#Дайджест 21 июня 2024

Санкционное давление западных стран за последние пять лет привело к росту числа пассажиров, которых перевозят российские авиакомпании на отечественных самолетах, с 5,9% до 10,3%. Об этом сообщил исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Он добавил, что сейчас авиакомпании ждут сертификатов на полностью отечественные самолеты МС-21 и SJ-100, которые, по планам, должны пройти все тесты и получить разрешительные документы в следующем году.

Новую выставку готовят в музее истории города Иркутска. Ее посвятят Иркутскому авиазаводу — в этом году ему исполняется 90 лет. Такие экспонаты, рассказали в музее, еще не показывали гостям. В коллекции будут награды, ордена, личные вещи рабочих, фотографии разных годов, макеты самолетов и даже части их обшивки.

Работы над самолетом-амфибией, оснащенным турбореактивными двигателями, ОКБ Бериева начало еще в середине 1950-х годов. В результате появилась первая в мире серийная реактивная «летающая лодка» Бе-10. Было принято решение выпускать самолет на Иркутском авиационном заводе.

«Туполев» намерен развивать кооперационные связи по программе Ту-214 с белорусскими партнерами, в частности с Минским заводом гражданской авиации. В связи с перспективой увеличения объемов выпуска планируется освоить производство ряда номенклатуры деталей и осуществлять покраску Ту-214 на мощностях белорусских партнеров.

Российско-индийская компания работает над новой сверхзвуковой авиаракетой BrahMos NG, которая будет в 2 раза меньше предыдущей, что может существенно увеличить огневую мощь самолета-носителя. Как рассказал управляющий содиректор российско-индийской компании BrahMos Александр Максичев, на сегодняшний день уже идет этап рабочей документации.

Embraer объявила о начале разработки концепции пассажирского самолета вместимостью до 50 кресел на гибридной электротяге. Рассматриваются также варианты работы на водороде и двухтопливная система – однако во всех случаях топливо будет использоваться для генерации электричества, которым будут запитаны электродвигатели.

До конца текущего года СибНИА им. Чаплыгина намерен довести до летного состояния второй экземпляр беспилотного самолета «Партизан». Об этом сообщил замдиректора по научной работе СибНИА Дмитрий Смирнов.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

⚡️ Сегодня на повестке дня в нашей рубрике #технокомменты новая технология создания антиобледенительного покрытия, разработанная учеными Института физической химии и электрохимии РАН и МАИ. Методом наносекундной лазерной обработки специалисты предлагают наносить микрорельеф на авиационные поверхности. Так как шероховатые покрытия создают большую площадь одновременно с малыми точками опоры, при контакте с таким материалом капля воды принимает форму, близкую к шарообразной, и соскальзывает.

Разобраться в том, насколько такая технология перспективна для авиастроения, нам помог Олег Сидоров, начальник отдела противообледенительных систем Инженерного центра «Яковлева»:

🗣️🗣️🗣️🗣️🗣️

◾️Сегодня в авиации применяются более простые, с точки зрения физики, способы борьбы с обледенением летательных аппаратов. Такими способами являются: тепловые (нагрев внешней поверхности с помощью электрических нагревателей или воздуха отбираемого от двигателей), механические (сброс льда с обшивки пневматическими бутсами или «ударами» по обшивке электромагнитными индукторами) и физико-химические (подача на поверхность обшивки противобледенительных жидкостей). Недостатком всех способов является необходимость перевозки на борту тяжелых противообледенительных систем.

◾️Современная технология, разработанная ИФХЭ РАН и МАИ, выглядит многообещающе, но для применения в авиастроении необходимо выполнить ряд трудоемких исследований и испытаний, подтверждающих соответствие покрытия всем авиационным стандартам.

◾️После подтверждения возможности использования гидрофобного покрытия как способа борьбы с обледенением вопрос о внедрении в серийное производство будет решен практически незамедлительно. Процесс нанесения гидрофобного покрытия по сложности сравним с нанесением эмали или краски, за исключением необходимости использования специализированного лазерного оборудования, которое потребует оптимизации рабочих процессов.

◾️Нужно помнить, что в любых новых разработках есть риски, поэтому хотелось бы посоветовать внедрять технологию постепенно, не отказываясь от привычных противообледенительных систем, а дополняя их. Но с учетом того, что в исследования вовлечены специалисты по проектированию и сертификации авиационной техники из МАИ, я уверен, что риски минимальны.

❓❓❓❓❓❓

Что думаете, есть шансы у такой методики? Пишите ваше мнение в комментариях!

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 24 июня 2024
 
Возможный отказ "Аэрофлота" от эксплуатации Ту-214 связан с тем, что эксплуатация этих воздушных судов будет более затратной в связи с издержками логистики, наличием трехчленного экипажа и более высоким расходом топлива, чем у МС-21, считает глава профсоюза летного состава России, заместитель председателя общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
 
Полетную программу из Сочи в подмосковный аэропорт "Жуковский" с 5 июля запустит российская авиакомпания Red Wings. Рейсы запланированы шесть раз в неделю – ежедневно, кроме вторников на самолетах SSJ-100.
 
В июле 2024 года авиакомпания Red Wings начнет выполнять регулярные рейсы из Белоярского района, включенного в Арктическую зону России, в Москву. Полеты планируется запустить с 9 июля.
 
Стали известны результаты расследования беспрецедентного инцидента с SSJ-100 (RA-89172) авиакомпании «Россия», который 4 марта после вылета из Пулково в Челябинск вынужден был вернуться из-за сигнализации пожара в левом двигателе. ИТП обнаружил отсутствие заглушек бороскопического порта S14 как левого, так и правого двигателей.
 
Личные вещи сотрудников, ордена и медали и настоящее оборудование Иркутского авиационного завода можно будет увидеть в музее истории города. Выставку готовят к 90-летию предприятия. Один из главных экспонатов на выставке — испытательная машина Шоппер. С ее помощью проверяли материалы, которые использовали при строительстве самолетов.
 
ОДК поставила первые опытные турбовальные двигатели (ТВаД) ВК-650В для проведения лётно-конструкторских испытаний в составе вертолёта «Ансат». ВК-650В предназначены для замены канадских двигателей PW207K. Об этом сообщили в пресс-службе ОДК.
 
В двух авиакатастрофах с Boeing погибли свыше 350 человек, но корпорация не выполнила условия, по которым избежала уголовных обвинений, считают власти. Reuters выяснил: Boeing скорее заплатит крупный штраф, чем признает вину.
 
Пассажиропоток отечественных авиакомпаний между Россией и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн человек. Это следует из презентации руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
 
В авиакомпании «Аэрофлот» прошла рабочая встреча генерального директора Сергея Александровского с пилотами. В рамках встречи Сергей Александровский анонсировал повышение заработной платы пилотов в среднем на 30 процентов.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей