✈️💰Компания "БАС" создаст в Москве производственно-испытательный центр БПЛА
Центр по производству, настройке, испытанию и тестированию беспилотных авиационных систем всех типов разместится в московском индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Проект предполагает инвестиции в более чем 150 млн руб.
Как уточнили в мэрии Москвы, на территории площадью более 1100 кв. м появятся не только действующие производства, но также стартапы, разрабатывающие новые технологии. При этом «БАС», как будущий резидент ОЭЗ, получит доступ к налоговым преференциям: льготы по транспортному налогу, налогам на имущество и на прибыль.
«БАС» — первый в РФ оператор беспилотников, компания была создана Гос. транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) в 2022 г.
Как отметил ген. директор ГТЛК и экс-министр транспорта РФ Евгений Дитрих, появление у «БАС» собственной базы, на которой можно будет проводить испытания, настройку дронов и осуществлять демонстрационные полёты для потенциальных клиентов, станет важным шагом в развитии беспилотной авиации. В перспективе такие площадки появятся в других регионах -- в т. ч. в Сибири и на Дальнем Востоке.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. По оценке Минпромторга, в России могут произвести до 500 тыс. ед. БПЛА до 2030 г.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Центр по производству, настройке, испытанию и тестированию беспилотных авиационных систем всех типов разместится в московском индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Проект предполагает инвестиции в более чем 150 млн руб.
Как уточнили в мэрии Москвы, на территории площадью более 1100 кв. м появятся не только действующие производства, но также стартапы, разрабатывающие новые технологии. При этом «БАС», как будущий резидент ОЭЗ, получит доступ к налоговым преференциям: льготы по транспортному налогу, налогам на имущество и на прибыль.
«БАС» — первый в РФ оператор беспилотников, компания была создана Гос. транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) в 2022 г.
Как отметил ген. директор ГТЛК и экс-министр транспорта РФ Евгений Дитрих, появление у «БАС» собственной базы, на которой можно будет проводить испытания, настройку дронов и осуществлять демонстрационные полёты для потенциальных клиентов, станет важным шагом в развитии беспилотной авиации. В перспективе такие площадки появятся в других регионах -- в т. ч. в Сибири и на Дальнем Востоке.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. По оценке Минпромторга, в России могут произвести до 500 тыс. ед. БПЛА до 2030 г.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭 Эксперты: Половина промышленников РФ оценила санкции положительно или нейтрально
Эксперты НИУ ВШЭ оценили процесс адаптации российских компаний к санкциям: к концу 2022 г. тем удалось довольно успешно реализовать потенциал «лёгкого» импортозамещения в областях, где был выбор технологий и поставщиков, но проблемы критической импортозависимости сохраняются.
Почти половина (47%) руководителей бизнеса в РФ заявили о в целом положительном или нейтральном эффекте санкций. В общей сложности санкции затронули 65% компаний, следует из опроса.
Среди тех, кто так или иначе ощутил ограничения, доля респондентов, оценивших санкции положительно, существенно ниже – 23%. Остальные утверждают, что меры против РФ повлияли на их бизнес отрицательно.
Ключевыми проблемами для них стали рост цен на сырьё, материалы и комплектующие на внутреннем рынке (для 41% компаний), затруднения с импортом необходимых товаров и услуг (31%), а также проблемы с логистикой (22%), с импортом и обслуживанием оборудования (19%).
В разрезе отраслей негативные последствия санкций чаще отмечались в металлургии, фармацевтике, автомобилестроении, химпроме, производстве электротехники, резиновых и пластмассовых изделий (70–80% компаний). Новые возможности были наиболее выражены в среднетехнологичных отраслях: производстве электротехники, машин и оборудования, химпроме, транспортном машиностроении.
Влияние санкций 2022 г. чаще отмечалось для компаний с иностранным участием, инновационно активных фирм, экспортеров и предприятий, использующих импорт.
Среди компаний в сфере обработки на санкции 2022 г. активно реагировали более половины предприятий (56%). Речь идёт не просто о принятых или планируемых мерах, а о действиях, которые принесли конкретный результат.
Около трети предприятий не предпринимали никаких адаптационных действий в 2022 г. При этом такие компании, как правило, являются пассивными и отсталыми, не демонстрируют ни инновационной, ни экспортной активности, характеризуются низким технологическим уровнем.
Среди ключевых вариантов реакции на санкции 2022 г. – переключение на новых поставщиков, причём несколько чаще на иностранных (22% компаний), чем на российских (18%).
В сравнении с пандемийным периодом в 2022 г. фирмы стали чаще выходить на новые рынки (10%), проводить собственную разработку новых продуктов и технологий (8%) и реорганизовать системы управления и логистики (8%).
И положительные, и отрицательные эффекты санкций пока не исчерпаны, считает директор по экономполитике НИУ ВШЭ Юрий Симачев. «Более фундаментальные изменения ещё впереди: чтобы найти альтернативные сложные технологии, требуется много времени», – заключил он.
#импортозамещение #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
Эксперты НИУ ВШЭ оценили процесс адаптации российских компаний к санкциям: к концу 2022 г. тем удалось довольно успешно реализовать потенциал «лёгкого» импортозамещения в областях, где был выбор технологий и поставщиков, но проблемы критической импортозависимости сохраняются.
Почти половина (47%) руководителей бизнеса в РФ заявили о в целом положительном или нейтральном эффекте санкций. В общей сложности санкции затронули 65% компаний, следует из опроса.
Среди тех, кто так или иначе ощутил ограничения, доля респондентов, оценивших санкции положительно, существенно ниже – 23%. Остальные утверждают, что меры против РФ повлияли на их бизнес отрицательно.
Ключевыми проблемами для них стали рост цен на сырьё, материалы и комплектующие на внутреннем рынке (для 41% компаний), затруднения с импортом необходимых товаров и услуг (31%), а также проблемы с логистикой (22%), с импортом и обслуживанием оборудования (19%).
В разрезе отраслей негативные последствия санкций чаще отмечались в металлургии, фармацевтике, автомобилестроении, химпроме, производстве электротехники, резиновых и пластмассовых изделий (70–80% компаний). Новые возможности были наиболее выражены в среднетехнологичных отраслях: производстве электротехники, машин и оборудования, химпроме, транспортном машиностроении.
Влияние санкций 2022 г. чаще отмечалось для компаний с иностранным участием, инновационно активных фирм, экспортеров и предприятий, использующих импорт.
Среди компаний в сфере обработки на санкции 2022 г. активно реагировали более половины предприятий (56%). Речь идёт не просто о принятых или планируемых мерах, а о действиях, которые принесли конкретный результат.
Около трети предприятий не предпринимали никаких адаптационных действий в 2022 г. При этом такие компании, как правило, являются пассивными и отсталыми, не демонстрируют ни инновационной, ни экспортной активности, характеризуются низким технологическим уровнем.
Среди ключевых вариантов реакции на санкции 2022 г. – переключение на новых поставщиков, причём несколько чаще на иностранных (22% компаний), чем на российских (18%).
В сравнении с пандемийным периодом в 2022 г. фирмы стали чаще выходить на новые рынки (10%), проводить собственную разработку новых продуктов и технологий (8%) и реорганизовать системы управления и логистики (8%).
И положительные, и отрицательные эффекты санкций пока не исчерпаны, считает директор по экономполитике НИУ ВШЭ Юрий Симачев. «Более фундаментальные изменения ещё впереди: чтобы найти альтернативные сложные технологии, требуется много времени», – заключил он.
#импортозамещение #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭💰Мишустин: Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин уверен, что этот и другие механизмы поддержки должны помочь при импортозамещении. "Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию, надо не стесняться начинать делать даже то, что не всегда удавалось в предыдущие годы", – сказал он.
Для примера он привёл выпуск медицинских изделий и материалов: "Колбочки, пробирки – вроде бы мелочь, но нужно и эту мелочь делать качественно, чтобы не сравниваться с продукцией из других стран, а чтобы это было максимально произведено в России".
"Промышленная ипотека уже очень серьёзно продвигается: на 1 апреля – 37 кредитов на примерно 2,7 млрд рублей. Процесс двинулся", – сообщил Мишустин. Он напомнил, что промипотеку можно получить при покупке недвижимости, а также на строительство новых и модернизацию действующих площадок – это кредит на сумму не более 500 млн руб. на срок до семи лет по ставке 3–5%.
Говоря о привлечении инвестиций в проекты по выпуску приоритетной продукции, премьер отметил, что по планам в 2023 г. должно быть привлечено 2 трлн руб. и до 10 трлн – в 2030-м.
"Для этого мы запустили КИП – кластерную инвестиционную платформу. Это возможность получить кредит не менее 1 млрд рублей, по отдельным видам продукции – больше двух или 5 млрд", – констатировал он.
По оценке Мишустина, чётко работает Фонд развития промышленности (ФРП): "Очень неплохие результаты, эффективно производилось кредитование ряда отраслей".
#импортозамещение #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин уверен, что этот и другие механизмы поддержки должны помочь при импортозамещении. "Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию, надо не стесняться начинать делать даже то, что не всегда удавалось в предыдущие годы", – сказал он.
Для примера он привёл выпуск медицинских изделий и материалов: "Колбочки, пробирки – вроде бы мелочь, но нужно и эту мелочь делать качественно, чтобы не сравниваться с продукцией из других стран, а чтобы это было максимально произведено в России".
"Промышленная ипотека уже очень серьёзно продвигается: на 1 апреля – 37 кредитов на примерно 2,7 млрд рублей. Процесс двинулся", – сообщил Мишустин. Он напомнил, что промипотеку можно получить при покупке недвижимости, а также на строительство новых и модернизацию действующих площадок – это кредит на сумму не более 500 млн руб. на срок до семи лет по ставке 3–5%.
Говоря о привлечении инвестиций в проекты по выпуску приоритетной продукции, премьер отметил, что по планам в 2023 г. должно быть привлечено 2 трлн руб. и до 10 трлн – в 2030-м.
"Для этого мы запустили КИП – кластерную инвестиционную платформу. Это возможность получить кредит не менее 1 млрд рублей, по отдельным видам продукции – больше двух или 5 млрд", – констатировал он.
По оценке Мишустина, чётко работает Фонд развития промышленности (ФРП): "Очень неплохие результаты, эффективно производилось кредитование ряда отраслей".
#импортозамещение #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙 Топ-менеджер Porsche предложил производить в России «Волгу» и «Победу»
Член набл. совета Porsche Зигфрид Вольф в январе написал письмо Владимиру Путину с предложением восстановить российскую автомобильную промышленность, сообщил Der Spiegel.
По данным издания, Вольф предложил производить в РФ 270 тыс. автомобилей в год. На эти цели ему потребуется 60 млрд руб. (€800 млн). Вольф хочет использовать два завода в России, в т. ч. в Калуге (принадлежит ушедшей из РФ Volkswagen Group).
Австрийский бизнесмен предложил во II половине 2023 г. возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. По плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Н. Новгороде.
По мнению Вольфа, у автомобилей нужно изменить внешний вид с использованием характерных черт моделей «Волга» и «Победа». Все это заложит «основу дальнейшего развития независимой и современной российской автомобильной промышленности».
«Принципиальная договорённость с высшим руководством Volkswagen уже достигнута, и самое позднее в марте это решение будет окончательно одобрено Наблюдательным советом концерна», — говорилось в письме.
Зигфрид Вольф входит в набл. советы немецкого производителя автокомплектующих Schaeffler, а также концерна Porsche SE, контролирующего VW. До конца 2022 г. Вольф был членом набл. совета «Группы ГАЗ».
VW Group остановила сборку и поставки автомобилей в РФ в марте 2022 г. Компания намерена продать свои активы в стране – одним из претендентов на завод в Калуге назывался автодилер «Авилон».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Член набл. совета Porsche Зигфрид Вольф в январе написал письмо Владимиру Путину с предложением восстановить российскую автомобильную промышленность, сообщил Der Spiegel.
По данным издания, Вольф предложил производить в РФ 270 тыс. автомобилей в год. На эти цели ему потребуется 60 млрд руб. (€800 млн). Вольф хочет использовать два завода в России, в т. ч. в Калуге (принадлежит ушедшей из РФ Volkswagen Group).
Австрийский бизнесмен предложил во II половине 2023 г. возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. По плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Н. Новгороде.
По мнению Вольфа, у автомобилей нужно изменить внешний вид с использованием характерных черт моделей «Волга» и «Победа». Все это заложит «основу дальнейшего развития независимой и современной российской автомобильной промышленности».
«Принципиальная договорённость с высшим руководством Volkswagen уже достигнута, и самое позднее в марте это решение будет окончательно одобрено Наблюдательным советом концерна», — говорилось в письме.
Зигфрид Вольф входит в набл. советы немецкого производителя автокомплектующих Schaeffler, а также концерна Porsche SE, контролирующего VW. До конца 2022 г. Вольф был членом набл. совета «Группы ГАЗ».
VW Group остановила сборку и поставки автомобилей в РФ в марте 2022 г. Компания намерена продать свои активы в стране – одним из претендентов на завод в Калуге назывался автодилер «Авилон».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚀⚙️ В Петербурге разработали мехатронные модули для космических аппаратов
Учёные Балтийского гос. технического университета (БГТУ) "Военмех" разработали мехатронные модули для увеличения объёмов производства космических аппаратов.
Как пояснил инженер ОКБ "Военмеха" Олег Желтышев, мехатронные модули -- управляемые приводы вращательного движения, предназначенные для создания мехатронных систем наведения и позиционирования солнечных батарей, крупногабаритных антенн, манипуляторов, применяемых на космических аппаратах и других изделиях.
"На основе разработанных мехатронных модулей можно конструировать различные изделия без значительных трудозатрат. Наша цель -- увеличить объёмы производства космических аппаратов в целом, а также снизить сроки их проектирования, изготовления, поскольку можно будет брать готовые изделия, а не разрабатывать под каждый узел что-то новое.
По планам в 2024 г. "Информационные спутниковые системы" начнёт на своей базе серийное производство мехатронных модулей, а уже в 2025 г-м, думаю, начнут их устанавливать в конструируемые и проектируемые сейчас космические аппараты", -- рассказал Желтышев.
По словам специалиста, их разработка также позволит существенно снизить зависимость российской космической промышленности от импортных комплектующих и изделий в целом. По его мнению, это очень важный шаг в сторону полного импортозамещения в этой области.
"Технические характеристики модулей по некоторым параметрам даже превышают импортные аналоги с точки зрения массы, размеров и точности. Сейчас мы занимаемся изготовлением экспериментальных образцов и подготовкой к конструкторско-доводочным испытаниям. Ориентировочно к концу мая -- началу июня будем готовы провести сборку", - отметил он.
#импортозамещение #космонавтика
⚙️ Подписаться на @yoprom
Учёные Балтийского гос. технического университета (БГТУ) "Военмех" разработали мехатронные модули для увеличения объёмов производства космических аппаратов.
Как пояснил инженер ОКБ "Военмеха" Олег Желтышев, мехатронные модули -- управляемые приводы вращательного движения, предназначенные для создания мехатронных систем наведения и позиционирования солнечных батарей, крупногабаритных антенн, манипуляторов, применяемых на космических аппаратах и других изделиях.
"На основе разработанных мехатронных модулей можно конструировать различные изделия без значительных трудозатрат. Наша цель -- увеличить объёмы производства космических аппаратов в целом, а также снизить сроки их проектирования, изготовления, поскольку можно будет брать готовые изделия, а не разрабатывать под каждый узел что-то новое.
По планам в 2024 г. "Информационные спутниковые системы" начнёт на своей базе серийное производство мехатронных модулей, а уже в 2025 г-м, думаю, начнут их устанавливать в конструируемые и проектируемые сейчас космические аппараты", -- рассказал Желтышев.
По словам специалиста, их разработка также позволит существенно снизить зависимость российской космической промышленности от импортных комплектующих и изделий в целом. По его мнению, это очень важный шаг в сторону полного импортозамещения в этой области.
"Технические характеристики модулей по некоторым параметрам даже превышают импортные аналоги с точки зрения массы, размеров и точности. Сейчас мы занимаемся изготовлением экспериментальных образцов и подготовкой к конструкторско-доводочным испытаниям. Ориентировочно к концу мая -- началу июня будем готовы провести сборку", - отметил он.
#импортозамещение #космонавтика
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
🏭💰Союзное государство поддержит инновационные предприятия в сфере импортозамещения
"Президенты России и Белоруссии попросили, чтобы был выделен сегмент инновационных компаний, которые должны брать научные разработки и внедрять их. Приоритет этой союзной поддержки будет отдан предприятиям в сфере промышленности, которые занимаются непосредственно импортозамещением либо замещением программного обеспечения". – посол Белоруссии в РФ
💼🏭 Посол Белоруссии в РФ сказал, когда представят проекты по станкостроению
Эксперты прорабатывают союзную программу в области станкостроения, решения по конкретным проектам планируется представить президентам России и Белоруссии.
"Осенью программа по станкостроению будет докладываться президентам в разрезе конкретных проектов и конкретных денег, источников финансирования". – посол Белоруссии в РФ
🏥💰Мишустин призвал фармпредприятия РФ активнее пользоваться господдержкой
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, для развития фарминдустрии предпочтение отдаётся инвестиционным кластерным платформам. Он напомнил, что такие направления, как фармакология, медицина и химия в рамках этих платформ имеют возможность использования долгосрочных кредитных линий:
"Вы можете сегодня получать кредит под 5,25%, мы ставку субсидируем. Это значительно ниже ключевой ставки Банка России, это нормальные длинные деньги".
💼 В России поручили разработать концепцию центра для поддержки технологий
Зам. председателя правительства Дмитрий Чернышенко поручил АНО "Цифровая экономика" разработать концепцию Центра технологического лидерства и реализовать в пилотном режиме проект по исследованию рынков и лучших практик импортозамещения ПО в ключевых отраслях экономики. – пресс-служба правительства РФ
🏭💰Собянин привёл статистику выделенных предприятиям Москвы субсидий
За последние 11 лет компании Москвы получили от города субсидии на общую сумму 4,2 млрд руб., сообщил мэр города Сергей Собянин. По его словам, с 2012 г. помощью городских властей воспользовались более 100 производителей из разных отраслей промышленности. «Только с начала этого года заключили договоры с четырьмя предприятиями на 107 млн рублей», — подчеркнул он.
🏭 В Подмосковье планируют в 2024 году открыть более 50 предприятий
"В Московской области активно идёт программа импортозамещения. В прошлом году 20 предприятий открыли, чуть больше, в этом наш план – 50 – и ещё 54 в 2024 году". – губернатор Андрей Воробьёв
🖥 В Москве ввели в эксплуатацию корпус инновационного центра электроники
На территории ОЭЗ «Технополис Москва» ввели в эксплуатацию 1-й корпус инновационного центра электроники. Его построили на площадке «МИЭТ», расположенной в Зеленограде. Здесь наладят производство полного цикла для серийного выпуска электронных модулей и радиоэлектронной аппаратуры для Зеленоградского инновационно-технологический центра.
✈️⚙️ В Перми начнут испытания трансмиссий перспективных вертолётов и БПЛА
Холдинг "Вертолёты России" (входит в ГК "Ростех") начал строительство в Перми корпуса для испытания трансмиссий перспективных вертолетов и беспилотников. Это позволит предприятию "Редуктор-ПМ" увеличить объёмы производства и расширить линейку выпускаемой продукции, строительные работы планируется завершить в 2025 году, сообщили в “Ростехе”.
🏭 Импортозамещающий проект в химической отрасли реализуют в Подмосковье
Щёлковский катализаторный завод запустит производство катализаторов для предприятий азотной промышленности. Мощность новой линии составит не менее 1000 тонн катализаторов в год, что обеспечит катализаторами низкотемпературной конверсии производство аммиака в РФ почти на 100%. Общий объём инвестиций в проект превысит 125 млн руб., из которых 100 млн обеспечит льготный займ ФРП РФ.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭💰Союзное государство поддержит инновационные предприятия в сфере импортозамещения
"Президенты России и Белоруссии попросили, чтобы был выделен сегмент инновационных компаний, которые должны брать научные разработки и внедрять их. Приоритет этой союзной поддержки будет отдан предприятиям в сфере промышленности, которые занимаются непосредственно импортозамещением либо замещением программного обеспечения". – посол Белоруссии в РФ
💼🏭 Посол Белоруссии в РФ сказал, когда представят проекты по станкостроению
Эксперты прорабатывают союзную программу в области станкостроения, решения по конкретным проектам планируется представить президентам России и Белоруссии.
"Осенью программа по станкостроению будет докладываться президентам в разрезе конкретных проектов и конкретных денег, источников финансирования". – посол Белоруссии в РФ
🏥💰Мишустин призвал фармпредприятия РФ активнее пользоваться господдержкой
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, для развития фарминдустрии предпочтение отдаётся инвестиционным кластерным платформам. Он напомнил, что такие направления, как фармакология, медицина и химия в рамках этих платформ имеют возможность использования долгосрочных кредитных линий:
"Вы можете сегодня получать кредит под 5,25%, мы ставку субсидируем. Это значительно ниже ключевой ставки Банка России, это нормальные длинные деньги".
💼 В России поручили разработать концепцию центра для поддержки технологий
Зам. председателя правительства Дмитрий Чернышенко поручил АНО "Цифровая экономика" разработать концепцию Центра технологического лидерства и реализовать в пилотном режиме проект по исследованию рынков и лучших практик импортозамещения ПО в ключевых отраслях экономики. – пресс-служба правительства РФ
🏭💰Собянин привёл статистику выделенных предприятиям Москвы субсидий
За последние 11 лет компании Москвы получили от города субсидии на общую сумму 4,2 млрд руб., сообщил мэр города Сергей Собянин. По его словам, с 2012 г. помощью городских властей воспользовались более 100 производителей из разных отраслей промышленности. «Только с начала этого года заключили договоры с четырьмя предприятиями на 107 млн рублей», — подчеркнул он.
🏭 В Подмосковье планируют в 2024 году открыть более 50 предприятий
"В Московской области активно идёт программа импортозамещения. В прошлом году 20 предприятий открыли, чуть больше, в этом наш план – 50 – и ещё 54 в 2024 году". – губернатор Андрей Воробьёв
🖥 В Москве ввели в эксплуатацию корпус инновационного центра электроники
На территории ОЭЗ «Технополис Москва» ввели в эксплуатацию 1-й корпус инновационного центра электроники. Его построили на площадке «МИЭТ», расположенной в Зеленограде. Здесь наладят производство полного цикла для серийного выпуска электронных модулей и радиоэлектронной аппаратуры для Зеленоградского инновационно-технологический центра.
✈️⚙️ В Перми начнут испытания трансмиссий перспективных вертолётов и БПЛА
Холдинг "Вертолёты России" (входит в ГК "Ростех") начал строительство в Перми корпуса для испытания трансмиссий перспективных вертолетов и беспилотников. Это позволит предприятию "Редуктор-ПМ" увеличить объёмы производства и расширить линейку выпускаемой продукции, строительные работы планируется завершить в 2025 году, сообщили в “Ростехе”.
🏭 Импортозамещающий проект в химической отрасли реализуют в Подмосковье
Щёлковский катализаторный завод запустит производство катализаторов для предприятий азотной промышленности. Мощность новой линии составит не менее 1000 тонн катализаторов в год, что обеспечит катализаторами низкотемпературной конверсии производство аммиака в РФ почти на 100%. Общий объём инвестиций в проект превысит 125 млн руб., из которых 100 млн обеспечит льготный займ ФРП РФ.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
ё-пром — ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности.
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
🚙🚛⚙️ Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию
Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию, заявил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой.
По его словам, производство автокомпонентов является одним из ключевых сегментов в сфере работы по импортозамещению.
“Полная ёмкость российского рынка здесь составляет около $19 млрд. Это не только сфера классического автомобилестроения. Это все виды – и железнодорожного, и атомного, и судостроения, турбины. Мы сосредоточены пока там, где далеко продвинулись: это автомобилестроение", – сказал посол.
Крутой добавил, что за прошлый год было поставлено продукции белорусских предприятий примерно на $150 млн: “Это хорошая цифра – рост буквально в два раза за год".
"Выделяется, конечно, "большая семёрка", как мы её часто называем: "КамАЗ", "Урал", ГАЗ, и так далее, заканчивая "Ростсельмашем". Это компании, с которыми мы имеем отдельные программы по каждому нашему предприятию. Они долгосрочные: 2025–2030 годы", – отметил дипломат.
"Уже на этот год, буквально сейчас на март, у нас заявок – плюс 15% роста к прошлому году. Здесь, конечно, нам тоже нужно более активно двигаться. Если брать все автокомпоненты – наш экспорт примерно $400–500 млн. Сегмент чисто автомобилестроения составляет $150 млн, он самый большой. Но мы можем здесь как минимум удвоиться, резервы просто колоссальные", – заключил Крутой.
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию, заявил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой.
По его словам, производство автокомпонентов является одним из ключевых сегментов в сфере работы по импортозамещению.
“Полная ёмкость российского рынка здесь составляет около $19 млрд. Это не только сфера классического автомобилестроения. Это все виды – и железнодорожного, и атомного, и судостроения, турбины. Мы сосредоточены пока там, где далеко продвинулись: это автомобилестроение", – сказал посол.
Крутой добавил, что за прошлый год было поставлено продукции белорусских предприятий примерно на $150 млн: “Это хорошая цифра – рост буквально в два раза за год".
"Выделяется, конечно, "большая семёрка", как мы её часто называем: "КамАЗ", "Урал", ГАЗ, и так далее, заканчивая "Ростсельмашем". Это компании, с которыми мы имеем отдельные программы по каждому нашему предприятию. Они долгосрочные: 2025–2030 годы", – отметил дипломат.
"Уже на этот год, буквально сейчас на март, у нас заявок – плюс 15% роста к прошлому году. Здесь, конечно, нам тоже нужно более активно двигаться. Если брать все автокомпоненты – наш экспорт примерно $400–500 млн. Сегмент чисто автомобилестроения составляет $150 млн, он самый большой. Но мы можем здесь как минимум удвоиться, резервы просто колоссальные", – заключил Крутой.
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🖥 💼 Реестр радиоэлектроники в РФ резко сократился из-за оценки «отечественности»
После 1 апреля Реестр радиоэлектронной продукции сократился почти вдвое: по данным Минпромторга РФ, вместо 7700 изделий теперь в нём лишь около 4000. В частности, сейчас в списке нет продукции «Рикор Электроникс», Yadro и ICL.
Участники рынка связали это с запуском балльной системы для определения уровня «отечественности» радиоэлектроники -- кабмин утвердил её осенью. Балльная система вводится для 20 видов продукции: в т. ч. компьютеров, мониторов и проекторов, банкоматов, кассовых терминалов и др.
Баллы даются компании за каждую технологическую операцию при производстве в РФ, при наборе необходимого числа продукцию включают в реестр. Акт о происхождении продукции выдаёт ТПП, а на его основании Минпромторг делает заключение. Электроника из реестра получает преференции на госзакупках.
По словам представителя российского производителя электроники, компании, исключёнеые из реестра, не могут поставлять оборудование госзаказчикам.
В Ассоциации разработчиков и производителей электроники сообщили, что у нескольких её участников, пытавшихся продлить заключение о подтверждении российского происхождения, Минпромторг не принял акты ТПП. В ведомстве заявили, что сейчас палата рассматривает 2700 заявок о подтверждении производства продукции в РФ. Сами производители отмечают, что процесс рассмотрения идёт очень медленно.
#импортозамещение #IT #электроника #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
После 1 апреля Реестр радиоэлектронной продукции сократился почти вдвое: по данным Минпромторга РФ, вместо 7700 изделий теперь в нём лишь около 4000. В частности, сейчас в списке нет продукции «Рикор Электроникс», Yadro и ICL.
Участники рынка связали это с запуском балльной системы для определения уровня «отечественности» радиоэлектроники -- кабмин утвердил её осенью. Балльная система вводится для 20 видов продукции: в т. ч. компьютеров, мониторов и проекторов, банкоматов, кассовых терминалов и др.
Баллы даются компании за каждую технологическую операцию при производстве в РФ, при наборе необходимого числа продукцию включают в реестр. Акт о происхождении продукции выдаёт ТПП, а на его основании Минпромторг делает заключение. Электроника из реестра получает преференции на госзакупках.
По словам представителя российского производителя электроники, компании, исключёнеые из реестра, не могут поставлять оборудование госзаказчикам.
В Ассоциации разработчиков и производителей электроники сообщили, что у нескольких её участников, пытавшихся продлить заключение о подтверждении российского происхождения, Минпромторг не принял акты ТПП. В ведомстве заявили, что сейчас палата рассматривает 2700 заявок о подтверждении производства продукции в РФ. Сами производители отмечают, что процесс рассмотрения идёт очень медленно.
#импортозамещение #IT #электроника #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚢 Онежский завод в 2023 году начнёт строить ледоколы
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, принадлежит ФГУП "Росморпорт") заложит в этом году свои первые два ледокола.
"Контракты с "Росморпортом" уже заключены, закладка одного из судов однозначно будет в этом году (скорее всего, в апреле), закладка второго судна тоже пройдёт в этом году. Будет большая переработка проектной документации. Скорее всего, это будет 2025 год", – сообщил ген. директор ОССЗ Владимир Майзус.
По его словам, сроки завершения строительства ледоколов будут зависеть от успехов отечественных производителей в импортозамещении, т. к. многие важные агрегатные узлы подобного рода судов всё ещё зависят от внешних поставок. "Мы сейчас прорабатываем несколько разных вариантов", -- добавил ген. директор ОССЗ.
В августе 2022-го стало известно, что "Росморпорт" переводит заказ на строительство двух мелкосидящих ледоколов с дальневосточной верфи "Звезда" на ОССЗ. Длина ледоколов проекта 22740М составит около 80 м, ледопроходимость -- около 1 м. В функции судов входят проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
#импортозамещение #судостроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, принадлежит ФГУП "Росморпорт") заложит в этом году свои первые два ледокола.
"Контракты с "Росморпортом" уже заключены, закладка одного из судов однозначно будет в этом году (скорее всего, в апреле), закладка второго судна тоже пройдёт в этом году. Будет большая переработка проектной документации. Скорее всего, это будет 2025 год", – сообщил ген. директор ОССЗ Владимир Майзус.
По его словам, сроки завершения строительства ледоколов будут зависеть от успехов отечественных производителей в импортозамещении, т. к. многие важные агрегатные узлы подобного рода судов всё ещё зависят от внешних поставок. "Мы сейчас прорабатываем несколько разных вариантов", -- добавил ген. директор ОССЗ.
В августе 2022-го стало известно, что "Росморпорт" переводит заказ на строительство двух мелкосидящих ледоколов с дальневосточной верфи "Звезда" на ОССЗ. Длина ледоколов проекта 22740М составит около 80 м, ледопроходимость -- около 1 м. В функции судов входят проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
#импортозамещение #судостроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🖥💰Участники платёжного рынка в РФ попросили помочь с импортозамещением терминалов
Ассоциация банков России (АБР) попросила Минпромторг выделить субсидии представителям платёжной индустрии на импортозамещение POS-терминалов для приёма карт французского производителя Ingenico, который ушёл с российского рынка.
Ingenico была одним из лидеров среди поставщиков терминального оборудования, но полностью продала свой бизнес и ушла из России в 2022 г., а марте перестала осуществлять техподдержку действующих устройств.
По данным АБР, на долю терминалов Ingenico приходится около 50% всех работающих аппаратов на рынке, или около 2 млн шт. Банки оценили предстоящую замену оборудования в 40 млрд руб.
Проблему импортозамещения платёжных терминалов фиксируют и в Банке России. В ЦБ считают, что это системная задача, которую необходимо решать на уровне производителей.
«Если российское ПО и операционные системы могут заместить зарубежные и такие аналоги есть, то с оборудованием и инфраструктурой ситуация отличается: альтернативы есть не всегда», – подчеркнули в банке.
Представитель Минпромторга отметил, что ведомство совместно с производителями, профильными отраслевыми объединениями и Банком России прорабатывают вопрос импортозамещения платёжных терминалов.
Он также добавил, что Минпромторг реализует меры поддержки производства радиоэлектронной продукции – ими могут воспользоваться производители в т. ч. и платёжных терминалов.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ассоциация банков России (АБР) попросила Минпромторг выделить субсидии представителям платёжной индустрии на импортозамещение POS-терминалов для приёма карт французского производителя Ingenico, который ушёл с российского рынка.
Ingenico была одним из лидеров среди поставщиков терминального оборудования, но полностью продала свой бизнес и ушла из России в 2022 г., а марте перестала осуществлять техподдержку действующих устройств.
По данным АБР, на долю терминалов Ingenico приходится около 50% всех работающих аппаратов на рынке, или около 2 млн шт. Банки оценили предстоящую замену оборудования в 40 млрд руб.
Проблему импортозамещения платёжных терминалов фиксируют и в Банке России. В ЦБ считают, что это системная задача, которую необходимо решать на уровне производителей.
«Если российское ПО и операционные системы могут заместить зарубежные и такие аналоги есть, то с оборудованием и инфраструктурой ситуация отличается: альтернативы есть не всегда», – подчеркнули в банке.
Представитель Минпромторга отметил, что ведомство совместно с производителями, профильными отраслевыми объединениями и Банком России прорабатывают вопрос импортозамещения платёжных терминалов.
Он также добавил, что Минпромторг реализует меры поддержки производства радиоэлектронной продукции – ими могут воспользоваться производители в т. ч. и платёжных терминалов.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼🚙🖥 В РФ введут балльную систему для признания автоэлектроники российской
Минпромторг РФ собирается ввести балльную систему оценки уровня локализации производства автоэлектроники.
Сейчас та признается российской из цены отечественных комплектующих в готовом изделии: она должна превышать 50% общей стоимости. В министерстве отмечают, что из-за резких скачков курса валют и дефицита электронных компонентов в 2021–2022 гг. произошёл рост стоимости «иностранной составляющей». В связи с этим компаниям РФ стало сложнее соответствовать нужному критерию.
По новым планам с 2024 г. производители автоэлектроники должны будут иметь все необходимые права на техническую и конструкторскую документацию и ПО. Также предполагается, что они будут проводить НИОКР и все технологические операции в РФ. С 2026-го они должны будут использовать при проектировании российские электронные компоненты.
Выполнение требований позволит реализовать политику импортозамещения и обеспечить выпуск автомобильной, с/х и строительно-дорожной техники. Зам. главы Минпромторга Василий Шпак заявил, что с помощью таких мер кабмин рассчитывает достичь независимости от иностранных компонентов для наземных ТС, а также обеспечить производство автоэлектроники и ее компонентов в РФ.
В сентябре аналогичную балльную систему правительство ввело для вычислительной техники. Производители, чьё оборудование признано отечественным, могут получить господдержку.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Минпромторг РФ собирается ввести балльную систему оценки уровня локализации производства автоэлектроники.
Сейчас та признается российской из цены отечественных комплектующих в готовом изделии: она должна превышать 50% общей стоимости. В министерстве отмечают, что из-за резких скачков курса валют и дефицита электронных компонентов в 2021–2022 гг. произошёл рост стоимости «иностранной составляющей». В связи с этим компаниям РФ стало сложнее соответствовать нужному критерию.
По новым планам с 2024 г. производители автоэлектроники должны будут иметь все необходимые права на техническую и конструкторскую документацию и ПО. Также предполагается, что они будут проводить НИОКР и все технологические операции в РФ. С 2026-го они должны будут использовать при проектировании российские электронные компоненты.
Выполнение требований позволит реализовать политику импортозамещения и обеспечить выпуск автомобильной, с/х и строительно-дорожной техники. Зам. главы Минпромторга Василий Шпак заявил, что с помощью таких мер кабмин рассчитывает достичь независимости от иностранных компонентов для наземных ТС, а также обеспечить производство автоэлектроники и ее компонентов в РФ.
В сентябре аналогичную балльную систему правительство ввело для вычислительной техники. Производители, чьё оборудование признано отечественным, могут получить господдержку.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏥 Японская фармкомпания Takeda может продать завод в Ярославле
Ряд компаний уже интересовались стоимостью единственного завода компании в РФ, однако старта о переговорах по продаже предприятия ещё не было, отмечают источники. О вероятной продаже также сообщил один из чиновников области.
В самой компании от комментариев отказались. Там подчеркнули, что продажа актива является «рыночным слухом». Несмотря на то, что западные санкции не коснулись сферы фармацевтики, вывести бизнес из РФ требуют сами акционеры таких компаний, считают на рынке.
Производство препаратов от Takeda Pharmaceutical началось в России в 2013 г. Компания занимается производством препаратов для лечения множественной миеломы (болезнь крови), для пациентов с лимфомой Ходжкина, с гемофилией А. По собственным данным, за все годы работы в РФ Takeda инвестировала в проект 117,4 млн евро.
На фоне начала СВО ряд зарубежных фармкомпаний начали покидать рынок РФ. Среди них -- немецкий концерн BASF, британская Croda, дистрибьюторы MCD и Azelis.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ряд компаний уже интересовались стоимостью единственного завода компании в РФ, однако старта о переговорах по продаже предприятия ещё не было, отмечают источники. О вероятной продаже также сообщил один из чиновников области.
В самой компании от комментариев отказались. Там подчеркнули, что продажа актива является «рыночным слухом». Несмотря на то, что западные санкции не коснулись сферы фармацевтики, вывести бизнес из РФ требуют сами акционеры таких компаний, считают на рынке.
Производство препаратов от Takeda Pharmaceutical началось в России в 2013 г. Компания занимается производством препаратов для лечения множественной миеломы (болезнь крови), для пациентов с лимфомой Ходжкина, с гемофилией А. По собственным данным, за все годы работы в РФ Takeda инвестировала в проект 117,4 млн евро.
На фоне начала СВО ряд зарубежных фармкомпаний начали покидать рынок РФ. Среди них -- немецкий концерн BASF, британская Croda, дистрибьюторы MCD и Azelis.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚂🚜⚙️ «Трансконтейнер» заявил о проблемах с запчастями для импортной техники
Крупнейший ж/д контейнерный оператор России «Трансконтейнер» столкнулся с проблемами при поставках запасных частей и комплектующих для перегрузочной техники. Это касается кранов и ричстакеров (погрузчиков для работы с контейнерами).
Сейчас компания реализует программу замещения оборудования и комплектующих китайскими аналогами. «Но и на них резко вырос спрос. Надо заменить четыре ричстакера и кое-что ещё», — сообщил президент «Трансконтейнера» Виталий Евдокименко.
При этом у «Трансконтейнера» нет особых трудностей с комплектующими и запасными частями для вагонов, отметил он: «Более того, мы в 2022–2023 годах даже существенно снизили долю нерабочего парка платформ».
У «Трансконтейнера» (входит в группу «Дело») — 41 тыс. фитинговых платформ, 120 тыс. крупнотоннажных контейнеров, 450 ед. автомобильной и 200 — погрузочной техники, 40 контейнерных терминалов в РФ.
В 2022 г. западные производители техники отказались от сотрудничества с Россией на фоне санкций, объявленных против страны. Так, от сотрудничества с ж/д транспортно-логистическими операторами РФ отказались финская Mantsinen и немецкая Sennebogen, которые поставляли различные краны, перегружатели и манипуляторы.
#импортозамещение #жд
⚙️ Подписаться на @yoprom
Крупнейший ж/д контейнерный оператор России «Трансконтейнер» столкнулся с проблемами при поставках запасных частей и комплектующих для перегрузочной техники. Это касается кранов и ричстакеров (погрузчиков для работы с контейнерами).
Сейчас компания реализует программу замещения оборудования и комплектующих китайскими аналогами. «Но и на них резко вырос спрос. Надо заменить четыре ричстакера и кое-что ещё», — сообщил президент «Трансконтейнера» Виталий Евдокименко.
При этом у «Трансконтейнера» нет особых трудностей с комплектующими и запасными частями для вагонов, отметил он: «Более того, мы в 2022–2023 годах даже существенно снизили долю нерабочего парка платформ».
У «Трансконтейнера» (входит в группу «Дело») — 41 тыс. фитинговых платформ, 120 тыс. крупнотоннажных контейнеров, 450 ед. автомобильной и 200 — погрузочной техники, 40 контейнерных терминалов в РФ.
В 2022 г. западные производители техники отказались от сотрудничества с Россией на фоне санкций, объявленных против страны. Так, от сотрудничества с ж/д транспортно-логистическими операторами РФ отказались финская Mantsinen и немецкая Sennebogen, которые поставляли различные краны, перегружатели и манипуляторы.
#импортозамещение #жд
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏥💰В России окажут допподдержку фармпроизводителям, занятым импортозамещением
"Правительство окажет дополнительную поддержку нашим фармпроизводителям. Они смогут получить субсидии от государства на разработку и последующую регистрацию отечественных препаратов, аналоги которых сейчас находятся под действием зарубежных патентов", -- заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
По его словам, речь идёт о наиболее востребованных пациентами, стратегически значимых медикаментах.
"Размер финансирования таких инновационных проектов составит от 50 до 100 млн рублей. Участвовать будут только те организации, которые имеют достаточно опытную компетенцию в этой сфере", -- уточнил глава кабмина.
Средства пойдут и на приобретение оборудования, оплату труда сотрудников, которые заняты непосредственно замещением лекарств, и такое решение поможет оперативно наладить собственное производство после окончания действия зарубежного патента. Это особенно важно в условиях внешнего давления, которое испытает Россия, подчеркнул Мишустин.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Правительство окажет дополнительную поддержку нашим фармпроизводителям. Они смогут получить субсидии от государства на разработку и последующую регистрацию отечественных препаратов, аналоги которых сейчас находятся под действием зарубежных патентов", -- заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
По его словам, речь идёт о наиболее востребованных пациентами, стратегически значимых медикаментах.
"Размер финансирования таких инновационных проектов составит от 50 до 100 млн рублей. Участвовать будут только те организации, которые имеют достаточно опытную компетенцию в этой сфере", -- уточнил глава кабмина.
Средства пойдут и на приобретение оборудования, оплату труда сотрудников, которые заняты непосредственно замещением лекарств, и такое решение поможет оперативно наладить собственное производство после окончания действия зарубежного патента. Это особенно важно в условиях внешнего давления, которое испытает Россия, подчеркнул Мишустин.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙🖥💰"АвтоВАЗ" получит 0,5 млрд рублей на импортозамещение иностранного ПО
Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ, входит в периметр ВЭБа) предоставит "АвтоВАЗу" грант в размере 496 млн руб. на импортозамещение иностранного ПО в системе конструкторско-технологической подготовки производства.
Как пояснили в фонде, автопроизводитель получит грант по результатам конкурсного отбора проектов по внедрению российских IT-решений в рамках постановления правительства РФ №550. Соответствующее соглашение между РФРТИ и "АвтоВАЗом" подписано 30 марта.
"Целью данного проекта является создание решения для управления процессами конструкторской и технологической подготовки производства при сохранении существующей логики разработки проектов с заменой ПО иностранного производства на отечественное. Решение базируется на отечественном программном обеспечении, что позволит решить важнейшую задачу -- обеспечение технического суверенитета предприятия", -- отметили в "АвтоВАЗе".
Проект стартует с июня 2023 года и реализуется до ноября 2025-го.
Грантовое финансирование осуществляется в рамках федерального проекта "Цифровые технологии" национальной программы "Цифровая экономика РФ".
#импортозамещение #IT #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ, входит в периметр ВЭБа) предоставит "АвтоВАЗу" грант в размере 496 млн руб. на импортозамещение иностранного ПО в системе конструкторско-технологической подготовки производства.
Как пояснили в фонде, автопроизводитель получит грант по результатам конкурсного отбора проектов по внедрению российских IT-решений в рамках постановления правительства РФ №550. Соответствующее соглашение между РФРТИ и "АвтоВАЗом" подписано 30 марта.
"Целью данного проекта является создание решения для управления процессами конструкторской и технологической подготовки производства при сохранении существующей логики разработки проектов с заменой ПО иностранного производства на отечественное. Решение базируется на отечественном программном обеспечении, что позволит решить важнейшую задачу -- обеспечение технического суверенитета предприятия", -- отметили в "АвтоВАЗе".
Проект стартует с июня 2023 года и реализуется до ноября 2025-го.
Грантовое финансирование осуществляется в рамках федерального проекта "Цифровые технологии" национальной программы "Цифровая экономика РФ".
#импортозамещение #IT #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 Мишустин: Необходимо быстро добиться высокой степени независимости в технологиях
"Для сохранения устойчивости важнейших отраслей необходимо за короткий срок обеспечить высокую степень независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоить выпуск практически всей критически значимой продукции. Такая работа должна вестись на основе отечественных ресурсов и компетенций", – заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Поэтому сейчас требуется усилить, а по сути, поднять на принципиально новый уровень производственный, кадровый, научный потенциал нашей страны", – добавил премьер.
Мишустин пообещал наращивать промышленные мощности, открывать высокотехнологичные предприятия, активно развивать ключевые отрасли, включая машиностроение, химический комплекс, энергетику, авиастроение, судостроение, агро- и биотехнологии, добиваться лидерства в сфере искусственного интеллекта, робототехники и беспилотных систем.
"Большое значение имеет решение на местном уровне, в том числе по предоставлению за символическую плату земельных участков для создания новых производств. Здесь я бы просил глав российских субъектов проработать все возможные меры для ускоренного развития промышленности на своих территориях", – сказал он.
Глава кабмина заметил, что, посещая различные предприятия в регионах и знакомясь с их предложениями и инициативами, становится понятно, что для реализации им недостаточно финансирования.
"Об этом говорят практически все представители промышленных предприятий. Требуется помощь и малым технологическим компаниям, школьным и студенческим стартапам, у них много полезных идей, которые нуждаются в отработке и доведении до практического воплощения. Безусловно, будем поддержку такую предоставлять", – сказал премьер.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Для сохранения устойчивости важнейших отраслей необходимо за короткий срок обеспечить высокую степень независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоить выпуск практически всей критически значимой продукции. Такая работа должна вестись на основе отечественных ресурсов и компетенций", – заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Поэтому сейчас требуется усилить, а по сути, поднять на принципиально новый уровень производственный, кадровый, научный потенциал нашей страны", – добавил премьер.
Мишустин пообещал наращивать промышленные мощности, открывать высокотехнологичные предприятия, активно развивать ключевые отрасли, включая машиностроение, химический комплекс, энергетику, авиастроение, судостроение, агро- и биотехнологии, добиваться лидерства в сфере искусственного интеллекта, робототехники и беспилотных систем.
"Большое значение имеет решение на местном уровне, в том числе по предоставлению за символическую плату земельных участков для создания новых производств. Здесь я бы просил глав российских субъектов проработать все возможные меры для ускоренного развития промышленности на своих территориях", – сказал он.
Глава кабмина заметил, что, посещая различные предприятия в регионах и знакомясь с их предложениями и инициативами, становится понятно, что для реализации им недостаточно финансирования.
"Об этом говорят практически все представители промышленных предприятий. Требуется помощь и малым технологическим компаниям, школьным и студенческим стартапам, у них много полезных идей, которые нуждаются в отработке и доведении до практического воплощения. Безусловно, будем поддержку такую предоставлять", – сказал премьер.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙⚙️ Доля внутреннего производства автоэлектроники в РФ выросла до 20%
Доля российских производителей электронной продукции для автопрома на внутреннем рынке страны по итогам 2022 г. выросла до 20% (в 2021-м составляла 10%).
"Полученные от Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики данные позволяют уверенно говорить о высоких темпах импортозамещения и углублении локализации, несмотря на временное сокращение выпуска конечной техники", -- сообщили в Минпромторге РФ.
В ведомстве отметили, что в 2022 г., "несмотря на существенное падение рынка", российские производители автоэлектроники "перевыполнили плановые значения по росту выручки".
Дефицит автоэлектроники стал одной из причин сдерживания объёмов производства в автопроме в 2022-м. В прошлом году электроника вошла в перечень товаров, на поставку которых в РФ западными странами были наложены санкции.
Как отметили в Минпромторге, сейчас министерством и упомянутым консорциумом совместно с ФГУП "НАМИ" разработан первый отечественный ГОСТ в сфере автоэлектроники:
"Он содержит основные термины, закрепляющие и описывающие структуру изделий в сфере автоэлектроники. Это шаг к дальнейшему формированию системы требований и унификации таких изделий на рынке".
В ведомстве отметили также, что сейчас "в России есть все необходимые мощности для серийного выпуска необходимых компонентов".
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Доля российских производителей электронной продукции для автопрома на внутреннем рынке страны по итогам 2022 г. выросла до 20% (в 2021-м составляла 10%).
"Полученные от Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики данные позволяют уверенно говорить о высоких темпах импортозамещения и углублении локализации, несмотря на временное сокращение выпуска конечной техники", -- сообщили в Минпромторге РФ.
В ведомстве отметили, что в 2022 г., "несмотря на существенное падение рынка", российские производители автоэлектроники "перевыполнили плановые значения по росту выручки".
Дефицит автоэлектроники стал одной из причин сдерживания объёмов производства в автопроме в 2022-м. В прошлом году электроника вошла в перечень товаров, на поставку которых в РФ западными странами были наложены санкции.
Как отметили в Минпромторге, сейчас министерством и упомянутым консорциумом совместно с ФГУП "НАМИ" разработан первый отечественный ГОСТ в сфере автоэлектроники:
"Он содержит основные термины, закрепляющие и описывающие структуру изделий в сфере автоэлектроники. Это шаг к дальнейшему формированию системы требований и унификации таких изделий на рынке".
В ведомстве отметили также, что сейчас "в России есть все необходимые мощности для серийного выпуска необходимых компонентов".
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼🚙 Суд отказал группе ГАЗ в аресте активов Volkswagen в России
Арбитражный суд Нижегородской области не стал арестовывать российские активы Volkswagen Group по второму иску Горьковского автозавода (ГАЗ) к немецкому автоконцерну на 28,4 млрд руб.
В решении суда от 11 апреля говорится от отказе в обеспечении иска. Следующее заседание пройдет 7 июня, говорится на странице дела из картотеки арбитражных дел.
Иск поступил в арбитраж 7 апреля, 11-го числа суд принял заявление к производству. Подробности дела не уточняются. В группе ГАЗ от комментариев отказались, представитель Volkswagen отметил, что «для начала необходимо узнать суть исковых требований».
ГАЗ уже обращался с иском к VW ранее в марте. Тогда российский автопроизводитель потребовал возместить 15,6 млрд руб. из-за досрочного расторжения соглашения сторон о контрактной сборке автомобилей Skoda и Volkswagen на площадке группы в Н. Новгороде. Это соглашение было расторгнуто в августе 2022 г. — на три года раньше срока — из-за вступления в силу санкций минфина США против группы ГАЗ.
17 марта в качестве обеспечительных мер суд арестовал активы Volkswagen, однако уже 3 апреля арест был отменён, в т. ч. на завод в Калуге, а также на производственное оборудование и прочее движимое имущество компании в РФ.
#импортозамещение #автопром #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
Арбитражный суд Нижегородской области не стал арестовывать российские активы Volkswagen Group по второму иску Горьковского автозавода (ГАЗ) к немецкому автоконцерну на 28,4 млрд руб.
В решении суда от 11 апреля говорится от отказе в обеспечении иска. Следующее заседание пройдет 7 июня, говорится на странице дела из картотеки арбитражных дел.
Иск поступил в арбитраж 7 апреля, 11-го числа суд принял заявление к производству. Подробности дела не уточняются. В группе ГАЗ от комментариев отказались, представитель Volkswagen отметил, что «для начала необходимо узнать суть исковых требований».
ГАЗ уже обращался с иском к VW ранее в марте. Тогда российский автопроизводитель потребовал возместить 15,6 млрд руб. из-за досрочного расторжения соглашения сторон о контрактной сборке автомобилей Skoda и Volkswagen на площадке группы в Н. Новгороде. Это соглашение было расторгнуто в августе 2022 г. — на три года раньше срока — из-за вступления в силу санкций минфина США против группы ГАЗ.
17 марта в качестве обеспечительных мер суд арестовал активы Volkswagen, однако уже 3 апреля арест был отменён, в т. ч. на завод в Калуге, а также на производственное оборудование и прочее движимое имущество компании в РФ.
#импортозамещение #автопром #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
✈️ В Подмосковье создадут Центр беспилотных систем
Центр беспилотных авиационных систем планируется создать в подмосковном Жуковском. В его составе будут работать специализированное конструкторское бюро, лаборатории и учебный центр.
Предполагается, что проект будет реализован на базе Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР), который специализируется на производстве и разработке БПЛА, а также обучении.
"Наукоград Жуковский стал победителем федерального конкурса Министерства науки и высшего образования РФ. Его проект по развитию и технологическому оснащению производственного центра беспилотных авиационных систем был признан одним из лучших и получит федеральную поддержку", -- отметили в министерстве инвестиций и промышленности области.
В ведомстве пояснили, что заявка на конкурс была подана в 2023 г., а средства под реализацию проекта-победителя будут предоставлены в 2024-м. Общий объём инвестиций в проект составит 90 млн руб., которые будут комплексно финансироваться из федерального, регионального и муниципального бюджетов.
В министерстве подчеркнули, что реализация проекта также будет направлена на развитие импортозамещения -- здесь планируют производить отдельные критические узлы и системы БПЛА. К настоящему времени уже проработана архитектурная концепция здания, подобраны площади для размещения необходимого оборудования.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Центр беспилотных авиационных систем планируется создать в подмосковном Жуковском. В его составе будут работать специализированное конструкторское бюро, лаборатории и учебный центр.
Предполагается, что проект будет реализован на базе Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР), который специализируется на производстве и разработке БПЛА, а также обучении.
"Наукоград Жуковский стал победителем федерального конкурса Министерства науки и высшего образования РФ. Его проект по развитию и технологическому оснащению производственного центра беспилотных авиационных систем был признан одним из лучших и получит федеральную поддержку", -- отметили в министерстве инвестиций и промышленности области.
В ведомстве пояснили, что заявка на конкурс была подана в 2023 г., а средства под реализацию проекта-победителя будут предоставлены в 2024-м. Общий объём инвестиций в проект составит 90 млн руб., которые будут комплексно финансироваться из федерального, регионального и муниципального бюджетов.
В министерстве подчеркнули, что реализация проекта также будет направлена на развитие импортозамещения -- здесь планируют производить отдельные критические узлы и системы БПЛА. К настоящему времени уже проработана архитектурная концепция здания, подобраны площади для размещения необходимого оборудования.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
.750.jpg){kind=link}
🖥 Греф заявил о сложностях Сбербанка с импортозамещением "железа"
"Мы зависим от технологий, в первую очередь это касается hardware, "железа". И, наверное, самая критичная позиция – видеокарты, это микроэлектроника и видеокарты для высокопроизводительных вычислений", – заявил президент банка Герман Греф.
По его словам, банк последние 5–6 лет вкладывался в то, чтобы уйти от зависимости от импортных технологий. Это удалось сделать практически по всему спектру в части создания софта. Банк создал собственную платформу, внутри которой все решения локализованы на 100%. При этом сохраняются некоторые продукты, на замещение которых может уйти ещё несколько лет.
"Есть некоторые продукты, которые ещё у нас потребуют 2–3 года для того, чтобы их локализовать. Такие сложные системы типа SAP (System Analysis and Program Development), но мы частично эту проблему уже решили. SAP – очень сложные системы, там есть очень много разных подсистем. Но я думаю, что в течение максимум двух лет мы эту тему закроем", – сказал глава банка.
Он также напомнил, что в части software банк производит собственное ПО для банкоматов и для всей сети умных устройств – в т. ч. для компьютеров банка и телевизоров.
"Мы даже создали свой компьютер вместе со своей операционной системой. Сегодня в наших офисах мы не поставляем "эпплы", мы полностью сидим на нашей технике", — заключил Греф.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Мы зависим от технологий, в первую очередь это касается hardware, "железа". И, наверное, самая критичная позиция – видеокарты, это микроэлектроника и видеокарты для высокопроизводительных вычислений", – заявил президент банка Герман Греф.
По его словам, банк последние 5–6 лет вкладывался в то, чтобы уйти от зависимости от импортных технологий. Это удалось сделать практически по всему спектру в части создания софта. Банк создал собственную платформу, внутри которой все решения локализованы на 100%. При этом сохраняются некоторые продукты, на замещение которых может уйти ещё несколько лет.
"Есть некоторые продукты, которые ещё у нас потребуют 2–3 года для того, чтобы их локализовать. Такие сложные системы типа SAP (System Analysis and Program Development), но мы частично эту проблему уже решили. SAP – очень сложные системы, там есть очень много разных подсистем. Но я думаю, что в течение максимум двух лет мы эту тему закроем", – сказал глава банка.
Он также напомнил, что в части software банк производит собственное ПО для банкоматов и для всей сети умных устройств – в т. ч. для компьютеров банка и телевизоров.
"Мы даже создали свой компьютер вместе со своей операционной системой. Сегодня в наших офисах мы не поставляем "эпплы", мы полностью сидим на нашей технике", — заключил Греф.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
📡📱В России заявили о создании первой отечественной базовой станции 5G
«Успешно завершён трёхлетний проект по созданию первого производственного образца отечественной базовой станции пятого поколения связи (5G). Работа была выполнена "Сколтехом" при поддержке фонда НТИ в рамках госпрограммы "Цифровая экономика"», – в сообщили в Фонде национальной технологической инициативы (ФНТИ).
На разработку было потрачено около 342 млн руб., из которых 300 млн были выделены в качестве гранта. Предполагается, что до конца 2023 г. будет выпущено около 100 базовых станций.
В организации добавили, что первая партия оборудования уже готова. Полноценный запуск проектов может произойти в 2023–2024 гг.
По данным фонда, по техническим характеристикам базовая станция «Сколтеха» может быть сопоставима с современными образцами иностранного оборудования. В ФНТИ подчеркнули, что пиковая скорость мобильного интернета достигала 1,4 гб в сек.
Сегодня созданием базовых станций (4G и 5G) в РФ занимаются несколько компаний, в их числе -- «Спектр» «Ростеха» и "Сколтех». Ранее Минцифры сообщало, что все четыре федеральных оператора связи подписали форвардные контракты на приобретение телекомоборудования производства РФ. Речь идёт о поставках 70 тыс. базовых станций сотовой связи.
В соответствии с планами правительства страны сети 4G на российском оборудовании появятся лишь в 2025 г.
#импортозамещение #телеком #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
«Успешно завершён трёхлетний проект по созданию первого производственного образца отечественной базовой станции пятого поколения связи (5G). Работа была выполнена "Сколтехом" при поддержке фонда НТИ в рамках госпрограммы "Цифровая экономика"», – в сообщили в Фонде национальной технологической инициативы (ФНТИ).
На разработку было потрачено около 342 млн руб., из которых 300 млн были выделены в качестве гранта. Предполагается, что до конца 2023 г. будет выпущено около 100 базовых станций.
В организации добавили, что первая партия оборудования уже готова. Полноценный запуск проектов может произойти в 2023–2024 гг.
По данным фонда, по техническим характеристикам базовая станция «Сколтеха» может быть сопоставима с современными образцами иностранного оборудования. В ФНТИ подчеркнули, что пиковая скорость мобильного интернета достигала 1,4 гб в сек.
Сегодня созданием базовых станций (4G и 5G) в РФ занимаются несколько компаний, в их числе -- «Спектр» «Ростеха» и "Сколтех». Ранее Минцифры сообщало, что все четыре федеральных оператора связи подписали форвардные контракты на приобретение телекомоборудования производства РФ. Речь идёт о поставках 70 тыс. базовых станций сотовой связи.
В соответствии с планами правительства страны сети 4G на российском оборудовании появятся лишь в 2025 г.
#импортозамещение #телеком #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
