🔸هوش مصنوعی علیه کرونا
▫️پژوهش‌های پزشکی و تاکسی‌های بی‌راننده
نبرد بین‌المللی با شیوع جهانی ویروس #کرونا در ماه‌های گذشته بر کاربرد گسترده #هوش‌مصنوعی برای جمع‌آوری، خوانش و تحلیل #داده‌ها و تصاویر استوار شده است. همزمان کاربرد این فنآوری نوین در زندگی میلیاردها انسان محبوس در #قرنطینه، نقش پررنگی بازی کرده است.
🔹گروه کارشناسی سازمان ملل
یورونیوز خبر می دهد گروه کارشناسی مدیریت داده‌ها و هوش مصنوعی #سازمان_ملل اخیرا پژوهشی را درباره رابطه میان بیماری #کووید_۱۹ و هوش مصنوعی به پایان رسانده است.
#جوزف_بولوک، عضو این گروه می‌گوید: در ماه مارس و در زمان انتشار نسخه اول این پژوهش، تنها ۴۰ مرجع داشتیم. تنها یک ماه بعد و به‌دلیل اهمیت موضوع، ۵۰ مقاله و تحقیق دیگر به منابعمان اضافه شد.
این در حالی است که به گفته این استاد دانشگاه #دورهام، بیش از ۶۰۰ مقاله علمی دیگر برای انتشار در همین حوزه ثبت شده اند: شگفت‌آور این که مقالات در بخش‌های کاملا متفاوتی نگاشته شده‌اند.
کارکرد فزاینده هوش مصنوعی در دوره شیوع ویروس کرونا البته به پژوهش‌های پزشکی منحصر نمی‌شود؛ تاکید بر رعایت #فاصله_اجتماعی و #انزوا برای قطع چرخه بیماری، استفاده از ابزارهای متناسب با این هدف را هم گسترش داده است.
🔹تاکسی‌های بی‌راننده
مجله علمی پژوهشی چاینا ریپورت، گزارشی از اقبال گسترده به تاکسی‌های بدون‌راننده در شهر #چانگشا، مرکز استان #هونان در شرق #چین منتشر کرده است. براساس این گزارش کاربران با #اپلیکیشن محلی #دوتاکسی خودروی بدون راننده را سفارش می‌دهند. نسل نوین مسافربرهای بدون راننده از ماه آوریل و از سوی شرکت #بایدو وارد سامانه رفت‌وآمد همگانی چانگشا شدند و در حال حاضر، امتحان آن‌ها برای شهروندان مجانی است.
شهر چانگشا از مدت‌ها پیش میزبان شرکت‌های متعدد چینی و غربی فعال در فنآوری‌های مرتبط با هوش مصنوعی است. به نظر می‌رسد سرمایه‌گذاری گسترده چینی‌ها می‌تواند برای دستیابی به اهدافی بلند مدت انجام شده باشد. هو هنگهوآ، عضو دائم کمیته محلی و دبیر کمیته شهری حزب کمونیست چین در هونان می‌گوید: ما در آستانه عصر هوش مصنوعی قرار داریم. کسی که این فرصت را بشناسد، هدایت جایگزینی موتورهای محرک قدیمی رشد اقتصادی با رانه‌های نوین را خواهد داشت و به توسعه کیفی خواهد رسد.
▫️پژوهش‌های پزشکی و تاکسی‌های بی‌راننده
نبرد بین‌المللی با شیوع جهانی ویروس #کرونا در ماه‌های گذشته بر کاربرد گسترده #هوش‌مصنوعی برای جمع‌آوری، خوانش و تحلیل #داده‌ها و تصاویر استوار شده است. همزمان کاربرد این فنآوری نوین در زندگی میلیاردها انسان محبوس در #قرنطینه، نقش پررنگی بازی کرده است.
🔹گروه کارشناسی سازمان ملل
یورونیوز خبر می دهد گروه کارشناسی مدیریت داده‌ها و هوش مصنوعی #سازمان_ملل اخیرا پژوهشی را درباره رابطه میان بیماری #کووید_۱۹ و هوش مصنوعی به پایان رسانده است.
#جوزف_بولوک، عضو این گروه می‌گوید: در ماه مارس و در زمان انتشار نسخه اول این پژوهش، تنها ۴۰ مرجع داشتیم. تنها یک ماه بعد و به‌دلیل اهمیت موضوع، ۵۰ مقاله و تحقیق دیگر به منابعمان اضافه شد.
این در حالی است که به گفته این استاد دانشگاه #دورهام، بیش از ۶۰۰ مقاله علمی دیگر برای انتشار در همین حوزه ثبت شده اند: شگفت‌آور این که مقالات در بخش‌های کاملا متفاوتی نگاشته شده‌اند.
کارکرد فزاینده هوش مصنوعی در دوره شیوع ویروس کرونا البته به پژوهش‌های پزشکی منحصر نمی‌شود؛ تاکید بر رعایت #فاصله_اجتماعی و #انزوا برای قطع چرخه بیماری، استفاده از ابزارهای متناسب با این هدف را هم گسترش داده است.
🔹تاکسی‌های بی‌راننده
مجله علمی پژوهشی چاینا ریپورت، گزارشی از اقبال گسترده به تاکسی‌های بدون‌راننده در شهر #چانگشا، مرکز استان #هونان در شرق #چین منتشر کرده است. براساس این گزارش کاربران با #اپلیکیشن محلی #دوتاکسی خودروی بدون راننده را سفارش می‌دهند. نسل نوین مسافربرهای بدون راننده از ماه آوریل و از سوی شرکت #بایدو وارد سامانه رفت‌وآمد همگانی چانگشا شدند و در حال حاضر، امتحان آن‌ها برای شهروندان مجانی است.
شهر چانگشا از مدت‌ها پیش میزبان شرکت‌های متعدد چینی و غربی فعال در فنآوری‌های مرتبط با هوش مصنوعی است. به نظر می‌رسد سرمایه‌گذاری گسترده چینی‌ها می‌تواند برای دستیابی به اهدافی بلند مدت انجام شده باشد. هو هنگهوآ، عضو دائم کمیته محلی و دبیر کمیته شهری حزب کمونیست چین در هونان می‌گوید: ما در آستانه عصر هوش مصنوعی قرار داریم. کسی که این فرصت را بشناسد، هدایت جایگزینی موتورهای محرک قدیمی رشد اقتصادی با رانه‌های نوین را خواهد داشت و به توسعه کیفی خواهد رسد.
#حمل‌و‌نقل #رباتکسی
🔸خودروهای بدون‌راننده چین در آمریکا
▫️داستان استارت‌آپ چینی پونی
شرکت #استارت‌آپ چینی موسوم به #پونی به عنوان تولید کننده خودروهای اتوماتیک، مجوز آزمایش ماشین‌های بدون راننده و بدون نیاز به راننده ایمنی در خیابان‌های مشخص شده در سه شهر از ایالت کالیفرنیا را از سوی دپارتمان خودروهای موتوری کالیفرنیا دریافت کرد.
این مجوز به پونی اجازه می‌دهد تا خودروهای بدون‌راننده خود را در جاده‌های عمومی شهرهای #فریمانت، #میلپیتاس و #ایروین آزمایش کند.
پونی مجوز آزمایش خودروهای اتوماتیک خود با رانندگان ایمنی (در کالیفرنیا) را از سال ٢٠١٧ اخذ کرده بود، اما این مجوز جدید به پونی اجازه می‌دهد تا این بار ۶ دستگاه خودرو اتوماتیک خود را که نیازی به حضور راننده‌ایمنی پشت فرمان ندارند در خیابان‌های مشخص شده کالیفرنیا آزمایش کند. سرعت مجاز این خودروها حداکثر ۴۵ مایل (٧٢.۵ کیلومتر) در ساعت در آب و هوای پاک و شرایط بارندگی کم تعریف شده است.
مجموعا ۵۵ شرکت مجوز فعال آزمایش خودروهای بدون راننده خود در کالیفرنیا را دارند اما پونی هشتمین شرکتی است که در کنار سایر همتایان چینی خود به نام‌های #ات_ ایکس، #بایدو، #وی_راید و همچنین شرکت‌های آمریکایی #کروز، #نورو، #وی_مو و #زوکس، این مجوز را از دپارتمان خودروهای موتوری کالیفرنیا دریافت میکند.
نورو تنها شرکتی است که تاکنون مجوز استقرار و آماده‌سازی را در کالیفرنیا دریافت کرده است؛ این مجوز به این شرکت اجازه می‌دهد تا به مدیریت تجاری خودروهای اتوماتیک خود در کالیفرنیا بپردازد.
استارت آپ چینی پونی در #گوانگ‌جو و #سیلیکون‌ولی مستقر است و ارزش آن بعد از سرمایه گذاری ۴٠٠ میلیون دلاری سال گذشته #تویوتا، رقمی معادل ٣ میلیارد دلار برآورد شده است؛ این شرکت چینی در اوایل ماه مه ٢٠٢١ اعلام کرد که #رباتکسی (تاکسی‌های بدون راننده) تولیدی آن در سال ٢٠٢٣ به بازار عرضه خواهند شد.
🔸خودروهای بدون‌راننده چین در آمریکا
▫️داستان استارت‌آپ چینی پونی
شرکت #استارت‌آپ چینی موسوم به #پونی به عنوان تولید کننده خودروهای اتوماتیک، مجوز آزمایش ماشین‌های بدون راننده و بدون نیاز به راننده ایمنی در خیابان‌های مشخص شده در سه شهر از ایالت کالیفرنیا را از سوی دپارتمان خودروهای موتوری کالیفرنیا دریافت کرد.
این مجوز به پونی اجازه می‌دهد تا خودروهای بدون‌راننده خود را در جاده‌های عمومی شهرهای #فریمانت، #میلپیتاس و #ایروین آزمایش کند.
پونی مجوز آزمایش خودروهای اتوماتیک خود با رانندگان ایمنی (در کالیفرنیا) را از سال ٢٠١٧ اخذ کرده بود، اما این مجوز جدید به پونی اجازه می‌دهد تا این بار ۶ دستگاه خودرو اتوماتیک خود را که نیازی به حضور راننده‌ایمنی پشت فرمان ندارند در خیابان‌های مشخص شده کالیفرنیا آزمایش کند. سرعت مجاز این خودروها حداکثر ۴۵ مایل (٧٢.۵ کیلومتر) در ساعت در آب و هوای پاک و شرایط بارندگی کم تعریف شده است.
مجموعا ۵۵ شرکت مجوز فعال آزمایش خودروهای بدون راننده خود در کالیفرنیا را دارند اما پونی هشتمین شرکتی است که در کنار سایر همتایان چینی خود به نام‌های #ات_ ایکس، #بایدو، #وی_راید و همچنین شرکت‌های آمریکایی #کروز، #نورو، #وی_مو و #زوکس، این مجوز را از دپارتمان خودروهای موتوری کالیفرنیا دریافت میکند.
نورو تنها شرکتی است که تاکنون مجوز استقرار و آماده‌سازی را در کالیفرنیا دریافت کرده است؛ این مجوز به این شرکت اجازه می‌دهد تا به مدیریت تجاری خودروهای اتوماتیک خود در کالیفرنیا بپردازد.
استارت آپ چینی پونی در #گوانگ‌جو و #سیلیکون‌ولی مستقر است و ارزش آن بعد از سرمایه گذاری ۴٠٠ میلیون دلاری سال گذشته #تویوتا، رقمی معادل ٣ میلیارد دلار برآورد شده است؛ این شرکت چینی در اوایل ماه مه ٢٠٢١ اعلام کرد که #رباتکسی (تاکسی‌های بدون راننده) تولیدی آن در سال ٢٠٢٣ به بازار عرضه خواهند شد.
🔸رتبه سایت‌ها با شاخص‌های الکسا
جدیدترین آمارها از رتبه سایت‌ها در #الکسا (Alexa) اعلام شد. الکسا یکی از مراجع ارزش‌گذاری سایت‌ها و صفحات فضای مجازی است. #ایسنا در بخشی از این رتبه‌بندی با موضوع پوشش تمامی حوزه‌های خبری، در مقام نخست در ایران قرار دارد.
جدیدترین آمار الکسا نشان می‌دهد که سایت‌های #گوگل، #یوتیوب، #تیمال، #کیوکیو و #بایدو به ترتیب جایگاه نخست تا پنجم فهرست پربازدیدترین سایت‌های جهان را به خود اختصاص داده‌اند. #فیسبوک، #یاهو، #ویکی‌پدیا، #اینستاگرام و #توئیتر نیز به ترتیب جایگاه هفتم، دوازدهم، سیزدهم، بیست و یکم و سی و ششم را دارند.
در رتبه‌بندی الکسا سایت‌های #گوگل، #آپارات، #دیجی‌کالا، #ورزش۳ و #تلوبیون رتبه اول تا پنجم فهرست پربازدیدترین و محبوب‌ترین سایت‌ها را در ایران دارند. ویکی‌پدیا، اینستاگرام، یاهو، #یوتیوب و #وآتساپ نیز به ترتیب جایگاه هشتم، یازدهم، هفدهم، بیست و ششم و بیست و هشتم را به خود اختصاص می‌دهند. همچنین بر اساس رتبه‌بندی الکسا، خبرگزاری‌هایی که همه حوزه‌های رسانه‌ای را پوشش می‌دهند، خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، #فارس و باشگاه خبرنگاران جوان (به ترتیب با رتبه ۳۱، ۳۶ و ۴۱ در الکسا) جایگاه اول تا سوم در بین خبرگزاری‌های در ایران را به خود اختصاص داده‌اند.این فهرست بر اساس رتبه بندی امروز استخراج شده و با توجهبه نوسان بازدیدها و رقابت سایت‌ها برای جذب مخاطب احتمال تغییر در روزهای آینده وجود دارد.
جدیدترین آمارها از رتبه سایت‌ها در #الکسا (Alexa) اعلام شد. الکسا یکی از مراجع ارزش‌گذاری سایت‌ها و صفحات فضای مجازی است. #ایسنا در بخشی از این رتبه‌بندی با موضوع پوشش تمامی حوزه‌های خبری، در مقام نخست در ایران قرار دارد.
جدیدترین آمار الکسا نشان می‌دهد که سایت‌های #گوگل، #یوتیوب، #تیمال، #کیوکیو و #بایدو به ترتیب جایگاه نخست تا پنجم فهرست پربازدیدترین سایت‌های جهان را به خود اختصاص داده‌اند. #فیسبوک، #یاهو، #ویکی‌پدیا، #اینستاگرام و #توئیتر نیز به ترتیب جایگاه هفتم، دوازدهم، سیزدهم، بیست و یکم و سی و ششم را دارند.
در رتبه‌بندی الکسا سایت‌های #گوگل، #آپارات، #دیجی‌کالا، #ورزش۳ و #تلوبیون رتبه اول تا پنجم فهرست پربازدیدترین و محبوب‌ترین سایت‌ها را در ایران دارند. ویکی‌پدیا، اینستاگرام، یاهو، #یوتیوب و #وآتساپ نیز به ترتیب جایگاه هشتم، یازدهم، هفدهم، بیست و ششم و بیست و هشتم را به خود اختصاص می‌دهند. همچنین بر اساس رتبه‌بندی الکسا، خبرگزاری‌هایی که همه حوزه‌های رسانه‌ای را پوشش می‌دهند، خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، #فارس و باشگاه خبرنگاران جوان (به ترتیب با رتبه ۳۱، ۳۶ و ۴۱ در الکسا) جایگاه اول تا سوم در بین خبرگزاری‌های در ایران را به خود اختصاص داده‌اند.این فهرست بر اساس رتبه بندی امروز استخراج شده و با توجهبه نوسان بازدیدها و رقابت سایت‌ها برای جذب مخاطب احتمال تغییر در روزهای آینده وجود دارد.
#تکنوکلاس 🔸 آیندۀ هوش مصنوعی
آیندۀ #هوش‌مصنوعی (و بالتبع آیندۀ بشریت) در دست فقط ۹ شرکت است که فریم‌وُرک‌ها، چیپست‌ها و شبکه‌ها را توسعه می‌دهند، پشتیبان مالی عمدۀ تحقیقات‌اند، سهم اصلی را در حق اختراع‌ها می‌برند، و در این میان داده‌کاوی روی اطلاعات ما را به شیوه‌هایی انجام می‌دهند که نه برایمان شفاف است و نه مشاهده‌پذیر. شش تای آن‌ها در ایالات متحده‌اند که اسمشان را جی-مافیا گذاشته‌ام: #گوگل، #مایکروسافت، #آمازون، #فیسبوک، #آی‌بی‌ام و #اپل.
سه‌تا در چین هستند که اسمشان را بَت می‌گذارم: #بایدو، #علی‌بابا و #تنسنت.
یک مثال بزنم که وقتی این ۹ غول از داده‌های ما برای ساختن ابزارهای کاربردی دنیای واقعی با مقاصد تجاری و حکومتی استفاده می‌کنند، چه مشکلات و مسائلی پیش می‌آید..... نرم‌افزارهای کاربردی هوش مصنوعی که این ۹ غول می‌سازند، اکنون در حال ورود به جریان اصلی بازار هستند و قرار است کاربرپسند باشند یعنی به ما امکان دهند که سریع‌تر و کارآتر عمل کنیم. کاربران نهایی (ادارات پلیس، آژانس‌های حکومتی، کسب‌وکارهای کوچک و متوسط) یک داشبورد حاضر و آماده می‌خواهند که پاسخ‌ها را تحویلشان بدهد و ابزاری می‌خواهند که کارهای تکراری شناختی یا اداری را خودکار پیش ببرد. ما رایانه‌هایی می‌خواهیم که مسئله‌هایمان را حل کنند، و می‌خواهیم کمتر کار کنیم. همچنین می‌خواهیم پایمان کمتر گیر باشد، یعنی اگر مشکلی پیش آمد بتوانیم تقصیرش را گردن سیستم رایانه‌ای بیاندازیم. این همان «اثر بهینه‌سازی» است که پیامدهای ناخواسته‌اش هم‌اکنون نیز بر مردم عادی سراسر دنیا اثر می‌گذارد. #ایمی_وب
https://bit.ly/2UEl59x
آیندۀ #هوش‌مصنوعی (و بالتبع آیندۀ بشریت) در دست فقط ۹ شرکت است که فریم‌وُرک‌ها، چیپست‌ها و شبکه‌ها را توسعه می‌دهند، پشتیبان مالی عمدۀ تحقیقات‌اند، سهم اصلی را در حق اختراع‌ها می‌برند، و در این میان داده‌کاوی روی اطلاعات ما را به شیوه‌هایی انجام می‌دهند که نه برایمان شفاف است و نه مشاهده‌پذیر. شش تای آن‌ها در ایالات متحده‌اند که اسمشان را جی-مافیا گذاشته‌ام: #گوگل، #مایکروسافت، #آمازون، #فیسبوک، #آی‌بی‌ام و #اپل.
سه‌تا در چین هستند که اسمشان را بَت می‌گذارم: #بایدو، #علی‌بابا و #تنسنت.
یک مثال بزنم که وقتی این ۹ غول از داده‌های ما برای ساختن ابزارهای کاربردی دنیای واقعی با مقاصد تجاری و حکومتی استفاده می‌کنند، چه مشکلات و مسائلی پیش می‌آید..... نرم‌افزارهای کاربردی هوش مصنوعی که این ۹ غول می‌سازند، اکنون در حال ورود به جریان اصلی بازار هستند و قرار است کاربرپسند باشند یعنی به ما امکان دهند که سریع‌تر و کارآتر عمل کنیم. کاربران نهایی (ادارات پلیس، آژانس‌های حکومتی، کسب‌وکارهای کوچک و متوسط) یک داشبورد حاضر و آماده می‌خواهند که پاسخ‌ها را تحویلشان بدهد و ابزاری می‌خواهند که کارهای تکراری شناختی یا اداری را خودکار پیش ببرد. ما رایانه‌هایی می‌خواهیم که مسئله‌هایمان را حل کنند، و می‌خواهیم کمتر کار کنیم. همچنین می‌خواهیم پایمان کمتر گیر باشد، یعنی اگر مشکلی پیش آمد بتوانیم تقصیرش را گردن سیستم رایانه‌ای بیاندازیم. این همان «اثر بهینه‌سازی» است که پیامدهای ناخواسته‌اش هم‌اکنون نیز بر مردم عادی سراسر دنیا اثر می‌گذارد. #ایمی_وب
https://bit.ly/2UEl59x
ترجمان | علوم انسانی و ترجمه
هوش مصنوعی اشتباه نمی‌کند، برای همین باید از آن ترسید
همۀ نشانه‌ها حاکی از این است که در آینده‌ای نه‌چندان دور، هوش مصنوعی به بخش مهمی از زندگی روزمرۀ ما تبدیل خواهد شد. هوش مصنوعی علاوه بر آنکه به ما پیشنهاد خواهد داد چه موسیقی‌ای گوش بدهیم یا چه کفشی بخریم، جای پزشک و قاضی و پلیس را هم خواهد گرفت. اما چالش…
🔸هواوی در عرصه هوش مصنوعی
#بایدو از غول‌های فناوری #چین، پردازنده‌های #هوش‌مصنوعی ساخت شرکت #هواوی را خرید. باتوجه‌به فشارهای سیاسی و محدودیت‌های صادراتی آمریکا علیه چین، توافق میان دو شرکت بزرگ چینی، از تغییری بزرگ در چشم‌انداز این کشور به آینده‌ی هوش مصنوعی حکایت میکند.
طبق گزارش رویترز، بایدو سفارش خرید ۱۶۰۰ تراشه‌ی هوش مصنوعی Ascend 910B هواوی را ارائه داده است و خود را برای آینده‌ای آماده میکند که در آن کمتر به فناوری‌های خارجی وابسته است. سفارش بایدو به هواوی ارزشی درحدود ۶۱٫۸۳ میلیون دلار دارد و درمقایسه‌با سفارش‌های بزرگی که به انویدیا داده می‌شوند، متوسط است.
همکاری بایدو و هواوی اتفاق جدیدی نیست. این دو برند از سال ۲۰۲۰ با یکدیگر کار می‌کنند؛ به‌همین‌دلیل، بایدو تصمیم گرفته است که پلتفرم‌های خود را روی سخت‌افزار شرکت هم‌وطنش بسازد.
@theZoomit
#بایدو از غول‌های فناوری #چین، پردازنده‌های #هوش‌مصنوعی ساخت شرکت #هواوی را خرید. باتوجه‌به فشارهای سیاسی و محدودیت‌های صادراتی آمریکا علیه چین، توافق میان دو شرکت بزرگ چینی، از تغییری بزرگ در چشم‌انداز این کشور به آینده‌ی هوش مصنوعی حکایت میکند.
طبق گزارش رویترز، بایدو سفارش خرید ۱۶۰۰ تراشه‌ی هوش مصنوعی Ascend 910B هواوی را ارائه داده است و خود را برای آینده‌ای آماده میکند که در آن کمتر به فناوری‌های خارجی وابسته است. سفارش بایدو به هواوی ارزشی درحدود ۶۱٫۸۳ میلیون دلار دارد و درمقایسه‌با سفارش‌های بزرگی که به انویدیا داده می‌شوند، متوسط است.
همکاری بایدو و هواوی اتفاق جدیدی نیست. این دو برند از سال ۲۰۲۰ با یکدیگر کار می‌کنند؛ به‌همین‌دلیل، بایدو تصمیم گرفته است که پلتفرم‌های خود را روی سخت‌افزار شرکت هم‌وطنش بسازد.
@theZoomit