Какой то бред... неужели за деньги можно доказать все, даже подрывая репутацию?
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Как натянуть сову на глобус, когда поставили такую задачу…)))
Нижегородские власти подсчитали экономию от замены троллейбусов электробусами
На закупках электробусов для маршрутов в нагорной части Нижнего Новгорода, где планируется убрать троллейбусы, региональные власти планируют сэкономить порядка 7 млрд руб. Информацию об этом правительство Нижегородской области направило в транспортный комитет заксобрания, который на этой неделе обсудит планируемую реформу электротранспорта.
По информации облправительства, сославшегося на предпроектные данные АО «Петербургские дороги», в настоящее время общий износ троллейбусной инфраструктуры в Нижнем Новгороде составляет порядка 80%, самих троллейбусов — 94%. Общая сумма затрат на реконструкцию старой сети и приобретение новых троллейбусов, по прогнозам властей, может превысить 12 млрд руб.
Расходы на создание электробусной инфраструктуры ниже более чем вдвое. На средства целевой субсидии в размере 5,31 млрд руб. в этом году планируется приобрести 113 электробусов и 53 зарядные станции.
По информации нижегородских властей, внедрение электробусов также позволит увеличить протяженность городских маршрутов. «Для сравнения протяженность троллейбусной сети составляет 63 км, а при помощи электробусов составит 142,6 км. Также на 44% количество будет увеличено подвижного состава (со 120 единиц до 173 единиц).
За счет электробусов повысится мобильность общественного транспорта, и в случае необходимости будет возможно оперативное перераспределение транспортных средств между маршрутами и изменения самих маршрутов, чего лишены троллейбусные маршруты», – отметили в региональном правительстве.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Нижегородские власти подсчитали экономию от замены троллейбусов электробусами
На закупках электробусов для маршрутов в нагорной части Нижнего Новгорода, где планируется убрать троллейбусы, региональные власти планируют сэкономить порядка 7 млрд руб. Информацию об этом правительство Нижегородской области направило в транспортный комитет заксобрания, который на этой неделе обсудит планируемую реформу электротранспорта.
По информации облправительства, сославшегося на предпроектные данные АО «Петербургские дороги», в настоящее время общий износ троллейбусной инфраструктуры в Нижнем Новгороде составляет порядка 80%, самих троллейбусов — 94%. Общая сумма затрат на реконструкцию старой сети и приобретение новых троллейбусов, по прогнозам властей, может превысить 12 млрд руб.
Расходы на создание электробусной инфраструктуры ниже более чем вдвое. На средства целевой субсидии в размере 5,31 млрд руб. в этом году планируется приобрести 113 электробусов и 53 зарядные станции.
По информации нижегородских властей, внедрение электробусов также позволит увеличить протяженность городских маршрутов. «Для сравнения протяженность троллейбусной сети составляет 63 км, а при помощи электробусов составит 142,6 км. Также на 44% количество будет увеличено подвижного состава (со 120 единиц до 173 единиц).
За счет электробусов повысится мобильность общественного транспорта, и в случае необходимости будет возможно оперативное перераспределение транспортных средств между маршрутами и изменения самих маршрутов, чего лишены троллейбусные маршруты», – отметили в региональном правительстве.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Forwarded from РетроГрадЪ
Троллейбусные поезда конструкции Владимира Веклича на Невском.
В Ленинграде / Санкт-Петербурге было 116 таких составов и бегали они с 1982 по 2002 год по всему городу.
РетроГрадЪ 👀
В Ленинграде / Санкт-Петербурге было 116 таких составов и бегали они с 1982 по 2002 год по всему городу.
Forwarded from Начальник транспортного цеха
👆Сегодня ночью на Невском проспекте от Суворовского пр. до площади Восстания обустроили выделенную полосу для общественного транспорта.
На видеокадрах - нанесение продольной разметки, которое выполняется единственной в городе машиной с лазерным прицелом, обеспечивающей четкую и ровную линию.
Полоса размещена по обеим сторонам Невского пр. попутно автомобильному движению, её протяжённость - 0,5 км.
Обустроенный участок позволит полностью обеспечить движение общественного транспорта по выделенной полосе на Невском проспекте.
Новая выделенная полоса заработает с 24 июля и станет частью Центрального коридора с приоритетными условиями для маршрутных транспортных средств, в состав которого помимо Невского пр. также входят Заневский пр., мост Александра Невского, Суворовский пр., Тульская ул., Большая и Малая Морские ул.
Всего сегодня общая протяженность выделенных полос для безрельсовых транспортных средств в Петербурге достигает почти 87 км.
В прошлом году обустроены полосы на Лиговском пр. от ул. Жуковского до Невского пр. и Заневском пр. общей протяженностью 3,7 км. В текущем году - на мосту Александра Невского и по Заневскому проспекту.
На видеокадрах - нанесение продольной разметки, которое выполняется единственной в городе машиной с лазерным прицелом, обеспечивающей четкую и ровную линию.
Полоса размещена по обеим сторонам Невского пр. попутно автомобильному движению, её протяжённость - 0,5 км.
Обустроенный участок позволит полностью обеспечить движение общественного транспорта по выделенной полосе на Невском проспекте.
Новая выделенная полоса заработает с 24 июля и станет частью Центрального коридора с приоритетными условиями для маршрутных транспортных средств, в состав которого помимо Невского пр. также входят Заневский пр., мост Александра Невского, Суворовский пр., Тульская ул., Большая и Малая Морские ул.
Всего сегодня общая протяженность выделенных полос для безрельсовых транспортных средств в Петербурге достигает почти 87 км.
В прошлом году обустроены полосы на Лиговском пр. от ул. Жуковского до Невского пр. и Заневском пр. общей протяженностью 3,7 км. В текущем году - на мосту Александра Невского и по Заневскому проспекту.
Forwarded from Общественный транспорт
Казань: увеличился пассажиропоток на общественном транспорте.
С начала года общественный транспорт Казани перевез 112,6 млн пассажиров. Это на 7,4% больше по сравнению с первым полугодием 2022-го.
Наибольшее количество пассажиров – 76,3 млн – обслужили автобусы. Оно увеличилось на 4% по сравнению с показателями января-июля прошлого года (73,5 млн).
В то же время самый высокий рост объема пассажиров – на 18,7% – произошел среди троллейбусов, которые перевезли 12,3 млн человек против 10,4 млн в 2022-м.
Метрополитен обслужил 16,3 млн пассажиров (+16,1%), трамваи – 7,7 млн (+12,1%), следует из данных Комитета по транспорту.
✍️Подписаться на канал
https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/kazantsy-stali-chashche-ezdit-na-obshchestvennom-transporte/
С начала года общественный транспорт Казани перевез 112,6 млн пассажиров. Это на 7,4% больше по сравнению с первым полугодием 2022-го.
Наибольшее количество пассажиров – 76,3 млн – обслужили автобусы. Оно увеличилось на 4% по сравнению с показателями января-июля прошлого года (73,5 млн).
В то же время самый высокий рост объема пассажиров – на 18,7% – произошел среди троллейбусов, которые перевезли 12,3 млн человек против 10,4 млн в 2022-м.
Метрополитен обслужил 16,3 млн пассажиров (+16,1%), трамваи – 7,7 млн (+12,1%), следует из данных Комитета по транспорту.
✍️Подписаться на канал
https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/kazantsy-stali-chashche-ezdit-na-obshchestvennom-transporte/
Городские новости. Владимир.
4 новых троллейбуса МАЗ-203Т прибыли во Владимир.
Машины снабжены аккумуляторными батареями, которые позволяют им автономно (без контакта с проводами) двигаться на расстояние до 2 км. Их стоимость составила немногим более 92 млн. руб.
#Владимир #троллейбус
4 новых троллейбуса МАЗ-203Т прибыли во Владимир.
Машины снабжены аккумуляторными батареями, которые позволяют им автономно (без контакта с проводами) двигаться на расстояние до 2 км. Их стоимость составила немногим более 92 млн. руб.
#Владимир #троллейбус
Городские новости. Краснодар.
В социальных сетях появилась информация о якобы закрытии проекта Восточной концессии. В администрации краевой столицы эту информацию опровергли и попросили горожан верить только официальным источникам.
Фейк, разлетевшийся по Телеграм-каналам, основан на высказывании замдиректора департамента транспорта Виктора Балацкого. В документе с его подписью лишь говорится о том, что концессионное соглашение до сих пор не заключено «в связи с высокой финансовой нагрузкой, связанной с реализацией на западном направлении концессионного соглашения». Именно это предложение горожане интерпретировали неправильно.
- Администрация продолжает поиски финансирования этих проектов. Уже идёт строительство трамвайной ветки в западном направлении, это соглашение в формате концессии и реализация его поэтапно происходит. В свою очередь, просим ориентироваться только на информацию из официальных источников - дал комментарий телеканалу «Краснодар» директор департамента информполитики Павел Лаврентьев.
В социальных сетях появилась информация о якобы закрытии проекта Восточной концессии. В администрации краевой столицы эту информацию опровергли и попросили горожан верить только официальным источникам.
Фейк, разлетевшийся по Телеграм-каналам, основан на высказывании замдиректора департамента транспорта Виктора Балацкого. В документе с его подписью лишь говорится о том, что концессионное соглашение до сих пор не заключено «в связи с высокой финансовой нагрузкой, связанной с реализацией на западном направлении концессионного соглашения». Именно это предложение горожане интерпретировали неправильно.
- Администрация продолжает поиски финансирования этих проектов. Уже идёт строительство трамвайной ветки в западном направлении, это соглашение в формате концессии и реализация его поэтапно происходит. В свою очередь, просим ориентироваться только на информацию из официальных источников - дал комментарий телеканалу «Краснодар» директор департамента информполитики Павел Лаврентьев.
Городские новости. Пенза.
Пензенцам готовятся представить новую маршрутную сеть.
До конца сентября Пенза должна получить все 94 новых троллейбуса. Сейчас их 19, на маршрут № 7 вышли 14 машин, до конца недели их количество превысит 20. Машины присылают большими партиями после сборки на Уфимском троллейбусном заводе и погрузки на тралы. Одной из основных особенностей нового подвижного состава является возможность 20-километрового автономного хода.
#Пенза #троллейбус
Пензенцам готовятся представить новую маршрутную сеть.
До конца сентября Пенза должна получить все 94 новых троллейбуса. Сейчас их 19, на маршрут № 7 вышли 14 машин, до конца недели их количество превысит 20. Машины присылают большими партиями после сборки на Уфимском троллейбусном заводе и погрузки на тралы. Одной из основных особенностей нового подвижного состава является возможность 20-километрового автономного хода.
#Пенза #троллейбус
Forwarded from Трамвайные байки
Городские новости. Орел.
Газовики предъявили крупный иск к Трамвайно-троллейбусному предприятию в Орле.
ООО «Газпром межрегионгаз Орел» предъявило иск к МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Информация появилась в картотеке дел Арбитражного суда Орловской области. Сумма исковых требований составила 268 537 рублей. Это задолженность за потребленные ресурсы.
#Орел #трамвай #троллейбус #задолженность
Газовики предъявили крупный иск к Трамвайно-троллейбусному предприятию в Орле.
ООО «Газпром межрегионгаз Орел» предъявило иск к МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Информация появилась в картотеке дел Арбитражного суда Орловской области. Сумма исковых требований составила 268 537 рублей. Это задолженность за потребленные ресурсы.
#Орел #трамвай #троллейбус #задолженность
Городские новости. Калуга.
«Резкого увеличения тарифа не будет»: калужский градоначальник раскрыл подробности грядущей транспортной реформы.
Мэр Калуги Дмитрий Денисов поспешил успокоить калужан в связи с планируемым повышением стоимости оплаты за проезд в общественном транспорте. По его словам оказалось, что себестоимость одной поездки в калужских автобусах составляет 50 рублей. Однако Дмитрий Александрович уверен, что резкого скачка стоимости проезда не будет.
Денисов сообщил, что в Калуге на данный момент один из самых низких в стране тарифов на проезд в автобусах и троллейбусах.
#Калуга #транспортнаяреформа
«Резкого увеличения тарифа не будет»: калужский градоначальник раскрыл подробности грядущей транспортной реформы.
Мэр Калуги Дмитрий Денисов поспешил успокоить калужан в связи с планируемым повышением стоимости оплаты за проезд в общественном транспорте. По его словам оказалось, что себестоимость одной поездки в калужских автобусах составляет 50 рублей. Однако Дмитрий Александрович уверен, что резкого скачка стоимости проезда не будет.
Денисов сообщил, что в Калуге на данный момент один из самых низких в стране тарифов на проезд в автобусах и троллейбусах.
#Калуга #транспортнаяреформа
Forwarded from Город для людей
А вот и ответ петербургских чиновников!
После 12 сгоревших автобусов и серии крупных аварий, Смольный всё же отреагировал на проблемы: с линии снимают партию новых автобусов и приостанавливают приёмку 98 Волгобасов до полной проверки. В новости ещё упоминается МАЗ, чьи автобусы как раз начали самопроизвольно загораться, но тут без каких-либо санкций, только слова о модернизации уже новой техники. Занятно, что до этого представители комитета по транспорту говорили, что «тревожиться не о чем» и что снимать машины с рейсов не будут.
Сейчас РБК пишет:
«Кирилл Поляков договорился с производителями — заводами МАЗ и Volgobus разработать график модернизации техники и замены комплектующих надлежащего качества, получил от них гарантию. Перевозчикам в Петербурге поручено усилить контроль за состоянием подвижного состава и не допускать на линию транспортные средства, не отвечающие требованиям безопасности»
Понятно, что заявление максимально пресное из-за нежелания выносить сор из избы, но получается максимально нездоровая ситуация: новые автобусы были приняты и допущены до работы с жителями, город заплатил за них деньги, после чего эти же автобусы стали гореть или просто разваливаться во время работы, на что город у всех на виду пригрозил пальчиком и начал требовать от завода и операторов ровно то, что они и так вообще-то должны делать — собирать качественно с гарантией и выпускать исправную технику на улицы. При этом брак никто не признал, про компенсацию бюджету тоже тихо.
Думаю, реакция была совершенно иной, если бы топ менеджмент города лично ездил на общественном транспорте и при каждой поездки задумывался «доеду сегодня до дома или нет?».
Фото: Комитет по транспорту Санкт-Петербурга
После 12 сгоревших автобусов и серии крупных аварий, Смольный всё же отреагировал на проблемы: с линии снимают партию новых автобусов и приостанавливают приёмку 98 Волгобасов до полной проверки. В новости ещё упоминается МАЗ, чьи автобусы как раз начали самопроизвольно загораться, но тут без каких-либо санкций, только слова о модернизации уже новой техники. Занятно, что до этого представители комитета по транспорту говорили, что «тревожиться не о чем» и что снимать машины с рейсов не будут.
Сейчас РБК пишет:
«Кирилл Поляков договорился с производителями — заводами МАЗ и Volgobus разработать график модернизации техники и замены комплектующих надлежащего качества, получил от них гарантию. Перевозчикам в Петербурге поручено усилить контроль за состоянием подвижного состава и не допускать на линию транспортные средства, не отвечающие требованиям безопасности»
Понятно, что заявление максимально пресное из-за нежелания выносить сор из избы, но получается максимально нездоровая ситуация: новые автобусы были приняты и допущены до работы с жителями, город заплатил за них деньги, после чего эти же автобусы стали гореть или просто разваливаться во время работы, на что город у всех на виду пригрозил пальчиком и начал требовать от завода и операторов ровно то, что они и так вообще-то должны делать — собирать качественно с гарантией и выпускать исправную технику на улицы. При этом брак никто не признал, про компенсацию бюджету тоже тихо.
Думаю, реакция была совершенно иной, если бы топ менеджмент города лично ездил на общественном транспорте и при каждой поездки задумывался «доеду сегодня до дома или нет?».
Фото: Комитет по транспорту Санкт-Петербурга
Городские новости. Екатеринбург.
Жители Екатеринбурга должны пересесть на общественный транспорт и «перестать выгуливать» личные автомобили.
Об этом заявили вице-мэр города Алексей Бубнов и министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков.
«Количество транспорта растет, что касается пробок – к концу года в рамках реализации нацпроекта подключим интеллектуальные системы, поставим датчики на перекрестках. Сейчас программное обеспечение дорабатываем, пробок станет меньше. Но надо пересаживаться на общественный транспорт и прекратить выгуливать машины. Пропускная способность уже повышена»- отметил Бубнов.
Старков придерживается такого же мнения.
«К ЧМ по футболу купили более 200 новых автобусов, сейчас закупаются троллейбусы. Не надо создавать себе проблемы. Где сложились маршруты, нужно рассматривать вариант пользования транспортом, а не брать машину в гараже. Должна быть культура использования пространства. Общественный транспорт готов и ждет вас», - подчеркнул министр.
Жители Екатеринбурга должны пересесть на общественный транспорт и «перестать выгуливать» личные автомобили.
Об этом заявили вице-мэр города Алексей Бубнов и министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков.
«Количество транспорта растет, что касается пробок – к концу года в рамках реализации нацпроекта подключим интеллектуальные системы, поставим датчики на перекрестках. Сейчас программное обеспечение дорабатываем, пробок станет меньше. Но надо пересаживаться на общественный транспорт и прекратить выгуливать машины. Пропускная способность уже повышена»- отметил Бубнов.
Старков придерживается такого же мнения.
«К ЧМ по футболу купили более 200 новых автобусов, сейчас закупаются троллейбусы. Не надо создавать себе проблемы. Где сложились маршруты, нужно рассматривать вариант пользования транспортом, а не брать машину в гараже. Должна быть культура использования пространства. Общественный транспорт готов и ждет вас», - подчеркнул министр.
Городские новости. Челябинск.
Дрифта не будет: в Челябинске досрочно завершили ремонт проблемных трамвайных путей на Теплотехе.
Пять маршрутов начали ходить по привычным схемам на неделю раньше, чем планировалось.
В Челябинске на пять дней раньше запланированного срока закончили ремонтировать трамвайные пути на проспекте Победы — от улицы Кирова до улицы Каслинской. Именно там — на повороте у Теплотехнического института — вагоны регулярно сходили с путей.
По информации ООО «ЧелябГЭТ», которое проводило работы, с сегодняшнего дня, 19 июля, трамваи начали ходить по привычным маршрутам:
• № 3 Завод им. Колющенко — пос. Першино;
• № 15 Ул. Чичерина — ЧТЗ;
• № 16 Ул. Чичерина — Завод им. Колющенко;
• № 18 Пос. Першино — ул. Чистопольская;
• № 22 Ул. Чичерина — ул. Чистопольская.
Напомним, в этом году в Челябинске объявили о ремонте трамвайных путей на 16 участках. Бюджет работ — 1,3 миллиарда рублей. Ранее мы писали, с кем заключены контракты.
#Челябинск #трамвай
Дрифта не будет: в Челябинске досрочно завершили ремонт проблемных трамвайных путей на Теплотехе.
Пять маршрутов начали ходить по привычным схемам на неделю раньше, чем планировалось.
В Челябинске на пять дней раньше запланированного срока закончили ремонтировать трамвайные пути на проспекте Победы — от улицы Кирова до улицы Каслинской. Именно там — на повороте у Теплотехнического института — вагоны регулярно сходили с путей.
По информации ООО «ЧелябГЭТ», которое проводило работы, с сегодняшнего дня, 19 июля, трамваи начали ходить по привычным маршрутам:
• № 3 Завод им. Колющенко — пос. Першино;
• № 15 Ул. Чичерина — ЧТЗ;
• № 16 Ул. Чичерина — Завод им. Колющенко;
• № 18 Пос. Першино — ул. Чистопольская;
• № 22 Ул. Чичерина — ул. Чистопольская.
Напомним, в этом году в Челябинске объявили о ремонте трамвайных путей на 16 участках. Бюджет работ — 1,3 миллиарда рублей. Ранее мы писали, с кем заключены контракты.
#Челябинск #трамвай
Международные новости. Белоруссия.
https://youtu.be/TT-HUdXhoyY
https://youtu.be/TT-HUdXhoyY
YouTube
Белорусские троллейбусы и электробусы: как производятся? Съездили на завод «Белкоммунмаш»
Мы приехали на BKM HOLDING, или «Белкоммунмаш», как его до сих пор называют в народе. Здесь выпускают троллейбусы, электробусы и трамваи. Сегодня покажем и расскажем, как же производятся троллейбусы: от проводов и электросхем до кузова и интерьера. А специалисты…
Forwarded from ГТЛК
🚋 ГТЛК завершила поставку в Тулу нового пассажирского транспорта в рамках контракта на 17 односекционных низкопольных трамваев.
Поставка осуществлена в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Обновление подвижного состава - один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
Поставка осуществлена в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Обновление подвижного состава - один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
️
Подмосковье.
Мособлдума согласовала кандидатуру Гержика на должность зампреда правительства области.
Мособлдума в ходе 60-го заседания согласовала кандидатуру Алексея Гержика на должность заместителя председателя правительства Подмосковья – министра транспорта и дорожной инфраструктуры региона, передает корреспондент РИАМО.
Кандидатура Алексея Гержика на данный пост была внесена губернатором региона Андреем Воробьевым. Сейчас Алексей Гержик занимает должность министра транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
#подмосковье
Подмосковье.
Мособлдума согласовала кандидатуру Гержика на должность зампреда правительства области.
Мособлдума в ходе 60-го заседания согласовала кандидатуру Алексея Гержика на должность заместителя председателя правительства Подмосковья – министра транспорта и дорожной инфраструктуры региона, передает корреспондент РИАМО.
Кандидатура Алексея Гержика на данный пост была внесена губернатором региона Андреем Воробьевым. Сейчас Алексей Гержик занимает должность министра транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
#подмосковье
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Трамвайную ветку проложили, а про всё остальное — забыли?
В Академическом водители терпят перекрытия, лишь бы строители как можно скорее проложили рельсы. Пешеходам же спешка рабочих вышла боком. Молодой район с широкими тротуарами стал выглядеть как… Да просто посмотрите на фото.
В начале марта наш журналист Елена Аносова написала колонку о том, что пешеходам закрыли путь к автобусной остановке на Павла Шаманова. Прошло пять месяцев. Путь открыли, но всё перерыли, залатав дыры гнилыми досками. То же самое касается и улицы Вильгельма де Геннина, по обеим сторонам которой вырыли глубокие траншеи. Зачем?
К строителям возникло несколько важных вопросов. Подробнее об этом — в авторской колонке.
В Академическом водители терпят перекрытия, лишь бы строители как можно скорее проложили рельсы. Пешеходам же спешка рабочих вышла боком. Молодой район с широкими тротуарами стал выглядеть как… Да просто посмотрите на фото.
В начале марта наш журналист Елена Аносова написала колонку о том, что пешеходам закрыли путь к автобусной остановке на Павла Шаманова. Прошло пять месяцев. Путь открыли, но всё перерыли, залатав дыры гнилыми досками. То же самое касается и улицы Вильгельма де Геннина, по обеим сторонам которой вырыли глубокие траншеи. Зачем?
К строителям возникло несколько важных вопросов. Подробнее об этом — в авторской колонке.