💼 ЕС ввёл в действие десятый пакет санкций против РФ

Евросоюз ввёл в действие десятый пакет санкций в отношении России, в числе которых – ограничения для 34 юрлиц. Под ограничения также попали 19 зам. министров, должностные лица правительства и руководители федеральных агентств.

В санкционный список внесены несколько производственных предприятий – в т. ч. ФГУП «Атомфлот», группа «ГАЗ», ГКНПЦ им. М. Хруничева, НПО «Аврора», КБ «Аметист», Дубненский машиностроительный завод им. Н. Фёдорова, ЦНИИ «Электроприбор».

В целом ограничительные меры ЕС теперь распространяются на 205 юрлиц. Активы включённых в список подлежат замораживанию, а компаниям ЕС запрещено предоставлять им средства, сообщил совет Евросоюза.

В Еврокомиссии (ЕК) отметили, что ЕС вводит новые экспортные ограничения на товары двойного назначения и передовые технологии, которые могут способствовать укреплению военного потенциала РФ. Среди них – электронные компоненты для систем вооружений, а также запрет на определенные редкоземельные элементы и тепловизионные камеры спецназначения.

Новый пакет вводит запрет на экспорт в РФ ещё не запрещённых большегрузных автомобилей и запчастей к ним, полуприцепов и специальных ТС (таких, как снегоходы); электрогенераторов, радаров; стройтоваров (мосты, конструкции для зданий башенного типа, вилочные погрузчики, краны); турбореактивных двигателей, насосов и др.

Также ЕС запретил транзит товаров двойного назначения через территорию России в третьи страны.

#импортозамещение #санкции @yoprom

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

🏭 Беларусь намерена нарастить экспорт промышленной продукции в РФ на 10%
"Мы уверены, что также сработаем с положительной динамикой, надеемся, что это будет в районе 110% (относительно 2022 г.) по итогам года", – сказал зам. министра промышленности РБ Дмитрий Харитончик. В 2022 г. промышленность Беларуси нарастила экспорт в РФ на 50%.

🏥 В Москве назвали самые быстрорастущие отрасли
Существенный рост по итогам 2022 г. в Москве показали обрабатывающая промышленность и строительство. Так, объёмы производства первой увеличились на 10,2%, объём стройработ – на 13,4%. "Производители выстроили новые технологические процессы, открыли альтернативные рынки сбыта и локализовали выпуск наиболее востребованных товаров". – мэр Сергей Собянин

🏥 "Герофарм" получит 1,8 млрд рублей на производство инсулина
Компания "Герофарм" (Петербург) привлекла займ на 1,8 млрд руб. для расширения производства лекарств. Это позволит модернизировать производство субстанции инсулина под Петербургом и создать новый участок упаковки лекарств в Подмосковье. В результате производство субстанции вырастет в два раза, а выпуск готовых препаратов – на 46 млн флаконов в год.

🏥 Испытания аналога Zolgensma близки к завершению
“Этот процесс сейчас идёт очень быстро и интенсивно. Один из самых сложных и дорогостоящих лекарств для лечения спинальной мышечной атрофии – российский аналог Zolgensma – уже близок к завершению". – член комитета Совета Федерации по регламенту Владимир Круглый

🚢💼 В России обнулят НДС для судоремонта
Госдума РФ приняла в I чтении законопроект о нулевой ставке НДС для судоремонтных предприятий при реализации ими работ (услуг) по ремонту морских судов, судов внутреннего и смешанного (река–море) плавания и рыбопромыслового флота. Нулевая ставка может быть установлена после заключения судоремонтниками с Минпромторгом и Минфином инвестсоглашений о развитии и модернизации собственных производств.

🚙⚙️ Производитель из РФ начал поставку автодеталей для китайского бренда
"Альфа Автоматив Техноложиз" (ААТ, Москва) начала поставку первой партии комплектующих для автомобилей китайского бренда Haval. В первую партию войдут 1600 экземпляров переднего пола салона для кроссовера F7. В рамках договора с тульской сборочной площадкой Haval компания будет выпускать 106 различных компонентов кузова (ежегодно – до 6,5 млн деталей).

🚙 Стоимость некоторых моделей “АвтоВАЗа” увеличится с 1 марта
«Машины подорожали на 20 тыс. рублей. В основном это касается автомобилей, в которых есть кондиционер. Машины без кондиционера не подорожали», – сообщил представитель одного из дилерских центров. Он уточнил, что повышение планируется с 1 марта. В последний раз “АвтоВАЗ” повышал цены на автомобили в марте 2022 г.

🏭 Саратовские промпредприятия перевыполнили план по импортозамещению
Промпредприятия области в 2022 г. заместили 37 видов импортных товаров, перевыполнив целевой показатель более чем в пять раз.
"В 2017–2022 годах предприятия области наладили выпуск свыше 100 позиций, ранее не имеющих аналогов в РФ. Сверх этого есть ещё широкая номенклатура изделий, отдельные узлы и элементы, которые раньше поставлялись из-за рубежа, а теперь производятся в регионе и входят в состав выпускаемой в РФ продукции”. – Минпромэнерго области

⚙️ В Москве рассказали об импортозамещении в области производства трамваев
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о росте отечественных комплектующих в производстве трамваев до 90%. "Москва поддерживает отечественное машиностроение и закупает трамваи только у российских производителей. А они в свою очередь переходят на российские материалы". – мэр Москвы

#импортозамещение #дайджест @yoprom

🖥 Резидент ОЭЗ Москвы расширит линейку электронных компонентов

Создатель оптического оборудования "Неорос" в рамках импортозамещения расширит производство высокоскоростных трансиверов и других электронных компонентов на площадке столичной ОЭЗ "Технополис Москва".

По словам главы департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы (ДИПП) Владислава Овчинского, компания имеет статус резидента ОЭЗ с 2020 г., вложив за это время в развитие производства более 450 млн руб. Только в прошлом году площадка выпустила свыше 100 тыс. различных высокоскоростных трансиверов.

"Компания использует дополнительные 1130 кв. метров производственных площадей для расширения линейки основной продукции и для выпуска первых в России когерентных трансиверов. Производственные линии на дополнительных площадях планируется запустить летом 2023 года", – отметил он.

Как пояснил ген. директор "Неороса" Магомед Алиханов, помимо цифровых когерентных оптических приемопередатчиков, предприятие также начнет выпускать высокоскоростные трансиверы, используя появившуюся в мире совсем недавно прорывную технологию Chip-on-Board.

Оптические трансиверы применяются для приёма-передачи данных между рабочими станциями: ПК, серверами, устройствами связи. В свою очередь высокоскоростные когерентные оптические средства связи обеспечивают увеличение скорости передачи данных, снижение энергопотребления и рост производительности приёмопередатчиков.

Так, созданные инженерами "Неороса" высокоскоростные оптические трансиверы способны обеспечить передачу данных со скоростью от 100 до 400 Гбит в сек. Это первые подобные устройства, сделанные российской компанией от начала и до конца.

#импортозамещение @yoprom

🚙 💼 В Минпромторге РФ назначен новый куратор автопрома

Экс-ген. директор завода Nissan в Санкт-Петербурге (в 2017–2021 гг.) Игорь Бойцов назначен главой департамента автопрома и ж/д машиностроения Минпромторга РФ. Об этом рассказали источники в отрасли, и подтвердил представитель ведомства. На сайте Минпромторга и. о. директора этого департамента пока обозначен Тигран Парсаданян.

Бойцов – выпускник Санкт-Петербургского электротехнического университета. Карьеру в автопроме начал в 2000 г. на площадке Ford во Всеволожске (закрыта в 2019 г.), руководил проектом запуска производства Focus второго поколения на рынке РФ. В 2006–2012 гг. занимал различные руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013 г. возглавлял завод Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur на этой площадке.

Должность директора департамента автопрома в Минпромторге была вакантной с сентября, когда вышел в отставку возглавлявший его на протяжении пяти лет Денис Пак. В начале 2023 г. он вышел на работу в калининградский «Автотор».

Человек с большим производственным опытом в автопроме и особенно с опытом запуска новых моделей во главе профильного департамента – это безусловный плюс для отрасли, считает исполн. директор «Автостата» Сергей Удалов. Бойцову предстоит по сути заново отстраивать импортозамещение в отрасли, запускать новые модели на локальной компонентной базе и создавать возможности для выпуска автокомплектующих в стране, считает он.

На фоне санкций, кризиса с поставками компонентов и прекращения выпуска иномарок производство автотехники в РФ упало до исторического антирекорда. Так, выпуск легковых машин упал за 2022 г. в три раза – до 450 тыс. ед.

#импортозамещение #ёКадры @yoprom

💼 Эксперт: Если кто-то расслабился и посчитал, что мы научились жить в новой реальности – то нет

Новый пакет санкций против России не стал шокирующим, но показал, что стране рано расслабляться и нужно продолжать работать над импортозамещением, заявил программный директор Российского совета по международным делам (РСМД) Иван Тимофеев.

25 февраля Совет Евросоюза в рамках нового, 10-го пакета санкций против России запретил поставки передовых технологий и товаров двойного назначения, которые могут способствовать укреплению военного потенциала РФ. Среди них – электронные компоненты для систем вооружений, а также запрет на определенные редкоземельные элементы. Также ЕС запретил транзит товаров двойного назначения через территорию РФ в третьи страны из-за опасений обхода европейских санкций.

"Не могу сказать, что это что-то шокирующее в сравнении с прошлым годом, но достаточно масштабное. Те, кто у нас расслабился и посчитал, что мы научились жить в новой реальности – очевидно, нет. Остаются две базовые задачи: независимая от Запада система расчётов и импортозамещение либо поиск альтернативных поставщиков, уход от зависимости от Запада", – сказал он.

Важно отметить санкции в отношении электроники, добавил Иван Тимофеев.

“Если раньше параллельный импорт был оптимальным решением, поскольку речь шла о бойкоте со стороны отдельных компаний, но санкций не было, то теперь участие в параллельном импорте наших зарубежных контрагентов для них самих становится рискованным. А в случае с США речь уже пойдёт об уголовном преследовании", – заключил эксперт.

#импортозамещение #санкции #ёМнение @yoprom

Эксперт: России необходима открытая модель импортозамещения с фокусом на экспорт

Российской экономике после беспрецедентных санкций 2022 г. необходимо переходить на открытую модель импортозамещения, ориентироваться на экспорт и индивидуальные стратегии для каждой отрасли. Об этом говорится в аналитическом докладе "Импортозамещение в российской экономике: вчера и завтра", подготовленном НИУ ВШЭ совместно с РСПП, Институтом исследований и экспертизы ВЭБа и фондом "Сколково".

В нём отмечается, что РФ проводит политику импортозамещения уже более 15 лет и смогла сократить долю импорта по многим позициям. Наиболее высокий уровень обеспеченности отечественной продукцией достигнут в промышленности стройматериалов (96%), транспортном машиностроении (92%) и в чёрной металлургии (90%), наименьший – в станко-, инструментостроении (24%) и фармапроме (35%).

По словам директора Центра исследований структурной политики НИУ ВШЭ Юрия Симачева, в 2022 г. экономика РФ столкнулась с ограничениями, которые потребовали переосмысления самих подходов к импортозамещению.

"Раньше необходимо было ограничивать импорт и привлекать иностранные инвестиции в локализацию. После 2022 года мы, наоборот, сталкиваемся с недостатком иностранных инвестиций и импорта. У нас на первое место выходит устойчивость экономики, восполнение провалов в цепочках создания стоимости и технологический суверенитет", – пояснил он.

Эксперт добавил, что если до 2014 г. в России ориентировались на опыт Ю. Кореи, Тайваня, Малайзии, то после 2021 г. следует больше внимания обращать на опыт стран, длительно находящихся под санкциями – ЮАР и Иран.

Как следует из доклада, сформировался целый ряд новых факторов, влияющих на развитие экономики. Среди наиболее важных – зависимость отраслей от импорта неоднородна и при очень низкой доле иностранных компонентов критической для всего процесса производства может оказаться зависимость от небольшой детали. Вторым важным фактором стала ограниченность человеческого капитала.

"Это снижает возможность реализации сплошного подхода к импортозамещению и повышает вероятность того, что отдельные производства потребуется развивать в других юрисдикциях. Также маловероятно, что в ближайшее время возможно заместить прямые иностранные инвестиции.

Кроме того, необходимы регуляторные изменения для большего привлечения субъектов МСП для "ремонта" цепочек", – пояснил Симачев. В то же время, подчеркнул эксперт, с уходом иностранных компаний освобождаются ниши, которые отечественные компании активно занимают.

Согласно докладу, универсального рецепта для российских компаний нет, но эксперты выделили семь возможных направлений или подходов, которые можно комбинировать в рамках существующих стратегий импортозамещения. Наиболее важным, по словам Симачева, являются мобилизационная активизация НИОКР в тех отраслях, где ограничен доступ к технологиями, но критически важна технологическая независимость. Это, к примеру, авиастроение.

Другой подход, как отметил Симачев, требуется при наличии доступа к технологиям – тогда важны адаптация и локализация импортных технологий. Пример такой отрасли – лёгкая промышленность. В ряде случаев возможны обратный инжиниринг, реинжиниринг, принудительное лицензирование и пересмотр регулирования защиты интеллектуальной собственности.

"Наиболее востребован такой подход может быть в фармацевтике и отдельных отраслях ИТ. Оправданным шагом может стать и отступление в технологическом уровне, упрощение технического регулирования, регламентов", – отметил эксперт.

С точки зрения авторов доклада необходимы структурные эффекты, а не фронтальное импортозамещение по всем направлениям в силу ограниченности ресурсов. Необходимо также обеспечить научно-технологическое взаимодействие с другими странами и выстраивание новых партнёрств в открытой модели импортозамещения, чтобы сохранить конкурентоспособность. Важна также предсказуемость госполитики и меры по поддержке бизнеса, в т. ч. для реализации потенциала МСП.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

🚙 В России назвали порядок перезапуска заводов ушедших автобрендов

В России перезапустят простаивающие площадки ушедших брендов при участии новых партнёров, сообщил зам. главы Минпромторга РФ Альберт Каримов.

«Вопрос по судьбе оставшихся площадок иностранных брендов, ушедших из России, обязательно будет закрыт, решения уже практически сформированы и будут озвучены в ближайшее время», — отметил он.

Следующим этапом станет перезапуск производства на этих площадках, как это было на «Москвиче», отметил он. Также, по его словам, во второй половине года ожидается перезапуск бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге.

«Но при этом мы не хотим наступать на те же грабли, поэтому мы тщательно прорабатываем условия партнерства в отраслевых проектах для укрепления технологического суверенитета. Мы будем предлагать контроль российских акционеров, а условия доступа иностранных партнеров к реализации проектов в автомобильном производстве будут изменены», — заключил Каримов.

Напомним, иностранные автомобильные компании начали уходить с рынка РФ в 2022 г., некоторые бренды стараются избавиться от российских активов, передавая их во владение госструктур.

#импортозамещение @yoprom

Глава РСПП: Технологическое развитие в РФ должно быть основой импортозамещения

"Для нас очень важно, чтобы импортозамещение опиралось на технологическое развитие, а не шло по пути параллельного импорта или обратного инжиниринга и так далее. И, безусловно, связка между инфраструктурой промышленного развития и технологического развития – это очень важная цепочка, но правительство обеспокоено технологическим развитием",– заявил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.

Он напомнил, что правительство РФ в марте должно представить президенту страны концепцию технологического развития. "Мы сейчас смотрим на варианты этой концепции. И, безусловно, там важный момент – само технологическое развитие внутри инфраструктуры", – добавил глава РСПП.

По словам Шохина, увеличились поставки экскаваторов, бульдозеров и так далее из Китая, и для страны очень важно, чтобы российская промышленность использовала здесь "окно возможностей".

"Мы понимаем, что инфраструктурные компании готовы формировать заказ, но хотелось бы здесь и сейчас их на высоком технологическом уровне и с высоким уровнем сервиса. И поэтому здесь баланс нужно держать, и во многом от инфраструктурных компаний зависит, насколько его удастся выдержать", – отметил глава РСПП.

Ранее в секретариате 1-го вице-премьера РФ Андрея Белоусова сообщили, что концепцию технологического развития РФ до 2030 г. планируется утвердить в марте. В ходе обсуждения концепции сам Белоусов отметил, что проект концепции предусматривает смену ключевой модели взаимодействия науки и производства. По его словам, речь идёт о смене ключевой модели взаимодействия двух процессов.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

💼💰В России запустят новый механизм поддержки импортозамещения

Правительство РФ запускает программу льготного кредитования инвестпроектов по производству приоритетной промышленной продукции.

Речь идёт об анонсированной в конце 2022 г. кластерной инвестиционной платформе — этот механизм включает программу льготного финансирования по ставке не более 30% от ключевой плюс 3% (т. е. 5,2% годовых при текущей ставке ЦБ в 7,5%) на этапе капитальных вложений и в течение двух лет после выхода на этап серийного производства, а также сокращение проверок компаний и предоставление им ряда льгот.

Перечень приоритетной продукции утвердит Минпромторг в соответствии с решением межведомственной комиссии — за основу будут взяты отраслевые планы импортозамещения и перечень критических материалов, комплектующих и сырья.

Предельный размер льготного кредита составит 100 млрд руб., минимальный — 2 млрд. При этом кредитные средства должны покрывать не более 80% от стоимости проекта. Среди расходов, которые могут покрываться за счёт таких средств:

• покупка и лизинг оборудования,
опытно-конструкторские, проектные и изыскательские работы,
• строительство или ремонт промышленной инфраструктуры,
• аренда или покупка земли для создания новых производств,
• приобретение расходных материалов, сырья и комплектующих.

Проекты для участия в программе должны пройти отбор и попасть в составленный межведомственной комиссией перечень. Выдача первых кредитов ожидается во II квартале — сейчас Минпромторг и ФРП формируют портфель проектов: уже в работе инициативы на 1,5 трлн руб. заёмных средств. По мере отбора проектов будут выделяться доп. суммы на субсидирование ставок.

#импортозамещение @yoprom

Первую в РФ систему повышения безопасности и расширения применения БПЛА создадут в Томской области

Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.

Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет Томский государственный университет. Помимо этого, ТГУ уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.

«ЭРА-ГЛОНАСС» помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения РФ и госведомствами.
Возможности эффективного использования «ЭРА-ГЛОНАСС» для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации.

Подробнее: https://www.ato.ru/ato-telegraph/2023-02#/2023-02-28-1710

✈️ Подписаться на @atojournal

🏭 В Пензе разработали технологию производства металлического порошка

В Пензенском государственном университете (ПГУ) разработали новую технологию производства порошка из тугоплавких и тяжелых сплавов на основе вольфрама и карбида вольфрама со сферическими частицами. Авторы запатентовали изобретение, его планируют использовать для импортозамещения высококачественных металлорежущих инструментов.

Высокопрочный металлорежущий инструмент широко востребован на предприятиях машиностроения, ОПК, военной и аэрокосмической промышленностей, приборостроения. Однако в настоящее время в России не производятся изделия, способные конкурировать с зарубежными аналогами.

Проблема заключается в отсутствии технологии получения порошков со сферическими частицами — именно с применением таких частиц изготавливают инструмент, например, в Китае, США и других странах. В России же для этих целей используют размольный порошок с оскольчатой формой. Такое сырьё не позволяет выпустить металлорежущий инструмент с высокими качественными характеристиками.

Учёные из ПГУ, работая над созданием полного цикла производства металлорежущего инструмента, предложили простое и оригинальное решение. Разработкой заинтересовались компания по производству изделий из твердых сплавов «СТМ Технолоджи» и ведущее российское предприятие в этой области «Вириал».

Первичное сырьё (тяжелые сплавы на основе карбида вольфрама и жаропрочная сталь) помещается в электрическую дугу, где формируется плазменный канал с температурой до 12 000’C. Материал, попадая в этот канал, расплавляется. Затем расплав распыляется при помощи центробежных сил.

На выходе получается порошок со сферическими частицами — необходимое сырьё для изготовления высококачественного металлорежущего инструмента.

#импортозамещение @yoprom

🏭 Рост деловой активности в промышленности РФ достиг шестилетнего максимума

По итогам февраля индекс деловой активности (PMI) в промышленности вырос до 53,6 с 52,6 в январе, следует из данных исследования S&P Global. По оценкам S&P Global, производство в России продолжило расти, достигнув темпов начала 2017 г.

Значение индекса выше 50 пунктов указывает на рост экономической активности, ниже — на её спад.

Рост PMI обусловлен резким расширением производства и новыми продажами. Показатели роста производства достигли показателей 2019 г. Они улучшились в т. ч. благодаря импортозамещению, привлечению новых клиентов, указывают аналитики.

В результате увеличения объёмов производства выросли закупки сырья, т. к. производители решили наращивать его запасы в ожидании роста клиентского спроса.

При этом уверенность производителей сократилась до четырёхмесячного минимума, также продолжили снижаться темпы появления рабочих мест.

Кроме того, выросло ценовое давление из-за повышения тарифов поставщиками. На фоне ускорения темпов инфляции темпы роста цен на сырье стали самыми быстрыми с мая 2022-го. При этом покупательская активность в секторе улучшается шестой месяц подряд, отметили в S&P Global.

#импортозамещение #исследования @yoprom

💼🏭 Лукашенко предложил объединить промышленные ресурсы Минска, Москвы и Пекина

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Минску, Москве и Пекину целесообразно объединить свои промышленные потенциалы.

"Мы серьёзно ведём с вами [с Китаем] диалог по промышленной политике. Недавно мы с Россией определили, что у нас будет единая промышленная политика. Почему бы не подключиться Китаю? Давайте начнем с Беларуси, а потом объединимся втроём – Россия, Беларусь и Китай. Большое поле для деятельности", -- заявил глава РБ.

Лукашенко подчеркнул, что через Белоруссию Китай может осуществлять поставки продукции в Европу, Африку и другие регионы. "Плацдарм хороший, выгодный. Приходите и работайте. Будет польза и вам, и нам", -- констатировал он.

При этом политик напомнил, что Белоруссия и Китай реализуют крупный проект по развитию индустриального парка "Великий камень", который создан недалеко от Минска. Лукашенко отметил, что результаты работы этого парка уже хорошие, "у него действительно великое будущее".

"До цели нам ещё идти и идти. Но идём в нужном направлении, и идём правильно – так, как мы спланировали. Потому что возможности у индустриального парка "Великий камень" колоссальные", -- подчеркнул глава Беларуси.

Лукашенко обратил внимание, что в парке уже работают свыше 100 высокотехнологичных предприятий различных сфер, которые производят востребованную для Европы продукцию, призвал китайский бизнес активнее приходить с инвестициями и технологиями в индустриальный парк и напомнил о предоставляемых налоговых льготах.

#импортозамещение @yoprom

🚂 В России нарастили выпуск магистральных электровозов

В январе в России было произведено 20 ед. магистральных электровозов – что на 42,9% больше, чем в январе 2022 г., но в то же время на 44,4% ниже декабрьских объёмов. Такие данные приводит Росстат.

По данным ведомства, производство грузовых магистральных вагонов широкой колеи в РФ сократилось на 25,6% относительно АППГ – до 3400 ед. По сравнению с декабрем объём выпуск упал на 30%.

За прошедший год на 1,5% сократилось производство пассажирских железнодорожных вагонов – до 65 ед. в месяц. По сравнению с декабрем объём выпуска в январе снизился на 72,3%.

Стоит отметить, что ранее сообщалось о сокращении в 2022 г. производства локомотивов в РФ почти на 5%. Падение общего объёма выпуска грузовых вагонов за год оценивалось в 22%.

Спад производства ж/д транспорта в РФ произошёл на фоне международных санкций против промышленности страны, введённых Западом, и прекращения сотрудничества с ключевыми международными технологическими компаниями.

Так, например, уход с рынка РФ зарубежных производителей кассетных подшипников (КП) привёл к падению объёмов выпуска инновационных грузовых вагонов на 39%.

#импортозамещение @yoprom

🚁 В РФ создадут вертолёт для сельского хозяйства на базе Ка-226Т

Обновлённый лёгкий вертолёт Ка-226Т станет основной винтокрылой машиной для сельского хозяйства РФ. Соглашение о создании такой модернизированной версии воздушного судна подписали «Вертолёты России» и альянс «Аэрохимфлот». Первые поставки новой модификации Ка-226Т заказчикам запланированы на 2025 г.

Сегодня в России для сельхозработ используются в основном самолёты Ан-2, вертолёты Ми-2, а также лёгкие винтокрылые машины иностранного производства.

Ка-226Т построен по соосной схеме винтов, которая даёт ему преимущества перед другими машинами при обработке сельхозугодий. У вертолёта одно из лучших в своём классе соотношение взлётной массы и перевозимого груза, машина может совершать разворот практически на одном месте, что помогает эффективнее и безопаснее расходовать химикаты.

Ка-226Т способен работать с небольших неподготовленных площадок, а его универсальность позволит эксплуатантам избежать простоя в межсезонье. При необходимости воздушное судно можно легко переоборудовать в санитарную, поисково-спасательную, грузовую или пассажирскую версию.

Вертолёт будет полностью отечественным, получит российские двигатели ВК-650В, поставка опытных образцов которых запланирована на IV квартал. Потребность в таких летательных аппаратах в России достаточно высока, холдинг прорабатывает возможность поставки до 80 сельскохозяйственных Ка-226Т в 2025-2030 гг.

#импортозамещение @yoprom

🚙 «Москвич» намерен увеличить объём выпуска новых кроссоверов

Автобренд «Москвич» планирует до конца 2023 г. выпустить 50 тыс. новых автомобилей, из них 10 тыс. будут оборудованы электродвигателями. По словам ген. директора одноимённого автозавода Дмитрия Пронина, в 2024-м компания надеется удвоить эту цифру.

Он напомнил, что с 3 марта приобрести бензиновые кроссоверы «Москвич 3» и электроверсии «Москвич 3е» можно будет в 23 городах, где представлены дилеры марки. В их числе, помимо Москвы и Петербурга -- Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Наб. Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тюмень, Уфа и Челябинск.

Сборка автомобилей под возрождённой маркой ведётся на заводе в Москве. С конвейера бывшего предприятия Renault сходят кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым турбомотором (1,5 л, 150 л. с., 6-ст. МКП или вариатор). Цены на автомобиль стартуют от 1,97 млн руб. Также на заводе выпускают «Москвич 3е» с электродвигателем мощностью 68 л. с. Его цена — 3,5 млн руб.

Напомним, что на фоне санкций, кризиса с поставками компонентов и прекращения выпуска иномарок производство автотехники в РФ упало до исторического антирекорда. Так, выпуск легковых машин упал за 2022 г. в три раза – до 450 тыс. ед.

#импортозамещение #автопром @yoprom

🏭 Эксперты объяснили рост оптимизма в российской промышленности

Спустя год после начала СВО и 12 месяцев «санкционной войны» промышленники РФ в целом настроены позитивно. Индекс промышленного оптимизма находится на максимуме за 12 месяцев, выяснили в Институте экономической политики (ИЭП) им. Е. Гайдара, опросив руководителей предприятий.

В феврале индекс ожидания спроса в промышленности РФ стал самым высоким с начала СВО – его значение превысило даже уровень некризисных 2018–2019 гг. Показатель, отражающий уровень удовлетворённости достигнутыми продажами, тоже держится на довольно высоком уровне. В феврале доля удовлетворяющих оценок текущих объёмов спроса составила 61%, что соответствует или даже выше уровня «спокойных» лет.

Индекс предпринимательской уверенности (составляет Росстат на основе опроса 4500 предприятий добыв. и обраб. промышленности) в феврале с учётом сезонности вырос к январю и превысил значения, наблюдавшиеся непосредственно до начала СВО. Оптимистов, ожидающих роста производства в течение ближайших трёх месяцев, среди промышленников стало больше, констатирует ведомство.

Обнадёживающие оценки промышленников эксперты объясняют совокупностью факторов — от психологии до относительно успешной адаптации экономики к режиму жёстких санкций.

В ИПЕМ объясняют оптимизм предприятий в отношении заказов и спроса сочетанием ряда факторов: «Бизнес успел привыкнуть жить в условиях санкционных реалий: устоялись новые транспортно-логистические цепочки, наладились каналы страхования и оплаты, наступила определённость с активами ушедших из РФ иностранных компаний».

Если смотреть по объективным показателям, ситуация в промпроизводстве сейчас близка к стагнации, возражает зам. ген. директора Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Владимир Сальников: «Какой-то фундаментальной истории роста сейчас не просматривается. Слабенькое восстановление идёт в некоторых особенно сильно пострадавших секторах — это автопром, деревообработка».

Но даже эта небольшая тенденция к восстановлению будет в ближайшее время «перебита» сокращением в нефтяном секторе, считает эксперт. Он ожидает, что в феврале сохранится околостагнационная динамика промпроизводства, а в марте статистика зафиксирует его снижение.

По мнению зав. лабораторией конъюнктурных опросов ИЭП Сергея Цухло, в февральских оценках бизнеса не успели отразиться рекордный для января дефицит бюджета на 1,8 трлн руб. и последовавшее ослабление рубля (в феврале он потерял к доллару около 6%). По его словам, эти факторы могут проявиться в весенних опросах.

Явных предпосылок для перехода к устойчивому росту выпуска пока нет, в т. ч. потому, что перестройка экономики продолжается, солидарен Рудаков. Он не исключает, что рост ряда отраслей может объясняться увеличением спроса со стороны предприятий ОПК.

При этом эксперты указывают на сложность оценки реального состояния экономики с помощью оперативных и опережающих индикаторов в условиях, когда объём публично раскрываемой статистической информации постоянно сокращается.

Предприятиям до сих пор не удаётся обеспечить статистически различимый рост производства даже при высоком оптимизме его планов, признает Цухло. Но и реализации планов мешает «неясность текущей ситуации и её перспектив» — на протяжении последних четырёх кварталов этот риск называет большинство предприятий.

«Самыми массовыми последствиями санкций для российской промышленности стали рост издержек, обнаружение отсутствия альтернативных поставщиков и производителей в России и существенное изменение технологических цепочек из-за невозможности замены импортных комплектующих», — заключает он.

По данным Росстата, спад промпроизводства в РФ в январе составил 2,4% (к АППГ) – после падения на 4,3% в декабре. Для сравнения: в январе 2022 г. был отмечен рост на 8,0%. В целом за прошлый год промпроизводство снизилось на 0,6%.

#импортозамещение #исследования @yoprom

🏭💰В Москве заявили о ₽13 млрд льготных инвесткредитов предприятиям города

За последние 12 месяцев, с марта 2022 г., предприятиям Москвы одобрено льготных инвестиционных кредитов на сумму более 13 млрд руб. Это две трети от суммы в 20 млрд, которую правительство города дополнительно выделило из бюджета на эти нужды год назад.

Как рассказал зам. мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов, программа льготных инвесткредитов — часть пакета антикризисных мер поддержки бизнеса, предложенных столичной мэрией весной прошлого года.

«На данный момент уже одобрены заявки производителей косметики, автокомпонентов, компаний сферы переработки отходов и других отраслей», — отметил он.

Суть программы заключается в том, что компания может взять в банке кредит на инвестиционные цели, а затем обратиться в Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства за субсидированием процентных ставок. После проверки фонд будет помогать предприятию частично гасить платежи по кредиту.

С июля 2022 г. ставка по таким кредитам была снижена с 9 до 3% годовых, а максимальный размер займа увеличат с 1 млрд до 3 млрд руб. С февраля условия получения займа упрощены: предприятиям столицы не надо больше соблюдать требования по объёму выручки от промышленно-производственной деятельности и численности персонала.

#импортозамещение @yoprom

🏭🖥 Эксперты: Большинство предприятий РФ находится на первых стадиях цифровизации

К такому выводу пришли эксперты IT-индустрии, опрошенные CNews.

«Уровень цифровизации промышленности РФ в целом существенно ниже, чем в развитых странах. Исключением, пожалуй, являются компании-лидеры отрасли из нефтегаза, нефтехимии, металлургии. Это, например, «Газпром нефть», «Сибур», «Северсталь», «Норильский никель», 一 полагает техн. директор Tegrus Владимир Бочкарев.

На фоне санкций и ухода западных разработчиков растёт спрос на отечественные решения. Однако сами участники рынка говорят, что для некоторых направлений выбор российских аналогов скудный или его нет.

«Есть сегменты цифровизации, которые представлены решениями только иностранных компаний. Они годами совершенствуют свои продукты под конкретные отрасли промышленности – например, системы PLM/PDM, 一 считает Дмитрий Потапов из «Лиги цифровой экономики».
По его мнению, потребуются годы и миллиарды рублей инвестиций для создания сравнимых по функциональности российских решений».

Срочное импортозамещение заставит промышленные компании вкладываться в новые отечественные решения. На первом по важности месте для «промышленников» будут проекты, от которых зависит работоспособность ИТ-инфраструктуры предприятий. Так, компании, работающие как на российском рынке, так и за рубежом, столкнулись с необходимостью поддержки двух практически не пересекающихся ИТ-инфраструктур.

Со специализированными решениями всё не так однозначно, утверждает Сергей Какарыжкин («Ситроникс Груп»). «Пока нет достойных аналогов зарубежным решениям – таким, как разработки Siemens, по микроконтроллерам.一 Задача замены на российские аналоги здесь несоизмеримо сложнее, чем в ПО», 一 добавляет Владимир Бочкарев.

Импортозамещение «специального» ПО – нелёгкое дело, которое требует длительных усилий. Возможно, отставание в этой сфере может быть компенсировано ускоренным развитием в других – например, в сфере искусственного интеллекта. ИИ-решения применяются в системах мониторинга оборудования: помогают диагностировать поломки, планировать ремонты, оптимизировать работу производства в режиме реального времени.

Недостаточные инвестиции в НИОКР, в разработку стали причиной дефицита зрелых отечественных решений. Это касается не только российской промышленности, но всех отраслей. «Сегодня большая часть работы по инновационным разработкам лежит на частных корпорациях. Чтобы повысить эффективность разработки, необходимы технологические альянсы и объединение усилий разработчиков с заказчиками», 一 уверен Какарыжкин.

Решить проблему предполагается с помощью индустриальных центров компетенции (ИЦК) и наращивания инвестиций. К 2025 г. должны появиться первые результаты деятельности таких центров, в разработку новых отраслевых программных решений будут инвестированы огромные по российским меркам средства.

«Причём значительная часть инвестиций – ₽155 млрд – это деньги самих заказчиков. Я думаю, к этому времени будут разработаны и проведены первые внедрения новых отраслевых программных средств САПР тяжёлого класса, систем конструкторско-технологической подготовки производства», 一 считает Владимир Бочкарев.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

🏭💰Проблемы с западными станками и комплектующими обернулись ростом издержек

Институт Гайдара (ИЭП) опубликовал результаты второй волны (февраль 2023 г.) опросов промышленных компаний о последствиях остановки поставок импорта и ухода западных производителей из РФ. Первая волна опросов в апреле 2022-го проводилась в целях прогнозирования будущих эффектов.

«Самым массовым и точно спрогнозированным стал рост издержек, усиленный (или сформировавшийся) в условиях мировой инфляции. Этого ожидали и затем подтвердили 64% предприятий»,— отмечают в ИЭП.

Респонденты сообщили, что в феврале (впервые с мая 2022-го) подняли цены на отпускную продукцию, а баланс ожиданий изменения цен сменился в пользу их роста еще в сентябре, и в январе—феврале 2023 г. стабилизировался на уровне плюс 20 пунктов.

На втором месте в списке проблем осталось отсутствие альтернативных поставщиков и производителей в РФ, но её масштаб между опросами снизился на 9 процентных пунктов (п. п.) — до 53%.

Третье место в списке последствий проблем с импортом промышленность отдала «сильному изменению технологических цепочек из-за отсутствия западных комплектующих». Важность этой проблемы снизилась слабо, на 3 п. п., до 38%. «Не все западные поставки удалось безболезненно заместить российскими или китайскими аналогами»,— отмечают в ИЭП.

Упоминание проблемы «остановка или замена импортного оборудования из-за невозможности обслуживания» за год снизилось с 40% до 22%, что может говорить о росте параллельного импорта. Рост импортозамещающего спроса оказался совсем немного ниже ожиданий: 33% против 36% в апреле 2022 г.

Инвестиции же под импортозамещающий спрос показали самый значительный рост по сравнению с апрелем 2022-го.

По специально завышенным оценкам ИЭП (из расчётов исключены компании, их не использующие), «нормальная обеспеченность» импортными комплектующими до сих пор остаётся на уровне начала санкционной войны (о таком состоянии сообщили 35% предприятий), «недостаточная» — у 64%.

#импортозамещение #исследования @yoprom

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

🏭💰Сбербанк: На импортозамещение предприятий потребуются кредиты на 1 трлн рублей
Российским компаниям потребуется около 1 трлн руб. в виде заёмных (кредитных) средств, чтобы они смогли выполнить программу импортозамещения по оборудованию, заявил 1-й зам. председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин. Он уточнил, что речь идёт о лесопромышленном комплексе, металлургии, нефтегазовой и химической отраслях.

🖥💼 В России предложат варианты использования ПО ушедших из страны вендоров
Минцифры РФ до конца марта предложит варианты использования программного обеспечения (ПО) вендоров из недружественных стран, которые ушли из РФ. Меры коснутся лишь продуктов, не имеющих отечественных аналогов, и на период, пока эти аналоги не разработают, заявил глава ведомства Максут Шадаев.

🖥💼 Эксперт: Льготы на покупку IT-решений из РФ ускорят процесс импортозамещения
"Распространение налогового вычета на всех производителей российских решений ускорит переход и повысит спрос на отечественные решения, потому что большее количество заказчиков обратит свой интерес на отечественные решения и тем самым сократит сроки перехода и быстрее займётся этим процессом". – исполн. директор РАПП "Отечественный софт" Ренат Лашин

💼 "Росгеология" подписала соглашения с производителями оборудования для геологоразведки
Среди них – Корпорация морского приборостроения (технологии по освоению шельфовых месторождений), Специальное конструкторское бюро сейсмического приборостроения и "Геоспейс Технолоджис Евразия" (оборудование для сухопутных сейсморазведочных работ), "Кировский завод" и АО "Геомаш" (буровое оборудование) и компания "Геомикс" (импортозамещение ПО и автоматизация процессов геологоразведки).

✈️ Белоруссия может закупить российские самолёты SSJ New и МС-21
«Есть определённые проработки с РФ – они активно работают по самолётам Sukhoi Superjet New и МС-21. Но мы будем выходить на более конкретный результат, когда МС-21 реально появится. Предварительные договорённости есть, мы над этим вопросом работаем». – министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Авраменко

🚙 "АвтоВАЗ" запустил производство Lada Vesta в Тольятти
Завод "АвтоВАЗа" запустил в Тольятти выпуск модели Lada Vesta, производство которой ранее велось на площадке компании в Ижевске. В компании подчёркнули, что Vesta – “высоколокализованный автомобиль”: его двигатель, коробка передач, кузов, детали шасси, кресла и другие элементы интерьера производятся в России.

🏥 В разработку медоборудования под Тулой планируют вложить 1,4 млрд рублей
“ООО "Сондер" намерено разместить в ОЭЗ "Узловая" комплекс по разработке и производству медицинского диагностического оборудования. Планируется вложить более 1,4 млрд рублей инвестиций. Реализация проекта поможет в импортозамещении медицинской техники: аппаратов КТ, МРТ, УЗИ, ИВЛ, рентгеновских аппаратов". – правительство Тульской области

🏥 В Подмосковье расширят фармацевтический проект импортозамещения
Резидент ОЭЗ "Дубна", ПСК Фарма", планирует расширить инвестпроект по разработке технологии и организации производства фармацевтической продукции для лечения болезней органов дыхания, а также препаратов для борьбы с онкологией. На реализацию будет дополнительно направлено 2 млрд руб. Площадь объектов завода увеличится почти на 4000 кв. м – почти до 31 тыс. кв. м.

В России презентовали "умный" лифт
Лифт, которым можно управлять с помощью приложения на смартфоне, Щербинский лифтостроительный завод (Москва) представил на выставке в Краснодаре. “С него считывается необходимая информация, и кабина отправляется на нужный этаж. Обычные кнопки на панели управления в кабине при этом тоже есть”, – отметили на предприятии.

🏭 В Приморском крае запустят первое производство перекиси водорода
В Приморье откроется первое на Дальнем Востоке производство перекиси водорода. Запуск первой очереди НПО «Примхим» на базе ТОР «Надеждинская» запланирован на 2024 г., объём производства на старте составит от 20 тонн продукции в месяц. В проект вложат 44 млн руб.

#импортозамещение #дайджест @yoprom