Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
💼 В России призвали строже спрашивать за недочёты в импортозамещении
"Предложено усилить ответственность органов исполнительной власти и государственных компаний за невыполнение планов по созданию и выпуску импортозамещающей продукции". – пресс-служба Совета безопасности РФ
Эксперт: Мы импортозамещаемся лет 15-17
"Тема импортозамещения не нова — мы импортозамещаемся лет 15-17. Есть результаты, есть и проблемы. Есть стратегическая задача – создание производства средств производства или, точнее, тех звеньев, которые у нас отсутствуют". – главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач
🏥 В России могут инвестировать 50 млрд рублей в субстанции для лекарств
"Поставки субстанций для лекарств из Индии и Китая не прекращались. Параллельно мы запускаем проект по импортозамещению: это около 50 млрд инвестиций, начиная с 2023 года под 10 заводов, которые будут производить субстанции". – зам. главы Минпромторга Василий Осьмаков
🖥 В Подмосковье построят завод по выпуску российских серверов и СХД
Предприятие будет выпускать серверы, СХД, сетевое оборудование и сможет производить до 250 тыс. устройств в год (запуск – весной 2023 г.). Площадка будет иметь современные сборочные линии и систему контроля качества уровня А-брендов.
🚙 В Калининграде могут начать сборку китайских автомобилей
Речь идёт о марках BAIC и Chery. Китайская сторона и руководство «Автотора» ведут переговоры и готовы подписать соответствующие соглашения. Первой моделью может стать седан BAIC D50 (объём двигателя – 1,5 л, мощность – 113 л. с.).
📡📱Nokia запросила США и Финляндию о поставках оборудования в РФ
Финский производитель телекомоборудования Nokia обратился к властям США и Финляндии с просьбой разрешить поставки своей продукции в РФ. Компания запросила экспортные лицензии – речь идёт о запчастях, необходимых для поддержки работы существующих сетей в течение трёх лет.
"Синара-ТМ" планирует выпуск низкопольных трамваев собственной разработки
"В 2023 году мы планируем выпустить прототип трехсекционного трамвая исключительно российского производства. С 2024-го планируем выйти на серийное производство". – "Синара – городской рельсовый транспорт"
🏭 "Трансмашхолдинг" повысит локализацию производства до 99%
"Ведём работы по импортозамещению – как электронная база, так и механическая база нашей продукции. В планах повысить уровень локализации до 99% в I квартале 2023 года. Оставшийся 1% – это та электронная база, которую выпускает очень ограниченное количество производителей". – зам. ген. директора ТМХ
🚂⚙️В Подмосковье расширят машиностроительное производство
В Павловском Посаде расширят производство сцепных устройств, поглощающих аппаратов и крэш-систем для пассажирского ж/д подвижного состава. На базе предприятия «Транспортная техника» («Транстех») построят и оборудуют новый производственный корпус.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
💼 В России призвали строже спрашивать за недочёты в импортозамещении
"Предложено усилить ответственность органов исполнительной власти и государственных компаний за невыполнение планов по созданию и выпуску импортозамещающей продукции". – пресс-служба Совета безопасности РФ
Эксперт: Мы импортозамещаемся лет 15-17
"Тема импортозамещения не нова — мы импортозамещаемся лет 15-17. Есть результаты, есть и проблемы. Есть стратегическая задача – создание производства средств производства или, точнее, тех звеньев, которые у нас отсутствуют". – главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач
🏥 В России могут инвестировать 50 млрд рублей в субстанции для лекарств
"Поставки субстанций для лекарств из Индии и Китая не прекращались. Параллельно мы запускаем проект по импортозамещению: это около 50 млрд инвестиций, начиная с 2023 года под 10 заводов, которые будут производить субстанции". – зам. главы Минпромторга Василий Осьмаков
🖥 В Подмосковье построят завод по выпуску российских серверов и СХД
Предприятие будет выпускать серверы, СХД, сетевое оборудование и сможет производить до 250 тыс. устройств в год (запуск – весной 2023 г.). Площадка будет иметь современные сборочные линии и систему контроля качества уровня А-брендов.
🚙 В Калининграде могут начать сборку китайских автомобилей
Речь идёт о марках BAIC и Chery. Китайская сторона и руководство «Автотора» ведут переговоры и готовы подписать соответствующие соглашения. Первой моделью может стать седан BAIC D50 (объём двигателя – 1,5 л, мощность – 113 л. с.).
📡📱Nokia запросила США и Финляндию о поставках оборудования в РФ
Финский производитель телекомоборудования Nokia обратился к властям США и Финляндии с просьбой разрешить поставки своей продукции в РФ. Компания запросила экспортные лицензии – речь идёт о запчастях, необходимых для поддержки работы существующих сетей в течение трёх лет.
"Синара-ТМ" планирует выпуск низкопольных трамваев собственной разработки
"В 2023 году мы планируем выпустить прототип трехсекционного трамвая исключительно российского производства. С 2024-го планируем выйти на серийное производство". – "Синара – городской рельсовый транспорт"
🏭 "Трансмашхолдинг" повысит локализацию производства до 99%
"Ведём работы по импортозамещению – как электронная база, так и механическая база нашей продукции. В планах повысить уровень локализации до 99% в I квартале 2023 года. Оставшийся 1% – это та электронная база, которую выпускает очень ограниченное количество производителей". – зам. ген. директора ТМХ
🚂⚙️В Подмосковье расширят машиностроительное производство
В Павловском Посаде расширят производство сцепных устройств, поглощающих аппаратов и крэш-систем для пассажирского ж/д подвижного состава. На базе предприятия «Транспортная техника» («Транстех») построят и оборудуют новый производственный корпус.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
💼 Чемезов: Санкции Запада меньше всего сказались на российском ОПК
Западные санкции и уход иностранных компаний меньше всего сказались на работе оборонно-промышленного комплекса. Более всего пострадали авиа- и автомобилестроение, заявил ген. директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
"Нельзя отрицать, что уход западных компаний нанес серьёзный удар. Меньше всего пострадал военно-промышленный комплекс, более всего -- такие отрасли, как авиа- и автомобилестроение. Но для нас это не катастрофа, а окно возможностей. Например, российские авиационные предприятия впервые за многие годы получили реальный шанс занять рынок после того, как из страны навсегда ушли Boeing и Airbus", -- заявил глава "Ростеха".
Чемезов выразил уверенность в том, что первая волна санкций в 2014 г. пошла на пользу российской промышленности -- если бы не она, то "сегодня России было бы намного тяжелее". Отечественная промышленность "серьёзно продвинулась" в импортозамещении в авиации, медицине, энергетическом машиностроении, электронике, других сегментах, отметил он.
#импортозамещение #санкции #Ёмнение @yoprom
Западные санкции и уход иностранных компаний меньше всего сказались на работе оборонно-промышленного комплекса. Более всего пострадали авиа- и автомобилестроение, заявил ген. директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
"Нельзя отрицать, что уход западных компаний нанес серьёзный удар. Меньше всего пострадал военно-промышленный комплекс, более всего -- такие отрасли, как авиа- и автомобилестроение. Но для нас это не катастрофа, а окно возможностей. Например, российские авиационные предприятия впервые за многие годы получили реальный шанс занять рынок после того, как из страны навсегда ушли Boeing и Airbus", -- заявил глава "Ростеха".
Чемезов выразил уверенность в том, что первая волна санкций в 2014 г. пошла на пользу российской промышленности -- если бы не она, то "сегодня России было бы намного тяжелее". Отечественная промышленность "серьёзно продвинулась" в импортозамещении в авиации, медицине, энергетическом машиностроении, электронике, других сегментах, отметил он.
#импортозамещение #санкции #Ёмнение @yoprom
🏥 В Томске создали установку для изготовления искусственных кровеносных сосудов
Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) создали установку, которая позволяет делать из отечественных полимерных материалов искусственные кровеносные сосуды и другие имплантаты.
Речь идёт о системе т. н. многоканального электроспиннинга (метода получения полимерных волокон), предназначенной для производства искусственных сосудов из полимеров разного типа.
По словам руководителя проекта, научного сотрудника Инженерной школы ядерных технологий ТПУ Евгения Больбасова, разработанная технология -- простая, легко масштабируемая и позволяет изготавливать искусственные сосуды диаметром от 1 до 40 мм.
"Это даёт возможность создавать с ее помощью не только крупные магистральные артерии, но и маленькие вены. При этом изделия не уступают по своим качественным характеристикам сосудам американского и французского производства, которые сегодня считаются золотым стандартом", — сказал он.
Специалист добавил, что с помощью новой установки можно создавать не только сосуды, но и другие имплантаты, имеющие форму трубки: искусственные желчные протоки, мочеточники, гортань, трахею.
По словам разработчиков, особенность установки заключается в том, что в режиме реального времени можно управлять внутренней структурой и свойствами имплантатов, вплоть до изготовления их под индивидуальные требования.
"Сегодня мы готовы к тиражированию разработанной нами системы и поставкам этого, безусловно, необходимого оборудования не только в медицинские центры, но и в любые другие научно-производственные организации России, использующие метод электроспиннинга в решении своих технологических задач", — заключил Больбасов.
Как подчеркивают авторы работы, произведённые на их установке имплантаты будут имитировать внутреннюю организацию кровеносного сосуда и его поведение в организме точнее зарубежных аналогов, а стоить будут дешевле.
#импортозамещение @yoprom
Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) создали установку, которая позволяет делать из отечественных полимерных материалов искусственные кровеносные сосуды и другие имплантаты.
Речь идёт о системе т. н. многоканального электроспиннинга (метода получения полимерных волокон), предназначенной для производства искусственных сосудов из полимеров разного типа.
По словам руководителя проекта, научного сотрудника Инженерной школы ядерных технологий ТПУ Евгения Больбасова, разработанная технология -- простая, легко масштабируемая и позволяет изготавливать искусственные сосуды диаметром от 1 до 40 мм.
"Это даёт возможность создавать с ее помощью не только крупные магистральные артерии, но и маленькие вены. При этом изделия не уступают по своим качественным характеристикам сосудам американского и французского производства, которые сегодня считаются золотым стандартом", — сказал он.
Специалист добавил, что с помощью новой установки можно создавать не только сосуды, но и другие имплантаты, имеющие форму трубки: искусственные желчные протоки, мочеточники, гортань, трахею.
По словам разработчиков, особенность установки заключается в том, что в режиме реального времени можно управлять внутренней структурой и свойствами имплантатов, вплоть до изготовления их под индивидуальные требования.
"Сегодня мы готовы к тиражированию разработанной нами системы и поставкам этого, безусловно, необходимого оборудования не только в медицинские центры, но и в любые другие научно-производственные организации России, использующие метод электроспиннинга в решении своих технологических задач", — заключил Больбасов.
Как подчеркивают авторы работы, произведённые на их установке имплантаты будут имитировать внутреннюю организацию кровеносного сосуда и его поведение в организме точнее зарубежных аналогов, а стоить будут дешевле.
#импортозамещение @yoprom
🚙 ФОТО: На заводе "Москвич" возобновили сборку автомобилей
С 23 ноября в России возобновили производство автомобилей «Москвич». Мэр столицы Сергей Собянин назвал событие "историческим".
На расконсервированной площадке бывшего завода Renault Group начали осуществлять крупноузловую сборку кроссовера «Москвич 3» (по мнению автоэкспертов — копии китайской модели JAC JS4).
Первые кадры с производства — в фоторепортаже "Ё-пром" (фото: Марк Кожура, https://instagram.com/photomark_industry).
#импортозамещение @yoprom
С 23 ноября в России возобновили производство автомобилей «Москвич». Мэр столицы Сергей Собянин назвал событие "историческим".
На расконсервированной площадке бывшего завода Renault Group начали осуществлять крупноузловую сборку кроссовера «Москвич 3» (по мнению автоэкспертов — копии китайской модели JAC JS4).
Первые кадры с производства — в фоторепортаже "Ё-пром" (фото: Марк Кожура, https://instagram.com/photomark_industry).
#импортозамещение @yoprom
✈️📡 Для самолётов SSJ New и МС-21 поставили отечественное радиооборудование
НПП «Полёт» холдинга «Росэлектроника» (входит в ГК «Ростех») установило оборудование связи на первый опытный самолёт SSJ New. Ранее такое оборудование закупали в США, Франции и Израиле.
В частности, «Полёт» передал «Иркуту» (разработчик самолёта) радиостанцию метрового диапазона для приёма и передачи данных, антенны ближней связи, ПО для управления и маршрутизации радиосвязи, рассказали в «Росэлектронике». Компания также передала комплект аппаратуры внутренней связи АВСА-21 для передачи информации между членами лётного экипажа и бортпроводниками в салоне самолёта, оповещения пассажиров и получения оповещений от систем сигнализации.
Также готовится к отправке оборудование на второй опытный SSJ. Схожие радиостанции будут поставлены и для нового среднемагистрального самолёта МС-21, отметил представитель «Росэлектроники».
Помимо этого, на судно установят антенны ближней связи, а также радиостанции, которые обеспечивают дальнюю телефонную радиосвязь экипажей самолетов гражданской авиации между собой и с диспетчерами наземных служб управления воздушным движением.
SSJ New должен стать импортозамещённой версией ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), который пока на 70% состоит из иностранных комплектующих. Разработка SSJ New обойдётся в 120–130 млрд руб. -- в эту сумму входит создание двигателя ПД-8 для обновлённой модели. Нынешний SSJ100 летает на франко-российском двигателе Sam146, производство которого прекращено с марта.
Опытные образцы SSJ New планируется построить с максимальным импортозамещением агрегатов и систем, включая двигатели. Обновлённый самолёт должен быть сертифицирован в 2023 г. Всего до 2030 г. предусмотрена поставка 142 ед. техники.
#импортозамещение @yoprom
НПП «Полёт» холдинга «Росэлектроника» (входит в ГК «Ростех») установило оборудование связи на первый опытный самолёт SSJ New. Ранее такое оборудование закупали в США, Франции и Израиле.
В частности, «Полёт» передал «Иркуту» (разработчик самолёта) радиостанцию метрового диапазона для приёма и передачи данных, антенны ближней связи, ПО для управления и маршрутизации радиосвязи, рассказали в «Росэлектронике». Компания также передала комплект аппаратуры внутренней связи АВСА-21 для передачи информации между членами лётного экипажа и бортпроводниками в салоне самолёта, оповещения пассажиров и получения оповещений от систем сигнализации.
Также готовится к отправке оборудование на второй опытный SSJ. Схожие радиостанции будут поставлены и для нового среднемагистрального самолёта МС-21, отметил представитель «Росэлектроники».
Помимо этого, на судно установят антенны ближней связи, а также радиостанции, которые обеспечивают дальнюю телефонную радиосвязь экипажей самолетов гражданской авиации между собой и с диспетчерами наземных служб управления воздушным движением.
SSJ New должен стать импортозамещённой версией ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), который пока на 70% состоит из иностранных комплектующих. Разработка SSJ New обойдётся в 120–130 млрд руб. -- в эту сумму входит создание двигателя ПД-8 для обновлённой модели. Нынешний SSJ100 летает на франко-российском двигателе Sam146, производство которого прекращено с марта.
Опытные образцы SSJ New планируется построить с максимальным импортозамещением агрегатов и систем, включая двигатели. Обновлённый самолёт должен быть сертифицирован в 2023 г. Всего до 2030 г. предусмотрена поставка 142 ед. техники.
#импортозамещение @yoprom
🏭 В Забайкалье будут производить литиевый концентрат
Новый резидент ТОР "Забайкалье" – «Забайкальский литий» – построит в Шилкинском районе одноимённого края фабрику по выпуску сподуменового (литиевого) концентрата. Разработка сырья будет вестись на базе забалансовых руд старого Завитинского месторождения.
“Проект предполагает строительство обогатительной фабрики с мощностью производства 50–75 тыс. тонн концентрата в год, из которого в дальнейшем будет извлекаться литий", – пояснили в Корпорации развития Забайкальского края.
Основным потребителем продукции фабрики станет Красноярский химико-металлургический завод. "Проект позволит решить вопрос импортозамещения литиевой продукции в России, так как в условиях текущей мировой ситуации остро стоит вопрос о недопущении дефицита этого металла в нашей стране", – отметили в корпорации.
Стоит сказать, что литий активно используется для создания аккумуляторов – в частности, для электротранспорта. Так, например, в июле в России появились первые электрокары на отечественных Li-Ion-батареях. Компания "Рэнера" (входит в топливную структуру "Росатома" ТВЭЛ) передала заказчику в Подмосковье партию прогулочно-экскурсионных мини-электрокаров, оснащённых тяговой аккумуляторной батареей собственного производства.
Та же "Рэнера" приступила к строительству завода по выпуску литий-ионных аккумуляторов в Калининградской области. Компания намерена с 2025 г. обеспечивать аккумуляторами до 50 тыс. электромобилей в год.
Власти Липецкой области объявили в сентябре о запуске первого в РФ завода по производству легковых электромобилей Evolute. Уже не первый год производством городских электробусов занимается “КамАЗ”, эта же компания работает над созданием электротягачей. На декабрь 2022 г. выпуск первой партии серийных лёгких грузовиков EVM Pro анонсировала «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (резидент ОЭЗ «Технополис Москва»).
Планы по сборке электроверсии кроссовера озвучили и на автозаводе “Москвич” – планируется, что первые образцы сойдут с конвейера в 2023 г. На прошедшем открытии автозавода мэр Сергей Собянин и вовсе заявил, что в перспективе Москва может стать «центром электромобилестроения», так как для этого «есть все компетенции».
#импортозамещение @yoprom
Новый резидент ТОР "Забайкалье" – «Забайкальский литий» – построит в Шилкинском районе одноимённого края фабрику по выпуску сподуменового (литиевого) концентрата. Разработка сырья будет вестись на базе забалансовых руд старого Завитинского месторождения.
“Проект предполагает строительство обогатительной фабрики с мощностью производства 50–75 тыс. тонн концентрата в год, из которого в дальнейшем будет извлекаться литий", – пояснили в Корпорации развития Забайкальского края.
Основным потребителем продукции фабрики станет Красноярский химико-металлургический завод. "Проект позволит решить вопрос импортозамещения литиевой продукции в России, так как в условиях текущей мировой ситуации остро стоит вопрос о недопущении дефицита этого металла в нашей стране", – отметили в корпорации.
Стоит сказать, что литий активно используется для создания аккумуляторов – в частности, для электротранспорта. Так, например, в июле в России появились первые электрокары на отечественных Li-Ion-батареях. Компания "Рэнера" (входит в топливную структуру "Росатома" ТВЭЛ) передала заказчику в Подмосковье партию прогулочно-экскурсионных мини-электрокаров, оснащённых тяговой аккумуляторной батареей собственного производства.
Та же "Рэнера" приступила к строительству завода по выпуску литий-ионных аккумуляторов в Калининградской области. Компания намерена с 2025 г. обеспечивать аккумуляторами до 50 тыс. электромобилей в год.
Власти Липецкой области объявили в сентябре о запуске первого в РФ завода по производству легковых электромобилей Evolute. Уже не первый год производством городских электробусов занимается “КамАЗ”, эта же компания работает над созданием электротягачей. На декабрь 2022 г. выпуск первой партии серийных лёгких грузовиков EVM Pro анонсировала «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (резидент ОЭЗ «Технополис Москва»).
Планы по сборке электроверсии кроссовера озвучили и на автозаводе “Москвич” – планируется, что первые образцы сойдут с конвейера в 2023 г. На прошедшем открытии автозавода мэр Сергей Собянин и вовсе заявил, что в перспективе Москва может стать «центром электромобилестроения», так как для этого «есть все компетенции».
#импортозамещение @yoprom
🏭 🖥 Глава "Ростеха": Мы заместили около 1300 образцов иностранной электроники
"За последние шесть лет реализовано порядка 170 опытно-конструкторских работ в этой области, создано более 700 типов электронной компонентной базы, около 1300 образцов иностранной ЭКБ замещено. Эта работа очень кропотливая и займёт немало времени. Но я убеждён, что она увенчается успехом", — заявил ген. директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
При этом он признал, что Россия испытывает сегодня определённые трудности в этой сфере: "В целом сейчас нелегко, однако мы остаёмся оптимистами".
Так, например, одним из проблемных направлений является производство автомобильной электроники. Однако, по словам Чемезова, автопроизводители РФ оперативно перестраиваются на прямое сотрудничество с отечественными поставщиками радиоэлектроники.
"Благодаря такой активизации большинство критических электронных компонентов в автопроме будет локализовано уже в течение ближайших двух лет", -- заверил глава госкорпорации.
В целом, заключил Чемезов, хотя проблемы ещё остаются, уже можно сказать, что страна "серьёзно продвинулась" в области импортозамещения электронной компонентной базы.
#импортозамещение @yoprom
"За последние шесть лет реализовано порядка 170 опытно-конструкторских работ в этой области, создано более 700 типов электронной компонентной базы, около 1300 образцов иностранной ЭКБ замещено. Эта работа очень кропотливая и займёт немало времени. Но я убеждён, что она увенчается успехом", — заявил ген. директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
При этом он признал, что Россия испытывает сегодня определённые трудности в этой сфере: "В целом сейчас нелегко, однако мы остаёмся оптимистами".
Так, например, одним из проблемных направлений является производство автомобильной электроники. Однако, по словам Чемезова, автопроизводители РФ оперативно перестраиваются на прямое сотрудничество с отечественными поставщиками радиоэлектроники.
"Благодаря такой активизации большинство критических электронных компонентов в автопроме будет локализовано уже в течение ближайших двух лет", -- заверил глава госкорпорации.
В целом, заключил Чемезов, хотя проблемы ещё остаются, уже можно сказать, что страна "серьёзно продвинулась" в области импортозамещения электронной компонентной базы.
#импортозамещение @yoprom
Forwarded from Минпромторг России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘 На заводе СОЛЛЕРС стартовал проект по организации производства легких коммерческих автомобилей Атлант и Арго
🚐 Модели Атлант полной массой от 2,5 т до 4,2 т оснащены дизельным двигателем 139 л.с., либо 150 л.с. экологического класса Евро 5.
🚐 Арго имеет полную массу от 2,5 т до 3,5 т и предлагается на выбор с дизельным двигателем мощностью 130 л.с., либо с бензиновым двигателем 147 л.с. класса Евро 5. Это компактный, маневренный автомобиль бескапотной компоновки для внутригородских перевозок.
Предприятие в Татарстане посетил Вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров.
💬 «Автомобили СОЛЛЕРС заместят ушедший с российского рынка Ford Transit. Продажи первых легких коммерческих автомобилей стартуют уже в декабре этого года, а производство по технологии полного цикла будет запущено в 2023 году. Программа локализации новой линейки коммерческих автомобилей будет включать в себя производство дизельных двигателей, штамповочное производство, локализацию ключевых электронных компонентов, элементов шасси и изделий из пластика. В проекте будет задействован весь текущий персонал завода», – отметил Денис Мантуров.
✅ Автомобили будут участвовать в государственной программе льготного лизинга.
🚐 Модели Атлант полной массой от 2,5 т до 4,2 т оснащены дизельным двигателем 139 л.с., либо 150 л.с. экологического класса Евро 5.
🚐 Арго имеет полную массу от 2,5 т до 3,5 т и предлагается на выбор с дизельным двигателем мощностью 130 л.с., либо с бензиновым двигателем 147 л.с. класса Евро 5. Это компактный, маневренный автомобиль бескапотной компоновки для внутригородских перевозок.
Предприятие в Татарстане посетил Вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров.
💬 «Автомобили СОЛЛЕРС заместят ушедший с российского рынка Ford Transit. Продажи первых легких коммерческих автомобилей стартуют уже в декабре этого года, а производство по технологии полного цикла будет запущено в 2023 году. Программа локализации новой линейки коммерческих автомобилей будет включать в себя производство дизельных двигателей, штамповочное производство, локализацию ключевых электронных компонентов, элементов шасси и изделий из пластика. В проекте будет задействован весь текущий персонал завода», – отметил Денис Мантуров.
✅ Автомобили будут участвовать в государственной программе льготного лизинга.
🖥💰Чернышенко: Общая стоимость проектов по импортозамещению ПО превысит 200 млрд рублей
Правительственной комиссией утверждены 216 проектов, для реализации которых понадобится более 200 тыс. новых специалистов, рассказал вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
"Это гигантское количество проектов с общей суммой более 200 миллиардов рублей", -- сообщил он.
По словам вице-премьера, в России создано 43 центра компетенций по импортозамещению (ИЦК), объединивших более 300 компаний-лидеров рынка, и они сами выбрали то программное обеспечение, которое заменит всё иностранное промышленное ПО.
Чернышенко добавил, что это инвестиции в отрасль с огромным потенциалом. При этом, по его словам, российские компании и правительство стремятся к тому, чтобы качество отечественных решений было выше тех решений, которые они замещают.
С 1 января 2025 г. госорганам и госкомпаниям будет запрещено использовать как иностранное ПО, так и оборудование на значимых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ).
#импортозамещение @yoprom
Правительственной комиссией утверждены 216 проектов, для реализации которых понадобится более 200 тыс. новых специалистов, рассказал вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
"Это гигантское количество проектов с общей суммой более 200 миллиардов рублей", -- сообщил он.
По словам вице-премьера, в России создано 43 центра компетенций по импортозамещению (ИЦК), объединивших более 300 компаний-лидеров рынка, и они сами выбрали то программное обеспечение, которое заменит всё иностранное промышленное ПО.
Чернышенко добавил, что это инвестиции в отрасль с огромным потенциалом. При этом, по его словам, российские компании и правительство стремятся к тому, чтобы качество отечественных решений было выше тех решений, которые они замещают.
С 1 января 2025 г. госорганам и госкомпаниям будет запрещено использовать как иностранное ПО, так и оборудование на значимых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ).
#импортозамещение @yoprom
🚙 Производство на автозаводе «Москвич» локализуют к 2025 году
Производство на московском автозаводе «Москвич» (бывший «Renault Россия») локализуют к 2025 г., сообщил зам. мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сейчас мы собираем автомобили из крупных узлов, а уже в конце следующего года часть кузовных деталей будет произведена в Москве, на машины начнут ставить резину российского производства», — сказал он.
По словам Ликсутова, с каждым годом будет увеличиваться локализация компонентов. Он уточнил, что, согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина, «Москвич» будет через несколько лет выпускать автомобили, выполненные только из российских компонентов на собственной уникальной платформе.
Предполагается, что выполнить эту задачу удастся к 2025 г. «Работаем над этим вместе с "КамАЗом" и, уверен, справимся. Будем стараться это сделать раньше», — сказал Ликсутов.
Он добавил, что все запасные части и комплектующие к новым машинам будут производиться на этом же заводе.
#импортозамещение @yoprom
Производство на московском автозаводе «Москвич» (бывший «Renault Россия») локализуют к 2025 г., сообщил зам. мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сейчас мы собираем автомобили из крупных узлов, а уже в конце следующего года часть кузовных деталей будет произведена в Москве, на машины начнут ставить резину российского производства», — сказал он.
По словам Ликсутова, с каждым годом будет увеличиваться локализация компонентов. Он уточнил, что, согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина, «Москвич» будет через несколько лет выпускать автомобили, выполненные только из российских компонентов на собственной уникальной платформе.
Предполагается, что выполнить эту задачу удастся к 2025 г. «Работаем над этим вместе с "КамАЗом" и, уверен, справимся. Будем стараться это сделать раньше», — сказал Ликсутов.
Он добавил, что все запасные части и комплектующие к новым машинам будут производиться на этом же заводе.
#импортозамещение @yoprom
Путин ждёт от «Ростеха» прорыва в микроэлектронике, авиастроении и 5G
«Безусловно, жду от "Ростеха" заметных, прорывных результатов в таких сферах, как микроэлектроника и электронная компонентная база, авиастроение, оборудование для сетей связи V поколения, в целом более эффективного поиска, реализации и продвижения отечественных высокотехнологичных решений во всех областях, важных для развития нашей экономики и устраняющих зависимость от импортных поставок»,— заявил президент РФ Владимир Путин.
По мнению президента, у страны есть необходимое для прорывных результатов: «уникальные научные школы мирового уровня, новаторские, амбициозные коллективы учёных и изобретателей, мощная промышленная база, опытные, квалифицированные рабочие кадры, талантливая, сильная, хорошо мотивированная молодёжь». Путин считает, что весомая доля этого «огромного интеллектуального, производственного потенциала» сосредоточена в контуре управления «Ростеха».
Ранее, в июле, Путин выразил мнение, что направления, которые курирует «Ростех» показывают «скромные результаты». «Проект по развитию микроэлектронной отрасли пришлось полностью перезагружать в прошлом году», — отметил тогда, в частности, он.
США в ноябре ужесточили санкции против российских производителей и разработчиков микроэлектроники. Вашингтон ввёл блокирующие ограничения против ряда компаний, благодаря которым, как считают в США, российский разработчик чипов «Миландр» размещал заказы за рубежом. Источники считают, что это грозит полной изоляцией РФ от зарубежных мощностей, в то время как отечественные фабрики способны покрыть только 3% спроса на микросхемы.
#импортозамещение #электроника #Ёмнение @yoprom
«Безусловно, жду от "Ростеха" заметных, прорывных результатов в таких сферах, как микроэлектроника и электронная компонентная база, авиастроение, оборудование для сетей связи V поколения, в целом более эффективного поиска, реализации и продвижения отечественных высокотехнологичных решений во всех областях, важных для развития нашей экономики и устраняющих зависимость от импортных поставок»,— заявил президент РФ Владимир Путин.
По мнению президента, у страны есть необходимое для прорывных результатов: «уникальные научные школы мирового уровня, новаторские, амбициозные коллективы учёных и изобретателей, мощная промышленная база, опытные, квалифицированные рабочие кадры, талантливая, сильная, хорошо мотивированная молодёжь». Путин считает, что весомая доля этого «огромного интеллектуального, производственного потенциала» сосредоточена в контуре управления «Ростеха».
Ранее, в июле, Путин выразил мнение, что направления, которые курирует «Ростех» показывают «скромные результаты». «Проект по развитию микроэлектронной отрасли пришлось полностью перезагружать в прошлом году», — отметил тогда, в частности, он.
США в ноябре ужесточили санкции против российских производителей и разработчиков микроэлектроники. Вашингтон ввёл блокирующие ограничения против ряда компаний, благодаря которым, как считают в США, российский разработчик чипов «Миландр» размещал заказы за рубежом. Источники считают, что это грозит полной изоляцией РФ от зарубежных мощностей, в то время как отечественные фабрики способны покрыть только 3% спроса на микросхемы.
#импортозамещение #электроника #Ёмнение @yoprom
🏭💰В Омске создадут импортозамещающее производство масел для металлургии
"Омский завод масел и смазочно-охлаждающих жидкостей" (СОЖ) для металлургической отрасли, организует на территории ОЭЗ "Авангард" производство этого продукта.
По словам советника директора "Омского завода масел и СОЖ" Дмитрия Князева, речь идёт о достаточно узком секторе технологий, которые применяются в обработке металла.
"Нам удалось разработать замену импортным смазочно-охлаждающим жидкостям известных брендов. К импортозамещению мы полностью готовы, хотим использовать этот фактор, а также те льготы, которые дает особая экономическая зона, чтобы выйти на новый уровень разработки этого проекта нашей компанией", -- сказал он.
Как уточнили правительстве области, после выхода на планируемую мощность годовой объём производства СОЖ составит порядка 1800 тонн. "Компания нацелена полностью обеспечить потребности внутреннего рынка", -- отметили там.
Реализация проекта начнётся в 2023 г., ввод в эксплуатацию первой очереди производства намечен на 2024-й. Полностью реализовать проект планируется к 2031 г., общий объём инвестиций составит около 120 млн руб.
#импортозамещение @yoprom
"Омский завод масел и смазочно-охлаждающих жидкостей" (СОЖ) для металлургической отрасли, организует на территории ОЭЗ "Авангард" производство этого продукта.
По словам советника директора "Омского завода масел и СОЖ" Дмитрия Князева, речь идёт о достаточно узком секторе технологий, которые применяются в обработке металла.
"Нам удалось разработать замену импортным смазочно-охлаждающим жидкостям известных брендов. К импортозамещению мы полностью готовы, хотим использовать этот фактор, а также те льготы, которые дает особая экономическая зона, чтобы выйти на новый уровень разработки этого проекта нашей компанией", -- сказал он.
Как уточнили правительстве области, после выхода на планируемую мощность годовой объём производства СОЖ составит порядка 1800 тонн. "Компания нацелена полностью обеспечить потребности внутреннего рынка", -- отметили там.
Реализация проекта начнётся в 2023 г., ввод в эксплуатацию первой очереди производства намечен на 2024-й. Полностью реализовать проект планируется к 2031 г., общий объём инвестиций составит около 120 млн руб.
#импортозамещение @yoprom
