Поздравляем с Днем знаний!

В этом году календарь сложился таким образом, что праздник выпал на 2 сентября. А это значит, что у школьников и их родителей был еще один день передышки перед длительным интеллектуальным марафоном.

Мы поздравляем всех наших подписчиков, кто вместе с детьми сегодня возобновит учебу и вернется к вечерним проверкам домашних заданий, бесконечному общению в родительских чатах и решению таких несложных школьных примеров 🤯, которых «почему-то не было в моей молодости».

Особенно поздравляем тех, кто столкнется с этим впервые в жизни, а именно родителей первоклассников. Терпения всем вам и успехов вашим чадам в этом непростом, но таком важном деле!

Уже по традиции мы приготовили для наших первоклашек, старшеклассников и студентов-целевиков праздник «День знаний», который пройдет 14 сентября сразу на трех площадках - в Жуковском, Иркутске и Комсомольске-на-Амуре. Будем знакомить любознательных гостей с нашими самолетами и миром авиастроения.

Наш праздничный эфир сегодня продолжат еще несколько познавательных публикаций. Не переключайтесь!

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 2 сентября 2024

В Санкт-Петербурге Движение Первых и авиакомпания "Россия" представили тематическую ливрею на SSJ-100. Ее элементы отражают основы Движения Первых - уважение и сохранение культурных и нравственных ценностей нашей страны. Презентацию воздушного судна посетили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель правления Движения Первых Григорий Гуров, генеральный директор авиакомпании "Россия" Ян Бург и другие почетные гости.

Неполадки или неправильная установка датчиков угла атаки привела к крушению SSJ-100 в Подмосковье 12 июля, свидетельствуют данные промежуточного отчета Межгосударственного авиационного комитета.

Минпромторг, Минтранс, Минэкономразвития и Минфин должны представить предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов. Такое поручение дал председатель Правительства Михаил Мишустин.

Новосибирский авиационный завод Объединенной авиастроительной корпорации изготовил и передал ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года и прошли комплекс наземных и летных испытаний.

Самолеты стратегической авиации должны быть обновлены за счет установки новых типов двигателей, такая работа ведется в Самаре, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов во время осмотра предприятий ОПК в Самарской области.

Российские авиакомпании смогут брать самолеты в лизинг сразу вместе с экипажами. Соответствующие поправки в Воздушный кодекс, легализующие практику мокрого лизинга, вступили в силу 1 сентября. Как следует из поправок, перелеты на самолетах, арендованных вместе с экипажем, можно будет совершать только по внутренним рейсам.

По уточненным (скорректированным в сторону увеличения) данным, опубликованным Росавиацией, пассажиропоток авиакомпаний РФ в январе–июле вырос к аналогичному периоду 2023 года на 6,9%, до 63,3 млн чел. Из них на внутренних авиалиниях было обслужено 48,1 млн (+2,9%), на международных — 15,1 млн чел. (+22,0%).

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Механизация, элероны
Предкрылки, закрылки

Учебный год не для всех? Как бы не так! 🤓
Мы запускаем новую рубрику #Словарь_Яковлева, в которой будем рассказывать НЕавиационным специалистам об устройстве самолета, его системах и особенностях.
Полетели за знаниями ✈


P.S. Экспериментальный формат для «Заметок» 💢
Поэтому будем рады вашим комментариям и предложениям для учета в следующих выпусках 🤗

Но не забываем о правилах 🤓

© Заметки авиастроителей

Наша рубрика #90лет_ИАЗ приблизилась к современности, а значит – к своему завершению. Сегодня вспоминаем динамичные события последних 25 лет и то, как ИАЗ пришел к актуальной продуктовой линейке

В начале XXI века по технологическому уровню ИАЗ входил в число передовых отечественных заводов, однако еще отставал от лучших западных предприятий. Догоняющее технологическое развитие стало главной задачей ИАЗ, и она была решена за относительно короткий срок. Ключевым фактором успеха стал системный подход, предусматривающий последовательную реализацию взаимоувязанных проектов. Каждый цикл развития включал технологическую модернизацию для вывода на рынок нового продукта.

В 2004 году ИАЗ начал подготовку к производству агрегатов самолетов семейства Airbus A320 по программе международной промышленной кооперации (МПК). Конструкторская документация передавалась европейским концерном EADS в традиционном бумажном виде. Для иркутян это был уже «прошлый век», поэтому было решено оцифровать документацию, то есть перейти от чертежей к электронным моделям. Такого опыта в нашей стране на тот момент не было, однако специалисты завода в короткие сроки решили эту задачу. В ходе программы МПК завод внедрил современные нормы и стандарты производства пассажирских самолетов, освоил ряд технологий и подготовил кадры для выпуска гражданской авиатехники. В дальнейшем эти компетенции облегчили организацию выпуска МС-21.

В 2006 году ИАЗ приступил к запуску в серию учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130. Эта работа также началась с перевода КД в цифровой формат. Только на этот раз речь шла не о нескольких агрегатах, а о целом самолете. Цифровизация  сократила сроки запуска производства минимум в два раза, что позволило выполнить государственные и экспортные контракты на поставку Як-130 и первыми вывести на мировой рынок реактивный учебно-боевой самолет нового поколения. Кроме того, в рамках программы Як-130 было отработано взаимодействие между специалистами завода и конструкторами Инженерного центра, который в тот период уже начинал работы по самолету МС-21.

Подготовка производства нового авиалайнера стала для завода завершающим этапом технологической модернизации. Существенно выросли возможности заготовительно-штамповочного, механообрабатывающего, монтажно-испытательного производства. Были освоены самые передовые технологии механообработки, такие как зеркальное фрезерование. Всех основных участников кооперации по МС-21 объединили высокоскоростные защищенные каналы связи, которые обеспечивают доступ в реальном режиме времени к единой базе документации по проекту. Проведено комплексное внедрение ERP-систем.
Революционные изменения произошли в сборочных технологиях. Были построены автоматизированные линии агрегатной и окончательной сборки. Место специализированных стапелей заняли универсальные рабочие станции. Передовые технологии повысили скорость и качество сборки, позволили развернуть сборочные линии без нового строительства.

Реконструкцию завода провели без снижения возможностей по выпуску военной авиатехники. В 2015 году на фоне монтажа сборочных линий МС-21 ИАЗ выпустил свыше 60 самолетов по ГОЗ и на экспорт. При этом семейство Су-30 получило на предприятии дальнейшее развитие — на основе технических решений, отработанных на экспортных машинах, для Минобороны РФ был создан многофункциональный истребитель Су-30СМ.

Вместе с техническим перевооружением менялся и коллектив завода. Был взят курс на подготовку рабочих кадров своими силами на базе организованного в 2008 году учебно-производственного центра. Для привлечения инженерных кадров был организован целевой набор, прежде всего в ИРНИТУ.

Встретив XXI век как специализированное предприятие по выпуску военных самолетов с небольшой конверсионной программой в лице Бе-200, к началу 2020-х годов ИАЗ стал диверсифицированным заводом, который параллельно выпускает многоцелевые истребители, учебно-боевые самолеты и разворачивает серийное производство магистральных авиалайнеров. Завод, созданный талантом и трудом иркутян, продолжает развиваться…

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 03 сентября 2024
 
Индийское правительство решило приобрести 240 новых авиадвигателей для истребителей Су-30МКИ ВВС Индии. Об этом сообщило министерство обороны южноазиатской республики. Как подчеркнули в ведомстве, двигатели будут произведены на предприятии Koraput, которое является подразделением HAL, и будут на 54% состоять из произведенных в Индии деталей.
 
КРЭТ в рамках программы импортозамещения до конца года наладит в Ставрополье серийное производство бортовой электроники для отечественных перспективных авиалайнеров SJ-100 и МС-21. Радиозавод «Сигнал» будет серийно производить модули системы управления рулевыми приводами самолетов.
 
ПАО «Яковлев» запатентовало новую конструкцию основной стойки шасси самолёта, которая позволяет предотвратить разрушение конструкции крыла, вытекание топлива из расположенных в нём топливных баков и его возгорание. Для соединения элементов конструкции предусмотрены определённым образом расположенные шарнирные узлы.
 
Испытания отечественных двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100 займут не меньше пары лет, сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
 
Президент России Владимир Путин заявил, что программа субсидирования авиаперелетов по стране будет и дальше расширяться. "Что касается авиационного сообщения, то и здесь у нас постоянно развиваются процессы, связанные с субсидированием перевозок, особенно из регионов Сибири, Дальнего Востока в Европейскую часть", - сказал глава государства.
 
Всё сдвигаются и сдвигаются сроки, связанные с самолётом «Байкал», он же ЛМС-901. В 2022-м году на самом высшем уровне заявлялось о планах сертифицировать самолёт в 2023-м, а серийное производство в Комсомольске-на-Амуре начать в 2024-м. Ну а сегодня на ВЭФ объявлено, что только сам завод планируют достроить к концу будущего года.
 
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific Airways приняла решение отменить 48 запланированных на 3 сентября рейсов из-за обнаружения неполадок в работе двигателей самолетов Airbus A350. Cathay Pacific Airways указала, что информация о неисправности в работе двигателей была передана производителям самолетов и силовых установок.
 
Специалисты лаборатории Tianmushan Laboratory Ханчжоуского инновационного института при Пекинском университете авиации и космонавтики выполнили запуск Tianmushan No.1 - первого в мире многороторного беспилотника на водородном топливе, способного находиться в воздухе до 4 часов.
 
Производство китайского пассажирского среднемагистрального узкофюзеляжного лайнера СОМАС С919 будет расширяться, сообщает китайский портал Ithome. По данным портала, в нынешнем году предприятия «Коммерческой авиационной корпорации Китая» (СОМАС) соберут 30 единиц самолета, который называют аналогом европейского Airbus A320, американского Boeing 737 и российского МС-21.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

❗️❗️ Глава Минпромторга России Антон Алиханов ознакомился с производством Иркутского авиационного завода ☄️

В сопровождении генерального директора "Яковлева" - заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации Андрея Богинского и генерального директора ИАЗ Александра Вепрева делегация Минпромторга проинспектировала выполнение задач по гражданским и военным программам предприятия.

В ходе рабочего визита министр посетил агрегатно-сборочное производство под программу МС-21, цех окончательной сборки гражданской авиационной техники и цех окончательной сборки военной авиационной техники.

Особое внимание было уделено работе по подготовке опытных образцов МС-21 в частично и полностью импортозамещенном облике к летным испытаниям. Андрей Богинский доложил министру о сроках поставки российских систем и агрегатов, обозначенных предприятиями кооперации.

На этом рабочая поездка министра не завершена, будем держать вас в курсе событий ❤️

©️ Заметки авиастроителей