Forwarded from Источник в ВЭБе
Важная дата в истории Курска: ровно 80 лет назад, 8 февраля 1943 года, советские войска освободили город от захватчиков 4️⃣
◻️ Как город оборонялся?
Для этого использовались и трамвайные вагоны (в качестве баррикад). Так, перевёрнутый трамвай, лежащий на площади Перекальского, был укрытием для отстреливающихся защитников города.
◻️ Что происходило с трамваями во время оккупации города?
Всё трамвайное хозяйство было разграблено, рельсы, контактная сеть и оборудование электроподстанций сняты и вывезены в Германию.
◻️ Когда стали восстанавливать трамвайное сообщение?
Через 10 дней после освобождения города.
◻️ А что с трамваями в Курске сейчас?
При поддержке ВЭБ.РФ по всей стране реализуется программа модернизации городского электротранспорта, куда входит и Курск. Города получат не только обновленные трамваи, но и полную реконструкцию инфраструктуры. Ранее был подписан первый кредитный договор на ₽ 12,9 млрд, объем участия ВЭБ.РФ, включая средства ФНБ, — ₽ 8,2 млрд. Все детали тут.
📌 Работы по модернизации выполняет Мовиста Регионы. Все объекты концессионного соглашения будут введены в эксплуатацию в 2024 г.
Для этого использовались и трамвайные вагоны (в качестве баррикад). Так, перевёрнутый трамвай, лежащий на площади Перекальского, был укрытием для отстреливающихся защитников города.
Всё трамвайное хозяйство было разграблено, рельсы, контактная сеть и оборудование электроподстанций сняты и вывезены в Германию.
Через 10 дней после освобождения города.
При поддержке ВЭБ.РФ по всей стране реализуется программа модернизации городского электротранспорта, куда входит и Курск. Города получат не только обновленные трамваи, но и полную реконструкцию инфраструктуры. Ранее был подписан первый кредитный договор на ₽ 12,9 млрд, объем участия ВЭБ.РФ, включая средства ФНБ, — ₽ 8,2 млрд. Все детали тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Киров.
В планах запустить ретро-троллейбус по экскурсионным маршрутам.
Вячеслав Симаков с рабочим визитом посетил троллейбусный парк Кировского автотранспортного предприятия. Перед департаментом городского хозяйства поставлена задача попасть в этом году в федеральную программу, которая предусматривает приобретение новых единиц общественного электротранспорта.
Во время визита была затронута тема с ретро-троллейбусом. Вячеслав Симаков поручил разработать возможность использования его не только в праздники, но и для привлечения туристов.
- Данный вид транспорта можно использовать на экскурсионных маршрутах. Маршруты могут быть интересны гостям областного центра и кировчанам, - отметил глава администрации Кирова.
Данная ретро-модель троллейбуса есть всего в четырех городах. Помимо Кирова, на ходу машины в Москве, Санкт-Петербурге и Кишиневе. Всего в Кирове электрический общественный транспорт обслуживает 5 маршрутов, на линию выходят 66 единиц техники.
#Киров #троллейбус
В планах запустить ретро-троллейбус по экскурсионным маршрутам.
Вячеслав Симаков с рабочим визитом посетил троллейбусный парк Кировского автотранспортного предприятия. Перед департаментом городского хозяйства поставлена задача попасть в этом году в федеральную программу, которая предусматривает приобретение новых единиц общественного электротранспорта.
Во время визита была затронута тема с ретро-троллейбусом. Вячеслав Симаков поручил разработать возможность использования его не только в праздники, но и для привлечения туристов.
- Данный вид транспорта можно использовать на экскурсионных маршрутах. Маршруты могут быть интересны гостям областного центра и кировчанам, - отметил глава администрации Кирова.
Данная ретро-модель троллейбуса есть всего в четырех городах. Помимо Кирова, на ходу машины в Москве, Санкт-Петербурге и Кишиневе. Всего в Кирове электрический общественный транспорт обслуживает 5 маршрутов, на линию выходят 66 единиц техники.
#Киров #троллейбус
Новости отрасли.
Глава СК России Александр Бастрыкин взялся за мэров которые уничтожают троллейбусы и трамваи.
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
Остаётся надеяться, что взгляд главы федерального ведомства наконец-то упадёт на грешную орловскую землю, поскольку надежд на местную власть больше не осталось.
#Орел #следственныйкомитет #электротранспорт #троллейбус #трамвай
Глава СК России Александр Бастрыкин взялся за мэров которые уничтожают троллейбусы и трамваи.
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
Остаётся надеяться, что взгляд главы федерального ведомства наконец-то упадёт на грешную орловскую землю, поскольку надежд на местную власть больше не осталось.
#Орел #следственныйкомитет #электротранспорт #троллейбус #трамвай
V1.ру
Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело за уничтожение троллейбуса № 18 в Волгограде
Сегодня утром горожане в очередной раз заявили о том, что мэрия игнорирует их просьбы
Городские новости. Брянск.
Первые итоги изменения системы льготного проезда в общественном транспорте.
В Брянске отдел по транспорту городской администрации проанализировал пассажиропоток до внедрения разовой льготы и после. Для сравнения взяли данные электронной системы за 26 января, когда еще действовали проездные билеты, и за 2 февраля, когда был введён разовый 15-рублёвый проезд.
Новую систему оплаты для льготников чиновники признали выгодной. Выяснилось, что пенсионеры за 15 рублей совершили почти на 3500 больше поездок в день. Разница по студентам и учащимся не так значительна.
В то же время в мэрии замечают, что более детальный анализ статистики пассажиропотока можно будет провести только по окончанию месяца.
- Транспорт потому и называется общественным, что он должен быть доступен обществу, а не отдельным людям, — выводит подобие аксиомы начальник отдела по транспорту Игорь Чубчиков.
#Брянск #проезд #льгота #реформаоплаты #общественныйтранспорт
Первые итоги изменения системы льготного проезда в общественном транспорте.
В Брянске отдел по транспорту городской администрации проанализировал пассажиропоток до внедрения разовой льготы и после. Для сравнения взяли данные электронной системы за 26 января, когда еще действовали проездные билеты, и за 2 февраля, когда был введён разовый 15-рублёвый проезд.
Новую систему оплаты для льготников чиновники признали выгодной. Выяснилось, что пенсионеры за 15 рублей совершили почти на 3500 больше поездок в день. Разница по студентам и учащимся не так значительна.
В то же время в мэрии замечают, что более детальный анализ статистики пассажиропотока можно будет провести только по окончанию месяца.
- Транспорт потому и называется общественным, что он должен быть доступен обществу, а не отдельным людям, — выводит подобие аксиомы начальник отдела по транспорту Игорь Чубчиков.
#Брянск #проезд #льгота #реформаоплаты #общественныйтранспорт
Новости отрасли.
«Ростех» вступил в борьбу за важнейший для Екатеринбурга контракт.
«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в госкорпорацию «Ростех») вступил в борьбу за контракт на поставку более 40 трехсекционных трамваев для обслуживания новой ветки в Академический район Екатеринбурга. Для чиновников мэрии эта тема сейчас — настоящая головная боль.
Трамвайную ветку в Академический хотят открыть к 300-летию (будет отмечаться в августе), но пользоваться ею в постоянном режиме горожане смогут через два-три месяца.
«В чьих вагонах люди будут ездить, неясно. На эту тему прошло уже несколько совещаний».
#трамваи #Екатеринбург #новостиотрасли
«Ростех» вступил в борьбу за важнейший для Екатеринбурга контракт.
«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в госкорпорацию «Ростех») вступил в борьбу за контракт на поставку более 40 трехсекционных трамваев для обслуживания новой ветки в Академический район Екатеринбурга. Для чиновников мэрии эта тема сейчас — настоящая головная боль.
Трамвайную ветку в Академический хотят открыть к 300-летию (будет отмечаться в августе), но пользоваться ею в постоянном режиме горожане смогут через два-три месяца.
«В чьих вагонах люди будут ездить, неясно. На эту тему прошло уже несколько совещаний».
#трамваи #Екатеринбург #новостиотрасли
Городские новости. Ярославль.
Новые трамваи появятся в Ярославле в 2024 году.
Реконструкция трамвайной сети в Ярославле начнется в 2023 году, а закупка новых трамваев пройдет в 2024 году. Об этом на комиссии муниципалитета Ярославля сообщил концессионер, представитель ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Андрей Федоров.
«Закупка подвижного состава запланирована на 2024 год. Есть три завода-производителя, у которых мы будем запрашивать коммерческие предложения. Но уже в следующем году новые трамваи в большом количестве будут кататься в Ярославле», — рассказал заместитель директора ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Андрей Федоров.
Всего в рамках трамвайной концессии запланирована закупка 47 трамваев.
Полностью все работы по строительству новой трамвайной сети, ремонту двух путепроводов и реконструкции депо должны быть завершена во втором квартале 2025 года.
#затрамвай #трамвай #Ярославль #новыетрамваи
Новые трамваи появятся в Ярославле в 2024 году.
Реконструкция трамвайной сети в Ярославле начнется в 2023 году, а закупка новых трамваев пройдет в 2024 году. Об этом на комиссии муниципалитета Ярославля сообщил концессионер, представитель ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Андрей Федоров.
«Закупка подвижного состава запланирована на 2024 год. Есть три завода-производителя, у которых мы будем запрашивать коммерческие предложения. Но уже в следующем году новые трамваи в большом количестве будут кататься в Ярославле», — рассказал заместитель директора ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Андрей Федоров.
Всего в рамках трамвайной концессии запланирована закупка 47 трамваев.
Полностью все работы по строительству новой трамвайной сети, ремонту двух путепроводов и реконструкции депо должны быть завершена во втором квартале 2025 года.
#затрамвай #трамвай #Ярославль #новыетрамваи
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Донское правительство может стать партнером в концессии скоростного трамвая Ростова.
Во вторник, 7 февраля, в Ростовской области опубликовали документ, подписанный губернатором Василием Голубевым.
Согласно содержанию распоряжения, власти региона допускают собственное участие в качестве партнера в реализации проекта модернизации трамвайных сетей Ростова.
В документе указано, что такое партнерство возможно при условии, если уровень софинансирования реализации проекта составит 1%.
#РостовнаДону #трамвай #скоростнойтрамвай
Донское правительство может стать партнером в концессии скоростного трамвая Ростова.
Во вторник, 7 февраля, в Ростовской области опубликовали документ, подписанный губернатором Василием Голубевым.
Согласно содержанию распоряжения, власти региона допускают собственное участие в качестве партнера в реализации проекта модернизации трамвайных сетей Ростова.
В документе указано, что такое партнерство возможно при условии, если уровень софинансирования реализации проекта составит 1%.
#РостовнаДону #трамвай #скоростнойтрамвай
Городские новости. Екатеринбург.
Трамваи в Академический район запустят в ноябре.
Пассажирское движение по трамвайному маршруту в Академический район Екатеринбурга может быть запущено в ноябре этого года, заявил мэр Алексей Орлов. По его словам, для запуска ветки потребуется 20 новых трехсекционных трамваев, на закупку которых потребуется около 3 млрд руб.
«Учитывая сроки, мы можем применить и концессионную модель, и лизинговую схему. Сегодня мы прорабатываем с рядом лизинговых компаний эти вопросы. До конца года необходимое количество машин для обслуживания трамвайной ветки получим. Мое твердое убеждение, чтобы новая ветка обслуживалась новым подвижным составом», – подчеркнул господин Орлов.
Строительство трамвайной линии в Академический район началось в ноябре 2021 года. Стоимость проекта оценивается в 15,2 млрд руб. В результате работ будет построен трамвайный путь протяженностью 19,3 км и проведена реконструкция существующего.
#Екатеринбург #трамвай #электротранспорт
Трамваи в Академический район запустят в ноябре.
Пассажирское движение по трамвайному маршруту в Академический район Екатеринбурга может быть запущено в ноябре этого года, заявил мэр Алексей Орлов. По его словам, для запуска ветки потребуется 20 новых трехсекционных трамваев, на закупку которых потребуется около 3 млрд руб.
«Учитывая сроки, мы можем применить и концессионную модель, и лизинговую схему. Сегодня мы прорабатываем с рядом лизинговых компаний эти вопросы. До конца года необходимое количество машин для обслуживания трамвайной ветки получим. Мое твердое убеждение, чтобы новая ветка обслуживалась новым подвижным составом», – подчеркнул господин Орлов.
Строительство трамвайной линии в Академический район началось в ноябре 2021 года. Стоимость проекта оценивается в 15,2 млрд руб. В результате работ будет построен трамвайный путь протяженностью 19,3 км и проведена реконструкция существующего.
#Екатеринбург #трамвай #электротранспорт
Коммерсантъ
Стоимость строительства трамвайной ветки в Академический превысила 15 млрд рублей
Подробнее на сайте
Forwarded from Общественный транспорт
Калининград: в планах создание посадочных платформ на остановках.
В Калининграде на улицах с выделенными полосами общественного транспорта появятся специальные посадочные платформы на остановках.
Новые платформы по высоте подойдут для транспорта разных типов, попасть в салон будет легко также из-за отсутствия зазора между тротуаром и ступенькой.
Платформы будут размещать в середине улиц и рядом с перекрёстками, чтобы люди после выхода из транспорта шли по пешеходному переходу со светофором. Точных сроков реализации проекта в администрации пока не называют.
Выделенные полосы для трамваев существуют на Московском проспекте и 9 Апреля. На Ленпроспекте висит знак, периодически появляется и разметка, но фактически по дороге ездят все автомобилисты. Планируется, что весь общественный транспорт могут пустить по единой полосе на Черняховского.
https://klops.ru/news/2023-02-09/265499-v-kaliningrade-budut-stroit-posadochnye-platformy-dlya-passazhirov-tramvaev-i-avtobusov
В Калининграде на улицах с выделенными полосами общественного транспорта появятся специальные посадочные платформы на остановках.
Новые платформы по высоте подойдут для транспорта разных типов, попасть в салон будет легко также из-за отсутствия зазора между тротуаром и ступенькой.
Платформы будут размещать в середине улиц и рядом с перекрёстками, чтобы люди после выхода из транспорта шли по пешеходному переходу со светофором. Точных сроков реализации проекта в администрации пока не называют.
Выделенные полосы для трамваев существуют на Московском проспекте и 9 Апреля. На Ленпроспекте висит знак, периодически появляется и разметка, но фактически по дороге ездят все автомобилисты. Планируется, что весь общественный транспорт могут пустить по единой полосе на Черняховского.
https://klops.ru/news/2023-02-09/265499-v-kaliningrade-budut-stroit-posadochnye-platformy-dlya-passazhirov-tramvaev-i-avtobusov
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
🚌Стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга официально выросла с 32 до 33 рублей.
Такое решение приняла Региональная энергетическая комиссия Свердловской области.
Также на один рубль повысилась стоимость проезда в метрополитене (до 33 рублей).
Решение РЭК будет исполнено не сразу. Цены на билеты в наземном транспорте вырастут через 7 дней, в метро – через 10 дней.
Такое решение приняла Региональная энергетическая комиссия Свердловской области.
Также на один рубль повысилась стоимость проезда в метрополитене (до 33 рублей).
Решение РЭК будет исполнено не сразу. Цены на билеты в наземном транспорте вырастут через 7 дней, в метро – через 10 дней.
Forwarded from transportSpb
Дорогу новичкам
Современные вагоны из 7 парка начинают работать на маршрутах. На сегодняшний день на линии вышли 47 "Богатырей" из 51 и 3 "Витязя" из 6. Благодаря поставкам новой техники подвижной состав преображается, и всё чаще на улицах нашего города можно увидеть инновационные трамвайчики.
А вы уже успели протестировать новые вагоны?
---
#трамваи
#модернизация_гэт
Современные вагоны из 7 парка начинают работать на маршрутах. На сегодняшний день на линии вышли 47 "Богатырей" из 51 и 3 "Витязя" из 6. Благодаря поставкам новой техники подвижной состав преображается, и всё чаще на улицах нашего города можно увидеть инновационные трамвайчики.
А вы уже успели протестировать новые вагоны?
---
#трамваи
#модернизация_гэт
Международные новости. Эстония.
Первоначально планировалось, что новая трамвайная ветка Юлемисте-порт Ванасадам также пройдет мимо терминала D пассажирского порта, но в итоге Таллинн решился отказаться от такого варианта.
Об этом сообщил ERR вице-мэр Таллинна Владимир Свет, по словам которого такой маршрут привел бы к ненужной трате времени и ресурсов.
По словам Света, решение не проводить трамвайную линию мимо терминала D было принято уже несколько лет назад, и эта возможность больше не рассматривалась при планировании.
"Вопрос заключался в том, что если бы маршрут трамвая проходил и через терминал D, и через терминал A, то у трамвая было бы много порожнего пробега и потерянных километров, и это стоило бы дорого, это означало бы дополнительное время для пользователей, что, в свою очередь, снизило бы ценность трамвая для пользователей, и снизило бы скорость [прохождения маршрута]", - сказал вице-мэр.
Тогда рассматривался также вариант спроектировать Адмиралтейский мост так, чтобы по нему мог ходить трамвай.
Первоначально планировалось, что новая трамвайная ветка Юлемисте-порт Ванасадам также пройдет мимо терминала D пассажирского порта, но в итоге Таллинн решился отказаться от такого варианта.
Об этом сообщил ERR вице-мэр Таллинна Владимир Свет, по словам которого такой маршрут привел бы к ненужной трате времени и ресурсов.
По словам Света, решение не проводить трамвайную линию мимо терминала D было принято уже несколько лет назад, и эта возможность больше не рассматривалась при планировании.
"Вопрос заключался в том, что если бы маршрут трамвая проходил и через терминал D, и через терминал A, то у трамвая было бы много порожнего пробега и потерянных километров, и это стоило бы дорого, это означало бы дополнительное время для пользователей, что, в свою очередь, снизило бы ценность трамвая для пользователей, и снизило бы скорость [прохождения маршрута]", - сказал вице-мэр.
Тогда рассматривался также вариант спроектировать Адмиралтейский мост так, чтобы по нему мог ходить трамвай.
Новости отрасли.
Правительство разработает новую программу по замене электротранспорта к осени 2023 года
Минтранс предложил правительству к осени утвердить программу по замене общественного электротранспорта, которую ранее оценивали в более 500 млрд руб. Имеющиеся трамваи и троллейбусы пройдут «национальную инвентаризацию».
Новая программа по замене трамваев и троллейбусов в России должна быть утверждена на уровне правительства в сентябре. Об этом говорится в проекте дорожной карты по ее разработке, который первый замглавы Минтранса Андрей Костюк разослал 25 января в ведомства и профильные организации. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердил один из адресатов.
Проект дорожной карты уже согласован в Минприроды, сообщил РБК представитель этого ведомства. «Мы всегда поддерживаем обновление общественного транспорта на экологический, включая электрический», — сказал он.
Костюк попросил и другие профильные ведомства согласовать дорожную карту в кратчайший срок
#транспортныереформы #электротранспорт
Правительство разработает новую программу по замене электротранспорта к осени 2023 года
Минтранс предложил правительству к осени утвердить программу по замене общественного электротранспорта, которую ранее оценивали в более 500 млрд руб. Имеющиеся трамваи и троллейбусы пройдут «национальную инвентаризацию».
Новая программа по замене трамваев и троллейбусов в России должна быть утверждена на уровне правительства в сентябре. Об этом говорится в проекте дорожной карты по ее разработке, который первый замглавы Минтранса Андрей Костюк разослал 25 января в ведомства и профильные организации. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердил один из адресатов.
Проект дорожной карты уже согласован в Минприроды, сообщил РБК представитель этого ведомства. «Мы всегда поддерживаем обновление общественного транспорта на экологический, включая электрический», — сказал он.
Костюк попросил и другие профильные ведомства согласовать дорожную карту в кратчайший срок
#транспортныереформы #электротранспорт
Городские новости. Барнаул.
Завод по производству трамваев хотят построить в Барнауле. Как они будут выглядеть?
Барнаульские инвесторы презентовали проект создания предприятия по производству и сборке трамваев. Проект представил генеральный директор ИСК "Союз" Владимир Отмашкин на совещании с участием главы города Вячеслава Франка, сообщает пресс-служба городской мэрии.
Для создания предприятия есть необходимые производственные площадки, проработан вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих, которые будут задействованы в сборке трамваев. Также участникам совещания представили эскизы тестового трамвайного вагона, в том числе предполагаемый внешний вид.
"Согласно предварительным расчётам, его стоимость может быть ниже стоимости трамваев, выпускаемых на рынке сегодня, до 10%", – проинформировал Владимир Отмашкин.
"Создание подобного предприятия – это достаточно перспективное направление, очень актуальное как для Алтайского края, так и для Барнаула в частности.
Завод по производству трамваев хотят построить в Барнауле. Как они будут выглядеть?
Барнаульские инвесторы презентовали проект создания предприятия по производству и сборке трамваев. Проект представил генеральный директор ИСК "Союз" Владимир Отмашкин на совещании с участием главы города Вячеслава Франка, сообщает пресс-служба городской мэрии.
Для создания предприятия есть необходимые производственные площадки, проработан вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих, которые будут задействованы в сборке трамваев. Также участникам совещания представили эскизы тестового трамвайного вагона, в том числе предполагаемый внешний вид.
"Согласно предварительным расчётам, его стоимость может быть ниже стоимости трамваев, выпускаемых на рынке сегодня, до 10%", – проинформировал Владимир Отмашкин.
"Создание подобного предприятия – это достаточно перспективное направление, очень актуальное как для Алтайского края, так и для Барнаула в частности.