Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Проект трамвайной ветки в Новокольцовский микрорайон презентовали власти Екатеринбурга. Общественные обсуждения проекта планировки официально стартовали на городском портале. Трамвайная линия пройдёт от кольца на ул. Фучика до Новокольцовского микрорайона. Межевание пройдёт в три этапа, при этом предполагается снос ряда промышленных зданий, индивидуальных домов и садового товарищества «Пищевик».
#Екатеринбург #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 До конца 2025 г. екатеринбургские власти планируют купить 50 новых трамваев. Об этом журналистам сообщил глава города А. Орлов. «В планах до конца года объявить конкурсы на 50 трамваев. Все-таки надо понимать стоимость трамвая. Ставим в приоритет повышение качества транспортного обслуживания населения, поэтому занимаемся этим вопросом. Сначала объявим конкурс на 15, потом – ещё на 35», – сказал мэр.
#Екатеринбург #трамвай #закупка #Затрамвай

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 С 6 по 7 февраля 2025 г. в Красноярске прошёл ежегодный всероссийский муниципальный форум «Малая Родина – сила России», посвящённый транспорту. Тема форума: «Транспортная и дорожная деятельность».
В рамках работы форума на линию выехал прибывший с «Уралтрансмаша» трёхсекционный двухсторонний 100 % низкопольный трамвайный вагон 71-431Р «Достоевский», предназначенный для последующей поставки в Санкт-Петербург. Демонстрацию нового вагона на городских улицах проводили с участием руководства города, депутатов и посетителей форума.
#Красноярск #трамвай #форум #Затрамвай
Фото: https://transphoto.org/vehicle/607261/#n807178

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Губернатор Калининградской обл. А. Беспрозванных в эфире программы «Дом Советов» 14 февраля 2025 г. сообщил: «Трамвай будем сохранять, это точно. Не вижу никаких оснований для того, чтобы его не стало в городе. Это хороший транспорт, который используется, я вижу данные по загрузке. По вопросу новых маршрутов — тут нужно считать, смотреть, исходя из той застройки, которая у нас идёт. Я точно никому не дам демонтировать трамваи!». Кроме того, Беспрозванных сообщил, что ожидается ещё одна партия троллейбусов с автономным ходом, увеличенным уже до 80 км. По словам Беспрозванных, в администрации области просчитывают стоимость трамвайных вагонов для их последующей замены.
#Калининград #трамвай #положениедел #Затрамвай
Фото: https://kgd.ru/news/society/item/107459-dyatlova-rasskazala-o-perspektivah-vosstanovleniya-tramvajnyh-marshrutov-1-i-4

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 Два трамвая модели «Минин» буксировали старые вагоны «Татра» из депо № 3 (Автозаводского) в депо № 1 (на Лапшихе). Первый поезд повернул с ул. Белинского на Ошарскую ул. Когда 2-й поезд прошёл поворот и начал подниматься на уклон, водитель увидел, что на него, набирая скорость, задом летит оторвавшаяся от первого буксира «Татра». Водитель 2-го «Минина» не растерялся, затормозил вагон и выпрыгнул через переднюю дверь на улицу. Вскоре раздался мощный удар, старая «Татра» буквально смыла переднюю часть «Минина», после чего остановилась. Но это привело к дальнейшим неожиданным последствиям. Вторая «Татра» от удара тоже отцепилась от 2-го буксира и задом выехала на ул. Белинского. Чудом обошлось без жертв и пострадавших, учитывая переполненную машинами ул. Белинского.
Не считая разбитого вагона, на сегодня ещё 22 вагона «Минин» из 65-ти (или 34 %), поступивших в 2023 – 2024 гг., по разным причинам не работают на линии.
#НижнийНовгород #трамвай #происшествие #Затрамвай

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 Александр Купин, эксперт и активист по теме общественного транспорта в Нижнем Новгороде: «Скорее всего, трехсекционные трамваи “Минин” будут «сырыми», их потребуется обкатывать и дорабатывать».
Информационное агентство «Говорит Нижний» решило узнать, как новые трамваи «Минин», которые Нижний Новгород массово закупает за счёт федеральных субсидий, успели себя зарекомендовать за почти 2 года эксплуатации (с 22 февраля 2023 г.). О «Минине» удалось поговорить с тремя экспертами, и все трое, не сговариваясь, сказали, что трамвай “сырой”. Нижний Новгород первым стал эксплуатировать вагоны Т 811, поэтому он ощутил на себе все “детские” болезни, которые неминуемо возникают у любого нового транспортного средства.
— Основная проблема в том, что за основу была взята «сырая» модель, – считает эксперт и активист общественного транспорта А. Купин. – В основе “Минина” лежит вагон “БКМ-Т811” белорусского производства. Всё дело в том, что когда принималось решение о начале производства для Нижнего Новгорода, “БКМ-Т811” ещё не существовало. Он был лишь в проекте, то есть на бумаге – в железе его ещё не собрали. Таким образом, прототипом “Минина” была взята модель, которая ещё не выпускалась. По словам эксперта, вся основная электроника и узловые агрегаты для “Мининых” доставляются в Нижегородскую обл. из Белоруссии. На производственных площадях ООО СП “Нижэкотранс” в Ворсме идёт сборка вагонов. Часть комплектующих – российские, например. стеклопластиковые панели и фонари.
А. Купин, вместе с тем, отмечает, что учитывая массовость закупки “Мининых” (к настоящему времени город приобрёл 72 вагона, в 2025 – 2026 гг. планируется приобрести ещё 98), региональным властям удалось системно наладить их обкатку, доработку и ремонт… …Речь ведь идёт не о каких-то конструктивных недостатках. Чаще всего проблема в комплектующих, которые просто заменяются другими, и трамвай едет дальше. Всё обычно упирается в финансирование. Если у ООО “Экологические проекты” (компания-концессионер) оно на ремонт будет предусмотрено, трамваи будут ремонтироваться и ехать, если нет, – будут стоять. Хочется верить, что трамваи “Минин” прослужат Нижнему Новгороду хотя бы свой нормативный срок. Как и у всех вагонов – это 15 лет. Если капитальный ремонт, то ещё 15.
В скором будущем властям снова придётся заняться обкаткой «сырых» трамваев – первых трёхсекционных “Мининых”. Всего в планах – приобрести 26 таких вагонов, их пустят на маршруты №№ 6 и 7.
#НижнийНовгород #трамвай #поставка #проблемы #обзор #Затрамвай

Городские новости. Нижний Тагил.
👩‍💻 С 1 февраля 2025 г. выросла заработная плата работников тагильского трамвая. Ежегодная индексация должна проводиться один раз в год. Рост тарифных ставок и окладов сотрудников позволяет сохранить действующий кадровый состав и привлечь новых сотрудников. В настоящее время работники нужны для увеличения количества рейсов на маршруте № 3 «Вагонка – центр города». Ведущей профессией является водитель трамвая. До 1 февраля зарплата со «стартовым» 3 классом квалификации была от 38,5 тыс. рублей за среднемесячную норму 164 часа. Средняя заработная плата — 48 тыс. руб. С 1 февраля 2025 г. зарплата со «стартовым» 3 классом квалификации начинается от 65 тыс. руб. за среднемесячную норму 164 ч., а с 1-м классом квалификации — от 71 тыс. руб. У слесаря по ремонту подвижного состава – зарплата от 55 тыс. руб., а у монтёра пути – от 61,8 тыс. руб.
#НижнийТагил #водитель #зарплата #трамвай #Затрамвай