Городские новости. Новосибирск.
👩💻 О трамвайной системе города.
«Трамвай – востребованный транспорт у новосибирцев. Я думаю, что у него большое будущее в нашем городе. Трамвай – один из неотъемлемых элементов рельсового каркаса Новосибирска, куда также входят метрополитен и пригородная электричка. Это основа транспортной сети любого крупного города. Трамваи, электропоезда идут по выделенным линиям, их движение не зависит от автомобильных пробок и погодных условий. Мы планируем развивать это направление комплексно, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. – В городе ведётся системная работа по модернизации трамвайного парка на совместном с нашими белорусскими партнерами предприятии. Трамваи собираются из капитально отремонтированной ходовой части действующего вагона и нового кузова, изготовленного в Беларуси. Модернизированные таким способом трамваи работают на городских маршрутах с 2017 года и хорошо себя зарекомендовали. В этом году мы закупили 20 кузовов новой модели Т701, которые в скором времени приступят к перевозке пассажиров».
Из 20 закупленных комплектов для модернизации 10 уже прибыли в Новосибирск. Три вагона вышли на линию, один – в работе, еще шесть готовятся к сборке. Остальные 10 комплектов прибудут в город до конца года. Все обновлённые трамваи будут работать на маршруте № 13 – самом востребованном трамвайном маршруте Новосибирска.
С 2024 года для модернизации вагонов используется новый кузов модели Т701. От предшественника он отличается современным эргономичным дизайном, наличием кондиционера, усовершенствованной системой отопления, увеличенной долей низкого пола, а также тем, что имеет четыре двери вместо трёх. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда.
По словам генерального директора ООО «БКМ Сибирь» Александра Игонина, для модернизации теперь используются двигатели асинхронного типа и другие типы приводов белорусского производства. Новые агрегаты обеспечивают плавность хода, экономию электроэнергии, имеют более долгий ресурс эксплуатации. Руководитель предприятия также отметил, что модернизированный трамвай обходится бюджету в два раза дешевле, чем покупка нового.
Параллельно с обновлением подвижного состава продолжается ремонт трамвайных путей. В ближайшее время будет завершена реконструкция путей на ул. Мира – здесь выполнена перекладка рельсошпальной решётки на участке более 2 км. В следующем году, после усадки грунта, трамвайные пути выведут в один уровень с проезжей частью, а остановочные пункты оборудуют «венскими платформами».
#Новосибирск #трамвай #аналитика #новости #затрамвай
«Трамвай – востребованный транспорт у новосибирцев. Я думаю, что у него большое будущее в нашем городе. Трамвай – один из неотъемлемых элементов рельсового каркаса Новосибирска, куда также входят метрополитен и пригородная электричка. Это основа транспортной сети любого крупного города. Трамваи, электропоезда идут по выделенным линиям, их движение не зависит от автомобильных пробок и погодных условий. Мы планируем развивать это направление комплексно, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. – В городе ведётся системная работа по модернизации трамвайного парка на совместном с нашими белорусскими партнерами предприятии. Трамваи собираются из капитально отремонтированной ходовой части действующего вагона и нового кузова, изготовленного в Беларуси. Модернизированные таким способом трамваи работают на городских маршрутах с 2017 года и хорошо себя зарекомендовали. В этом году мы закупили 20 кузовов новой модели Т701, которые в скором времени приступят к перевозке пассажиров».
Из 20 закупленных комплектов для модернизации 10 уже прибыли в Новосибирск. Три вагона вышли на линию, один – в работе, еще шесть готовятся к сборке. Остальные 10 комплектов прибудут в город до конца года. Все обновлённые трамваи будут работать на маршруте № 13 – самом востребованном трамвайном маршруте Новосибирска.
С 2024 года для модернизации вагонов используется новый кузов модели Т701. От предшественника он отличается современным эргономичным дизайном, наличием кондиционера, усовершенствованной системой отопления, увеличенной долей низкого пола, а также тем, что имеет четыре двери вместо трёх. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда.
По словам генерального директора ООО «БКМ Сибирь» Александра Игонина, для модернизации теперь используются двигатели асинхронного типа и другие типы приводов белорусского производства. Новые агрегаты обеспечивают плавность хода, экономию электроэнергии, имеют более долгий ресурс эксплуатации. Руководитель предприятия также отметил, что модернизированный трамвай обходится бюджету в два раза дешевле, чем покупка нового.
Параллельно с обновлением подвижного состава продолжается ремонт трамвайных путей. В ближайшее время будет завершена реконструкция путей на ул. Мира – здесь выполнена перекладка рельсошпальной решётки на участке более 2 км. В следующем году, после усадки грунта, трамвайные пути выведут в один уровень с проезжей частью, а остановочные пункты оборудуют «венскими платформами».
#Новосибирск #трамвай #аналитика #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Законодательство и регулирование.
Совет Федерации обсудит вопрос установления единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Комитет Совета Федерации по экономической политике вместе с Минтрансом рассмотрит вопрос установления в России единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Об этом в ходе очередного пленарного заседания палаты регионов 23 октября попросила член комитета Наталия Косихина.
«При модернизации трамвайной инфраструктуры в Ярославле мы столкнулись с тем, что из-за отсутствия подобных требований задача выбора компонентов полностью ложится на плечи городских и региональных властей. А они, в свою очередь, делают выбор на основании ценовых характеристик», — отметила сенатор.
Она добавила, что в результате этого строится устаревшая инфраструктура, которая не отвечает требованиям безопасности и не позволяет в полной мере использовать современный подвижной состав.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что соответствующее поручение будет дано Комитету по экономической политике, который вместе с Министерством транспорта изучит проблему и подготовит предложения по ее решению в течение двух месяцев.
#новостиотрасли #законодательство #инфраструктура #трамвай #новости #затрамвай
Совет Федерации обсудит вопрос установления единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Комитет Совета Федерации по экономической политике вместе с Минтрансом рассмотрит вопрос установления в России единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Об этом в ходе очередного пленарного заседания палаты регионов 23 октября попросила член комитета Наталия Косихина.
«При модернизации трамвайной инфраструктуры в Ярославле мы столкнулись с тем, что из-за отсутствия подобных требований задача выбора компонентов полностью ложится на плечи городских и региональных властей. А они, в свою очередь, делают выбор на основании ценовых характеристик», — отметила сенатор.
Она добавила, что в результате этого строится устаревшая инфраструктура, которая не отвечает требованиям безопасности и не позволяет в полной мере использовать современный подвижной состав.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что соответствующее поручение будет дано Комитету по экономической политике, который вместе с Министерством транспорта изучит проблему и подготовит предложения по ее решению в течение двух месяцев.
#новостиотрасли #законодательство #инфраструктура #трамвай #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург: задержан заместитель председателя комитета по транспорту города Ренат Ягудин.
Его подозревают в получении взятки в особо крупном размере. Возбуждено уголовное дело.
Следствие считает, Ягудин договорился со своим знакомым, чтобы он как посредник получил взятку в 2,5 миллиона рублей от представителя бизнеса. Взятка полагалась за содействие в получении госконтракта.
Ягудин в своем автомобиле на улице Черняховского получил деньги, но, увидев приближающихся к нему сотрудников УФСБ РФ, выбросил взятку на проезжую часть и попытался скрыться. Его задержали.
При обыске у него дома было изъято в сумме около 30 миллионов рублей: это и российская, и иностранная валюта, и ювелирные украшения. Следствие устанавливает все обстоятельства преступления.
✍️Подписаться на наш канал
https://t.iss.one/fontankaspb/68330
Его подозревают в получении взятки в особо крупном размере. Возбуждено уголовное дело.
Следствие считает, Ягудин договорился со своим знакомым, чтобы он как посредник получил взятку в 2,5 миллиона рублей от представителя бизнеса. Взятка полагалась за содействие в получении госконтракта.
Ягудин в своем автомобиле на улице Черняховского получил деньги, но, увидев приближающихся к нему сотрудников УФСБ РФ, выбросил взятку на проезжую часть и попытался скрыться. Его задержали.
При обыске у него дома было изъято в сумме около 30 миллионов рублей: это и российская, и иностранная валюта, и ювелирные украшения. Следствие устанавливает все обстоятельства преступления.
✍️Подписаться на наш канал
https://t.iss.one/fontankaspb/68330
Городские новости. Тула.
👩💻 В планах в первый раз обособить трамвайные линии на 3-х улицах города.
В Туле участок дороги по улице Агеева станет первым с выделенными трамвайными путями. Об этом сообщил директор МКП «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин. По его словам, выделение путей поспособствует снижению аварийности и повысит скорость движения общественного транспорта.
«У нас потеряна культура управления, люди не читают Правила дорожного движения (ПДД). Если мы сейчас пройдем на улицу Николая Руднева, то увидим, как водители нарушают ПДД, паркуясь на две полосы. Из-за этого, в том числе зимой и при ДТП, общественный транспорт, который везет большое количество пассажиров, вынужден стоять. Люди опаздывают на работу, в школу и институт.
Поэтому было принято решение делать выделенные полосы для трамваев и обособлять их. Это первый участок, на котором мы сейчас это пробуем», — отметил Алексей Марушкин.
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Маринин отметил, что решение о выделенных трамвайных путях принимается исходя из ситуации на каждом отдельном участке:
«Если брать данный участок, улицы Николая Руднева, Тимирязева и Михеева, в зимний период в основном у нас здесь постоянно происходят задержки трамваев в связи с тем, что автолюбители оставляют на проезжей части машины, которые потом препятствуют движению. Поэтому если брать участок в сторону юга, то мы, скорее всего, здесь будем рассматривать выделенный путь.
В случае затруднения движения у нас есть альтернативные участки для объезда. Например, через частный сектор. Также все эти участки с небольшими перегонами от перекрестка до перекрестка имеют парковочные карманы для разъездов в случае аварийных ситуаций».
#Тула #трамвай #обособление #новости #затрамвай
В Туле участок дороги по улице Агеева станет первым с выделенными трамвайными путями. Об этом сообщил директор МКП «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин. По его словам, выделение путей поспособствует снижению аварийности и повысит скорость движения общественного транспорта.
«У нас потеряна культура управления, люди не читают Правила дорожного движения (ПДД). Если мы сейчас пройдем на улицу Николая Руднева, то увидим, как водители нарушают ПДД, паркуясь на две полосы. Из-за этого, в том числе зимой и при ДТП, общественный транспорт, который везет большое количество пассажиров, вынужден стоять. Люди опаздывают на работу, в школу и институт.
Поэтому было принято решение делать выделенные полосы для трамваев и обособлять их. Это первый участок, на котором мы сейчас это пробуем», — отметил Алексей Марушкин.
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Маринин отметил, что решение о выделенных трамвайных путях принимается исходя из ситуации на каждом отдельном участке:
«Если брать данный участок, улицы Николая Руднева, Тимирязева и Михеева, в зимний период в основном у нас здесь постоянно происходят задержки трамваев в связи с тем, что автолюбители оставляют на проезжей части машины, которые потом препятствуют движению. Поэтому если брать участок в сторону юга, то мы, скорее всего, здесь будем рассматривать выделенный путь.
В случае затруднения движения у нас есть альтернативные участки для объезда. Например, через частный сектор. Также все эти участки с небольшими перегонами от перекрестка до перекрестка имеют парковочные карманы для разъездов в случае аварийных ситуаций».
#Тула #трамвай #обособление #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) планирует в 2025 году презентовать линейку своих трамваев
Об этом сообщил гендиректор дочерней компании «Синара – Городские Машины» Сергей Шунин в ходе проходившего сегодня в Москве форума «Общественный транспорт». «Мы рассчитываем в апреле 2025 года показать рынку собственный трехсекционный трамвай нашей новой оригинальной конструкции», – заявил он.
По словам Шунина, это будет трамвай для колеи 1435 мм в Ростове-на-Дону: там у «Синара – ГТР» действует концессионный проект по развитию трамвайной системы города. Затем будут также представлены трехсекционная и односекционная модели для колеи 1524 мм.
Работы над своим низкопольным трамваем в СТМ ведут несколько лет. Этим летом на выставке ИННОПРОМ одной из премьер от производителя стал полноразмерный образец кабины подвижного состава. Также тогда были опубликованы проектные технические характеристики создаваемых трамваев.
Рендер, фото: СТМ
@rollingstock
Об этом сообщил гендиректор дочерней компании «Синара – Городские Машины» Сергей Шунин в ходе проходившего сегодня в Москве форума «Общественный транспорт». «Мы рассчитываем в апреле 2025 года показать рынку собственный трехсекционный трамвай нашей новой оригинальной конструкции», – заявил он.
По словам Шунина, это будет трамвай для колеи 1435 мм в Ростове-на-Дону: там у «Синара – ГТР» действует концессионный проект по развитию трамвайной системы города. Затем будут также представлены трехсекционная и односекционная модели для колеи 1524 мм.
Работы над своим низкопольным трамваем в СТМ ведут несколько лет. Этим летом на выставке ИННОПРОМ одной из премьер от производителя стал полноразмерный образец кабины подвижного состава. Также тогда были опубликованы проектные технические характеристики создаваемых трамваев.
Рендер, фото: СТМ
@rollingstock
Уважаемые друзья и коллеги!
Поздравляем Вас с наступающим праздником!
Здоровья, тепла и уюта в вашем доме! Легких дорог!
С Уважением, Ваш #Затрамвай
🍁 Все о трамвае.
«Красноглазой сонной стаей
Едут вечером трамваи,
С ними мальчик едет тот,
Что запомнил твердо счет;
И портниха: с ней иголка,
У нее в руках кошелка;
Мальчик с баночкой чернил —
Перья новые купил;
Едет чистильщик с скамейкой,
Полотер с мастикой клейкой;
Едет муха налегке,
Выкупавшись в молоке;
С ними едут и другие,
Незнакомые, чужие.
Лишь настройщик опоздал:
На рояле он играл.»
Осип Мандельштам.
1930 год.
#поэзия #трамвай #Мандельштам #затрамвай #праздник
Поздравляем Вас с наступающим праздником!
Здоровья, тепла и уюта в вашем доме! Легких дорог!
С Уважением, Ваш #Затрамвай
🍁 Все о трамвае.
«Красноглазой сонной стаей
Едут вечером трамваи,
С ними мальчик едет тот,
Что запомнил твердо счет;
И портниха: с ней иголка,
У нее в руках кошелка;
Мальчик с баночкой чернил —
Перья новые купил;
Едет чистильщик с скамейкой,
Полотер с мастикой клейкой;
Едет муха налегке,
Выкупавшись в молоке;
С ними едут и другие,
Незнакомые, чужие.
Лишь настройщик опоздал:
На рояле он играл.»
Осип Мандельштам.
1930 год.
#поэзия #трамвай #Мандельштам #затрамвай #праздник
Городские новости. Ижевск.
👩💻 Продолжаются ремонтные работы на перекрёстке улиц Буммашевской и 10 лет Октября. На перекрёстке уложили новые трамвайные пути, подготовили участок к асфальтированию. Сейчас к работам на перекрёстке приступили дорожники.
Об открытии движения трамваев сообщим дополнительно.
#Ижевск #трамвай #ремонтпутей #новости #затрамвай
Об открытии движения трамваев сообщим дополнительно.
#Ижевск #трамвай #ремонтпутей #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Улан-Удэ.
👩💻 В МУП «Управление трамвая» капитально ремонтируют цех технического обслуживания.
Это первый капитальный ремонт за 56 лет – с 1968 года, момента ввода в эксплуатацию цеха. Состояние железобетонных конструкций и смотровых канав после технического обследования было признано аварийным.
«Ремонт идет сейчас, но подготовительная работа началась намного раньше. Четыре года назад мы рассмотрели этот вопрос и в 2023 году привлекли средства специального казначейского кредита. Здесь в ночь будут ремонтировать и готовить к выходу вагоны для наших пассажиров,» – сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков во время проверки хода строительных работ.
Строители залили смотровые ямы, построили металлическую эстакаду. Сейчас готовят настил для эстакады.
«Мы большое внимание уделяем контролю качества бетона частей железобетонных конструкций. При несоответствии проводим демонтаж и монтаж новых,» – отметил директор МУП «Управление трамвая» Юрий Санжанов.
Мэрия Улан-Удэ уделяет особое внимание развитию трампарка, за последние годы заметно обновился подвижной состав. Закупили современные трамваи «Львята», большие двухсекционные трамваи «Богатырь». Сегодня трамваи перевозят 20 млн пассажиров в год и стали любимым видом общественного транспорта у горожан.
Также идет строительство нового гаража для автотранспорта. Наряду с трамваями идет активное обновление специального автомобильного транспорта.
#уланудэ #трамвай #новости #затрамвай
Это первый капитальный ремонт за 56 лет – с 1968 года, момента ввода в эксплуатацию цеха. Состояние железобетонных конструкций и смотровых канав после технического обследования было признано аварийным.
«Ремонт идет сейчас, но подготовительная работа началась намного раньше. Четыре года назад мы рассмотрели этот вопрос и в 2023 году привлекли средства специального казначейского кредита. Здесь в ночь будут ремонтировать и готовить к выходу вагоны для наших пассажиров,» – сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков во время проверки хода строительных работ.
Строители залили смотровые ямы, построили металлическую эстакаду. Сейчас готовят настил для эстакады.
«Мы большое внимание уделяем контролю качества бетона частей железобетонных конструкций. При несоответствии проводим демонтаж и монтаж новых,» – отметил директор МУП «Управление трамвая» Юрий Санжанов.
Мэрия Улан-Удэ уделяет особое внимание развитию трампарка, за последние годы заметно обновился подвижной состав. Закупили современные трамваи «Львята», большие двухсекционные трамваи «Богатырь». Сегодня трамваи перевозят 20 млн пассажиров в год и стали любимым видом общественного транспорта у горожан.
Также идет строительство нового гаража для автотранспорта. Наряду с трамваями идет активное обновление специального автомобильного транспорта.
#уланудэ #трамвай #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM