#Дайджест 30 сентября 2024

SSJ-100 RA-89185 авиакомпании «Россия», который раньше был назван в честь города Бологое, переименовали в «Ленинград». На него также нанесли спецливрею, посвященную 90-летию авиакомпании.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, по поручению Президента РФ вручил 29 жителям Приангарья государственные награды. В том числе наградами были отмечены сотрудники авиастроительной отрасли, которые работают над созданием российского лайнера МС-21.

В Комсомольске-на-Амуре прошел очередной этап краевого информационно-просветительского проекта "Большое дело!". В этот раз участники проекта из Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре посетили такие предприятия, как: ООО "Амурсталь", филиал ПАО "ОАК" – КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, Производственный центр в г. Комсомольске-на-Амуре филиала ПАО "Яковлев" – "Региональные самолеты", а также арт-резиденцию "Вокзалка".

Правительство РФ в целом поддержало законопроект, направленный на развитие производства в стране аналогов импортных комплектующих для самолетов и другой авиатехники. При этом авторам предложено учесть несколько замечаний, говорится в отзыве кабмина. Законопроект, разработанный главой комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым и его заместителем Муратом Хапсироковым, дает Росавиации право оформлять одобрение на производство и установку неоригинальных авиазапчастей.

Национальный совет по безопасности на транспорте США выпустил срочные рекомендации по безопасности для Boeing после обнаружения проблем, которые могут привести к заклиниванию руля направления на некоторых самолетах 737 NG и 737 MAX. Рекомендации были направлены как Boeing, так и Федеральному управлению гражданской авиации США.

Российские авиакомпании фактически достигли предела для обеспечения в ближнесрочной перспективе дальнейшего увеличения общего пассажиропотока. Такой вывод содержится в докладе АЭВТ, ассоциации, которая объединяет крупнейших авиаперевозчиков страны. В докладе отмечено, что рост пассажирских авиаперевозок в основном происходит за счет увеличения занятости пассажирских кресел.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

На фото слесарь-сборщик летательных аппаратов цеха 204 Иркутского авиационного завода Андрей Недосекин. Он трудится на ИАЗ больше 20 лет, в этом году специалисту было присвоено почетное звание «Лучший рабочий по профессии» 🏆

Свой трудовой путь на заводе Андрей Недосекин начал учеником сборщика-клепальщика в цехе 204, где собирается головная часть фюзеляжа (ГЧФ) самолета Су-30.

Сначала он трудился на стапельной сборке цеха, здесь из агрегатов, изготовленных на производственных участках подразделения, собирается ГЧФ, а затем перешел на детальную сборку. Группа, на которой Андрей Недосекин работает большую часть своей карьеры, занимается изготовлением подсборок ГЧФ, панелей, отсека пола, а также булей.

Основная работа мастера – сборка левого буля. Это многоэтапный процесс: сначала собирается каркас из множества деталей, затем на него подгоняются и устанавливаются обшивки с люками.

Примечательно, что в цехе 204 ИАЗ много лет трудится и младший брат Андрея — Дмитрий Недосекин, который рядом собирает правый буль самолета. «Клепку на агрегатах мы в паре с братом делаем и понимаем друг друга с полуслова», – отмечает Андрей.