Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻Через промзону и КАД: По какому маршруту поедет трамвай от Новосаратовки до станции метро «Ломоносовская». Появился предварительный маршрут будущего трамвая от Новосаратовки до метро.
Деревне Новосаратовка Всеволожского района Ленобласти пообещали трамвайную линию из Петербурга. В поселении видят потенциал: областные власти полагают, что разрастающиеся новые жилые комплексы поднимут ее численность до 250 тысяч человек. Сейчас там насчитывается чуть более 12 тысяч жителей. Значит, и транспорт такому количеству жителей понадобится соответствующий.
На данный момент решено, что трамвайная трасса пройдет от Новосаратовки до станции метро «Ломоносовская» и будет подключена к трамвайной сети Невского района. Если верить схеме, опубликованной областными властями, то рельсовый транспорт побежит следующим образом. Сейчас существуют два варианта трассировки. Первый предполагает, что линия начнется от станции метро «Ломоносовская», затем по существующим ныне путям трамвай будет доходить до угла Народной улицы и Дальневосточного проспекта. Дальше уже интереснее - трамвай будет поворачивать направо, где сейчас путей нет. По несуществующему пока продолжению Дальневосточного проспекта он будет выходить в Ленобласть, пересекать КАД, а затем огородами подбираться к новым кварталам. Второй вариант, в общем, похож, но там линия будет огибать индустриальный парк «Уткина Заводь» не с юга, а с севера.
- Линия станет первой, проходящей по территории двух субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта между городом и интенсивно развивающейся областью, - подмечают в проекте на сайте Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Кстати, любопытно, но на официальных схемах вблизи разворотного кольца (оно расположится рядом с КАД ровно там, где заканчиваются сельхозугодья и начинается лесная полоса) маячит еще и перспективная станция метро «Новосаратовка». Но учитывая, что в Генплане, рассчитанном до 2050 года, такая станция не упоминалась совсем, поселок увидит ее в совсем далеком будущем.
Буквально в январе трассу предлагалось пустить до станции метро «Улица Дыбенко», которая располагается на той же стороне Невы, что и деревня. Поэтому новой предварительной трассой уже остались недовольны некоторые местные жители.
- Трамвай в промзоне не нужен. А Володарскому мосту разве хватит пропускной способности при увеличении потока трамваев? Особенно с учетом того, какие там пробки в часы пик, - успели возмутиться в соцсетях комитета.
В ведомстве заверили, что трассировку пока прорабатывают вместе с правительством Петербурга. То есть имеющийся вариант еще может претерпеть изменения.
В январе 2024 года для Новосаратовки запустят еще одну транспортную новинку - автобус от деревни до станций метро «Пролетарская» и «Обухово». Областная администрация обещает, что путь в одну сторону займет всего 15 минут. До «Пролетарской» автобус поедет по вантовому мосту, а на обратном пути захватит пассажиров с «Обухово» и отправится по незагруженной Запорожской улице.
- Провели рабочие встречи с компаниями-застройщиками, которым предстоит обустроить в Новосаратовке автобусную инфраструктуру, - заявил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
20 млрд рублей планируется потратить на трамвайный проект. 2026 год - предварительный год ввода линии в эксплуатацию.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии
👩💻Через промзону и КАД: По какому маршруту поедет трамвай от Новосаратовки до станции метро «Ломоносовская». Появился предварительный маршрут будущего трамвая от Новосаратовки до метро.
Деревне Новосаратовка Всеволожского района Ленобласти пообещали трамвайную линию из Петербурга. В поселении видят потенциал: областные власти полагают, что разрастающиеся новые жилые комплексы поднимут ее численность до 250 тысяч человек. Сейчас там насчитывается чуть более 12 тысяч жителей. Значит, и транспорт такому количеству жителей понадобится соответствующий.
На данный момент решено, что трамвайная трасса пройдет от Новосаратовки до станции метро «Ломоносовская» и будет подключена к трамвайной сети Невского района. Если верить схеме, опубликованной областными властями, то рельсовый транспорт побежит следующим образом. Сейчас существуют два варианта трассировки. Первый предполагает, что линия начнется от станции метро «Ломоносовская», затем по существующим ныне путям трамвай будет доходить до угла Народной улицы и Дальневосточного проспекта. Дальше уже интереснее - трамвай будет поворачивать направо, где сейчас путей нет. По несуществующему пока продолжению Дальневосточного проспекта он будет выходить в Ленобласть, пересекать КАД, а затем огородами подбираться к новым кварталам. Второй вариант, в общем, похож, но там линия будет огибать индустриальный парк «Уткина Заводь» не с юга, а с севера.
- Линия станет первой, проходящей по территории двух субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта между городом и интенсивно развивающейся областью, - подмечают в проекте на сайте Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Кстати, любопытно, но на официальных схемах вблизи разворотного кольца (оно расположится рядом с КАД ровно там, где заканчиваются сельхозугодья и начинается лесная полоса) маячит еще и перспективная станция метро «Новосаратовка». Но учитывая, что в Генплане, рассчитанном до 2050 года, такая станция не упоминалась совсем, поселок увидит ее в совсем далеком будущем.
Буквально в январе трассу предлагалось пустить до станции метро «Улица Дыбенко», которая располагается на той же стороне Невы, что и деревня. Поэтому новой предварительной трассой уже остались недовольны некоторые местные жители.
- Трамвай в промзоне не нужен. А Володарскому мосту разве хватит пропускной способности при увеличении потока трамваев? Особенно с учетом того, какие там пробки в часы пик, - успели возмутиться в соцсетях комитета.
В ведомстве заверили, что трассировку пока прорабатывают вместе с правительством Петербурга. То есть имеющийся вариант еще может претерпеть изменения.
В январе 2024 года для Новосаратовки запустят еще одну транспортную новинку - автобус от деревни до станций метро «Пролетарская» и «Обухово». Областная администрация обещает, что путь в одну сторону займет всего 15 минут. До «Пролетарской» автобус поедет по вантовому мосту, а на обратном пути захватит пассажиров с «Обухово» и отправится по незагруженной Запорожской улице.
- Провели рабочие встречи с компаниями-застройщиками, которым предстоит обустроить в Новосаратовке автобусную инфраструктуру, - заявил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
20 млрд рублей планируется потратить на трамвайный проект. 2026 год - предварительный год ввода линии в эксплуатацию.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии
spb.kp.ru -
Через промзону и КАД: По какому маршруту поедет трамвай от Новосаратовки до станции метро «Ломоносовская»
Появился предварительный маршрут будущего трамвая от Новосаратовки до метро
November 17, 2023
November 17, 2023
Forwarded from transportSpb
Всё больше и больше!
Новые вагоны модели 71-628-02 продолжают приходить в 5 трамвайный парк нашего города. Из 7 пришедших трамваев пока на линию регулярно выходит 3 вагона. Ездят новинки в настоящее время по двум маршрутам - 19 и 48.
Ранее мы также писали о выходе первого вагона данной модели на маршрут - https://vk.com/wall-38545497_69803
#трамваи
#угол_зрения
Новые вагоны модели 71-628-02 продолжают приходить в 5 трамвайный парк нашего города. Из 7 пришедших трамваев пока на линию регулярно выходит 3 вагона. Ездят новинки в настоящее время по двум маршрутам - 19 и 48.
Ранее мы также писали о выходе первого вагона данной модели на маршрут - https://vk.com/wall-38545497_69803
#трамваи
#угол_зрения
November 17, 2023
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
Проект первого этапа строительства Западной трамвайной линии получил положительное заключение государственной экспертизы 👍
Создание начальной ветки Западной трамвайной линии разбито на два этапа:
➡️ от Западного депо до улицы Красных Партизан;
➡️ по улице Красных Партизан и Западному Обходу до «Немецкой деревни».
16 ноября госэкспертиза одобрила проект первого этапа, который включает:
✅ обновлённое разворотное кольцо возле депо;
✅ 2,2 км трамвайного пути по улице Круговой;
✅ четыре остановочные платформы, адаптированные для маломобильных граждан, с современными остановочными павильонами.
В 2024 году, после получения оставшихся разрешений, начнётся строительство ветки от Западного депо до Немецкой деревни. На неё будут продлены трамвайные маршруты №3 и №7.
В рамках проекта «Новый трамвай Краснодара» по концессии также будут построены ветки до «Баскет-Холла» и улицы Московской 🚉
По предварительным оценкам, годовой пассажиропоток по всей Западной трамвайной линии составит 14,5 млн пассажиров.
#ЗападнаяЛиния
Создание начальной ветки Западной трамвайной линии разбито на два этапа:
➡️ от Западного депо до улицы Красных Партизан;
➡️ по улице Красных Партизан и Западному Обходу до «Немецкой деревни».
16 ноября госэкспертиза одобрила проект первого этапа, который включает:
✅ обновлённое разворотное кольцо возле депо;
✅ 2,2 км трамвайного пути по улице Круговой;
✅ четыре остановочные платформы, адаптированные для маломобильных граждан, с современными остановочными павильонами.
В 2024 году, после получения оставшихся разрешений, начнётся строительство ветки от Западного депо до Немецкой деревни. На неё будут продлены трамвайные маршруты №3 и №7.
В рамках проекта «Новый трамвай Краснодара» по концессии также будут построены ветки до «Баскет-Холла» и улицы Московской 🚉
По предварительным оценкам, годовой пассажиропоток по всей Западной трамвайной линии составит 14,5 млн пассажиров.
#ЗападнаяЛиния
November 17, 2023
Городские новости. Краснодар.
👩💻 В Краснодаре прошли открытые обсуждения градостроительной концепции развития северо-восточной части города. О проекте строительства ветки метро к новому микрорайону рассказал директор краевого департамента архитектуры и градостроительной политики Илья Поздняков.
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 17, 2023
Forwarded from ООО "ЧелябГЭТ"
🚃 Благоустройство в кольце на улице Чистопольской.
Для удобства пассажиров, а также водителей и кондукторов провели комплекс мероприятий на конечной остановке "ул. Чистопольская".
Выполненные за счёт собственных средств работы позволили заасфальтировать участки в зоне остановки трамвая для высадки пассажиров, а также в самом кольце для водителей и кондукторов.
На данный момент произведена укладка асфальта на платформах обоих путей — внешнего и внутреннего. Для пассажиров оборудованы специальные дорожки не только для перехода с одного пути на другой - теперь можно с комфортом пройти с остановки трамвая на автобусную!
Стоит отметить, что площадь заасфальтированных участков учитывает остановку как одиночного трамвайного вагона, так и двух сцепленных.
Работы по благоустройству в кольце продолжатся в следующем году.
Для удобства пассажиров, а также водителей и кондукторов провели комплекс мероприятий на конечной остановке "ул. Чистопольская".
Выполненные за счёт собственных средств работы позволили заасфальтировать участки в зоне остановки трамвая для высадки пассажиров, а также в самом кольце для водителей и кондукторов.
На данный момент произведена укладка асфальта на платформах обоих путей — внешнего и внутреннего. Для пассажиров оборудованы специальные дорожки не только для перехода с одного пути на другой - теперь можно с комфортом пройти с остановки трамвая на автобусную!
Стоит отметить, что площадь заасфальтированных участков учитывает остановку как одиночного трамвайного вагона, так и двух сцепленных.
Работы по благоустройству в кольце продолжатся в следующем году.
November 17, 2023
Городские новости. Саратов.
👩💻 На небольшом участке улицы Слонова, от Астраханской в сторону театра драмы, началась укладка шпал в рамках реконструкции трамвайных путей. Ранее власти называли этот проект «скоростным трамваем».
Некоторые жители областного центра до сих пор уверены в том, что в Саратове делают что-то наподобие «лёгкого метро». На самом деле чиновники уже и сами перестали использовать по отношению к ведущимся работам слово «скоростной». Теперь это просто давно назревшая реконструкция путей.
Ранее сторонники электротранспорта подробно объясняли, почему трамвайная линия, которую сейчас ремонтируют за миллиарды рублей, не может называться скоростной. В частности, из-за того, что трамваи будут двигаться в общем потоке с автомобилями, со всеми вытекающими отсюда ДТП и пробками.
Ещё один признак обычности строящейся линии — это наличие тех самых шпал, укладку которых начали на Слонова. Ранее спикер ГД РФ Вячеслав Володин заявлял, что «шпалы — это крест на реализации проекта скоростного трамвая».
Пока бетонные блоки под рельсы просто разложили на щебёнке. Об укладке самих рельсов ни здесь, ни на других участках реконструкции путей пока ничего не слышно.
В настоящее время практически вся улица Слонова вплоть до улицы Степана Разина не готова даже к укладке шпал. В некоторых местах ведётся выравнивание песчаного настила, после которого должна начаться отсыпка щебнем. Кое-где ещё не закончены работы на подземных коммуникациях.
Напомним, проект по реконструкции путей трамвайного маршрута № 9 реализует ООО «Фракджет-Строй». Представители этой подрядной организации осваивают на объекте 2,7 миллиарда рублей. Власти обещают запустить трамваи по обновлённой линии в начале 2024 года.
#Саратов #трамвай #новаялиния
Некоторые жители областного центра до сих пор уверены в том, что в Саратове делают что-то наподобие «лёгкого метро». На самом деле чиновники уже и сами перестали использовать по отношению к ведущимся работам слово «скоростной». Теперь это просто давно назревшая реконструкция путей.
Ранее сторонники электротранспорта подробно объясняли, почему трамвайная линия, которую сейчас ремонтируют за миллиарды рублей, не может называться скоростной. В частности, из-за того, что трамваи будут двигаться в общем потоке с автомобилями, со всеми вытекающими отсюда ДТП и пробками.
Ещё один признак обычности строящейся линии — это наличие тех самых шпал, укладку которых начали на Слонова. Ранее спикер ГД РФ Вячеслав Володин заявлял, что «шпалы — это крест на реализации проекта скоростного трамвая».
Пока бетонные блоки под рельсы просто разложили на щебёнке. Об укладке самих рельсов ни здесь, ни на других участках реконструкции путей пока ничего не слышно.
В настоящее время практически вся улица Слонова вплоть до улицы Степана Разина не готова даже к укладке шпал. В некоторых местах ведётся выравнивание песчаного настила, после которого должна начаться отсыпка щебнем. Кое-где ещё не закончены работы на подземных коммуникациях.
Напомним, проект по реконструкции путей трамвайного маршрута № 9 реализует ООО «Фракджет-Строй». Представители этой подрядной организации осваивают на объекте 2,7 миллиарда рублей. Власти обещают запустить трамваи по обновлённой линии в начале 2024 года.
#Саратов #трамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 17, 2023
Forwarded from Michael Ku art tram (Michael Ku)
А здесь - несколько картинок с обсуждения: ведущий, транспортный эксперт Георгий Красников о чём-то спорит с Александром Морозовым, вице-президентом МАП ГЭТ; выступает историк транспорта Юрий Егоров. Выступали также: Иван Васин, исследователь истории транспорта, транспортный консультант; Владимир Пащенко, начальник Центра развития городских транспортных систем РУТ МИИТ; Денис Фролов, директор по развитию колёсного транспорта ООО "ПК Транспортные системы"; Елена Белавенцева, водитель троллейбуса и трамвая.
На обсуждении была представлена книга Александра Каледина и Константина Климова "Электробус", к оформлению которой я тоже приложил руку; здесь же был показан мой акварельный триптих "Пуск московского троллейбуса 15 ноября 1933 года". Обсуждение было организовано при участии Музея Транспорта Москвы https://mtmuseum.com/
На обсуждении была представлена книга Александра Каледина и Константина Климова "Электробус", к оформлению которой я тоже приложил руку; здесь же был показан мой акварельный триптих "Пуск московского троллейбуса 15 ноября 1933 года". Обсуждение было организовано при участии Музея Транспорта Москвы https://mtmuseum.com/
November 17, 2023