🗓 #этотдень в истории авиации

26 ноября 2000 года состоялся первый полет предсерийного многоцелевого Су-30МКИ, выпущенного Иркутским авиационным заводом.

Опытный самолет Су-30И-5 с бортовым номером 05 (заводской № 19-07) дорабатывался до «лица» Су-30МКИ на базе серийных Су-27УБ ⚙️

Самолет был готов к сентябрю 2000-го. Для приемки машины из Москвы в Иркутск прибыла бригада ОКБ во главе с ведущим инженером М.М. Пачиным и летчик-испытатель В.Ю. Аверьянов. Первый полет на самолете он выполнил 26 ноября 2000 года, и уже ко 2 декабря самолет перегнали в ЛИИ 🛫

Су-30И-5 предназначался для выполнения различных задач, в том числе комплексных работ по боевому применению, поэтому на нем стоял полный состав БРЭО. С апреля 2001 года самолет приступил к выполнению плановых полетов, первые работы – на дозаправку от Ил-78, затем на отработку РЛС, и далее по программе испытаний. В ходе дальнейших работ самолет перебазировали в Ахтубинск, где на нем началось выполнение работ по боевому применению 👍

Су-30МКИ стал одной из самых успешных авиационных программ России на экспортном рынке. Эта машина впервые в отечественной истории создавалась по техническому заданию серийного завода, а тот в свою очередь исходил из требований иностранного заказчика – ВВС Индии 🇮🇳

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 26 ноября 2024
 
Уход руководителей «Яковлева» и «Туполева», о котором объявила ОАК, не ускорит поставки гражданских самолетов без решения вопроса с дефицитом комплектующих и финансированием, считают источники “Ъ”. Они объясняют увольнение демонстрацией правительству работы над проблемами, выявленными аудитом. Перестановки собеседники “Ъ”, близкие к «Ростеху», связывают с проблемами при реализации программы гражданского авиапрома. Ее судьба будет зависеть от корректировки планов по поставкам самолетов в начале 2025 года.
 
Наказывать руководителей самолетостроительных предприятий за то, что они не смогли заставить отечественных производителей в сжатые сроки и в условиях санкций обеспечить своевременную поставку комплектующих не совсем корректно. Об этом в разговоре с "БИЗНЕС Online" заявил главный редактор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. По его словам, слабым звеном при реализации программы импортозамещения являются не столько сами самолетостроители, сколько разработчики и производители комплектующих систем.
 
Самолет SSJ-100 «Азимута» загорелся вечером 24 ноября при посадке в аэропорту Антальи. В ОАК сообщили РБК, что причина инцидента - сильный удар самолета о полосу из-за погоды. Авиакомпания «Азимут» выплатит «предварительные» 100 тыс. руб. пассажирам самолета SSJ-100, который загорелся при посадке в аэропорту Антальи, в счет возмещения потерь.
 
Ущерб по инциденту с самолетом SSJ-100 авиакомпании "Азимут", который загорелся при посадке в аэропорту Антальи, может составить, по предварительным оценкам, 2-3 млрд рублей. Об этом ТАСС сообщил источник на страховом рынке. "По инциденту в Анталье - это полная гибель самолета. С учетом возраста борта ущерб может составить до 2-3 млрд рублей", - сказал собеседник агентства.
 
В минувшую субботу, 23 ноября, в Музее техники Вадима Задорожного состоялась встреча с летчиками-испытателями ПАО «Яковлев». У гостей встречи была уникальная возможность узнать из первых уст о том, как проходит испытательная работа и новые самолеты готовятся к полетам. Музей пригласил двух лекторов – Героев России, летчиков-испытателей Олега Мутовина и Андрея Синицына.
 
Вчера утром многие Туполевцы услышали, что новым управляющим директором АО «Туполев» назначен Бобрышев Александр Петрович, а уже в конце рабочего дня состоялась первая встреча с коллективом (в основном с руководителями коллективов всех звеньев). «Колесо истории совершило очередной поворот» - начал своё выступление Александр Петрович.
 
ОАК передала Минобороны России очередные серийные самолеты Су-34. Новые истребители-бомбардировщики прошли необходимые отработки и отправились к местам несения службы. «Все авиационные заводы Ростеха, задействованные в исполнении гособоронзаказа, не снижают темпы производства. Наши предприятия постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить ускоренные темпы выпуска техники», - отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков. 
 
Замруководителя Росавиации Андрей Добряков собирается перейти на работу в ФГБУ «Аварийно-спасательная компания МЧС России». Сейчас идет процесс согласования его на пост гендиректора этой структуры МЧС, которая занимается авиационным обеспечением экстренного реагирования министерства на возникновение чрезвычайных ситуаций. Назначение Добрякова может произойти уже в конце текущего - начале следующего года.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 27 ноября 2024
 
Показатели надежности российских SSJ-100 сопоставимы с иностранными самолетами аналогичного класса, сообщили журналистам в Ростехе. В Ростехе добавили, что все известные авиапроисшествия с SSJ-100 были связаны с человеческими или неблагоприятными внешними факторами. В госкорпорации отметили, что официальные причины недавнего авиационного инцидента с SSJ-100 в аэропорту Антальи будут обнародованы специальной комиссией.

Возгорание у самолета SSJ-100 компании "Азимут" в Анталье произошло ввиду воспламенения вытекшего на бетон топлива из-за деформации топливного бака. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор авиакомпании Эдуард Теплицкий. "Воспламенилось топливо из-за деформации топливного бака, которое вытекло на бетон, где и происходило горение", - сказал он. По словам собеседника агентства, компания занимается оценкой ущерба, самолет был застрахован.
 
Дорогие кредиты в условиях высокой ключевой ставки Банка России могут привести к тому, что корпорация «Ростех» приостановит экспорт своей продукции, заявил глава корпорации Сергей Чемезов. 25 октября Банк России повысил ключевую ставку с 19% до 21% годовых. После прошлого повышения ставки в сентябре господин Чемезов уже говорил о возможной остановке экспорта «Ростеха».
 
С назначением нового управляющего ПАО «Туполев» Александра Бобрышева в Казань вернется его воспитанник Зуфар Миргалимов, ушедший два года назад поднимать производство на Луховицкий авиационный завод им. П.А. Воронина. В настоящее время его кандидатура проходит процедуру согласования на пост первого заместителя гендиректора - директора «Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова - филиала ПАО «Туполев», утверждают источники, близкие к структурам ОАК.
 
Минпромторг России под руководством Антона Алиханова спорит в суде из-за долга по выданной в 2021 году субсидии с Казанским вертолетным заводом. Минпромторг взыскал с Казанского вертолетного завода, возглавляемого Николаем Колесовым, 28,1 млн рублей долга и 3,9 млн рублей процентов в феврале 2024 года. Не согласившись с решением суда, предприятие подало апелляционную жалобу, а затем – кассационную.
 
Компания Bombardier передала армии США первый самолет Global 6500, который станет частью программы HADES по созданию дальних разведывательных самолетов. Машина обеспечивает дальность полета до 12 223 км, автономность 18 часов и максимальную высоту 15 545 метров, что позволяет проводить разведку за пределами действия современных систем ПВО.
 
25 ноября ВВС Вьетнама приняли поставку пяти учебных самолетов Beechcraft T-6 Texan II. Эти турбовинтовые машины – первые американские самолеты, поставленные Вьетнаму с момента окончания войны в 1970-х. Эти поставки стали частью стратегии Вьетнама по расширению связей с Западом и диверсификации авиапарка, который до сих пор был преимущественно советским и российским. ВВС страны продолжают использовать самолеты Су-27, Су-22, Як-130 и др.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 28 ноября 2024

Россия всего за несколько лет смогла создать свои собственные производства качественных композитных материалов для авиастроения благодаря западным санкциям и уходу иностранных поставщиков, а через несколько лет встанут на ноги производители и других элементов, уверен генеральный директор компании "Аэрокомпозит", вовлеченной в процесс создания нового российского самолета МС-21, Анатолий Гайданский.

«ИрАэро» и «Якутия» не планируют приостанавливать эксплуатацию самолетов SSJ-100 после потери борта «Азимута» в Анталье. Об этом заявили в пресс-службах российских авиакомпаний. «Авиакомпания «ИрАэро» не планирует приостанавливать эксплуатацию SSJ-100, а также отменять или пересматривать рейсы с самолетами этой модели. Все полеты выполняются согласно штатному расписанию. Дополнительно сообщаем, что перед каждым полетом все самолеты, входящие в авиапарк компании, тщательно проверяются наземными службами», — пояснили в «ИрАэро».

Производство самолетов на «Авиастаре» планируют увеличить до 20 машин в год. Об этом сообщил губернатор Алексей Русских. Глава региона отметил, что три года назад на предприятии собирали только один самолет: «Сейчас штурмуем планку в восемь самолетов. Стоит задача выйти на 18–20 машин. И это не несбыточная мечта. Проведена работа по импортозамещению, по кооперации с предприятиями-смежниками, завод на ходу».

Материал, из которого будут изготавливаться лопатки вентилятора разрабатываемого в РФ сверхмощного авиадвигателя ПД-35, стал прорывом в области полимеров, сообщил заместитель генерального директора ОДК Михаил Бакрадзе. Авиадвигатель предполагается устанавливать на широкофюзеляжные самолеты.

Авиакомпания «Россия» внедрила в 2024 году систему электронной передачи данных о пассажирах экипажам на рейсах из аэропорта Шереметьево. Передача информации происходит посредством специализированного приложения, установленного на планшеты бортпроводников. Данные включают персональную информацию о пассажирах, номера мест, сведения об услугах и участие в бонусных программах. Об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Арбитражный суд Иркутской области признал недействительными претензии Байкало-Ангарской транспортной прокуратуры и отменил запрет на ввод в эксплуатацию временного пассажирского терминала аэропорта Иркутск. Решение суда основывалось на заключении независимой экспертизы, признающей временный характер здания.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Это я в Ульяновске был, щас я дома уже ©

В рамках программы дополнительных сертификационных испытаний SJ-100 специалисты нашего летно-испытательного комплекса выполнили серию полетов в Ульяновск с посадками на аэродроме Ульяновск-Восточный.

В ходе полетов испытывалась вычислительная система самолетовождения, а также система воздушных сигналов. Кроме того, проведены испытания на определение погрешности приемников воздушного давления при различных конфигурациях самолета в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей.

Так держать, только вперед! 👏

©️ Заметки авиастроителей