#خشکسالی🔸اختلال در حرکت کشتیهای آلمان
🔻خشکی رودخانهها حرکت کشتیهای باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حملونقل کشتیهای باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتیها حتی برای حرکت در رودخانههای عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمیتوانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراههای داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ میگوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که میتوانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتیها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاههای زغالسنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژیهای دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محمولههای سنگینی است که کشتیها را به عمق بیشتری میکشاند.
🔻خشکی رودخانهها حرکت کشتیهای باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حملونقل کشتیهای باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتیها حتی برای حرکت در رودخانههای عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمیتوانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراههای داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ میگوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که میتوانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتیها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاههای زغالسنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژیهای دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محمولههای سنگینی است که کشتیها را به عمق بیشتری میکشاند.