Обратили внимание, что коллеги из Туполева внедряют систему маркировки на складе покупных комплектующих изделий Казанского авиазавода. Решили, что статус лидера Дивизиона гражданской авиации ОАК просто обязывает нас поделиться опытом по этой теме, тем более, что он есть, да еще какой!

Наш #ПЦ_КнА пошел в вопросе маркировки еще дальше и применил ее для инструментов и расходных материалов. Система была запущена в 2015 году и с тех пор стала неотъемлемой частью производственного процесса. Вот как это работает:

1️⃣Весь инструмент, который закупается предприятием, проходит маркировку. Там, где, это возможно, штрих-код, номер и название инструмента наносятся на его металлическую поверхность с помощью специальной лазерной установки. Все расходные материалы маркируются с помощью наклеек со штрих-кодами. После маркировки все имущество размещается на складе, в базе данных указывается его расположение с точностью до конкретного места на полке.

2️⃣Специалист на складе получает сменное задание, сканирует штрих-код на нем, и оно отображается на ноутбуке, смонтированном на специальную тележку. Там указаны все компоненты, которые должны завтра оказаться у слесаря для выполнения работ в цехе окончательной сборки.

❗️Если на складе отсутствуют какие-то компоненты по сменному заданию, программа выдаст информацию о том, что чего-то не хватает.
❗️Если нужного инструмента на складе нет, но есть альтернативный, которым также можно выполнить поставленное задание, программа его предложит

3️⃣Вместе с тележкой работник отправляется на склад собирать инструмент и расходники. У каждого наименования на складе есть свое место с цифровым обозначением, которое указывается в сменном задании и помогает в навигации. Перед тем, как положить что-либо в тележку нужно сначала считать маркировку.

❗️Если инструмент правильный, он загорается зеленым на ноутбуке и добавляется в электронную версию сменного задания. Если пробить неверный инструмент, программа сообщит об ошибке.

Когда все инструменты и материалы собраны, они отправляются вместе со сменным заданием к работнику в цех.

Ну и зачем все это нужно, спросите вы? А вот зачем:

🔵Экономия времени
Сборка сменных инструментов и материалов происходит в разы быстрее. Рабочий получает все необходимое сразу на рабочем месте, ему не нужно идти на склад.

🔵Экономия материалов
Все учтено, посчитано и выдается в строгом соответствии со сменным заданием – вплоть до последнего болта, жгута и крепежа.

🔵Меньше ошибок
Человеческий фактор при комплектовании сменного задания сведен к нулю

🔵Бережное отношение
Перечень инструментов и материалов, который получает работник в цеху, содержит стоимость каждого наименования. Это способствует внедрению принципов бережливого производства на предприятии.

🔵Жизненный цикл
По всем инструментам отслеживается жизненный цикл изделия исходя из статистики износа и поломок. Специальная программа заранее сообщает о необходимости приобретения нового инструмента с учетом времени, потребного для оформления закупки.

В общем, у нас в Комсомольске-на-Амуре – рай для перфекциониста 😇

©️ Заметки авиастроителей

#ПЦ_КнА завоевал сразу две награды в конкурсе «Бережливый Дальний Восток» 🎉

- первое место в номинации «Самая эффективная организация»
- первое место в номинации «Лучший рационализатор» (награду получил начальник отдела производственной системы)

Поздравляем весь коллектив ПЦ и Дмитрия с заслуженной победой 👏

А о том, что помогло добиться такого результата и как выстроена концепция бережливого производства в ПЦ, смотрим в сюжете программы «Комсомольское время» ▶️

© Заметки авиастроителей

🔴🔴🔴🔴🔴из Производственного центра

Как проходят испытания отечественной навигационной системы на SJ-100? Как устроена система наставничества на производстве? Расскажет победитель конкурса наставничества Хабаровского края, а по совместительству ведущий инженер по радионавигации, радиолокации и связи #ПЦ_КнА!

Смотрим в репортаже⏫⏫⏫⏫⏫

© Заметки авиастроителей

Давненько мы не публиковали #Кайдзен_недели — исправляемся с новыми полезными идеями от наших коллег из #ПЦ_КнА💡

Сегодня подробнее остановимся на работе инженера по радиостанции, радиолокации и связи Павла Ербулатова, занявшего 1-е место в категории "Самый бережливый кайдзен" по итогам 3-го квартала. Этот кайдзен применяется при программировании самолетных транспондеров (ответчиков).

Раньше при программировании самолетных транспондеров вносить все данные и составлять таблицу контактов приходилось вручную – выполнялось очень много мелких операций, затратных по времени.

📑 Решение Павла: Excel-шаблон! Теперь все происходит автоматически:

🔵Шаблон считывает 24-битный код из служебной записки.
🔵Программа сразу считает количество необходимых перемычек.
🔵Проверка исходных данных на ошибки проходит автоматически.
🔵Код автоматически переводится в десятичную и шестнадцатеричную системы счисления.
🔵Программа выводит готовую таблицу контактов.

Результат: значительная экономия времени и минимизация ошибок! Отличный пример бережливого подхода к работе! ✈️

©️ Заметки авиастроителей

Сегодня у нас не просто #Кайдзен_недели, а юбилейный – 4000-й кайдзен Производственного центра "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре в 2024 году 🎉

Его автором стала ведущий экономист по бухгалтерскому учету и анализу хозяйственной деятельности Ольга Комкова. По традиции, каждый тысячный кайдзен в Комсомольске отмечается призами, которые вручает директор предприятия! 🎁

В этом году наш #ПЦ_КнА впервые достиг отметки в 4 тысячи предложений по улучшению, с чем мы от всей души поздравляем коллег! А вот, что представляет из себя юбилейный кайдзен:

🔹Проблема: бухгалтерам в программе 1С нужно было вносить реквизиты в каждый документ по отдельности. Это отнимало много времени.

🔹Решение: Ольга предложила доработку программного обеспечения, которая позволила заполнять сразу несколько однотипных документов одновременно.

🔹Эффект: благодаря новому решению, время на обработку документов сократилось в несколько раз! Это не только экономит рабочее время бухгалтеров, но и повышает общую эффективность работы предприятия.

Поздравляем Ольгу и желаем Производственному центру новых и свежих идей, чтобы в следующем году обновить рекорд 📈

©️ Заметки авиастроителей