#Дайджест 26 июля 2024
 
Студенты Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ успешно прошли межрегиональную практику в рамках программы «Крылья Ростеха». Политеховцы познакомились с Московским авиационным институтом, решали реальные производственные задачи в центральных подразделениях ПАО «Яковлев» - две недели будущие самолётостроители провели в инженерном центре и Центре комплексирования.
 
Российские и китайские стратегические бомбардировщики провели совместное воздушное патрулирование. В составе авиагруппы находились российские стратегические ракетоносцы Ту-95МС ВКС России и стратегические бомбардировщики Хун-6к ВВС Народно-освободительной армии Китая. Прикрывали авиагруппу самолеты Су-30СМ и Су-35С ВКС России.
 
С виду небольшой ангар возле аэропорта Плеханово под Тюменью выглядит обычно и даже непримечательно. Но внутри расположился целый авиазавод в миниатюре. На небольшом производстве работают порядка 10 человек. За год здесь могут собрать всего два самолета. Но не совсем обычных. Речь про легкомоторные самолеты-амфибии от "Орион-Авиа", которые могут взлетать и садиться не только на землю, но даже на снег и воду.
 
Количество сделок на авиасалоне в Фарнборо достигает 286, включая 124 твердых заказа, 140 предварительных сделок и 22 варианта. Это наименьшее количество объявлений о заказах самолетов на авиасалонах в Фарнборо или Париже более чем за десятилетие.
 
Компания Conidia Bioscience выпустила новый тестовый набор FUELSTAT One для быстрого выявления микробиологического загрязнения реактивного топлива. FUELSTAT One можно использовать во всей цепочке поставок топлива, от терминала хранения до бака в крыле, предоставляя полный обзор качества топлива. Подобно тому, как тест на COVID-19 выявляет маркеры инфекции, FUELSTAT One обнаруживает маркеры бактерий и грибков, которые могут расти в авиационном топливе.
 
"Вопросы смены генерального директора и назначения управляющей компании в Red Wings находятся в стадии оформления. Информация о конкретных физических и юридических лицах будет доведена позднее, после утверждения соответствующих корпоративных решений. Призываем руководствоваться официальными данными, а не слухами", - сказали РИА Новости в "Ростехе".
 
Министерство финансов США предупредило индийские банки, что Вашингтон может ввести против них санкции за взаимодействие с российским оборонно-промышленным комплексом. В обращении, направленном в Ассоциацию банков Индии, финансовое ведомство США дает Дели 30-дневный срок для принятия мер, призванных вывести из-под угрозы американских санкций индийские банки, осуществляющие транcакции в рамках военно-технического сотрудничества с Россией.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Ровно год назад мы с вами объявили о новом названии нашей компании — "Яковлев"! Давайте вспомним, как это было и какой путь мы прошли за этот год ❤️

С тех пор SJ-100 совершил свой первый полет и приступил к программе сертификационных летных испытаний. В Сколково открылась новая площадка нашего учебного центра РАТА, где уже ведется обучение экипажей и наземного персонала на серийный Суперджет, стартовали программы обучения техобслуживанию самолета МС-21.

Мы успешно провели испытания по аварийному покиданию МС-21, подтвердив возможность перевозки до 211 пассажиров. Сегодня импортозамещенные опытные образцы МС-21 готовятся к началу летных испытаний на ИАЗ, где параллельно продолжается формирование задела на серию и подготовка инфраструктуры — открыт новый корпус для инженерно-технических работников, приближаются к финишной прямой работы по новой гальванике, за счет российских технологий обновляется станочный парк.

Продолжаем биться работать с нашими поставщиками — совместно с коллегами мы фактически воссоздаем многие подотрасли авиационной промышленности. Некоторые из них уже "задышали", по другим реанимационные мероприятия продолжаются, но радует, что пациент скорее жив, чем мертв!

Безусловно, сделано многое, но финальные шаги, как известно, самые трудные и одновременно самые важные. Нам предстоит довести самолеты МС-21 и SJ-100 до сертификации и серийного производства, доказав, что мы достойны имени прославленного авиаконструктора. Кто, если не мы? Только вперед!

©️ Заметки авиастроителей

60 лет отечественным самолетам вертикального взлета

27 июля 1964 года летчик-испытатель В.Г. Мухин впервые поднял в небо машину Як-36 – это событие ознаменовало открытие эры самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) в отечественном авиастроении. Созданием и развитием самолетов этого класса у нас в стране традиционна занималось наше КБ.

Як-36 — первый прототип отечественного самолета вертикального взлета и посадки, он стал своего рода «демонстратором технологий». 27 июля 1964 года ведущим летчиком-испытателем ОКБ Яковлева В.Г. Мухиным был выполнен полет "по самолетному" (с пробегом по полосе), а два месяца спустя, 27 сентября 1964 года, он же выполнил первое свободное висение с переходом в горизонтальный полет. Первый полет по полному профилю – с вертикальным взлетом и посадкой – состоялся спустя 2 года, 24 марта 1964 года.

В июле 1967 года на авиационном параде в Домодедово Як-36 продемонстрировал способность вертикально взлета и посадки, произведя мировую сенсацию. Всего было построено четыре экземпляра, на которых исследовались различные конструкционные решения, отрабатывалась техника пилотирования и методика эксплуатации.

Як-36 был оснащен двумя подъемно-маршевыми двигателями Р-27, обладал взлетной массой 9400 килограммов и развивал скорость до 1100 километров в час. Дальность полета составляла 500 километров. Самолет имел поворотные сопла, систему струйного реактивного управления, а также автоматическое управление полетом на околонулевых режимах. Отработка этих технологий сыграла важную роль в дальнейшей работе.

Используя накопленный опыт, специалисты ОКБ Яковлева приступили к созданию одноместного корабельного штурмовика Як-38. Первый полет по полному профилю состоялся 25 февраля 1972 года, и в том же году Як-38 в ходе испытаний стал первым советским самолетом, выполнившим посадку на боевой корабль - авианесущий крейсер "Москва". Як-38 был принят на вооружение ВМФ СССР и став первым отечественным корабельным боевым самолетом, а также первым в мире корабельным самолетом короткого взлета и вертикальной посадки, опередив на несколько лет британский Sea Harrier. Позднее появилась учебная версия - Як-38У - и модернизированный Як-38М, на котором были установлены более мощные двигатели, подвесные топливные баки и модифицированная управляемая передняя опора шасси.

Дальнейшим развитием тематики "вертикалок" в нашей стране стал Як-141 – первый в мире сверхзвуковой самолет вертикального взлета и посадки. При создании этого самолета  были применены новейшие научно-технические решения как в конструкции планера, так и при выборе вооружения и оборудования. Продвинутая система управления Як-141 обеспечивала автоматизацию практически всех режимов полета, а также синхронизацию работу двигателей, дистанционное управление по продольном каналу и стабилизацию движения за счет разготяга подъемно-маршевого и подъемных двигателей. Нововведения значительно упростили процесс пилотирования при взлете и посадке. Первый полет Як-141 был выполнен 9 марта 1987 года. На этом самолете летчиком-испытателем ОКБ Яковлева А.А. Синициным было установлено 12 мировых рекордов. Всего было создано 4 опытных образца, проект не пошел в серию из-за сокращения финансирования в 90-е годы, однако научно-технический задел, опередивший иностранные разработки не менее чем на 15 лет, сохранен и сегодня является достоянием ПАО "Яковлев".

©️ Заметки авиастроителей

Поздравляем коллег из ОКБ Сухого с юбилеем! ❤️

Телеграмму президента России коллективу и ветеранам ОКБ можно прочитать здесь, а об истории и современных достижениях "суховцев" — в материале ТАСС.

©️ Заметки авиастроителей

#этотдень в истории авиации

29 июля 1959 года летчик-испытатель Владимир Смирнов установил мировой рекорд высоты полета 20 174 м с грузом 2 тонны на высотном разведчике в варианте самолета-цели Як-25PB-I.

Дальний высотный одноместный разведчик Як-25РВ был глубокой модификацией Як-25. Самолет стал нашим ответом на американский самолет-шпион «Локхид У-2», который в 1956–1960 годах совершил безнаказанно 24 полета над территорией СССР.

Несмотря на преемственность, Як-25РВ можно считать совершенно новым самолетом. Для полетов на большой высоте самолет оснастили новым крылом увеличенной до 55 кв.м площади. Размах прямого крыла с удлинением достиг 23,5 м. Увеличили и тяговооруженность самолета путем установки высотных двигателей Р-11В-300. Вооружения «РВ» не имел.

На Як-25РВ было установлено 4 мировых рекорда. Отслужив около 15 лет, практически все самолеты, после выработки ресурса, были переоборудованы в радиоуправляемые беспилотные самолеты-мишени, пока в полках ВВС их не заменили на высотные разведчики МиГ-25Р/РБ и крылатые ракеты-мишени.

В общей сложности в 1961-1965 годах выпустили 155 самолетов этого типа, из них 74 - в пилотируемом варианте (Як-25PB-I) и 81 - в беспилотном (Як-25РВ-II).

👉 Желающие посмотреть на редкую машину, могут увидеть Як-25РВ среди экспонатов музея ВВС РФ в Монино, где она экспонируется в настоящее время.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 29 июля 2024

Авиаэксперт Андрей Величко разбирает тему целесообразности создания СВВП для ВКС России. Эксперт считает, что несмотря на потенциал такого самолёта, ряд факторов ставит под сомнение его актуальность.

Бизнес-делегация Ульяновской области приехала с визитом в Иркутскую область, в ее составе представители порядка 10 предприятий. На Иркутском авиационном заводе делегация осмотрела цеха агрегатной и окончательной сборки авиационной техники, скоростной механообработки деталей из титанового сплава, логистический центр самолета МС-21.

ПЦ «Региональные самолеты» в Комсомольске-на-Амуре филиала выиграл субсидию Минпромторга РФ. Теперь каждый работник, не имеющий собственного жилья, может получить компенсацию до половины затрат на съём квартиры.

До 2038 года на заводе в Барановичах изготовят не менее 89 самолетов "Освей".
Соглашение между правительствами Беларуси и России о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей" готовится к ратификации. 

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов разработал и направили на отзыв в правительство законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолетам. Это позволит снижать зависимость от оригинальных компонентов, которые не влияют на безопасность.

Embraer внедряет функцию автоматического взлета для пассажирских региональных реактивных самолетов семейства Е2, которая позволит эксплуатировать эти воздушные суда с коротких взлетно-посадочных полос и увеличить дальность полета / полезную нагрузку.

Компания Boeing к концу 2025 года обещает поставить первый Dreamliner в Казахстан. Ою этом сообщает пресс-служба министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Настоящие герои не носят плащи — они носят авиастроительные спецовки 👨‍🔧👩‍🔧

Наши коллеги из #ПЦ_КнА завершили прошлую неделю "Большой уборкой" в сквере у кинотеатра "Факел" — знакового места для нескольких поколений Комсомольчан.

Работники производственного центра "Яковлев" отремонтировали старые скамейки и установили новые, высадили декоративные кустарники, заменили плафоны на уличных фонарях, смонтировали световые гирлянды и неоновые вывески для создания уютной и ламповой атмосферы ✨

Не перестаем восхищаться неравнодушием наших комсомольчан, которые успевают строить не только самолеты, но и приятную и комфортную среду для себя, своих близких и всех горожан 🪴

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 30 июля 2024

Специалисты Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» побывали на ульяновских авиастроительных предприятиях, на заводе «Авиастар» (филиал ПАО «Ил») и в филиале компании «Яковлев» – АО «Аэрокомпозит». На заводе «Аэрокомпозит» экскурсанты познакомились с уникальной технологией изготовления композитного крыла для самолета МС-21, которое из-за цвета углепластика получило название «черное крыло».

В конце 1950-х годов, в разгар Холодной войны, Советский Союз остро нуждался в самолете, способном вести разведку на высотах, недоступных для американских истребителей. Ответ на этот вызов был найден в виде глубокой модификации истребителя Як-25, получившего обозначение Як-25РВ. Як-25РВ представлял собой совершенно новый самолет, отличающийся от своего предшественника Як-25Р. Конструкция самолета претерпела значительные изменения, включая перекомпоновку фюзеляжа, замену стреловидного крыла на прямое, а также изменение схемы уборки шасси.

Очередность поставок Ту-214, наконец, проясняется, при этом «Аэрофлот» больше не значится в планах Казанского авиазавода, во всяком случае, на ближайшие три года. Но кому достанутся лайнеры, ставшие «бесхозными» после отказа от них нацпера? Претенденты есть, в том числе «ЮВТ Аэро».

Компания Boeing обратилась к своим поставщикам с просьбой предоставить документы на китайский титан, начиная с 2014 года. Это связано с расширением проверок поддельных документов, используемых для подтверждения подлинности металла, применяемого в различных деталях коммерческих самолетах.

Освещение салона, вдохновленное цветами австралийского пейзажа и основанное на циркадной науке, будет установлено на предстоящих сверхдальних рейсах Project Sunrise авиакомпании Qantas, чтобы помочь минимизировать джетлаг и улучшить самочувствие пассажиров.

Число пассажирских самолетов с действующим сертификатом летной годности у российских авиакомпаний немного снизилось с конца октября 2023-го по конец этого июня: в парках 13 крупнейших перевозчиков количество «летающих» воздушных судов сократилось на 3%, до 693.

Коллектив опытно-конструкторского бюро Сухого за свою историю разработал более 100 типов самолетов, включая истребители, не пропустив ни одного поколения машин. В день 85-летия бюро ТАСС обобщил главные разработки конструкторского бюро и выяснил, как проектируют самолеты сегодня, в эпоху искусственного интеллекта и суперкомпьютеров.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

📹🎙️Отличные новости с полей из летно-испытательного комплекса в Жуковском ✅

В рамках программы сертификационных летных испытаний успешно выполнен полет по проверке связного оборудования обновленного SJ-100, рассказал летчик-испытатель "Яковлева" Игорь Гревцев 🛫

В процессе полета специалисты выполняли авиационные режимы по проверке работы новой отечественной радиосвязи. Самолет провел в воздухе 2,5 часа.

На сегодняшний день в рамках программы заводских и сертификационных испытаний SJ-100 выполнил уже порядка 30 полетов.

©️ Заметки авиастроителей

Сегодня в рубрике #90лет_ИАЗ знакомимся поближе с самолетом, милым сердцу каждого иркутского авиастроителя — Як-28. Эта машина и сегодня встречает и провожает всех заводчан на стеле у проходных.

Як-28 стал первым сверхзвуковым самолетом в истории ИАЗ. Проект выпускался крупной серией, достигшей 697 машин, и стал по-настоящему знаковым для предприятия. С конца 50-х по начало 70-х годов ИАЗ выпускал Як-28 в вариантах бомбардировщика, разведчика, постановщика помех и учебного самолета.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 31 июля 2024

ИАЗ организовал I Всероссийский профсоюзный туристический слет «Потому чТо мы Вместе». Он проходил с 17 по 18 июля на берегу озера Байкал.

Два стратегических ракетоносца Ту-95МС нашей дальней авиации провели более 10 часов в небе над нейтральными водами Японского моря. Во время планового полета дальние бомбардировщики сопровождали российские истребители Су-35С и Су-30СМ.

Сергей Чемезов представил Президенту отчёт о результатах работы госкорпорации за 2023 год, а также доложил о ее текущей деятельности. Он отметил, что консолидированная выручка корпорации увеличилась почти на 34 процента и составила 2 840 миллиардов.

По итогам заседания совета директоров Red Wings 29 июля его новым председателем назначен Игорь Завьялов, заместитель гендиректора Ростеха. Функции единоличного исполнительного органа авиакомпании переданы лизинговой компании «Авиакапитал — Сервис» (входит в «РТ-Финанс» Ростеха).

Авиаперевозчикам удалось договориться с чиновниками о легализации аренды самолетов вместе с экипажами, которую называют «мокрым» лизингом. После многолетних дебатов в России может появиться «мокрый» лизинг гражданских самолетов: так называют вид аренды, который позволяет передавать воздушные суда вместе с экипажем от одной авиакомпании к другой.

Авиакомпания TUI fly Belgium приостановила эксплуатацию всех трех своих самолетов Embraer E195-E2 из-за проблем с расходом масла. Оператор теперь не может выполнять полеты из аэропорта Антверпен.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

В эти дни испытания идут полным ходом не только в Жуковском, но и в Комсомольске-на-Амуре! В #ПЦ_КнА завершились частотные испытания самолета SJ-100 97003 ✈️

Это важный этап сертификации, который гарантирует надежность воздушного судна и приближает полностью импортозамещенный лайнер к первому полету 🛡

Частотные испытания проводят специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского. Они включают три вида проверок: колебания самолета, которые имитируют условия свободного полета, тестирование системы управления, работы датчиков, автопилота и на третьем этапе – шасси.

Смотрим сюжет и ждем наш полностью российский SJ-100 в небе ▶️

© Заметки авиастроителей

🆕 Мы запускаем новую рубрику #авиапанорама, в которой будем публиковать обзор на новости крупнейших авиастроительных компаний в мире. Будем вместе вдохновляться, обсуждать принятые решения, а может, и брать их на заметку 🤔

И начинаем мы с одной из самых громких новостей за последние дни: получения сертификата типа Airbus A321XLR.

Airbus сообщает 🔈

Самолет Airbus A321XLR, оснащенный двигателями CFM LEAP-1A, получил сертификат типа от Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA), что позволяет ввести «новичка» в эксплуатацию в конце лета. Самолеты A321XLR будут стоять в одном ряду с широкофюзеляжными самолетами в парках авиакомпаний. При этом на одно посадочное место расходуется на 30% меньше топлива, чем на конкурирующие самолеты предыдущего поколения, и стоимость перелета примерно в два раза ниже, чем на современных широкофюзеляжных самолетах.

От редакции 💬

Без сомнения, сертификация Airbus A321XLR - новое слово в авиастроении. Впервые на сертифицированном магистральном самолете бак располагается в багажном отсеке. При этом экономия топлива на Airbus A321XLR все же не будет составлять 30% по сравнению с конкурирующими самолетами предыдущего поколения, в среднем экономия оценивается в 12-15%. Если говорить о стоимости перелета, то ее можно считать несколькими разными способами, но в 2 раза ниже, чем на современных широкофюзеляжных самолетах, она не будет.

Что думаете? Перспективен самолет?

Видео: авиакомпания Iberia (стартовый заказчик самолета)

© Заметки авиастроителей