Первые упоминания сшивных карбасов датируются 1591 годом в “Таможенной грамоте” Соловецкого монастыря, но строили их задолго до. Технология постройки подобных “шитых” судов известна со времен Древней Руси: бортовые доски в прямом смысле сшивали вицей, жгутом или жилами животных, а швы конопатили и просмаливали.

Карбаса четко различались по району плавания или назначению. Известны карбаса промысловые, разъездные, почтовые, грузовые и т. д. На разъездных карбасах, например, перевозились богомольцы в Соловецкий монастырь. Существовали и сверхлегкие карбаса, приспособленные для переброски грузов на более крупные мореходные суда, поэтому лодьи и кочи могли принять на борт одну или две лодки.

Типичный карбас имел острую корму, прямую линию киля, вертикальный форштевень, незначительно наклоненный в корму ахтерштевень. Обшивка делалась кромка-на-кромку на мощных, редко поставленных шпангоутах (но могла быть и вгладь).

#Русский_Север #этнография #хозяйство #промысел #запискивбукваре