🔸 مجسمه خالق بیت‌کوین
مجسمه‌ای با هدف تجلیل از خالق ناشناس رمزارز #بیت‌کوین در مجارستان رونمایی شد.
به گزارش ایسنا و به نقل از نشنال روز پنجشنبه از مجسمه برنزی که برای نخستین‌بار در جهان با هدف ادای احترام به خالق ناشناس بیت‌کوین ساخته شده است، در پایتخت #مجارستان رونمایی شد. این مجسمه در نزدیکی رود #دانوب واقع در بوداپست واقع و بر روی سکوی سنگی قرار داده شده است؛ روی آن هم عنوان #ساتوشی_ناکاموتو نام مستعاری که برای خالق مرموز #رمزارز بیت‌کوین در نظر گرفته شده، حکاکی شده است.
مجسمه‌ای با هدف تجلیل از خالق ناشناس رمزارز #بیت‌کوین در مجارستان رونمایی شد.
به گزارش ایسنا و به نقل از نشنال روز پنجشنبه از مجسمه برنزی که برای نخستین‌بار در جهان با هدف ادای احترام به خالق ناشناس بیت‌کوین ساخته شده است، در پایتخت #مجارستان رونمایی شد. این مجسمه در نزدیکی رود #دانوب واقع در بوداپست واقع و بر روی سکوی سنگی قرار داده شده است؛ روی آن هم عنوان #ساتوشی_ناکاموتو نام مستعاری که برای خالق مرموز #رمزارز بیت‌کوین در نظر گرفته شده، حکاکی شده است.
#خشکسالی🔸اختلال در حرکت کشتی‌های آلمان
🔻خشکی رودخانه‌ها حرکت کشتی‌های باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حمل‌ونقل کشتی‌های باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتی‌ها حتی برای حرکت در رودخانه‌های عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمی‌توانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراه‌های داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ می‌گوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که می‌توانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتی‌ها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاه‌های زغال‌سنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژی‌های دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محموله‌های سنگینی است که کشتی‌ها را به عمق بیشتری می‌کشاند.
🔻خشکی رودخانه‌ها حرکت کشتی‌های باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حمل‌ونقل کشتی‌های باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتی‌ها حتی برای حرکت در رودخانه‌های عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمی‌توانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراه‌های داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ می‌گوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که می‌توانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتی‌ها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاه‌های زغال‌سنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژی‌های دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محموله‌های سنگینی است که کشتی‌ها را به عمق بیشتری می‌کشاند.
#محیط‌زیست
🔸کاهش شدید سطح آب دانوب کشتی‌های جنگی آلمانی را نمایان ساخت
خشکی مداوم، سطح آب رود #دانوب را به کمترین سطح در ۱۰۰ سال اخیر رسانده است. در اثر پایین رفتن شدید سطح آب در این رود بزرگ اروپا، ۲۰ کشتی جنگی آلمانی که از زمان جنگ جهانی دوم در قعر دانوب به گل نشسته بودند، نمایان شدند. این کشتی‌ها که متعلق به ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی آلمان بودند در سال ۱۹۴۴ غرق شدند. این ناوگان در راه بازگشت بوده و برای انکه به دست روسیه نیفتد توسط نیروهای آلمان غرق شده است. بار این کشتی‌ها مهمات و مواد منفجره بوده است.
اما مسئله فقط این نیست که این کشتی‌ها سر از آب بیرون آورده‌اند. مشکل اینجاست که حالا لاشه این کشتی‌ها جلوی حرکت کشتی‌های دیگر در دانوب را گرفته است.خبرگزاری آلمان می‌گوید اما این هم تنها مشکل نیست؛ مهمات و مواد منفجره داخل کشتی‌های جنگی غرق‌شده خطری برای کشتی‌های در حال حرکت در دانوب هستند. خطر انفجار لاشه این کشتی‌ها نیز وجود دارد. هم‌زمان این خطر نیز وجود دارد که روکش این مهمات و مواد منفجره به تدریج از بین رفته و مواد شیمیایی وارد دانوب شوند.
🔸کاهش شدید سطح آب دانوب کشتی‌های جنگی آلمانی را نمایان ساخت
خشکی مداوم، سطح آب رود #دانوب را به کمترین سطح در ۱۰۰ سال اخیر رسانده است. در اثر پایین رفتن شدید سطح آب در این رود بزرگ اروپا، ۲۰ کشتی جنگی آلمانی که از زمان جنگ جهانی دوم در قعر دانوب به گل نشسته بودند، نمایان شدند. این کشتی‌ها که متعلق به ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی آلمان بودند در سال ۱۹۴۴ غرق شدند. این ناوگان در راه بازگشت بوده و برای انکه به دست روسیه نیفتد توسط نیروهای آلمان غرق شده است. بار این کشتی‌ها مهمات و مواد منفجره بوده است.
اما مسئله فقط این نیست که این کشتی‌ها سر از آب بیرون آورده‌اند. مشکل اینجاست که حالا لاشه این کشتی‌ها جلوی حرکت کشتی‌های دیگر در دانوب را گرفته است.خبرگزاری آلمان می‌گوید اما این هم تنها مشکل نیست؛ مهمات و مواد منفجره داخل کشتی‌های جنگی غرق‌شده خطری برای کشتی‌های در حال حرکت در دانوب هستند. خطر انفجار لاشه این کشتی‌ها نیز وجود دارد. هم‌زمان این خطر نیز وجود دارد که روکش این مهمات و مواد منفجره به تدریج از بین رفته و مواد شیمیایی وارد دانوب شوند.