Магнитогорск: о пассажиропотоке в общественном транспорте.

Представленные в статье данные о количестве перевезенных пассажиров вызывают вопросы. Реальный пассажиропоток в Магнитогорске - около 100 миллионов в год. Возможно 20 миллионов перевезли муниципальные предприятия, а 80 миллионов, перевезенных частниками, администрация не видит?

__________________________

Сегодня, 5 мая, на аппаратном совещании в администрации города начальник управления транспорта и коммунального хозяйства Кирилл Шумов рассказал о предоставлении льготного проезда отдельным категориям граждан на территории Магнитогорска в 2023 году.

В городском общественном транспорте благодаря решению депутатов МГСД сохранен и предоставляется льготный проезд отдельным категориям граждан. В 2022 году транспорт перевез 20 млн 092 тысячи пассажиров. Среди них женщины и мужчины, достигшие возраста 55 и 60 лет соответственно, – 32,2 %, или 6,73 млн поездок), студенты и учащиеся – 21,5 %, или 4,50 млн поездок, остальные граждане – 46,3 %, или 9,69 млн поездок.

Среди льготников выделяют несколько категорий: муниципальные – граждане, проживающие на территории Магнитогорска, достигшие возраста 55 и 60 лет (женщины/мужчины), не получающие меры социальной поддержки в соответствии с федеральными законами и законами Челябинской области. И федеральные льготники – граждане, получающие меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Челябинской области, но не получающие меры социальной поддержки в соответствии с федеральными законами. Эти льготники получают право совершить за один календарный месяц 30 бесплатных поездок, сверх их каждая поездка будет стоить 15 рублей.

Еще одной мерой поддержки льготников являются бесплатные проезд и провоз багажа в садовых маршрутах, на сегодняшний день в городе работают автобусы по 13 сезонным маршрутам.


https://www.verstov.info/news/society/bolee-20-millionov-passazhirov-perevez-obshchestvennyy-transport-magnitogorska-v-2022-godu

Городские новости. Красноярск.
В ближайшее время начнется строительство метро.
Красноярск получил положительное заключение от госэкспертизы на начало строительных работ на станции метро в Красноярске. Работы начнутся в ближайшее время. Об этом сообщил врио губернатора края Михаил Котюков в эфире в социальных сетях.
Также Котюков отметил, что дальнейшая работа зависит от получения следующих заключений госэкспертизы.
Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске оценивается в 89 млрд рублей, регион долго искал способы удешевления проекта. Его реализация будет возможна благодаря инфраструктурному кредиту. Соглашения об этом были подписаны с федеральными Минфином и Минстроем.
Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год или 205,5 тысячи пассажиров в сутки от станции «Высотная» до станции «Ленинская». При условии полного развития сети метрополитена пассажиропоток может достичь 260 млн человек в год.
#Красноярск #метро

Городские новости. Санкт-Петербург.
В Петербурге начинают тестировать новые электробусы "Орион" от вологодской компании "Транс-Альфа". Сейчас идет финальный этап сборки первого образца машины, которую покажут на IV Международном транспортном фестивале SPbTransportFest 18-20 мая.
Новый электробус будет двухсекционным, длиной в 18 м, на 154 пассажира. Обещают, что на одной зарядке вологодский электробус сможет проходить 240 км, а заряжаться будет по ночам.
Подобные электробусы уже достаточно давно используются в Москве.
Но с заявленными характеристиками вологодский производитель немного хитрит. Для модели "Сириус" обещанные 240 км пробега доступны только "на дороге без продольных уклонов при 50% пассажировместимости", указано на сайте компании.
#СанктПетербург #электробус

Городские новости. Краснодар.
Госэкпертиза выдала положительное заключение на первый этап строительства новой трамвайной ветки.
В рамках одобренного документа на пересечении улиц Московской и Красных Зорь планируется построить дополнительный трамвайный путь длиной 200 м. Застройщиком является ООО «Синара — Городские транспортные решения Краснодар».
Компания и губернатор Кубани Вениамин Кондратьев подписали в
июне 2022 года на Петербургском международном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве по модернизации трамвайной сети. Всего в рамках документа до 2026 года планируют построить более 70 км новых трамвайных линий. В результате развитие маршрутов электротранспорта в юго-восточном, северо-восточном и северо-западном направлениях столицы Кубани поможет исключить пробки.
#Краснодар #трамвай #новыеветки

Городские новости. Екатеринбург.
БЕЛКОММУНМАШ.
Власти Свердловской обл. и мэрия Екатеринбурга прорабатывают вопрос получения финансирования на закупку новых трамваев «Белкоммунмаша» для строящейся линии в Академический район. Местный екатеринбургский «Уралтрансмаш» неоднократно пытался получить заказы на поставку трамваев от властей Екатеринбурга, но дальше «пилотных» испытаний дело не идёт. Местные СМИ считают, что у «Белкоммунмаша» будут проблемы с соблюдением сроков поставки, какие у них сейчас есть при поставке троллейбусов в Екатеринбург и трамваев в Самару и Барнаул.
Срыв сроков поставки «Белкоммунмаш» объясняет санкционными проблемы и необходимостью замены немецких двигателей на аналоги. «Мы постепенно движемся к полной замене европейских комплектующих на те, что предлагают нам дружественные страны. Конечно, многие позиции мы начали покупать в Китае. Сегодня китайские производители уже выпускают аналоги значительной доли европейских комплектующих, есть и позиции, которые мы используем, где Китай на шаг впереди», – заявил в интервью белорусскому СМИ «Белта» директор «БКМ-Холдинг» Т. Мурог.
#Екатеринбург #Трамвай #закупки

Международные новости. Франция.
29 апреля 2023 г. открыта 5-километровая ветка трамвайного маршрута A от Катр-Шмен до аэропорта Бордо-Мериньяк. Линия однопутная с 5 разъездами на остановках. При интервале 10 мин. время поездки от центра города до аэропорта 35 мин. Пассажиропоток прогнозируется на уровне около 6,5 тыс. чел. в день. Строительство заняло 4 года. Стоимость – 95 млн. евро. Длина трамвайной сети Бордо теперь составит 82 км. Стоимость одной поездки 1 евро 70 центов.
#международныеновости #трамвай #Франция

Городские новости. Кострома.
1 июля в Костроме стартует транспортная реформа.
Согласно одному из нововведений, с перевозчиками заключаются новые контракты, в которых прописана абсолютная другая схема работы. Если сейчас автобусы и маршрутки часто ездят наперегонки, пытаясь перевезти как можно больше пассажиров, потому что от этого зависит их прибыль, то по новым договорам перевозчику будут платить за каждый пройденный километр, а не перевезенного человека.
Некоторые костромичи пока не совсем понимают, куда будут уходить деньги, которые они отдадут за проезд.
«Выручка от продажи билетов полностью остается в распоряжении заказчика перевозок — единого оператора. А перевозчикам в полном объеме компенсируются затраты на перевозки. При таком механизме объем полученных перевозчиком за свою работу средств не будет зависеть от количества перевезённых пассажиров, а только от полноты и своевременности выполнения рейсов», — рассказали в городской администрации.»
Единого оператора еще не определили, но в регионе уже создали новое учреждение, которое будет контролировать перевозчиков. Оно так и называется “Организатор перевозок в Костромской области”. В частности, сотрудники учреждения будут проверять, соблюдают ли автобусы расписание, контролировать безналичную оплату проезда и прочее. Именно «организатор» будет взаимодействовать с единым оператором, куда будут автоматически отправляться деньги, которые пассажиры заплатили за билет в автобусе.
Новую организацию, кстати, возглавил начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Будько. А заниматься она будет не только транспортной реформой, но и в целом немного разгрузит работу департамента транспорта.
#Кострома #транспортныереформы

Городские новости. Кострома.
Вопрос о ликвидации троллейбусов в Костроме обсудили в думе города Костромы. К разговору мэр Юрий Журин пригласил представителей депутатского корпуса, общественных организаций, политических партий, Общественной палаты Костромы, Молодежной палаты при Думе города Костромы, Почетных граждан, представителей национально-культурных автономий.
Участие в обсуждении приняли также первый заместитель главы администрации Олег Болоховец и представители транспортной отрасли. Самый острый вопрос — ликвидация троллейбусов в Костроме. Многие местные жители не готовы отказаться от троллейбусов.
Как рассказали в пресс-службе городской Думы, в областной столице не выгодно оставлять «рогатый» транспорт. Аргументы такие: троллейбусы не доходят до густонаселенных спальных районов, до важных точек притяжения. Их содержание обходится городскому бюджеты в копеечку — 120 миллионов рублей в год.
Как заявили в Думе, электрическим транспортом пользуется всего 6% горожан.
#Кострома #троллейбус

Городские новости. Самара.
До 2035 года в Самаре могут появиться две новые трамвайные ветки. Об этом говорится в комплексной схеме организации транспортного обслуживания населения Самарско-Тольяттинской агломерации общественным транспортом. Документ опубликовали на сайте «белого дома».
Пути планируют проложить между Самарой и микрорайонами Волгарь и Южный город. При этом у чиновников есть два варианта строительства ветки.
В первом случае предполагается укладка рельсов до Волгаря и Южного города по Кряжскому шоссе. Ожидается, что проект могут реализовать в 2030 году, и его стоимость составит 4,9 миллиарда рублей. В этом случае ветка будет выделенной.
#Самара #трамвай #новыеветки

Предлагаю сегодня вернуться в 1941 год, когда Ленинград был взят в блокаду. Я не буду пересказывать вам исторические факты, вместо этого лучше посмотрим на те городские решения, которые позволили людям выжить в этих нечеловеческих условиях.

Мне кажется, некоторые вещи и отношения будут полезны даже сегодня: youtu.be/ZLIhn1TTdc8

Этот ролик не вышел бы без поддержки спонсоров канала. Надеюсь, вам понравится такой эксперимент и вы тоже решите поддержать выпуск роликов: t.iss.one/gre4ark/15699

Городские новости. Санкт-Петербург.
Проведено финансовое закрытие в рамках 1-го этапа концессии трамвайной линии Купчино-Шушары.
В Петербурге провели финансовое закрытие первого этапа строительства трамвайной линии "Славянка", акт подписали Газпромбанк, "Балтнедвижсервис" и Смольный, сообщили в банке.
После подписания документов стартует возведение трассы трамвайной линии от конечной станции "Балканская площадь" до Старорусского проспекта в посёлке Шушары, а также строительство трамвайного депо с подъездными путями.
Основными условиями финансового закрытия, как уточняется в релизе, являлись заключение договора поставки подвижного состава с ООО "ПК Транспортные системы", о чём ранее писал "ДП". Кроме того, в числе условий закрытия заявлено подписание прямого трёхстороннего соглашения, а также соглашения с банком, банк предоставит кредит до 12 млрд рублей.
#СанктПетербург #трамвай

Городские новости. Уфа.
В рамках банкротства на продажу выставлено имущество муниципального предприятия электротранспорта, в том числе 5 трамваев и 57 троллейбусов.
Арбитражный управляющий МУЭТ Уфы Аэлиты Идрисова назначила на 28 июня два аукциона по продаже социально значимого имущества.
Начальная стоимость продажи трамваев и троллейбусов составляет 326,7 млн руб. Имущество выставлено единым лотом. Заявки принимаются до 26 июня. Самые дорогие позиции — четыре трамвайных вагона 2012 года выпуска начальной стоимостью 12,8 млн руб. каждый, а также трамвай 2009 года выпуска стоимостью 10,4 млн руб. Троллейбусы стоят от 4,39 млн руб. до 7,03 млн руб. Они выпущены в 2010-2012 годы. Имущество находится в залоге у АО «БМ-банк» по договору от 10 апреля 2015 года.
Ранее трамваи и троллейбусы были выставлены на продажу в апреле за 363,1 млн руб. На аукцион не поступило ни одной заявки.
#Уфа #банкротство #общественныйтранспорт

Бастрыкин и Общественная палата спасут российские трамваи от мэров. Но не от кризиса

В битву за российские троллейбусы и трамваи включилась уже и Общественная палата. Она предлагает принять запрет на ликвидацию электротранспорта в регионах. Рад глава следкома Александр Бастрыкин - у него появилось новое орудие против мэров.

Бастрыкин уже взялся за несколько городов, где убили трамваи и троллейбусы - от Астрахани до Усть-Илимска и Белгорода. Электротранспорт остался лишь в 110 российских городах. Убьют его в ближайшие месяцы в Костроме, Тамбове, Великом Новгороде, Оренбурге.

Отмазка властей монотонна: денег на содержание нет. И мэры правы. Каждый год на российский электротранспорт нужно ₽76 млрд, имеется - втрое меньше. А всего до 2030 года потребуется почти ₽650 млрд. Таковы выводы экспертного доклада, который представили в Общественной палате РФ.

Деньги искать придется. Ведь, судя по выводам доклада, альтернативы электротранспорту нет. Троллейбус всегда выгоднее автобуса, а трамвай - троллейбуса. Электротранспорт экономный, экологичный и реже попадает в ДТП. Неслучайно в советских мегаполисах троллейбусы и трамваи обеспечивали 80% перевозок.

Только вот где взять деньги на обновление транспорта - общественники, увы, не отвечают. Но одних карательных мер явно недостаточно.

Городские новости. Санкт-Петербург.
«ПК Транспортные системы» поставит трамваи для линии Купчино — Шушары — Славянка.
Как сообщает сама компания 10 мая, она заключила контракт с концессионером по трамвайной линии ООО «БалтНедвижСервис» на поставку 22 низкопольных трехсекционных вагонов двустороннего движения. Это модель 71–932 «Невский».
Как сообщает ПК ТС, первые десять вагонов выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии — от Купчино до Шушар. Остальные двенадцать — по окончании этапа строительства до Славянки. Собирать их будут на двух площадках — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф. А. Пироцкого.
#СанктПетербург #трамвай #поставки