#Дайджест 4 октября 2024

Ученые Московского авиационного института разработали методологию ускоренных расчетов прочности агрегатов планера Superjet-100 из полимерно-композиционных материалов. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. "Импортозамещение авиационной техники сопровождается большим количеством натурных испытаний, которые проверяют качество новых материалов, соответствие их основных механических и прочностных характеристик нормам летной годности. Разработанная методика расчетов является шагом вперед во многих отношениях. Она позволяет оценить долговечность ремонта конструкций с клеевым и болтовым ремонтом, в то время как на сегодняшний день в России не существует методологии ни расчетной, ни экспериментальной оценки долговечности ремонта композитных агрегатов", - говорится в сообщении.

На территории авиационного завода «МиГ» рядом с метро «Динамо» появится новый жилой квартал. О планах застройки на месте бывших производственных корпусов стало известно почти год назад, Сергей Собянин уже опубликовал рендеры будущего проекта. «Реорганизуем территорию площадью почти 90 га в районах Беговой и Хорошевский. К работе привлекаем ведущих архитекторов и проектировщиков, — заявил он. — Здесь будет реализована концепция «15-минутного города», которая ставит на первое место пешеходную доступность».

На реконструкцию и техническое перевооружение цеха окончательной сборки самолетов Ту-214 СУС планируют выделить чуть свыше 320 млн рублей из федерального бюджета. Соответствующий тендер размещен на сайте госзакупок. Заказчиком выступает ПАО "Туполев". Работы будут выполнены на Казанском авиационном заводе им. Туполева без остановки производства. Реконструкция коснется цеха №8, корпуса №1 площадью в 32,7 тыс. кв. метров.

Новые региональные самолеты появятся в России не раньше 2026 года. Сейчас в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени С. А. Чаплыгина несколько новых летательных аппаратов проходят испытания. О них вице-премьеру РФ Виталию Савельеву в Новосибирске рассказал директор учреждения Владимир Барсук.

ПАО «Электроприбор», входящий в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) «Ростеха», запустит в Тамбовской области первое в России производство бортовых инерциальных навигационных систем на базе лазерных гироскопов для гражданской авиации. Речь идет о таких самолетах как МС-21, Ил-114, Ту-214 и SSJ-100. Об этом в интервью РБК Черноземье рассказал генеральный директор завода Алексей Слугин.

Страховые компании пытаются задержать выплаты миллиардов долларов по искам лизингодателей за сотни самолетов, оставшихся в России после одностороннего расторжения контрактов из-за санкций. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на юристов нескольких крупных лизинговых компаний. Ранее лизингодатели, такие как AerCap, подали в суд на страховщиков, включая подразделения AIG и Lloyd’s, после того как Россия отказалась вернуть самолеты и перевела их в свой реестр.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Сегодня в рубрике #технокомменты обсудим систему автоматического взлета E2TS, представленную бразильской компанией Embraer на авиасалоне Фарнборо 🆕

Embraer уже эксплуатирует систему автоматического взлета E2TS в тестовом режиме на нескольких самолетах E2. Самолеты в буквальном смысле слова взлетают сами. Система получает данные с трех компьютеров и четырех датчиков, чтобы самостоятельно выполнить отрыв от ВПП и набор высоты в соответствии с оптимальным профилем. Как заявляют в Embraer, система позволит эксплуатантам открыть рейсы в аэропорты с более короткими ВПП, увеличить максимальный взлетный вес, снизить нагрузку на летные экипажи и повысить уровень безопасности.

Разобраться в том, насколько такая система перспективна, нам помог Никита Литуев – заместитель начальника отдела систем автоматического управления #КБ_МС:

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️

Заявленные Embraer преимущества системы автоматического взлета E2TS, такие как увеличение дальности полета и возможность использования более коротких ВПП, обеспечиваются за счет более точного следования расчетным характеристикам траектории взлета при использовании автоматического управления. В совокупности с использованием пониженной тяги на взлете данная система действительно принесет существенную выгоду авиакомпаниям при масштабировании на весь парк воздушных судов с учетом выполняемых ими количеством полетов.

Между тем, Embraer не единственная компания, ведущая работы в данном направлении. В 2020 году Airbus на одном из экспериментальных А350 продемонстрировал систему ATTOL – autonomous taxi, take-off & landing. В отличие от E2TS, где выдерживание осевой линии ВПП на разбеге осуществляется вручную, в представленной Airbus технологии направление движения по ВПП выдерживается автоматически по информации с внешних видеокамер. Однако Airbus данную систему так и не сертифицировал, чего нельзя сказать об Embraer и E2TS.

Кстати, "Яковлев" тоже ведет работы по направлению полностью автоматического взлета. В рамках летных испытаний МС-21 уже продемонстрировал такие автоматические и директорные режимы, как Soft GA (уход на второй круг с пониженной тягой), взлет (с определенной высоты) с автоматическим выполнением процедур NADP1 и NADP2, Soft CLB/DES и другие, которые есть далеко не у всех иностранных производителей гражданских самолетов.

А вы что думаете насчет системы автоматического взлета ❓

© Заметки авиастроителей

Авиастроение — дело семейное ❤️

Иркутский авиационный завод славится своими трудовыми династиями и сегодня мы расскажем об одной из них. На протяжении четырех поколений члены семьи Сахатских работают на Иркутском авиационном заводе. Комплектование деталей, разработка оснастки, составление технологических процессов для сборки кабины МС-21, управление IT-отделом – это лишь немногие задачи, которые выполняли Сахатские за свой карьерный путь.

Подробнее о генеалогическом древе Сахатских, уходящем корнями в историю Иркутского авиазавода, читайте в нашем материале 📖

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 7 октября 2024

Журналист и блогер Константин Рожков, ведущий англоязычного YouTube-канала Real Reporter побывал на Иркутском авиационном заводе и рассказал своей аудитории о производстве самолета МС-21.

Авиакомпания «Аврора» открыла продажу билетов на октябрь, ноябрь, декабрь 2024 года на рейсы из Хабаровска в Якутск, Читу, Анадырь, Нерюнгри и Улан-Удэ. Рейсы выполняются совместно с партнером-оператором авиакомпанией «Якутия» на воздушном судне SSJ-100.

Девять объектов из 24 запланированных уже введены в эксплуатацию в рамках масштабной модернизации, которая проходит на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова. Об этом сообщает пресс-служба главы Татарстана по итогам визита главы Минпромторга России Антона Алиханова на завод.

Частная российская группа S7 начала выпускать лопатки для авиационных двигателей на своем дочернем Бердском электромеханическом заводе под Новосибирском. Об этом на праздновании 65-летнего юбилея завода рассказал председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин. Елин также упомянул, что предприятие планирует освоить выпуск более сложных лопаток из дорогих сплавов.

Группа компаний "Аэрофлот" запускает проект единого учебно-летного отряда для студентов и выпускников учебных заведений гражданской авиации. Об этом сообщила пресс-служба авиаперевозчика. Ранее Аэрофлот на базе своих подразделений проводил подготовку до 60 молодых летчиков, среди которых были выпускники учебных заведений. Новый отряд будет рассчитан на 300 человек.

Первый в истории сертификат оператора противообледенительной защиты выдала Росавиация. Обладателем документа стала компания "Международный аэропорт Курумоч" - оператор воздушной гавани Самары.

Согласно исследованию, проведенному по заказу Airbus Corporate Jets, бизнес-джеты все чаще используются в благотворительных и гуманитарных целях. Опрос семейных офисов в США, которые имеют частные самолеты, показал, что 87% из них готовы использовать бизнес-джеты в благотворительных и гуманитарных целях. Более трех четвертей (77%) сообщают о поддержке местных или национальных благотворительных организаций, предоставляя им доступ к своим самолетам.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Обратили внимание, что коллеги из Туполева внедряют систему маркировки на складе покупных комплектующих изделий Казанского авиазавода. Решили, что статус лидера Дивизиона гражданской авиации ОАК просто обязывает нас поделиться опытом по этой теме, тем более, что он есть, да еще какой!

Наш #ПЦ_КнА пошел в вопросе маркировки еще дальше и применил ее для инструментов и расходных материалов. Система была запущена в 2015 году и с тех пор стала неотъемлемой частью производственного процесса. Вот как это работает:

1️⃣Весь инструмент, который закупается предприятием, проходит маркировку. Там, где, это возможно, штрих-код, номер и название инструмента наносятся на его металлическую поверхность с помощью специальной лазерной установки. Все расходные материалы маркируются с помощью наклеек со штрих-кодами. После маркировки все имущество размещается на складе, в базе данных указывается его расположение с точностью до конкретного места на полке.

2️⃣Специалист на складе получает сменное задание, сканирует штрих-код на нем, и оно отображается на ноутбуке, смонтированном на специальную тележку. Там указаны все компоненты, которые должны завтра оказаться у слесаря для выполнения работ в цехе окончательной сборки.

❗️Если на складе отсутствуют какие-то компоненты по сменному заданию, программа выдаст информацию о том, что чего-то не хватает.
❗️Если нужного инструмента на складе нет, но есть альтернативный, которым также можно выполнить поставленное задание, программа его предложит

3️⃣Вместе с тележкой работник отправляется на склад собирать инструмент и расходники. У каждого наименования на складе есть свое место с цифровым обозначением, которое указывается в сменном задании и помогает в навигации. Перед тем, как положить что-либо в тележку нужно сначала считать маркировку.

❗️Если инструмент правильный, он загорается зеленым на ноутбуке и добавляется в электронную версию сменного задания. Если пробить неверный инструмент, программа сообщит об ошибке.

Когда все инструменты и материалы собраны, они отправляются вместе со сменным заданием к работнику в цех.

Ну и зачем все это нужно, спросите вы? А вот зачем:

🔵Экономия времени
Сборка сменных инструментов и материалов происходит в разы быстрее. Рабочий получает все необходимое сразу на рабочем месте, ему не нужно идти на склад.

🔵Экономия материалов
Все учтено, посчитано и выдается в строгом соответствии со сменным заданием – вплоть до последнего болта, жгута и крепежа.

🔵Меньше ошибок
Человеческий фактор при комплектовании сменного задания сведен к нулю

🔵Бережное отношение
Перечень инструментов и материалов, который получает работник в цеху, содержит стоимость каждого наименования. Это способствует внедрению принципов бережливого производства на предприятии.

🔵Жизненный цикл
По всем инструментам отслеживается жизненный цикл изделия исходя из статистики износа и поломок. Специальная программа заранее сообщает о необходимости приобретения нового инструмента с учетом времени, потребного для оформления закупки.

В общем, у нас в Комсомольске-на-Амуре – рай для перфекциониста 😇

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 8 октября 2024

Проект бюджета РФ на 2025-2027 годы предусматривает выделение 55 миллиардов рублей на ряд проектов в авиационной отрасли в следующем году, среди них - самолеты МС-21, SJ-100, вертолеты Ми-38, Ансат, Ка-62, сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов.

Министр экономического развития РФ Максим Решетников посетил несколько предприятий Ульяновской портовой особой экономической зоны. В частности, компанию "Промтех-Ульяновск", которая изготавливает авиационные бортовые кабельные сети и трубопроводные системы летательных аппаратов. Сейчас "Промтех-Ульяновск" приступает к созданию центра испытаний аварийно-спасательного оборудования для воздушных судов и вертолетов. Планируется также производство авиационных кресел для самолетов семейства МС-21, Ту-214, SJ-100 и других.

Спортсмен Производственного центра ПАО «Яковлев», Николай Галанев, занял первое место в забеге «Путь к звездам». Этот забег, посвященный 90-летию со дня рождения Юрия Гагарина, - не просто спортивное мероприятие, а настоящее событие, которое объединяет любителей спорта и туризма на Дальнем Востоке.

Белоруссия прорабатывает увеличение российского кредита на импортозамещающие проекты с 105 до 200 млрд российских рублей, сообщил белорусский посол в Москве Александр Рогожник. "По микроэлектронике, авиастроению, станкостроению были подписаны дорожные карты. Сегодня уже подписано 27 проектов на сумму 105 млрд рублей. В проработке дополнительный пул проектов, которые будут с российской стороной рассмотрены с тем, чтобы эту сумму кредита увеличить, как минимум, до 200 млрд", - сказал дипломат.

Летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки "Партизан" в ходе испытаний отработал переход к выполнению полетов в беспилотном режиме в Новосибирске. Об этом сообщили в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА). Отработка беспилотных режимов полета "Партизана" начнется в 2025 году.

Девять новых авиамаршрутов планируют открыть в Забайкальском крае в 2025 году, сообщается на сайте правительства региона. Переговоры проводились с авиакомпаниями: "Ираэро", "Редвингс", "Северный ветер" и "Сибирь".

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей