Городские новости. Челябинск.
👩💻 Сегодня в городе открыли построенное по концессионному соглашению новое троллейбусное депо.
В Челябинске началась опытно-промышленная эксплуатация троллейбусного депо № 1. Сегодня с его работой ознакомился губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Депо № 1 на Артиллерийской предназначено для обслуживания и выпуска на городские маршруты до 50 современных троллейбусов. Это современный комплекс, который включает объекты для обслуживания машин, в том числе автоматический моечный комплекс, предусматривающий экологические решения — систему замкнутого цикла водоснабжения и многоуровневой очистки воды, что позволит максимально снизить сброс в ливневую систему города.
Для энергоснабжения депо на площадке возведена новая тяговая подстанция и контактная троллейбусная сеть.
Строительство станции стало важным этапом масштабного проекта по модернизации транспортной инфраструктуры «Челябинский троллейбус».
Троллейбусный комплекс станет вторым в городе: более 10 лет в столице Южного Урала действовала лишь одна станция, что осложняло транспортную работу и организацию движения. После окончания строительно-монтажных работ на площадке депо № 1 в рамках проекта начнется реконструкция депо № 2 на Свердловском тракте. Также предстоит провести обновление контактной сети, модернизацию и строительство тяговых подстанций. Все работы планируется завершить до конца текущего года.
«Серьезные работы, связанные с обновлением общественного транспорта, невозможны без создания современной инфраструктуры обслуживания этого транспорта. Новое депо № 1 — это пример уникального объекта, в стране больше 20 лет ничего подобного не строилось. На Свердловском тракте сейчас строится еще одно депо, там объект будет еще больше. Все наши планы по обновлению троллейбусного парка с учетом этих объектов будут реализованы», — отметил Алексей Текслер в ходе осмотра депо.
Помимо строительной части, проект предусматривает закупку 168 современных троллейбусов. Часть из них уже возит пассажиров — по маршрутам № 10, 12, 14, 19.
Добавим, на территории депо построен административно-бытовой корпус, где разместились диспетчерская служба, медицинский блок — для предрейсового осмотра и другие.
«Я пообщался и с водителями, люди отмечают улучшение качества рабочих мест», — отметил Алексей Текслер.
Губернатор напомнил, что в этом году будет завершено обновление всего трамвайного парка, большие планы — по обновлению автобусного.
«В начале следующего года должны уйти от старых маршруток — будет большое обновление автобусов. Планируется большое поступление автобусов: до конца этого и в следующем году в Челябинск придут новые „гармошки“, которые будут работать главным образом на 64-м и ряде других маршрутов», — рассказал Алексей Текслер.
#Челябинск #троллейбус #депо #новое #затрамвай
В Челябинске началась опытно-промышленная эксплуатация троллейбусного депо № 1. Сегодня с его работой ознакомился губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Депо № 1 на Артиллерийской предназначено для обслуживания и выпуска на городские маршруты до 50 современных троллейбусов. Это современный комплекс, который включает объекты для обслуживания машин, в том числе автоматический моечный комплекс, предусматривающий экологические решения — систему замкнутого цикла водоснабжения и многоуровневой очистки воды, что позволит максимально снизить сброс в ливневую систему города.
Для энергоснабжения депо на площадке возведена новая тяговая подстанция и контактная троллейбусная сеть.
Строительство станции стало важным этапом масштабного проекта по модернизации транспортной инфраструктуры «Челябинский троллейбус».
Троллейбусный комплекс станет вторым в городе: более 10 лет в столице Южного Урала действовала лишь одна станция, что осложняло транспортную работу и организацию движения. После окончания строительно-монтажных работ на площадке депо № 1 в рамках проекта начнется реконструкция депо № 2 на Свердловском тракте. Также предстоит провести обновление контактной сети, модернизацию и строительство тяговых подстанций. Все работы планируется завершить до конца текущего года.
«Серьезные работы, связанные с обновлением общественного транспорта, невозможны без создания современной инфраструктуры обслуживания этого транспорта. Новое депо № 1 — это пример уникального объекта, в стране больше 20 лет ничего подобного не строилось. На Свердловском тракте сейчас строится еще одно депо, там объект будет еще больше. Все наши планы по обновлению троллейбусного парка с учетом этих объектов будут реализованы», — отметил Алексей Текслер в ходе осмотра депо.
Помимо строительной части, проект предусматривает закупку 168 современных троллейбусов. Часть из них уже возит пассажиров — по маршрутам № 10, 12, 14, 19.
Добавим, на территории депо построен административно-бытовой корпус, где разместились диспетчерская служба, медицинский блок — для предрейсового осмотра и другие.
«Я пообщался и с водителями, люди отмечают улучшение качества рабочих мест», — отметил Алексей Текслер.
Губернатор напомнил, что в этом году будет завершено обновление всего трамвайного парка, большие планы — по обновлению автобусного.
«В начале следующего года должны уйти от старых маршруток — будет большое обновление автобусов. Планируется большое поступление автобусов: до конца этого и в следующем году в Челябинск придут новые „гармошки“, которые будут работать главным образом на 64-м и ряде других маршрутов», — рассказал Алексей Текслер.
#Челябинск #троллейбус #депо #новое #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кубанская телега
В Краснодаре может появиться подземный трамвай. Но, как водится, может и не появиться.
Первое же, что меня смутило в этой новости: а что, грунтовые воды уже не помеха? И второе: а деньги есть?
Но от вопросов к проекту. Протяженность маршрута должна составить около 25,6 км. Он свяжет железнодорожный вокзал Краснодар-1 с аэропортом. Строить думают с использованием механизма ГЧП на условиях концессионного соглашения. И если проект возьмутся реализовывать, то, планируется, что строительство займет шесть лет.
Как уже говорила, я всегда за любой прогресс в вопросе развития общественного транспорта в Краснодаре. Если этим не заниматься, худо нам всем будет через пару лет (уже сейчас худо). Вот только в метро (хоть обычное, хоть канатное) и подземные трамваи верится с трудом.
Возможно, это потому что даже строительство обычных трамвайных веток в Краснодаре — долгая история. Копают у нас тоже долго и ворчливо (обычный подземный переход тому пример). Так что рассчитывать на то, что в обозримой перспективе в городе появится хоть что-то, что будет ездить под землей, я бы не стала.
Первое же, что меня смутило в этой новости: а что, грунтовые воды уже не помеха? И второе: а деньги есть?
Но от вопросов к проекту. Протяженность маршрута должна составить около 25,6 км. Он свяжет железнодорожный вокзал Краснодар-1 с аэропортом. Строить думают с использованием механизма ГЧП на условиях концессионного соглашения. И если проект возьмутся реализовывать, то, планируется, что строительство займет шесть лет.
Как уже говорила, я всегда за любой прогресс в вопросе развития общественного транспорта в Краснодаре. Если этим не заниматься, худо нам всем будет через пару лет (уже сейчас худо). Вот только в метро (хоть обычное, хоть канатное) и подземные трамваи верится с трудом.
Возможно, это потому что даже строительство обычных трамвайных веток в Краснодаре — долгая история. Копают у нас тоже долго и ворчливо (обычный подземный переход тому пример). Так что рассчитывать на то, что в обозримой перспективе в городе появится хоть что-то, что будет ездить под землей, я бы не стала.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Мария Кашкарева "Трамвай желаний" (2022)
PS. Материал картины - сухие ветки! (!!!)
PS. Материал картины - сухие ветки! (!!!)
Forwarded from Ростовский трамвай
Новости первого этапа: какие строительные работы ведутся в микрорайоне Левенцовский
В микрорайоне Левенцовский продолжаются работы по строительству современной трамвайной инфраструктуры🚊
Работы ведутся по нескольким направлениям:
✅ на участке по улице Ерёменко (от проспекта Солженицына до улицы Жданова) установили ограждение, завершаем устройство щебёночного основания под плиты и ведём работы по укладке плит;
✅ на улице Ткачёва возвели производственно-бытовое здание, в котором будут диспетчерская и комната отдыха вагоновожатых;
✅ на пересечении улицы Ерёменко и переулка Оружейного ведём работы по устройству нижнего строения пути.
На улицах Жданова, Ткачёва, Ерёменко и проспекте Солженицына также развёрнуты работы по переустройству ливневой канализации, выносу сетей и монтажу рельсошпальной решётки.
В микрорайоне Левенцовский продолжаются работы по строительству современной трамвайной инфраструктуры🚊
Работы ведутся по нескольким направлениям:
✅ на участке по улице Ерёменко (от проспекта Солженицына до улицы Жданова) установили ограждение, завершаем устройство щебёночного основания под плиты и ведём работы по укладке плит;
✅ на улице Ткачёва возвели производственно-бытовое здание, в котором будут диспетчерская и комната отдыха вагоновожатых;
✅ на пересечении улицы Ерёменко и переулка Оружейного ведём работы по устройству нижнего строения пути.
На улицах Жданова, Ткачёва, Ерёменко и проспекте Солженицына также развёрнуты работы по переустройству ливневой канализации, выносу сетей и монтажу рельсошпальной решётки.
Forwarded from Общественный транспорт
Саратов: о статусе работ по реконструкции трамвайной системы города.
Сегодня, 5 сентября, чиновники и подрядчики собрались в правительстве Саратовской области, чтобы в очередной раз обсудить ход реализации проекта по строительству линии «скоростного трамвая». До завершения работ на маршрутах № 6, 8 и 9 остается меньше трех месяцев, поэтому подобные встречи решено сделать еженедельными.
Реконструкцией «восьмерки» и «шестерки» занимается московское ООО «СП ТрансТоннельСтрой», «девятку» реконструирует местное ООО «Фракджет Строй». На этой неделе губернатор Роман Бусаргин указывал на необходимость активизировать работы на маршруте № 9 и нанять субподрядчиков, иначе к 1 декабря 2024 года не успеть. У жителей между тем возникал вопрос, как «девятка» будет разворачиваться, если у Детского парка не ведется никаких работ по демонтажу старых рельсов и строительству разворотного кольца.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев рассказал о готовности тех или иных работ в процентах. По маршруту № 9 готово только 250 метров подпорной стенки на улице Огородной, всего там нужно построить 1200 метров. При этом число рабочих до сих пор не хватает, считает министр. Представитель ООО «Фракджет Строй» Алексей Гурский заверил, что в течение сентября число рабочих будет увеличено, к тому же к середине месяца придут тяговые подстанции.
Губернатор Бусаргин уточнил, есть ли проблемы по поставке материалов. Гурский ответил, что недостающий объем рельсов будет поставлен только в конце сентября — начале октября. Из-за этого тормозятся работы по их укладке. Глава региона призвал сделать всё, чтобы усилить темпы работ. Кроме того, выяснилось, что материалы для контактной сети также пока поступили не полностью, они ожидаются до начала сентября.
«Мы реально когда увидим увеличение контингента рабочих на маршруте № 9?» — уточнил глава региона. Подрядчик попытался оправдаться, что за неделю уже стало на 40 человек больше, и число будет расти еженедельно по мере поступления материалов. Петаев добавил, что сейчас прорабатывается вопрос о том, чтобы нанять субподрядчика на «девятку» для выполнения работ по благоустройству.
Затем Петаев рассказал, как обстоят дела на маршруте № 8. Представитель подрядчика Андрей Агошков заверил, что все материалы, кроме шпал и контактной сети уже оплачены и поставляются по мере необходимости.
«Какие-то вопросы есть, из-за которых могут сдвинуться сроки?» — уточнил губернатор. Представитель подрядчика завершил, что никаких проблем нет.
Что касается маршрута № 6, то отставание от графика всё ещё есть. «Число людей не увеличено, так и остается 60 человек», — посетовал министр транспорта и дорожного хозяйства. Представитель ООО «СП ТрансТоннельСтрой» ответил, что субподрядчика наймут с середины следующей недели.
Губернатор уточнил, когда начнется поставка остановочных павильонов. «По остановкам еще не принято решение, какие остановки будут. Мы свой вариант привезли и поставили на остановке «Стадион «Волга»…» — начал объяснять Агошков. Петаев его перебил и заявил, что остановки будут такие же, как и на маршруте № 9.
В завершении совещания Бусаргин призвал максимально использовать время, пока держится хорошая погода. Он также упрекнул «Фракджет Строй», что половина маршрута вообще пустует, работы там не ведутся. «Разберитесь с остановочными павильонами, должны быть понятны сроки, когда придут эти остановки, это большой объем», — дал поручение губернатор.
✍️Подписаться на канал
https://nversia.ru/news/skorostnoy-tramvay-v-saratove-podryadchik-ne-znaet-kakie-budut-ostanovochnye-pavilony-ih-esche-ne-nachali-postavlyat/
Сегодня, 5 сентября, чиновники и подрядчики собрались в правительстве Саратовской области, чтобы в очередной раз обсудить ход реализации проекта по строительству линии «скоростного трамвая». До завершения работ на маршрутах № 6, 8 и 9 остается меньше трех месяцев, поэтому подобные встречи решено сделать еженедельными.
Реконструкцией «восьмерки» и «шестерки» занимается московское ООО «СП ТрансТоннельСтрой», «девятку» реконструирует местное ООО «Фракджет Строй». На этой неделе губернатор Роман Бусаргин указывал на необходимость активизировать работы на маршруте № 9 и нанять субподрядчиков, иначе к 1 декабря 2024 года не успеть. У жителей между тем возникал вопрос, как «девятка» будет разворачиваться, если у Детского парка не ведется никаких работ по демонтажу старых рельсов и строительству разворотного кольца.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев рассказал о готовности тех или иных работ в процентах. По маршруту № 9 готово только 250 метров подпорной стенки на улице Огородной, всего там нужно построить 1200 метров. При этом число рабочих до сих пор не хватает, считает министр. Представитель ООО «Фракджет Строй» Алексей Гурский заверил, что в течение сентября число рабочих будет увеличено, к тому же к середине месяца придут тяговые подстанции.
Губернатор Бусаргин уточнил, есть ли проблемы по поставке материалов. Гурский ответил, что недостающий объем рельсов будет поставлен только в конце сентября — начале октября. Из-за этого тормозятся работы по их укладке. Глава региона призвал сделать всё, чтобы усилить темпы работ. Кроме того, выяснилось, что материалы для контактной сети также пока поступили не полностью, они ожидаются до начала сентября.
«Мы реально когда увидим увеличение контингента рабочих на маршруте № 9?» — уточнил глава региона. Подрядчик попытался оправдаться, что за неделю уже стало на 40 человек больше, и число будет расти еженедельно по мере поступления материалов. Петаев добавил, что сейчас прорабатывается вопрос о том, чтобы нанять субподрядчика на «девятку» для выполнения работ по благоустройству.
Затем Петаев рассказал, как обстоят дела на маршруте № 8. Представитель подрядчика Андрей Агошков заверил, что все материалы, кроме шпал и контактной сети уже оплачены и поставляются по мере необходимости.
«Какие-то вопросы есть, из-за которых могут сдвинуться сроки?» — уточнил губернатор. Представитель подрядчика завершил, что никаких проблем нет.
Что касается маршрута № 6, то отставание от графика всё ещё есть. «Число людей не увеличено, так и остается 60 человек», — посетовал министр транспорта и дорожного хозяйства. Представитель ООО «СП ТрансТоннельСтрой» ответил, что субподрядчика наймут с середины следующей недели.
Губернатор уточнил, когда начнется поставка остановочных павильонов. «По остановкам еще не принято решение, какие остановки будут. Мы свой вариант привезли и поставили на остановке «Стадион «Волга»…» — начал объяснять Агошков. Петаев его перебил и заявил, что остановки будут такие же, как и на маршруте № 9.
В завершении совещания Бусаргин призвал максимально использовать время, пока держится хорошая погода. Он также упрекнул «Фракджет Строй», что половина маршрута вообще пустует, работы там не ведутся. «Разберитесь с остановочными павильонами, должны быть понятны сроки, когда придут эти остановки, это большой объем», — дал поручение губернатор.
✍️Подписаться на канал
https://nversia.ru/news/skorostnoy-tramvay-v-saratove-podryadchik-ne-znaet-kakie-budut-ostanovochnye-pavilony-ih-esche-ne-nachali-postavlyat/
Новости отрасли.
👩💻 25 октября в Москве пройдет традиционный форум «Общественный транспорт».
В рамках него планируется обсудить основные приоритеты развития общественного пассажирского транспорта в России и запускаемый новый нацпроект «Инфраструктура для жизни». Отдельное внимание будет уделено спросу на подвижной состав, включая трамваи. Организатором форума выступает РСПП.
В деловой программе также заявлены сессии и рабочие группы по темам:
1. Беспилотный пассажирский транспорт.
2. Создание современной инфраструктуры и системы управления.
3. ГЧП в общественном транспорте.
4. Цифровая трансформация пассажирских перевозок.
5. Перспективы и задачи подготовки специалистов в условиях технологических изменений.
В прошлом году в форуме приняли участие более 500 делегатов. В пленарной сессии выступали вице-премьер Марат Хуснуллин, секретарь Госсовета и помощник Президента России Игорь Левитин. Организаторы планируют такое же представительное участие в этом году.
#новостиотрасли #форумОбщественныйтранспорт #затрамвай
Фото: Форум «Общественный транспорт», 2023 год.
Источник: @rollingstock
В рамках него планируется обсудить основные приоритеты развития общественного пассажирского транспорта в России и запускаемый новый нацпроект «Инфраструктура для жизни». Отдельное внимание будет уделено спросу на подвижной состав, включая трамваи. Организатором форума выступает РСПП.
В деловой программе также заявлены сессии и рабочие группы по темам:
1. Беспилотный пассажирский транспорт.
2. Создание современной инфраструктуры и системы управления.
3. ГЧП в общественном транспорте.
4. Цифровая трансформация пассажирских перевозок.
5. Перспективы и задачи подготовки специалистов в условиях технологических изменений.
В прошлом году в форуме приняли участие более 500 делегатов. В пленарной сессии выступали вице-премьер Марат Хуснуллин, секретарь Госсовета и помощник Президента России Игорь Левитин. Организаторы планируют такое же представительное участие в этом году.
#новостиотрасли #форумОбщественныйтранспорт #затрамвай
Фото: Форум «Общественный транспорт», 2023 год.
Источник: @rollingstock
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ульяновск.
👩💻 В отношении руководителя МУП «Ульяновскэлектротранс» Александра Шерстнева возбуждено уголовное дело.
УФСБ и СУ СК по Ульяновской области возбудили уголовное дело в отношении депутата Гордумы Ульяновска, директора МУП “Ульяновскэлектротранс” Александра Шерстнева. Ему инкриминируется ч. 1. ст. 285 УК РФ “Злоупотребление должностными полномочиями”. В следственных органах информацию подтверждают, однако детали дела пока не комментируют. Сам Шерстнев пока на телефонные звонки не отвечает.
В феврале 2024 года глава Ульяновска Александр Болдакин уволил директора МУП “Ульяновскэлектротранс” Дмитрия Шорина. Причину освобождения от должности мэр сформулировал так: “Директор предприятия не предпринял исчерпывающих мер для бесперебойной работы электротранспорта”. С того времени обязанности главы МУП исполнял сын депутата Заксобрания Сергея Шерстнева Александр Шерстнев.
#Ульяновск #уголовноедело #руководительМУП #затрамвай #трамвай
УФСБ и СУ СК по Ульяновской области возбудили уголовное дело в отношении депутата Гордумы Ульяновска, директора МУП “Ульяновскэлектротранс” Александра Шерстнева. Ему инкриминируется ч. 1. ст. 285 УК РФ “Злоупотребление должностными полномочиями”. В следственных органах информацию подтверждают, однако детали дела пока не комментируют. Сам Шерстнев пока на телефонные звонки не отвечает.
В феврале 2024 года глава Ульяновска Александр Болдакин уволил директора МУП “Ульяновскэлектротранс” Дмитрия Шорина. Причину освобождения от должности мэр сформулировал так: “Директор предприятия не предпринял исчерпывающих мер для бесперебойной работы электротранспорта”. С того времени обязанности главы МУП исполнял сын депутата Заксобрания Сергея Шерстнева Александр Шерстнев.
#Ульяновск #уголовноедело #руководительМУП #затрамвай #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Трамвай с высоким уровнем автоматизации приступил к перевозкам пассажиров в Москве
Как сообщает столичный дептранс, начался второй этап испытаний машины. В рамках первого этапа, который проходил без пассажиров, были протестированы все системы и ПО подвижного состава.
Для проекта был выбран односекционный трамвай 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы». Его оснастили системой автоматики уровня УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования.
По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова, перевод трамвая на полный беспилот планируется в конце 2025-го. Также власти города заявляли, что до 2027 года более 80% трамваев Москвы будут оборудованы автоматизированной системой управления.
С 2022 года системой технического зрения c функцией автопилота также комплектуются все новые трамваи, поставляемые в Санкт-Петербург. Базово технология распознает препятствия и автоматически тормозит в случае отсутствия реакции водителя.
Фото: mosmnevnik775/transphoto
@rollingstock
Как сообщает столичный дептранс, начался второй этап испытаний машины. В рамках первого этапа, который проходил без пассажиров, были протестированы все системы и ПО подвижного состава.
Для проекта был выбран односекционный трамвай 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы». Его оснастили системой автоматики уровня УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования.
По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова, перевод трамвая на полный беспилот планируется в конце 2025-го. Также власти города заявляли, что до 2027 года более 80% трамваев Москвы будут оборудованы автоматизированной системой управления.
С 2022 года системой технического зрения c функцией автопилота также комплектуются все новые трамваи, поставляемые в Санкт-Петербург. Базово технология распознает препятствия и автоматически тормозит в случае отсутствия реакции водителя.
Фото: mosmnevnik775/transphoto
@rollingstock
Forwarded from Общественный транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from УКВЗ
Трамвайная индустрия стремительно развивается!
📎 Мы публикуем для вас статистику по производству трамваев в России за 2020-2023 годы и данные по нашим объемам работ за период с 2019 по 2024.
📈 Цифры отражают положительную динамику развития отрасли, объемы производства растут.
Трамвай становится неотъемлемой частью инфраструктуры все большего количества регионов!
Трамвай становится неотъемлемой частью инфраструктуры все большего количества регионов!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Екатеринбург.
🍁 3 сентября 2024 г.
Автор фото: Михаил Круглов ©.
#Екатеринбург #трамвай #осень2024 #затрамвай
🍁 3 сентября 2024 г.
Автор фото: Михаил Круглов ©.
#Екатеринбург #трамвай #осень2024 #затрамвай