Немного истории. Ленинград. Кировский проспект.
👩💻 Хроника.
3 января 1942 года.
Прекратилось снабжение электроэнергией тяговых подстанций, и 52 трамвайных поезда застряли на линии, не добравшись до парков. Недвижимы троллейбусы. Городской транспорт Ленинграда встал. Полное прекращение движения пассажирского трамвая.
Полностью погашены тяговые подстанции со сливом жидкости из системы охлаждения ртутных выпрямителей и консервацией прочих систем.
#Ленинград #трамвай #блокада #немногоистории
3 января 1942 года.
Прекратилось снабжение электроэнергией тяговых подстанций, и 52 трамвайных поезда застряли на линии, не добравшись до парков. Недвижимы троллейбусы. Городской транспорт Ленинграда встал. Полное прекращение движения пассажирского трамвая.
Полностью погашены тяговые подстанции со сливом жидкости из системы охлаждения ртутных выпрямителей и консервацией прочих систем.
#Ленинград #трамвай #блокада #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Казахстан.
🔔 🎄 🎁 Скоростные трамваи LRT появятся в Алматы в 2027 году.
А уже в следующем году планируют добавить больше вариантов оплаты проезда и возможность в рамках поездки бесплатно пересесть с одного маршрута на другой.
Первый участок новой системы скоростного трамвая LRT планируют построить к 2027 году в Алматы, передает пресс-служба городского акимата.
Известно, что он будет проходить по улицам Момышулы, Толе би и проспекту Райымбека до восточной границы города. Об этом сообщил Александр Ованесов – партнер компании Future of Mobility, участвующий совместно с НИИ "Алматыгенплан" в разработке мастер-плана транспортного каркаса.
«В основе транспортного каркаса лежит развитие скоростного общественного транспорта, такого как BRT, LRT и метро. К 2030 году в городе будут созданы 42 транспортных коридора протяженностью порядка 300 км. Это позволит охватить три четверти жилых территорий города. В остальные части города планируется запустить подвозящие маршруты, которые позволят жителям за 10-15 минут добраться до ближайшей остановки скоростного транспорта» – подчеркнул Александр Ованесов.
По его словам, существующая линия метро будет дотянута до западной границы Алматы.
На создание инфраструктуры транспортного каркаса требуется от пяти до семи лет. Он станет одним из элементов системной трансформации общественного транспорта Алматы. В данный момент, оценочный парк подвижного состава БРТ (автобусы, электробусы, троллейбусы) составляет 3,9 тысячи единиц. Пассажирскую инфраструктуру предлагают расширить с 1208 до 1245 остановок.
Сообщается, что также будут внедряться и организационные меры по повышению удобства и доступности общественного транспорта.
#Алматы #Казахстан #международныеновости #трамвай
А уже в следующем году планируют добавить больше вариантов оплаты проезда и возможность в рамках поездки бесплатно пересесть с одного маршрута на другой.
Первый участок новой системы скоростного трамвая LRT планируют построить к 2027 году в Алматы, передает пресс-служба городского акимата.
Известно, что он будет проходить по улицам Момышулы, Толе би и проспекту Райымбека до восточной границы города. Об этом сообщил Александр Ованесов – партнер компании Future of Mobility, участвующий совместно с НИИ "Алматыгенплан" в разработке мастер-плана транспортного каркаса.
«В основе транспортного каркаса лежит развитие скоростного общественного транспорта, такого как BRT, LRT и метро. К 2030 году в городе будут созданы 42 транспортных коридора протяженностью порядка 300 км. Это позволит охватить три четверти жилых территорий города. В остальные части города планируется запустить подвозящие маршруты, которые позволят жителям за 10-15 минут добраться до ближайшей остановки скоростного транспорта» – подчеркнул Александр Ованесов.
По его словам, существующая линия метро будет дотянута до западной границы Алматы.
На создание инфраструктуры транспортного каркаса требуется от пяти до семи лет. Он станет одним из элементов системной трансформации общественного транспорта Алматы. В данный момент, оценочный парк подвижного состава БРТ (автобусы, электробусы, троллейбусы) составляет 3,9 тысячи единиц. Пассажирскую инфраструктуру предлагают расширить с 1208 до 1245 остановок.
Сообщается, что также будут внедряться и организационные меры по повышению удобства и доступности общественного транспорта.
#Алматы #Казахстан #международныеновости #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург.
❄️ 03.01.2024 года.
Новые трехсекционные вагоны на маршрутах 7-го трамвайного парка.
#СанктПетербург #трамвай #зима2024
❄️ 03.01.2024 года.
Новые трехсекционные вагоны на маршрутах 7-го трамвайного парка.
#СанктПетербург #трамвай #зима2024
Новогодний трамвай.
❄️ 🎄 🔔
«В Новый год, в новогодний вечер
Воздух искрится, словно новенький.
Всё веселей и громче смех
Из новогодних трамваев с мелодиями.
В них едут люди с поздравлениями,
Друзья и родственники с подарками.
Звенят за окнами новогодние песни,
И громким смехом боль сменяется.
Пока искрится снег на улице,
В трамваях веселье продолжается.
Звонок звенит, не спит никто в доме,
Всё празднует, веселится и радуется!»
#ИИ #новыйгод #стихи #трамвай
«В Новый год, в новогодний вечер
Воздух искрится, словно новенький.
Всё веселей и громче смех
Из новогодних трамваев с мелодиями.
В них едут люди с поздравлениями,
Друзья и родственники с подарками.
Звенят за окнами новогодние песни,
И громким смехом боль сменяется.
Пока искрится снег на улице,
В трамваях веселье продолжается.
Звонок звенит, не спит никто в доме,
Всё празднует, веселится и радуется!»
#ИИ #новыйгод #стихи #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Автобусы и вообще
Морозная зима обнажает проблемы хвалёных московских электробусов. Из нового парка на Салтыковской улице сообщают, что из 67 зарядных станций вчера работало… 7. В Митинском парке из порядка двух сотен зарядных станций действует с десяток.
В этой связи ряд графиков электробусов заместили обычными дизельными машинами. Статистика вызова техпомощи - тоже в пользу инновационных машин на электротяге: те электробусы, которые таки смогли выехать из парка, обращались за помощью «технарей» вдвое чаще, чем дизельные машины.
В этой связи ряд графиков электробусов заместили обычными дизельными машинами. Статистика вызова техпомощи - тоже в пользу инновационных машин на электротяге: те электробусы, которые таки смогли выехать из парка, обращались за помощью «технарей» вдвое чаще, чем дизельные машины.
Городские новости. Ульяновск.
🔔 🎁 🎄 Сегодня исполняется 70 лет трамвайной системе города.
Именно 5 января 1954 года в Ульяновске заработал рельсовый электротранспорт, соединивший тогда Северное трамвайное депо и вокзал «Ульяновск-1», который сегодня принято называть «старый вокзал» в 4-ом микрорайоне. Через 20 лет, в 1974 году, в Заволжье пошли троллейбусы.
«Я считаю Ульяновск уникальным в плане истории и реалий электротранспорта. Здесь много сложностей, но и достаточно перспектив. С одной стороны – город разделён Волгой, на одном берегу ходят трамваи, на другом – троллейбусы. Соединить эту сеть воедино - одна из целей городской власти, чтобы люди могли добираться из Заволжья в любой район Правобережья и обратно только на экологически чистом виде общественного транспорта, по одному билету и разумной цене. Цель сложная, но реализуемая. Как и развитие трамвайной и троллейбусной сетей, их обновление, серьёзный рост зарплат на МУП «Ульяновскэлектротранс», закупка нового подвижного состава», – сообщил глава города Ульяновска Александр Болдакин.
Также глава города утверждает, что на восьмом десятке лет ульяновскому электротранспорту требуется новый качественный рывок в развитии, который позволит трамваям и троллейбусам не просто повысить свою долю в части городских перевозок.
#Ульяновск #трамвай #юбилей
Именно 5 января 1954 года в Ульяновске заработал рельсовый электротранспорт, соединивший тогда Северное трамвайное депо и вокзал «Ульяновск-1», который сегодня принято называть «старый вокзал» в 4-ом микрорайоне. Через 20 лет, в 1974 году, в Заволжье пошли троллейбусы.
«Я считаю Ульяновск уникальным в плане истории и реалий электротранспорта. Здесь много сложностей, но и достаточно перспектив. С одной стороны – город разделён Волгой, на одном берегу ходят трамваи, на другом – троллейбусы. Соединить эту сеть воедино - одна из целей городской власти, чтобы люди могли добираться из Заволжья в любой район Правобережья и обратно только на экологически чистом виде общественного транспорта, по одному билету и разумной цене. Цель сложная, но реализуемая. Как и развитие трамвайной и троллейбусной сетей, их обновление, серьёзный рост зарплат на МУП «Ульяновскэлектротранс», закупка нового подвижного состава», – сообщил глава города Ульяновска Александр Болдакин.
Также глава города утверждает, что на восьмом десятке лет ульяновскому электротранспорту требуется новый качественный рывок в развитии, который позволит трамваям и троллейбусам не просто повысить свою долю в части городских перевозок.
#Ульяновск #трамвай #юбилей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
🔔 🎄 🎁 Санкт-Петербург.
29 сентября 1907 года в Санкт-Петербурге торжественно открыли первый трамвайный маршрут:
• Адмиралтейская площадь (Александровский сад напротив Адмиралтейства),
• Конногвардейский бульвар,
• Николаевский (Благовещенский) мост,
• 8 линия Васильевского острова,
• Большой проспект Васильевского острова.
Протяженность этой линии составляла порядка двух 2 километров.
Инженер Федор Пироцкий, впервые запустивший электрический трамвай в 1880 году, к сожалению, не дожил до триумфа своего изобретения. Открытие первого общественного маршрута состоялось под руководством инженера-энергетика Генриха Графтио, который также выступил в роли вагоновожатого.
Трамвайная сеть столицы стремительно заполоняла улицы – уже через год протяженность маршрутов составляла 58 километров. К 1917 году они разрослись до 200 километров, а число подвижных составов увеличилось до 710.
Новый транспорт нуждался в квалифицированных кадрах, что послужило стартом к созданию школы вагоновожатых. Весной 1920 года в Петрограде на Дегтярном переулке приняли первых студентов.
• Все кандидаты сдавали ряд тестов на оценку внимательности, памяти, способности сосредотачиваться и реагировать на непредвиденные ситуации.
• Особое внимание также уделяли проверке зрения и анализу склада ума.
До сих пор трамвай является самым старым (из действующих) видом общественного транспорта. Даже в тяжелые военные годы он курсировал по городским маршрутам – перевозил пассажиров, продовольствие и хозяйственные грузы.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
29 сентября 1907 года в Санкт-Петербурге торжественно открыли первый трамвайный маршрут:
• Адмиралтейская площадь (Александровский сад напротив Адмиралтейства),
• Конногвардейский бульвар,
• Николаевский (Благовещенский) мост,
• 8 линия Васильевского острова,
• Большой проспект Васильевского острова.
Протяженность этой линии составляла порядка двух 2 километров.
Инженер Федор Пироцкий, впервые запустивший электрический трамвай в 1880 году, к сожалению, не дожил до триумфа своего изобретения. Открытие первого общественного маршрута состоялось под руководством инженера-энергетика Генриха Графтио, который также выступил в роли вагоновожатого.
Трамвайная сеть столицы стремительно заполоняла улицы – уже через год протяженность маршрутов составляла 58 километров. К 1917 году они разрослись до 200 километров, а число подвижных составов увеличилось до 710.
Новый транспорт нуждался в квалифицированных кадрах, что послужило стартом к созданию школы вагоновожатых. Весной 1920 года в Петрограде на Дегтярном переулке приняли первых студентов.
• Все кандидаты сдавали ряд тестов на оценку внимательности, памяти, способности сосредотачиваться и реагировать на непредвиденные ситуации.
• Особое внимание также уделяли проверке зрения и анализу склада ума.
До сих пор трамвай является самым старым (из действующих) видом общественного транспорта. Даже в тяжелые военные годы он курсировал по городским маршрутам – перевозил пассажиров, продовольствие и хозяйственные грузы.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
❄️ Пассажирский транспорт Петербурга подготовился к приходу морозов.
Петербургский общественный транспорт готов к холодному зимнему сезону, два государственных перевозчика и четыре частные компании перешли в особый режим работы.
В автобусных парках были укомплектованы бригады специалистов-механиков, которые занимаются прогревом машин во время ночных стоянок. Отдельное внимание уделяется работе отопления в подвижном составе.
Также подготовлены резервные машины и вагоны, а несколько десятков аварийных бригад дежурят круглосуточно. Перед приходом зимы все трамваи, троллейбусы и автобусы прошли сезонную проверку. Водителям были проведены дополнительные инструктажи по обслуживанию новой техники и работе в холодные дни.
Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что общественный транспорт — одна из важнейших составляющих жизни города. Новая техника, которую в Северной столлице приобрели в последние годы, значительно повышает комфорт и надежность перевозок в любую погоду.
В 2023 году город закупил 450 новых трамваев и троллейбусов от ГУП «Горэлектротранс», а также 550 автобусов от ГУП «Пассажиравтотранс». Все они оснащены современными системами климат-контроля, которые поддерживают комфортную температуру в салонах в зависимости от погодных условий.
Также новая техника имеет систему адресного открывания дверей, что улучшает сохранение тепла в вагонах и машинах.
Для предотвращения образования наледи и обеспечения безопасной посадки и высадки пассажиров в трамваях и троллейбусах последних поставок предусмотрен подогрев полов на площадках у дверей.
В 2024 году парк общественного транспорта Петербурга будет обновлятся благодаря полученному инфраструктурному кредиту.
#СанктПетербург #трамвай #зима2024
❄️ Пассажирский транспорт Петербурга подготовился к приходу морозов.
Петербургский общественный транспорт готов к холодному зимнему сезону, два государственных перевозчика и четыре частные компании перешли в особый режим работы.
В автобусных парках были укомплектованы бригады специалистов-механиков, которые занимаются прогревом машин во время ночных стоянок. Отдельное внимание уделяется работе отопления в подвижном составе.
Также подготовлены резервные машины и вагоны, а несколько десятков аварийных бригад дежурят круглосуточно. Перед приходом зимы все трамваи, троллейбусы и автобусы прошли сезонную проверку. Водителям были проведены дополнительные инструктажи по обслуживанию новой техники и работе в холодные дни.
Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что общественный транспорт — одна из важнейших составляющих жизни города. Новая техника, которую в Северной столлице приобрели в последние годы, значительно повышает комфорт и надежность перевозок в любую погоду.
В 2023 году город закупил 450 новых трамваев и троллейбусов от ГУП «Горэлектротранс», а также 550 автобусов от ГУП «Пассажиравтотранс». Все они оснащены современными системами климат-контроля, которые поддерживают комфортную температуру в салонах в зависимости от погодных условий.
Также новая техника имеет систему адресного открывания дверей, что улучшает сохранение тепла в вагонах и машинах.
Для предотвращения образования наледи и обеспечения безопасной посадки и высадки пассажиров в трамваях и троллейбусах последних поставок предусмотрен подогрев полов на площадках у дверей.
В 2024 году парк общественного транспорта Петербурга будет обновлятся благодаря полученному инфраструктурному кредиту.
#СанктПетербург #трамвай #зима2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Санкт-Петербург.
❄️ 🎄 🔔 Депо вагонов для трамвайного пути на 21-й линии Васильевского острова, 1907 г. Вид на полусарай №1 (западная часть среднего корпуса).
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russia News
В Красноярск доставили третий комплекс для прокладки метро
Тоннелепроходческий комплекс массой 480 тонн получил название «Соломея» в честь Соломеи Ряшиной – известной электросварщицы паровозовагоноремонтного завода.
Добавим, что это уже третий комплекс, который прокладывает тоннели метро в Красноярске. Первый получил название «Екатерина» (прокладывает тоннель от Молокова до Площади Революции длиной 3,3 км), второй – «Валентина» (Станция «Вокзальная» - «Улица Копылова» длиной 2 км).
Всего при строительстве красноярского метро планируется задействовать пять подобных комплексов.
@RussiaaNews
Тоннелепроходческий комплекс массой 480 тонн получил название «Соломея» в честь Соломеи Ряшиной – известной электросварщицы паровозовагоноремонтного завода.
Добавим, что это уже третий комплекс, который прокладывает тоннели метро в Красноярске. Первый получил название «Екатерина» (прокладывает тоннель от Молокова до Площади Революции длиной 3,3 км), второй – «Валентина» (Станция «Вокзальная» - «Улица Копылова» длиной 2 км).
Всего при строительстве красноярского метро планируется задействовать пять подобных комплексов.
@RussiaaNews