Городские новости. Курск.
👩💻 Расходы бюджета региона на систему общественного транспорта составляют 4,8 миллиарда ₽ в год.
В Курске продолжают кипеть споры вокруг реализации транспортной реформы. Впрочем, процесс уже пошел и теперь главная задача - его отладить, убрав все недочеты, о которых сообщают пассажиры. Этим занимается региональный Минтранс. Одно из важных нововведений - переход на брутто-контракты, благодаря которому власти хотят добиться устойчивой работы общественного транспорта поздним вечером и соблюдения расписания движения.
По словам губернатора, бюджетные расходы Курской области на систему брутто-контрактов в сфере общественного транспорта в год будут составлять более 3,5 млрд рублей. Эта работа спланирована вплоть до 2030 года. Об этом Роман Старовойт рассказал в интервью РБК Черноземье.
- Реконструкция трамвая осуществляется по концессионному соглашению, срок которого составляет 25 лет, - напомнил Роман Старовойт. - При этом инвестиции составят почти 13 млрд рублей за два года. Общий объем затрат в этом направлении будет составлять порядка 1,2 млрд рублей в год.
Таким образом, всего бюджет Курской области ежегодно будет направлять на общественный транспорт около 4,8 млрд рублей. Следующий этап реформы - модернизация пригородного сообщения и его интеграция в маршрутную сеть областного центра.
#Курск #общественныйтранспорт
В Курске продолжают кипеть споры вокруг реализации транспортной реформы. Впрочем, процесс уже пошел и теперь главная задача - его отладить, убрав все недочеты, о которых сообщают пассажиры. Этим занимается региональный Минтранс. Одно из важных нововведений - переход на брутто-контракты, благодаря которому власти хотят добиться устойчивой работы общественного транспорта поздним вечером и соблюдения расписания движения.
По словам губернатора, бюджетные расходы Курской области на систему брутто-контрактов в сфере общественного транспорта в год будут составлять более 3,5 млрд рублей. Эта работа спланирована вплоть до 2030 года. Об этом Роман Старовойт рассказал в интервью РБК Черноземье.
- Реконструкция трамвая осуществляется по концессионному соглашению, срок которого составляет 25 лет, - напомнил Роман Старовойт. - При этом инвестиции составят почти 13 млрд рублей за два года. Общий объем затрат в этом направлении будет составлять порядка 1,2 млрд рублей в год.
Таким образом, всего бюджет Курской области ежегодно будет направлять на общественный транспорт около 4,8 млрд рублей. Следующий этап реформы - модернизация пригородного сообщения и его интеграция в маршрутную сеть областного центра.
#Курск #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Лучшие города по ОТ вчера упомянули, ими стали 4 миллионника и Новокузнецк. А какие крупные города стали худшими?
Наихудшая отрицательная динамика развития ОТ отмечена в:
- Воронеже (падение с 46 на 70 место!)
- Саратове (падение с 19 на 60 место!)
- Уфе (падение с 22 на 49 место).
Также из крупных городов дальше 50 места остаются: Ставрополь, Пенза, Оренбург, Махачкала, Астрахань, Тольятти, Иркутск, Сочи, Калининград, Хабаровск.
Мэриям перечисленных городов необходимо кардинально пересмотреть свою транспортную политику, нанять нормальных транспортных экспертов, обратиться за помощью к городам-лидерам. В противном случае высока вероятность, что их транспортные системы продолжат деградировать и дальше.
Также всем должно быть очевидно, что именно текущее управление довело ОТ в городах до столь низких позиций. Возможно тут должны последовать также кадровые перестановки и другие управленческие изменения
Наихудшая отрицательная динамика развития ОТ отмечена в:
- Воронеже (падение с 46 на 70 место!)
- Саратове (падение с 19 на 60 место!)
- Уфе (падение с 22 на 49 место).
Также из крупных городов дальше 50 места остаются: Ставрополь, Пенза, Оренбург, Махачкала, Астрахань, Тольятти, Иркутск, Сочи, Калининград, Хабаровск.
Мэриям перечисленных городов необходимо кардинально пересмотреть свою транспортную политику, нанять нормальных транспортных экспертов, обратиться за помощью к городам-лидерам. В противном случае высока вероятность, что их транспортные системы продолжат деградировать и дальше.
Также всем должно быть очевидно, что именно текущее управление довело ОТ в городах до столь низких позиций. Возможно тут должны последовать также кадровые перестановки и другие управленческие изменения
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Об условиях работы водителей общественного транспорта.
Работодатели транспортной сферы подбирают водителей автобусов, трамваев и троллейбусов. На цифровой платформе «Работа России» в Ростове открыто порядка 790 таких вакансий.
7 февраля для подбора персонала на предприятия транспортной сферы города Ростова-на-Дону в донских центрах занятости населения пройдет областной отбор кадров в онлайн-формате.
Компании предлагают стабильную заработную плату до 100 000 рублей, а также дополнительные льготы в виде компенсации затрат на аренду жилья до 10 000 рублей для иногородних, бесплатного проезда на общественном транспорте на маршрутах, обслуживаемых предприятием, досрочного пенсионного обеспечения мужчинам по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, организованного отдыха в летний период на Черноморском побережье с оплатой 50% за счет профсоюза.
Кроме того, жителям Ростова и Ростовской области оказывается господдержка в виде субсидирования процентных ставок по жилищным кредитам, льготного ипотечного кредитования, дополнительных видов бюджетных субсидий к субсидированию процентных ставок по жилищным кредитам, льготному ипотечному кредитованию.
Также для водителей предусмотрена возможность бесплатного обучения.
#РостовнаДону #проблемы #общественныйтранспорт
Работодатели транспортной сферы подбирают водителей автобусов, трамваев и троллейбусов. На цифровой платформе «Работа России» в Ростове открыто порядка 790 таких вакансий.
7 февраля для подбора персонала на предприятия транспортной сферы города Ростова-на-Дону в донских центрах занятости населения пройдет областной отбор кадров в онлайн-формате.
Компании предлагают стабильную заработную плату до 100 000 рублей, а также дополнительные льготы в виде компенсации затрат на аренду жилья до 10 000 рублей для иногородних, бесплатного проезда на общественном транспорте на маршрутах, обслуживаемых предприятием, досрочного пенсионного обеспечения мужчинам по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, организованного отдыха в летний период на Черноморском побережье с оплатой 50% за счет профсоюза.
Кроме того, жителям Ростова и Ростовской области оказывается господдержка в виде субсидирования процентных ставок по жилищным кредитам, льготного ипотечного кредитования, дополнительных видов бюджетных субсидий к субсидированию процентных ставок по жилищным кредитам, льготному ипотечному кредитованию.
Также для водителей предусмотрена возможность бесплатного обучения.
#РостовнаДону #проблемы #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дептранс Москвы
Смотрите мнение транспортного эксперта в карточках 👆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Самара жалуется на качество трамваев BKM Holding
Так, директор трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов сообщил, что белорусскому производителю было направлено порядка 50 претензий. Они касаются нареканий по поводу качества оснащения вагонов: из строя выходила электроника, происходили обрывы кронштейнов и металлических изделий. Помимо этого, в ноябре-2023 произошло возгорание трамвая. Как отмечает Ефремов, BKM Holding объясняет причину проблем заменой немецких комплектующих китайскими из-за санкционных ограничений.
Кроме того, продолжается нарушение сроков поставок. К настоящему времени Самара получила 9 из 12 заказанных односекционных трамваев модели Т811, которые должны были быть поставлены еще прошлым летом. BKM Holding обещает доставить финальную партию в середине этого месяца. Претензионная документация будет направлена после получения всех вагонов. Ранее мэр Самары Елена Лапушкина заявляла, что «штрафные санкции будут серьезные».
Фото: Александр Кутанов/transphoto
@rollingstock
Так, директор трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов сообщил, что белорусскому производителю было направлено порядка 50 претензий. Они касаются нареканий по поводу качества оснащения вагонов: из строя выходила электроника, происходили обрывы кронштейнов и металлических изделий. Помимо этого, в ноябре-2023 произошло возгорание трамвая. Как отмечает Ефремов, BKM Holding объясняет причину проблем заменой немецких комплектующих китайскими из-за санкционных ограничений.
Кроме того, продолжается нарушение сроков поставок. К настоящему времени Самара получила 9 из 12 заказанных односекционных трамваев модели Т811, которые должны были быть поставлены еще прошлым летом. BKM Holding обещает доставить финальную партию в середине этого месяца. Претензионная документация будет направлена после получения всех вагонов. Ранее мэр Самары Елена Лапушкина заявляла, что «штрафные санкции будут серьезные».
Фото: Александр Кутанов/transphoto
@rollingstock
Городские новости. Барнаул.
👩💻 Новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульским путям.
В день официального запуска один из вагонов не смог проехать первый круг до конца из-за перегрузки пассажирами.
Работник барнаульского МУП "Горэлектротрана" рассказал, что новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульской сети путей. Как сообщает "Банкфакс", в день официального запуска один из вагонов не смог проехать и первый круг до конца. Пассажиров в нем оказалось слишком много и системы трамвая не позволяли продолжить поездку с незакрытыми дверями.
Также новые трамваи оказались больше старых – по этой причине они не могут проехать на повороте Челюскинцев – Строителей и на кольце возле депо № 1 на улице Анатолия. Кроме того, существуют некоторые трудности с опорами контактной сети города — на некоторых участках в ней наблюдаются перепады высоты, что не подходит для более габаритных вагонов.
#Барнаул #трамвай #поставка #проблемы
В день официального запуска один из вагонов не смог проехать первый круг до конца из-за перегрузки пассажирами.
Работник барнаульского МУП "Горэлектротрана" рассказал, что новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульской сети путей. Как сообщает "Банкфакс", в день официального запуска один из вагонов не смог проехать и первый круг до конца. Пассажиров в нем оказалось слишком много и системы трамвая не позволяли продолжить поездку с незакрытыми дверями.
Также новые трамваи оказались больше старых – по этой причине они не могут проехать на повороте Челюскинцев – Строителей и на кольце возле депо № 1 на улице Анатолия. Кроме того, существуют некоторые трудности с опорами контактной сети города — на некоторых участках в ней наблюдаются перепады высоты, что не подходит для более габаритных вагонов.
#Барнаул #трамвай #поставка #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Пермь.
Пермь обогнала Москву по количеству современных трамваев «Львенок».
Как выяснил Business Class, Пермь стала городом с наибольшим количеством эксплуатируемых современных трамваев «Львенок» (71-911ЕМ) производства ООО «ПК Транспортные системы». Напомним, в конце января 2024 года на линию вышли все тридцать трамваев, поставленных в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы» в 2023 году. Общее количество «Львят» в пермских трамвайных депо достигло 53 единиц.
На работу трамвайных маршрутов Перми выделили 461 млн рублей.
По данным сайта transphoto.org (специализируется в том числе на ведении базы данных подвижного состава электротранспорта по всему миру), Пермь вышла в лидеры по количеству современных трамваев 71-911ЕМ, обойдя столицу России. В Москву на текущий момент поставлено 40 таких вагонов.
Председатель Пермской городской Думы Дмитрий Малютин рассказал, что в ходе транспортной реформы обновлена система работы пермского общественного транспорта в целом, а также подвижной состав.
«Изменения налицо: теперь, в большинстве своем, на маршрутах курсирует современная, новая техника. Эта работа будет продолжена. Но теперь более масштабно перед городскими властями стоит задача по снижению числа безбилетников. На поддержание хорошего состояния новых трамваев и автобусов, обеспечение работы водителей, контролеров и технического оснащения требуется финансирование, поэтому рост числа добросовестных пассажиров необходим для дальнейшего развития отрасли», – подчеркнул Дмитрий Малютин.
#Пермь #трамвай #статистика
Пермь обогнала Москву по количеству современных трамваев «Львенок».
Как выяснил Business Class, Пермь стала городом с наибольшим количеством эксплуатируемых современных трамваев «Львенок» (71-911ЕМ) производства ООО «ПК Транспортные системы». Напомним, в конце января 2024 года на линию вышли все тридцать трамваев, поставленных в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы» в 2023 году. Общее количество «Львят» в пермских трамвайных депо достигло 53 единиц.
На работу трамвайных маршрутов Перми выделили 461 млн рублей.
По данным сайта transphoto.org (специализируется в том числе на ведении базы данных подвижного состава электротранспорта по всему миру), Пермь вышла в лидеры по количеству современных трамваев 71-911ЕМ, обойдя столицу России. В Москву на текущий момент поставлено 40 таких вагонов.
Председатель Пермской городской Думы Дмитрий Малютин рассказал, что в ходе транспортной реформы обновлена система работы пермского общественного транспорта в целом, а также подвижной состав.
«Изменения налицо: теперь, в большинстве своем, на маршрутах курсирует современная, новая техника. Эта работа будет продолжена. Но теперь более масштабно перед городскими властями стоит задача по снижению числа безбилетников. На поддержание хорошего состояния новых трамваев и автобусов, обеспечение работы водителей, контролеров и технического оснащения требуется финансирование, поэтому рост числа добросовестных пассажиров необходим для дальнейшего развития отрасли», – подчеркнул Дмитрий Малютин.
#Пермь #трамвай #статистика
Городские новости. Новотроицк.
Обкатка новых трамваев «Львёнок» в Новотроицке. На данный момент 5 вагонов проходят тестовые испытания на улицах города.
06.02.2024 год.
#Новотроицк #трамвай #поставка
Обкатка новых трамваев «Львёнок» в Новотроицке. На данный момент 5 вагонов проходят тестовые испытания на улицах города.
06.02.2024 год.
#Новотроицк #трамвай #поставка
Forwarded from Сергей Ерёмин
Вчера на заседании президиума Российской академии транспорта еще раз поднимали вопросы общественного транспорта.
При поддержке Президента России Владимира Владимировича Путина рамках нацпроекта «Транспорт» переходим к совершенно другому пониманию транспортных систем. Если раньше автобусы, трамваи и весь транспорт городской сети оставались как-то в стороне, то теперь общественный транспорт выходит на заслуженное приоритетное место и «встраивается» в транспортный комплекс.
Кроме этого, члены академии транспорта единогласно поручили мне возглавить комитет по развитию общественного транспорта. Однозначно, что работы прибавится. Нужно не просто обновить материальную базу, важно «выстроить» конструктивный диалог по проблемам развития общественного транспорта в наших городах.
Как председатель комитета совместно с коллегами из Правительства и субъектов РФ начнем скорую проработку путей решения этих вопросов.
#ГосДума #Региональнаянеделя #ЕреминПроТранспорт #Нацпроект
При поддержке Президента России Владимира Владимировича Путина рамках нацпроекта «Транспорт» переходим к совершенно другому пониманию транспортных систем. Если раньше автобусы, трамваи и весь транспорт городской сети оставались как-то в стороне, то теперь общественный транспорт выходит на заслуженное приоритетное место и «встраивается» в транспортный комплекс.
Кроме этого, члены академии транспорта единогласно поручили мне возглавить комитет по развитию общественного транспорта. Однозначно, что работы прибавится. Нужно не просто обновить материальную базу, важно «выстроить» конструктивный диалог по проблемам развития общественного транспорта в наших городах.
Как председатель комитета совместно с коллегами из Правительства и субъектов РФ начнем скорую проработку путей решения этих вопросов.
#ГосДума #Региональнаянеделя #ЕреминПроТранспорт #Нацпроект
Городские новости. Москва.
👩💻 В планах строительство «трамвайных диаметров».
Архитектурная мастерская DOMUM опубликовала визуализацию новой трамвайной линии в Москве, которая соединит Чистые пруды и Комсомольскую площадь, пройдя по проспекту Сахарова и улице Маши Порываевой.
#Москва #трамвай #планы
Архитектурная мастерская DOMUM опубликовала визуализацию новой трамвайной линии в Москве, которая соединит Чистые пруды и Комсомольскую площадь, пройдя по проспекту Сахарова и улице Маши Порываевой.
#Москва #трамвай #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Опубликовано совместное письмо Минфина и Минтранса России по отдельным вопросам закупок в сфере регулярных перевозок
🔻Письмом даны разъяснения по следующим вопросам:
● об определении НМЦК при закупках в сфере регулярных перевозок;
● о финансовом обеспечении таких закупок;
● об изменении существенных условий контрактов на выполнение работ по осуществлению регулярных перевозок.
🔻Ведомства разъяснили, что:
● заказчики обязаны применять порядок определения НМЦК, установленный в приказе Минтранса России от 20.10.2021 № 351;
● распорядителям бюджетных средств субъектов РФ (местного бюджета), государственным и муниципальным заказчикам при планировании соответствующих закупок следует исходить из объёма финансового обеспечения, определяемого с учётом Приказа № 351;
● при недостаточности доведённых лимитов бюджетных обязательств на закупки в сфере регулярных перевозок заказчику - получателю бюджетных средств рекомендовано направить в установленном порядке главному распорядителю (распорядителю) предложение об увеличении объёма доведённых лимитов до объёма, позволяющего осуществить планирование финансового обеспечения с учётом требований Приказа № 351;
● при невозможности такого увеличения заказчику целесообразно рассмотреть возможность изменения предусмотренных Приказом № 351 таких параметров расчёта НМЦК, которые в соответствии с Приказом №351 допускается изменить заказчику;
● если в период исполнения контракта на выполнение работ по осуществлению регулярных перевозок возникли независящие от сторон обстоятельства, влекущие невозможность исполнения такого контракта на содержащихся в нём условиях, в т.ч. заказчиком в связи с изменением потребности (например, по причине изменения застройки территории, конфигурации улично-дорожной сети, схем организации дорожного движения, показателей транспортного спроса), существенные условия такого контракта могут быть изменены на основании п.3 или 4 ч.1 ст.95 либо ч.65.1 ст.112 Закона №44-ФЗ. #минфин #минтранс
Документ: Письмо Минфина России и Минтранса России от 02.02.2024 № 24-01-07/9128 / АК-Д3-22/2123
Источник: ЭТП «Фабрикант»
🔻Письмом даны разъяснения по следующим вопросам:
● об определении НМЦК при закупках в сфере регулярных перевозок;
● о финансовом обеспечении таких закупок;
● об изменении существенных условий контрактов на выполнение работ по осуществлению регулярных перевозок.
🔻Ведомства разъяснили, что:
● заказчики обязаны применять порядок определения НМЦК, установленный в приказе Минтранса России от 20.10.2021 № 351;
● распорядителям бюджетных средств субъектов РФ (местного бюджета), государственным и муниципальным заказчикам при планировании соответствующих закупок следует исходить из объёма финансового обеспечения, определяемого с учётом Приказа № 351;
● при недостаточности доведённых лимитов бюджетных обязательств на закупки в сфере регулярных перевозок заказчику - получателю бюджетных средств рекомендовано направить в установленном порядке главному распорядителю (распорядителю) предложение об увеличении объёма доведённых лимитов до объёма, позволяющего осуществить планирование финансового обеспечения с учётом требований Приказа № 351;
● при невозможности такого увеличения заказчику целесообразно рассмотреть возможность изменения предусмотренных Приказом № 351 таких параметров расчёта НМЦК, которые в соответствии с Приказом №351 допускается изменить заказчику;
● если в период исполнения контракта на выполнение работ по осуществлению регулярных перевозок возникли независящие от сторон обстоятельства, влекущие невозможность исполнения такого контракта на содержащихся в нём условиях, в т.ч. заказчиком в связи с изменением потребности (например, по причине изменения застройки территории, конфигурации улично-дорожной сети, схем организации дорожного движения, показателей транспортного спроса), существенные условия такого контракта могут быть изменены на основании п.3 или 4 ч.1 ст.95 либо ч.65.1 ст.112 Закона №44-ФЗ. #минфин #минтранс
Документ: Письмо Минфина России и Минтранса России от 02.02.2024 № 24-01-07/9128 / АК-Д3-22/2123
Источник: ЭТП «Фабрикант»
Городские новости. Калининград.
👩💻 В городе так же есть нехватка водителей общественного транспорта.
В часы пик калининградцы не могут дождаться автобусов из-за «дефицита водительского состава». Об этом сообщил представитель горадминистрации в комментариях на странице Антона Алиханова «ВКонтакте».
«Переполнение автобусов, в том числе и маршрута №36, происходит по причине регулярного невыполнения утренних рейсов из-за неполного выпуска транспортных средств», — рассказали в мэрии.
Нехватка автобусов связана с дефицитом водителей. С ноября два бывших частных маршрута обслуживает муниципальный «ГорТранс», который сейчас организует подготовку шофёров категории «D» — они скоро выйдут на работу. Планируется, что это частично компенсирует дефицит водителей.
«Также на предприятии и в администрации прорабатывают варианты изменения существующих графиков движения автобусов, которые обеспечат более полный выход как в утренние, так и в вечерние "часы пик"», — добавили в администрации.
#Калининград #общественныйтранспорт #проблемы
В часы пик калининградцы не могут дождаться автобусов из-за «дефицита водительского состава». Об этом сообщил представитель горадминистрации в комментариях на странице Антона Алиханова «ВКонтакте».
«Переполнение автобусов, в том числе и маршрута №36, происходит по причине регулярного невыполнения утренних рейсов из-за неполного выпуска транспортных средств», — рассказали в мэрии.
Нехватка автобусов связана с дефицитом водителей. С ноября два бывших частных маршрута обслуживает муниципальный «ГорТранс», который сейчас организует подготовку шофёров категории «D» — они скоро выйдут на работу. Планируется, что это частично компенсирует дефицит водителей.
«Также на предприятии и в администрации прорабатывают варианты изменения существующих графиков движения автобусов, которые обеспечат более полный выход как в утренние, так и в вечерние "часы пик"», — добавили в администрации.
#Калининград #общественныйтранспорт #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM