Белоруссия и РФ полностью согласовали список импортозамещающих проектов

Беларусь и Россия полностью согласовали перечни импортозамещающих проектов, заявил премьер-министр РБ Роман Головченко по итогам переговоров с российским коллегой Михаилом Мишустиным.

"Сегодня мы окончательно финализировали поручение президентов, которое было дано по импортозамещающим проектам. Известна сумма — $1,5 млрд в эквиваленте, возможно, это будет ещё больше. Мы определись по процентным ставкам, они будут очень выгодными для белорусских же производителей. Согласовали перечни этих проектов -- сейчас осталось немного технической работы", -- рассказал Головченко.

Он добавил, что некоторые импортозамещающие проекты уже начали реализовываться.

"По ряду из них мы приступили к работе, что называется, за свои деньги. Но теперь это уже будет подкреплено соответствующими российскими кредитными ресурсами. Поэтому целый ряд (как минимум 14) белорусских предприятий ждут крупные программы модернизации и развития производственных мощностей", -- добавил премьер-министр Белоруссии.

Напомним, ранее сообщалось о согласовании 8 из 14 совместных проектов РФ и РБ. Ожидалось, что договор о предоставлении Минску данного кредита на $1,5 млрд будет подписан в сентябре.

#импортозамещение @yoprom

💼💰Минфин РФ предложил упростить механизмы импортозамещения при госзакупках

Минфин РФ предлагает существенно упростить механизмы импортозамещения в сфере госзакупок. В министерстве считают, что действующие механизмы "носят громоздкий характер" и "их применение заказчиками затруднено".

"По поручению правительства Минфин разрабатывает комплексные предложения по оптимизации механизмов импортозамещения в закупках для того, чтобы их применение повысило вероятность выбора поставщика, предлагающего заказчику российский товар", -- сказал зам. директора департамента бюджетной политики в сфере контрактной системы Артём Гриненко.

Реализация предложений Минфина также позволит существенно упростить закупку российских товаров за счет применения одного перечня товаров и унификации регулирования, считают в ведомстве.

Отмечается, что в настоящее время в госзакупках применяются четыре механизма: запреты, ограничения, условия допуска иностранных товаров, а также минимальная обязательная доля. Эти механизмы регулируются девятью подзаконными актами, утверждены семь перечней товаров, в отношении которых они применяются.

Минфин предлагает сохранить применение двух механизмов. Первый из них -- "второй лишний", предполагающий отклонение заявок с иностранным товаром в случае подачи хотя бы одной заявки с российским товаром. Механизм предлагается ввести на все случаи закупок товаров и без утверждения перечня товаров, на которые он распространяется.

Второй механизм -- запрет для отдельных видов товаров по перечню, определяемому правительством РФ.

Кроме того, Минфин предлагает установить единый "реестровый" механизм подтверждения страны происхождения товара, который планируется автоматизировать при проведении закупок в электронной форме. Оптимизация также коснется правового регулирования вышеуказанных вопросов, которое предлагается обеспечивать на уровне единого акта правительства РФ.

#импортозамещение @yoprom

🖥 В Петербурге открыли производство электроники

ГК "Пантес" открыла новый завод по производству электроники на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт- Петербург". Инвестиции в проект составили 700 млн руб.

Производственный корпус площадью 6000 кв. м создан на участке 1,2 га. Планируемая мощность производства на первом этапе составит до 1 млн электронных блоков в год. Массовый выпуск изделий налажен в автоматическом режиме.

"Пантес" выпускает печатные платы — важный элемент производства всех крупных предприятий Петербурга. Так, предприятие комплектует электронными компонентами в т. ч. "Силовые машины", "Трансмашхолдинг" и др.

По заверениям компании, сборка эл. изделий не зависит от иностранных компонентов: все детали для плат производят на заводе. Как считают в "Пантесе", запуск новых мощностей поможет значительно снизить зависимость от изделий иностранного производства на российском рынке электроники.

По словам председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилла Соловейчика, открытие таких предприятий усиливает фундамент контрактных производств, которые реализуются в городе.

"Я бы хотел видеть наращивание мощностей предприятий Петербурга, которые создают электронную компонентную базу. Хотелось, чтобы это касалось не только предприятий, производящих пассивную компонентную базу, но и активную (чипы, процессоры), потому что эти элементы нужны во всех направлениях", -- подчеркнул он.

Всего на территории ОЭЗ в Петербурге зарегистрировано в качестве резидентов 67 компаний. Объём заявленных инвестиций в проекты -- 161 млрд руб.

#импортозамещение @yoprom

📡📱Договоры операторов связи с производителями базовых станций заключат до декабря

Подписание форвардных контрактов операторов связи с российскими производителями базовых станций планируется завершить до конца года, заявил глава Минцифры РФ Максут Шадаев.

"Что касается сетей 5G и 4G -- мы ввели ограничение на использование c 2023 года новых зарубежных базовых станций. Сейчас идет большая работа с операторами связи: они подписывают форвардные контракты с российскими производителями базовых станций. Этот процесс планируем завершить до декабря", -- сказал он.

Максут Шадаев также добавил, что под эти контракты Минцифры будет оказывать точечную финансовую поддержку производителям. Российские базовые станции при этом изначально будут использоваться в малых населенных пунктах.

Ранее, в августе, президент "Ростелекома" Михаил Осеевский сообщал, что операторы связи РФ отобрали трёх отечественных разработчиков базовых станций в рамках нового подхода индустриальных центров компетенций (ИЦК).

В России сформировано 35 индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. Всего на софинансирование создания и внедрения нового отечественного ПО на замену зарубежных продуктов из бюджета выделено 37,1 млрд руб. до 2024 г.

Стоит добавить, что в настоящее время отечественные телеком-операторы сосредоточены на поддержке 4G-сетей, поскольку в обозримом будущем в РФ не ожидается запуск стандарта 5G. В 2022 г. из страны ушли все крупнейшие мировые поставщики сетевого оборудования: Nokia, Ericsson, Cisco. Китайская Huawei тоже прекратила поставки базовых станций операторам связи из РФ.

#импортозамещение @yoprom

Мишустин призвал ускорить запуск новых инициатив России и Белоруссии

Премьер-министр России Михаил Мишустин призвал ускорять запуск новых инициатив Москвы и Минска, особенно в области импортозамещения и промкооперации. Он подчеркнул, что правительство РФ придаёт особое значение укреплению отношений с Белоруссией.

"Важно ускорять запуск новых инициатив. Особое внимание будем уделять проектам в области промышленной кооперации и импортозамещению", -- сказал Мишустин.

Он заверил, что кабмины двух стран продолжат выстраивать новые механизмы взаимодействия в таможенной, налоговой сферах, обеспечивать равные условия работы для предпринимателей и создавать единое экономическое пространство.

На днях стало известно, что РФ и РБ полностью согласовали перечень из 14 импортозамещающих проектов. Ожидается подписание договора о предоставлении Минску кредита на $1,5 млрд.

#импортозамещение @yoprom

💼 Евросоюз утвердил восьмой пакет санкций против России

Евросоюз утвердил восьмой пакет санкций против России, сообщила Еврокомиссия. Помимо потолка цен на сырую нефть (с 5 декабря) и нефтепродукты (с 5 февраля), в него вошли запрет на импорт российских товаров на общую сумму €7 млрд и экспортные ограничения.

Последние ограничат доступ России к товарам для оборонной сферы и промышленности, технологиям. Будет запрещён экспорт в РФ электронных компонентов для производства оружия, изделий для авиации, угля, некоторых химических веществ.

Помимо этого, санкции включают, в частности, запреты:
-- для граждан стран ЕС занимать должности в правлении некоторых российских госкомпаний;
-- на оказание России услуг по ИТ-консультированию и бизнес-сервисов;
-- на любые транзакции с Российским морским регистром судоходства.

Еврокомиссия сообщает, что импортное эмбарго на 7 млрд евро затронет готовую продукцию и полуфабрикаты из стали, машины и оборудование, транспортные средства, текстиль, керамику и некоторые химические продукты. Существенный ущерб может быть нанесен и поставкам российской пластмассы. Ранее анонсировалось также, что в восьмой пакет санкций войдёт в т. ч. и запрет на импорт из РФ лесной продукции.

Конкретный список российских компаний и организаций, попавших под новые санкции, пока не опубликован.

#импортозамещение #санкции @yoprom

✈️ ⚙️ Эксперт: Авиадвигателестроение сегодня нужно выстраивать почти с нуля

Российская промышленность упустила возможность выйти на передовые позиции в области создания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в связи с тем, что в 1990-х годах были утрачены соответствующие технологии, компетенции и целые заводы. Для того, чтобы наверстать упущенное, в стране предстоит для начала воссоздать отрасль авиадвигателестроения, считает руководитель проекта "Электромомент" Михаил Есаков.

Как напомнил эксперт в интервью @news_engineering, традиции отечественных разработок в этой области относятся к концу 1980-х, когда проводились первые испытательные полёты (в автоматическом режиме) космического челнока “Буран”. Руководитель проекта "Электромомент" с сожалением констатировал, что с распадом СССР главные авиационные разработки остались на Украине.

“Так, завод "Мотор Сич" имел уникальные компетенции, которые позволяли производить вполне конкурентные авиационные двигатели на мировой арене. Недаром турецкая фирма Bayraktar хотела отвязаться от двигателей австрийского производства и рассматривала этот вариант. Компетенций такого уровня в России пока нет”, – посетовал он.

По сути такую важнейшую отрасль как авиадвигателестроение сегодня нужно выстраивать если не с нуля, то с позиций, близких к таковым – “тем важнее действовать системно”, добавил Есаков.

Говоря о создании компактных БПЛА – т. н. дронов – специалист признал, что если определённые аналоги и делаются в РФ, то лишь в среднем классе. “Малые беспилотники уже настолько хорошо освоены в серийном производстве, что конкурировать по цене и качеству с КНР никто не решается – не только мы”, – поделился мнением Михаил Есаков.

По его словам, власти должны быть готовы инвестировать серьёзные госсредства либо дать гарантию закупок, если в стране появятся изделия такого рода. “Пусть даже если оно окажется дороже и с несколько худшими характеристиками. Но пока таких предложений ни от одной из госструктур я не слышал”, – сформулировал эксперт.

Для того, чтобы устранить или сократить отставание в этой сфере, профильным структурам и организациям придётся начать здесь с образования и науки, а не только со строительства цехов; тем более – учитывая, что технологическая среда в РФ “сильно уступает китайской”, полагает Есаков.

“Если переключаться на отечественных поставщиков материалов и комплектующих, то и они тоже будут дороже и хуже. Это целый букет проблематик”, – размышляет руководитель "Электромомента".

Он добавил, что нужно выстраивать в целом технологическую экосистему, которая позволила бы выпускать конкурентные БПЛА. А это потребует и финансовых ресурсов, и активизации интеллектуального потенциала (должны быть подготовлены команды разработчиков), которые можно было бы включать в цепочки поставок серийного производства.

Задача, считает Михаил Есаков, на сегодня вполне выполнима, т. к. можно начать с небольших аппаратов, с электродвигателей. “Пусть даже попытаться их скопировать (а это не так сложно) – они представляют собой копии "больших" электродвигателей, просто адаптированных под авиацию и БВС. И собрать такую цепочку кооперации вполне реально, но для этого нужна политическая воля”, – заключил специалист.

P.S. Росавиация оценила затраты на развитие инфраструктуры для обеспечения полётов грузовых беспилотников (дронов) в РФ в 15,7 млрд руб. до 2030 г. (из них 5,5 млрд потребуется в 2023–2025 гг.).

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

🖥 Предприятия микроэлектронной отрасли представили свои разработки на «Микроэлектронике-2022»

Российские предприятия представили свою продукцию в сфере микроэлектроники, робототехники и радиоэлектроники на форуме «Микроэлектроника-2022» в Сочи.

Всё больше производителей заявляют о том, что весь цикл производства их высокотехнологичной продукции осуществляется в России. Среди представленных ими образцов -- в т. ч. импортозамещающая продукция.

Так, завод «Микрон» (Москва) представил микросхемы для автоэлектроники, идентификационных документов, промышленных систем, а также единственный на рынке РФ микроконтроллер I уровня -- MIK32 "Амур" с ядром на архитектуре RISC-V. Это 100% российский продукт, производитель гарантирует стабильность его поставок. Микроконтроллер используют в «мозгах» устройств практически всех сфер жизни: в измерительных приборах, телекоммуникациях, транспортной инфраструктуре, медицинской технике, интернете вещей, робототехнике и системах «умного дома».

«Бутис», предприятие «полного цикла», полностью локализовало в РФ разработку и производство фильтров на ПАВ, которые применяются в современной навигационной технике и гаджетах. Компания использует отечественные пьезоэлектрические подложки и корпуса микросхем, её чипы разрабатываются и изготавливаются на собственном производстве на территории ОЭЗ «Технополис Москва».

НИИ молекулярной электроники («НИИМЭ») продемонстрировал OLED-микродисплей, пластину с банковскими ID-чипами, смарт-карты, банковские и паспортные чипы на ленте чип-модулей, которые разработал институт, а изготовил завод «Микрон».

Также в форуме приняли участие компании -- резиденты столичных ОЭЗ «Элвис», «НМ-Тех», «НексТ», «ЗНТЦ», «Маппер», «СпецЭлектронСистемы», «Анкад». Всего участниками мероприятия стали более 500 организаций.

#импортозамещение @yoprom

💼 🏭 Минпромторг готовит схему консолидированного заказа для импортозамещения в промышленности

Правительство РФ работает над программой импортозамещения западного оборудования в том числе и для горнодобывающей отрасли, заявил 1-й вице-премьер Андрей Белоусов.

"Существует первый эшелон -- условно его так назовём -- быстрой победы. Минпромторг составил перечень ключевой техники и оборудования. Туда попал целый ряд наименований оборудования — в том числе для угольной отрасли. И это всё финансируется за счет Фонда развития промышленности. Действительно, там существует обратный инжиниринг", — сказал он.

Во вторую очередь, продолжил Белоусов, Минпромторг разрабатывает особый механизм финансирования производства крупных видов оборудования.

"Это напоминает то, что делается в оборонно-промышленном комплексе. Есть заказчик, но должен быть консолидированный заказ [от угольщиков]", -- добавил чиновник.

Если такой заказ будет, то власти профинансируют СПИКи и производителей оборудования, пояснил Белоусов. "Могу сказать, что первые такие проекты будут запущены для техники РЖД -- в том числе по локомотивам", -- отметил 1-й вице-премьер.

Белоусов также прокомментировал ситуацию с текущим обеспечением российских компаний комплектующими. По его словам, чтобы "сместить ситуацию", правительство ввело правило параллельного импорта.

"Это возможность завозить сертифицированные запчасти минуя санкции. И для многих отраслей -- в том числе для горнодобывающей -- это стало палочкой-выручалочкой. И это не фальсификат завозится. А запчасти, которые производятся по лицензиям и сертификатам", — заключил чиновник.

#импортозамещение @yoprom

💼 🖥 ЕС запретил российским компаниям пользоваться европейскими IT-сервисами

ЕС официально запретил российским компаниям пользоваться европейскими IT-сервисами. До сих пор некоторые разработчики самостоятельно покидали рынок РФ (немецкая SAP свернула бизнес ещё в июне), но некоторые игроки продолжали сотрудничество. Принятие 8-го пакета санкций такой возможности не оставит. Более того, российские компании не смогут закупать в Европе ещё и высокотехнологичную продукцию.

По мнению экспертов, новый пакет санкций станет серьезным ударом по IT-рынку РФ – на ликвидацию технологического отставания потребуется несколько дополнительных лет. Тот же уход SAP был серьёзной потерей, поскольку корпорация производила промышленное ПО, которым пользовались многие крупные игроки. А телеком-операторам стало сложнее закупать в Европе чипы для sim-карт, и от них пришлось отказаться в пользу азиатских.

Новый пакет ограничений — лишь формализация действующих мер, считают в MForum Analytics: «В сфере технологий многое в РФ уже не поставляется: микроэлектроника, оборудование. Те же sim-карты и микросхемы для паспортов — это европейская продукция. А теперь их не будет уже официально».

До сих пор IT-сервисы из ЕС оставались востребованными у компаний России – те же услуги хостинга или ПО. А теперь у наших структур могут возникнуть серьезные проблемы, т. к. уровень импортозамещения в этом сегменте крайне низкий, полагают в «Бюро цифровых технологий»:

«Под услугами подразумеваются в первую очередь дизайн-проектирование, прототипирование различных решений, разработки софта. Импортозамещение у нас в стране пробовали, но не очень получилось. Ситуация сложная. Софт, который разрабатывали внутри страны — отечественные ОС, различные микросхемы — со всем этим можно постепенно прощаться и рассчитывать только на какой-то параллельный импорт. Российский рынок разработки сожмётся, но я надеюсь на эффект пружины. При поддержке государства мы выйдем на правильный вектор».

С весны многие российские IT-компании сменили свою прописку на европейскую, чтобы продолжать работу с партнёрами с Запада. При этом часть из них не отказывались от сотрудничества с РФ, а теперь из-за санкций оно станет невозможным.

Но гораздо важнее понять, будут ли новые ограничения распространяться и на компании США, которые до сих работали с РФ именно через европейские отделения, считают в Ассоциации участников рынка данных.
«Есть компания Microsoft, которая осуществляла поставки ПО в том числе через Ирландию. Поэтому вопрос юрисдикции здесь важен — это может затронуть российские крупнейшие холдинги: "Газпром", "Норникель", банки. Если они не смогут через какие-то компании-прослойки обновлять ПО, это будет очень болезненно», – говорит её руководитель Иван Бегтин.

Но всё прояснится лишь после публикации итогового документа, где будут чётко прописаны условия взаимодействия компаний ЕС с организациями РФ.

#импортозамещение #санкции @yoprom

🖥 Эксперты: Закрыть госзаказ полностью российской вычислительной техникой невозможно

Эксперты Института перспективных материалов и технологий «МИЭТ» рассказали изданию @news_engineering, какой они видят ситуацию на российском рынке электроники. Производители из РФ должны срочно переориентироваться на Китай, т. к. на создание своего кластера производства процессоров потребуется несколько лет, полагают они.

Так, профессор МИЭТ Дмитрий Громов уверен, что полностью закрыть госзаказ российской электронной вычислительной техникой невозможно. По его словам, февральская остановка производства процессоров "Байкал" и "Эльбрус" на заводах TSMC (Тайвань) вынуждает компании РФ искать новые площадки производства.

"Наиболее производительные отечественные процессоры "Байкал" и "Эльбрус" проектировались в РФ, а изготавливались на предприятиях на Тайване или в США. Но и другие производители в мире действовали точно так же. Нормы производства настолько затратны, что в мире есть всего несколько фабрик, которые производят огромное количество чипов, и весь мир к ним обращается. Монополия", — отметил Громов.

На российском рынке производителей электроники наблюдается коллапс, и на развитие отечественного производства уйдут годы, утверждает руководитель Дирекции программы развития университета МИЭТ Алексей Дронов.

По мнению специалиста, "Эльбрус" и "Байкал" были спроектированы для технологических норм, которые реализованы на Тайване. Таких же возможностей в РФ сейчас нет и не появится ещё продолжительное время, считает он.

"Даже если мы будем неукоснительно выполнять дорожную карту, которую нам написал Минпромторг по программе развития радиоэлектронной промышленности. Потребуется два–три года, чтобы перепроектировать их под другие фабрики, если мы хотим, чтобы это производилось у нас или хотя бы в Китае. А процессоры нужны сейчас. И у нас нет выбора, используем процессоры, которые есть", — резюмировал Алексей Дронов.

Стоит отметить, что в сентябре цены на серверы и системы хранения данных (СХД) российских производителей выросли на 30–50% по сравнению с январем, а сроки поставок выросли до нескольких месяцев.

В сентябре премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил разработать законопроект о преимущественном использовании российского софта, программно-аппаратных комплексов, телеком-оборудования и радиоэлектронной продукции. Восьмой пакет санкций Евросоюза ограничил поставки IT-сервисов и высокотехнологичной продукции в РФ.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

🖥💰В России хотят субсидировать производителей гражданской электроники

Правительство РФ разработает новый механизм поддержки российской сферы электроники. Зам. главы Минпромторга Василий Шпак анонсировал запуск субсидии на серийное производство электронной аппаратуры -- отечественных ноутбуков, смартфонов, планшетов и ПК.

Мера сейчас прорабатывается и будет запущена после согласования со всеми заинтересованными ведомствами и правительством, рассказали в Минпромторге. Уже в 2023 г. на поддержку отрасли планируется выделить 210 млрд руб.

По словам участников рынка, сейчас кабмин предоставляет субсидии производителям электроники на разработку компонентов или запуск производства. При этом серийный выпуск коммерческих партий электронной продукции — это капиталоёмкий процесс, который необходимо сопровождать субсидиями. Точные параметры субсидии пока не определены.

Текущие механизмы поддержки позволяют получить субсидию на выпуск опытной, а не коммерческой серии электроники, объясняют в компании «Промобит» (в 2022 г. разработала ноутбук Bitblaze). При этом получить даже нельготный кредит на выпуск коммерческих партий электроники сейчас фактически невозможно, поскольку банки не готовы участвовать в таких проектах из-за того, что спрос не гарантирован, говорит её представитель.

Предполагается, что новая субсидия Минпромторга поможет снизить себестоимость продукции и восполнить те ниши на рынке, которые опустели из-за ухода иностранных вендоров. Одним из главных условий получения такой субсидий может стать локализация производства продукции в РФ.

Правительство пытается спасти российскую сферу электроники на фоне роста её проблем. Помимо того, что многие иностранные производители покинули рынок РФ, вендоры перестали сотрудничать с отечественными компаниями.

В сентябре США ввели меры против российских производителей электроники: в «черном списке» оказались «Аквариус», «Ядро фаб Дубна», «Байкал электроникс», МЦСТ и НПЦ «Элвис». Из-за санкций компании теперь не могут получить доступ не только к американским процессорным архитектурам, но и к зарубежным заводам. Попадание в список также чревато сложностями с компонентами и оборудованием.

Восьмой пакет санкций Евросоюза также ограничил поставки IT-сервисов и высокотехнологичной продукции в РФ.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

🏭⚙️Европейские станки остались лидерами в предпочтениях, но не в планах

Институт Гайдара (ИЭП) опубликовал результаты оценки планов российских промышленников (что будут приобретать) и их предпочтений (что хотели бы купить) по части обновления оборудования. За прошедший год намерения производителей заметно изменились. Если в сентябре 2021 г. станки и машины производства стран Западной Европы планировали приобрести 55% респондентов (1-е место), то в 2022 г. — лишь 11% (3-е).

Продукция из Китая, Индии и других азиатских стран за год поднялась с третьего на второе место в планируемых закупках — число респондентов, намеренных её приобрести, выросло с 42% до 59%.

«Производители машин и оборудования из азиатского региона стали основными бенефициарами санкционной политики наших западных спарринг-партнеров. За год они смогли нарастить свою долю в инвестпланах промышленности на 17%. Такого успеха наши опросы ещё не регистрировали»,— отмечают в ИЭП.

Интерес к российским станкам и оборудованию вырос меньше — за год на 9 п. п., с 53% до 62%. Характерно, что в августе ЦМАКП фиксировал восстановительный рост выпуска машин и оборудования — впрочем, не слишком мощный с учётом произошедшего спада. Темпы прироста оцениваются в 3,6%, при этом августовский объём выпуска ниже февральского уровня на 9,3%.

Предпочтения промышленников, согласно опросу ИЭП, оказались более стойкими, чем планы (на графике). Здесь первое место осталось за западноевропейским оборудованием, уровень предпочтений снизился лишь до 62% с 65% год назад.

Отечественная продукция потеряла два пункта и осталась на втором месте «с хорошей перспективой его сохранения», отмечают в институте. Третье место — за производителями из США и Японии -- по словам зав. лабораторией конъюнктурных опросов ИЭП Сергея Цухло, они понесли «самые существенные репутационные потери, желанность их продукции снизилась с 39% до 32%» (очевидно, это связано с отсутствием доступа к их продукции из-за санкций).

Заводы Китая и Индии Сергей Цухло относит к «основным репутационным бенефициарам». Потенциальная заинтересованность в их продукции выросла за год на 10 п. п.— с 14% до 24%. «Сейчас почти четверть российской промышленности согласна закупать их машины и оборудование»,— заключают в ИЭП.

#импортозамещение #исследования @yoprom

🏥 "Ростех" разработал технологию производства анестетика Севофлуран

Государственный институт прикладной химии (ГИПХ), входящий в госкорпорацию "Ростех", разработал технологию производства сырья для анестезирующего средства Севофлуран, которое ранее в РФ не выпускалось.

Севофлуран относится к разряду галогеносодержащих веществ для проведения ингаляционной анестезии – его часто вводят в смеси закиси азота и кислорода. Этот анестетик является одним из самых быстродействующих.

Лекарственная форма препарата применяется для общей и местной анестезии в хирургии и стоматологии, а также для оказания помощи пациентам, пострадавшим в экстремальных ситуациях.

Препараты группы, в которую входит Севофлуран, характеризуются высокой эффективностью, управляемостью и не оказывают негативное влияние на внутренние органы. Всё это гарантирует безопасность при использовании.

Разработанная институтом технология позволит фармкомпаниям начать производить лекарство в России и перестать зависеть от импортных поставок, подчеркнули в "Ростехе".

По словам ген. директора РНЦ "Прикладная химия" (входит в ГИПХ) Елены Козловой, центр готов обеспечить фармотрасль сырьём для производства Севофлурана в объёме не менее 50 тонн в год.

#импортозамещение @yoprom

💼💰Правительство РФ сформировало пул проектов по импортозамещению на 5,2 трлн рублей

Правительство России сформировало перечень из 162 проектов по критическим направлениям импортозамещения до 2030 г. Этот пул оценивается в 5,2 трлн руб., сообщил 1-й зам. министра промышленности и торговли Василий Осьмаков.

По его словам, 2,3 трлн руб. предоставят в виде льготных кредитов, ещё 2,9 трлн — от инвесторов. В федеральном бюджете на 2023 г. зарезервировано 5 млрд руб. на субсидирование ставки для проектов импортозамещения, а также госгарантии. До 2030 г. от государства потребуется более 123 млрд руб. на субсидирование ставки.

Василий Осьмаков заявил, что это новый подход к импортозамещению, основанный на принципе офсетных контрактов — долгосрочных договоров с встречными инвестиционными обязательствами.
«Самый крупный блок — это химическая промышленность, в которой планируется реализовать 54 проекта. Задача — научиться делать наиболее капиталоемкие химические реакции для синтеза молекул»,— пояснил зам. министра.

В числе других сфер — чёрная металлургия (27 проектов), лесопромышленный комплекс (18), ж/д машиностроение (16), фармацевтическая промышленность (12), автопром (8). Планируется шесть проектов по импортозамещению в с/х машиностроении, по пять — в цветной металлургии и строительно-дорожном машиностроении, по три — в судостроении, станкоинструментальной промышленности и тяжёлом машиностроении, два — в авиапромышленности, ещё три — в других отраслях.

На прошлой неделе кабмин внёс в Госдуму поправки к Бюджетному кодексу, реализующие единую конкурентную модель распределения субсидий, в рамках которой их должны получить те компании, которые предложат лучшие с точки зрения правительства результаты такой господдержки.

#импортозамещение @yoprom

В России оценили инновационные возможности отраслей с высокой долей импорта

Самый большой инновационный потенциал среди отраслей с высокой долей импорта товаров и технологий — у производителей компьютеров, электроники и оптических изделий, а также машин и оборудования. К такому выводу пришли эксперты Института статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) ВШЭ.

Всего среди крупного и среднего бизнеса в отраслях выделено шесть таких производств:

— химических веществ;
— автотранспортных средств;
— компьютеров, электронных и оптических изделий;
— машин и оборудования;
— продуктов и напитков;
— металлов.

Во всех этих отраслях уровень инновационной активности на протяжении последних четырех лет превышал средний показатель по стране в 11,9% (доля организаций, осуществлявших технологические инновации).
В производстве ПК, электроники и оптики в 2021 г. он составил 49,6%; машин и оборудования — 42,4%; автотранспорта — 37,5%; в металлургии — 26%, химпроме — 25,3%.

При этом сравнительно высоким инновационным потенциалом из перечисленных отраслей, по оценке ИСИЭЗ, обладают первые две — производители электроники и машиностроители. 43% из них в первом случае и 36% во втором имеют специализированные научно-исследовательские и проектно-конструкторские (НИ и ПК) подразделения (в среднем по РФ — лишь 5,7%).

При этом, по данным проведенного РСПП опроса промышленников, критическую необходимость в импортозамещении бизнес испытывает как раз по части закупок комплектующих и оборудования. Более всего, по их мнению, выстроить необходимые для замещения импорта собственные интегрированные с наукой производства мешает недостаток компетенций и научно-технической базы.

Согласно опросу, наибольшую потребность в импортозамещении бизнес испытывает по части закупок комплектующих и узлов (31,7%), а также оборудования в целом (29,3%).

Главным препятствием выстраивания вертикально интегрированного производства для замещения импортных комплектующих своими силами большинство опрошенных РСПП (72,6%) считают недостаток компетенций и научно-технической базы производства в РФ.

#импортозамещение @yoprom

🚙 Завод Nissan в России перейдёт в госсобственность

Все российские активы автоконцерна Nissan Motor, включая завод в Петербурге, перейдут в госсобственность в лице ФГУП «НАМИ», сообщили в Минпромторге. Сделка предполагает опцион на обратный выкуп активов в течение шести лет.

«Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юр. лица «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») НАМИ. Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве», — сообщили в ведомстве.

Обслуживание автомобилей Nissan в РФ и поставку запчастей к ним будет обеспечивать "АвтоВАЗ". В российском автоконцерне, что ждут подписания необходимых документов. Автозавод из Тольятти возьмёт на себя задачи по гарантийному и послепродажному обслуживанию автомобилей Nissan на российском рынке, а также по поставкам запасных частей в дилерскую сеть японской марки.

«После подписания необходимых соглашений "АвтоВАЗ" начнет процесс перевода под свое управление функций гарантийного и послепродажного обслуживания клиентов Nissan, для чего будет использован аналогичный успешный опыт с брендом Renault», — сообщила компания.

Производственный цикл на заводе Nissan будет сохранён, пообещал глава Минпромторга Денис Мантуров.

«От имени компании Nissan я хотел бы поблагодарить наших российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу наших предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников», — прокомментировал президент Nissan Motor Макото Учида.

Nissan собирает на заводе в Петербурге внедорожники Qashqai, X-Trail и Murano. В 2021 г. с конвейера сошло 22,1 тыс. автомобилей Qashqai, 20,3 тыс. X-Trail и 2,5 тыс. Murano. Завод приостановил работу в марте -- это произошло из-за нехватки импортных деталей, к которой привело нарушение логистических цепочек. Тогда же в простой ушли заводы Toyota и Hyundai.

Предприятие запустить так и не удалось. В сентябре представитель автоконцерна сообщил, что завод не запустится раньше конца декабря.

ФГУП «НАМИ», которое теперь получит в собственность завод Nissan, владеет бывшими активами другого автоконцерна, ушедшего из России, — Renault. Компания передала свою долю в "АвтоВАЗе" (68%) госструктурам на тех же условиях — с правом выкупа в течение шести лет. Доля в московском заводе «Рено Россия» (бывший «Автофрамос») перешла властям Москвы. Предприятие переименовали в «Москвич» и анонсировали выпуск на нём машин одноименной марки.

Ранее сообщалось, что производство автотранспортных средств в РФ в 2022 году может упасть на 42%.

#импортозамещение @yoprom

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

💼🖥 Мишустин поручил завершить работу над проектами по созданию и развитию отечественного ПО
"Доработанный перечень проектов, связанных с созданием отечественных IT-решений и претендующих на грантовую поддержку, должен быть рассмотрен о конца октября на заседании президиума правительственной комиссии по цифровому развитию. Необходимо учесть экспертные оценки и степень готовности проектной документации", – сообщили в кабмине.

✈️ Авиакомпании попросили ускорить сертификацию агрегатов для L-410
Российские эксплуатанты лёгкого двухмоторного самолёта L-410 попросили Минтранс дополнить авиационное законодательство для ускорения сертификации компонентов и изменений типовой конструкции самолёта. Для одобрения каждого изменения в конструкции ВС сегодня требуется 2–3 года. Но у авиакомпаний уже «практически истощён резерв ресурсных двигателей, винтов и других агрегатов» для этого самолёта – такая ситуация приведёт к остановке всего парка L-410, посетовали авторы.

В Подмосковье запустили производство складского оборудования и систем хранения
В Московской области (Орехово-Зуево) открылся завод по производству высокотехнологичного оборудования для логистических центров. На новом предприятии организовано производство складского оборудования полного цикла, а также, в рамках импортозамещения, разрабатывается и внедряется автоматизированная система паллетного хранения по технологии Pallet Shuttle собственного производства. Инвестиции в проект составили 300 млн руб.

✈️ Второй самолет МС-21 совершил полёт с российскими двигателями ПД-14
Лётный образец самолета МС-21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода.
Подключение второго самолета к испытаниям позволит нарастить плотность полетов и продолжить настройку двигателя и бортовых систем для наиболее эффективной работы в составе МС-21.

В Госдуме призвали решить вопрос импортозамещения при производстве электротранспорта
"Надо понять, насколько мы решили задачу импортозамещения, насколько это отечественный продукт. Потому что электробусы у нас работают на батареях, которые производятся в основном в Китае. Это вопрос к производителям. Нужно заниматься созданием своего продукта, тогда будет всё хорошо". – Вячеслав Володин

⚙️ В Вологде разработали восемь видов оборудования для металлургии
Вологодский завод "Бакормаш", единственный в РФ, который выпускает оборудование для горнообогатительной промышленности, металлургии, химии и других смежных отраслей, разработал за год восемь видов оборудования. В 2023 г. в компании планируют наладить производство еще четырёх наименований. "Предприятие обеспечено заказами на годы вперёд. В планах – стать лидером в отрасли точного машиностроения и полностью заместить зарубежное производство". — губернатор Олег Кувшинников

🏭 В Подмосковье откроется новое производственное предприятие
«Компания «Полинет» запустит на территории ОЭЗ «Дубна» предприятие по изготовлению компрессорного оборудования и оборудования для фильтрации жидкостей. Объём инвестиций в проект составит 53 млн рублей. Продукция нового производства сможет импортозаместить на рынке зарубежные аналоги». – министр инвестиций, промышленности и науки Подмосковья Екатерина Зиновьева

#импортозамещение #дайджест @yoprom

🚙 "Росатом" готов с 2025 г. обеспечивать аккумуляторами до 50 тысяч электромобилей в год

Гигафабрика по производству литий-ионных аккумуляторов, строительство которой начнётся 14 октября, готова будет обеспечивать батареями до 50 тыс. электромобилей в год. Об этом заявил ген. директор компании "Рэнера" (входит в "Росатом") Александр Камашев.

«У нас сейчас мощность гигафабрики — 4 ГВт-ч. Это, если переводить на простые показатели, 50 тысяч электромобилей только в потребности годовой», — рассказал он.

При этом Камашев отметил, что, по прогнозам, к 2030 г. в России должно производиться порядка 220 тыс. электромобилей.
«Мы готовы к тиражированию и понимаем, как это делать, успешно завершив первый проект к 2025 году. В это мы совершенно чётко верим», — заявил глава «Рэнеры».

В 2025 г. на заводе начнётся производство отечественных литий-ионных батарей для электротранспорта и стационарных систем накопления энергии. Гигафабрика обеспечит потребности отечественных производителей электротранспорта в тяговых литий-ионных батареях, а также будет выпускать стационарные системы накопления энергии для электросетевого комплекса и промышленных предприятий.

#импортозамещение @yoprom

⚙️ Глава РСПП: Половина российских компаний ощущает высокую потребность в комплектующих и оборудовании

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин рассказал о запросах отечественного бизнеса — по его словам, почти 50% российских компаний ощущают высокую потребность в комплектующих и оборудовании, а у 30% компаний эта потребность критически необходима.

Шохин добавил, что сегодня больше всего бизнес заинтересован в мерах поддержки от государства в виде займов, кредитов, упрощения системы государственных закупок отечественных продуктов, а также снижении налогов и развитии промышленных кластеров.

#импортозамещение @yoprom

✈️ Эксперт: Российские авиакомпании будут использовать нынешний флот ещё 10-15 лет

Такое мнение выразила совладелец и ген. директор S7 Group Татьяна Филёва. По её словам, производство российских самолётов обязательно будет налажено в необходимых объёмах, но понадобится время для масштабирования производства и удовлетворения спроса всех желающих.

Филёва подтвердила готовность компании к закупкам новых российских авиалайнеров.
«Мы заявились на самолёты, просто прямо сейчас их не будет. Надо понимать, что зарубежный флот будет летать ближайшие 10-15 лет. Российский флот появится, но у нас сколько самолетов в стране? У нас только узкофюзеляжных самолетов около 600, если не ошибаюсь. То есть его не заменить, начав по чуть-чуть производить. Конечно, зарубежный флот должен быть на крыле в ближайшие 10-15 лет -- тогда будет время, чтобы российское производство разогналось», — сказала она.

В начале сентября президент РФ Владимир Путин анонсировал «системное перевооружение» в гражданской авиации страны -- то есть перевод авиапарков на самолёты отечественного производства.

В соответствии с программой развития авиатранспортной отрасли в РФ до 2030 г. планируется поставить 142 самолёта SSJ New, 270 — МС-21-310 и 70 — Ту-214. Серийное производство первых двух моделей должно быть запущено в 2024 г.

На данный момент Россия производит самолёт Sukhoi SuperJet 100, на финальной стадии испытаний находится модель МС-21, а в стадии перезапуска — производство Ту-214.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom