Forwarded from ПК Транспортные системы
Его ждет такой же долгий путь. Надеемся, дорога будет доброй!
Кстати, первый вагон уже подъезжает к столице Бурятии. Разгрузка запланирована на понедельник.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 9, 2024
Forwarded from Уфимский трамвайно-троллейбусный завод
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) договорились о создании в Башкирии совместного предприятия по производству электротранспорта. Подписание соглашения состоялось в Беларуси 8 февраля.
Подробнее
Подробнее
February 9, 2024
Forwarded from ROLLINGSTOCK
UPD к посту: Самара рассматривает разрыв контракта с BKM Holding по поставкам трамваев
Об этом пишет «КП-Самара» со ссылкой на выступление представителя департамента транспорта Самары в ходе заседания городской думы по вопросам работы общественного транспорта. Подвижной состав – 12 односекционных трамваев – был заказан у белорусского производителя в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Сейчас Самара планирует закупку еще 10 трехсекционных трамваев.
«К сожалению, белорусские поставщики нас сильно подвели, сорвали все сроки по поставке 12 вагонов, – приводит издание слова представителя дептранса. – На данный момент поставлено только девять вагонов, из них один сгорел и еще у одного лопнула рама. К счастью, оба случая попадают под гарантию. Во многих из полученных нами вагонов не работает ПО из-за того, что там установлено санкционное обеспечение. Мы выставляем штрафы белорусам и рассматриваем вопрос о разрыве с этим поставщиком контракта в пользу другого производителя».
@rollingstock
Об этом пишет «КП-Самара» со ссылкой на выступление представителя департамента транспорта Самары в ходе заседания городской думы по вопросам работы общественного транспорта. Подвижной состав – 12 односекционных трамваев – был заказан у белорусского производителя в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Сейчас Самара планирует закупку еще 10 трехсекционных трамваев.
«К сожалению, белорусские поставщики нас сильно подвели, сорвали все сроки по поставке 12 вагонов, – приводит издание слова представителя дептранса. – На данный момент поставлено только девять вагонов, из них один сгорел и еще у одного лопнула рама. К счастью, оба случая попадают под гарантию. Во многих из полученных нами вагонов не работает ПО из-за того, что там установлено санкционное обеспечение. Мы выставляем штрафы белорусам и рассматриваем вопрос о разрыве с этим поставщиком контракта в пользу другого производителя».
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Самара жалуется на качество трамваев BKM Holding
Так, директор трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов сообщил, что белорусскому производителю было направлено порядка 50 претензий. Они касаются нареканий по поводу качества оснащения вагонов:…
Так, директор трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов сообщил, что белорусскому производителю было направлено порядка 50 претензий. Они касаются нареканий по поводу качества оснащения вагонов:…
February 9, 2024
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Трамвайные системы продолжают деградировать. Нет системной работы по сохранению и возрождению рельсового электротранспорта
+350 новых вагонов - произведено и направлено в 22 города в 2023 году (причём фактически половина из них ушли в Спб и в Че)
-500 старых вагонов - было списано в 2023 году
Баланс неутешительный. Несмотря на массовые закупки общий парк трамваев снизился на 150 единиц
Парк понятно, в целом старый и дряхлый. Много вагонов давно под забором. А что по рабочим трамваям? Тут динамика ещё критичнее. Число рабочих вагонов за год сократилось сразу на 400 единиц! На всю страну сейчас осталось лишь 5,5 тысяч рабочих трамваев.
Вывод грустный. Таким темпом через 10 лет из 60+ трамвайных городов может остаться всего 20 (10 концессионных и 10, которые развиваются сами). Без срочного вмешательства со стороны федерального Минтраса 40+ трамвайных систем могут кануть в историю
+350 новых вагонов - произведено и направлено в 22 города в 2023 году (причём фактически половина из них ушли в Спб и в Че)
-500 старых вагонов - было списано в 2023 году
Баланс неутешительный. Несмотря на массовые закупки общий парк трамваев снизился на 150 единиц
Парк понятно, в целом старый и дряхлый. Много вагонов давно под забором. А что по рабочим трамваям? Тут динамика ещё критичнее. Число рабочих вагонов за год сократилось сразу на 400 единиц! На всю страну сейчас осталось лишь 5,5 тысяч рабочих трамваев.
Вывод грустный. Таким темпом через 10 лет из 60+ трамвайных городов может остаться всего 20 (10 концессионных и 10, которые развиваются сами). Без срочного вмешательства со стороны федерального Минтраса 40+ трамвайных систем могут кануть в историю
February 9, 2024
Международные новости. Даугавпилс.
👩💻 С декабря 2023 г. в эксплуатации находятся 4 новых трамвая типа «EVO 1» чешского производителя «Pragoimex», собранные на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (DLRR). Длина низкопольного вагона около 15 м. 8 трамваев предыдущей поставки типа 71-911E „Сити Стар“ работают с пантографом, в то время как все ранее закупленные вагоны по-прежнему оснащены штанговым токоприёмником. В их числе 8 четырёхосных и 4 шестиосных вагонов УКВЗ 2014 г. выпуска, 8 вагонов «Татра» (T3-D) выпуска 1973 – 1983 гг. б/у из Шверина и ещё 8 советских вагонов КТМ-5М3 (71-605A) выпуска 1990 – 1991 гг..
Помимо модернизации вагонного парка расширяется и маршрутная сеть. Мимо городской больницы прошла новая линия длиной 1,8 км, по которой теперь закольцованы два маршрута №№ 3 и 5. Маршрут № 2 до Форштадта, никогда не имевший выхода в центр города, после врезки новой поворотной кривой дополнен маршрутом № 4 от Форштадта до ж.д. вокзала. Линия на Форштадт пока не работает из-за реконструкции проезжей части и трамвайных путей. Энергохозяйство по маршруту ранее уже прошло полную реконструкцию.
#Даугавпилс #трамвай #международныеновости
Помимо модернизации вагонного парка расширяется и маршрутная сеть. Мимо городской больницы прошла новая линия длиной 1,8 км, по которой теперь закольцованы два маршрута №№ 3 и 5. Маршрут № 2 до Форштадта, никогда не имевший выхода в центр города, после врезки новой поворотной кривой дополнен маршрутом № 4 от Форштадта до ж.д. вокзала. Линия на Форштадт пока не работает из-за реконструкции проезжей части и трамвайных путей. Энергохозяйство по маршруту ранее уже прошло полную реконструкцию.
#Даугавпилс #трамвай #международныеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 9, 2024
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург: в 2024 году в городе планируется модернизация 22 километров трамвайных путей.
Петербург продолжает модернизацию инфраструктуры электротранспорта. В 2024 году в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах запланировано отремонтировать порядка 22 километров трамвайных путей.
На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.
«Петербург ведет комплексную модернизацию городского электротранспорта. Развиваем трамвайные маршруты, обновляем подвижной состав и ремонтируем трамвайные пути. Среди новинок - трамваи «Невский», «Довлатов», «Достоевский». Только в этом году закупим около 900 единиц новой техники для развития общественного транспорта. Модернизируем рельсовые системы. В проектах строительства и реконструкции трамвайных линий используем отечественные материалы и современные технологии, которые повышают уровень комфорта пассажиров и снижают влияние вибрации и шума на городскую среду», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
✍️Подписаться на канал
https://m.asninfo.ru/news/112134-v-2024-godu-v-peterburge-otremontiruyut-22-kilometra-tramvaynykh-putey
Петербург продолжает модернизацию инфраструктуры электротранспорта. В 2024 году в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах запланировано отремонтировать порядка 22 километров трамвайных путей.
На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.
«Петербург ведет комплексную модернизацию городского электротранспорта. Развиваем трамвайные маршруты, обновляем подвижной состав и ремонтируем трамвайные пути. Среди новинок - трамваи «Невский», «Довлатов», «Достоевский». Только в этом году закупим около 900 единиц новой техники для развития общественного транспорта. Модернизируем рельсовые системы. В проектах строительства и реконструкции трамвайных линий используем отечественные материалы и современные технологии, которые повышают уровень комфорта пассажиров и снижают влияние вибрации и шума на городскую среду», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
✍️Подписаться на канал
https://m.asninfo.ru/news/112134-v-2024-godu-v-peterburge-otremontiruyut-22-kilometra-tramvaynykh-putey
February 12, 2024
Городские новости. Пенза.
👩💻 Министр транспорта РФ Виталий Савельев посетил в городе строящееся ТПУ с новым троллейбусным депо. 12 февраля в Пензе с рабочим визитом находится министр транспорта РФ Виталий Савельев.
С губернатором Пензенской области Олегом Мельниченко министр посетил строительную площадку транспортно-пересадочного узла в селе Засечное.
Проект состоит из двух объектов: первый - контактная сеть с тяговой подстанцией, второй - троллейбусное депо.
В прошлом году был выполнен ремонт дороги, по которой протянули контактную сеть. Готовность объекта составляет 98%, осталось выполнить пуско-наладочные работы на подстанции, и уже в марте планируется запуск данной троллейбусной линии.
«Мы закупили троллейбусы, которые оснащены системой автономного хода на 20 километров», - проинформировал Олег Мельниченко.
Троллейбусное депо готово на 70%, сообщил министр строительства и дорожного хозяйства Александр Гришаев.
«Сюда входит административный комплекс, тяговая подстанция, котельная, очистные сооружения. Готовность 70%, сейчас ведется отделка», - сообщил министр.
#Пенза #министр #визит
С губернатором Пензенской области Олегом Мельниченко министр посетил строительную площадку транспортно-пересадочного узла в селе Засечное.
Проект состоит из двух объектов: первый - контактная сеть с тяговой подстанцией, второй - троллейбусное депо.
В прошлом году был выполнен ремонт дороги, по которой протянули контактную сеть. Готовность объекта составляет 98%, осталось выполнить пуско-наладочные работы на подстанции, и уже в марте планируется запуск данной троллейбусной линии.
«Мы закупили троллейбусы, которые оснащены системой автономного хода на 20 километров», - проинформировал Олег Мельниченко.
Троллейбусное депо готово на 70%, сообщил министр строительства и дорожного хозяйства Александр Гришаев.
«Сюда входит административный комплекс, тяговая подстанция, котельная, очистные сооружения. Готовность 70%, сейчас ведется отделка», - сообщил министр.
#Пенза #министр #визит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 12, 2024
Forwarded from Общественный транспорт
Псков: Илья Зотов об общественном транспорте города.
Как обычно тезисно о городском транспорте:
- частный транспорт работает без льгот и не отображается в Яндекс.Картах;
- на жд вокзале большой ТПУ, есть мнение, что площадь перед вокзалом могла бы стать местом отдыха пассажиров (в летнее время), а сейчас люди уворачиваются при выходе из вокзала от снующих везде автобусов;
- большое количество пассажиров на остановках, даже вне пикового периода;
- невероятно долгие интервалы (20-25 мин.), что отбивает желание дожидаться свой маршрут;
- в муниципальном транспорте (новом), все хорошо, например есть звуковая и визуальная информация об остановках, но транспорт выходит на линию грязным 🤷♂️;
- туристический город, но ни на одной остановке нет маршрутных схем. Неужели это дороже остановок, которые установлены в городе? Остановки новые есть, но далеко не все и не везде;
- во всех автобусах кондукторы, проблем с безналом у меня не возникло;
- с новых остановок не видно прибытия автобусов, из-за торговых объектов расположенных рядом;
- в основном большой класс ТС и особо большой, что не привычно, например после Орла. Это плюс, но нужно смотреть экономику предприятий;
- с маршрутной сетью и расписание м нужно что-то делать, видел на паре остановок бегущих детей за автобусом, чтобы успеть и не ждать потом на улице 20 минут;
- проезд по городу 36 руб., от аэропорта маршрут - 50 руб.;
- останавливается транспорт на всегда в пределах остановок, на это есть жалобы людей с ОВЗ и пожилых граждан;
- удивительно видеть некоторые остановки, которые превратились в сплошные афиши, а сама информация по транспорту там есть где-то сбоку и ее почти невозможно увидеть (на фото).
В целом пока работа проведена только по обновлению транспорта, что уже не мало конечно , но требуется принимать и другие решения, способствующие повышению мобильности населения и развития инфраструктуры для людей с ОВЗ.
Город очень красивый и его жители достойны более качественной работы транспорта.
✍️Подписаться на канал
https://t.iss.one/zotovmedia/2487
Как обычно тезисно о городском транспорте:
- частный транспорт работает без льгот и не отображается в Яндекс.Картах;
- на жд вокзале большой ТПУ, есть мнение, что площадь перед вокзалом могла бы стать местом отдыха пассажиров (в летнее время), а сейчас люди уворачиваются при выходе из вокзала от снующих везде автобусов;
- большое количество пассажиров на остановках, даже вне пикового периода;
- невероятно долгие интервалы (20-25 мин.), что отбивает желание дожидаться свой маршрут;
- в муниципальном транспорте (новом), все хорошо, например есть звуковая и визуальная информация об остановках, но транспорт выходит на линию грязным 🤷♂️;
- туристический город, но ни на одной остановке нет маршрутных схем. Неужели это дороже остановок, которые установлены в городе? Остановки новые есть, но далеко не все и не везде;
- во всех автобусах кондукторы, проблем с безналом у меня не возникло;
- с новых остановок не видно прибытия автобусов, из-за торговых объектов расположенных рядом;
- в основном большой класс ТС и особо большой, что не привычно, например после Орла. Это плюс, но нужно смотреть экономику предприятий;
- с маршрутной сетью и расписание м нужно что-то делать, видел на паре остановок бегущих детей за автобусом, чтобы успеть и не ждать потом на улице 20 минут;
- проезд по городу 36 руб., от аэропорта маршрут - 50 руб.;
- останавливается транспорт на всегда в пределах остановок, на это есть жалобы людей с ОВЗ и пожилых граждан;
- удивительно видеть некоторые остановки, которые превратились в сплошные афиши, а сама информация по транспорту там есть где-то сбоку и ее почти невозможно увидеть (на фото).
В целом пока работа проведена только по обновлению транспорта, что уже не мало конечно , но требуется принимать и другие решения, способствующие повышению мобильности населения и развития инфраструктуры для людей с ОВЗ.
Город очень красивый и его жители достойны более качественной работы транспорта.
✍️Подписаться на канал
https://t.iss.one/zotovmedia/2487
February 12, 2024