Заметки авиастроителей
8.97K subscribers
3.52K photos
392 videos
23 files
1.73K links
Все, что нужно знать о «Яковлеве», его самолетах и команде

Для обратной связи - @Samo1et_bot
Download Telegram
Живая история 🎫

Наши коллеги посетили крупнейший в Европе музей техники Вадима Задорожного и посмотрели богатое историческое наследие А.С. Яковлева - истребители Як-1, Як-3, Як-9 и реактивный Як-15, а также первенец авиаконструктора – самолет АИР-1 (реплика).

Многие экспонаты в музее прошли реставрацию и сохранили оригинальные приборы и облик. Об этом, а также о технических характеристиках крылатых машин наши коллеги узнали от Захара и Георгия - увлеченных историей экскурсоводов музея.

Благодарим московский Совет молодежи за организацию экскурсии!

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этотдень в истории авиации

29 июля 1959 года
летчик-испытатель Владимир Смирнов установил мировой рекорд высоты полета 20 174 м с грузом 2 тонны на высотном разведчике в варианте самолета-цели Як-25PB-I.

Дальний высотный одноместный разведчик Як-25РВ был глубокой модификацией Як-25. Самолет стал нашим ответом на американский самолет-шпион «Локхид У-2», который в 1956–1960 годах совершил безнаказанно 24 полета над территорией СССР.

Несмотря на преемственность, Як-25РВ можно считать совершенно новым самолетом. Для полетов на большой высоте самолет оснастили новым крылом увеличенной до 55 кв.м площади. Размах прямого крыла с удлинением достиг 23,5 м. Увеличили и тяговооруженность самолета путем установки высотных двигателей Р-11В-300. Вооружения «РВ» не имел.

На Як-25РВ было установлено 4 мировых рекорда. Отслужив около 15 лет, практически все самолеты, после выработки ресурса, были переоборудованы в радиоуправляемые беспилотные самолеты-мишени, пока в полках ВВС их не заменили на высотные разведчики МиГ-25Р/РБ и крылатые ракеты-мишени.

В общей сложности в 1961-1965 годах выпустили 155 самолетов этого типа, из них 74 - в пилотируемом варианте (Як-25PB-I) и 81 - в беспилотном (Як-25РВ-II).

👉 Желающие посмотреть на редкую машину, могут увидеть Як-25РВ среди экспонатов музея ВВС РФ в Монино, где она экспонируется в настоящее время.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 29 июля 2024

Авиаэксперт Андрей Величко разбирает тему целесообразности создания СВВП для ВКС России. Эксперт считает, что несмотря на потенциал такого самолёта, ряд факторов ставит под сомнение его актуальность.

Бизнес-делегация Ульяновской области приехала с визитом в Иркутскую область, в ее составе представители порядка 10 предприятий. На Иркутском авиационном заводе делегация осмотрела цеха агрегатной и окончательной сборки авиационной техники, скоростной механообработки деталей из титанового сплава, логистический центр самолета МС-21.

ПЦ «Региональные самолеты» в Комсомольске-на-Амуре филиала выиграл субсидию Минпромторга РФ. Теперь каждый работник, не имеющий собственного жилья, может получить компенсацию до половины затрат на съём квартиры.

До 2038 года на заводе в Барановичах изготовят не менее 89 самолетов "Освей".
Соглашение между правительствами Беларуси и России о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей" готовится к ратификации. 

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов разработал и направили на отзыв в правительство законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолетам. Это позволит снижать зависимость от оригинальных компонентов, которые не влияют на безопасность.

Embraer внедряет функцию автоматического взлета для пассажирских региональных реактивных самолетов семейства Е2, которая позволит эксплуатировать эти воздушные суда с коротких взлетно-посадочных полос и увеличить дальность полета / полезную нагрузку.

Компания Boeing к концу 2025 года обещает поставить первый Dreamliner в Казахстан. Ою этом сообщает пресс-служба министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Настоящие герои не носят плащи — они носят авиастроительные спецовки 👨‍🔧👩‍🔧

Наши коллеги из #ПЦ_КнА завершили прошлую неделю "Большой уборкой" в сквере у кинотеатра "Факел" — знакового места для нескольких поколений Комсомольчан.

Работники производственного центра "Яковлев" отремонтировали старые скамейки и установили новые, высадили декоративные кустарники, заменили плафоны на уличных фонарях, смонтировали световые гирлянды и неоновые вывески для создания уютной и ламповой атмосферы

Не перестаем восхищаться неравнодушием наших комсомольчан, которые успевают строить не только самолеты, но и приятную и комфортную среду для себя, своих близких и всех горожан 🪴

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 30 июля 2024

Специалисты Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» побывали на ульяновских авиастроительных предприятиях, на заводе «Авиастар» (филиал ПАО «Ил») и в филиале компании «Яковлев» – АО «Аэрокомпозит». На заводе «Аэрокомпозит» экскурсанты познакомились с уникальной технологией изготовления композитного крыла для самолета МС-21, которое из-за цвета углепластика получило название «черное крыло».

В конце 1950-х годов, в разгар Холодной войны, Советский Союз остро нуждался в самолете, способном вести разведку на высотах, недоступных для американских истребителей. Ответ на этот вызов был найден в виде глубокой модификации истребителя Як-25, получившего обозначение Як-25РВ. Як-25РВ представлял собой совершенно новый самолет, отличающийся от своего предшественника Як-25Р. Конструкция самолета претерпела значительные изменения, включая перекомпоновку фюзеляжа, замену стреловидного крыла на прямое, а также изменение схемы уборки шасси.

Очередность поставок Ту-214, наконец, проясняется, при этом «Аэрофлот» больше не значится в планах Казанского авиазавода, во всяком случае, на ближайшие три года. Но кому достанутся лайнеры, ставшие «бесхозными» после отказа от них нацпера? Претенденты есть, в том числе «ЮВТ Аэро».

Компания Boeing обратилась к своим поставщикам с просьбой предоставить документы на китайский титан, начиная с 2014 года. Это связано с расширением проверок поддельных документов, используемых для подтверждения подлинности металла, применяемого в различных деталях коммерческих самолетах.

Освещение салона, вдохновленное цветами австралийского пейзажа и основанное на циркадной науке, будет установлено на предстоящих сверхдальних рейсах Project Sunrise авиакомпании Qantas, чтобы помочь минимизировать джетлаг и улучшить самочувствие пассажиров.

Число пассажирских самолетов с действующим сертификатом летной годности у российских авиакомпаний немного снизилось с конца октября 2023-го по конец этого июня: в парках 13 крупнейших перевозчиков количество «летающих» воздушных судов сократилось на 3%, до 693.

Коллектив опытно-конструкторского бюро Сухого за свою историю разработал более 100 типов самолетов, включая истребители, не пропустив ни одного поколения машин. В день 85-летия бюро ТАСС обобщил главные разработки конструкторского бюро и выяснил, как проектируют самолеты сегодня, в эпоху искусственного интеллекта и суперкомпьютеров.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹🎙️Отличные новости с полей из летно-испытательного комплекса в Жуковском

В рамках программы сертификационных летных испытаний успешно выполнен полет по проверке связного оборудования обновленного SJ-100, рассказал летчик-испытатель "Яковлева" Игорь Гревцев 🛫

В процессе полета специалисты выполняли авиационные режимы по проверке работы новой отечественной радиосвязи. Самолет провел в воздухе 2,5 часа.

На сегодняшний день в рамках программы заводских и сертификационных испытаний SJ-100 выполнил уже порядка 30 полетов.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в рубрике #90лет_ИАЗ знакомимся поближе с самолетом, милым сердцу каждого иркутского авиастроителя — Як-28. Эта машина и сегодня встречает и провожает всех заводчан на стеле у проходных.

Як-28 стал первым сверхзвуковым самолетом в истории ИАЗ. Проект выпускался крупной серией, достигшей 697 машин, и стал по-настоящему знаковым для предприятия. С конца 50-х по начало 70-х годов ИАЗ выпускал Як-28 в вариантах бомбардировщика, разведчика, постановщика помех и учебного самолета.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Дайджест 31 июля 2024

ИАЗ организовал I Всероссийский профсоюзный туристический слет «Потому чТо мы Вместе». Он проходил с 17 по 18 июля на берегу озера Байкал.

Два стратегических ракетоносца Ту-95МС нашей дальней авиации провели более 10 часов в небе над нейтральными водами Японского моря. Во время планового полета дальние бомбардировщики сопровождали российские истребители Су-35С и Су-30СМ.

Сергей Чемезов представил Президенту отчёт о результатах работы госкорпорации за 2023 год, а также доложил о ее текущей деятельности. Он отметил, что консолидированная выручка корпорации увеличилась почти на 34 процента и составила 2 840 миллиардов.

По итогам заседания совета директоров Red Wings 29 июля его новым председателем назначен Игорь Завьялов, заместитель гендиректора Ростеха. Функции единоличного исполнительного органа авиакомпании переданы лизинговой компании «Авиакапитал — Сервис» (входит в «РТ-Финанс» Ростеха).

Авиаперевозчикам удалось договориться с чиновниками о легализации аренды самолетов вместе с экипажами, которую называют «мокрым» лизингом. После многолетних дебатов в России может появиться «мокрый» лизинг гражданских самолетов: так называют вид аренды, который позволяет передавать воздушные суда вместе с экипажем от одной авиакомпании к другой.

Авиакомпания TUI fly Belgium приостановила эксплуатацию всех трех своих самолетов Embraer E195-E2 из-за проблем с расходом масла. Оператор теперь не может выполнять полеты из аэропорта Антверпен.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заметки авиастроителей
📹🎙️Отличные новости с полей из летно-испытательного комплекса в Жуковском В рамках программы сертификационных летных испытаний успешно выполнен полет по проверке связного оборудования обновленного SJ-100, рассказал летчик-испытатель "Яковлева" Игорь Гревцев…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В эти дни испытания идут полным ходом не только в Жуковском, но и в Комсомольске-на-Амуре! В #ПЦ_КнА завершились частотные испытания самолета SJ-100 97003 ✈️

Это важный этап сертификации, который гарантирует надежность воздушного судна и приближает полностью импортозамещенный лайнер к первому полету 🛡

Частотные испытания проводят специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского. Они включают три вида проверок: колебания самолета, которые имитируют условия свободного полета, тестирование системы управления, работы датчиков, автопилота и на третьем этапе – шасси.

Смотрим сюжет и ждем наш полностью российский SJ-100 в небе ▶️

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🆕 Мы запускаем новую рубрику #авиапанорама, в которой будем публиковать обзор на новости крупнейших авиастроительных компаний в мире. Будем вместе вдохновляться, обсуждать принятые решения, а может, и брать их на заметку 🤔

И начинаем мы с одной из самых громких новостей за последние дни: получения сертификата типа Airbus A321XLR.

Airbus сообщает 🔈

Самолет Airbus A321XLR, оснащенный двигателями CFM LEAP-1A, получил сертификат типа от Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA), что позволяет ввести «новичка» в эксплуатацию в конце лета. Самолеты A321XLR будут стоять в одном ряду с широкофюзеляжными самолетами в парках авиакомпаний. При этом на одно посадочное место расходуется на 30% меньше топлива, чем на конкурирующие самолеты предыдущего поколения, и стоимость перелета примерно в два раза ниже, чем на современных широкофюзеляжных самолетах.

От редакции 💬

Без сомнения, сертификация Airbus A321XLR - новое слово в авиастроении. Впервые на сертифицированном магистральном самолете бак располагается в багажном отсеке. При этом экономия топлива на Airbus A321XLR все же не будет составлять 30% по сравнению с конкурирующими самолетами предыдущего поколения, в среднем экономия оценивается в 12-15%. Если говорить о стоимости перелета, то ее можно считать несколькими разными способами, но в 2 раза ниже, чем на современных широкофюзеляжных самолетах, она не будет.

Что думаете? Перспективен самолет?

Видео: авиакомпания Iberia (стартовый заказчик самолета)

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем помогать подшефной школе №47 в Мариуполе❗️

В прошлом году в преддверии Дня знаний мы подарили спортивный инвентарь, а также полезные наборы с развивающими играми для первоклассников. В этом году в составе большой команды ОАК мы собираем средства на оборудование инженерного класса для учеников школы.

Всего нам необходимо собрать 4 миллиона рублей. Если вы готовы внести свой вклад в общее дело, пожалуйста, пожертвуйте любую сумму на банковские реквизиты ниже и напишите об этом на почту [email protected]

НАЗНАЧЕНИЕ ПЛАТЕЖА: пожертвование на социальную поддержку новых регионов
ПОЛУЧАТЕЛЬ: Благотворительный фонд "Социальная инициатива"
СЧЕТ: 407038 10570000 100101
НАИМЕНОВАНИЕ БАНКА: ПАО СБЕРБАНК
К/С: 30101810600000000608
БИК: 040813608

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На #ИАЗ провели стыковку фюзеляжа десятого серийного комплекта МС-21. Следующий этап – сведение консолей крыла с центропланом.

Очередной фюзеляж МС-21 собрали в цехе 246 агрегатно-сборочного производства по гражданской авиатехнике. Первым этапом проведена стыковка переднего полуфюзеляжа из отсеков Ф1, Ф2 и Ф3, а также заднего – из отсеков Ф4, Ф4А и Ф5. Затем составные части будущего самолета были перемещены на территорию корпуса окончательной сборки.

Там специалисты выполнили позиционирование переднего, а потом и заднего полуфюзеляжа. Сотрудники группы измерения и позиционирования выставили самолет в линию горизонта и провели его сведение. После проверки ряда параметров, в том числе зазоров и соосности, начался процесс стыковки ⚙️

Но и на этом новости не заканчиваются! В цехах ИАЗ полным ходом идет сборка панелей отсеков, предназначенных уже для одиннадцатого комплекта гражданского лайнера. В сентябре планируется провести стыковку переднего и заднего полуфюзеляжей, а в октябре – начать сведение фюзеляжа самолета 😮

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM