Наши эксперты выступают не только у нас, но и на других площадках ⚡

Так, сегодня в рубрике #технокомменты публикуем выдержки из статьи МАИ о трендах развития авиационных систем управления, написанной при участии Сергея Алексеева, начальника департамента механики полета #КБ_SJ 🎤

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️

➡️На сегодняшний день узким местом автоматизации полёта остаётся взлёт. Первое препятствие для массового внедрения технологии автоматического взлёта — это так называемая «скорость принятия решения». Здесь мы сталкиваемся с психологическим барьером: можно ли доверить машине принятие такого важного решения, как продолжение или прекращение взлёта?

➡️Второе препятствие связано с тем, что на сегодняшний день на аэродромах не существует таких надёжных и точных средств наведения, которые есть для современных систем посадки самолёта. Выполняя посадку, самолёт ориентируется на сигналы различных радиолокационных маяков, он как бы «видит», куда ему следует приземлиться. При взлёте такая ситуация невозможна, фактически самолёт взлетает «вслепую», за исключением спутниковых навигационных средств.

➡️Пока системы автоматизации взлёта только разрабатываются, уместно задать вопрос: а так ли они необходимы? Ведь уже сейчас экипаж из двух пилотов пассажирских лайнеров занимается не столько управлением самолётом при полёте, сколько выполняет функции контролёров или операторов автоматического полёта. После создания систем автоматической посадки взлёт – это единственная операция, которая полностью осуществляется пилотами. Автоматизация и этого этапа грозит риском потери пилотами своих профессиональных компетенций.

➡️Однако у автоматизации взлёта есть и свои сторонники. Такая система поможет увеличить точность управления взлётом, а это, в свою очередь, приведёт к экономии в расходе топлива. В пользу таких систем говорит и сама логика развития авиации: автоматизация полёта началась спустя десять с лишним лет после появления первых самолётов, а автоматизация взлёта будет последовательным шагом к такой технологической эволюции, как беспилотная пассажирская авиация.

© Заметки авиастроителей