В #Челябинск вернулись 90-е?

По словам водителей, неизвестные вымогатели появились у парковки “Челябинского тракторного завода” — они утверждают, что за поездки по городу нужно платить деньги “смотрящим”. Отказавшимся дальнобойщикам угрожают проколотыми колесами, проблемами на дорогах и даже “расправой”.

Одну из подобных бесед смогли снять водители, на видео «решала» сообщает, что по Челябинску у них работает “5 бригад”. Теперь дальнобойщики рассылают видео по профильным чатам, “чтоб предупредить коллег, что такая дичь опять началась в Челябинске”.

Новости | Обсудить

Последнее распоряжение последнего советского премьера досталось землякам

Николай Иванович Рыжков родился на станции #Дылеевка между #Константиновкой и #Горловкой в Сталинской области, учился в #Краматорском машиностроительном техникуме, но, как инженер и руководитель состоялся на Урале.

При этом, с #Донбассом связи не терял, а когда стал министром, а затем и главой правительства, помогал ему по мере возможностей.

Именно к нему власти и хозяйственники Донецка обратились в конце 80-х годов прошлого века с просьбой - пробить для города-миллионника метрополитен.

Рыжков затребовал технологическую карту. Дончане ее видели так:

1500 проходчиков Донецка одновременно начинают работы.

Проходческий комплекс делает Ясиноватский машзавод, строивший такие комплексы для всего СССР.

Тюбинги должны были делать #Днепропетровск, #Харьков, #Челябинск по такой схеме: #Донецк дает металл,, Днепропетровск готовит тюбинги, Харьков делает их механическую обработку вместе с Челябинском, причем на все четыре города сразу

Рыжков был впечатлен и подписал все необходимые разрешения на производство проектных работ в 1990 году

На само строительство распоряжение последний премьер #СССР подписал 30 декабря 1991 года. Средств донецкие метростроевцы от Союза ССР уже не увидели - кончился Союз, кончились и деньги.

Новости | Обсудить

В Челябинской области официально объявлено о создании ранее анонсированных новых министерств.

В частности, губернатор Алексей Текслер подписал постановление об образовании Министерства ЖКХ, которое возглавила Людмила Алпатова, до этого курировавшая профильные вопросы в ранге замминистра строительства. Министром архитектуры, градостроительства и комплексного развития территории назначена Ольга Никитина из Главархитектуры #Челябинска. Министерство международного и межрегионального сотрудничества возглавил Дмитрий Глухарев, исполнявший обязанности замминистра экономического развития. Министерством молодежной политики, созданным путем преобразования соответствующего управления, будет руководить Юрий Болдырев.

В региональном правительстве не отрицают, что создание министерств повлечет за собой дополнительные расходы на их содержание и функционирование. Финансирование предусмотрено, в том числе, за счет бюджетов тех ведомств, у которых заберут часть функций. Эксперты подчеркивают, что средства все равно потребуются: на расширение штата специалистов, оплату помещений, транспорта, коммунальных расходов и т.д. Самым оправданным решением Текслера они называют создание МинЖКХ, необходимого с учетом проблем с коммуникациями, водоснабжением и водоотведением в целом ряде муниципалитетов, включая #Челябинск.

А вот наличие Министерства международного и межрегионального сотрудничества в условиях санкций вызывает у представителей экспертного сообщества откровенное недоумение. Дело в том, что работу с внешними деловыми партнерами региона успешно ведут федеральная и областная торгово-промышленные палаты при поддержке Министерства иностранных дел, Минпромторга и других ведомств. Создание отдельного министерства объясняют желанием Текслера «пристроить нужных людей» и прибавить веса вице-губернатору Ивану Куцевляку.

Непонятным остается и выделение из состава Минстроя архитектурного министерства. Официально это объясняется желанием областного руководства «усилить роль архитектуры», но в итоге может повториться «транспортная история»: соответствующие полномочия муниципалитетов передадут региону, функция городских управлений архитектуры станет чисто номинальной, зато появится круг «своих» подрядчиков, а денежные потоки перенаправят в «нужное русло». Характеризуя министра Ольгу Никитину, челябинские общественники отмечают, что за время ее относительно недолгого руководства городским управлением архитектуры, продвигаемые проекты, как правило, противоречили интересам жителей, а сама чиновница считалось «тараном» бывшего мэра Челябинска Натальи Котовой.

Новости | Обсудить