Channel name was changed to «ё-пром | Новости импортозамещения»
Чемезов:
Изоляция, в том числе технологическая, как и попытка делать все своими силами, — это «путь в никуда».
Россия должна оставаться частью глобального мира, где развитие невозможно без международных партнерств, заявил РБК глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
По словам Чемезова, изоляция, в том числе технологическая, как и попытка делать все своими силами, — это «путь в никуда». «Предательство Запада не повод закрывать окна и двери. Нам не по пути с проводниками санкций, но у нас есть партнеры в других регионах мира, которые сегодня ведут себя последовательно и принципиально», — добавил Чемезов.
Глава «Ростеха» считает введенные ограничения беспрецедентными, но полагает, что «замещать все — бессмысленно, экономически нецелесообразно и попросту невозможно». Этого не делает ни одна развитая страна в мире, подчеркнул Чемезов.
«Да, в моменте мы утратили доступ к отдельным товарам, технологиям, комплектующим. Но это не является сигналом для тотального импортозамещения», — заявил Чемезов, отметив, что в текущих условиях главное — «сохранять трезвость ума» и осознавать масштаб задач.
По версии Чемезова, пошаговый план действий на ближайшую перспективу должен базироваться на ответах на вопросы, какие конкретно товары и технологии сегодня определяют зависимость от импорта; есть ли пути параллельного импорта, или альтернативные поставщики; сколько времени потребуется, чтобы сделать самим.
Таким образом, Сергей Чемезов признал влияние санкций на промышленность РФ и конкретно на ключевую машиностроительную госкорпорацию страны.
По сути Ростех, в котором сконцентрировано сразу несколько крупных машиностроительных производств, стал «главным пострадавшим» в результате ограничений на поставку технологий, оборудования, компонентов и ресурсов, в том числе и финансовых.
#Ёпром #ёМнение #санкции #импортозамещение
Изоляция, в том числе технологическая, как и попытка делать все своими силами, — это «путь в никуда».
Россия должна оставаться частью глобального мира, где развитие невозможно без международных партнерств, заявил РБК глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
По словам Чемезова, изоляция, в том числе технологическая, как и попытка делать все своими силами, — это «путь в никуда». «Предательство Запада не повод закрывать окна и двери. Нам не по пути с проводниками санкций, но у нас есть партнеры в других регионах мира, которые сегодня ведут себя последовательно и принципиально», — добавил Чемезов.
Глава «Ростеха» считает введенные ограничения беспрецедентными, но полагает, что «замещать все — бессмысленно, экономически нецелесообразно и попросту невозможно». Этого не делает ни одна развитая страна в мире, подчеркнул Чемезов.
«Да, в моменте мы утратили доступ к отдельным товарам, технологиям, комплектующим. Но это не является сигналом для тотального импортозамещения», — заявил Чемезов, отметив, что в текущих условиях главное — «сохранять трезвость ума» и осознавать масштаб задач.
По версии Чемезова, пошаговый план действий на ближайшую перспективу должен базироваться на ответах на вопросы, какие конкретно товары и технологии сегодня определяют зависимость от импорта; есть ли пути параллельного импорта, или альтернативные поставщики; сколько времени потребуется, чтобы сделать самим.
Таким образом, Сергей Чемезов признал влияние санкций на промышленность РФ и конкретно на ключевую машиностроительную госкорпорацию страны.
По сути Ростех, в котором сконцентрировано сразу несколько крупных машиностроительных производств, стал «главным пострадавшим» в результате ограничений на поставку технологий, оборудования, компонентов и ресурсов, в том числе и финансовых.
#Ёпром #ёМнение #санкции #импортозамещение
РБК
Чемезов назвал бессмысленными попытки замещения всего импорта
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов назвал санкции «беспрецедентными» и признал, что россияне утратили доступ к отдельным товарам, но призвал «сохранять трезвость ума» и «осознавать масштаб задач»
Forwarded from Наши новости Железногорск
Импортозамещение оборудования
Объем закупок отечественного телеком-оборудования из реестра оборудования российского происхождения увеличился с 4,5 млрд рублей в 2018 году до 22,7 млрд рублей в 2021 году.
https://tass.ru/ekonomika/15052657
Объем закупок отечественного телеком-оборудования из реестра оборудования российского происхождения увеличился с 4,5 млрд рублей в 2018 году до 22,7 млрд рублей в 2021 году.
https://tass.ru/ekonomika/15052657
Forwarded from Импорт в Россию
HeadHunter фиксирует появление первых вакансий для специалистов по параллельному импорту, а также по работе в сфере импортозамещения.
Среди основных требований – свободный английский язык, китайский - как преимущество, также знание китайских и европейских рынков.
Среди основных требований – свободный английский язык, китайский - как преимущество, также знание китайских и европейских рынков.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
О провалах в импортозамещении.
1. Андрей Макаров, председатель комитета Госдумы по бюджету и налогам, беспрецедентно раскритиковал деятельность минпромторга, который при попустительстве Минфина (Силуанов) и Счетной палаты (Кудрин) провалил программу импортозамещения, а также развития авиа — и автомобилестроения.
2. По словам Макарова, подкрепленным документально, госпрограмма «развитие авиационной промышленности» фактически сорвана. Не достигнуты 32 показателя, 56 из 65 показателей «показывают технические действия», что по существу означает видимость активности, чтобы оправдать колоссальные расходы бюджетных средств. А главное — полностью отсутствует проектная часть (план действий по развитию авиапрома), что означает, что все расходы направлены на оплату «текущей деятельности» — зарплаты чиновников, административные траты и прочее, не имеющее отношение к конкретному обновлению. Не выполнен ключевой показатель — валовая добавленная стоимость (447 млрд руб вместо 513 млрд руб) это означает, что минпромторг растранжирил в минус бюджетные ресурсы. Также сорваны ВСЕ намеченные госпрограммой ключевые параметры.
3.Следствия проявились в прогнозах начала серийного производства самолета МС-21. Министр Мантуров и Чемезов, глава Ростеха, в который входит ОАК, обещали в 2017 начать массово выпускать самолет в 2019; затем, в 2019 вице-премьер Борисов говорил о 2021, в марте 2022 Мантуров — 2024, июнь 2022, Борисов-Чемезов - 2029. Импортозамещение, несмотря на обильное финансирование, также сорвано. В марте 2015 Мантуров подписал приказ — локализовать двигатель ПД-14 с 0 до 100% в 2020, топливные системы на 80-100% - к концу 2017. Ничего сделано не было, в итоге появляется следующий приказ от 02 августа 2021 — двигатель локализовать до (уже) 90-100% к 2024, топливные системы до (уже) 50% к 2024. Сотни миллиардов рублей, выделенных под обещания Борисова, Мантурова и Чемезова локализовать производство первого российского отечественного гражданского самолета, потрачены без расчетного результата. Еще хуже ситуация в автомобилестроении по автоматической коробке передач и тормозным системам, что фактически остановило отечественные заводы. В том числе КАМАЗ, единственный производитель конкурентных грузовых авто советской разработки (14 место в мировом рейтинге), который полностью зависит от импортных тормозных систем и автоматических коробок.. Макаров в связи с этим процитировал высказывание, которое приписывают Мантурову - «импортозамещение остановилось по причине невозможности приобрести импортные компоненты» со своим комментарием - «я подумал, что наконец-то правду сказали».
4. Из выступления Макарова следует, что одной из причин срывы госпрограмм является «прокручивание денег» ответственными госкорпорациями, в частности, Ростехом и ОАК, через депозиты коммерческих банков. В 2021 году «остатки целевых средств и объем временно свободных средств» увеличились почти до 450 млрд руб, что оценочно принесло ГК не меньше 45 млрд руб «рентных» беспроблемных доходов, не обеспеченных товарами — мощная подпитка инфляции. Происходил это при попустительстве Минфина и СП, которые. Судя по отчетам, игнорировали эти явления, равно, как и срыв госпрограмм минпромторгом и Ростехом.
5. Анализ Макарова ставит под серьезные проблемы реальность осуществления новой программы авиастроения стоимостью около 800 млрд руб, которую пролоббировали в правительстве Мантуров и Чемезов при поддержке вице-премьера Борисова в дополнение к 450 млрд руб выделенным ранее на развитие и «дофинансирование» ОАК.
1. Андрей Макаров, председатель комитета Госдумы по бюджету и налогам, беспрецедентно раскритиковал деятельность минпромторга, который при попустительстве Минфина (Силуанов) и Счетной палаты (Кудрин) провалил программу импортозамещения, а также развития авиа — и автомобилестроения.
2. По словам Макарова, подкрепленным документально, госпрограмма «развитие авиационной промышленности» фактически сорвана. Не достигнуты 32 показателя, 56 из 65 показателей «показывают технические действия», что по существу означает видимость активности, чтобы оправдать колоссальные расходы бюджетных средств. А главное — полностью отсутствует проектная часть (план действий по развитию авиапрома), что означает, что все расходы направлены на оплату «текущей деятельности» — зарплаты чиновников, административные траты и прочее, не имеющее отношение к конкретному обновлению. Не выполнен ключевой показатель — валовая добавленная стоимость (447 млрд руб вместо 513 млрд руб) это означает, что минпромторг растранжирил в минус бюджетные ресурсы. Также сорваны ВСЕ намеченные госпрограммой ключевые параметры.
3.Следствия проявились в прогнозах начала серийного производства самолета МС-21. Министр Мантуров и Чемезов, глава Ростеха, в который входит ОАК, обещали в 2017 начать массово выпускать самолет в 2019; затем, в 2019 вице-премьер Борисов говорил о 2021, в марте 2022 Мантуров — 2024, июнь 2022, Борисов-Чемезов - 2029. Импортозамещение, несмотря на обильное финансирование, также сорвано. В марте 2015 Мантуров подписал приказ — локализовать двигатель ПД-14 с 0 до 100% в 2020, топливные системы на 80-100% - к концу 2017. Ничего сделано не было, в итоге появляется следующий приказ от 02 августа 2021 — двигатель локализовать до (уже) 90-100% к 2024, топливные системы до (уже) 50% к 2024. Сотни миллиардов рублей, выделенных под обещания Борисова, Мантурова и Чемезова локализовать производство первого российского отечественного гражданского самолета, потрачены без расчетного результата. Еще хуже ситуация в автомобилестроении по автоматической коробке передач и тормозным системам, что фактически остановило отечественные заводы. В том числе КАМАЗ, единственный производитель конкурентных грузовых авто советской разработки (14 место в мировом рейтинге), который полностью зависит от импортных тормозных систем и автоматических коробок.. Макаров в связи с этим процитировал высказывание, которое приписывают Мантурову - «импортозамещение остановилось по причине невозможности приобрести импортные компоненты» со своим комментарием - «я подумал, что наконец-то правду сказали».
4. Из выступления Макарова следует, что одной из причин срывы госпрограмм является «прокручивание денег» ответственными госкорпорациями, в частности, Ростехом и ОАК, через депозиты коммерческих банков. В 2021 году «остатки целевых средств и объем временно свободных средств» увеличились почти до 450 млрд руб, что оценочно принесло ГК не меньше 45 млрд руб «рентных» беспроблемных доходов, не обеспеченных товарами — мощная подпитка инфляции. Происходил это при попустительстве Минфина и СП, которые. Судя по отчетам, игнорировали эти явления, равно, как и срыв госпрограмм минпромторгом и Ростехом.
5. Анализ Макарова ставит под серьезные проблемы реальность осуществления новой программы авиастроения стоимостью около 800 млрд руб, которую пролоббировали в правительстве Мантуров и Чемезов при поддержке вице-премьера Борисова в дополнение к 450 млрд руб выделенным ранее на развитие и «дофинансирование» ОАК.
Российская ИТ-компания, разработчик альтернативы SWIFT, попала под санкции
Великобритания ввела санкции против компании «Новые возможности», в которую Сбербанк передал ряд своих цифровых активов, включая Okko, «Звук», «Эвотор» и SberCloud.
Также под санкции попал системный интегратор R-Style Softlab, участвующий в модернизации российской Системы передачи финансовых сообщений (СПФС). Как говорится в сообщении британских властей, эта компания может помочь российский банкам обойти ограничение на работу с международной системой денежных переводов SWIFT. СПФС изначально создана Центробанком в качестве российской альтернативе SWIFT.
В Великобритании считают ИТ-сектор одним из стратегически важных для России. Ранее ряд крупных российских банков были отключены от системы SWIFT, включая Сбербанк, ВТБ, «Московский кредитный банк», Промсвязьбанк, банк «Открытие», Совкомбанк и др.
#Ёпром #импортозамещение
Великобритания ввела санкции против компании «Новые возможности», в которую Сбербанк передал ряд своих цифровых активов, включая Okko, «Звук», «Эвотор» и SberCloud.
Также под санкции попал системный интегратор R-Style Softlab, участвующий в модернизации российской Системы передачи финансовых сообщений (СПФС). Как говорится в сообщении британских властей, эта компания может помочь российский банкам обойти ограничение на работу с международной системой денежных переводов SWIFT. СПФС изначально создана Центробанком в качестве российской альтернативе SWIFT.
В Великобритании считают ИТ-сектор одним из стратегически важных для России. Ранее ряд крупных российских банков были отключены от системы SWIFT, включая Сбербанк, ВТБ, «Московский кредитный банк», Промсвязьбанк, банк «Открытие», Совкомбанк и др.
#Ёпром #импортозамещение
В России отменены выпуск и продажа серверных процессоров Baikal-S
Это произошло в результате отказа тайваньской TSMC заключать контракт на их производство с российской компанией «Байкал электроникс». Следствием этого может стать прекращение разработки второго поколения этих чипов, на которую Минпромторг выделило миллиарды рублей.
TSMC – крупнейший в мире контрактный производитель чипов. До начала СОВ ВС РФ на Украине именно эта компания выпускала отечественные процессоры «Байкал» и «Эльбрус». Конвейер по их производству остановился 27 февраля и более не возобновлял работу.
В России наладить выпуск современных «Байкалов» и «Эльбрусов», способных конкурировать с иностранными аналогами, физически невозможно. В стране нет ни одного завода, освоившего сравнительно актуальные техпроцессы. Компания «Микрон», называющая себя «чипмейкером №1 в России», на июнь 2022 г. могла обеспечить максимум 65-нанометровое производство, которое было актуальным около 20 лет назад. По плану властей, в РФ появится 28-нанометровое производство, тоже далеко не самое современное, но лишь к 2030 г.
«Байкал электроникс» в настоящее время испытывает проблемы не только с Baikal-S. Компания также не может получить уже произведенные экземпляры процессоров Baikal-М пользовательского уровня – те не могут попасть на территорию РФ.
Между тем российская ИТ-отрасль не верит в светлое будущее российских чипов и делает ставку на параллельный импорт процессоров американских компаний AMD и Intel.
#Ёпром #импортозамещение
Это произошло в результате отказа тайваньской TSMC заключать контракт на их производство с российской компанией «Байкал электроникс». Следствием этого может стать прекращение разработки второго поколения этих чипов, на которую Минпромторг выделило миллиарды рублей.
TSMC – крупнейший в мире контрактный производитель чипов. До начала СОВ ВС РФ на Украине именно эта компания выпускала отечественные процессоры «Байкал» и «Эльбрус». Конвейер по их производству остановился 27 февраля и более не возобновлял работу.
В России наладить выпуск современных «Байкалов» и «Эльбрусов», способных конкурировать с иностранными аналогами, физически невозможно. В стране нет ни одного завода, освоившего сравнительно актуальные техпроцессы. Компания «Микрон», называющая себя «чипмейкером №1 в России», на июнь 2022 г. могла обеспечить максимум 65-нанометровое производство, которое было актуальным около 20 лет назад. По плану властей, в РФ появится 28-нанометровое производство, тоже далеко не самое современное, но лишь к 2030 г.
«Байкал электроникс» в настоящее время испытывает проблемы не только с Baikal-S. Компания также не может получить уже произведенные экземпляры процессоров Baikal-М пользовательского уровня – те не могут попасть на территорию РФ.
Между тем российская ИТ-отрасль не верит в светлое будущее российских чипов и делает ставку на параллельный импорт процессоров американских компаний AMD и Intel.
#Ёпром #импортозамещение
Как движется импортозамещение в сфере ИТ
С марта этого года российские компании вынуждены искать замену привычным западным технологиям.
Многие уже столкнулись с невозможностью продлить лицензии и получить тех. поддержку от популярных западных производителей ПО. Риски, о которых начали говорить ещё в 2014-м, стали реальностью.
Если с импортозамещением ПО все обстоит относительно неплохо, то с оборудованием ситуация сложнее. Именно в области ПО, а не "железа" основная опасность технологического отставания России.
По мнению Дмитрия Пшиченко из Highland Gold Mining, для эффективной организации процесса импортозамещения прежде всего нужно провести аудит ИТ-инфраструктуры, структурировать и актуализировать информацию об используемых решениях.
Далее необходимо сформировать перечень рисков, связанных с санкциями. Для рисков можно вводить числовые коэффициенты значимости.
#Ёпром #импортозамещение
С марта этого года российские компании вынуждены искать замену привычным западным технологиям.
Многие уже столкнулись с невозможностью продлить лицензии и получить тех. поддержку от популярных западных производителей ПО. Риски, о которых начали говорить ещё в 2014-м, стали реальностью.
Если с импортозамещением ПО все обстоит относительно неплохо, то с оборудованием ситуация сложнее. Именно в области ПО, а не "железа" основная опасность технологического отставания России.
По мнению Дмитрия Пшиченко из Highland Gold Mining, для эффективной организации процесса импортозамещения прежде всего нужно провести аудит ИТ-инфраструктуры, структурировать и актуализировать информацию об используемых решениях.
Далее необходимо сформировать перечень рисков, связанных с санкциями. Для рисков можно вводить числовые коэффициенты значимости.
#Ёпром #импортозамещение
В России разработают новые меры поддержки внедрения отечественных отраслевых решений и программного обеспечения
Правительство РФ разработает дополнительные меры поддержки внедрения российских отраслевых решений и ПО по приоритетным направлениям промышленности. Согласованные предложения по этому поводу подготовят
Минцифры и Минпромторг. Такое поручение дал глава кабмина Михаил Мишустин по итогам прошедшей в Нижнем Новгороде конференции «Цифровая индустрия промышленной России» («ЦИПР»).
Председатель правительства отметил, что ограничения поставок критически значимых товаров подтвердили правильность выбранного правительством курса на развитие отечественного высокотехнологичного производства.
«Наша информационно-технологическая сфера должна стать платформенным сервисом для российской промышленности, который поможет вывести её на новый уровень развития», – подчеркнул Мишустин.
По итогам конференции он поручил Минцифры и Минпромторгу проработать возможность внедрения цифровых платформ, разработанных специалистами «Северстали» и «Сибур Холдинга», рассмотреть вопрос ускорения разработки систем автоматизированного проектирования ПАО «КамАЗ», а также создания совместно с госкорпорацией «Росатом» платформы разработчиков российского ПО.
#Ёпром #импортозамещение
Правительство РФ разработает дополнительные меры поддержки внедрения российских отраслевых решений и ПО по приоритетным направлениям промышленности. Согласованные предложения по этому поводу подготовят
Минцифры и Минпромторг. Такое поручение дал глава кабмина Михаил Мишустин по итогам прошедшей в Нижнем Новгороде конференции «Цифровая индустрия промышленной России» («ЦИПР»).
Председатель правительства отметил, что ограничения поставок критически значимых товаров подтвердили правильность выбранного правительством курса на развитие отечественного высокотехнологичного производства.
«Наша информационно-технологическая сфера должна стать платформенным сервисом для российской промышленности, который поможет вывести её на новый уровень развития», – подчеркнул Мишустин.
По итогам конференции он поручил Минцифры и Минпромторгу проработать возможность внедрения цифровых платформ, разработанных специалистами «Северстали» и «Сибур Холдинга», рассмотреть вопрос ускорения разработки систем автоматизированного проектирования ПАО «КамАЗ», а также создания совместно с госкорпорацией «Росатом» платформы разработчиков российского ПО.
#Ёпром #импортозамещение
Импортозамещение для SSJ100 обойдется в 50 млрд рублей без учета двигателей
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») определилась с перечнем основных компонентов для импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), которая называется SSJ-New.
Для «русификации» SSJ100 придется заменить на отечественные 64 импортных узла и комплектующих. Над налаживанием их производства и поставок будут работать как минимум 24 компании.
По словам источника в отрасли, из-за сжатых сроков и серьезности задач перечень участников проекта еще «может дополняться». Главное в проекте – добиться оптимального соотношения стоимости и сроков», – сказал он.
Опытно-конструкторская работа по импортозамещению SSJ100 в рамках действующих контрактов с Минпромторгом обойдется примерно в 50 млрд руб. без учета двигателей. Эта работа началась в 2019 году, а сейчас подошла к этапу сборки первых опытных образцов.
SSJ-New планируется сертифицировать в 2023 году, а в 2024-м должны запустить серийное производство в Комсомольске-на-Амуре с объемом поставок около 20 самолетов в год.
#Ёпром #импортозамещение
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») определилась с перечнем основных компонентов для импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), которая называется SSJ-New.
Для «русификации» SSJ100 придется заменить на отечественные 64 импортных узла и комплектующих. Над налаживанием их производства и поставок будут работать как минимум 24 компании.
По словам источника в отрасли, из-за сжатых сроков и серьезности задач перечень участников проекта еще «может дополняться». Главное в проекте – добиться оптимального соотношения стоимости и сроков», – сказал он.
Опытно-конструкторская работа по импортозамещению SSJ100 в рамках действующих контрактов с Минпромторгом обойдется примерно в 50 млрд руб. без учета двигателей. Эта работа началась в 2019 году, а сейчас подошла к этапу сборки первых опытных образцов.
SSJ-New планируется сертифицировать в 2023 году, а в 2024-м должны запустить серийное производство в Комсомольске-на-Амуре с объемом поставок около 20 самолетов в год.
#Ёпром #импортозамещение
«Кибертех», новая структура «Ростеха», консолидирует электронное импортозамещение
Новая «дочка» «Ростеха», «Кибертех», был зарегистрирован в марте для управления холдинг-компаниями, возглавил его бывший 1-й замглавы Минэкономики Андрей Иванов.
Новый холдинг должен объединить активы «Ростеха», а также других гос- или частных компаний в сфере микроэлектроники, фотоники, ИТ, телекоммуникационных и сетевых технологий. Предполагается, что он будет заниматься проектами по импортозамещению элементов критической информационной инфраструктуры (к ней относятся сети связи и информсистемы госорганов, финансовых, энергетических и ряда других компаний), оборудования, ПО и кибербезопасности, а также привлекать господдержку и обеспечивать необходимое регулирование в области микроэлектроники и ИТ.
В состав «Кибертех» могут войти ряд компаний, среди учредителей которых значится «Ростех» (среди них «Спектр», «Элемент», «РТ-Информ», «Системы управления», «РТ-Проектные технологии» и др.).
«Формирование нового холдинга и включение в его состав тех или иных активов относятся к компетенции наблюдательного совета корпорации. Соответствующий вопрос на рассмотрение набсовета не выносился, поэтому комментарии преждевременны», — пояснили в «Ростехе».
#Ёпром #импортозамещение
Новая «дочка» «Ростеха», «Кибертех», был зарегистрирован в марте для управления холдинг-компаниями, возглавил его бывший 1-й замглавы Минэкономики Андрей Иванов.
Новый холдинг должен объединить активы «Ростеха», а также других гос- или частных компаний в сфере микроэлектроники, фотоники, ИТ, телекоммуникационных и сетевых технологий. Предполагается, что он будет заниматься проектами по импортозамещению элементов критической информационной инфраструктуры (к ней относятся сети связи и информсистемы госорганов, финансовых, энергетических и ряда других компаний), оборудования, ПО и кибербезопасности, а также привлекать господдержку и обеспечивать необходимое регулирование в области микроэлектроники и ИТ.
В состав «Кибертех» могут войти ряд компаний, среди учредителей которых значится «Ростех» (среди них «Спектр», «Элемент», «РТ-Информ», «Системы управления», «РТ-Проектные технологии» и др.).
«Формирование нового холдинга и включение в его состав тех или иных активов относятся к компетенции наблюдательного совета корпорации. Соответствующий вопрос на рассмотрение набсовета не выносился, поэтому комментарии преждевременны», — пояснили в «Ростехе».
#Ёпром #импортозамещение
Разработчик аппаратных модулей защиты банковских транзакций Thales ушел из России
Французская Thales, которая выпускает аппаратные модули безопасности (hardware security module, HSM) платежных систем, объявила о прекращении работы на рынке России. Компания свернула все операции по обеспечению цифровой безопасности в банковском секторе РФ: раньше группа обслуживала 20 банков.
С 2014 по 2021 гг. конкурсы на поставку и лицензию модулей и ПО Thales объявляли Сбербанк, ВТБ, Россельхозбанк, Всероссийский банк развития регионов (ВБРР) и Западно-Сибирский коммерческий банк. Сама Thales также сообщала о сотрудничестве с Альфа-банком.
Thales Group создает высокотехнологичные продукты и услуги на нескольких направлениях: цифровой идентификации и безопасности, военной, аэрокосмической и транспортной промышленностях. В Россию Thales поставляла модули payShield 9000 — устройства, предназначенные для банкоматов, которые защищают и шифруют данные пользователей.
Модуль обеспечивает защиту таких операций, как проверка ПИН-кодов, платежные трансакции, выпуск платежных карт, а также управление ключами шифрования, указано на сайте официального дистрибьютора Thales DNA Distribution. PayShield 9000 — самый популярный в мире модуль защиты платежных систем (80% от мирового объема трансакций по платежным картам).
Решения компании Thales — это международный стандарт криптографической защиты информации банковских карт, который при использовании карты проверяет ПИН-код, CVV-код и другие данные.
Однако Thales — не единственная, кто занимался обеспечением безопасности в банковском секторе РФ. Аналогичный модуль есть у американской Entrust, которая в прошлом году купила французскую Antelop Solutions и хотела начать поставлять свою продукцию в Россию до спецоперации ВС РФ в Украине. Аналогичные решения разрабатывали и компании России — «Инфотекс» и CryptoPro.
По мнению экспертов, критической проблемы в уходе Thales из страны нет, поскольку за то время, пока уже проданные решения еще будут работать, банки успеют перейти на российские аналоги. При оперативном переходе это может занять около полугода.
По решению ЦБ банки должны были перейти на отечественное «железо» в 2022 г., однако затем Минцифры предложило отсрочить переход до 2025 г. Согласно мартовскому указу президента, с 2022-го субъектам КИИ нельзя будет закупать зарубежное ПО, в т. ч. в составе программно-аппаратных комплексов, а с 2025-го — использовать его.
Французская Thales, которая выпускает аппаратные модули безопасности (hardware security module, HSM) платежных систем, объявила о прекращении работы на рынке России. Компания свернула все операции по обеспечению цифровой безопасности в банковском секторе РФ: раньше группа обслуживала 20 банков.
С 2014 по 2021 гг. конкурсы на поставку и лицензию модулей и ПО Thales объявляли Сбербанк, ВТБ, Россельхозбанк, Всероссийский банк развития регионов (ВБРР) и Западно-Сибирский коммерческий банк. Сама Thales также сообщала о сотрудничестве с Альфа-банком.
Thales Group создает высокотехнологичные продукты и услуги на нескольких направлениях: цифровой идентификации и безопасности, военной, аэрокосмической и транспортной промышленностях. В Россию Thales поставляла модули payShield 9000 — устройства, предназначенные для банкоматов, которые защищают и шифруют данные пользователей.
Модуль обеспечивает защиту таких операций, как проверка ПИН-кодов, платежные трансакции, выпуск платежных карт, а также управление ключами шифрования, указано на сайте официального дистрибьютора Thales DNA Distribution. PayShield 9000 — самый популярный в мире модуль защиты платежных систем (80% от мирового объема трансакций по платежным картам).
Решения компании Thales — это международный стандарт криптографической защиты информации банковских карт, который при использовании карты проверяет ПИН-код, CVV-код и другие данные.
Однако Thales — не единственная, кто занимался обеспечением безопасности в банковском секторе РФ. Аналогичный модуль есть у американской Entrust, которая в прошлом году купила французскую Antelop Solutions и хотела начать поставлять свою продукцию в Россию до спецоперации ВС РФ в Украине. Аналогичные решения разрабатывали и компании России — «Инфотекс» и CryptoPro.
По мнению экспертов, критической проблемы в уходе Thales из страны нет, поскольку за то время, пока уже проданные решения еще будут работать, банки успеют перейти на российские аналоги. При оперативном переходе это может занять около полугода.
По решению ЦБ банки должны были перейти на отечественное «железо» в 2022 г., однако затем Минцифры предложило отсрочить переход до 2025 г. Согласно мартовскому указу президента, с 2022-го субъектам КИИ нельзя будет закупать зарубежное ПО, в т. ч. в составе программно-аппаратных комплексов, а с 2025-го — использовать его.