#Дайджест 20 декабря 2024
 
Совет директоров авиакомпании «Аэрофлот» обсудит на собрании 24 декабря 2024 года продажу одного воздушного судна регионального класса SSJ-100. «Аэрофлот» планирует продать АО «Авиакомпания «Россия» один пассажирский самолет SSJ-100.
 
Правительство Якутии предоставит из регионального бюджета 1,1 млрд рублей для исполнения аэропортом Якутска решения судов о выплате такой суммы в пользу СПАО "Ингосстрах" за повреждение самолета SSJ-100 в 2018 году. На совещании у председателя правительства Якутии было принято решение выделить в 2024 году на финансовое оздоровление аэропорта "Якутск" субсидии в размере 284 млн рублей, в 2025 году - в сумме 852 млн рублей.
 
Отрасль авиаперевозок в РФ работает стабильно, в этом году будет перевезено 111 миллионов пассажиров, сообщил президент России Владимир Путин. Ранее Росавиация прогнозировала рост пассажиропотока до 110,8 миллиона. В 2023 году российские авиакомпании увеличили перевозки на 10% - до 105 миллионов пассажиров. Таким образом, рост показателя в 2024 году может составить 5,52%.
 
В 2024 году производство экологически чистого авиационного топлива (SAF) достигло 1 млн тонн, что вдвое превышает показатели 2023-го. Но, по прогнозам, объем должен был составить 1,5 млн тонн, отмечают в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). «Объемы SAF растут, но неутешительно медленно», - говорит Вилли Уолш, генеральный директор ассоциации. Ожидается, что в 2025 году объемы устойчивого горючего достигнут 2,1 млн тонн, что составит 0,7% от общего объема производства авиатоплива.
 
Цены на авиабилеты на перелеты внутри России в этом году выросли намного выше, чем на зарубежные. Об этом сообщил президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Рост цен на внутренние рейсы составил 22,5%, а на зарубежные - 3%. Он уточнил, что средняя стоимость полета за границу в нынешнем году составила 42,1 тыс. руб.
 
Российские авиакомпании запросили на субсидирование рейсов по маршрутам в обход Москвы, а также на Дальний Восток и в Калининград в 2025 году более 60,3 млрд рублей, что в 3,3 раза больше суммы, выделенной на это из федерального бюджета. Об этом свидетельствует протокол вскрытия заявок на предоставление субсидий, который проанализировал "Интерфакс". Заявки на участие в отборе принимались до 15 декабря, их планируется рассмотреть до 30 декабря.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Наши эксперты выступают не только у нас, но и на других площадках ⚡

Так, сегодня в рубрике #технокомменты публикуем выдержки из статьи МАИ о трендах развития авиационных систем управления, написанной при участии Сергея Алексеева, начальника департамента механики полета #КБ_SJ 🎤

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️

➡️На сегодняшний день узким местом автоматизации полёта остаётся взлёт. Первое препятствие для массового внедрения технологии автоматического взлёта — это так называемая «скорость принятия решения». Здесь мы сталкиваемся с психологическим барьером: можно ли доверить машине принятие такого важного решения, как продолжение или прекращение взлёта?

➡️Второе препятствие связано с тем, что на сегодняшний день на аэродромах не существует таких надёжных и точных средств наведения, которые есть для современных систем посадки самолёта. Выполняя посадку, самолёт ориентируется на сигналы различных радиолокационных маяков, он как бы «видит», куда ему следует приземлиться. При взлёте такая ситуация невозможна, фактически самолёт взлетает «вслепую», за исключением спутниковых навигационных средств.

➡️Пока системы автоматизации взлёта только разрабатываются, уместно задать вопрос: а так ли они необходимы? Ведь уже сейчас экипаж из двух пилотов пассажирских лайнеров занимается не столько управлением самолётом при полёте, сколько выполняет функции контролёров или операторов автоматического полёта. После создания систем автоматической посадки взлёт – это единственная операция, которая полностью осуществляется пилотами. Автоматизация и этого этапа грозит риском потери пилотами своих профессиональных компетенций.

➡️Однако у автоматизации взлёта есть и свои сторонники. Такая система поможет увеличить точность управления взлётом, а это, в свою очередь, приведёт к экономии в расходе топлива. В пользу таких систем говорит и сама логика развития авиации: автоматизация полёта началась спустя десять с лишним лет после появления первых самолётов, а автоматизация взлёта будет последовательным шагом к такой технологической эволюции, как беспилотная пассажирская авиация.

© Заметки авиастроителей

Победителями новогодней викторины становятся 🔤

Но сперва публикуем правильные ответы❔

Всего в нашей викторине приняли участие 595 подписчиков, правильные ответы дали 252 человека. При помощи генератора случайных чисел мы определили 100 счастливчиков, которые получат наши фирменные календари.

👀 СМОТРЕТЬ СПИСОК ПОБЕДИТЕЛЕЙ

До конца года мы свяжемся со всеми по указанным электронным адресам и сообщим, как и где они могут забрать свой приз.

Продолжайте следить за событиями в нашем канале, а мы продолжим разыгрывать крутые призы среди подписчиков!

© Заметки авиастроителей