Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Что бы вы предложили включить в протокол Госсовета по транспорту от 17.0.2023?
Пока протокола нет, можно пофантазировать. Свои мысли напишу в этом посте, а вы дополняйте пож-та в комментариях.
1. Кардинально переписать главный транспортный закон - 220-фз
1.1. вернуть возможность изменения нерегулируемых маршрутов до окончания срока действия свидетельства без согласия перевозчиков;
1.2. предоставить полномочия муниципалитетам (или уполномоченному органу, кому переданы полномочия по маршрутам) контролировать работу маршруты нерегтарифа (соблюдение требований к ПС, выполнение расписаний, всевозможные нарушения) как с возможностью выставления штрафов, так и лишения свидетельства
1.3. обязать крупные города соблюдать установленный социальный стандарт транспортного обслуживания
1.4. обязать города выделять финансирование транспортной работы не менее 65% от расчётной НМЦК по 351 приказу Минтранса (в среднем по всем маршрутам). При этом все маршруты должны перейти на работу по регтарифу за 3 года
2. Усилить федеральную поддержку софинансирования обновления общественного транспорта
2.1. Ускорить разработку новой глобальной программы по ГЭТ, включив туда поддержку транспортной инфраструктуры (расходы на которую должны составить не менее 50% суммы по каждому городу, чтобы в очередной раз не купили только подвижной состав)
2.2. Увеличить объёмы финансирования ОТ по БКД в 50 раз, пересмотреть условия софинансирования - 60 на 40 вместо нынешних 40 на 60, повысить качество рейтингования городов при отборе (предыдущий отбор не выдерживает никакой критики)
3. Совершить прорыв в области приоритетного проезда
3.1. Увеличить длину ВП в стране в 2 раза (с 1,5 тыс км до 3 тыс км)
3.2. Повысить % обособления трамвайных путей с 78 до 98% по стране
3.3. Внедрить платные парковки во всех крупных городах страны
3.4. Завести федеральный рейтинг городов по 3 пунктам выше + по достижению соцстандарта и публиковать его на сайте Минтранса РФ, обновляя раз в квартал
4. Разработать федеральную программу софинансирования транспортной работы общественного транспорта в городах
4.1. Создать фонд общественного транспорта (по аналогии с дорожным), защищённый от перераспределения на прочие статьи расходов. Определить постоянные источники наполнения фонда, например, доходы с платных парковок и/или 30% от дорожного фонда (параллельно повысив транспортный налог).
4.2. Софинансировать транспортную работу с федерального уровня при условии выполнения соцстандарта и других требований программы
5. Исключить ограничение размеров штрафов за нарушение выполнения транспортной работы по регтарифу, установленные Постановлением Правительства №1445 от 19.08.2022
(Текущий штраф в среднем 1 000 рублей за 1 нарушение не стимулирует перевозчиков качественно выполнять перевозки пассажиров и должен быть увеличен примерно в 50 раз)
Пока протокола нет, можно пофантазировать. Свои мысли напишу в этом посте, а вы дополняйте пож-та в комментариях.
1. Кардинально переписать главный транспортный закон - 220-фз
1.1. вернуть возможность изменения нерегулируемых маршрутов до окончания срока действия свидетельства без согласия перевозчиков;
1.2. предоставить полномочия муниципалитетам (или уполномоченному органу, кому переданы полномочия по маршрутам) контролировать работу маршруты нерегтарифа (соблюдение требований к ПС, выполнение расписаний, всевозможные нарушения) как с возможностью выставления штрафов, так и лишения свидетельства
1.3. обязать крупные города соблюдать установленный социальный стандарт транспортного обслуживания
1.4. обязать города выделять финансирование транспортной работы не менее 65% от расчётной НМЦК по 351 приказу Минтранса (в среднем по всем маршрутам). При этом все маршруты должны перейти на работу по регтарифу за 3 года
2. Усилить федеральную поддержку софинансирования обновления общественного транспорта
2.1. Ускорить разработку новой глобальной программы по ГЭТ, включив туда поддержку транспортной инфраструктуры (расходы на которую должны составить не менее 50% суммы по каждому городу, чтобы в очередной раз не купили только подвижной состав)
2.2. Увеличить объёмы финансирования ОТ по БКД в 50 раз, пересмотреть условия софинансирования - 60 на 40 вместо нынешних 40 на 60, повысить качество рейтингования городов при отборе (предыдущий отбор не выдерживает никакой критики)
3. Совершить прорыв в области приоритетного проезда
3.1. Увеличить длину ВП в стране в 2 раза (с 1,5 тыс км до 3 тыс км)
3.2. Повысить % обособления трамвайных путей с 78 до 98% по стране
3.3. Внедрить платные парковки во всех крупных городах страны
3.4. Завести федеральный рейтинг городов по 3 пунктам выше + по достижению соцстандарта и публиковать его на сайте Минтранса РФ, обновляя раз в квартал
4. Разработать федеральную программу софинансирования транспортной работы общественного транспорта в городах
4.1. Создать фонд общественного транспорта (по аналогии с дорожным), защищённый от перераспределения на прочие статьи расходов. Определить постоянные источники наполнения фонда, например, доходы с платных парковок и/или 30% от дорожного фонда (параллельно повысив транспортный налог).
4.2. Софинансировать транспортную работу с федерального уровня при условии выполнения соцстандарта и других требований программы
5. Исключить ограничение размеров штрафов за нарушение выполнения транспортной работы по регтарифу, установленные Постановлением Правительства №1445 от 19.08.2022
(Текущий штраф в среднем 1 000 рублей за 1 нарушение не стимулирует перевозчиков качественно выполнять перевозки пассажиров и должен быть увеличен примерно в 50 раз)
Forwarded from Вадим Германов
Первый электробус «Генерал» уже к этим выходным приедет на испытания в Череповец. Мощный, вместительный, бесшумный, с системой климат-контроля, емким аккумулятором и функцией быстрой зарядки - все эти характеристики вы сможете оценить сами.
У горожан будет целый месяц на тест-драйв. Электробус выйдет на маршруты нашей «Автоколонны 1456» и станет работать во всех районах города. Решили сделать так, чтобы как можно больше череповчан оценили комфорт и ходовые свойства модели, которую мы выбрали. А чтобы впечатления были еще приятнее - проезд на нём будет бесплатным. Вспомните, новые трамваи, которые пришли в город в рамках национального проекта «Экология», мы выбирали таким же образом.
Транспорт оснащен комбинированной технологией зарядки. Его можно просто подключать к розетке ночью в автопарке. Станцию для пополнения аккумуляторов смонтируют на следующей неделе. Тогда же водители начнут знакомиться с транспортным средством.
На маршруты «Генерал» выйдет до конца августа.
У горожан будет целый месяц на тест-драйв. Электробус выйдет на маршруты нашей «Автоколонны 1456» и станет работать во всех районах города. Решили сделать так, чтобы как можно больше череповчан оценили комфорт и ходовые свойства модели, которую мы выбрали. А чтобы впечатления были еще приятнее - проезд на нём будет бесплатным. Вспомните, новые трамваи, которые пришли в город в рамках национального проекта «Экология», мы выбирали таким же образом.
Транспорт оснащен комбинированной технологией зарядки. Его можно просто подключать к розетке ночью в автопарке. Станцию для пополнения аккумуляторов смонтируют на следующей неделе. Тогда же водители начнут знакомиться с транспортным средством.
На маршруты «Генерал» выйдет до конца августа.
Forwarded from Администрация Иркутска
Здравствуйте! Работу по обновлению электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, в том числе и трамвайных путей, администрация Иркутска считает приоритетной. Общая протяженность пассажирских и парковых путей в Иркутске составляет 51162 метров. Обновить сразу все трамвайные пути в городе невозможно. Отказаться от осуществления пассажирских перевозок на трамваях не планируется. Этот вид транспорта имеет самую высокую провозную способность. Кроме того, многие трамвайные маршруты не дублируются другими видами общественного транспорта. Еще одно преимущество этого вида транспорта - отсутствие выбросов, загрязняющих веществ в атмосферу, а это очень важно для городских территорий. Комитетом по экономике и стратегическому планированию разработан комплексный план развития электрического транспорта, который предполагает обновление трамваев, ремонт, замену и реконструкцию элементов транспортной инфраструктуры. Для его реализации необходимо привлечение финансирования из бюджетов различных уровней, а также внебюджетных источников. Администрация Иркутска совместно с Правительством Иркутской области прилагают все усилия для претворения этого проекта в жизнь. Спасибо за неравнодушие!
Городские новости. Брянск.
ГТЛК поставит 17 троллейбусов в Брянск в рамках нацпроекта БКД.
ГТЛК заключила соответствующий лизинговый договор с МУП «Брянское троллейбусное управление» г. Брянска.
Поставка будет осуществлена в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД). Обновление подвижного состава один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
Технику планируется передать в регион до конца сентября 2023 года. Напомним, что в 2022 году ГТЛК поставила в Брянск по программе 14 троллейбусов, по планам нацпроекта в регион должны быть переданы еще 10 машин.
#Брянск #троллейбус #поставка #ГТЛК
ГТЛК поставит 17 троллейбусов в Брянск в рамках нацпроекта БКД.
ГТЛК заключила соответствующий лизинговый договор с МУП «Брянское троллейбусное управление» г. Брянска.
Поставка будет осуществлена в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД). Обновление подвижного состава один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
Технику планируется передать в регион до конца сентября 2023 года. Напомним, что в 2022 году ГТЛК поставила в Брянск по программе 14 троллейбусов, по планам нацпроекта в регион должны быть переданы еще 10 машин.
#Брянск #троллейбус #поставка #ГТЛК
Ведомости
ГТЛК поставит 17 троллейбусов в Брянск в рамках нацпроекта БКД
Новости компаний на «Ведомостях»
Forwarded from Железные дороги мира
Трамваи постройки CAF проходят испытания в Лиссабоне
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. Однако контракт был оформлен...
https://zdmira.com/news/tramvai-postrojki-caf-prokhodyat-ispytaniya-v-lissabone
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. Однако контракт был оформлен...
https://zdmira.com/news/tramvai-postrojki-caf-prokhodyat-ispytaniya-v-lissabone
Городские новости. Ижевск.
С 21 августа в Ижевске повысилась стоимость проезда в общественном транспорте.
В Ижевске и других городах Удмуртии с 21 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 31 руб. При безналичной оплате билет теперь стоит 30 руб. Пассажиры, которым была предоставлена социальная поддержка на проезд в общественном транспорте, продолжат ее получать.
Как ранее сообщали в пресс-службе главы и правительства республики, решение о повышении тарифа принято из-за роста затрат на электроэнергию, высокой степени износа инфраструктуры и необходимости ее капитального ремонта. Предприятия также планируют увеличить размер заработной платы сотрудников.
#Удмуртия #Ижевск #оплатазапроезд
С 21 августа в Ижевске повысилась стоимость проезда в общественном транспорте.
В Ижевске и других городах Удмуртии с 21 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 31 руб. При безналичной оплате билет теперь стоит 30 руб. Пассажиры, которым была предоставлена социальная поддержка на проезд в общественном транспорте, продолжат ее получать.
Как ранее сообщали в пресс-службе главы и правительства республики, решение о повышении тарифа принято из-за роста затрат на электроэнергию, высокой степени износа инфраструктуры и необходимости ее капитального ремонта. Предприятия также планируют увеличить размер заработной платы сотрудников.
#Удмуртия #Ижевск #оплатазапроезд
Городские новости. Екатеринбург.
В муниципальном перевозчике не хватает почти 300 водителей.
В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии (ЕМУП) «Городской транспорт» не хватает 298 водителей. Об этом корреспонденту URA.RU рассказали на предприятии.
«На сегодняшний день на предприятии штат водителей укомплектован на 62%. Предприятию не хватает 298 водителей к плановому количеству — 781.
Диспетчерской службой „Гортранса“ производится перераспределение водителей по маршрутам, к сожалению, с увеличением нагрузки на них. Однако существенных нарушений графика движения удается избежать», — рассказали в «Гортрансе».
#Екатеринбург #водитель #проблема
В муниципальном перевозчике не хватает почти 300 водителей.
В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии (ЕМУП) «Городской транспорт» не хватает 298 водителей. Об этом корреспонденту URA.RU рассказали на предприятии.
«На сегодняшний день на предприятии штат водителей укомплектован на 62%. Предприятию не хватает 298 водителей к плановому количеству — 781.
Диспетчерской службой „Гортранса“ производится перераспределение водителей по маршрутам, к сожалению, с увеличением нагрузки на них. Однако существенных нарушений графика движения удается избежать», — рассказали в «Гортрансе».
#Екатеринбург #водитель #проблема
Городские новости. Санкт-Петербург.
Власти Ленобласти готовят транспортную и финансовую модели для проекта строительства трамвайной ветки от Петербурга до Всеволожска.
Этот проект включен в перечень объектов, по которым в 2023 году должны были быть заключены региональные концессионные соглашения. Информация об этом содержится на сайте правительства Ленобласти.
Как пояснили NSP в аппарате заместителя председателя правительства Ленобласти Евгения Барановского, в настоящее время считается транспортная и финансовая модели. Точные сроки заключения соглашения не называются.
В «транспортной» схеме территориального планирования Ленинградской области указаны планы по строительству трамвайной линии от Рябовского шоссе через Ржевский лесопарк до Аэропортовской улицы в г. Всеволожск. В июне 2023 года президент банка ВТБ Андрей Костин и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписали соглашение о развитии инфраструктурных проектов на основе ГЧП. В списке есть и трамвай до Всеволожска.
#СанктПетербург
Власти Ленобласти готовят транспортную и финансовую модели для проекта строительства трамвайной ветки от Петербурга до Всеволожска.
Этот проект включен в перечень объектов, по которым в 2023 году должны были быть заключены региональные концессионные соглашения. Информация об этом содержится на сайте правительства Ленобласти.
Как пояснили NSP в аппарате заместителя председателя правительства Ленобласти Евгения Барановского, в настоящее время считается транспортная и финансовая модели. Точные сроки заключения соглашения не называются.
В «транспортной» схеме территориального планирования Ленинградской области указаны планы по строительству трамвайной линии от Рябовского шоссе через Ржевский лесопарк до Аэропортовской улицы в г. Всеволожск. В июне 2023 года президент банка ВТБ Андрей Костин и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписали соглашение о развитии инфраструктурных проектов на основе ГЧП. В списке есть и трамвай до Всеволожска.
#СанктПетербург
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
Модные стрелки
На модернизируемом трамвайном узле на улице Московской продолжают установку электроприводов для автоматических стрелок ⚡️
С 23 июня по 23 июля здесь были смонтированы 12 стрелочных переводов, изготовленных «Муромским стрелочным заводом» 🛤
Электроприводы, которые нужны для перевода стрелок трамвайных путей в автоматическом режиме, поставил брянский «Термотрон-Завод». Это полностью отечественное производство с уровнем локализации 💯% (ранее такие приводы нужно было закупать за рубежом) 🇷🇺
В разработке применены запатентованные российскими учеными передовые решения:
✅ карбид-молибденовое износостойкое покрытие трущихся частей;
✅ система автоматического возврата стрелки в исходное положение, если её заденет трамвай при движении в обратном направлении.
До конца августа на узле будут установлены все шесть электроприводов. Чтобы не мешать движению трамваев через узел, работы проводятся только по ночам 🌙
В полном объёме автоматические стрелочные переводы заработают после окончания всех пусконаладочных работ в первой декаде сентября. Затем будет реализована возможность удалённого управления ими из диспетчерской 👌
Фото: Завод «Термотрон»
#УзелНаМосковской
На модернизируемом трамвайном узле на улице Московской продолжают установку электроприводов для автоматических стрелок ⚡️
С 23 июня по 23 июля здесь были смонтированы 12 стрелочных переводов, изготовленных «Муромским стрелочным заводом» 🛤
Электроприводы, которые нужны для перевода стрелок трамвайных путей в автоматическом режиме, поставил брянский «Термотрон-Завод». Это полностью отечественное производство с уровнем локализации 💯% (ранее такие приводы нужно было закупать за рубежом) 🇷🇺
В разработке применены запатентованные российскими учеными передовые решения:
✅ карбид-молибденовое износостойкое покрытие трущихся частей;
✅ система автоматического возврата стрелки в исходное положение, если её заденет трамвай при движении в обратном направлении.
До конца августа на узле будут установлены все шесть электроприводов. Чтобы не мешать движению трамваев через узел, работы проводятся только по ночам 🌙
В полном объёме автоматические стрелочные переводы заработают после окончания всех пусконаладочных работ в первой декаде сентября. Затем будет реализована возможность удалённого управления ими из диспетчерской 👌
Фото: Завод «Термотрон»
#УзелНаМосковской
Интересная информация. Казань.
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
Осень транспортники считают «бархатным сезоном». По оценкам перевозчиков, пассажиропоток в сентябре вырастет в среднем на 15-20%, вместе с ним и нагрузка на устаревшие автобусы.
«Прошу пассажиров закладывать больше времени при планировании своего графика поездок. Для чего это нужно? Чтобы быть точно уверенным что на учебу, на работу или по делам приедете без опозданий», — заявил председатель Ассоциации Автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана Сергей Темляков.
#Казань #транспортнаяреформа
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
Осень транспортники считают «бархатным сезоном». По оценкам перевозчиков, пассажиропоток в сентябре вырастет в среднем на 15-20%, вместе с ним и нагрузка на устаревшие автобусы.
«Прошу пассажиров закладывать больше времени при планировании своего графика поездок. Для чего это нужно? Чтобы быть точно уверенным что на учебу, на работу или по делам приедете без опозданий», — заявил председатель Ассоциации Автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана Сергей Темляков.
#Казань #транспортнаяреформа
Городские новости. Краснодар.
Жители Краснодара уже не первый месяц жалуются на неисправную работу трамваев и троллейбусов. Общественный транспорт уходит в депо уже к 18.00, что становится причинами неудобств для краснодарцев. На предприятии КТТУ объяснили, почему граждане теперь вынуждены сталкиваться с такой проблемой.
Основной причиной раннего ухода в депо трамвайных вагонов и троллейбусов стали массовые увольнения водителей и кондукторов. За последний год резко вырос дефицит сотрудников на эти должности, что является серьёзной проблемой для города-миллионика.
«Водителей у нас не хватает, они увольняются из-за низких зарплат. Они пашут в две смены, а платят не соответствующе, это весомая причина для ухода», — сообщил диспетчер МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусного управление».
В Восточном трамвайном депо эту информацию подтвердили.По словам местных жителей, просидеть на остановках можно около часа и больше,пропустив большое количество трамваев и троллейбусов, так как все они направляются в депо.
Жители Краснодара уже не первый месяц жалуются на неисправную работу трамваев и троллейбусов. Общественный транспорт уходит в депо уже к 18.00, что становится причинами неудобств для краснодарцев. На предприятии КТТУ объяснили, почему граждане теперь вынуждены сталкиваться с такой проблемой.
Основной причиной раннего ухода в депо трамвайных вагонов и троллейбусов стали массовые увольнения водителей и кондукторов. За последний год резко вырос дефицит сотрудников на эти должности, что является серьёзной проблемой для города-миллионика.
«Водителей у нас не хватает, они увольняются из-за низких зарплат. Они пашут в две смены, а платят не соответствующе, это весомая причина для ухода», — сообщил диспетчер МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусного управление».
В Восточном трамвайном депо эту информацию подтвердили.По словам местных жителей, просидеть на остановках можно около часа и больше,пропустив большое количество трамваев и троллейбусов, так как все они направляются в депо.
Городские новости. Астрахань.
Глава СК России дал ряд поручений по уголовному делу о ликвидации троллейбусного движения в г. Астрахани.
В комментариях в социальной сети к Председателю СК России А.И. Бастрыкину обратилась жительница города Астрахани.Она выразила несогласие с ходом установления обстоятельств ликвидации троллейбусного движения в областном центре и разрушения сопутствующей инфраструктуры.За восстановление в городе этого вида общественного транспорта было собрано более 23 тысяч подписей местных жителей, однако их мнение во внимание не принято.Граждане полагают, что их права нарушены.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Астраханской области Ибрагиму Шамсудиновичу Могушкову передать уголовное дело из территориального следственного отдела в аппарат регионального следственного управления, доложить о причинах его длительного расследования и назначить служебную проверку в отношении следователей, допустивших волокиту.
Глава СК России дал ряд поручений по уголовному делу о ликвидации троллейбусного движения в г. Астрахани.
В комментариях в социальной сети к Председателю СК России А.И. Бастрыкину обратилась жительница города Астрахани.Она выразила несогласие с ходом установления обстоятельств ликвидации троллейбусного движения в областном центре и разрушения сопутствующей инфраструктуры.За восстановление в городе этого вида общественного транспорта было собрано более 23 тысяч подписей местных жителей, однако их мнение во внимание не принято.Граждане полагают, что их права нарушены.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Астраханской области Ибрагиму Шамсудиновичу Могушкову передать уголовное дело из территориального следственного отдела в аппарат регионального следственного управления, доложить о причинах его длительного расследования и назначить служебную проверку в отношении следователей, допустивших волокиту.
Городские новости. Орел.
Андрея Молодчинина, некоторое время возглавлявшего Трамвайно-троллейбусное предприятие, обвинили в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями.Как сообщили в Следственном комитете, расследование завершено и материалы переданы в суд.
Уголовные дела в отношении экс-директора МУП ТТП были возбуждены после того, как, по мнению следствия, Молодчинин решил присвоить себя средства предприятия. С этой целью использовались фиктивные договора об оказании услуг со знакомым индивидуальным предпринимателем. По этим договорам было перечислено 270 тысяч рублей, предназначенные, якобы, для ремонта и обслуживания техники. Работы же, на самом деле, уже и так были выполнены, и на тот момент их проведение не требовалось.
Молодчинину инкриминируют преступления, предусмотренные ч. 1 ст. 285 УК РФ и ч. 3 ст. 159 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями, мошенничество). Что же касается упомянутого предпринимателя, то он пойдет под суд по обвинению в мошенничестве (ч. 3 ст. 159 УК РФ).
Андрея Молодчинина, некоторое время возглавлявшего Трамвайно-троллейбусное предприятие, обвинили в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями.Как сообщили в Следственном комитете, расследование завершено и материалы переданы в суд.
Уголовные дела в отношении экс-директора МУП ТТП были возбуждены после того, как, по мнению следствия, Молодчинин решил присвоить себя средства предприятия. С этой целью использовались фиктивные договора об оказании услуг со знакомым индивидуальным предпринимателем. По этим договорам было перечислено 270 тысяч рублей, предназначенные, якобы, для ремонта и обслуживания техники. Работы же, на самом деле, уже и так были выполнены, и на тот момент их проведение не требовалось.
Молодчинину инкриминируют преступления, предусмотренные ч. 1 ст. 285 УК РФ и ч. 3 ст. 159 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями, мошенничество). Что же касается упомянутого предпринимателя, то он пойдет под суд по обвинению в мошенничестве (ч. 3 ст. 159 УК РФ).