Отработка запуска дрона с другого дрона. Управление малым аппаратом может осуществляться через большой. В автоматическом и ручном режимах.

Работа Агро-Кранов на льняном поле.
Управление двумя аппаратами происходило с одной НСУ. БПЛА двигаются в автономном режиме.

Агро-Краны ожидают команды оператора на выполнение миссии. Полет происходит в автоматическом режиме. После опустошения бака, БПЛА возвращается для дозаправки бака. Оператору остаётся нажать кнопку "Продолжить".

Внимание ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️

От лица нашей компании начали действовать мошенники. Предлагают перевести предоплату за БПЛА.

1221 работает только с ЮР. ЛИЦАМИ.

Для покупки изделий физ. лицами у нас есть торговый дом:
store.microice.ru

Наши инженеры в ЛС ни с кем не общаются, оплату не принимают.

Официальные каналы связи:

Почта - [email protected]
ТГ - @info_1221
Канал @zabotushi

Будьте бдительны.

Поставка подвесов от 1221
Камеры с 30-крантным оптическим увеличением и 10-кратным цифровым.
Подключение Ethernet, RTSP поток.
На подвесы будут устанавливаться наши контроллеры.

Датчики воздушной скорости от 1221

Так получилось, что почти все элементы комплекса БРЭО для БПЛА производим самостоятельно.

Датчики совместимы с Pixhawk, Ardupilot и PX4 "из коробки".

ТСР совместно с РосНОУ и 1221, ведут разработку нового дрона "ЗМЕЙ".

БПЛА сможет перевозить грузы более 50 кг.

Сегодня, лабораторию БПЛА РосНОУ посетила новая группа, которая будет обучаться по направлению

БЕСПИЛОТНАЯ РОБОТОТЕХНИКА И ЭРГОНОМИКА

Следите за подробностями на канале.

Сегодня, ЗМЕЙ совершил первый подлет.

Подлет проходил в закрытом помещении.
Видео в историях.

Следующий этап испытаний - в поле.

Продолжаем развитие диагностического Экзоскелета.

"ТСР", "РосНОУ" и "Морозовская ДГКБ ДЗМ" заключили соглашение о совместной разработке и испытаниях систем объективной диагностики и реабилитации.

На сегодняшний день создан программно-аппаратный комплекс, позволяющий анализировать работу опорно-двигательного аппарата, отслеживать процесс реабилитации и оказывать активную поддержку.

Экспериментальная сборка НСУ-2 и БПЛА Пузырёк.

В "Пузырёк" закладывались следующие характеристики:
- возможность установки помехозащищенного ГНСС
- возможность перевозить грузы со штатным зацепом, котрый может работать в ручном и автоматическом режимах
- ремонтопригодность
- бортовой компьютер с ИИ
- система точной посадки
- система предупреждения столкновения с препятствиями при движении прямо
- возможность установки разных подвесов с камерой, тепловозиром или дальномером
- радиус применения - 12км
- масимальная скорость полета - 110 км/ч
- время висения - до 55 минут

Цена за аппарат получилась довольно высокой. Всё зависит от комплектации. По вопросам цены - запрос на [email protected] или ТГ на сайте 1221.su

Будьте внимательны, наши инженеры не пишут в ЛС и не принимают переводы.

Новая НСУ от 1221

Основные принципы:
- Отдельно вычислитель с монитором
- Отдельно пульт управления
- Отдельно радио-модули
- Внешний источник питания

12" сенсорный экран
Защищенные разъемы
Возможность установки разных процессоров
Программируемые кнопки

По сути - полевой комп со встроенными функциями управления БПЛА

НСУ находится на испытаниях в полевых условиях.

БПЛА КРАН ПОЛУЧИЛ НОВУЮ ГОЛОВУ

Провели испытания новой ОЭС для КРАНа.

ОЭС ободрудована:

- камерой высокого разрешения
- телеавтоматом сопровождения объектов
- тепловизором
- дальномером
- аппаратным термостатированием

Первый полноценный полет БПЛА ZMEI
Отработана автоматика, стабилизация, ВМГ, силовая проводка.
Следующие испытания будут с грузом и проверка ТТХ.

Начались комплексные испытания автопилота Т-3, совместного проекта ТСР и 1221.

Так выглядит подготовка к сборке наших автопилотов.

На сегодняшний день можем выпускать по 200 штук в месяц. При необходимости можно нарастить до 400.

БПЛА ZMEI

Продолжаются испытания унифицированной грузовой платформы ZMEI

Проверяем управляемость, устойчивость и максимальныую грузоподъемность.

БПЛА ZMEI

Продолжаем цикл испытаний грузовой платформы для перевозки грузов.
Идет отработка силовой проводки и блока управления питанием. Дополнительно подбираются оптимальные характеристики управления дроном.

Будущая платформа будет обладать широким спектром возможностей по комплектации. В том числе дальняя помехозащищенная связь, голова с высоким разрешением и дальномером, устройства для перевозки и отцепа грузов, агромодули и другое.

Заказали моторы у наших Коллег!

Моторы предполагается использовать на БПЛА ZMEI
На данном этапе проходят испытания и модификация моторов под наши задачи.
Стараемся объединять Российские команды, которые занимаются различными разработками в области робототехники.

В последнее время общая тенденция превратилась в соревнования закупок из Китая и перепродажу по "суперцене".

Нам нужно развивать внутренний потенциал и участвовать в разработках. Что-то получается дороже, но долгосрочная перспектива обязательно себя окупит, если не прямо, то косвенно.

"Суть опыта в самом опыте".

Новая версия БПЛА "ГЕКСА-КРАН"

За 6 лет появилось 18 модификаций БПЛА "ГЕКСА-КРАН"

Обновленная версия:
- Российские пропеллеры из карбона
- Новый метод управления дроном
- Обновленные держатели моторов
- Повышение характеристик управляемости по каналу курса
- Снижение вибраций
- Подготовка к установке новой версии РЛ-БАРСУК с разнесенными антеннами в различных полусферах
- Держатель для малых БПЛА
- Подвес с новой системой управления

Продолжаем тесты отечественных моторов под наш БПЛА ZMEI.
Первые результаты очень положительные, никаких перегревов мотора, характеристики расчетные.
Сравниваем с китайскими. Есть нюансы, есть над чем работать. Определили ближайший путь развития данного направления.
Да, наши моторы получаются дороже, я бы сказал "В РАЗЫ", но оно того стоит. Как только удастся сделать тестовую партию моторов, то будем устанавливать их на дрон. Отчитаемся о результатах.