Forwarded from Горэлектротранс
🚎 Первый день работы продленного до Московского вокзала троллейбусного маршрута №42 в живописных фотографиях водителя Трамвайного парка №3, фотографа Олега Соловьева
Напомним, новую трассу маршрута обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Троллейбусы следуют:
№42: от к/ст «Ж/д ст. Сортировочная» по Маневровому проезду, пр. Славы, Пражской ул., ул. Фучика, Бухарестской ул., Волковскому пр., наб. реки Волковки, Расстанному пер. (обратно по Камчатской ул., Касимовской ул.), Днепропетровской ул., Курской ул. (обратно по Обводному каналу), Лиговскому пр. до к/ст «Московский вокзал»
#ГЭТ #Горэлектротранс #троллейбус
@getspb
Напомним, новую трассу маршрута обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Троллейбусы следуют:
№42: от к/ст «Ж/д ст. Сортировочная» по Маневровому проезду, пр. Славы, Пражской ул., ул. Фучика, Бухарестской ул., Волковскому пр., наб. реки Волковки, Расстанному пер. (обратно по Камчатской ул., Касимовской ул.), Днепропетровской ул., Курской ул. (обратно по Обводному каналу), Лиговскому пр. до к/ст «Московский вокзал»
#ГЭТ #Горэлектротранс #троллейбус
@getspb
Городские новости. Екатеринбург.
Екатеринбургу предварительно одобрили покупку новых трамваев для новой линии из Академического. Часть средств на это выделят по федеральной программе развития электротранспорта. Об этом рассказал депутатам гордумы мэр Алексей Орлов.
— Мы отрабатываем несколько вариантов финансирования: от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в приобретении новых вагонов. Мы рассматриваем новую трамвайную ветку в Академический. Для нее сейчас надо 20 новых вагонов, один стоит до 160 миллионов рублей. Одномоментно такие средства в бюджете не найти. Вчера был личный разговор по этому поводу у Евгения Владимировича с вице-премьером. Насколько я знаю, наша заявка предварительно одобрена, это позволит нам полностью реализовать проект ветки в Академический, с приобретением 60 новых трамвайных вагонов, — сказал депутатам гордумы мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
#Екатеринбург #трамвай #новаяветка
Екатеринбургу предварительно одобрили покупку новых трамваев для новой линии из Академического. Часть средств на это выделят по федеральной программе развития электротранспорта. Об этом рассказал депутатам гордумы мэр Алексей Орлов.
— Мы отрабатываем несколько вариантов финансирования: от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в приобретении новых вагонов. Мы рассматриваем новую трамвайную ветку в Академический. Для нее сейчас надо 20 новых вагонов, один стоит до 160 миллионов рублей. Одномоментно такие средства в бюджете не найти. Вчера был личный разговор по этому поводу у Евгения Владимировича с вице-премьером. Насколько я знаю, наша заявка предварительно одобрена, это позволит нам полностью реализовать проект ветки в Академический, с приобретением 60 новых трамвайных вагонов, — сказал депутатам гордумы мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
#Екатеринбург #трамвай #новаяветка
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Хороший пример плохой трамвайной платформы из Екатеринбурга.
Тут неправильно примерно всё - высота, расстояние до вагона, узкие павильоны без освещения и табло, проницаемые ограждения
Тут неправильно примерно всё - высота, расстояние до вагона, узкие павильоны без освещения и табло, проницаемые ограждения
Городские новости. Кострома.
https://youtu.be/WNazt1Alr38
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет #обращение
https://youtu.be/WNazt1Alr38
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет #обращение
YouTube
Обращение жителей г.Костромы к Председателю СК России А.И.Бастрыкину: КОСТРОМЕ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !
Обращение жителей г.Костромы к Председателю Следственного Комитета Бастрыкину Александру Ивановичу: НАМ СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !
Ходатайство о предъявлении обвинения виновным лицам.
НЕ ДОПУСТИТЕ ЗАКРЫТИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В КОСТРОМЕ !
Уважаемый Александр…
Ходатайство о предъявлении обвинения виновным лицам.
НЕ ДОПУСТИТЕ ЗАКРЫТИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В КОСТРОМЕ !
Уважаемый Александр…
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Самое время вспомнить слайды с конференции АТИ: Как делать трамвайные платформы правильно
Forwarded from Транспорт и дороги Курской области
🚃Продолжаются работы по реконструкции трамвайных путей. В рамках концессионного соглашения по комплексной модернизации электротранспорта города Курска
📆До конца года «Мовиста Регионы Курск» планирует реконструировать 20,8 км трамвайных путей и 4 тяговые подстанции.
🚋 Всего, согласно условиям концессии, компания реконструирует 42,6 км путей, депо, 8 тяговых подстанций, обеспечит ремонт и строительство контактной сети, а также закупит 22 односекционных низкопольных трамвая модели «Львенок». Первый вагон прибыл в Курск в 2022 году, сейчас на нем проводится обучение водителей и ремонтного персонала. Еще 7 трамваев будут поставлены в 2023 году и оставшиеся 14 — в следующем. #транспорт46 #Курск
📆До конца года «Мовиста Регионы Курск» планирует реконструировать 20,8 км трамвайных путей и 4 тяговые подстанции.
🚋 Всего, согласно условиям концессии, компания реконструирует 42,6 км путей, депо, 8 тяговых подстанций, обеспечит ремонт и строительство контактной сети, а также закупит 22 односекционных низкопольных трамвая модели «Львенок». Первый вагон прибыл в Курск в 2022 году, сейчас на нем проводится обучение водителей и ремонтного персонала. Еще 7 трамваев будут поставлены в 2023 году и оставшиеся 14 — в следующем. #транспорт46 #Курск
Городские новости. Красноярск.
Концессионера трамвайной системы могут освободить от налога на имущество.
Пока речь идет о предоставлении налоговых льгот только одной компании, заключившей с краем концессионное соглашение о развитии трамвайной сети сроком на 20 лет.
Это московская «Мовиста», которая должна модернизировать красноярский трамвай со строительством новых линий в Солнечный, обновлением всей инфраструктуры и прочими изменениями.
Объем капвложений по проекту – при создании объектов недвижимого имущества – должен составить 12,4 млрд рублей.
Исходя из этой суммы льгота по налогу на имущество для москвичей за весь период составит 2,7 млрд рублей.
Инициативу накануне обсудили на комитете по экономике и налоговой политике в Заксобрании края, и его председатель Егор Васильев пояснил, для чего нужны налоговые послабления.
#Красноярск #трамвай #концессия
Концессионера трамвайной системы могут освободить от налога на имущество.
Пока речь идет о предоставлении налоговых льгот только одной компании, заключившей с краем концессионное соглашение о развитии трамвайной сети сроком на 20 лет.
Это московская «Мовиста», которая должна модернизировать красноярский трамвай со строительством новых линий в Солнечный, обновлением всей инфраструктуры и прочими изменениями.
Объем капвложений по проекту – при создании объектов недвижимого имущества – должен составить 12,4 млрд рублей.
Исходя из этой суммы льгота по налогу на имущество для москвичей за весь период составит 2,7 млрд рублей.
Инициативу накануне обсудили на комитете по экономике и налоговой политике в Заксобрании края, и его председатель Егор Васильев пояснил, для чего нужны налоговые послабления.
#Красноярск #трамвай #концессия
Городские новости. Екатеринбург.
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
#Екатеринбург #трамвай #концессия
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
#Екатеринбург #трамвай #концессия