Первым делом, первым делом - самолеты, ну а девушки? А девушки управляют этими самолетами так, как вам и не снилось! 👩‍✈️

📺📺📺 Мы побеседовали с представителем единственной в России женской пилотажной группой «Барсы». Группа существует уже 10 лет, все пилоты, кроме капитана, — девушки. В зависимости от программы «Барсы» выступают на учебно-тренировочных самолетах Як-52 и Як-54.

На минувших выходных «Барсы» были звездами авиационного шоу на аэродроме «Мочище» под Новосибирском. Об идее создания группы, выборе самолетов «Як» и планах на будущее – в нашем интервью 🎤

А завтра в нашем канале выйдет видео с полета «Барсов» на авиационном шоу. Не пропустите 😉

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 2 августа 2024

Омский аэропорт ищет исполнителя, который проведет для инженерно-технического персонала теоретическое обучение по техобслуживанию самолета SSJ-100. Обучение шести специалистов будет проходить в очной форме. Начальная (максимальная) цена договора - 840,2 тыс. рублей.

В этом году детскому оздоровительному лагерю «Ласточка» Иркутского авиационного завода - любимому месту отдыха детей заводчан - исполняется 60 лет. В настоящее время в ДОЛ «Ласточка» началась третья смена. 320 детей будут вовлечены в калейдоскоп ярких впечатлений.

30 июля в ОАК состоялся научно-технический семинар под руководством Генерального конструктора – заместителя Генерального директора ПАО «ОАК» С.С. Короткова по теме «Цифровые двойники и автоматизация в масштабе всего предприятия». Семинар проводился в рамках «Программы мероприятий для обмена опытом между конструкторскими бюро ОАК».

Прошла встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым. Обсуждались результаты в сфере пассажирских перевозок в первом полугодии 2024 года, строительство и реконструкция аэропортов в контексте реализации поручений Президента, а также цифровизация работы ведомства.

Сведения о нехватке экипажей в «Аэрофлоте» не соответствуют действительности, сообщила пресс-служба авиакомпании. Авиаперевозчик подчеркнул, что обладает достаточным количеством экипажей для выполнения заявленной программы полетов в полном объеме с учетом соблюдения требований по труду и отдыху.

29 июля 2024 года авиакомпания China Eastern Airlines получила седьмой самолёт C919. Это уже третья поставка самолетов данного типа в текущем году.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Как и обещали, сегодня еще один член пилотажной группой «Барсы», Анастасия Бегункова продемонстрирует чудеса пилотажа на учебно-тренировочном самолете Як-52. Смотрим и наслаждаемся ▶️

А мы желаем всем таких же головокружительных выходных 🌪

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 5 августа 2024

Российские технологии дополненной реальности помогут в создании импортозамещенных SJ-100. В опытном внедрении новинки участвуют студенты МАИ – они проходят практику в Производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Если раньше в сплетениях проводов, которые отвечают за работу систем самолета, разбираться помогала целая энциклопедия, то теперь российская разработка всегда в буквальном смысле перед глазами.

Генеральный директор СибНИА им. С.А.Чаплыгина Владимир Барсук предлагает не ждать обещанных правительством РФ полторы сотни легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал» к 2030 г., а активно внедрять в эксплуатацию модифицированные самолеты ТВС-2МС. Модифицированный самолет ТВС-2МС создан фирмой «Русавиапром».

Как стало известно «Ъ», по семь лет лишения свободы каждому запросил гособвинитель в прениях для бывших заместителя гендиректора ПАО «Ил» по проектированию—начальника ОКБ предприятия Андрея Новожилова, директора Центра проектно-конструкторских технологий Московского авиационного института Вячеслава Хвана и его подчиненного Игоря Титова. По версии следствия, за счет использования «мертвых душ» фигуранты похитили 4,2 млн руб. при опытно-конструкторских работах по созданию элементов крыла для перспективного топливозаправщика на базе тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А.

Несколько лет назад американская компания General Atomics Aeronautical Systems, Inc. объявила о разработке перспективного семейства тяжелых беспилотных летательных аппаратов Gambit. Планировалось создать универсальную платформу с общим набором компонентов и четыре разных типа беспилотников на ее основе. Недавно компания представила новый проект этого семейства, который будет разрабатываться для палубной авиации.

В Совете Федерации призвали ввести регулирование цен на авиабилеты. Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству сделать процедуру формирования тарифов более прозрачной, ввести барьер в 20% от себестоимости при формировании цены, а также актуализировать законодательство для предоставления скидок детям в возрасте от 2 до 12 лет в размере 50% от обычного тарифа.

В России к 2026–2027 годам может образоваться дефицит пилотов гражданской авиации. Такой прогноз сделал в интервью Общественной Службе Новостей президент Профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук. Проблема заключается в том, что зарплаты пилотов в иностранных авиакомпаниях намного выше, чем в российских. Поэтому многие летчики стремятся эмигрировать за рубеж, указал Бойчук.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Все мы знаем, что у МС-21 самый широкий и комфортный салон в своем классе, но вы когда-нибудь задумывались, почему это стало возможным? 🤔

О том, как комфорт самолета закладывается на этапе проектирования, как разместить все чемоданы на багажных полках и зачем в самолет сажать "снеговиков" в интервью Известиям рассказал наш коллега — начальник отдела эскизного проектирования #ИЦ Никита Шапиро.

Читаем и #просвещаемся💡

©️ Заметки авиастроителей

Вот это мы понимаем, обмен опытом: дуэт из #ПЦ_КнА прокачал У-УАЗ 💪

В начале лета наши коллеги из Производственного центра – слесари-сборщики Михаил Никонов и Виктор Султанов – отправились в командировку на Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ).

За два месяца на заводе коллеги успешно внедрили целых 70 рацпредложений, направленных как на оптимизацию системы 5С, так и на повышение эффективности производственных процессов в целом. Их опыт и знания были высоко оценены руководством У-УАЗ – специалистам выразили благодарность за вклад в развитие предприятия.

Поздравляем коллег с успешной командировкой и желаем дальнейших профессиональных успехов 👏

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 6 августа 2024

Летные испытания импортозамещённого самолета МС-21 начнутся до конца 2024 года. Об этом сообщили "Известия" со ссылкой на представителей Инженерного центра компании ПАО "Яковлев". Лайнер оборудуют отечественной авионикой, двигателями и системами жизнеобеспечения.

С 4 по 8 июня 2024 года состоялся третий модуль «Новое качество производственной системы» в рамках образовательной программы «Развитие производства для достижения технологического лидерства». Мероприятия выездного модуля прошли в Комсомольске-на-Амуре с посещением Производственного центра филиала ПАО «Яковлев» «Региональные самолеты».

Уникальные экспонаты представлены на выставке, посвящённой 90-летию Иркутского авиационного завода. Она открылась 2 июля в Музее истории Иркутска им. А.М. Сибирякова. Впервые в одной экспозиции были объединены экспонаты городского и заводского музеев, отражающие историю авиапредприятия.

Российская компания «Кронштадт» выпустила разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БЛА) «Орион-Э», который обладает большой продолжительностью полета. Об этом в начале августа 2024 г. заявила государственная организация «Рособоронэкспорт».

Главная военно-техническая выставка России - форум «Армия» - сменит формат, рассказал РБК источник, близкий к организаторам форума, и подтвердил источник, близкий к Минобороны. Мероприятие будет сосредоточено на деловой программе без свободного посещения и развлекательных мероприятий. Тематической доминантой стала специальная военная операция.

Airbus A380 могут снова начать производить: как пишет газета «Вечерний Гамбург» (Hamburger Abendblatt), глава авиастроительного концерна Кристиан Шерер заявил о том, что не исключает возобновления производства самого большого пассажирского самолёта в мире.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Как вы знаете, на Иркутском авиазаводе выпускались самолеты, разработанные девятью различными КБ. Сегодня в нашей рубрике #90лет_ИАЗ мы расскажем о производстве легендарных МиГов и о том, какую роль они сыграли в подготовке завода к экспансии на внешние рынки.

Серийный выпуск МиГ-23 – многорежимного истребителя с верхним расположением крыла изменяемой стреловидности – вел московский завод «Знамя труда». Однако заказ ВВС на эти машины был очень большим, и для производства учебно-боевой версии самолета в Москве не осталось мощностей. В то же время для иркутян переход на производство МиГ-23УБ означал приобщение к боевой авиационной технике нового поколения. По результатам тщательной проверки производственных возможностей, площади, состава оборудования и технологических процессов было решено, что завод способен изготавливать такие самолеты.

В 1970 г. по железной дороге прибыли первые контейнеры с крылом, оперением, отсеками фюзеляжа, шасси. До 1978 г. в Иркутске было построено 769 самолетов этого типа для советских ВВС, затем выпуск продолжился на экспорт. Всего до 1985 года свыше 1000 иркутских МиГ-23УБ поступили в ВВС СССР и почти в два десятка зарубежных стран. 

А вот следующая работа по «микояновской» тематике оказалась более сложной и одновременно более перспективной. В 1973 г. поднялся в небо МиГ-27 – новый вариант ударного самолета на базе МиГ-23. На машине появилась новейшая авионика – цифровой прицельно-навигационный комплекс, позволявший с ранее недостижимой точностью уничтожать наземные цели.

Отработка прицельного комплекса оказалась исключительно трудной, но зато она расширила опыт завода в области интеграции на борт цифровых систем. После того как представители военной приемки принимали прицельный комплекс, его вновь ставили на самолет, проверяли в сборке, и только после этого выкатывали на аэродром. Из-за того, что комплексы не сразу соответствовали заявленным техническим параметрам, со временем в цехах накопилось столько самолетов, что нужно было сдавать по самолету в день.

Необходимы были неординарные меры. В связи с этим талантливый директор завода Виктор Максимовский, обосновав нехватку специалистов на сборке, добился решения о направлении в Иркутск почти 200 человек с разных заводов на три месяца. Это были специалисты высокой квалификации из Комсомольска-на-Амуре, Смоленска, Новосибирска. Период с сентября по декабрь 1975 г. вошел в историю завода под названием «БАМ» – «Большой Аврал Максимовского». Тем не менее, план в 160 самолетов завод успешно выполнил.

В историю ИАЗ МиГ-27 вошел не просто как сложный самолет. Благодаря ему заводские специалисты впервые всерьез вышли на арену военно-технического сотрудничества. В марте 1982 г. было подписано межправительственное соглашение между СССР и Индией о лицензионном производстве МиГ-27 в Индии. Первые специалисты из Иркутска приехали в город Насик в августе 1982 г., а уже в декабре 1984 г. первый самолет индийской сборки был передан ВВС Индии. Всегда, если у индийских специалистов имели место трудности с изготовлением деталей или узлов, Иркутский авиазавод помогал комплектующими и готовыми изделиями. Серийное производство МиГ-27 шло в Насике до 1997 г., всего было собрано 165 машин: 67 из готовых агрегатов, и еще 98 – с повышенным уровнем локализации.

Значение лицензионного производства Миг-27 в Индии вышло за пределы простого технологического сотрудничества. В результате на заводе появились специалисты по внешнеэкономической деятельности, расширилось понимание специфики взаимодействия с инозаказчиком, были наработаны деловые связи с индийскими военными и промышленниками. Таким уникальным объемом компетенций располагал не каждый советский авиазавод. Поэтому можно смело утверждать, что Миг-27 стал для Иркутского авиазавода путевкой в элиту не только отечественного, но и мирового авиастроения.

© Заметки авиастроителей

Будущее авиастроения уже здесь 😮

В #ПЦ_КнА идет освоение монтажа кабельной сети самолета SJ-100 с использованием очков дополненной реальности — они дают работнику инструкции по сборке и всю необходимую информацию о проводах и клеммах.

Подробнее об AR-технологиях на службе комсомольских авиастроителей — в сюжете телеканала Россия-24 ▶️

©️ Заметки авиастроителей

В рамках нашей рубрики #90лет_ИАЗ переносимся в 70-е годы: в моде брюки клеш и песни группы ABBA, а в авиастроении свои тенденции — появляются самолеты с изменяемой стреловидностью крыла. Первым таким истребителем в нашей стране стал МиГ-23, а Иркутскому авиазаводу было поручено строительство учебно-боевой версии — МиГ-23УБ.

Новые технологии вывели авиацию на недостижимые ранее скорости — МиГ-23 при максимальной стреловидности мог разгоняться до 2500 км/ч. Этот самолет стал самым массовым советским истребителем 3-го поколения, поэтому потребность в учебно-боевой модификации была высокой — с 1970 по 1985 год в Иркутске было построено более 1000 таких машин.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 7 августа 2024

ПАО "Яковлев" готово вернуться к созданию самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) в случае получения от Минобороны РФ соответствующего задания. ТАСС рассказывает о прошлом, настоящем и будущем самолетов, которым не нужны аэродромы.

С 12 августа авиакомпания «Россия» начнет выполнение рейсов по маршруту Якутск – Хабаровск – Якутск. Полеты будут выполняться на воздушном судне SSJ-100 один раз в неделю по понедельникам.

В производственном центре "Яковлев" идет масштабная модернизация производства – так, в частности, там формируют единый Центр специализации по производству дверей и люков. Все подробности узнала корреспондент Вестей Людмила Смирнова.

Глава кабмина Михаил Мишустин определил первого вице-премьера Дениса Мантурова куратором работы по достижению целей технологического лидерства. Отмечается, что непосредственно под кураторством Мантурова будет идти работа по созданию средств производства и автоматизации, новых материалов и химии, перспективных космических технологий и сервисов.

Вице-премьер РФ Виталий Савельев в рамках работы по достижению национальных целей развития будет курировать создание беспилотных авиасистем, сообщается на официальном сайте кабмина.

С 10 августа S7 Airlines открывает яркое бренд-пространство S7 Air Lounge в центре Иркутска. Жители и гости города до 10 сентября смогут принять участие в различных активностях, мастер-классах и просто весело провести время в компании друзей.

Немецкая компания MTU Aero Engines, которая ведёт разработку, производит и обеспечивает сервисную поддержку силовых установок для военных и гражданских самолётов, сообщила о сокращении времени капитального ремонта редукторных турбовентиляторных двигателей семейства PW1000G (GTF) с 300 до менее, чем 100 рабочих дней.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 8 августа 2024

На ИАЗ состоялся очередной День донора. В мероприятии приняло участие 66 человек, сдано более 30 литров крови.

Настоящей «визитной карточкой» ЦАГИ являются большие дозвуковые аэродинамические трубы - в августе исполняется 85 лет со дня их первого пуска. С 1939 года и по настоящее время эти установки активно задействованы в испытаниях, результаты которых ложатся в основу ключевых проектов отечественного воздушного транспорта.

Ректоры ряда университетов заявили, что новые правила целевого приема, введенные в этом году, сделали саму процедуру более прозрачной, но требуют доработки. Как поменялись правила целевого приема, как их нужно дорабатывать и нужно ли доверять предприятиям выбор абитуриентов, которые будут претендовать на обучение за их счет, — в материале «Известий».

Российские авиационные специалисты создали свой вариант программного обеспечения для электронного летного планшета — устройства для расчета взлетно-посадочных характеристик воздушного судна. Разработка сократит время на предполетную подготовку, поможет выбрать безопасные и экономичные режимы начального и заключительного этапа полетов.

Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов написал заявление о выходе из состава совета директоров и правления компании. Этот вопрос будет рассматриваться на заседании совета директоров авиаперевозчика. Еще одним пунктом повестки заседания значится утверждение членом правления компании Кирилла Скуратова. Это сын Сергея Скуратова, который сейчас является первым замгендиректора авиакомпании.

Перебои с выпуском двигателей CFM LEAP-1 могут существенно затруднить для европейского авиапроизводителя Airbus выполнение амбициозной цели поставить 770 самолетов в этом году. Цепочка поставок компании CFM International для двигателя LEAP-1 — основного силового агрегата для A320neo и эксклюзивного двигателя для Boeing 737 MAX — была усилена для удовлетворения растущих темпов производства, но остается уязвимой к дефициту некоторых ключевых компонентов.

Представители компании Boeing сообщили регулирующим органам, что производитель самолетов внесет изменения в конструкцию и производство панели, которая в январе отделилась от самолета авиакомпании Alaska Airlines вскоре после выполнения взлета из Портленда. Изменения коснутся дверных заглушек – панелей, которые в некоторых конфигурациях самолета заменяют двери аварийного выхода.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей