✈️ В России могут произвести до полумиллиона БПЛА до 2030 года
Объём госзаказа на воздушные беспилотники (БПЛА) до 2026 г. Минпромторг РФ оценивает в 100 млрд руб. (36 млрд на эти цели планируют потратить сами госорганы). Из этих средств 8,6 млрд руб. планируют потратить на беспилотники в 2023 г., 49,6 млрд — в 2024–2025 гг. и 42,1 млрд — в 2026-м.
До 2030 г. объём спроса в БПЛА оценивается в 200 млрд руб. В случае утверждения госзаказа к этому сроку планируется произвести 480 тыс. дронов. Среди потенциальных заказчиков беспилотников — Минпромторг, Минпросвещения, МЧС, Росгвардия, а также компании с госучастием — «РЖД», «Газпром», «Почта России», «Роснефть».
По данным “Ъ”, объём госзакупок будет утверждён осенью при планировании бюджета на 2024–2026 гг. и закреплён в паспорте национального проекта по беспилотникам.
Власти также планируют ввести льготы на покупку, субсидии на лизинг, эксплуатацию и поддержку сервисных центров БПЛА. Сейчас обсуждается «субсидирование части стоимости лётного часа беспилотного воздушного судна», — сообщили в Минпромторге.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. Между тем, по мнению экспертов, в России имеется ряд барьеров, сдерживающих рост промышленного производства и коммерческого использования БПЛА в стране.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Объём госзаказа на воздушные беспилотники (БПЛА) до 2026 г. Минпромторг РФ оценивает в 100 млрд руб. (36 млрд на эти цели планируют потратить сами госорганы). Из этих средств 8,6 млрд руб. планируют потратить на беспилотники в 2023 г., 49,6 млрд — в 2024–2025 гг. и 42,1 млрд — в 2026-м.
До 2030 г. объём спроса в БПЛА оценивается в 200 млрд руб. В случае утверждения госзаказа к этому сроку планируется произвести 480 тыс. дронов. Среди потенциальных заказчиков беспилотников — Минпромторг, Минпросвещения, МЧС, Росгвардия, а также компании с госучастием — «РЖД», «Газпром», «Почта России», «Роснефть».
По данным “Ъ”, объём госзакупок будет утверждён осенью при планировании бюджета на 2024–2026 гг. и закреплён в паспорте национального проекта по беспилотникам.
Власти также планируют ввести льготы на покупку, субсидии на лизинг, эксплуатацию и поддержку сервисных центров БПЛА. Сейчас обсуждается «субсидирование части стоимости лётного часа беспилотного воздушного судна», — сообщили в Минпромторге.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. Между тем, по мнению экспертов, в России имеется ряд барьеров, сдерживающих рост промышленного производства и коммерческого использования БПЛА в стране.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
⚙️ “ё-Пром”: Промышленникам предстоит сложный путь, результат будет, но не сразу
Редакция “ё-Пром” ответила на вопросы коллег из @aerodisk_official о выбранном курсе импортозамещения, сопутствующих трудностях и перспективах российских промышленников, а также об истории возникновения самого проекта.👇
Редакция “ё-Пром” ответила на вопросы коллег из @aerodisk_official о выбранном курсе импортозамещения, сопутствующих трудностях и перспективах российских промышленников, а также об истории возникновения самого проекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Импортозамещение здорового человека
Мы тут задумались, а почему некоторые люди вообще начинают писать про импортозамещение? С нами-то все понятно – как раз недавно рассказывали историю любимого ИЗЧ. А какова мотивация у других каналов? Разбираем в новой рубрике – #мнение_коллег. И сегодня поговорим с редакцией канала ё-Пром | Импортозамещение в промышленности.
– С какой целью создали канал?
– Идея возникла в конце 2021 года. Тема импортозамещения выходила на новый уровень, но вся информация была разбросана по разным источникам. Нам хотелось сделать медиапроект с достоверными данными, основанный на принципах аналитической и фактической журналистики. Попробовать совместить лучшее из двух миров, так сказать. А Telegram виделся наиболее оптимальной площадкой для этого.
Сегодня платформа – основной источник потребления новостей в онлайне. Стабильный рост и медийный эффект мессенджера делают его весьма привлекательным для бизнеса. Кроме того, площадка становится все более универсальной, поскольку отвечает на запросы максимального широкого круга пользователей. Будущее видится за интеграцией TG с проектами на базе блокчейн, AI, криптовалют и реализации концепции децентрализованного интернета Web 3.0.
– Как отбираются новости?
– Наша основная задача – показать, как происходит импортозамещение в промышленности с фокусом на реальные достижения, а не декларации. Мы считаем очень важным наблюдать, как развивается процесс именно со стороны бизнеса. При выборе новостей мы придерживаемся двух основных критериев. Первый – прямая или косвенная связь с импортозамещением в промышленности РФ, Республики Беларусь и стран ЕАЭС. Второй – значимость и актуальность инфоповода, а также его масштаб.
– Замечаете ли за собой предвзятость?
– Нейтральность – основа нашей редакционной политики. Мы стараемся соблюдать баланс между негативом и позитивом, подбирать экспертов, которые дают комментарии по делу и без эмоций. Конечно, не обходится и без человеческого фактора, наша команда искренне «болеет» за отечественную промышленность. Но чтобы способствовать её развитию, необходимо обращать внимание на реальное положение дел и проблемы в отраслях, а не только подчеркивать положительный вектор развития.
Мы не обходим тему санкций, прямо пишем о сложностях в той или иной сфере (например, отсутствие электронной компонентной базы в микро- и радиоэлектронике). В комментариях подписчики тоже обсуждают различные «боли» импортозамещения – было бы странно игнорировать взвешенные аргументы (хотя некоторые не обходятся без эмоций).
При этом стараемся регулярно освещать и позитивные кейсы. Не может не радовать, что наши читатели стали присылать фактуру о достижениях российской промышленности.
Такая же у нас политика и в отношении рекламы. Мы перепроверяем все заявки и не продвигаем конфликты и интересы третьих сторон.
– Что думаете о перспективах импортозамещения в целом?
– Импортозамещение – уже неизбежная реальность. Выстроить промышленный суверенитет – серьезный вызов, с которым, на наш взгляд, можно успешно справиться только за счет адекватного партнёрства между государством и бизнесом. Скорость и успешность этого процесса напрямую зависят от реалистичности ожиданий по срокам и грамотной постановки целей, определения приоритетов эффективной работы с кадрами, вложений в НИОКР и других факторов. У наших промышленников впереди сложный путь, результат будет, но это не случится здесь и сейчас.
#мнение_коллег #импортозамещение
@aerodisk_official — трезво про импортозамещение в ИТ
– С какой целью создали канал?
– Идея возникла в конце 2021 года. Тема импортозамещения выходила на новый уровень, но вся информация была разбросана по разным источникам. Нам хотелось сделать медиапроект с достоверными данными, основанный на принципах аналитической и фактической журналистики. Попробовать совместить лучшее из двух миров, так сказать. А Telegram виделся наиболее оптимальной площадкой для этого.
Сегодня платформа – основной источник потребления новостей в онлайне. Стабильный рост и медийный эффект мессенджера делают его весьма привлекательным для бизнеса. Кроме того, площадка становится все более универсальной, поскольку отвечает на запросы максимального широкого круга пользователей. Будущее видится за интеграцией TG с проектами на базе блокчейн, AI, криптовалют и реализации концепции децентрализованного интернета Web 3.0.
– Как отбираются новости?
– Наша основная задача – показать, как происходит импортозамещение в промышленности с фокусом на реальные достижения, а не декларации. Мы считаем очень важным наблюдать, как развивается процесс именно со стороны бизнеса. При выборе новостей мы придерживаемся двух основных критериев. Первый – прямая или косвенная связь с импортозамещением в промышленности РФ, Республики Беларусь и стран ЕАЭС. Второй – значимость и актуальность инфоповода, а также его масштаб.
– Замечаете ли за собой предвзятость?
– Нейтральность – основа нашей редакционной политики. Мы стараемся соблюдать баланс между негативом и позитивом, подбирать экспертов, которые дают комментарии по делу и без эмоций. Конечно, не обходится и без человеческого фактора, наша команда искренне «болеет» за отечественную промышленность. Но чтобы способствовать её развитию, необходимо обращать внимание на реальное положение дел и проблемы в отраслях, а не только подчеркивать положительный вектор развития.
Мы не обходим тему санкций, прямо пишем о сложностях в той или иной сфере (например, отсутствие электронной компонентной базы в микро- и радиоэлектронике). В комментариях подписчики тоже обсуждают различные «боли» импортозамещения – было бы странно игнорировать взвешенные аргументы (хотя некоторые не обходятся без эмоций).
При этом стараемся регулярно освещать и позитивные кейсы. Не может не радовать, что наши читатели стали присылать фактуру о достижениях российской промышленности.
Такая же у нас политика и в отношении рекламы. Мы перепроверяем все заявки и не продвигаем конфликты и интересы третьих сторон.
– Что думаете о перспективах импортозамещения в целом?
– Импортозамещение – уже неизбежная реальность. Выстроить промышленный суверенитет – серьезный вызов, с которым, на наш взгляд, можно успешно справиться только за счет адекватного партнёрства между государством и бизнесом. Скорость и успешность этого процесса напрямую зависят от реалистичности ожиданий по срокам и грамотной постановки целей, определения приоритетов эффективной работы с кадрами, вложений в НИОКР и других факторов. У наших промышленников впереди сложный путь, результат будет, но это не случится здесь и сейчас.
#мнение_коллег #импортозамещение
@aerodisk_official — трезво про импортозамещение в ИТ
🖥 Cisco уничтожила оборудование на 1,9 млрд рублей из-за прекращения продаж в России
Американский разработчик сетевого оборудования и ПО Cisco Systems в январе «физически уничтожил» свои материально-производственные запасы в России на сумму 1,86 млрд руб. из-за прекращения продаж продукции в стране. Это следует из отчётности российского юрлица Cisco.
«Материально-производственные запасы были физически уничтожены в январе 2023 года, в связи с чем по состоянию на 31 декабря был начислен резерв под снижение стоимости в полной сумме стоимости запасов – 1,864 млрд рублей», – сказано в документах.
Уточняется, что уничтожению подлежали эксплуатационные запчасти, которые были куплены по договору с нидерландской структурой — Cisco Systems International B.V., а также IT-оборудование. Помимо этого, было уничтожено имущество российского подразделения Cisco, в т. ч. транспортные средства, техника и демонстрационное оборудование.
Согласно отчётности решение об утилизации было принято в августе из-за прекращения продаж в РФ, а также из-за невозможности реэкспорта.
Cisco Systems объявила о приостановке всех продаж в России в марте 2022 г. после начала СВО, а в июне стало известно о намерении компании полностью уйти с российского и белорусского рынков.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Американский разработчик сетевого оборудования и ПО Cisco Systems в январе «физически уничтожил» свои материально-производственные запасы в России на сумму 1,86 млрд руб. из-за прекращения продаж продукции в стране. Это следует из отчётности российского юрлица Cisco.
«Материально-производственные запасы были физически уничтожены в январе 2023 года, в связи с чем по состоянию на 31 декабря был начислен резерв под снижение стоимости в полной сумме стоимости запасов – 1,864 млрд рублей», – сказано в документах.
Уточняется, что уничтожению подлежали эксплуатационные запчасти, которые были куплены по договору с нидерландской структурой — Cisco Systems International B.V., а также IT-оборудование. Помимо этого, было уничтожено имущество российского подразделения Cisco, в т. ч. транспортные средства, техника и демонстрационное оборудование.
Согласно отчётности решение об утилизации было принято в августе из-за прекращения продаж в РФ, а также из-за невозможности реэкспорта.
Cisco Systems объявила о приостановке всех продаж в России в марте 2022 г. после начала СВО, а в июне стало известно о намерении компании полностью уйти с российского и белорусского рынков.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏥 Мишустин призвал локализовать в РФ производство медицинского оборудования
"Всё, что сегодня можно делать в России, надо делать в России. Каждая копейка добавленной стоимости, произведённая руками россиян, это вклад в импортозамещение и создание технологического суверенитета страны и экономического", -- заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Мы можем произвести современные консоли отечественные, кислород и вакуум. Самое главное -- обеспечить запчастями и качественным сервисом", -- добавил он.
Мишустин отметил, что власти поддерживают отечественное производство: "Мы всегда субсидии даём -- для того, чтобы наши производители, кто впервые начинает что-то производить, имели преимущество".
При осмотре нового корпуса областного онкодиспансера в Рязани он поинтересовался страной производства ЛОР-комбайна и услышал, что тот пока не отечественный, и в России их не производят.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Всё, что сегодня можно делать в России, надо делать в России. Каждая копейка добавленной стоимости, произведённая руками россиян, это вклад в импортозамещение и создание технологического суверенитета страны и экономического", -- заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Мы можем произвести современные консоли отечественные, кислород и вакуум. Самое главное -- обеспечить запчастями и качественным сервисом", -- добавил он.
Мишустин отметил, что власти поддерживают отечественное производство: "Мы всегда субсидии даём -- для того, чтобы наши производители, кто впервые начинает что-то производить, имели преимущество".
При осмотре нового корпуса областного онкодиспансера в Рязани он поинтересовался страной производства ЛОР-комбайна и услышал, что тот пока не отечественный, и в России их не производят.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Как найти редкого специалиста?
Все эксперты, которых мы привлекаем прокомментировать новости про импортозамещение, отмечают, что актуальная проблема промышленности – найти высококвалифицированных специалистов для решения возникшей нетипичной задачи.
Мы пообщались на эту тему с коллегами из GetTalent.Pro – нетворкинг-сервиса для поиска уникальных специалистов и разработки решений в разных областях.
💬 "Бизнес может пойти разными путями. Например, взращивать профессионалов с университетской скамьи, это довольно времязатратный вариант. Можно разместить объявления по трудоустройству на сайтах-поисковиках. Но, на наш взгляд, лучше всего работают “теплые контакты” с необходимым специалистами.
Так, мы в gettalent.pro разработали бизнес-формат, где каждый участник может найти необходимые знания и ресурсы".
Сервис поможет привлечь к решению задач бизнеса лучших специалистов, в том числе в сферах разработки технологий, параллельного импорта, обратного инжиниринга, ремонта уникального оборудования, цифровизации и ИТ и других областях.
Для подписчиков ё-Прома коллеги из @gettalent_pro подготовили уникальное предложение – разработают и представят решение вашей задачи за 3 дня.
Все эксперты, которых мы привлекаем прокомментировать новости про импортозамещение, отмечают, что актуальная проблема промышленности – найти высококвалифицированных специалистов для решения возникшей нетипичной задачи.
Мы пообщались на эту тему с коллегами из GetTalent.Pro – нетворкинг-сервиса для поиска уникальных специалистов и разработки решений в разных областях.
💬 "Бизнес может пойти разными путями. Например, взращивать профессионалов с университетской скамьи, это довольно времязатратный вариант. Можно разместить объявления по трудоустройству на сайтах-поисковиках. Но, на наш взгляд, лучше всего работают “теплые контакты” с необходимым специалистами.
Так, мы в gettalent.pro разработали бизнес-формат, где каждый участник может найти необходимые знания и ресурсы".
Сервис поможет привлечь к решению задач бизнеса лучших специалистов, в том числе в сферах разработки технологий, параллельного импорта, обратного инжиниринга, ремонта уникального оборудования, цифровизации и ИТ и других областях.
Для подписчиков ё-Прома коллеги из @gettalent_pro подготовили уникальное предложение – разработают и представят решение вашей задачи за 3 дня.
🚜⚙️💰"Ростсельмаш" получил 5 млрд рублей на производство компонентов трансмиссий
Фонд развития промышленности (ФРП) выделил льготный займ в 5 млрд руб. "Ростсельмашу" на производство компонентов трансмиссий для тракторной техники – мостов и коробок передач. Производство будет налажено на строящемся заводе, который будет выпускать трансмиссии (“автомат” и “механика”), мосты и редукторы для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники.
"Для нас это решение принципиально. Оно означает укрепление независимости от внешних поставок, развитие собственных компетенций и компетенций российских поставщиков", – заявил ген. директор "Ростсельмаша" Валерий Мальцев.
В компании отметили, что последние три года "Ростсельмаш" занимается импортозамещением элементов самоходной аграрной техники, производство которых в РФ практически не развито. В 2020 г. с конвейера сошли первые тракторы серии 2000, оснащённые механическими КПП собственной сборки, начат выпуск дифференциалов для тракторов серии 3000. В 2021-м была освоена механическая обработка корпусных деталей КПП из российского литья.
В 2022 г. компания приступила к дальнейшему углублению производства за счёт закупки оборудования под выпуск валов и зубчатых колес, организации сборки мостов ведущих колёс комбайнов. Было принято стратегическое решение о кардинальном расширении спектра компонентов собственного изготовления для всех типов самоходных машин.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Фонд развития промышленности (ФРП) выделил льготный займ в 5 млрд руб. "Ростсельмашу" на производство компонентов трансмиссий для тракторной техники – мостов и коробок передач. Производство будет налажено на строящемся заводе, который будет выпускать трансмиссии (“автомат” и “механика”), мосты и редукторы для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники.
"Для нас это решение принципиально. Оно означает укрепление независимости от внешних поставок, развитие собственных компетенций и компетенций российских поставщиков", – заявил ген. директор "Ростсельмаша" Валерий Мальцев.
В компании отметили, что последние три года "Ростсельмаш" занимается импортозамещением элементов самоходной аграрной техники, производство которых в РФ практически не развито. В 2020 г. с конвейера сошли первые тракторы серии 2000, оснащённые механическими КПП собственной сборки, начат выпуск дифференциалов для тракторов серии 3000. В 2021-м была освоена механическая обработка корпусных деталей КПП из российского литья.
В 2022 г. компания приступила к дальнейшему углублению производства за счёт закупки оборудования под выпуск валов и зубчатых колес, организации сборки мостов ведущих колёс комбайнов. Было принято стратегическое решение о кардинальном расширении спектра компонентов собственного изготовления для всех типов самоходных машин.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Лукашенко: Рабочий класс поворачивает нас к импортозамещению
В ходе прошедших в Москве переговоров президенты России и Белоруссии обсудили в т. ч. вопросы импортозамещения, углубления кооперации и развития высокотехнологичных отраслей.
Так, Путин отметил успешную работу стран по разным направлениям, в т. ч. по линии экономики, а Лукашенко в свою очередь рассказал о реализации 28 союзных программ почти на 80%.
Глава Беларуси сообщил, что следил за недавней поездкой российского коллеги в Тулу: "Очень правильно, хорошая поездка". По её итогам Лукашенко сделал вывод: "Рабочий класс нас поворачивает к импортозамещению". По его словам, тема импортозамещения всё больше приобретает актуальность.
По мнению Лукашенко, санкции, вопреки ожиданиям Запада, дали положительный эффект для экономик РФ и РБ. Он привёл пример сельского хозяйства. "Все пугали холодом и голодом. И что? Такой урожай огромный. Точно так же будет и в промышленности", – сказал белорусский лидер.
Лукашенко подчеркнул, что две страны в состоянии решить даже те проблемные вопросы, которые возникли на фоне санкций. Глава Беларуси напомнил о том, как год назад они с Путиным обсуждали вопросы импортозамещения в сфере микроэлектроники. "Оказывается, и здесь нашли возможность работать", – отметил он.
"Тот, кто надеялся и прогнозировал, что мы рухнем – ничего мы не рухнули. Да, будет непросто. Но когда было просто? Мы выдержим всё, всё преодолеем. Надо немножко времени", – заключил Лукашенко.
#импортозамещение #санкции #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
В ходе прошедших в Москве переговоров президенты России и Белоруссии обсудили в т. ч. вопросы импортозамещения, углубления кооперации и развития высокотехнологичных отраслей.
Так, Путин отметил успешную работу стран по разным направлениям, в т. ч. по линии экономики, а Лукашенко в свою очередь рассказал о реализации 28 союзных программ почти на 80%.
Глава Беларуси сообщил, что следил за недавней поездкой российского коллеги в Тулу: "Очень правильно, хорошая поездка". По её итогам Лукашенко сделал вывод: "Рабочий класс нас поворачивает к импортозамещению". По его словам, тема импортозамещения всё больше приобретает актуальность.
По мнению Лукашенко, санкции, вопреки ожиданиям Запада, дали положительный эффект для экономик РФ и РБ. Он привёл пример сельского хозяйства. "Все пугали холодом и голодом. И что? Такой урожай огромный. Точно так же будет и в промышленности", – сказал белорусский лидер.
Лукашенко подчеркнул, что две страны в состоянии решить даже те проблемные вопросы, которые возникли на фоне санкций. Глава Беларуси напомнил о том, как год назад они с Путиным обсуждали вопросы импортозамещения в сфере микроэлектроники. "Оказывается, и здесь нашли возможность работать", – отметил он.
"Тот, кто надеялся и прогнозировал, что мы рухнем – ничего мы не рухнули. Да, будет непросто. Но когда было просто? Мы выдержим всё, всё преодолеем. Надо немножко времени", – заключил Лукашенко.
#импортозамещение #санкции #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Сфера логистики в России каждый день претерпевает изменения. Игроки рынка стараются быстро реагировать на новые вызовы с целью оптимизации процесса доставки всех видов грузов.
Так, учитывая ограниченные условия пропускной способности транспортной инфраструктуры, российские разработчики хотят создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП). Платформа будет обеспечивать гарантированную доставку по выбранному маршруту и анализировать данные перевозок («Big Data») для выявления узких мест транспортной инфраструктуры, а также оценки вариантов ее развития.
Читайте эту и другие важные новости о логистической отрасли в России и мире в телеграм-канале «Большая логистика»
Рекомендуем подписаться!
Так, учитывая ограниченные условия пропускной способности транспортной инфраструктуры, российские разработчики хотят создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП). Платформа будет обеспечивать гарантированную доставку по выбранному маршруту и анализировать данные перевозок («Big Data») для выявления узких мест транспортной инфраструктуры, а также оценки вариантов ее развития.
Читайте эту и другие важные новости о логистической отрасли в России и мире в телеграм-канале «Большая логистика»
Рекомендуем подписаться!
Telegram
Большая логистика
Все, о чем:
🚛Не говорят на большой дороге А331
🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП
🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба
✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково.
По всем вопросам @BellaMambetova
========
🚛Не говорят на большой дороге А331
🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП
🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба
✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково.
По всем вопросам @BellaMambetova
========
✈️💰Компания "БАС" создаст в Москве производственно-испытательный центр БПЛА
Центр по производству, настройке, испытанию и тестированию беспилотных авиационных систем всех типов разместится в московском индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Проект предполагает инвестиции в более чем 150 млн руб.
Как уточнили в мэрии Москвы, на территории площадью более 1100 кв. м появятся не только действующие производства, но также стартапы, разрабатывающие новые технологии. При этом «БАС», как будущий резидент ОЭЗ, получит доступ к налоговым преференциям: льготы по транспортному налогу, налогам на имущество и на прибыль.
«БАС» — первый в РФ оператор беспилотников, компания была создана Гос. транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) в 2022 г.
Как отметил ген. директор ГТЛК и экс-министр транспорта РФ Евгений Дитрих, появление у «БАС» собственной базы, на которой можно будет проводить испытания, настройку дронов и осуществлять демонстрационные полёты для потенциальных клиентов, станет важным шагом в развитии беспилотной авиации. В перспективе такие площадки появятся в других регионах -- в т. ч. в Сибири и на Дальнем Востоке.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. По оценке Минпромторга, в России могут произвести до 500 тыс. ед. БПЛА до 2030 г.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Центр по производству, настройке, испытанию и тестированию беспилотных авиационных систем всех типов разместится в московском индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Проект предполагает инвестиции в более чем 150 млн руб.
Как уточнили в мэрии Москвы, на территории площадью более 1100 кв. м появятся не только действующие производства, но также стартапы, разрабатывающие новые технологии. При этом «БАС», как будущий резидент ОЭЗ, получит доступ к налоговым преференциям: льготы по транспортному налогу, налогам на имущество и на прибыль.
«БАС» — первый в РФ оператор беспилотников, компания была создана Гос. транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) в 2022 г.
Как отметил ген. директор ГТЛК и экс-министр транспорта РФ Евгений Дитрих, появление у «БАС» собственной базы, на которой можно будет проводить испытания, настройку дронов и осуществлять демонстрационные полёты для потенциальных клиентов, станет важным шагом в развитии беспилотной авиации. В перспективе такие площадки появятся в других регионах -- в т. ч. в Сибири и на Дальнем Востоке.
В конце 2022 г. президент Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в РФ. По оценке Минпромторга, в России могут произвести до 500 тыс. ед. БПЛА до 2030 г.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭 Эксперты: Половина промышленников РФ оценила санкции положительно или нейтрально
Эксперты НИУ ВШЭ оценили процесс адаптации российских компаний к санкциям: к концу 2022 г. тем удалось довольно успешно реализовать потенциал «лёгкого» импортозамещения в областях, где был выбор технологий и поставщиков, но проблемы критической импортозависимости сохраняются.
Почти половина (47%) руководителей бизнеса в РФ заявили о в целом положительном или нейтральном эффекте санкций. В общей сложности санкции затронули 65% компаний, следует из опроса.
Среди тех, кто так или иначе ощутил ограничения, доля респондентов, оценивших санкции положительно, существенно ниже – 23%. Остальные утверждают, что меры против РФ повлияли на их бизнес отрицательно.
Ключевыми проблемами для них стали рост цен на сырьё, материалы и комплектующие на внутреннем рынке (для 41% компаний), затруднения с импортом необходимых товаров и услуг (31%), а также проблемы с логистикой (22%), с импортом и обслуживанием оборудования (19%).
В разрезе отраслей негативные последствия санкций чаще отмечались в металлургии, фармацевтике, автомобилестроении, химпроме, производстве электротехники, резиновых и пластмассовых изделий (70–80% компаний). Новые возможности были наиболее выражены в среднетехнологичных отраслях: производстве электротехники, машин и оборудования, химпроме, транспортном машиностроении.
Влияние санкций 2022 г. чаще отмечалось для компаний с иностранным участием, инновационно активных фирм, экспортеров и предприятий, использующих импорт.
Среди компаний в сфере обработки на санкции 2022 г. активно реагировали более половины предприятий (56%). Речь идёт не просто о принятых или планируемых мерах, а о действиях, которые принесли конкретный результат.
Около трети предприятий не предпринимали никаких адаптационных действий в 2022 г. При этом такие компании, как правило, являются пассивными и отсталыми, не демонстрируют ни инновационной, ни экспортной активности, характеризуются низким технологическим уровнем.
Среди ключевых вариантов реакции на санкции 2022 г. – переключение на новых поставщиков, причём несколько чаще на иностранных (22% компаний), чем на российских (18%).
В сравнении с пандемийным периодом в 2022 г. фирмы стали чаще выходить на новые рынки (10%), проводить собственную разработку новых продуктов и технологий (8%) и реорганизовать системы управления и логистики (8%).
И положительные, и отрицательные эффекты санкций пока не исчерпаны, считает директор по экономполитике НИУ ВШЭ Юрий Симачев. «Более фундаментальные изменения ещё впереди: чтобы найти альтернативные сложные технологии, требуется много времени», – заключил он.
#импортозамещение #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
Эксперты НИУ ВШЭ оценили процесс адаптации российских компаний к санкциям: к концу 2022 г. тем удалось довольно успешно реализовать потенциал «лёгкого» импортозамещения в областях, где был выбор технологий и поставщиков, но проблемы критической импортозависимости сохраняются.
Почти половина (47%) руководителей бизнеса в РФ заявили о в целом положительном или нейтральном эффекте санкций. В общей сложности санкции затронули 65% компаний, следует из опроса.
Среди тех, кто так или иначе ощутил ограничения, доля респондентов, оценивших санкции положительно, существенно ниже – 23%. Остальные утверждают, что меры против РФ повлияли на их бизнес отрицательно.
Ключевыми проблемами для них стали рост цен на сырьё, материалы и комплектующие на внутреннем рынке (для 41% компаний), затруднения с импортом необходимых товаров и услуг (31%), а также проблемы с логистикой (22%), с импортом и обслуживанием оборудования (19%).
В разрезе отраслей негативные последствия санкций чаще отмечались в металлургии, фармацевтике, автомобилестроении, химпроме, производстве электротехники, резиновых и пластмассовых изделий (70–80% компаний). Новые возможности были наиболее выражены в среднетехнологичных отраслях: производстве электротехники, машин и оборудования, химпроме, транспортном машиностроении.
Влияние санкций 2022 г. чаще отмечалось для компаний с иностранным участием, инновационно активных фирм, экспортеров и предприятий, использующих импорт.
Среди компаний в сфере обработки на санкции 2022 г. активно реагировали более половины предприятий (56%). Речь идёт не просто о принятых или планируемых мерах, а о действиях, которые принесли конкретный результат.
Около трети предприятий не предпринимали никаких адаптационных действий в 2022 г. При этом такие компании, как правило, являются пассивными и отсталыми, не демонстрируют ни инновационной, ни экспортной активности, характеризуются низким технологическим уровнем.
Среди ключевых вариантов реакции на санкции 2022 г. – переключение на новых поставщиков, причём несколько чаще на иностранных (22% компаний), чем на российских (18%).
В сравнении с пандемийным периодом в 2022 г. фирмы стали чаще выходить на новые рынки (10%), проводить собственную разработку новых продуктов и технологий (8%) и реорганизовать системы управления и логистики (8%).
И положительные, и отрицательные эффекты санкций пока не исчерпаны, считает директор по экономполитике НИУ ВШЭ Юрий Симачев. «Более фундаментальные изменения ещё впереди: чтобы найти альтернативные сложные технологии, требуется много времени», – заключил он.
#импортозамещение #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭💰Мишустин: Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин уверен, что этот и другие механизмы поддержки должны помочь при импортозамещении. "Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию, надо не стесняться начинать делать даже то, что не всегда удавалось в предыдущие годы", – сказал он.
Для примера он привёл выпуск медицинских изделий и материалов: "Колбочки, пробирки – вроде бы мелочь, но нужно и эту мелочь делать качественно, чтобы не сравниваться с продукцией из других стран, а чтобы это было максимально произведено в России".
"Промышленная ипотека уже очень серьёзно продвигается: на 1 апреля – 37 кредитов на примерно 2,7 млрд рублей. Процесс двинулся", – сообщил Мишустин. Он напомнил, что промипотеку можно получить при покупке недвижимости, а также на строительство новых и модернизацию действующих площадок – это кредит на сумму не более 500 млн руб. на срок до семи лет по ставке 3–5%.
Говоря о привлечении инвестиций в проекты по выпуску приоритетной продукции, премьер отметил, что по планам в 2023 г. должно быть привлечено 2 трлн руб. и до 10 трлн – в 2030-м.
"Для этого мы запустили КИП – кластерную инвестиционную платформу. Это возможность получить кредит не менее 1 млрд рублей, по отдельным видам продукции – больше двух или 5 млрд", – констатировал он.
По оценке Мишустина, чётко работает Фонд развития промышленности (ФРП): "Очень неплохие результаты, эффективно производилось кредитование ряда отраслей".
#импортозамещение #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин уверен, что этот и другие механизмы поддержки должны помочь при импортозамещении. "Очень важно, чтобы такие инструменты дали толчок к технологическому развитию, надо не стесняться начинать делать даже то, что не всегда удавалось в предыдущие годы", – сказал он.
Для примера он привёл выпуск медицинских изделий и материалов: "Колбочки, пробирки – вроде бы мелочь, но нужно и эту мелочь делать качественно, чтобы не сравниваться с продукцией из других стран, а чтобы это было максимально произведено в России".
"Промышленная ипотека уже очень серьёзно продвигается: на 1 апреля – 37 кредитов на примерно 2,7 млрд рублей. Процесс двинулся", – сообщил Мишустин. Он напомнил, что промипотеку можно получить при покупке недвижимости, а также на строительство новых и модернизацию действующих площадок – это кредит на сумму не более 500 млн руб. на срок до семи лет по ставке 3–5%.
Говоря о привлечении инвестиций в проекты по выпуску приоритетной продукции, премьер отметил, что по планам в 2023 г. должно быть привлечено 2 трлн руб. и до 10 трлн – в 2030-м.
"Для этого мы запустили КИП – кластерную инвестиционную платформу. Это возможность получить кредит не менее 1 млрд рублей, по отдельным видам продукции – больше двух или 5 млрд", – констатировал он.
По оценке Мишустина, чётко работает Фонд развития промышленности (ФРП): "Очень неплохие результаты, эффективно производилось кредитование ряда отраслей".
#импортозамещение #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙 Топ-менеджер Porsche предложил производить в России «Волгу» и «Победу»
Член набл. совета Porsche Зигфрид Вольф в январе написал письмо Владимиру Путину с предложением восстановить российскую автомобильную промышленность, сообщил Der Spiegel.
По данным издания, Вольф предложил производить в РФ 270 тыс. автомобилей в год. На эти цели ему потребуется 60 млрд руб. (€800 млн). Вольф хочет использовать два завода в России, в т. ч. в Калуге (принадлежит ушедшей из РФ Volkswagen Group).
Австрийский бизнесмен предложил во II половине 2023 г. возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. По плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Н. Новгороде.
По мнению Вольфа, у автомобилей нужно изменить внешний вид с использованием характерных черт моделей «Волга» и «Победа». Все это заложит «основу дальнейшего развития независимой и современной российской автомобильной промышленности».
«Принципиальная договорённость с высшим руководством Volkswagen уже достигнута, и самое позднее в марте это решение будет окончательно одобрено Наблюдательным советом концерна», — говорилось в письме.
Зигфрид Вольф входит в набл. советы немецкого производителя автокомплектующих Schaeffler, а также концерна Porsche SE, контролирующего VW. До конца 2022 г. Вольф был членом набл. совета «Группы ГАЗ».
VW Group остановила сборку и поставки автомобилей в РФ в марте 2022 г. Компания намерена продать свои активы в стране – одним из претендентов на завод в Калуге назывался автодилер «Авилон».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Член набл. совета Porsche Зигфрид Вольф в январе написал письмо Владимиру Путину с предложением восстановить российскую автомобильную промышленность, сообщил Der Spiegel.
По данным издания, Вольф предложил производить в РФ 270 тыс. автомобилей в год. На эти цели ему потребуется 60 млрд руб. (€800 млн). Вольф хочет использовать два завода в России, в т. ч. в Калуге (принадлежит ушедшей из РФ Volkswagen Group).
Австрийский бизнесмен предложил во II половине 2023 г. возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. По плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Н. Новгороде.
По мнению Вольфа, у автомобилей нужно изменить внешний вид с использованием характерных черт моделей «Волга» и «Победа». Все это заложит «основу дальнейшего развития независимой и современной российской автомобильной промышленности».
«Принципиальная договорённость с высшим руководством Volkswagen уже достигнута, и самое позднее в марте это решение будет окончательно одобрено Наблюдательным советом концерна», — говорилось в письме.
Зигфрид Вольф входит в набл. советы немецкого производителя автокомплектующих Schaeffler, а также концерна Porsche SE, контролирующего VW. До конца 2022 г. Вольф был членом набл. совета «Группы ГАЗ».
VW Group остановила сборку и поставки автомобилей в РФ в марте 2022 г. Компания намерена продать свои активы в стране – одним из претендентов на завод в Калуге назывался автодилер «Авилон».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚀⚙️ В Петербурге разработали мехатронные модули для космических аппаратов
Учёные Балтийского гос. технического университета (БГТУ) "Военмех" разработали мехатронные модули для увеличения объёмов производства космических аппаратов.
Как пояснил инженер ОКБ "Военмеха" Олег Желтышев, мехатронные модули -- управляемые приводы вращательного движения, предназначенные для создания мехатронных систем наведения и позиционирования солнечных батарей, крупногабаритных антенн, манипуляторов, применяемых на космических аппаратах и других изделиях.
"На основе разработанных мехатронных модулей можно конструировать различные изделия без значительных трудозатрат. Наша цель -- увеличить объёмы производства космических аппаратов в целом, а также снизить сроки их проектирования, изготовления, поскольку можно будет брать готовые изделия, а не разрабатывать под каждый узел что-то новое.
По планам в 2024 г. "Информационные спутниковые системы" начнёт на своей базе серийное производство мехатронных модулей, а уже в 2025 г-м, думаю, начнут их устанавливать в конструируемые и проектируемые сейчас космические аппараты", -- рассказал Желтышев.
По словам специалиста, их разработка также позволит существенно снизить зависимость российской космической промышленности от импортных комплектующих и изделий в целом. По его мнению, это очень важный шаг в сторону полного импортозамещения в этой области.
"Технические характеристики модулей по некоторым параметрам даже превышают импортные аналоги с точки зрения массы, размеров и точности. Сейчас мы занимаемся изготовлением экспериментальных образцов и подготовкой к конструкторско-доводочным испытаниям. Ориентировочно к концу мая -- началу июня будем готовы провести сборку", - отметил он.
#импортозамещение #космонавтика
⚙️ Подписаться на @yoprom
Учёные Балтийского гос. технического университета (БГТУ) "Военмех" разработали мехатронные модули для увеличения объёмов производства космических аппаратов.
Как пояснил инженер ОКБ "Военмеха" Олег Желтышев, мехатронные модули -- управляемые приводы вращательного движения, предназначенные для создания мехатронных систем наведения и позиционирования солнечных батарей, крупногабаритных антенн, манипуляторов, применяемых на космических аппаратах и других изделиях.
"На основе разработанных мехатронных модулей можно конструировать различные изделия без значительных трудозатрат. Наша цель -- увеличить объёмы производства космических аппаратов в целом, а также снизить сроки их проектирования, изготовления, поскольку можно будет брать готовые изделия, а не разрабатывать под каждый узел что-то новое.
По планам в 2024 г. "Информационные спутниковые системы" начнёт на своей базе серийное производство мехатронных модулей, а уже в 2025 г-м, думаю, начнут их устанавливать в конструируемые и проектируемые сейчас космические аппараты", -- рассказал Желтышев.
По словам специалиста, их разработка также позволит существенно снизить зависимость российской космической промышленности от импортных комплектующих и изделий в целом. По его мнению, это очень важный шаг в сторону полного импортозамещения в этой области.
"Технические характеристики модулей по некоторым параметрам даже превышают импортные аналоги с точки зрения массы, размеров и точности. Сейчас мы занимаемся изготовлением экспериментальных образцов и подготовкой к конструкторско-доводочным испытаниям. Ориентировочно к концу мая -- началу июня будем готовы провести сборку", - отметил он.
#импортозамещение #космонавтика
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
🏭💰Союзное государство поддержит инновационные предприятия в сфере импортозамещения
"Президенты России и Белоруссии попросили, чтобы был выделен сегмент инновационных компаний, которые должны брать научные разработки и внедрять их. Приоритет этой союзной поддержки будет отдан предприятиям в сфере промышленности, которые занимаются непосредственно импортозамещением либо замещением программного обеспечения". – посол Белоруссии в РФ
💼🏭 Посол Белоруссии в РФ сказал, когда представят проекты по станкостроению
Эксперты прорабатывают союзную программу в области станкостроения, решения по конкретным проектам планируется представить президентам России и Белоруссии.
"Осенью программа по станкостроению будет докладываться президентам в разрезе конкретных проектов и конкретных денег, источников финансирования". – посол Белоруссии в РФ
🏥💰Мишустин призвал фармпредприятия РФ активнее пользоваться господдержкой
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, для развития фарминдустрии предпочтение отдаётся инвестиционным кластерным платформам. Он напомнил, что такие направления, как фармакология, медицина и химия в рамках этих платформ имеют возможность использования долгосрочных кредитных линий:
"Вы можете сегодня получать кредит под 5,25%, мы ставку субсидируем. Это значительно ниже ключевой ставки Банка России, это нормальные длинные деньги".
💼 В России поручили разработать концепцию центра для поддержки технологий
Зам. председателя правительства Дмитрий Чернышенко поручил АНО "Цифровая экономика" разработать концепцию Центра технологического лидерства и реализовать в пилотном режиме проект по исследованию рынков и лучших практик импортозамещения ПО в ключевых отраслях экономики. – пресс-служба правительства РФ
🏭💰Собянин привёл статистику выделенных предприятиям Москвы субсидий
За последние 11 лет компании Москвы получили от города субсидии на общую сумму 4,2 млрд руб., сообщил мэр города Сергей Собянин. По его словам, с 2012 г. помощью городских властей воспользовались более 100 производителей из разных отраслей промышленности. «Только с начала этого года заключили договоры с четырьмя предприятиями на 107 млн рублей», — подчеркнул он.
🏭 В Подмосковье планируют в 2024 году открыть более 50 предприятий
"В Московской области активно идёт программа импортозамещения. В прошлом году 20 предприятий открыли, чуть больше, в этом наш план – 50 – и ещё 54 в 2024 году". – губернатор Андрей Воробьёв
🖥 В Москве ввели в эксплуатацию корпус инновационного центра электроники
На территории ОЭЗ «Технополис Москва» ввели в эксплуатацию 1-й корпус инновационного центра электроники. Его построили на площадке «МИЭТ», расположенной в Зеленограде. Здесь наладят производство полного цикла для серийного выпуска электронных модулей и радиоэлектронной аппаратуры для Зеленоградского инновационно-технологический центра.
✈️⚙️ В Перми начнут испытания трансмиссий перспективных вертолётов и БПЛА
Холдинг "Вертолёты России" (входит в ГК "Ростех") начал строительство в Перми корпуса для испытания трансмиссий перспективных вертолетов и беспилотников. Это позволит предприятию "Редуктор-ПМ" увеличить объёмы производства и расширить линейку выпускаемой продукции, строительные работы планируется завершить в 2025 году, сообщили в “Ростехе”.
🏭 Импортозамещающий проект в химической отрасли реализуют в Подмосковье
Щёлковский катализаторный завод запустит производство катализаторов для предприятий азотной промышленности. Мощность новой линии составит не менее 1000 тонн катализаторов в год, что обеспечит катализаторами низкотемпературной конверсии производство аммиака в РФ почти на 100%. Общий объём инвестиций в проект превысит 125 млн руб., из которых 100 млн обеспечит льготный займ ФРП РФ.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭💰Союзное государство поддержит инновационные предприятия в сфере импортозамещения
"Президенты России и Белоруссии попросили, чтобы был выделен сегмент инновационных компаний, которые должны брать научные разработки и внедрять их. Приоритет этой союзной поддержки будет отдан предприятиям в сфере промышленности, которые занимаются непосредственно импортозамещением либо замещением программного обеспечения". – посол Белоруссии в РФ
💼🏭 Посол Белоруссии в РФ сказал, когда представят проекты по станкостроению
Эксперты прорабатывают союзную программу в области станкостроения, решения по конкретным проектам планируется представить президентам России и Белоруссии.
"Осенью программа по станкостроению будет докладываться президентам в разрезе конкретных проектов и конкретных денег, источников финансирования". – посол Белоруссии в РФ
🏥💰Мишустин призвал фармпредприятия РФ активнее пользоваться господдержкой
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, для развития фарминдустрии предпочтение отдаётся инвестиционным кластерным платформам. Он напомнил, что такие направления, как фармакология, медицина и химия в рамках этих платформ имеют возможность использования долгосрочных кредитных линий:
"Вы можете сегодня получать кредит под 5,25%, мы ставку субсидируем. Это значительно ниже ключевой ставки Банка России, это нормальные длинные деньги".
💼 В России поручили разработать концепцию центра для поддержки технологий
Зам. председателя правительства Дмитрий Чернышенко поручил АНО "Цифровая экономика" разработать концепцию Центра технологического лидерства и реализовать в пилотном режиме проект по исследованию рынков и лучших практик импортозамещения ПО в ключевых отраслях экономики. – пресс-служба правительства РФ
🏭💰Собянин привёл статистику выделенных предприятиям Москвы субсидий
За последние 11 лет компании Москвы получили от города субсидии на общую сумму 4,2 млрд руб., сообщил мэр города Сергей Собянин. По его словам, с 2012 г. помощью городских властей воспользовались более 100 производителей из разных отраслей промышленности. «Только с начала этого года заключили договоры с четырьмя предприятиями на 107 млн рублей», — подчеркнул он.
🏭 В Подмосковье планируют в 2024 году открыть более 50 предприятий
"В Московской области активно идёт программа импортозамещения. В прошлом году 20 предприятий открыли, чуть больше, в этом наш план – 50 – и ещё 54 в 2024 году". – губернатор Андрей Воробьёв
🖥 В Москве ввели в эксплуатацию корпус инновационного центра электроники
На территории ОЭЗ «Технополис Москва» ввели в эксплуатацию 1-й корпус инновационного центра электроники. Его построили на площадке «МИЭТ», расположенной в Зеленограде. Здесь наладят производство полного цикла для серийного выпуска электронных модулей и радиоэлектронной аппаратуры для Зеленоградского инновационно-технологический центра.
✈️⚙️ В Перми начнут испытания трансмиссий перспективных вертолётов и БПЛА
Холдинг "Вертолёты России" (входит в ГК "Ростех") начал строительство в Перми корпуса для испытания трансмиссий перспективных вертолетов и беспилотников. Это позволит предприятию "Редуктор-ПМ" увеличить объёмы производства и расширить линейку выпускаемой продукции, строительные работы планируется завершить в 2025 году, сообщили в “Ростехе”.
🏭 Импортозамещающий проект в химической отрасли реализуют в Подмосковье
Щёлковский катализаторный завод запустит производство катализаторов для предприятий азотной промышленности. Мощность новой линии составит не менее 1000 тонн катализаторов в год, что обеспечит катализаторами низкотемпературной конверсии производство аммиака в РФ почти на 100%. Общий объём инвестиций в проект превысит 125 млн руб., из которых 100 млн обеспечит льготный займ ФРП РФ.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
ё-пром — ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности.
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
🚙🚛⚙️ Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию
Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию, заявил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой.
По его словам, производство автокомпонентов является одним из ключевых сегментов в сфере работы по импортозамещению.
“Полная ёмкость российского рынка здесь составляет около $19 млрд. Это не только сфера классического автомобилестроения. Это все виды – и железнодорожного, и атомного, и судостроения, турбины. Мы сосредоточены пока там, где далеко продвинулись: это автомобилестроение", – сказал посол.
Крутой добавил, что за прошлый год было поставлено продукции белорусских предприятий примерно на $150 млн: “Это хорошая цифра – рост буквально в два раза за год".
"Выделяется, конечно, "большая семёрка", как мы её часто называем: "КамАЗ", "Урал", ГАЗ, и так далее, заканчивая "Ростсельмашем". Это компании, с которыми мы имеем отдельные программы по каждому нашему предприятию. Они долгосрочные: 2025–2030 годы", – отметил дипломат.
"Уже на этот год, буквально сейчас на март, у нас заявок – плюс 15% роста к прошлому году. Здесь, конечно, нам тоже нужно более активно двигаться. Если брать все автокомпоненты – наш экспорт примерно $400–500 млн. Сегмент чисто автомобилестроения составляет $150 млн, он самый большой. Но мы можем здесь как минимум удвоиться, резервы просто колоссальные", – заключил Крутой.
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Белоруссия за год удвоила экспорт автокомпонентов в Россию, заявил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой.
По его словам, производство автокомпонентов является одним из ключевых сегментов в сфере работы по импортозамещению.
“Полная ёмкость российского рынка здесь составляет около $19 млрд. Это не только сфера классического автомобилестроения. Это все виды – и железнодорожного, и атомного, и судостроения, турбины. Мы сосредоточены пока там, где далеко продвинулись: это автомобилестроение", – сказал посол.
Крутой добавил, что за прошлый год было поставлено продукции белорусских предприятий примерно на $150 млн: “Это хорошая цифра – рост буквально в два раза за год".
"Выделяется, конечно, "большая семёрка", как мы её часто называем: "КамАЗ", "Урал", ГАЗ, и так далее, заканчивая "Ростсельмашем". Это компании, с которыми мы имеем отдельные программы по каждому нашему предприятию. Они долгосрочные: 2025–2030 годы", – отметил дипломат.
"Уже на этот год, буквально сейчас на март, у нас заявок – плюс 15% роста к прошлому году. Здесь, конечно, нам тоже нужно более активно двигаться. Если брать все автокомпоненты – наш экспорт примерно $400–500 млн. Сегмент чисто автомобилестроения составляет $150 млн, он самый большой. Но мы можем здесь как минимум удвоиться, резервы просто колоссальные", – заключил Крутой.
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🖥 💼 Реестр радиоэлектроники в РФ резко сократился из-за оценки «отечественности»
После 1 апреля Реестр радиоэлектронной продукции сократился почти вдвое: по данным Минпромторга РФ, вместо 7700 изделий теперь в нём лишь около 4000. В частности, сейчас в списке нет продукции «Рикор Электроникс», Yadro и ICL.
Участники рынка связали это с запуском балльной системы для определения уровня «отечественности» радиоэлектроники -- кабмин утвердил её осенью. Балльная система вводится для 20 видов продукции: в т. ч. компьютеров, мониторов и проекторов, банкоматов, кассовых терминалов и др.
Баллы даются компании за каждую технологическую операцию при производстве в РФ, при наборе необходимого числа продукцию включают в реестр. Акт о происхождении продукции выдаёт ТПП, а на его основании Минпромторг делает заключение. Электроника из реестра получает преференции на госзакупках.
По словам представителя российского производителя электроники, компании, исключёнеые из реестра, не могут поставлять оборудование госзаказчикам.
В Ассоциации разработчиков и производителей электроники сообщили, что у нескольких её участников, пытавшихся продлить заключение о подтверждении российского происхождения, Минпромторг не принял акты ТПП. В ведомстве заявили, что сейчас палата рассматривает 2700 заявок о подтверждении производства продукции в РФ. Сами производители отмечают, что процесс рассмотрения идёт очень медленно.
#импортозамещение #IT #электроника #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
После 1 апреля Реестр радиоэлектронной продукции сократился почти вдвое: по данным Минпромторга РФ, вместо 7700 изделий теперь в нём лишь около 4000. В частности, сейчас в списке нет продукции «Рикор Электроникс», Yadro и ICL.
Участники рынка связали это с запуском балльной системы для определения уровня «отечественности» радиоэлектроники -- кабмин утвердил её осенью. Балльная система вводится для 20 видов продукции: в т. ч. компьютеров, мониторов и проекторов, банкоматов, кассовых терминалов и др.
Баллы даются компании за каждую технологическую операцию при производстве в РФ, при наборе необходимого числа продукцию включают в реестр. Акт о происхождении продукции выдаёт ТПП, а на его основании Минпромторг делает заключение. Электроника из реестра получает преференции на госзакупках.
По словам представителя российского производителя электроники, компании, исключёнеые из реестра, не могут поставлять оборудование госзаказчикам.
В Ассоциации разработчиков и производителей электроники сообщили, что у нескольких её участников, пытавшихся продлить заключение о подтверждении российского происхождения, Минпромторг не принял акты ТПП. В ведомстве заявили, что сейчас палата рассматривает 2700 заявок о подтверждении производства продукции в РФ. Сами производители отмечают, что процесс рассмотрения идёт очень медленно.
#импортозамещение #IT #электроника #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚢 Онежский завод в 2023 году начнёт строить ледоколы
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, принадлежит ФГУП "Росморпорт") заложит в этом году свои первые два ледокола.
"Контракты с "Росморпортом" уже заключены, закладка одного из судов однозначно будет в этом году (скорее всего, в апреле), закладка второго судна тоже пройдёт в этом году. Будет большая переработка проектной документации. Скорее всего, это будет 2025 год", – сообщил ген. директор ОССЗ Владимир Майзус.
По его словам, сроки завершения строительства ледоколов будут зависеть от успехов отечественных производителей в импортозамещении, т. к. многие важные агрегатные узлы подобного рода судов всё ещё зависят от внешних поставок. "Мы сейчас прорабатываем несколько разных вариантов", -- добавил ген. директор ОССЗ.
В августе 2022-го стало известно, что "Росморпорт" переводит заказ на строительство двух мелкосидящих ледоколов с дальневосточной верфи "Звезда" на ОССЗ. Длина ледоколов проекта 22740М составит около 80 м, ледопроходимость -- около 1 м. В функции судов входят проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
#импортозамещение #судостроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, принадлежит ФГУП "Росморпорт") заложит в этом году свои первые два ледокола.
"Контракты с "Росморпортом" уже заключены, закладка одного из судов однозначно будет в этом году (скорее всего, в апреле), закладка второго судна тоже пройдёт в этом году. Будет большая переработка проектной документации. Скорее всего, это будет 2025 год", – сообщил ген. директор ОССЗ Владимир Майзус.
По его словам, сроки завершения строительства ледоколов будут зависеть от успехов отечественных производителей в импортозамещении, т. к. многие важные агрегатные узлы подобного рода судов всё ещё зависят от внешних поставок. "Мы сейчас прорабатываем несколько разных вариантов", -- добавил ген. директор ОССЗ.
В августе 2022-го стало известно, что "Росморпорт" переводит заказ на строительство двух мелкосидящих ледоколов с дальневосточной верфи "Звезда" на ОССЗ. Длина ледоколов проекта 22740М составит около 80 м, ледопроходимость -- около 1 м. В функции судов входят проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
#импортозамещение #судостроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🖥💰Участники платёжного рынка в РФ попросили помочь с импортозамещением терминалов
Ассоциация банков России (АБР) попросила Минпромторг выделить субсидии представителям платёжной индустрии на импортозамещение POS-терминалов для приёма карт французского производителя Ingenico, который ушёл с российского рынка.
Ingenico была одним из лидеров среди поставщиков терминального оборудования, но полностью продала свой бизнес и ушла из России в 2022 г., а марте перестала осуществлять техподдержку действующих устройств.
По данным АБР, на долю терминалов Ingenico приходится около 50% всех работающих аппаратов на рынке, или около 2 млн шт. Банки оценили предстоящую замену оборудования в 40 млрд руб.
Проблему импортозамещения платёжных терминалов фиксируют и в Банке России. В ЦБ считают, что это системная задача, которую необходимо решать на уровне производителей.
«Если российское ПО и операционные системы могут заместить зарубежные и такие аналоги есть, то с оборудованием и инфраструктурой ситуация отличается: альтернативы есть не всегда», – подчеркнули в банке.
Представитель Минпромторга отметил, что ведомство совместно с производителями, профильными отраслевыми объединениями и Банком России прорабатывают вопрос импортозамещения платёжных терминалов.
Он также добавил, что Минпромторг реализует меры поддержки производства радиоэлектронной продукции – ими могут воспользоваться производители в т. ч. и платёжных терминалов.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ассоциация банков России (АБР) попросила Минпромторг выделить субсидии представителям платёжной индустрии на импортозамещение POS-терминалов для приёма карт французского производителя Ingenico, который ушёл с российского рынка.
Ingenico была одним из лидеров среди поставщиков терминального оборудования, но полностью продала свой бизнес и ушла из России в 2022 г., а марте перестала осуществлять техподдержку действующих устройств.
По данным АБР, на долю терминалов Ingenico приходится около 50% всех работающих аппаратов на рынке, или около 2 млн шт. Банки оценили предстоящую замену оборудования в 40 млрд руб.
Проблему импортозамещения платёжных терминалов фиксируют и в Банке России. В ЦБ считают, что это системная задача, которую необходимо решать на уровне производителей.
«Если российское ПО и операционные системы могут заместить зарубежные и такие аналоги есть, то с оборудованием и инфраструктурой ситуация отличается: альтернативы есть не всегда», – подчеркнули в банке.
Представитель Минпромторга отметил, что ведомство совместно с производителями, профильными отраслевыми объединениями и Банком России прорабатывают вопрос импортозамещения платёжных терминалов.
Он также добавил, что Минпромторг реализует меры поддержки производства радиоэлектронной продукции – ими могут воспользоваться производители в т. ч. и платёжных терминалов.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼🚙🖥 В РФ введут балльную систему для признания автоэлектроники российской
Минпромторг РФ собирается ввести балльную систему оценки уровня локализации производства автоэлектроники.
Сейчас та признается российской из цены отечественных комплектующих в готовом изделии: она должна превышать 50% общей стоимости. В министерстве отмечают, что из-за резких скачков курса валют и дефицита электронных компонентов в 2021–2022 гг. произошёл рост стоимости «иностранной составляющей». В связи с этим компаниям РФ стало сложнее соответствовать нужному критерию.
По новым планам с 2024 г. производители автоэлектроники должны будут иметь все необходимые права на техническую и конструкторскую документацию и ПО. Также предполагается, что они будут проводить НИОКР и все технологические операции в РФ. С 2026-го они должны будут использовать при проектировании российские электронные компоненты.
Выполнение требований позволит реализовать политику импортозамещения и обеспечить выпуск автомобильной, с/х и строительно-дорожной техники. Зам. главы Минпромторга Василий Шпак заявил, что с помощью таких мер кабмин рассчитывает достичь независимости от иностранных компонентов для наземных ТС, а также обеспечить производство автоэлектроники и ее компонентов в РФ.
В сентябре аналогичную балльную систему правительство ввело для вычислительной техники. Производители, чьё оборудование признано отечественным, могут получить господдержку.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Минпромторг РФ собирается ввести балльную систему оценки уровня локализации производства автоэлектроники.
Сейчас та признается российской из цены отечественных комплектующих в готовом изделии: она должна превышать 50% общей стоимости. В министерстве отмечают, что из-за резких скачков курса валют и дефицита электронных компонентов в 2021–2022 гг. произошёл рост стоимости «иностранной составляющей». В связи с этим компаниям РФ стало сложнее соответствовать нужному критерию.
По новым планам с 2024 г. производители автоэлектроники должны будут иметь все необходимые права на техническую и конструкторскую документацию и ПО. Также предполагается, что они будут проводить НИОКР и все технологические операции в РФ. С 2026-го они должны будут использовать при проектировании российские электронные компоненты.
Выполнение требований позволит реализовать политику импортозамещения и обеспечить выпуск автомобильной, с/х и строительно-дорожной техники. Зам. главы Минпромторга Василий Шпак заявил, что с помощью таких мер кабмин рассчитывает достичь независимости от иностранных компонентов для наземных ТС, а также обеспечить производство автоэлектроники и ее компонентов в РФ.
В сентябре аналогичную балльную систему правительство ввело для вычислительной техники. Производители, чьё оборудование признано отечественным, могут получить господдержку.
#импортозамещение #IT #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏥 Японская фармкомпания Takeda может продать завод в Ярославле
Ряд компаний уже интересовались стоимостью единственного завода компании в РФ, однако старта о переговорах по продаже предприятия ещё не было, отмечают источники. О вероятной продаже также сообщил один из чиновников области.
В самой компании от комментариев отказались. Там подчеркнули, что продажа актива является «рыночным слухом». Несмотря на то, что западные санкции не коснулись сферы фармацевтики, вывести бизнес из РФ требуют сами акционеры таких компаний, считают на рынке.
Производство препаратов от Takeda Pharmaceutical началось в России в 2013 г. Компания занимается производством препаратов для лечения множественной миеломы (болезнь крови), для пациентов с лимфомой Ходжкина, с гемофилией А. По собственным данным, за все годы работы в РФ Takeda инвестировала в проект 117,4 млн евро.
На фоне начала СВО ряд зарубежных фармкомпаний начали покидать рынок РФ. Среди них -- немецкий концерн BASF, британская Croda, дистрибьюторы MCD и Azelis.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ряд компаний уже интересовались стоимостью единственного завода компании в РФ, однако старта о переговорах по продаже предприятия ещё не было, отмечают источники. О вероятной продаже также сообщил один из чиновников области.
В самой компании от комментариев отказались. Там подчеркнули, что продажа актива является «рыночным слухом». Несмотря на то, что западные санкции не коснулись сферы фармацевтики, вывести бизнес из РФ требуют сами акционеры таких компаний, считают на рынке.
Производство препаратов от Takeda Pharmaceutical началось в России в 2013 г. Компания занимается производством препаратов для лечения множественной миеломы (болезнь крови), для пациентов с лимфомой Ходжкина, с гемофилией А. По собственным данным, за все годы работы в РФ Takeda инвестировала в проект 117,4 млн евро.
На фоне начала СВО ряд зарубежных фармкомпаний начали покидать рынок РФ. Среди них -- немецкий концерн BASF, британская Croda, дистрибьюторы MCD и Azelis.
#импортозамещение #фармпром
⚙️ Подписаться на @yoprom
