В рамках нашей рубрики #90лет_ИАЗ переносимся в 70-е годы: в моде брюки клеш и песни группы ABBA, а в авиастроении свои тенденции — появляются самолеты с изменяемой стреловидностью крыла. Первым таким истребителем в нашей стране стал МиГ-23, а Иркутскому авиазаводу было поручено строительство учебно-боевой версии — МиГ-23УБ.

Новые технологии вывели авиацию на недостижимые ранее скорости — МиГ-23 при максимальной стреловидности мог разгоняться до 2500 км/ч. Этот самолет стал самым массовым советским истребителем 3-го поколения, поэтому потребность в учебно-боевой модификации была высокой — с 1970 по 1985 год в Иркутске было построено более 1000 таких машин.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 7 августа 2024

ПАО "Яковлев" готово вернуться к созданию самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) в случае получения от Минобороны РФ соответствующего задания. ТАСС рассказывает о прошлом, настоящем и будущем самолетов, которым не нужны аэродромы.

С 12 августа авиакомпания «Россия» начнет выполнение рейсов по маршруту Якутск – Хабаровск – Якутск. Полеты будут выполняться на воздушном судне SSJ-100 один раз в неделю по понедельникам.

В производственном центре "Яковлев" идет масштабная модернизация производства – так, в частности, там формируют единый Центр специализации по производству дверей и люков. Все подробности узнала корреспондент Вестей Людмила Смирнова.

Глава кабмина Михаил Мишустин определил первого вице-премьера Дениса Мантурова куратором работы по достижению целей технологического лидерства. Отмечается, что непосредственно под кураторством Мантурова будет идти работа по созданию средств производства и автоматизации, новых материалов и химии, перспективных космических технологий и сервисов.

Вице-премьер РФ Виталий Савельев в рамках работы по достижению национальных целей развития будет курировать создание беспилотных авиасистем, сообщается на официальном сайте кабмина.

С 10 августа S7 Airlines открывает яркое бренд-пространство S7 Air Lounge в центре Иркутска. Жители и гости города до 10 сентября смогут принять участие в различных активностях, мастер-классах и просто весело провести время в компании друзей.

Немецкая компания MTU Aero Engines, которая ведёт разработку, производит и обеспечивает сервисную поддержку силовых установок для военных и гражданских самолётов, сообщила о сокращении времени капитального ремонта редукторных турбовентиляторных двигателей семейства PW1000G (GTF) с 300 до менее, чем 100 рабочих дней.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 8 августа 2024

На ИАЗ состоялся очередной День донора. В мероприятии приняло участие 66 человек, сдано более 30 литров крови.

Настоящей «визитной карточкой» ЦАГИ являются большие дозвуковые аэродинамические трубы - в августе исполняется 85 лет со дня их первого пуска. С 1939 года и по настоящее время эти установки активно задействованы в испытаниях, результаты которых ложатся в основу ключевых проектов отечественного воздушного транспорта.

Ректоры ряда университетов заявили, что новые правила целевого приема, введенные в этом году, сделали саму процедуру более прозрачной, но требуют доработки. Как поменялись правила целевого приема, как их нужно дорабатывать и нужно ли доверять предприятиям выбор абитуриентов, которые будут претендовать на обучение за их счет, — в материале «Известий».

Российские авиационные специалисты создали свой вариант программного обеспечения для электронного летного планшета — устройства для расчета взлетно-посадочных характеристик воздушного судна. Разработка сократит время на предполетную подготовку, поможет выбрать безопасные и экономичные режимы начального и заключительного этапа полетов.

Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов написал заявление о выходе из состава совета директоров и правления компании. Этот вопрос будет рассматриваться на заседании совета директоров авиаперевозчика. Еще одним пунктом повестки заседания значится утверждение членом правления компании Кирилла Скуратова. Это сын Сергея Скуратова, который сейчас является первым замгендиректора авиакомпании.

Перебои с выпуском двигателей CFM LEAP-1 могут существенно затруднить для европейского авиапроизводителя Airbus выполнение амбициозной цели поставить 770 самолетов в этом году. Цепочка поставок компании CFM International для двигателя LEAP-1 — основного силового агрегата для A320neo и эксклюзивного двигателя для Boeing 737 MAX — была усилена для удовлетворения растущих темпов производства, но остается уязвимой к дефициту некоторых ключевых компонентов.

Представители компании Boeing сообщили регулирующим органам, что производитель самолетов внесет изменения в конструкцию и производство панели, которая в январе отделилась от самолета авиакомпании Alaska Airlines вскоре после выполнения взлета из Портленда. Изменения коснутся дверных заглушек – панелей, которые в некоторых конфигурациях самолета заменяют двери аварийного выхода.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Продолжаем нашу рубрику #технокомменты исследованием ЦАГИ по формированию облика регионального самолета с применением технологии энергетического управления обтеканием. Технология реализуется с помощью электрической распределенной силовой установки с импеллерными движителями🔥

Для изучения силовой установки впервые в России был спроектирован и изготовлен натурный демонстратор в виде опытного отсека крыла с закрылком, оснащенным пятью электрическими импеллерами. Отсек крыла предназначен для экспериментальных исследований в аэродинамической трубе ЦАГИ и летных испытаний в составе летающей лаборатории ЛЛ-40. Фото: пресс-служба ЦАГИ.

Разобраться в том, насколько такая технология перспективна для авиастроения, нам помог Максим Ильин, заместитель начальника отделения силовых установок #КБ_МС:

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️

◾️Применение импеллерной силовой установки перспективно не только для энергетического управления обтеканием, но и для использования на серийных самолетах в целом. Такая силовая установка позволяет снизить уровни шума и эмиссии вредных веществ. Это основные требования к современным силовым установкам гражданских самолетов. Поэтому считаю такие исследования актуальными, для меня как специалиста было бы интересно принять в них участие.

◾️Оценивать перспективы серийного производства самолетов с импеллерной силовой установкой еще рано. Пока исследован только воздухозаборник на некоторых режимах полета. Далее необходимо провести большой объем испытаний по определению характеристик всей силовой установки на эксплуатационных режимах, характерных для региональных самолетов.

◾️Риски применения импеллерной силовой установки будут выявляться по ходу проведения испытаний. Итогом исследований должны быть технические требования на разработку самолета с импеллерной силовой установкой. После оценки технических требований потенциальными разработчиками можно определить риски всей программы.

❓❓❓❓❓❓

А что думают наши подписчики? Есть перспективы у технологии?

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 09 августа 2024
 
До конца 2024 года планируется начать летные испытания самолета МС-21 в импортозамещенном облике. После серии полетов в рамках заводских доводочных испытаний опытный образец МС-21 приступит к сертификационным испытаниям по программе импортозамещения. 
 
Комплексная программа развития авиаотрасли, разработанная в 2022 году, может быть скорректирована, выяснил “Ъ”. В ходе аудита заводов Объединенной авиастроительной корпорации консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» пришли к выводу об отсутствии «экономически оправданного спроса» на 1 тыс. новых отечественных самолетов до 2030 года.
 
10–11 сентября 2024 года в Москве пройдёт четвёртый ежегодный семинар «Авиация. Квалификация. Надёжность». Организаторами выступят компания Адваланж (ООО «ЛаБС») совместно с ПАО «Яковлев».
 
Президент России Владимир Путин подписал закон, закрепляющий в Воздушном кодексе определения “контрольный полет (облет) гражданского воздушного судна” и “контрольный полет (облет) воздушного судна государственной авиации”. Соответствующий документ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
 
Генеральный директор и член правления «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов покидает свой пост, который занимал более 30 лет. Его место займет первый заместитель и его сын Кирилл Скуратов. О том, почему было принято решение о смене руководства — в материале «Ъ-Урал».
 
Boeing изменит конструкцию заглушек аварийных выходов на самолётах 737 MAX 9, чтобы исключить возможность повторения инцидента, произошедшего в начале этого года, когда такую заглушку вырвало в полёте из-за разницы давления снаружи и внутри салона. Изменения коснутся только самолётов с заглушками – тем же 737 MAX 9, на которых установлены двери, ничего не угрожает.
 
Верховный суд РФ подтвердил законность запрета на международные рейсы для пилотов старше 65 лет, отклонив иск сотрудника «Аэрофлота» Виктора Кеангели. Минтранс, выступающий ответчиком по данному делу, настаивает на том, что оспариваемое правило соответствует международным нормам ИКАО и российскому законодательству.
 
Московский областной суд вынес приговор по уголовному делу бывшего директора по качеству Луховицкого авиационного завода (выпускает МиГи) Михаила Баранова. Бывший управленец получил девять лет колонии, суд учел частичное признание им вины. Кроме того, удовлетворен иск Объединенной авиационной корпорации к осужденному на 5 млн руб.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей