Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов. Правила группы: - Мы не обсуждаем политику; - Не ругаемся матом; - Уважительно относимся к участникам группы; - Удаляем спам. За повторное нарушение- удаление.
Городские новости.Кемерово. 👩💻Закупка новых трамваев может состояться а конце этого года. В Кемерове планируется покупка новых трамваев, однако эту работу начнут не раньше конца 2024 года. Об этом сообщил официальный представитель администрации Кемерова после вопроса горожанки в соцсетях мэра. – Планируется замена трамваев? В них иногда просто страшно ехать, – написала кемеровчанка. Власти сообщили, что в перспективе это будет делаться. – Приобретение новых трамваев планируется осуществлять в будущем, когда будет обновлена инфраструктура на полноценных трамвайных маршрутах (например, полностью № 1 и полностью № 10), – говорится в официальном ответе. Самое раннее, когда это может произойти, – конец 2024 года. #Кемерово#трамвай#поставка
Городские новости.Омск. 👩💻Проект интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города могут отложить. На рассмотрение депутатов омского Заксобрания внесен проект постановления «О внесении изменений в отдельные постановления правительства Омской области». Документ, в частности, предусматривает увеличение общего объема финансирования мероприятий в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Омской области». Как обратил внимание «СуперОмск», один из предложенных пунктов касается разработки проекта решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную сеть Омска – задумку хотят отложить на три года. При этом из предусмотренных на проект средств 72,8 миллиона рублей предлагается перенаправить на Красногорский гидроузел. «По мероприятию «Разработка проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов Омского метрополитена в транспортную инфраструктуру города Омска» госпрограммы № 585-п изменение срока реализации с 2024 года на 2027 год и перераспределение финансирования в размере 72,8 млн рублей (с последующим восстановлением объемов финансирования в 2024 году) на мероприятие «Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш», – указано в пояснительной записке к проекту постановления. Отметим, аукцион на разработку проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру Омска c максимальной ценой контракта порядка 121 млн рублей объявляли дважды. Подрядчику предлагалось до конца 2024 года разработать три различных варианта включения объектов в городскую транспортную сеть, в том числе рассмотреть достройку метро, запуск легкорельсового транспорта и строительство трамвайных рельсов. Однако впоследствии определение поставщика было отменено. #Омск#метро#проект
Городские новости.Курск. 👩💻В рамках реконструкции трамвайной системы города уложено 40% рельсов. В Курске продолжает поступать большое количество жалоб на общественный транспорт. Так, за прошлую неделю их число возросло на 85% по сравнению с позапрошлой неделей. Много жалоб из-за ограничения движения по причине реконструкции трамвайной сети. Губернатор Роман Старовойт попросил горожан потерпеть. - Мы сейчас находимся в активной фазе реформы. Идёт реконструкция трамвайных путей. Мы рассчитываем раньше срока открыть трамвайное движение по маршруту №1 - уже в начале марта. Понятно, что невозможно переложить трамвайные пути, линии электропередач без ограничений в движении, - отметил Роман Старовойт. - Обращаюсь к жителям Курска - эти ограничения временные. А трамвай затем будет работать многие годы. Мы более 300 автобусов закупили, электробусы новые пришли, троллейбусы, трамваи. Трамвай для Курска - как наземное метро. Это эффективный вид транспорта. Просто надо потерпеть. Сообщается, что на сегодня 15,7 километров сети уже уложено. Это 40% от общего объема. #Курск#ремонтпути#трамвай
Городские новости.Красноярск. 👩💻О модернизации трамвайной системы города. В прошлом году в Красноярске затеяли грандиозную «трамвайную революцию». Для этого с московской компанией «Мовиста регионы Красноярск» была заключена концессия, согласно которой инвестор должен был заняться развитием рельсового наземного электротранспорта, в том числе модернизацией путей и строительством нового депо. Но реализация графика амбициозных планов срывается, и никто не может объяснить, почему так происходит. Впрочем, в мэрии Красноярска надеются, что проект еще можно реализовать. Напомним, соглашение подразумевало, что город передаст «Мовисте» объекты трамвайной инфраструктуры на 20 лет, а та проведет реконструкцию линии на Красрабе, построит ветку в Солнечный через Октябрьский мост и закупит новый подвижной состав, обновит депо и подстанции. Однако сразу что-то пошло не так. Пути на Красрабе Красноярск стал обновлять почему-то своими силами, без участия «Мовисты». Затем в мэрии признали, что по концессии возникли серьезные риски, а потом и вовсе заявили, что условия договора, возможно, будут пересмотрены. Сейчас воз и ныне там. В самой «Мовисте» предпочитают не комментировать состояние дел с красноярской трамвайной концессией. В мэрии на вопросы ДЕЛА ничего нового не сообщили. Кстати, денег «Мовисте» тоже никаких пока неплатили. Собственно, платить-то и не за что. «Обсуждение возможных изменений в подходах к реализации проекта продолжается. Средства из бюджета города в рамках концессионного соглашения не выплачивались», – прокомментировали нам ситуацию в городской администрации. Словом, концессия зависла. В мэрии ДЕЛА сообщают, что «вопросы дальнейшего обновления парка трамваев прорабатываются». #Красноярск#трамвай#концесссия
