрузка на устаревшие автобусы.
«Прошу пассажиров закладывать больше времени при планировании своего графика поездок. Для чего это нужно? Чтобы быть точно уверенным что на учебу, на работу или по делам приедете без опозданий», — заявил председатель Ассоциации Автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана Сергей Темляков.
#Казань #транспортнаяреформа

Городские новости. Краснодар.
Жители Краснодара уже не первый месяц жалуются на неисправную работу трамваев и троллейбусов. Общественный транспорт уходит в депо уже к 18.00, что становится причинами неудобств для краснодарцев. На предприятии КТТУ объяснили, почему граждане теперь вынуждены сталкиваться с такой проблемой.
Основной причиной раннего ухода в депо трамвайных вагонов и троллейбусов стали массовые увольнения водителей и кондукторов. За последний год резко вырос дефицит сотрудников на эти должности, что является серьёзной проблемой для города-миллионика.
«Водителей у нас не хватает, они увольняются из-за низких зарплат. Они пашут в две смены, а платят не соответствующе, это весомая причина для ухода», — сообщил диспетчер МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусного управление».
В Восточном трамвайном депо эту информацию подтвердили.По словам местных жителей, просидеть на остановках можно около часа и больше,пропустив большое количество трамваев и троллейбусов, так как все они направляются в депо.

Городские новости. Астрахань.
Глава СК России дал ряд поручений по уголовному делу о ликвидации троллейбусного движения в г. Астрахани.
В комментариях в социальной сети к Председателю СК России А.И. Бастрыкину обратилась жительница города Астрахани.Она выразила несогласие с ходом установления обстоятельств ликвидации троллейбусного движения в областном центре и разрушения сопутствующей инфраструктуры.За восстановление в городе этого вида общественного транспорта было собрано более 23 тысяч подписей местных жителей, однако их мнение во внимание не принято.Граждане полагают, что их права нарушены.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Астраханской области Ибрагиму Шамсудиновичу Могушкову передать уголовное дело из территориального следственного отдела в аппарат регионального следственного управления, доложить о причинах его длительного расследования и назначить служебную проверку в отношении следователей, допустивших волокиту.

Городские новости. Орел.
Андрея Молодчинина, некоторое время возглавлявшего Трамвайно-троллейбусное предприятие, обвинили в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями.Как сообщили в Следственном комитете, расследование завершено и материалы переданы в суд.
Уголовные дела в отношении экс-директора МУП ТТП были возбуждены после того, как, по мнению следствия, Молодчинин решил присвоить себя средства предприятия. С этой целью использовались фиктивные договора об оказании услуг со знакомым индивидуальным предпринимателем. По этим договорам было перечислено 270 тысяч рублей, предназначенные, якобы, для ремонта и обслуживания техники. Работы же, на самом деле, уже и так были выполнены, и на тот момент их проведение не требовалось.
Молодчинину инкриминируют преступления, предусмотренные ч. 1 ст. 285 УК РФ и ч. 3 ст. 159 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями, мошенничество). Что же касается упомянутого предпринимателя, то он пойдет под суд по обвинению в мошенничестве (ч. 3 ст. 159 УК РФ).

Интересное мнение.
Транспортную реальность Петербурга принято сравнивать с московской — в основном, в ключе «ну понятно, с такими-то деньгами». «Фонтанка» поговорила с заместителем мэра столицы Максимом Ликсутовым о том, чем мы различаемся и в чем схожи. Весь текст интервью здесь.
— Какие принципиальные различия вы видите в стартовых условиях Петербурга и Москвы? Позволяют ли они сравнивать в транспортном смысле два города или это бессмысленное сравнение несравнимого?
— Москва и Петербург — две столицы, два крупнейших мегаполиса, два центра своих агломераций с высокой долей поездок из пригорода в центр и обратно. Поэтому и цели, которые перед нами стоят, похожи — сделать передвижение огромного числа пассажиров комфортнее, безопаснее, надежнее и доступнее, чтобы жители выбирали именно городской транспорт для повседневных поездок.
#СанктПетербург #Москва

Новости отрасли.
В Москве в Экспоцентре на Красной Пресне 27-29 сентября 2023 года пройдет Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности.
Конгрессно-выставочные мероприятия «Недели» организуются с целью содействия развитию городского и пригородного транспорта общего пользования, а также инновационных видов городской мобильности.
#неделяобщественноготранспортаигородскоймобильности

Городские новости. Екатеринбург.
Муниципальный перевозчик опять накопил значительные долги перед поставщиком электроэнергии.
Мэрия Екатеринбурга задолжала энергетикам 118 миллионов рублей за подключение муниципального транспорта к электричеству, сообщили в АО «Екатеринбургэнергосбыт». В 2021 году долг Гортранса составлял 60 миллионов рублей, но проблему удалось решить. Тогда энергетики пошли на крайние меры и уменьшили подачу энергии, из-за чего транспорт в городе встал.
В 2022 году долги городского перевозчика снова стали расти, образовалась задолженность в 40 миллионов рублей, за год она многократно увеличилась.
— Компания, понимая важность ЕМУП «Гортранс» для города и его жителей, неоднократно предлагала урегулировать вопрос задолженности и продолжает работать в данном направлении. В свою очередь, со стороны должника предложений по урегулированию ситуации не поступает, — отметили энергетики.
#Екатеринбург #электрическийтранспорт

Городские новости. Санкт- Петербург.
«Усть-Катавский вагоностроительный завод начал поставку односекционных трамвайных вагонов со 100-процентно низким уровнем пола в Санкт-Петербург в рамках контракта, заключенного с СПб ГУП «Горэлектротранс». 23 августа 2023 года первый вагон прибыл в Санкт-Петербург», – говорится в сообщении.
Там уточнили, что новые трамваи являются цифровыми. Они оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием. В частности, у трамваев будет транспортная информационная система, система видеорегистрации и видеонаблюдения, система кругового обзора, обеспечения активной безопасности и помощи водителю, система контроля за состоянием водителя.
«Также на вагонах установлена система активной безопасности и помощи водителя Cognitive Tram Pilot на основе элементов искусственного интеллекта, которая является беспилотной системой управления. Система позволяет повысить безопасность и комфорт для пассажиров и водителя и сделать трамвайный вагон действительно «умным», – отметили в УКВЗ.
#трамвай

Помните в начале июня я писал про проблемы с планированием и что красивое разовое обновление парка автобусов — это мина заложенного действия? В общем, я не думал, что прогноз сбудется настолько быстро: в Казани ассоциация перевозчиков предупредила жителей, что с сентября возможны невывозы — массово закупленные к Универсиаде 2013 года автобусы всё чаще ломаются и заменить их нечем.

Если вы давно интересуетесь транспортом и урбанистикой, то наверняка помните, как все хвалили Казань за массовое внедрение выделенных полос, ликвидацию маршруток, платные парковки и некоторые другие решения в преддверии Универсиады. За многое при этом ругали, но в плане смелости введения тех же выделенок (разом на 49 улицах!) действительно случился прорыв… который сразу же после игр и закончился.

В Казани так и не научились системно работать с транспортом, в 2013 году они упёрлись в потолок и жили на том наследии. И проблему тут не в деньгах — некоторые проекты завершали уже после Игр, но решения и подходы остались на уровне конца прошлого века, где самоцелью была стройка. За эти годы никто так и не выстроил жизнеспособную экономическую модель, не озаботился поддержанием техники, не работал над билетным меню и привлекательностью общественного транспорта в целом.

В итоге местные жители даже без помощи урбанистов замечают, что несмотря на все новые развязки город с каждым годом всё чаще «стоит». Вишенка же на торте, что у перевозчиков и города нет средств даже на обновление того, что уже есть. Более того, даже если деньги и найдут (что с каждым днём всё сложнее), то производства перегружены заказами и нужно будет встать в очередь. А ещё возможен исход Петербурга с уже другими проблемами массового разового обновления техники, хотя казанцев горящей техникой не удивишь.

Городские новости. Обнинск.
Обнинцы выступили против транспортной реформы и организовали петицию.
Транспортная реформа, реализуемая властями калужского наукограда настолько пришлась не по душе местным жителям, что они решили создать петицию против реализации транспортной реформы.
Основной претензией обнинцев, по мнению автора петиции Екатерины Васильченковой, является большое количество пересадок в новой схеме движения общественного транспорта, которые просто не нужны такому маленькому городу как Обнинск.
К тому же, как следует из текста петиции, водители автобусов не соблюдают расписание.
"Уже сейчас, пока школьники и студенты на каникулах, и многие жители в отпусках, сложилась просто катастрофическая ситуация с передвижением по городу. Горожане не могут вовремя утром добраться на работу, потому что автобусы пропускают один два а порой и три рейса. Люди просто с ужасом ждут холодов и начала школ, занятий и дополнительный секций у детей",
- говорится в тексте петиции.
#Обнинск #транспортнаяреформа

Уважаемые коллеги!

Направляем для информации и ознакомления ссылки на процедуру оценки регулирующего воздействия и независимой антикоррупционной экспертизы наших с вами разработанных проектов постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении методики формирования РКПТО" и "Об утверждении требований к РСТО".

РКПТО

РСТО