Какие предметы в университете самые полезные? 📚
Зачем авиастроителям английский язык? 💬
Сложно ли найти работу в авиастроении, и можно ли ее совмещать с учебой? 👨‍💻
А будет ли эта профессия востребована в будущем? 😀

Ответы на эти и другие вопросы знает наш коллега Евгений Номеровский из Отдела квалификации комплектующих изделий, который в рамках проекта МАИ "Диплом пригодился" рассказал абитуриентам о своем пути в авиастроении. Для вдохновения рекомендуем к просмотру авиастроителям всех возрастов!

©️ Заметки авиастроителей

Продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ историей о том, как завод встретил Первомай в 1934 году 📅

К весне 1934-го на недавнем пустыре выросли корпуса будущих производственных цехов, появились деревянные бараки для первых строителей и рабочих, строилась дорога, соединяющая новый промышленный поселок с центром города. До приемки завода оставалось чуть больше трех месяцев... И, несмотря на все трудности, рабочие решили ускорить темпы монтажа оборудования и оснастки и запустить станки к празднику.

1 мая 1934 года был осуществлен частичный пуск четырех цехов основного производства. Этот день может считать своим днем рождения цех 1. На его площадях разместились слесарные и механические мастерские. Из оборудования были установлены токарно-винторезные, револьверные сверлильные, фрезерные и долбежные станки. Была даже печь для закалки деталей и труб.

Цех 1 по составу и сложности оборудования, по численности рабочих (278 человек) стал важнейшим звеном в производственной цепочке предприятия и прародителем нынешнего механосборочного производства.

Почти в полной боевой готовности встретил Первомай и цех 2. В нем разместились дюралево-заготовительная, баковокапотная и анодировочная мастерские, в которых имелись различные станки, пилы и ножницы. В состав подразделения было зачислено 85 человек. Также передовиками производства стали цех З и цех 4, основное направление которых — групповая и окончательная сборка самолетов. В них также работали мастерские, были установлены станки и сборочные стапели крыла, фюзеляжа, центроплана, а численность составляла 207 и 18 человек соответственно.

В первомайский праздник заводчане собрались на демонстрацию в своем молодом поселке. К этому времени в нем появились амбулатория, детский сад, заводской клуб «Аэроград». Праздничная колонна заводчан прошла к площади Свободы по Боковской улице (ныне — улица Новаторов), а затем дружно вернулась в цех. После короткого митинга все направились к своим станкам. В этот день была снята первая стружка с первой заготовки.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 2 мая 2024

В Жуковском приземлился опытный образец SJ-100. Он преодолел шесть тысяч километров, вылетев из Комсомольска-на-Амуре. В Подмосковье лайнер будет проходить летные испытания для получения сертификата. Подробнее — в репортаже Первого канала.

Калуга встретила первый рейс из Калининграда. Полеты начала выполнять авиакомпания «Северсталь» на самолетах SSJ-100.

Филиал ПАО «Ил» - ВАСО отправил коллегам в Ульяновск очередной комплект пилонов для самолета Ил-76МД-90А. Готовятся к транспортировке и мотогондолы, рельсы закрылков, компенсаторы, сообщили в пресс-службе ОАК.

Холдинг «Вертолеты России» ведет работы по снятию ограничений по летно-техническим характеристикам и условиям эксплуатации вертолета Ми-38. С марта нынешнего года в авиакомпании «Авиация Колымы» года ведется опытная эксплуатация двух пассажирских вертолетов Ми-38. Обе машины были построены на КВЗ (в 2020 и 2021 гг.), и изначально были окрашены в цвета Специального летного отряда (СЛО) «Россия» Управления делами Президента РФ, но в эксплуатацию в составе СЛО так и не поступили.

Бразильский авиапроизводитель Embraer рассматривает возможность разработки нового узкофюзеляжного самолета для прямой конкуренции с моделями Boeing 737 MAX и Airbus A320 в ключевом для обеих компаний сегменте рынка.

Bombardier представила новый фирменный стиль, основанный на эволюции логотипа компании. По мере успешного развития компании, сосредоточенной исключительно на проектировании, строительстве и обслуживании бизнес-джетов, новый фирменный стиль укрепит и продвинет ее уникальный подход к клиентам и заинтересованным сторонам.

Минфин США расширил антироссийские санкции, под ограничения попала авиакомпания «Победа». Ограничения против нее обоснованы тем, что компания занимается деятельностью «в секторе экономики Российской Федерации, предназначенном для поддержки военно-промышленной базы России».

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

⚡️«Ижавиа» пополнит свой парк нашими МС-21

«Яковлев» и авиакомпания «Ижавиа» подписали соглашение о намерениях на поставку 8 самолетов МС-21 до 2032 года.

Соглашение закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.

©️ Заметки авиастроителей

Наши коллеги из #ПЦ_КнА – призеры конкурса по охране труда среди предприятий Хабаровского края 🔝

По итогам 2023 года Производственный центр занял второе место в конкурсе на лучшую организацию работы в области охраны труда. В номинации были представлены компании Хабаровского края с численностью сотрудников более 250 человек.

#ПЦ_КнА участвует в конкурсе регулярно, стабильно занимая призовые места. В этом году первое место получила «Транснефть», но мы верим, что реванш получится взять уже очень скоро. Неспроста коллеги проводят собственные конкурсы и постоянно улучшают рабочий процесс 😉

Поздравляем и берем пример!

©️ Заметки авиастроителей

Внимание! Опрос! 🎤

Иркутский авиационный завод по праву входит в число ведущих предприятий российского авиастроения. При этом важно, чтобы высокому уровню производства соответствовали и другие характеристики завода.

Для этого на #ИАЗ проводятся опросы об удовлетворенности работников транспортными и санитарно-бытовыми условиями. До 20 мая все коллеги из Иркутска могут высказать свое мнение - это нужно, чтобы понять, какие вопросы стоят наиболее остро и требуют первоочередного решения 💬

Ищите QR-коды с опросами на информационных стендах завода и в корпоративном транспорте.

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 3 мая 2024

«Говорим самбо — слышим Россия»: такой слоган теперь нанесен на борт одного из самолетов SSJ-100. Так авиакомпания «Россия» внесла свою лепту в федеральный проект партии «Единая Россия» «Zа самбо». Воздушное судно носит название «Уфа» — именно столица Башкирии в этом году станет центром празднования Всероссийского дня самбо, который отмечается 16 ноября.

Рейсы авиакомпании «Россия» свяжут Хабаровск с четырьмя столицами субъектов Дальнего Востока с 20 мая. Рейсы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан перевозчик запланировал на SSJ-100.

Репетиция авиационной части парада Победы состоялась в Москве с участием самолетов оперативно-тактической авиации. Над Красной площадью прошли как минимум две группы самолетов: звено истребителей из семейства Су-27, а именно - многоцелевые тяжелые истребители Су-30СМ, а также фронтовые истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25.

«Туполев» получил Одобрение Главного изменения к сертификату типа самолета Ту-204-300 на увеличение сроков службы баллонов систем газонаполнения аварийных трапов Air Cruisers Company. Работа проходила в рамках продления назначенных сроков службы авиационных компонентов импортного производства, установленных на самолетах Ту-204/214, в условиях санкций без участия разработчика комплектующего изделия.

Airbus планирует увеличить выпуск A350 до 12 самолетов в месяц. Ранее компания достигла уровня производства в 10 самолетов в месяц в 2019 году, но из-за пандемии пришлось сократить темпы. Сейчас компания восстанавливает производство, стремясь вернуться к показателям 2019 года к 2026 году.

Авиакомпания «Победа» после ее внесения властями США в SDN-лист, по версии экспертов, может прекратить полеты по части международных направлений после 30 июля. Пока компания продолжает продажи билетов на эти рейсы.

Росавиация попросила авиакомпании предпринять комплекс действий, направленный на стабильность перевозок, в том числе - минимизировать случаи недопуска багажа на рейсы.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

На прошлой неделе состоялось очередное заседание Квалификационной комиссии во главе с генеральным директором Андреем Богинским.

🔹По итогам рассмотрения были приняты положительные решения о повышении окладов / должностей 24 из 25 работников КБ SJ. В отношении одного кандидата решено провести повторную оценку компетенций по текущей должности.

🔹В формате Комиссии теперь будут рассматриваться только вопросы повышения должностей и окладов сотрудников, занимающих должности от ведущих конструкторов и выше.

🔹 Также на прошлой неделе состоялось первое заседание Кадрового комитета во главе с Анатолием Гайданским, Юрием Корицким и Александром Долотовским. На нем были рассмотрены вопросы о повышении заработной платы и должностей 24 работников ИЦ и КБ SJ. Из них 19 человек получили положительное решение по повышению оклада/должности, а пятерым было рекомендовано прохождение курса по повышению квалификации. В дальнейшем заседания комитета будут проводиться с большей регулярностью с тем, чтобы обеспечить максимально быстрое принятие решения по представленным руководством конструкторских бюро кандидатурам.

🔹 Члены Квалификационной комиссии и Кадрового комитета принимают решения на основании предварительно проведенной оценки уровня профессиональных компетенций кандидатов и собеседования по их личностным качествам, а новые оклады установлены в соответствии с едиными для двух КБ «вилками», которые определены для каждой должности и создают возможность для развития как в рамках одной должности, так и по карьерной траектории.

🔹И хотя практика принятия так называемых «отдельных решений под ответственность конкретного руководителя» еще остается (так было в ИЦ на прошлой неделе в отношении 253 человек) – мы верим, что будущее за культурой правил, когда каждый конструктор знает четкие критерии для прогнозируемого карьерного развития и роста своего дохода.

© Заметки авиастроителей

🎙 Нашу рубрику #интервью продолжает заместитель генерального директора по стратегии Алексей Пахоменко.

🔹Когда в «Яковлеве» появится своя стратегия?

🔹С чем связана корректировка сроков выпуска серийных самолетов?

🔹Будет ли денежная мотивация для сотрудников за участие в проектах?

🔹Почему нельзя перевести всю работу компании в формат проектной деятельности?

Читайте интервью

© Заметки авиастроителей