Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Топ-5 событий в промышленности и около неё на 47-й неделе (20-26 ноября) 2023 года
✈️ Первый полет импортозамещённого самолета МС-21 перенесен на 2024 г.
Первый полет импортозамещённого пассажирского самолета МС-21-310RUS в 2024 году, следует из презентации ПАО "Яковлев", представленной на "Международной неделе Авиакосмических технологий" в МАИ.
В сентябре на Дальневосточном экономическом форуме Юрий Слюсарь, глава Объединенной авиастроительной корпорации, куда входит «Яковлев», пообещал, что самолет поднимется в воздух в конце 2023 г.
Согласно презентации «Яковлева», на МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем. Необходимость разработки новой модификации самолета возникла в 2022 г., когда поставки западных компонентов для него прекратились из-за санкций.
Ожидается, что с 2024 по 2030 гг. «Яковлев» выпустит 270 обновленных МС-21.
🚜 Поставки российских тракторов выросли в сентябре-октябре
По данным Ассоциации «Росспецмаш», в октябре на внутренний рынок было поставлено 464 тракторов российского производства, что на 22% больше, чем годом ранее. В сентябре было отгружено 465 тракторов – рост составил 36% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
В ассоциации рост поставок объяснили увеличением финансирования Программы 1432 со стороны Минпромторга России в рамках плана по приобретению сельскохозяйственных тракторов до 8 млрд руб. в 2023 году, а также в на период 2024-2026 годов.
Стратегия развития сельхозмашиностроения России ставит цель увеличить долю отечественных сельхозмашин до 80% к 2030 году.
В Набережных Челнах запустили производство криогенных баков
Компания «РариТЭК-Газомоторные топливные системы» запустила в Набережных Челнах уникальную линию по изготовлению криогенных баков. Это первый подобный проект для региона.
Новая линия будет обеспечивать баками от 150 до 1000 л производителей газомоторной техники, которые работают в Татарстане. Она сможет закрывать 60% потребностей российского рынка в этих изделиях, которые, по данным аналитиков, составляют до 3 тысяч баков в год.
В «РариТЭК-ГТС» отметили, что самое главное преимущество криогенных баков, производимых на новой линии – использование отечественных материалов и комплектующих.
Калужский электромеханический завод Концерна «Автоматика» подписал соглашение с разработчиком беспилотников «Летающие Машины Тюринга» о серийном выпуске беспилотных авиационных систем «Т-300» и «TFM-15».
Это беспилотники самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой в двух различных весовых классах. Они могут как перевозить грузы разной специфики, так и нести широкий спектр навесного оборудования. Завод уже выпустил первые предсерийные образцы «Т-300» и «TFM-15»
В апреле «Летающие Машины Тюринга» подписали контракт на поставку своих беспилотников Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
🚇 Началась сборка улучшенных вагонов метро «Москва-2020»
На предприятии «Метровагонмаш» началась сборка улучшенной модификации вагонов "Москва-2020". Они получат новый дизайн и цветовую гамму. Помимо этого, в каждом вагоне появятся новые зарядные устройства и усовершенствованный пульт машиниста. Головные вагоны стали более удобными для входа и выхода маломобильных граждан.
Все обновлённые составы пройдут обкатку и тщательную проверку на территории завода и метро — по более чем 100 параметрам.
«Метровагонмаш» поставит Московскому метрополитену более 500 новых вагонов в 2024-2025 гг.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
РИА Новости
Первый полет самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году, указывается в презентации ПАО "Яковлев" - производителя этих лайнеров.
Основным вызовом топ-менеджер компании назвал импортозамещение комплексной системы управления.
Основным вызовом топ-менеджер компании назвал импортозамещение комплексной системы управления.
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности pinned «📊 Импортозамещённый МС-21 запаздывает, российских тракторов стало больше, Москва получит новые вагоны метро Топ-5 событий в промышленности и около неё на 47-й неделе (20-26 ноября) 2023 года ✈️ Первый полет импортозамещённого самолета МС-21 перенесен на…»
🛄 Багаж в аэропорту Пулково отсортирует отечественный софт
Санкт-петербургский аэропорт Пулково предупредил пассажиров, что 29 ноября будет менять программное обеспечение багажной системы в рамках проведения работ по импортозамещению.
С 2:00 до 6:00 часов багажные ленты на стойках регистрации будут временно отключены. Пассажирам придется после регистрации багажа самостоятельно сдавать его в пункте приема негабаритного багажа.
С 2013 г. Пулково использовал систему автоматизированной обработки багажа нидерландской компании Vanderlande Industries🇳🇱.
Теперь все российские аэропорты обязаны перейти на отечественный софт, т.к. они относятся к объектам критической информационной инфраструктуры. Согласно указу президента № 166 от 30 марта 2022 г., использование иностранного программного обеспечения и оборудования будет запрещено с 1 января 2025 г.
По оценке одного из российских разработчиков ИТ-решений для авиации – компании ORS, замена иностранного ПО в этой отрасли даст отечественным производителям софта возможность зарабатывать 15-20 млрд рублей в год.
📷 Фото: Аэропорт Пулково
#IT #Авиация
⚙️ Подпишись на @yoprom
Санкт-петербургский аэропорт Пулково предупредил пассажиров, что 29 ноября будет менять программное обеспечение багажной системы в рамках проведения работ по импортозамещению.
С 2:00 до 6:00 часов багажные ленты на стойках регистрации будут временно отключены. Пассажирам придется после регистрации багажа самостоятельно сдавать его в пункте приема негабаритного багажа.
С 2013 г. Пулково использовал систему автоматизированной обработки багажа нидерландской компании Vanderlande Industries🇳🇱.
Теперь все российские аэропорты обязаны перейти на отечественный софт, т.к. они относятся к объектам критической информационной инфраструктуры. Согласно указу президента № 166 от 30 марта 2022 г., использование иностранного программного обеспечения и оборудования будет запрещено с 1 января 2025 г.
По оценке одного из российских разработчиков ИТ-решений для авиации – компании ORS, замена иностранного ПО в этой отрасли даст отечественным производителям софта возможность зарабатывать 15-20 млрд рублей в год.
📷 Фото: Аэропорт Пулково
#IT #Авиация
⚙️ Подпишись на @yoprom
🤖 «АэроКомпозит» ждёт российского робота для производства композитных крыльев
Компания «Яковлев» и ее дочка «Аэрокомпозит» выбирают роботизированный комплекс для производства композитного крыла для нового пассажирского самолета МС-21. Этот робот будет задействован для автоматической выкладки сухой углеродной ленты, из которой инфузионным методом изготавливаются панели и другие элементы крыла.
Известно о двух вариантах нового робота:
🔹 22 ноября свой комплекс заказчику показал МГТУ им. Н.Э. Баумана (на фото). При создании комплекса использовались российский лазер, сенсорные системы, блоки управления приводами и другие. Бауманские инженеры также разработали для робота первую в России систему управления серийным промышленным манипулятором немецкой компании Kuka, на котором крепится робот-укладчик.
Работы над роботом МГТУ им. Н.Э. Баумана планирует завершить в декабре. Следующим шагом станет передача комплекса заказчику.
🔹 еще в феврале 2022 г. стало известно, что схожий робот по заказу «Аэрокомпозита» разрабатывает Новочеркасский Южно-Российский государственный политехнический университет им. Н.И. Платова в сотрудничестве с НПП ВИУС. Последнее создало для робота голову для выкладки углеродного материала.
В октябре 2023 г. глава «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский говорил, что его компания заключает контракт с университетом на создание большого производственного портала для выкладки крылевых панелей.
Как рассказали ЁПрому в «Яковлеве», несмотря на то, что изначально оба университета боролись в конкурсе на поставку робота, принято решение закупить оба варианта. Бауманский робот будет использоваться для производства крупногабаритных деталей крыла МС-21, новочеркасский - для небольших элементов.
Напомним, что сейчас «Яковлев» ведет работу по импортозамещению заданных комплектующих на самолете МС-21. Первый полет полностью российской версии самолета, его сертификация и начало поставок авиакомпаниям намечено на 2024 г.
📷 Фото: Пресс-служба ПАО "Яковлев"
#Авиация #Композиты
⚙️ Подпишись на @yoprom
Компания «Яковлев» и ее дочка «Аэрокомпозит» выбирают роботизированный комплекс для производства композитного крыла для нового пассажирского самолета МС-21. Этот робот будет задействован для автоматической выкладки сухой углеродной ленты, из которой инфузионным методом изготавливаются панели и другие элементы крыла.
Известно о двух вариантах нового робота:
🔹 22 ноября свой комплекс заказчику показал МГТУ им. Н.Э. Баумана (на фото). При создании комплекса использовались российский лазер, сенсорные системы, блоки управления приводами и другие. Бауманские инженеры также разработали для робота первую в России систему управления серийным промышленным манипулятором немецкой компании Kuka, на котором крепится робот-укладчик.
Работы над роботом МГТУ им. Н.Э. Баумана планирует завершить в декабре. Следующим шагом станет передача комплекса заказчику.
🔹 еще в феврале 2022 г. стало известно, что схожий робот по заказу «Аэрокомпозита» разрабатывает Новочеркасский Южно-Российский государственный политехнический университет им. Н.И. Платова в сотрудничестве с НПП ВИУС. Последнее создало для робота голову для выкладки углеродного материала.
В октябре 2023 г. глава «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский говорил, что его компания заключает контракт с университетом на создание большого производственного портала для выкладки крылевых панелей.
Как рассказали ЁПрому в «Яковлеве», несмотря на то, что изначально оба университета боролись в конкурсе на поставку робота, принято решение закупить оба варианта. Бауманский робот будет использоваться для производства крупногабаритных деталей крыла МС-21, новочеркасский - для небольших элементов.
Напомним, что сейчас «Яковлев» ведет работу по импортозамещению заданных комплектующих на самолете МС-21. Первый полет полностью российской версии самолета, его сертификация и начало поставок авиакомпаниям намечено на 2024 г.
📷 Фото: Пресс-служба ПАО "Яковлев"
#Авиация #Композиты
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Вертолет Ка-226Т с российским двигателем получит сертификат в 2025 г.
Легкий вертолет Ка-226Т с российским двигателем ВК-650В будет сертифицирован в 2025 г., рассказал 5 декабря на генеральный директор Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга "Вертолеты России" Михаил Короткевич. Первый полет этой машины на новых моторах ожидается в 2024 г., уточнил он.
Вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух в 2021 г. Эта модификация была создана для полетов в условиях высокогорья. От предыдущих вариантов семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа, с возросшими аэродинамическими характеристиками. Ка-226Т также получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор и ударопрочную авариестойкую топливную систему.
Изначально это вертолет оснащался двумя французскими турбовальными двигателями Safran Arrius 2G1.
ВК-650 разрабатывается санкт-петербургской компанией «Климов» и обещает быть мощнее – 650 л.с. на взлетном режиме против 580 л.с. у французского мотора.
По словам Короткевича, в 2024 г. также начнутся испытания с ВК-650В другого российского вертолета «Ансат». Он разработан и модернизируется входящим в «Вертолеты России» Казанским вертолетным заводом. Российский мотор заменит на этой модели канадские двигатели PW207K. «Ансат» с импортозамещенным двигателем планируется сертифицировать в 2024 г.
Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли, до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226.
📷 Фото: ё-Пром
#Двигатели #Вертолеты
⚙️ Подпишись на @yoprom
Легкий вертолет Ка-226Т с российским двигателем ВК-650В будет сертифицирован в 2025 г., рассказал 5 декабря на генеральный директор Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга "Вертолеты России" Михаил Короткевич. Первый полет этой машины на новых моторах ожидается в 2024 г., уточнил он.
Вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух в 2021 г. Эта модификация была создана для полетов в условиях высокогорья. От предыдущих вариантов семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа, с возросшими аэродинамическими характеристиками. Ка-226Т также получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор и ударопрочную авариестойкую топливную систему.
Изначально это вертолет оснащался двумя французскими турбовальными двигателями Safran Arrius 2G1.
ВК-650 разрабатывается санкт-петербургской компанией «Климов» и обещает быть мощнее – 650 л.с. на взлетном режиме против 580 л.с. у французского мотора.
По словам Короткевича, в 2024 г. также начнутся испытания с ВК-650В другого российского вертолета «Ансат». Он разработан и модернизируется входящим в «Вертолеты России» Казанским вертолетным заводом. Российский мотор заменит на этой модели канадские двигатели PW207K. «Ансат» с импортозамещенным двигателем планируется сертифицировать в 2024 г.
Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли, до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226.
📷 Фото: ё-Пром
#Двигатели #Вертолеты
⚙️ Подпишись на @yoprom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚊 РЖД начали импортозамещать электропоезда «Ласточка»
В конце ноября «Российские железные дороги» получили первые четыре полностью российских аналога электропоездов «Ласточка». Новые электропоезда ЭС104 были построены на заводе «Уральские локомотивы». Первые из них поступили на Свердловскую железную дорогу.
Всего до конца 2023 г. РЖД планирует получить 12 пятивагонных составов и ещё 10 — в 2024 г.
До этого «Уральские локомотивы» с 2013 г. в сотрудничестве с концерном Siemens производили электропоезда «Ласточка». Но после ухода немцев из России, это стало невозможным, поэтому был создан российский электропоезд.
Чем ЭС104 отличается от поезда ЭС1П «Ласточка»:
1️⃣ Для российского поезда создана собственная тяговая установка с возможность разгона поезда до 160 км/ч и система управления включая автопилот.
2️⃣ За счет более облегченной конструкции, вес нового поезда стал меньше на более чем 400 кг.
3️⃣ В пятивагонной комплектации у поезда 401 посадочное место.
4️⃣ Сидения оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
5️⃣ В вагонах установлена система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан и пеленальные столики в санитарных модулях.
Всего планируется выпустить серию из60 электропоездов ЭС104.
4 декабря РЖД запустило голосование по выбору имени для нового поезда.
🎞 Видео: Телеграмма РЖД
#жд #машиностроение
⚙️ Подпишись на @yoprom
В конце ноября «Российские железные дороги» получили первые четыре полностью российских аналога электропоездов «Ласточка». Новые электропоезда ЭС104 были построены на заводе «Уральские локомотивы». Первые из них поступили на Свердловскую железную дорогу.
Всего до конца 2023 г. РЖД планирует получить 12 пятивагонных составов и ещё 10 — в 2024 г.
До этого «Уральские локомотивы» с 2013 г. в сотрудничестве с концерном Siemens производили электропоезда «Ласточка». Но после ухода немцев из России, это стало невозможным, поэтому был создан российский электропоезд.
Чем ЭС104 отличается от поезда ЭС1П «Ласточка»:
1️⃣ Для российского поезда создана собственная тяговая установка с возможность разгона поезда до 160 км/ч и система управления включая автопилот.
2️⃣ За счет более облегченной конструкции, вес нового поезда стал меньше на более чем 400 кг.
3️⃣ В пятивагонной комплектации у поезда 401 посадочное место.
4️⃣ Сидения оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
5️⃣ В вагонах установлена система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан и пеленальные столики в санитарных модулях.
Всего планируется выпустить серию из
4 декабря РЖД запустило голосование по выбору имени для нового поезда.
🎞 Видео: Телеграмма РЖД
#жд #машиностроение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ «Аэрофлот» восстановил работу стриминговой системы развлечений на всех A320ceo
Крупнейшая авиакомпания страны «Аэрофлот» подключила еще 67 своих узкофюзеляжных самолетов семейства A320ceo к беспроводной бортовой системе развлечений на отечественном программном обеспечении. Новый софт разработан российской компанией «Аэрогрупп», т.к. лицензия на иностранное ПО для бортовых серверов, которые раздают пассажирам контент по wi-fi, истекла.
❗️На первых 20 лайнерах A320 бортовая система была обновлена еще в декабре 2022 года. В 2023 году в стриминговой системе появился новый мультиязычный интерфейс на девяти языках. Пассажиры авиакомпании через свои мобильные устройства могут получить доступ к кино и музыке, аудиокнигам, образовательному контенту и разделу для детей.
❗️В концу 2024 года перевозчик планирует восстановить стриминговую систему на остальных своих узкофюзеляжных самолетах: 37 самолётах Boeing 737 и девяти Airbus А320neo.
❗️Широкофюзеляжные самолёты авиакомпании: Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, а также в бизнес-класс на Boeing 737 и Airbus А320neo оснащен стационарной системой развлечений в мониторах в спинках кресел.
📷 Фото: «Аэрофлот»
#Авиация
⚙️ Подпишись на @yoprom
Крупнейшая авиакомпания страны «Аэрофлот» подключила еще 67 своих узкофюзеляжных самолетов семейства A320ceo к беспроводной бортовой системе развлечений на отечественном программном обеспечении. Новый софт разработан российской компанией «Аэрогрупп», т.к. лицензия на иностранное ПО для бортовых серверов, которые раздают пассажирам контент по wi-fi, истекла.
❗️На первых 20 лайнерах A320 бортовая система была обновлена еще в декабре 2022 года. В 2023 году в стриминговой системе появился новый мультиязычный интерфейс на девяти языках. Пассажиры авиакомпании через свои мобильные устройства могут получить доступ к кино и музыке, аудиокнигам, образовательному контенту и разделу для детей.
❗️В концу 2024 года перевозчик планирует восстановить стриминговую систему на остальных своих узкофюзеляжных самолетах: 37 самолётах Boeing 737 и девяти Airbus А320neo.
❗️Широкофюзеляжные самолёты авиакомпании: Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, а также в бизнес-класс на Boeing 737 и Airbus А320neo оснащен стационарной системой развлечений в мониторах в спинках кресел.
📷 Фото: «Аэрофлот»
#Авиация
⚙️ Подпишись на @yoprom
📊 Роботы для сварки, софт для создания авиадвигателей, стекла для «Ласточки» и Центр импортозамещения в столице
Топ-5 событий в промышленности и около неё на 49-й неделе (4-10 декабря) 2023 года
🛩 Двигателестроители заказали замену иностранному софту
Объединенная двигателестроительная корпорация выбрала российских подрядчиков для разработки замены иностранного программного обеспечения.
Компания «Аскон» получила грант в 1,17 млрд руб от Российского фонда развития информационных технологий на разработку систем автоматизированного проектирования и инженерных расчетов CAD/CAM и PLM-платформы для управления жизненным циклом изделия. Они должны заменить к 2026 г. на входящих в корпорацию «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы» программные продукты Siemens NX, Teamcenter и FiberSIM.
К этому же сроку компания 1С должна внедрить на предприятиях ОДК российскую систему управления производством и цепочками поставок вместо импортных решений от Inflow, Microsoft и Oracle. На это фонд «Сколково» выделил компании грант в размере 764 млн руб.
💻 Отечественная микроэлектроника займет 70% внутреннего рынка
К 2030 году доля отечественной микроэлектронной продукции на внутреннем рынке увеличится с 8 до 70%, заявил зампредседателя правительства Дмитрий Чернышенко на правительственном часе в Госдуме.
🤖 В Санкт-Петербурге начали выпускать роботов для сварки металла
Петербургская компания «ТД «Гефест» начала выпуск многофункциональных лазерных роботизированных комплексов SEKIRUS для лазерной сварки, наплавки, резки и очистки металла.
После выхода на проектную мощность предприятие будет производить до 36 комплексов в год. Оно намерено занять до 9% рынка, частично потеснив импорт, на который сейчас приходится 95% российского рынка роботизированных комплексов для лазерной сварки.
🚄 В Обнинске импортозаместили стекла для поездов «Ласточка»
Обнинское ОНПП «Технология» готово к серийному выпуску отечественного бокового остекления для кабины машиниста скоростного поезда «Ласточка», который выпускался в России по лицензии немецкой компании Siemens AG. Российские стекла из силикатного триплекса выдерживают столкновение с летящим предметом на скорости до 100 км/ч, термостойки и абсолютно прозрачны.
Ранее специалисты ОНПП «Технология» успешно заместили импортные материалы для изготовления обогреваемого остекления.
🏢 Центр импортозамещения появится в Новой Москве
Столичные власти дали разрешение на строительство Центра инноваций и импортозамещения в Новомосковском округе. Здание центра площадью более 14,6 тыс кв. м. будет состоять из 20 обособленных секций с отдельными входами. В нем будет созданы специализированные площадки для развития высокотехнологичных производств, исследовательской деятельности и разработки инновационной отечественной продукции.
В мэрии надеются, что в новом центре смогут разместиться компании электроники, машиностроения, ИT-сектора и других отраслей.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
Топ-5 событий в промышленности и около неё на 49-й неделе (4-10 декабря) 2023 года
🛩 Двигателестроители заказали замену иностранному софту
Объединенная двигателестроительная корпорация выбрала российских подрядчиков для разработки замены иностранного программного обеспечения.
Компания «Аскон» получила грант в 1,17 млрд руб от Российского фонда развития информационных технологий на разработку систем автоматизированного проектирования и инженерных расчетов CAD/CAM и PLM-платформы для управления жизненным циклом изделия. Они должны заменить к 2026 г. на входящих в корпорацию «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы» программные продукты Siemens NX, Teamcenter и FiberSIM.
К этому же сроку компания 1С должна внедрить на предприятиях ОДК российскую систему управления производством и цепочками поставок вместо импортных решений от Inflow, Microsoft и Oracle. На это фонд «Сколково» выделил компании грант в размере 764 млн руб.
💻 Отечественная микроэлектроника займет 70% внутреннего рынка
К 2030 году доля отечественной микроэлектронной продукции на внутреннем рынке увеличится с 8 до 70%, заявил зампредседателя правительства Дмитрий Чернышенко на правительственном часе в Госдуме.
🤖 В Санкт-Петербурге начали выпускать роботов для сварки металла
Петербургская компания «ТД «Гефест» начала выпуск многофункциональных лазерных роботизированных комплексов SEKIRUS для лазерной сварки, наплавки, резки и очистки металла.
После выхода на проектную мощность предприятие будет производить до 36 комплексов в год. Оно намерено занять до 9% рынка, частично потеснив импорт, на который сейчас приходится 95% российского рынка роботизированных комплексов для лазерной сварки.
🚄 В Обнинске импортозаместили стекла для поездов «Ласточка»
Обнинское ОНПП «Технология» готово к серийному выпуску отечественного бокового остекления для кабины машиниста скоростного поезда «Ласточка», который выпускался в России по лицензии немецкой компании Siemens AG. Российские стекла из силикатного триплекса выдерживают столкновение с летящим предметом на скорости до 100 км/ч, термостойки и абсолютно прозрачны.
Ранее специалисты ОНПП «Технология» успешно заместили импортные материалы для изготовления обогреваемого остекления.
🏢 Центр импортозамещения появится в Новой Москве
Столичные власти дали разрешение на строительство Центра инноваций и импортозамещения в Новомосковском округе. Здание центра площадью более 14,6 тыс кв. м. будет состоять из 20 обособленных секций с отдельными входами. В нем будет созданы специализированные площадки для развития высокотехнологичных производств, исследовательской деятельности и разработки инновационной отечественной продукции.
В мэрии надеются, что в новом центре смогут разместиться компании электроники, машиностроения, ИT-сектора и других отраслей.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
CNews.ru
«1С» и «Аскону» дадут 2 миллиарда, чтобы избавить от софта Siemens и Oracle конструкторов авиадвигателей - CNews
Государство в лице РФРИТ и Фонда «Сколково» выделило гранты на общую сумму почти 2 млрд руб. для реализации проектов...
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности pinned «📊 Роботы для сварки, софт для создания авиадвигателей, стекла для «Ласточки» и Центр импортозамещения в столице Топ-5 событий в промышленности и около неё на 49-й неделе (4-10 декабря) 2023 года 🛩 Двигателестроители заказали замену иностранному софту Объединенная…»
🛫 Авиакомпания Sky Gates нашла замену самолетам Boeing
Авиакомпания Sky Gates начала полеты на российском грузовом самолете Ил-96-400Т. Авиалайнер с номером RA-96103 была выпущен в2009 г. и до 2013 г. эксплуатировался в ушедшей с рынка авиакомпании «Полет».
Ранее Sky Gates летала на двух самолетах Boeing 747-400F, но лишилась этих воздушных судов и приостановила свою деятельность в 2022 г. из-за санкций. Сейчас помимо Ил-96-400Т у авиакомпании есть еще один грузовой самолет Ил-76ТД.
Перед передачей в Sky Gates владелец машины – лизинговая компания «Ильюшин Финанс и Ко.» восстановила летную годность Ил-96-400Т. Свой первый коммерческий рейс вернувшийся в строй самолет совершил 10 декабря, доставив в подмосковный аэропорт Жуковский груз из-за рубежа.
Интересно, что на этот Ил-96-400Т претендовал другой российский авиаперевозчик – частная Air Bridge Cargo. В марте 2023 г. она сообщала, что рассчитывает получить RA-96103, а также другой оставшийся от «Полета» самолет этой модели с номером RA-96101.
Вероятно, свою роль в том, что Ил-96-400Т в итоге оказался в Sky Gates сыграло то, что она была приобретена авиакомпанией Red Wings. Последняя как и «Ильюшин Финанс и Ко.» принадлежат Объединенной авиастроительной корпорации, которая выпускает самолеты семейства Ил-96.
📷 Фото: ОАК
#Авиастроение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Авиакомпания Sky Gates начала полеты на российском грузовом самолете Ил-96-400Т. Авиалайнер с номером RA-96103 была выпущен в
Ранее Sky Gates летала на двух самолетах Boeing 747-400F, но лишилась этих воздушных судов и приостановила свою деятельность в 2022 г. из-за санкций. Сейчас помимо Ил-96-400Т у авиакомпании есть еще один грузовой самолет Ил-76ТД.
Перед передачей в Sky Gates владелец машины – лизинговая компания «Ильюшин Финанс и Ко.» восстановила летную годность Ил-96-400Т. Свой первый коммерческий рейс вернувшийся в строй самолет совершил 10 декабря, доставив в подмосковный аэропорт Жуковский груз из-за рубежа.
Интересно, что на этот Ил-96-400Т претендовал другой российский авиаперевозчик – частная Air Bridge Cargo. В марте 2023 г. она сообщала, что рассчитывает получить RA-96103, а также другой оставшийся от «Полета» самолет этой модели с номером RA-96101.
Вероятно, свою роль в том, что Ил-96-400Т в итоге оказался в Sky Gates сыграло то, что она была приобретена авиакомпанией Red Wings. Последняя как и «Ильюшин Финанс и Ко.» принадлежат Объединенной авиастроительной корпорации, которая выпускает самолеты семейства Ил-96.
📷 Фото: ОАК
#Авиастроение
⚙️ Подпишись на @yoprom
