Городские новости. Оренбург.
👩‍💻Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин повторно затребовал отчет по вопросу троллейбусной системы города. Бастрыкин повторно затребовал отчет по делу об оренбургских троллейбусах.
Жители Оренбурга повторно обратились к председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину, чтобы сообщить о разрушении транспортной инфраструктуры города. Горожане рассказали в своем обращении, что троллейбусные линии в Оренбурге продолжают разрушаться.
— Месяц назад, уже во время расследования уголовного дела, под предлогом неисправной опоры были укорочены троллейбусные маршруты N4 и N12. Но вместо ремонта опоры и восстановления движения троллейбусов сейчас нам навязывают автобусы, что только усугубляет ситуацию, — жалуются оренбуржцы.
В ответ на их обращение, Бастрыкин потребовал представить повторный доклад о ходе расследования уголовного дела.
— В настоящее время органами власти рассматривается вариант сохранения троллейбусной линии на одном из участков. Глава ведомства поручил руководителю СУ СК России по Оренбургской области Вячеславу Зудерману представить доклад о ходе расследования уголовного дела, — написала пресс-служба федерального СК на официальной странице.
#Оренбург #троллейбус #закрытие

Городские новости. Самара.
👩‍💻Общественный транспорт города могут перевести на брутто-контракты.
Власти Самары придумали, как решить проблему с перебоями в работе общественного транспорта. Они хотят заключить с перевозчиками новые соглашения — брутто-контракты, которые предполагают оплату за конкретное количество рейсов. Об этом стало известно на встрече главы города Елены Лапушкиной с жителями Куйбышевского района.
Сейчас транспортные компании получают плату за перевезенных пассажиров. Поэтому некоторые рейсы им могут быть невыгодны, например, работа не в час пик, когда пассажиропоток не очень высокий. И штрафы, которые выставляет департамент транспорта, перевозчиков не страшат.
Теперь перевозчиков хотят перевести на контракты с оплатой транспортной работы — так называемые брутто-контракты. В этом случае компаниям будут платить за конкретное число рейсов. Также будут предусмотрены серьезные штрафные санкции. Благодаря этому предприятия будут гнаться не за количеством пассажиров в автобусе, а стараться соблюдать регулярность маршрута. Елена Лапушкина считает, что такое решение — это основной выход в сложившейся ситуации.
— Контракты с оплатой транспортной работы стоят в разы дороже. Для бюджетов городов это колоссальная нагрузка. Однако это позволит соблюдать ритмичность движения общественного транспорта, определенное количество машин на маршруте, — отметила глава города.
#Самара #общественныйтранспорт #бруттоконтракты

Городские новости. Астрахань.
👩‍💻В Астраханской области новый министр транспорта.
Губернатор Игорь Бабушкин подписал распоряжение о назначении на должность Алексея Чепякова, который ранее исполнял обязанности руководителя ведомства.
Свою карьеру в транспортной отрасли Алексей Чепяков начал как инженер, затем стал начальником колонны филиала ГУП МО «Мострансавто» и прошёл путь до должности директора МАП 8 г. Химки, филиала ГУП МО «Мострансавто». В 2021 году стал заместителем министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области. С тех пор он активно участвовал в реализации транспортной реформы. Имеет звание действительного государственного советника 2 класса.
Губернатор Игорь Бабушкин представил Алексея Чепякова членам правительства и главам муниципалитетов области. Кроме того, глава региона обозначил ему основные первостепенные задачи и пожелал успехов в реализации национальных проектов и программ.
#Астрахань #кадры #Чепяков

Международные новости. Беларусь.
👩‍💻Белорусские троллейбусы выросли в цене в полтора раза. В период жесткого регулирования цен и даже уголовных дел на бизнесменов за лишние копейки на ценнике два белорусских государственных промышленных предприятия резко подняли цены на свои товары. Рост составил почти на треть за год и более чем в полтора раза за два года.
«Гомельоблавтотранс» в декабре планирует закупить два троллейбуса с АХ 15 км, за них готовы заплатить из бюджета 2,2 млн белорусских рублей ( 63 млн российских руб)— это по 1,1 млн за каждый (по 31,5 млн российских).
Сейчас предприятие принимает предложения от поставщиков, и конечная стоимость может вырасти или снизиться. Однако, как показывает практика госзакупок, вряд ли изменение цены будет кардинальным.
В ноябре заявку на крупную партию троллейбусов разместил «Минсктранс». Там тоже сейчас принимают предложения. Но ориентировочная цена одного транспортного средства установлена в размере почти 1,150 млн рублей. Всего хотят купить 50 троллейбусов примерно за 57,480 млн (1,64 млрд российских руб).
Если в обоих случаях закупка состоится и даже если цена снизится, скорее всего, она все равно будет близкой к 1 млн рублей за каждый троллейбус.
В обоих случаях цена немного удивляет, учитывая прежние закупки аналогичного транспорта. Например, в 2021 году «Белкоммунмаш» Гомелю пассажирский троллейбус за 674,4 тысячи белорусских рублей (19,3 млн российмких руб). Характеристики транспорта практически совпадали с теми, которые хотят купить два автопарка сейчас.
В 2020 году «Горэлектротранспорт» закупил троллейбус у того же «Белкоммунмаша» за 619,5 тысячи рублей. Для сравнения: ориентировочную цену устанавливали в размере 700 тысяч рублей. То есть в период с 2020 по 2021 цена на троллейбус выросла, но не сильно (на 8,8%).
Но если сравнить закупку 2021 года с теми, которые проводят сейчас, выходит, что за два года, причем в период активного импортозамещения, белорусские троллейбусы выросли в цене на 48% (если цена каждого троллейбуса будет 1 млн рублей) или на 70%, если считать по ориентировочной цене, установленной «Минсктрансом».
Если посмотреть закупки, где поставщиком выступал другой белорусский промышленный гигант, то и в этом случае рост цен налицо. Но в этом случае разница видна к прошлогодним ценам.
Например, в октябре этого года «Минский автомобильный завод» стал поставщиком десяти троллейбусов для «Минсктранса». Договор подписали на сумму 9,943 млн рублей (284 млн рос. руб). Выходит, 994,3 тысячи за каждую автоединицу.
Год назад этот же завод поставил «Брестскому общественному транспорту» десять троллейбусов. Цена каждого вышла 760,7 тысячи рублей — то есть на 30% дешевле, чем аналогичная поставка в этом году.
Тогда же он поставлял десять троллейбусов в Гомель. Цена одного была 780 тысяч рублей. Это на 27% дешевле, чем поставка аналогичного транспорта в 2023 году.
Как видно, в период жесткого контроля цен два государственных предприятия, у которых отечественные автопарки закупают продукцию за деньги налогоплательщиков, существенно подняли цены. Рост на 30% за год и примерно в 1,5 раза за два года произошел в период активного импортозамещения.
#международныеновости #троллейбус #Беларусь #аналитика

Городские новости. Пермь.
👩‍💻Город озвучил параметры финансового исполнения брутто-контрактов за 9 месяцев.
Пермь - наиболее открытый в плане раскрытия информации город с развитой системой общественного транспорта.
Департамент транспорта Перми подвел итоги работы за девять месяцев 2023 года. Пассажиропоток общественного транспорта увеличился на 24,6 млн человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 171,1 млн.
Доходы транспортной отрасли выросли с 3,2 до 3,5 млрд рублей. В связи с запуском новых маршрутов выросли и расходы на транспортную работу – с 4,4 до 4,6 млрд рублей. Дотация из городского бюджета сократилась на 167 млн рублей.
С 40 до 70 увеличилось количество маршрутов, перешедших на бескондукторную систему оплаты проезда. Для контроля за оплатой проезда усилились проверки со стороны контролеров, с начала года проведено 123 тыс. проверок. К ответственности привлечено 12,5 тыс. безбилетников.
#Пермь #общественныйтранспорт #бруттоконтракты #аналитика

Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻Мэрия Хабаровска решила проблему долгов по налогам МУП «ГЭТ».
В этом году парк предприятия «Городской электрический транспорт» пополнился 17 троллейбусами на автономном ходу. В 2024 году закупят 10 новых трамваев.  Хабаровчане просят обновить вагоны и на маршруте № 5, но пока это сделать нельзя — сначала надо поменять рельсы и контактную сеть.
За последние несколько лет у предприятия образовалась большая задолженность по уплате налогов — порядка 70 миллионов рублей. По поручению мэра Сергея Кравчука представители городского управления транспорта выехали в Москву. В федеральной налоговой службе удалось договориться о рассрочке платежей.
Членам общественного совета при министерстве транспорта края показали, чем сегодня живет МУП «ГЭТ». Рекомендации, которые будут озвучены краевому министру, однозначны — сохранить и развивать предприятие.
#Хабаровск #трамвай #троллейбус #долг

Немного Искуственного Интеллекта в ленту.
💻 Это его мнение о настоящем положении дел с трамваями в России.
«По данным исследовательского центра «Эксперт», в 2022 году парк трамваев в России составил 7651 вагон, из которых лишь 153 были произведены в прошлом году. То есть всего лишь 2% парка трамваев в России — это новые вагоны. Средний возраст трамваев в стране, по данным исследования, составляет 16 лет.
Напомним, что в 2021 году из-за дефицита импортных комплектующих и проблем с поставками российских производителей производство трамваев в России сократилось почти в два раза. Почти 30% трамваев в стране требуют замены.
Тем не менее многие российские города продолжают закупать трамваи. Например, в 2023 году Москва планирует закупить 435 новых трамваев, 150 из которых будут двухсекционными. Также в этом году 12-летний трамвайный вагон модели 71-623 с рестайлингом получит «Мосгортранс». Кроме того, в 2023 году в Москву поставят 110 трамваев «Витязь-Ленинград».
Также в 2023 году 150 новых трамваев закупят для Нижнего Новгорода. По словам губернатора города Глеба Никитина, это позволит обновить парк трамваев в городе на 90%.
В целом можно сделать вывод, что, несмотря на имеющиеся проблемы, трамвай в России всё же продолжает развиваться. Хотя темпы этого развития и не такие быстрые, как хотелось бы.»
#искусственныйитнеллект #трамвай #настоящее
🔤🔤

Так будет выглядеть трамвай будущего по мнению ИИ!
🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤 🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻Губернатор региона Евгений Куйвашев назвал общественный транспорт приоритетом в работе властей муниципалитетов.
- Я хочу обратиться к главам муниципалитетов. То, как работает общественный транспорт на вашей территории, - это один из главных критериев вашей работы. И ваша задача сегодня - привлекать добросовестных перевозчиков, выстраивать удобное расписание. Подчеркиваю, это задача каждого главы, этим необходимо постоянно заниматься. Потому что города - это живые организмы. Нужно всегда что-то корректировать, улучшать, реагировать на обращения жителей, - подчеркнул глава региона.
#Екатеринбург #общественныйтранспорт #губернатор #приоритет