#Дайджест 10 июня 2024
 
Окончательного решения по новому названию SJ-100 пока не принято, но его озвучат уже в ближайшем будущем: есть наибольшее одобрение по одному варианту, сообщил в интервью РИА Новости на ПМЭФ первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
 
Первый полет полностью импортозамещенного ближнемагистрального самолета SJ-100 - с отечественным двигателем ПД-8 - намечен на следующий год, сообщил в интервью РИА Новости глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Алиханов подчеркнул, что несмотря на перенос сроков, общее количество запланированных к выпуску в РФ магистральных самолетов до 2030 года останется неизменным.
 
"Аэрофлот" хочет отказаться от заказов на региональные самолеты SJ-100 и среднемагистральные Ту-214 из-за задержек с разработкой импортзамещенных версий этих моделей. Если "Аэрофлот" действительно откажется от SJ-100 и Ту-214, ОАК придется срочно искать заказчиков на эти машины.
 
Минпромторг обсудит с "Аэрофлотом" и Минтрансом вопрос поставок самолетов Ту-214. Об этом ТАСС в кулуарах ПМЭФ сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. "Будем работать сейчас с коллегами из "Аэрофлота", Минтранса, уточнять это, - сказал он. - Я думаю, что мы сможем договориться"
 
Поздним вечером 7 июня в аэропорту «Пулково» произошло столкновение двух самолётов. Частный бизнес-джет «Лукойл-Авиа» во время буксировки задел SSJ-100 авиакомпании «Россия». Отмечается, что буксировка воздушного судна производилась сотрудником аэропорта. Пострадавших нет, при этом повреждения получили оба борта. Впрочем, их называют незначительными.
 
МС-21 с сентября начнет полеты для получения дополнительного сертификата. Первые самолеты МС-21, которые собирают на Иркутском авиазаводе, должны поступить для эксплуатации в компанию «Аэрофлот» в сентябре 2025 года. Об этом в эфире РБК в рамках ПМЭФ рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь.
 
Аэропорт в городе Бодайбо в Иркутской области возобновил работу. Об этом ТАСС сообщили в аэропорту. "Аэропорт открыт и работает в штатном режиме", - говорится в сообщении.
 
Генеральный директор авиакомпании United Airlines Скотт Кирби считает, что настало время, когда на глобальном рынке гражданской авиации дуополии Airbus и Boeing должен быть положен конец, и у заказчиков появится выбор для покупки других пассажирских самолётов. Об этом Кирби заявил в подкасте The Air Show.
 
Airbus начала строительство новой сборочной линии для семейства A320neo в Тулузе взамен устаревшей, чтобы ускорить производство со следующего года. Об этом сообщает Reuters. Этот шаг не увеличит общее количество сборочных линий, но является частью плана по модернизации и ускорению выпуска популярных A320neo/A321neo для удовлетворения роста спроса на фоне нехватки новых самолетов.
 
Благодарственное письмо депутату Законодательного Собрания Иркутской области Александру Вепреву передал Федеральный регистр доноров костного мозга. Парламентарий вместе с другими областными парламентариями присоединился к Всероссийскому донорскому марафону "Давай Вступай", который стартовал в конце прошлого года.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Есть посадка!
SJ-100 выполнил первый полёт по программе летных сертификационных испытаний 🛫

Продолжение следует...

©️ Заметки авиастроителей

По горячим следам и из первых уст 💬

О начале сертификационных испытаний SJ-100 рассказывает командир воздушного судна, летчик-испытатель Вадим Широких

©️ Заметки авиастроителей

Мечты сбываются 💫

Команда победителей ежеквартального конкурса #ПЦ_КнА по внедрению инструментов бережливого производства реализовала свой главный приз — тренировочный полет на тренажере SSJ-100 ✈️🧑‍✈

Состав команды:
▫Никита Матвеев
▫Игорь Волколупов
▫Максим Мазур
▫Наталья Кочеткова
▫Сергей Смирнов

📍Тренажер находится в авиационном учебном центре РАТА на территории Сколково. Он полностью имитирует кабину SSJ-100 и предназначен для обучения пилотов, которые будут управлять нашим самолетом в дальнейшем.

Победители получили незабываемые впечатления от полета, погуляли по столице и летят домой уже на настоящем самолете 🛩

👉🏻 Следующий конкурс стартует уже в июле, так что ждем новых и свежих идей 💡

©️ Заметки авиастроителей

Продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ и сегодня начинаем серию роликов о самолетах, которые Иркутский авиазавод выпускал в годы Великой Отечественной войны

Пе-2 стал самым массовым советским бомбардировщиком, в ВВС он заменил самолет СБ, о котором мы рассказывали ранее.

В 1941-1942 годах в Иркутске было выпущено более 700 самолетов Пе-2, что помогло восполнить серьезные потери авиации в первые годы войны.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 11 июня 2024

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100 приступил к сертификационным летным испытаниям. Продолжительность полета составила 2,5 часа, он прошел штатно. 

Авиакомпания "Россия" приступила к обновлению дизайна пассажирских салонов: теперь на кресла в самолетах Superjet-100 будут устанавливать новые отечественные чехлы.

Минобороны получило от Иркутского авиазавода новую партию учебно-боевых самолетов Як-130. Машину отличают превосходная аэродинамическая компоновка и уникальный комплекс бортового оборудования.

Управляющий директор Госкорпорации Ростех по станкостроению и особым проектам Семен Якубов и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по развитию Ирек Гумеров выступили на Петербургском международном экономическом форуме. Представители Госкорпорации рассказали о значении инвестиций в развитие промышленности и высокотехнологичных проектах.
 
В преддверии Дня России от имени и поручению Президента РФ Владимира Путина Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев вручил жителям региона государственные награды. Всего поощрено 22 жителя Иркутской области.

Ведущий ютуб-канала "Ракурс", Максим Белов, в своем новом выпуске рассказал о выдающемся авиаконструкторе Александре Сергеевиче Яковлеве. 

Государственный департамент США и посольство США в Турции сообщили, что 6 июня 2024 года состоялось заключение соглашения между министерством национальной обороны Турции и правительством США на поставку Турции 40 истребителей Lockheed Martin F-16V Block 70 (Viper) новой постройки и неназываемого количества комплектов для модернизации наличных истребителей F-16 ВВС Турции до уровня F-16V Block 70.

«Аэрофлот» проводит масштабную трансформацию своего парка воздушных судов. Компания провела урегулирование обязательств по своему иностранному флоту, по 83 воздушным судам. В результате по 83 судам обязательства стали рублевыми, по ним отсутствует риск переоценки

Boeing может столкнуться с понижением кредитного рейтинга до уровня «нежелательного». По данным рейтинговых агентств, это связано в том числе со слабыми поставками самолетов и неясной перспективой восстановления экономики.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Публикуем традиционную видеооткрытку ко Дню России — поздравьте своих родных, близких и коллег с наступающим праздником 🇷🇺

©️ Заметки авиастроителей

Директору Иркутского авиационного завода Александру Вепреву присвоено звание Героя Труда!🎖️

Высокую награду за особые трудовые заслуги перед государством и народом Александру Вепреву вручил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

Александр Вепрев в 1974 году окончил Иркутский политехнический институт по специальности «самолетостроение», тогда же начал свою трудовую деятельность в Иркутском филиале Научно-исследовательского института технологии и организации производства (НИАТ), где прошел путь от инженера-технолога до директора. На Иркутском авиационном заводе работает с 1997 года, возглавив предприятие в 2008 году.

Александр Алексеевич – кандидат технических наук, автор более 70 научных работ и публикаций, а также обладатель более 20 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Почетный авиастроитель Российской Федерации.
 
©️ Заметки авиастроителей

Между прочим, сегодня в Комсомольске-на-Амуре двойной праздник — не только День России, но и День города!

Работники промышленных предприятий Комсомольска-на-Амуре подарили своему городу замечательную песню, одним из организаторов этого проекта выступили наши коллеги из #ПЦ_КнА!

Если у вас еще нет праздничного настроения, то после этого ролика — точно будет, ведь у нас в России каждый город — лучший город на Земле! Поздравляем всех россиян, а комсомольчан — вдвойне! 🇷🇺

©️ Заметки авиастроителей

«Яковлев» всегда будет первым!

Сборная «Яковлева» в составе спортсменов из Москвы, Жуковского, Иркутска, Ульяновска, Новосибирска и Таганрога выступила на Всероссийском летнем фестивале корпоративного спорта в Калининграде 💪🏅

Наши коллеги боролись за медали среди 2 000 атлетов из 106 компаний и 32 регионов страны. В итоге багаж спортсменов на обратном пути пополнился 20 золотыми 🥇, 8 серебряными🥈и 8 бронзовыми 🥉медалями.

Следующий этап корпоративных игр пройдет в Москве в августе➡️
А пока смотрим видео из Калининграда с неподдельными эмоциями наших спортсменов 📹😍

Борьба за чемпионство продолжается🏆

© Заметки авиастроителей

#Дайджест 13 июня 2024

Авиакомпания "ИрАэро" продолжает расширять географию региональных полетов в Китай. 12 июня открылось прямое авиасообщение между Благовещенском и Харбином. Сезонные рейсы будут выполняться в течение всего лета один раз в неделю на региональных реактивных самолетах SSJ-100 с монокомпоновкой салона на 103 кресла.

На международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2024 Московский авиационный институт представил свои разработки в области авиации и беспилотных систем. На стенде университета можно было увидеть VR-тренажер для обучения обслуживанию самолета SJ-100.

Специалисты филиала ПАО «Ил» - Авиастар провели профориентационную встречу «Юный авиатор» для участников образовательных смен УлГТУ «Инженерные каникулы». Гостем мероприятия стал ведущий инженер-конструктор филиала ПАО «Яковлев» в Ульяновске Кирилл Чайников. Он познакомил школьников с историей развития авиации, устройством самолета и  конструкциями летательных аппаратов, а также провел мастер-класс по сборке летающих авиамоделей.

"Рособоронэкспорт" фиксирует значительный рост спроса за рубежом на истребитель Су-35, вертолет Ка-52, бронетехнику и артиллерийские орудия, а также беспилотники "Орлан" после успешного их применения в спецоперации. Об этом сообщил гендиректор компании Александр Михеев.

Российские ученые на 237% повысили твердость алюминиевого сплава для авиационной и морской промышленности путем добавления больших количеств нитрида циркония, что также значительно улучшило упругость и прочность этого материала. Об этом сообщила пресс-служба НИТУ МИСИС.

Уход значительного числа опытных работников и поспешный найм новых кадров без опыта стал одним из ключевых факторов в снижении качества и безопасности самолетов компании Boeing, говорится в материале издания Wall Street Journal.

Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует начать эксплуатацию пассажирского самолета Ту-214, собираемого в Казани, в следующем году. Об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании, уточнив, что авиапарк будет пополняться постепенно.

Авиакомпания Red Wings рассчитывает до конца лета возобновить полеты на Airbus A321. Сейчас две машины проходят процедуру восстановления летной годности после двух с половиной лет хранения: VP-BVT в Домодедово и VP-BVW в Жуковском.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей

Поговорим о технологиях?💬

В нашей рубрике #Дайджест мы периодически публикуем новости на тему авиационной науки и видим, что они находят живой отклик у наших подписчиков, среди которых есть весьма компетентные люди из разных подразделений. Мы подумали – а почему бы нам не запустить в «Заметках авиастроителей» дискуссию на тему актуальных исследований в области авиации?

Запускаем! 😀 В новой рубрике #технокомменты будем обсуждать с коллегами интересные разработки в авиастроительной отрасли, и открывает ее заместитель Генерального конструктора ОАК по гражданской авиации, заместитель директора филиала «Региональные самолеты» по разработке Александр Долотовский! С ним мы поговорили об исследованиях ЦАГИ в области компоновки перспективных дальнемагистральных самолетов с овальным фюзеляжем.

Александр Долотовский:

У этой темы большая предыстория, еще в 90-х годах подобные компоновки изучало КБ Мясищева, была также идея сделать широкий фюзеляж на основе Ту-214. В теории идея привлекательная. Практическая цель таких исследований – снизить площадь омываемой поверхности фюзеляжа на одного пассажира. Но здесь мы сталкиваемся с тем, что фюзеляж любого самолета это, по сути, газовый баллон, а баллоны неспроста всегда круглые в сечении – такая форма хорошо воспринимает нагрузки от давления, и их легко посчитать.

Следовательно, если мы делаем не круглый фюзеляж в сечении, то это все равно должна быть некая комбинация круглых сечений. Если мы посмотрим на A380, то это своеобразный «трибабл», соответственно овальный фюзеляж должен быть «восьмеркой» из двух окружностей. При расположении этой «восьмерки» горизонтально требования к прочности не позволяют оптимально использовать полученное пространство – придется либо размещать пол ровно посередине, либо ставить какие-то колонны или балки для усиления шпангоутов, что съест место и добавит вес. Кроме того, при такой компоновке фюзеляж сам становится несущей поверхностью, что порождает индуктивное сопротивление в дополнение к сопротивлению трения и интерференции с крылом и оперением.

Более интересным выглядит двухпалубный вариант с вертикальным овалом – в этом случае не будет проблем с аэродинамикой, а по весу конструкции на одного пассажира он потенциально выигрывает у горизонтальной «восьмерки» и обычного цилиндрического сечения. Но выигрыш, прямо скажем, небольшой, мы в свое время провели расчеты и поняли, что игра не стоит свеч. Выигрыш менее 5% нельзя рассматривать как повод начинать новую программу.

В целом, надо признать, что авиация сегодня вышла на предел совершенства с учетом тех технологий, которые нам доступны. Компоновка низкоплана с двигателем под крылом — это результат почти 100 лет эволюции, следующий качественный скачок в развитии будет связан скорее с новыми источниками энергии и новыми движителями. А пока имеет смысл обратить внимание на такие вопросы, как автоматизация управления полетом – есть глобальный навигационный план ИКАО, который, кстати, на сегодня отстает от основных вех уже более чем на 10 лет по всему миру. А это серьезный резерв для оптимизации расходов, ведь потери от неоптимальных маршрутов сегодня составляют примерно 15% – это очень много и это то, над чем стоит работать, например, внедряя 4D-навигацию в аэропортах.

При этом надо помнить, что обеспечение того самого достигнутого уровня аэродинамики, это реальный «хайтек», требующий отличной связки специалистов разных направлений работы КБ – аэродинамиков, общих видов, прочнистов, каркасников, технологий, а еще здесь очень важен вопрос связки работы КБ с производством. 

Построить просто летающий самолет сейчас давно уже не вызов. Реальный вызов – построить серийно изготавливаемый самолет с характеристиками на уровне лучших аналогов! Нашим эксплуатантам мало интересно, сколько инноваций мы внесли в нашу конструкцию. Их интересует стоимость летного часа и трудоемкость поддержки самолета в эксплуатации. И вот это для меня – самый главный вызов. Ведь признание клиента – это лучшая награда для творца.

Предлагаем нашим подписчикам присоединяться к дискуссии в комментариях!

©️ Заметки авиастроителей