Силуанов: Без программы импортозамещения не обеспечить технологический суверенитет
Глава Минфина РФ Антон Силуанов считает, что бюджет на предстоящие три года станет самым сложным в его карьере (чиновник возглавляет ведомство с 2011 г.). По его словам, в бюджет закладываются средства на достижение технологического суверенитета страны.
«Столкнувшись с ограничениями, с санкциями, мы поняли, что целый ряд критических технологий не производится в нашей стране. Поэтому и вопрос восполнения тех компетенций, которые мы получали из-за рубежа, — достаточно длительная программа, но без неё нам никак не обеспечить технологический суверенитет. И на все это тоже требуются деньги», -- рассказал он.
Силуанов и раньше говорил, что предстоящий бюджет будет очень сложным. О непростой разработке проекта бюджета предупредил и премьер-министр Михаил Мишустин. «Тот масштаб санкций и попыток недружественных стран заблокировать нашу работу, наш экспорт, наш импорт, логистические коридоры, возможности финансового обеспечения своих направлений деятельности — всё это ставит непростые задачи под формирование нашего бюджета», — объяснял глава кабмина.
В 2022 г. США, Великобритания, страны Евросоюза, Австралия, Канада, Япония и другие государства ввели против России санкции, в результате чего она стала страной-лидером по числу действующих против неё международных ограничений.
#импортозамещение #санкции #Ёмнение @yoprom
Глава Минфина РФ Антон Силуанов считает, что бюджет на предстоящие три года станет самым сложным в его карьере (чиновник возглавляет ведомство с 2011 г.). По его словам, в бюджет закладываются средства на достижение технологического суверенитета страны.
«Столкнувшись с ограничениями, с санкциями, мы поняли, что целый ряд критических технологий не производится в нашей стране. Поэтому и вопрос восполнения тех компетенций, которые мы получали из-за рубежа, — достаточно длительная программа, но без неё нам никак не обеспечить технологический суверенитет. И на все это тоже требуются деньги», -- рассказал он.
Силуанов и раньше говорил, что предстоящий бюджет будет очень сложным. О непростой разработке проекта бюджета предупредил и премьер-министр Михаил Мишустин. «Тот масштаб санкций и попыток недружественных стран заблокировать нашу работу, наш экспорт, наш импорт, логистические коридоры, возможности финансового обеспечения своих направлений деятельности — всё это ставит непростые задачи под формирование нашего бюджета», — объяснял глава кабмина.
В 2022 г. США, Великобритания, страны Евросоюза, Австралия, Канада, Япония и другие государства ввели против России санкции, в результате чего она стала страной-лидером по числу действующих против неё международных ограничений.
#импортозамещение #санкции #Ёмнение @yoprom
🖥 💼 Минпромторг РФ назвал ключевые проблемы в сфере микроэлектроники и пути их решения
Минпромторг подготовил обновленную концепцию развития российской микроэлектроники до 2030 г., назвав ключевые проблемы отрасли и пути их решения. Речь идёт о проекте "Основы государственной политики РФ в области развития электронной промышленности на период до 2030 г."
В правительстве уточнили, что это стратегический документ, на основе которого будет строиться дальнейшее развитие отрасли. Документ планируют представить в октябре на форуме «Микроэлектроника-2022».
Среди острых проблем российской микроэлектроники названы:
• отставание технологий на 10–15 лет от мирового уровня;
• трудности с освоением технологических процессов ниже 180 нм;
• нехватка производственных мощностей;
• критическая зависимость процессов проектирования и выпуска продукции от зарубежных технологий;
• невозможность обеспечить рынок необходимой электроникой;
• низкая инвестиционная привлекательность;
• высокая стоимость производства компонентов в России;
• острый кадровый дефицит;
• недобросовестная конкуренция со стороны зарубежных поставщиков электроники.
Для решения этих проблем ведомство предлагает участникам рынка координировать исследования в области передовых технологий, увеличить мощности, создать отрасль электронного машиностроения и отказаться от иностранных технологий при проектировании.
Власти готовы упростить производителям доступ к грантам, субсидиям и льготным кредитам. Как рассчитывает Минпромторг, после 2030 г. российская микроэлектроника начнет «экспансию на международные рынки».
Стратегия развития электронной промышленности до 2030 г. была разработана еще в начале 2020 г., к работе над профильным нацпроектом кабмин приступил в этом феврале, а госполитику начали формировать только сейчас, когда условия радикально изменились.
Источник в отрасли считает, что «ресурсное обеспечение госполитики неочевидно». По его словам, отрасль требует «не стратегических предсказаний, а экстренных мер: финансирования, помощи в расширении производств и крупных инвестиций в развитие локальной инфраструктуры».
В сферах IT и микроэлектроники Россия по-прежнему очень сильно зависит от импорта. Президент Путин в июне признал, что ограничения, касающиеся микроэлектроники, — одна из самых сложных тем и одно из главных направлений удара по экономике страны. Нынешним летом власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли.
#импортозамещение @yoprom
Минпромторг подготовил обновленную концепцию развития российской микроэлектроники до 2030 г., назвав ключевые проблемы отрасли и пути их решения. Речь идёт о проекте "Основы государственной политики РФ в области развития электронной промышленности на период до 2030 г."
В правительстве уточнили, что это стратегический документ, на основе которого будет строиться дальнейшее развитие отрасли. Документ планируют представить в октябре на форуме «Микроэлектроника-2022».
Среди острых проблем российской микроэлектроники названы:
• отставание технологий на 10–15 лет от мирового уровня;
• трудности с освоением технологических процессов ниже 180 нм;
• нехватка производственных мощностей;
• критическая зависимость процессов проектирования и выпуска продукции от зарубежных технологий;
• невозможность обеспечить рынок необходимой электроникой;
• низкая инвестиционная привлекательность;
• высокая стоимость производства компонентов в России;
• острый кадровый дефицит;
• недобросовестная конкуренция со стороны зарубежных поставщиков электроники.
Для решения этих проблем ведомство предлагает участникам рынка координировать исследования в области передовых технологий, увеличить мощности, создать отрасль электронного машиностроения и отказаться от иностранных технологий при проектировании.
Власти готовы упростить производителям доступ к грантам, субсидиям и льготным кредитам. Как рассчитывает Минпромторг, после 2030 г. российская микроэлектроника начнет «экспансию на международные рынки».
Стратегия развития электронной промышленности до 2030 г. была разработана еще в начале 2020 г., к работе над профильным нацпроектом кабмин приступил в этом феврале, а госполитику начали формировать только сейчас, когда условия радикально изменились.
Источник в отрасли считает, что «ресурсное обеспечение госполитики неочевидно». По его словам, отрасль требует «не стратегических предсказаний, а экстренных мер: финансирования, помощи в расширении производств и крупных инвестиций в развитие локальной инфраструктуры».
В сферах IT и микроэлектроники Россия по-прежнему очень сильно зависит от импорта. Президент Путин в июне признал, что ограничения, касающиеся микроэлектроники, — одна из самых сложных тем и одно из главных направлений удара по экономике страны. Нынешним летом власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли.
#импортозамещение @yoprom
💼 🖥 🏭 Мишустин раскритиковал проекты импортозамещения ПО в промышленности
На стратегической сессии, посвященной импортозамещению программного обеспечения (ПО) в различных сегментах экономики, премьер-министр Михаил Мишустин выступил с критикой того, как выполняется его поручение по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК).
Так, критике подверглись несколько проектов компаний, в которых исполнителем выступают их же дочерние предприятия. Также не понравились премьеру проекты, предполагающие разработку ПО для якорных заказчиков с нуля, без учета уже существующих на рынке РФ наработок. По итогам совещания несколько проектов по созданию ИЦК были отправлены на доработку.
На стратсессии в кабмине присутствовали вице-премьеры Дмитрий Чернышенко и Денис Мантуров, министры цифрового развития, транспорта, энергетики, с/х, энергетики и др., а также представители крупных промышленных заказчиков и IТ-компаний -- «Росатома», РЖД, «КамАЗа», ОДК, ОАК, «Аэрофлота», «Газпром-нефти», «Ростелекома» и пр. Специалисты этих компаний участвуют в работе по созданию ИЦК.
Напомним, ИЦК будут формировать заказ на разработку отечественных программных решений в соответствии с потребностями различных секторов экономики. Всего будет создано около 35 таких центров.
Именно они будут влиять на распределение господдержки — власти готовы субсидировать до 80% затрат на разработку ПО под якорного заказчика. Сумма компенсации по этим проектам может достигать 6 млрд руб. Всего кабмин намерен выделить из бюджета 37 млрд руб. до 2024 г. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений.
Ранее было создано 16 отраслевых комитетов по ключевым отраслям: машиностроение, металлургия, химпром, электроника и микроэлектроника, фармацевтическая промышленность, электроэнергетика, нефтегазовая и угольная промышленность, транспорт, с/х, строительство и ЖКХ, связь и т. д. Комитеты будут курировать созданные ИЦК. #импортозамещение @yoprom
На стратегической сессии, посвященной импортозамещению программного обеспечения (ПО) в различных сегментах экономики, премьер-министр Михаил Мишустин выступил с критикой того, как выполняется его поручение по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК).
Так, критике подверглись несколько проектов компаний, в которых исполнителем выступают их же дочерние предприятия. Также не понравились премьеру проекты, предполагающие разработку ПО для якорных заказчиков с нуля, без учета уже существующих на рынке РФ наработок. По итогам совещания несколько проектов по созданию ИЦК были отправлены на доработку.
На стратсессии в кабмине присутствовали вице-премьеры Дмитрий Чернышенко и Денис Мантуров, министры цифрового развития, транспорта, энергетики, с/х, энергетики и др., а также представители крупных промышленных заказчиков и IТ-компаний -- «Росатома», РЖД, «КамАЗа», ОДК, ОАК, «Аэрофлота», «Газпром-нефти», «Ростелекома» и пр. Специалисты этих компаний участвуют в работе по созданию ИЦК.
Напомним, ИЦК будут формировать заказ на разработку отечественных программных решений в соответствии с потребностями различных секторов экономики. Всего будет создано около 35 таких центров.
Именно они будут влиять на распределение господдержки — власти готовы субсидировать до 80% затрат на разработку ПО под якорного заказчика. Сумма компенсации по этим проектам может достигать 6 млрд руб. Всего кабмин намерен выделить из бюджета 37 млрд руб. до 2024 г. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений.
Ранее было создано 16 отраслевых комитетов по ключевым отраслям: машиностроение, металлургия, химпром, электроника и микроэлектроника, фармацевтическая промышленность, электроэнергетика, нефтегазовая и угольная промышленность, транспорт, с/х, строительство и ЖКХ, связь и т. д. Комитеты будут курировать созданные ИЦК. #импортозамещение @yoprom
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
🏭⚙️"Росатом” создаст высокотехнологичное оборудование для водородной энергетики
АО "Центральное конструкторское бюро машиностроения" (ЦКБМ, входит в “Росатом”) разработает оборудование (реакторы парового риформинга и парокислородного риформинга, подогреватель парогазовой смеси) для испытательной установки ОДУ-150. Та необходима для проведения испытаний с получением водородосодержащего газа – с последующим выделением водорода с чистотой 99,99%.
✈️ Проект создания российско-китайского самолёта будет пересмотрен
Работа над российско-китайским проектом дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта продолжается, но его необходимо актуализировать. «Авиационную отрасль за эти три года сильно штормило. Всё это мы с китайскими коллегами должны сейчас переосознать: уточнить требования, посмотреть, насколько тот изначальный проект самолёта отвечает этим требованиям, и пойти дальше» – глава ОАК Юрий Слюсарь
🖥 Мишустин: Бизнес критично зависит от импорта по 400 видам корпоративного ПО
"Всего было выявлено почти 400 видов корпоративного программного обеспечения, по которым бизнес подтвердил критическую зависимость от импорта. Объем ежегодных расходов частного сектора на покупку лицензий, внедрение и поддержку составляет примерно 200 млрд рублей" – премьер-министр РФ Михаил Мишустин
✈️⚙️В Подмосковье расширили производство комплектующих для пассажирских самолётов
В подмосковной Балашихе открыт производственный корпус по выпуску композиционных изделий для российских гражданских самолётов – в т. ч. МС-21 и SSJ-New. Инвестиции в запуск нового производства составили 1 млрд руб. Помимо изделий для взлетно-посадочных устройств к самолетам здесь будут выпускать композиционные материалы для атомной, нефтегазовой и машиностроительной отраслей.
🚛⚙️В Нижнем Новгороде строится завод восстановления деталей грузовиков
Производственный комплекс «Нижбела» будет специализироваться на работе с КамАЗами. Он ориентирован на производство и восстановление карданных валов, диагностику и ремонт топливных насосов, радиаторов и интеркулеров, инжекторных систем. Импортозамещение производства запчастей обойдется бюджету в 1,5 млрд руб., предприятие откроется в 2023 г.
🚢 ⚙️“Атомэнергомаш” начал сборку первой реакторной установки для ледокола «Чукотка»
«Атомэнергомаш» (дивизион Росатома) приступил к сборке первой реакторной установки «Ритм-200» для IV серийного атомного ледокола нового поколения «Чукотка». Первый основной кольцевой сварочный шов соединит две части корпуса реактора. Предприятие обеспечит полную производственную цепочку создания атомного двигателя – от проектирования до изготовления и монтажа оборудования.
🏭 Ульяновская область и Мордовия будут развивать промышленную кооперацию
Стороны подписали соглашение о расширении сотрудничества. “Нас интересует промышленная кооперация, вместе мы поработаем над развитием импортозамещения. Есть перспективы по локализации предприятий Мордовии на территории ПОЭЗ "Ульяновск", по реализации совместных инвестпроектов" – губернатор Ульяновской области Алексей Русских
🏭В Омске выпустили первую партию котлов в новом технологическом комплексе
Омский завод инновационных технологий (ОмЗИТ) выпустил первую партию котельного оборудования в новом технологическом комплексе.
"ОмЗИТ всегда идёт вперёд: новая продукция, новая номенклатура. И самое главное — работает своё конструкторское бюро: своя наука, свои специалисты и конструкторы, которые создают новый продукт. Предприятие готово к программе импортозамещения" – губернатор области Александр Бурков
#импортозамещение #дайджест @yoprom
🏭⚙️"Росатом” создаст высокотехнологичное оборудование для водородной энергетики
АО "Центральное конструкторское бюро машиностроения" (ЦКБМ, входит в “Росатом”) разработает оборудование (реакторы парового риформинга и парокислородного риформинга, подогреватель парогазовой смеси) для испытательной установки ОДУ-150. Та необходима для проведения испытаний с получением водородосодержащего газа – с последующим выделением водорода с чистотой 99,99%.
✈️ Проект создания российско-китайского самолёта будет пересмотрен
Работа над российско-китайским проектом дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта продолжается, но его необходимо актуализировать. «Авиационную отрасль за эти три года сильно штормило. Всё это мы с китайскими коллегами должны сейчас переосознать: уточнить требования, посмотреть, насколько тот изначальный проект самолёта отвечает этим требованиям, и пойти дальше» – глава ОАК Юрий Слюсарь
🖥 Мишустин: Бизнес критично зависит от импорта по 400 видам корпоративного ПО
"Всего было выявлено почти 400 видов корпоративного программного обеспечения, по которым бизнес подтвердил критическую зависимость от импорта. Объем ежегодных расходов частного сектора на покупку лицензий, внедрение и поддержку составляет примерно 200 млрд рублей" – премьер-министр РФ Михаил Мишустин
✈️⚙️В Подмосковье расширили производство комплектующих для пассажирских самолётов
В подмосковной Балашихе открыт производственный корпус по выпуску композиционных изделий для российских гражданских самолётов – в т. ч. МС-21 и SSJ-New. Инвестиции в запуск нового производства составили 1 млрд руб. Помимо изделий для взлетно-посадочных устройств к самолетам здесь будут выпускать композиционные материалы для атомной, нефтегазовой и машиностроительной отраслей.
🚛⚙️В Нижнем Новгороде строится завод восстановления деталей грузовиков
Производственный комплекс «Нижбела» будет специализироваться на работе с КамАЗами. Он ориентирован на производство и восстановление карданных валов, диагностику и ремонт топливных насосов, радиаторов и интеркулеров, инжекторных систем. Импортозамещение производства запчастей обойдется бюджету в 1,5 млрд руб., предприятие откроется в 2023 г.
🚢 ⚙️“Атомэнергомаш” начал сборку первой реакторной установки для ледокола «Чукотка»
«Атомэнергомаш» (дивизион Росатома) приступил к сборке первой реакторной установки «Ритм-200» для IV серийного атомного ледокола нового поколения «Чукотка». Первый основной кольцевой сварочный шов соединит две части корпуса реактора. Предприятие обеспечит полную производственную цепочку создания атомного двигателя – от проектирования до изготовления и монтажа оборудования.
🏭 Ульяновская область и Мордовия будут развивать промышленную кооперацию
Стороны подписали соглашение о расширении сотрудничества. “Нас интересует промышленная кооперация, вместе мы поработаем над развитием импортозамещения. Есть перспективы по локализации предприятий Мордовии на территории ПОЭЗ "Ульяновск", по реализации совместных инвестпроектов" – губернатор Ульяновской области Алексей Русских
🏭В Омске выпустили первую партию котлов в новом технологическом комплексе
Омский завод инновационных технологий (ОмЗИТ) выпустил первую партию котельного оборудования в новом технологическом комплексе.
"ОмЗИТ всегда идёт вперёд: новая продукция, новая номенклатура. И самое главное — работает своё конструкторское бюро: своя наука, свои специалисты и конструкторы, которые создают новый продукт. Предприятие готово к программе импортозамещения" – губернатор области Александр Бурков
#импортозамещение #дайджест @yoprom
“Ростех” протестирует оборудование для газодобывающих морских платформ в Арктике
Объединённая двигателестроительная корпорация “Ростеха” (ОДК) приступила к заводским испытаниям газотурбинного энергетического агрегата для ледостойких плавучих платформ добычи природного газа. Это первый российский агрегат морского применения, способный заместить зарубежное оборудование в сегменте рынка добычи углеводородов на морском шельфе.
Газотурбинный агрегат ГТА-8 мощностью 8 МВт создан для газотурбинной энергетической установки ГТЭС-32 ледостойкой плавучей платформы на месторождении «Каменномысское-море». Электростанция позволит полностью обеспечить объект добычи газа тепловой энергией и электричеством.
«В последние годы в проектах по освоению шельфов применялись только импортные энергетические агрегаты. Начало испытаний ГТА-8 – важный шаг в продвижении отечественного оборудования на рынке энергетики. “Ростех” обладает всеми научными и производственными возможностями, которые позволяют провести импортозамещение в данном сегменте», – сказал 1-й зам. ген. директора ГК “Ростех” Владимир Артяков.
Агрегаты ГТА-8 адаптированы к работе в составе ледостойкой нефтегазовой платформы и проходят процедуру технического наблюдения на подтверждение соответствия требованиям Российского морского регистра судоходства. Они укомплектованы двухтопливными газотурбинными двигателями ГТД-8РМ (производства «ОДК-Сатурн»), позволяющими электростанции работать на газообразном и жидком видах топлива.
Все агрегаты должны пройти контрольные заводские испытания на всех режимах работы, в т. ч. при возникновении нештатных ситуаций.
#импортозамещение @yoprom
Объединённая двигателестроительная корпорация “Ростеха” (ОДК) приступила к заводским испытаниям газотурбинного энергетического агрегата для ледостойких плавучих платформ добычи природного газа. Это первый российский агрегат морского применения, способный заместить зарубежное оборудование в сегменте рынка добычи углеводородов на морском шельфе.
Газотурбинный агрегат ГТА-8 мощностью 8 МВт создан для газотурбинной энергетической установки ГТЭС-32 ледостойкой плавучей платформы на месторождении «Каменномысское-море». Электростанция позволит полностью обеспечить объект добычи газа тепловой энергией и электричеством.
«В последние годы в проектах по освоению шельфов применялись только импортные энергетические агрегаты. Начало испытаний ГТА-8 – важный шаг в продвижении отечественного оборудования на рынке энергетики. “Ростех” обладает всеми научными и производственными возможностями, которые позволяют провести импортозамещение в данном сегменте», – сказал 1-й зам. ген. директора ГК “Ростех” Владимир Артяков.
Агрегаты ГТА-8 адаптированы к работе в составе ледостойкой нефтегазовой платформы и проходят процедуру технического наблюдения на подтверждение соответствия требованиям Российского морского регистра судоходства. Они укомплектованы двухтопливными газотурбинными двигателями ГТД-8РМ (производства «ОДК-Сатурн»), позволяющими электростанции работать на газообразном и жидком видах топлива.
Все агрегаты должны пройти контрольные заводские испытания на всех режимах работы, в т. ч. при возникновении нештатных ситуаций.
#импортозамещение @yoprom
💰Чернышенко: Россия инвестирует 100 млрд рублей в развитие квантовых технологий
Государство до 2025 года проинвестирует не менее 100 млрд руб. в поддержку научных институтов и госкомпаний, занимающихся развитием квантовых технологий, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
По его словам, важно обеспечить возможность заинтересованных организаций к сотрудничеству в открытом формате: "У нас достаточно большое количество научных институтов, госкорпораций, участвуют в этом процессе (развитии квантовых технологий), будем расширять".
Вице-премьер напомнил, что реализация соглашений предусматривает финансирование в том числе и за счет государства: "Это объём, установленный дорожными картами. Не менее 100 миллиардов до 2025 года. Это существенные инвестиции, что подчеркивает важность для страны этих разработок. Основное условие -- организации, которые заключили эти соглашения софинансирования в не меньшем объёме, чем государство", -- отметил Чернышенко.
По мнению председателя научного совета РАН "Квантовые технологии", ген. директора "НИИМЭ" Геннадия Красникова, квантовые технологии призваны обеспечить России технологическую независимость и лидерство.
"Достигнув превосходства в этом направлении, мы сможем вывести многие сферы экономики на качественно новый уровень. Это касается многих отраслей. Мы сможем проводить полноценное моделирование произвольных квантовых систем, у нас появятся новые возможности по созданию материалов, моделирования широкого круга биологических, социальных и экономических процессов", -- считает он.
#импортозамещение @yoprom
Государство до 2025 года проинвестирует не менее 100 млрд руб. в поддержку научных институтов и госкомпаний, занимающихся развитием квантовых технологий, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
По его словам, важно обеспечить возможность заинтересованных организаций к сотрудничеству в открытом формате: "У нас достаточно большое количество научных институтов, госкорпораций, участвуют в этом процессе (развитии квантовых технологий), будем расширять".
Вице-премьер напомнил, что реализация соглашений предусматривает финансирование в том числе и за счет государства: "Это объём, установленный дорожными картами. Не менее 100 миллиардов до 2025 года. Это существенные инвестиции, что подчеркивает важность для страны этих разработок. Основное условие -- организации, которые заключили эти соглашения софинансирования в не меньшем объёме, чем государство", -- отметил Чернышенко.
По мнению председателя научного совета РАН "Квантовые технологии", ген. директора "НИИМЭ" Геннадия Красникова, квантовые технологии призваны обеспечить России технологическую независимость и лидерство.
"Достигнув превосходства в этом направлении, мы сможем вывести многие сферы экономики на качественно новый уровень. Это касается многих отраслей. Мы сможем проводить полноценное моделирование произвольных квантовых систем, у нас появятся новые возможности по созданию материалов, моделирования широкого круга биологических, социальных и экономических процессов", -- считает он.
#импортозамещение @yoprom
"Росгеология": В 2020 году мы определили те критические технологии, по которым есть зависимость
Кризис отношений с Западом в корне поменял работу многих российских отраслей, в том числе геологоразведки. Тем не менее, "Росгеология" оказалась подготовленной к прекращению поставок западного оборудования, заверил её руководитель Сергей Горьков.
По его словам, критическая зависимость наблюдается лишь в морской сейсморазведке, "а в остальном – нет".
"Например, мы легко заменили буровые установки, в том числе на отечественные. Не испытываем по ним проблем. А если говорить про сейсмическое оборудование для шельфа, то мы с партнёрами уже с прошлого года работаем над этим," -- рассказал он.
По словам Горькова, сегодня всё отечественное оборудование находится в серийных испытаниях.
"Думаю, что в следующем году мы базовое сейсмическое оборудование заменим на российское. А на этот год мы подстраховались, поэтому смогли справиться с ситуацией", -- отметил глава "Росгеологии".
"Вы знаете, мы к этому готовились с 2020 года – создали карту, где определили, где у нас критические технологии, по которым есть зависимость. А с другой стороны, мы уже изначально на запад не ставили, от них зависимость у нас небольшая. Поэтому мы просто оказались подготовленными", -- заключил руководитель.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Кризис отношений с Западом в корне поменял работу многих российских отраслей, в том числе геологоразведки. Тем не менее, "Росгеология" оказалась подготовленной к прекращению поставок западного оборудования, заверил её руководитель Сергей Горьков.
По его словам, критическая зависимость наблюдается лишь в морской сейсморазведке, "а в остальном – нет".
"Например, мы легко заменили буровые установки, в том числе на отечественные. Не испытываем по ним проблем. А если говорить про сейсмическое оборудование для шельфа, то мы с партнёрами уже с прошлого года работаем над этим," -- рассказал он.
По словам Горькова, сегодня всё отечественное оборудование находится в серийных испытаниях.
"Думаю, что в следующем году мы базовое сейсмическое оборудование заменим на российское. А на этот год мы подстраховались, поэтому смогли справиться с ситуацией", -- отметил глава "Росгеологии".
"Вы знаете, мы к этому готовились с 2020 года – создали карту, где определили, где у нас критические технологии, по которым есть зависимость. А с другой стороны, мы уже изначально на запад не ставили, от них зависимость у нас небольшая. Поэтому мы просто оказались подготовленными", -- заключил руководитель.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
"Росатом" предложил ввести критерии для оценки проектов импортозамещающего промышленного ПО
"Росатом" предлагает ввести критерии для оценки проектов отечественного импортозамещающего промышленного ПО.
"Сегодня мы оказались перед сложной задачей: дорастить функциональность российского промышленного ПО и его "отечественность". Чтобы решить эту задачу к 2025 году, "Росатом" считает целесообразным внести предложения о критериях оценки проектов импортозамещающего промышленного ПО, которые сейчас рассматривают в Минцифры и Минпромторг России", -- заявила зам. директора по цифровизации ГК "Росатом" Евдокия Рукавишникова.
Она добавила, что работа ведется по поручению председателя правительства Михаила Мишустина.
По словам Рукавишниковой, эти критерии позволят ранжировать системообразующие проекты согласно решаемым задачами и эффектам. К технологически независимому промышленному ПО, подчеркнула она, должны предъявляться следующие требования: программы должны работать на российских операционных системах, внесенных в реестр отечественного ПО, и не должны иметь проприетарных иностранных компонентов (программ, являющихся частной собственностью авторов или правообладателей и не удовлетворяющих критериям свободного ПО.
Что касается развития PLM-систем (программное обеспечение, предназначенное для управления жизненным циклом изделий от проектирования до эксплуатации на промышленных предприятиях), в целях повышения эффективности предлагается определить конкретные изделия, которые станут иллюстрацией результативности проектируемых систем. Иными словами, чтобы понять и оценить для промышленности, какой результат будет достигнут по окончании реализации заявленных проектов, какое ПО будет создано в итоге, в этих проектах должен быть заложен образ изделий, которые будут создаваться или эксплуатироваться в рамках последующего внедрения.
Ранее премьер-министр Мишустин анонсировал, что правительство РФ установит предельный срок перехода на отечественное ПО по всем ключевым позициям.
#импортозамещение @yoprom
"Росатом" предлагает ввести критерии для оценки проектов отечественного импортозамещающего промышленного ПО.
"Сегодня мы оказались перед сложной задачей: дорастить функциональность российского промышленного ПО и его "отечественность". Чтобы решить эту задачу к 2025 году, "Росатом" считает целесообразным внести предложения о критериях оценки проектов импортозамещающего промышленного ПО, которые сейчас рассматривают в Минцифры и Минпромторг России", -- заявила зам. директора по цифровизации ГК "Росатом" Евдокия Рукавишникова.
Она добавила, что работа ведется по поручению председателя правительства Михаила Мишустина.
По словам Рукавишниковой, эти критерии позволят ранжировать системообразующие проекты согласно решаемым задачами и эффектам. К технологически независимому промышленному ПО, подчеркнула она, должны предъявляться следующие требования: программы должны работать на российских операционных системах, внесенных в реестр отечественного ПО, и не должны иметь проприетарных иностранных компонентов (программ, являющихся частной собственностью авторов или правообладателей и не удовлетворяющих критериям свободного ПО.
Что касается развития PLM-систем (программное обеспечение, предназначенное для управления жизненным циклом изделий от проектирования до эксплуатации на промышленных предприятиях), в целях повышения эффективности предлагается определить конкретные изделия, которые станут иллюстрацией результативности проектируемых систем. Иными словами, чтобы понять и оценить для промышленности, какой результат будет достигнут по окончании реализации заявленных проектов, какое ПО будет создано в итоге, в этих проектах должен быть заложен образ изделий, которые будут создаваться или эксплуатироваться в рамках последующего внедрения.
Ранее премьер-министр Мишустин анонсировал, что правительство РФ установит предельный срок перехода на отечественное ПО по всем ключевым позициям.
#импортозамещение @yoprom
🚂 В 2023 году может быть построено 30 локомотивов новой серии 3ТЭ28
Этот тепловоз должен обеспечить дальнейшее развитие тяжеловесного движения на БАМе. Над созданием магистрального локомотива 3ТЭ28 работает Брянский машиностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ).
Согласно расчетам ожидается, что тепловоз по своим тяговым свойствам способен водить поезда массой 7,1 тыс. т на тех же участках БАМа, что и тепловоз 3ТЭ25К2М, у которого применён ряд ключевых импортных компонентов (дизель, компрессор). Для этого на 3ТЭ28 предусмотрен отечественный дизель-генератор 18-9ДГМ, имеющий большую мощность по сравнению с дизель-генератором 18-9ДГ (2850 кВт против 2650 кВт), который используется на локомотивах 2ТЭ25КМ.
В то же время 3ТЭ28 в РЖД называют «промежуточным решением» на пути к постройке тепловозов для БАМа, в полной мере отвечающих техническим требованиям компании.
Создание таких машин ведётся в настоящее время. Группа «Синара» работает над проектом 2ТЭ35А, ТМХ – над линейкой тепловозов серии ТЭ30.
#импортозамещение @yoprom
Этот тепловоз должен обеспечить дальнейшее развитие тяжеловесного движения на БАМе. Над созданием магистрального локомотива 3ТЭ28 работает Брянский машиностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ).
Согласно расчетам ожидается, что тепловоз по своим тяговым свойствам способен водить поезда массой 7,1 тыс. т на тех же участках БАМа, что и тепловоз 3ТЭ25К2М, у которого применён ряд ключевых импортных компонентов (дизель, компрессор). Для этого на 3ТЭ28 предусмотрен отечественный дизель-генератор 18-9ДГМ, имеющий большую мощность по сравнению с дизель-генератором 18-9ДГ (2850 кВт против 2650 кВт), который используется на локомотивах 2ТЭ25КМ.
В то же время 3ТЭ28 в РЖД называют «промежуточным решением» на пути к постройке тепловозов для БАМа, в полной мере отвечающих техническим требованиям компании.
Создание таких машин ведётся в настоящее время. Группа «Синара» работает над проектом 2ТЭ35А, ТМХ – над линейкой тепловозов серии ТЭ30.
#импортозамещение @yoprom
🏭"Газпром" не испытывает шока от ухода западных поставщиков оборудования из России
"Газпром" не испытает шока после ухода западных поставщиков оборудования из России, заявил зам. главы холдинга Олег Аксютин. "Шока нет", -- ответил он на соответствующий вопрос.
Аксютин отметил, что "Газпром" начал работу, связанную с импортозамещением "не сегодня, не вчера", а с начала 2000-х годов. По его словам, результатом этой работы стало полное импортозамещение всего, что связано с трубопроводным транспортом.
"С 2016 года при строительстве используются только 100% российские трубы. До 2016-го было 3% импорта. Газоперекачивающие агрегаты -- это тоже российское производство. То, что связано с системой управления, инфраструктурой, -- тоже российское", -- пояснил он.
В части газопереработки, отметил Аксютин, работа по импортозамещению также ранее велась. "Есть элементы, которые находились в работе с точки зрения замещения. И они находятся на финише", -- сказал он.
Зам. главы "Газпрома" также подчеркнул, что у научного центра холдинга -- "Газпром ВНИИГАЗ" -- есть собственная запатентованная разработка по среднетоннажному производству сжиженного природного газа (СПГ). Кроме того, по поручению руководства России в тесном сотрудничестве с "Газпромом" и другими заинтересованными компаниями, в т. ч. и с производителями СПГ, ведётся работа по разработке и созданию определенных узлов, связанных с СПГ, добавил Аксютин.
"В этом направлении, конечно, ещё нужно поработать. С точки зрения импортозамещения это вектор, который требует наибольшего внимания", -- заключил он.
Ранее в Минпромторге анонсировали, что в 2022 г. на НИОКР в сфере СПГ планируется направить 3 млрд руб., из которых 1 млрд руб. поступит из резервного фонда. В рамках конкурсного отбора будут поддержаны 11 технологических направлений, приоритизированных "Газпромом" и "НОВАТЭКом".
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
"Газпром" не испытает шока после ухода западных поставщиков оборудования из России, заявил зам. главы холдинга Олег Аксютин. "Шока нет", -- ответил он на соответствующий вопрос.
Аксютин отметил, что "Газпром" начал работу, связанную с импортозамещением "не сегодня, не вчера", а с начала 2000-х годов. По его словам, результатом этой работы стало полное импортозамещение всего, что связано с трубопроводным транспортом.
"С 2016 года при строительстве используются только 100% российские трубы. До 2016-го было 3% импорта. Газоперекачивающие агрегаты -- это тоже российское производство. То, что связано с системой управления, инфраструктурой, -- тоже российское", -- пояснил он.
В части газопереработки, отметил Аксютин, работа по импортозамещению также ранее велась. "Есть элементы, которые находились в работе с точки зрения замещения. И они находятся на финише", -- сказал он.
Зам. главы "Газпрома" также подчеркнул, что у научного центра холдинга -- "Газпром ВНИИГАЗ" -- есть собственная запатентованная разработка по среднетоннажному производству сжиженного природного газа (СПГ). Кроме того, по поручению руководства России в тесном сотрудничестве с "Газпромом" и другими заинтересованными компаниями, в т. ч. и с производителями СПГ, ведётся работа по разработке и созданию определенных узлов, связанных с СПГ, добавил Аксютин.
"В этом направлении, конечно, ещё нужно поработать. С точки зрения импортозамещения это вектор, который требует наибольшего внимания", -- заключил он.
Ранее в Минпромторге анонсировали, что в 2022 г. на НИОКР в сфере СПГ планируется направить 3 млрд руб., из которых 1 млрд руб. поступит из резервного фонда. В рамках конкурсного отбора будут поддержаны 11 технологических направлений, приоритизированных "Газпромом" и "НОВАТЭКом".
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
.jpg){kind=link}
🏭 В Дагестане открылся единственный в России завод по производству стеклянных шаров
В г. Дагестанские Огни открылось не имеющее аналогов в России производство шаров для изготовления стекловолокна. По словам вице-премьера -- главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, вся продукция будет поставляться на внутренний рынок.
Завод будет производить импортозамещающую продукцию — стеклошары — для получения стеклонити.
Стеклошары являются основным сырьем в производстве стекловолокна двухстадийным способом выработки. Стеклошары засыпаются в печь для плавки, а после вытягиваются стеклонити с необходимыми техническими характеристиками. Уже из вытянутой стеклонити изготавливаются стекловолокно, стеклоровинг, стеклоткани.
Средняя производительность нового производства составит 2400 тонн стеклошаров в год. Реализация проекта обеспечит сырьевой независимостью от импортных поставок существующие и планируемые производственные мощности по выпуску стекловолокна на территории республики и позволит поставлять дефицитную продукцию российским компаниям -- производителям стекловолокна.
Для строительства завода по производству шаров был выделен займ Фонда развития промышленности региона в размере 50 млн руб. Общий объем инвестиций составил 215 млн руб.
#импортозамещение @yoprom
В г. Дагестанские Огни открылось не имеющее аналогов в России производство шаров для изготовления стекловолокна. По словам вице-премьера -- главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, вся продукция будет поставляться на внутренний рынок.
Завод будет производить импортозамещающую продукцию — стеклошары — для получения стеклонити.
Стеклошары являются основным сырьем в производстве стекловолокна двухстадийным способом выработки. Стеклошары засыпаются в печь для плавки, а после вытягиваются стеклонити с необходимыми техническими характеристиками. Уже из вытянутой стеклонити изготавливаются стекловолокно, стеклоровинг, стеклоткани.
Средняя производительность нового производства составит 2400 тонн стеклошаров в год. Реализация проекта обеспечит сырьевой независимостью от импортных поставок существующие и планируемые производственные мощности по выпуску стекловолокна на территории республики и позволит поставлять дефицитную продукцию российским компаниям -- производителям стекловолокна.
Для строительства завода по производству шаров был выделен займ Фонда развития промышленности региона в размере 50 млн руб. Общий объем инвестиций составил 215 млн руб.
#импортозамещение @yoprom
💼 Правительство РФ определило сценарии новых санкций
В правительстве РФ определили возможные сценарии усиления санкционного давления со стороны стран Запада. В перечень санкционных рисков, определённых членами кабмина, в числе прочих вошли дополнительные ограничения на экспорт энергоносителей, а также расширение списка подсанкционных компаний и запрещённых к поставке товаров и технологий.
Касательно первых из них в кабмине ожидают, что это может оказать влияние на большее число отраслей российского производства и снизить доходы бюджета.
Что касается расширения списка подсанкционных компаний, а также товаров и технологий, запрещённых к поставкам в Россию, то сейчас со стороны ЕС уже действует запрет на экспорт в страну некоторых типов машин, транспорта и оборудования. Ограничения со стороны США затрагивают поставки американских технологий для оборонной, аэрокосмической и судостроительной отраслей. Санкции коснулись экспорта полупроводников, компьютеров, телекоммуникаций, а также "чувствительной" техники.
В Минэкономразвития пояснили, что перечень рисков был сформирован по итогам обсуждений с отраслевыми ведомствами. В МЭР подтвердили, что кабмин учитывал как уже существующие, так и «ещё не реализовавшиеся риски, связанные с санкциями».
По мнению наблюдателей, власти заранее оценивают риски, чтобы оперативно на них реагировать и минимизировать негативный эффект. Новая социально-экономическая стратегия правительства предполагает в т. ч. реализацию быстрых проектов. Это, например, должно помочь быстро заместить определенные товары или компоненты, если создастся риск дефицита.
В то же время, полагают эксперты, самые жёсткие санкции уже были введены, поэтому принципиальных изменений от объявления новых ожидать не стоит.
#импортозамещение @yoprom
В правительстве РФ определили возможные сценарии усиления санкционного давления со стороны стран Запада. В перечень санкционных рисков, определённых членами кабмина, в числе прочих вошли дополнительные ограничения на экспорт энергоносителей, а также расширение списка подсанкционных компаний и запрещённых к поставке товаров и технологий.
Касательно первых из них в кабмине ожидают, что это может оказать влияние на большее число отраслей российского производства и снизить доходы бюджета.
Что касается расширения списка подсанкционных компаний, а также товаров и технологий, запрещённых к поставкам в Россию, то сейчас со стороны ЕС уже действует запрет на экспорт в страну некоторых типов машин, транспорта и оборудования. Ограничения со стороны США затрагивают поставки американских технологий для оборонной, аэрокосмической и судостроительной отраслей. Санкции коснулись экспорта полупроводников, компьютеров, телекоммуникаций, а также "чувствительной" техники.
В Минэкономразвития пояснили, что перечень рисков был сформирован по итогам обсуждений с отраслевыми ведомствами. В МЭР подтвердили, что кабмин учитывал как уже существующие, так и «ещё не реализовавшиеся риски, связанные с санкциями».
По мнению наблюдателей, власти заранее оценивают риски, чтобы оперативно на них реагировать и минимизировать негативный эффект. Новая социально-экономическая стратегия правительства предполагает в т. ч. реализацию быстрых проектов. Это, например, должно помочь быстро заместить определенные товары или компоненты, если создастся риск дефицита.
В то же время, полагают эксперты, самые жёсткие санкции уже были введены, поэтому принципиальных изменений от объявления новых ожидать не стоит.
#импортозамещение @yoprom
💼💰Сбербанк предложил стимулировать поддержку высокотехнологичных инвестпроектов
Глава Сбербанка Герман Греф предложил рассмотреть вопрос о механизмах поддержки крупных и высокотехнологичных инвестиционных проектов. Каждый проект предполагается оценивать по степени важности, от этого будет зависеть уровень субсидирования процентной ставки по инвестиционному кредиту и размер банковских гарантий со стороны госкорпорации ВЭБ.РФ.
По степени важности проекты будут разделяться на три категории. Инвестиции, которые отнесут к приоритету I уровня, должны получать гарантию или капитальный грант в размере от 70% от суммы займа, а процентную ставку по кредиту -- не выше 1%.
Для проектов II уровня Греф предложил предусмотреть гарантию в размере 50% и ставку на уровне 3%. Для менее приоритетных инициатив, которые будут относиться к III уровню, получение гарантии должно составлять 30%, а ставка -- 5%.
Такая модель будет направлена прежде всего на высокотехнологичные проекты в сфере импортозамещения. В то же время правительство понимает, что без прямого бюджетного стимулирования и капитального гранта многие проекты "не полетят". Кроме того, льгота будет актуальной и для инфраструктурных строек, которые имеют как никогда высокий приоритет в связи с "разворотом на Восток".
В правительстве пояснили, что точные критерии отбора проектов ещё предстоит установить, а схема, которая была предложена Грефом, предстает в качестве примера, и он нуждается в проработке. Если кабмин одобрит новый механизм, то отсев будет проходить на основе платформенного решения по типу платформы "Сервис импортозамещения", запущенной Минпромторгом весной 2022 года и помогающей найти товары от надежных поставщиков в России и за рубежом.
#импортозамещение @yoprom
Глава Сбербанка Герман Греф предложил рассмотреть вопрос о механизмах поддержки крупных и высокотехнологичных инвестиционных проектов. Каждый проект предполагается оценивать по степени важности, от этого будет зависеть уровень субсидирования процентной ставки по инвестиционному кредиту и размер банковских гарантий со стороны госкорпорации ВЭБ.РФ.
По степени важности проекты будут разделяться на три категории. Инвестиции, которые отнесут к приоритету I уровня, должны получать гарантию или капитальный грант в размере от 70% от суммы займа, а процентную ставку по кредиту -- не выше 1%.
Для проектов II уровня Греф предложил предусмотреть гарантию в размере 50% и ставку на уровне 3%. Для менее приоритетных инициатив, которые будут относиться к III уровню, получение гарантии должно составлять 30%, а ставка -- 5%.
Такая модель будет направлена прежде всего на высокотехнологичные проекты в сфере импортозамещения. В то же время правительство понимает, что без прямого бюджетного стимулирования и капитального гранта многие проекты "не полетят". Кроме того, льгота будет актуальной и для инфраструктурных строек, которые имеют как никогда высокий приоритет в связи с "разворотом на Восток".
В правительстве пояснили, что точные критерии отбора проектов ещё предстоит установить, а схема, которая была предложена Грефом, предстает в качестве примера, и он нуждается в проработке. Если кабмин одобрит новый механизм, то отсев будет проходить на основе платформенного решения по типу платформы "Сервис импортозамещения", запущенной Минпромторгом весной 2022 года и помогающей найти товары от надежных поставщиков в России и за рубежом.
#импортозамещение @yoprom
🏭 Потанин: Идею по слиянию с "Русалом" придётся отложить
Инициатива о слиянии "Норникеля" и "Русала" пока не нашла понимания в руководстве последнего, и вступить в диалог на этот счёт не удалось, заявил глава "Норильского Никеля" Владимир Потанин.
"Я не берусь анализировать причины этого. Я считаю, что идея слияния по-прежнему интересна, по-прежнему жива, но придётся отложить её на более поздний срок, когда наши коллеги дозреют до переговоров на эту тему", -- сказал Потанин.
"Идея на время потеряла свою срочность или свою актуальность", -- добавил он. Для многих компаний вопросы M&A отошли сейчас на второй план, констатировал бизнесмен.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Инициатива о слиянии "Норникеля" и "Русала" пока не нашла понимания в руководстве последнего, и вступить в диалог на этот счёт не удалось, заявил глава "Норильского Никеля" Владимир Потанин.
"Я не берусь анализировать причины этого. Я считаю, что идея слияния по-прежнему интересна, по-прежнему жива, но придётся отложить её на более поздний срок, когда наши коллеги дозреют до переговоров на эту тему", -- сказал Потанин.
"Идея на время потеряла свою срочность или свою актуальность", -- добавил он. Для многих компаний вопросы M&A отошли сейчас на второй план, констатировал бизнесмен.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
🚢 Российские судовладельцы перестали обновлять флот
Российский бизнес перестал размещать заказы на торговый и пассажирский флот. Количество новых лизинговых контрактов по морским и речным гражданским судам с января по сентябрь 2022 г. снизилось в денежном выражении почти в 20 раз к прошлогодним показателям.
По данным «Эксперт РА», за шесть месяцев года объём нового бизнеса в деньгах (стоимость без НДС по новым лизинговым контрактам) в сегменте морских и речных судов сократился к АППГ на 94% – с 65 до 4 млрд руб.
Также о сложной ситуации говорит снижение за шесть месяцев года портфеля заказов по судам крупнейшего лизингодателя сегмента – Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Он снизился почти на 40% – с 487 до 298 млрд руб.
По данным «Газпромбанк лизинга», сделки заключались лишь в первые 1,5 месяца года, а потом прекратились. Уменьшение объема лизинга судов обусловлено санкциями: зарубежные производители прекратили поставки лизингодателям из РФ, европейские порты перестали обслуживать российский флот, а отечественные верфи сдвинули сроки сдачи судов из-за нехватки иностранных комплектующих.
В лизинговых компаниях считают, что без новых заказов нет смысла налаживать импортозамещение оборудования и комплектующих – в таких условиях масштабная программа по обновлению устаревшего флота не будет реализована.
По оценкам аналитиков Infoline, год назад средний возраст грузовых судов речного транспорта составлял 37 лет, а нормативные сроки эксплуатации критически превышены у 45–50%. Морской флот более молодой: 27,5 года для судов под флагом РФ и около 12 лет – под иностранным флагом.
Ранее в Минпромторге заявляли, что объём средств на программу гражданского судостроения до 2030 г. может достигнуть 477 млрд руб. (в т. ч. более 285 млрд руб. из ФНБ планируется направить на льготный лизинг по программе ГТЛК). На конец 2021 г. объём финансирования гражданского судостроения оценивался в 300 млрд руб. (из ФНБ и внебюджетных источников – по 108 млрд, за счет господдержки – 84 млрд).
#импортозамещение #судостроение @yoprom
Российский бизнес перестал размещать заказы на торговый и пассажирский флот. Количество новых лизинговых контрактов по морским и речным гражданским судам с января по сентябрь 2022 г. снизилось в денежном выражении почти в 20 раз к прошлогодним показателям.
По данным «Эксперт РА», за шесть месяцев года объём нового бизнеса в деньгах (стоимость без НДС по новым лизинговым контрактам) в сегменте морских и речных судов сократился к АППГ на 94% – с 65 до 4 млрд руб.
Также о сложной ситуации говорит снижение за шесть месяцев года портфеля заказов по судам крупнейшего лизингодателя сегмента – Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Он снизился почти на 40% – с 487 до 298 млрд руб.
По данным «Газпромбанк лизинга», сделки заключались лишь в первые 1,5 месяца года, а потом прекратились. Уменьшение объема лизинга судов обусловлено санкциями: зарубежные производители прекратили поставки лизингодателям из РФ, европейские порты перестали обслуживать российский флот, а отечественные верфи сдвинули сроки сдачи судов из-за нехватки иностранных комплектующих.
В лизинговых компаниях считают, что без новых заказов нет смысла налаживать импортозамещение оборудования и комплектующих – в таких условиях масштабная программа по обновлению устаревшего флота не будет реализована.
По оценкам аналитиков Infoline, год назад средний возраст грузовых судов речного транспорта составлял 37 лет, а нормативные сроки эксплуатации критически превышены у 45–50%. Морской флот более молодой: 27,5 года для судов под флагом РФ и около 12 лет – под иностранным флагом.
Ранее в Минпромторге заявляли, что объём средств на программу гражданского судостроения до 2030 г. может достигнуть 477 млрд руб. (в т. ч. более 285 млрд руб. из ФНБ планируется направить на льготный лизинг по программе ГТЛК). На конец 2021 г. объём финансирования гражданского судостроения оценивался в 300 млрд руб. (из ФНБ и внебюджетных источников – по 108 млрд, за счет господдержки – 84 млрд).
#импортозамещение #судостроение @yoprom
Россия и Белоруссия согласовали 8 из 14 совместных проектов в сфере импортозамещения
По словам вице-премьера РБ Пётра Пархомчика, "практически все 14 проектов получили подтверждение" и заинтересованность со стороны РФ.
"На сегодня восемь проектов согласованы, находятся в Банке развития для открытия финансирования. Важно, что во всех этих восьми проектах есть очень большой интерес как со стороны Беларуси, так и со стороны России", -- отметил он.
Зам. главы белорусского правительства позитивно оценил совместную работу по реализации союзных программ. "Очень здорово, что мы с верхнего уровня перешли на уровень субъектов хозяйствования республики и выстраивается абсолютно прагматичное решение многих вопросов", -- сказал он.
В качестве примера Пархомчик назвал взаимоотношения "КамАЗа" и "целого ряда предприятий промышленного сектора Беларуси".
"Важно, что по тем программам, которые были подписаны с "КамАЗом", выстраивается долгосрочное планирование -- более пяти лет", -- подчеркнул чиновник.
Вице-премьер РБ считает важным, что здесь задействована большая группа промышленных предприятий -- в первую очередь "МАЗ" и "КамАЗ". "Обсуждается вопрос унификации производства грузового и пассажирского транспорта", -- отметил Пархомчик.
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения РБ получит от РФ финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
По словам вице-премьера РБ Пётра Пархомчика, "практически все 14 проектов получили подтверждение" и заинтересованность со стороны РФ.
"На сегодня восемь проектов согласованы, находятся в Банке развития для открытия финансирования. Важно, что во всех этих восьми проектах есть очень большой интерес как со стороны Беларуси, так и со стороны России", -- отметил он.
Зам. главы белорусского правительства позитивно оценил совместную работу по реализации союзных программ. "Очень здорово, что мы с верхнего уровня перешли на уровень субъектов хозяйствования республики и выстраивается абсолютно прагматичное решение многих вопросов", -- сказал он.
В качестве примера Пархомчик назвал взаимоотношения "КамАЗа" и "целого ряда предприятий промышленного сектора Беларуси".
"Важно, что по тем программам, которые были подписаны с "КамАЗом", выстраивается долгосрочное планирование -- более пяти лет", -- подчеркнул чиновник.
Вице-премьер РБ считает важным, что здесь задействована большая группа промышленных предприятий -- в первую очередь "МАЗ" и "КамАЗ". "Обсуждается вопрос унификации производства грузового и пассажирского транспорта", -- отметил Пархомчик.
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения РБ получит от РФ финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
"Ростех" разработал новый материал для производства печатных плат
Холдинг «Росэлектроника» (ГК "Ростех") разработал новый материал для производства cверхвысокочастотных печатных плат широкого спектра применения. Использование разработки в промышленности позволит заменить дорогостоящие иностранные аналоги, уменьшить размеры печатных плат и повысить скорость передачи данных. Первые образцы уже успешно прошли испытания.
СВЧ-платы используются во многих современных высокотехнологичных электронных устройствах — например, в телеком-оборудовании, космической, авиационной и атомной промышленности.
Для производства СВЧ-плат используются специальные изоляционные материалы. Материал, разработанный ЦНИТИ «Техномаш» совместно с «Технотех» и РТУ МИРЭА, стал первым российским диэлектриком для современных электронных устройств, изоляционные характеристики которого на 10-15% превосходит зарубежные аналоги.
По словам исполн. директора "Ростеха" Олега Евтушенко, разработка «Росэлектроники» – очередной шаг на пути импортозамещения критически важных комплектующих для промышленности РФ.
"Убеждены, что материал, созданный российскими инженерами, будет широко востребован при создании современных средств связи, приема, передачи и хранения больших объемов данных», – отметил он.
На сегодняшний день новые СВЧ-материалы успешно прошли испытания на уровне опытных образцов. Достигнутые результаты превысили целевые показатели.
Как уверен зам. ген. директора по технологическому развитию «Росэлектроники» Андрей Чендаров, базовые материалы нового поколения позволят проектировать и создавать перспективные устройства, востребованные во многих областях современной техники. Потенциальная ёмкость внутреннего рынка этой продукции в ближайшие 5-10 лет может достигать 1 млрд руб. в год.
В качестве главных компонентов для создания диэлектриков применяются производные бензоциклобутена. Материалы на его основе обладают уникальными физико-химическими свойствами: низкой диэлектрической постоянной, высоким напряжением пробоя, высокой термической стабильностью, низким поглощением влаги в сочетании с высокими механическими свойствами.
#импортозамещение @yoprom
Холдинг «Росэлектроника» (ГК "Ростех") разработал новый материал для производства cверхвысокочастотных печатных плат широкого спектра применения. Использование разработки в промышленности позволит заменить дорогостоящие иностранные аналоги, уменьшить размеры печатных плат и повысить скорость передачи данных. Первые образцы уже успешно прошли испытания.
СВЧ-платы используются во многих современных высокотехнологичных электронных устройствах — например, в телеком-оборудовании, космической, авиационной и атомной промышленности.
Для производства СВЧ-плат используются специальные изоляционные материалы. Материал, разработанный ЦНИТИ «Техномаш» совместно с «Технотех» и РТУ МИРЭА, стал первым российским диэлектриком для современных электронных устройств, изоляционные характеристики которого на 10-15% превосходит зарубежные аналоги.
По словам исполн. директора "Ростеха" Олега Евтушенко, разработка «Росэлектроники» – очередной шаг на пути импортозамещения критически важных комплектующих для промышленности РФ.
"Убеждены, что материал, созданный российскими инженерами, будет широко востребован при создании современных средств связи, приема, передачи и хранения больших объемов данных», – отметил он.
На сегодняшний день новые СВЧ-материалы успешно прошли испытания на уровне опытных образцов. Достигнутые результаты превысили целевые показатели.
Как уверен зам. ген. директора по технологическому развитию «Росэлектроники» Андрей Чендаров, базовые материалы нового поколения позволят проектировать и создавать перспективные устройства, востребованные во многих областях современной техники. Потенциальная ёмкость внутреннего рынка этой продукции в ближайшие 5-10 лет может достигать 1 млрд руб. в год.
В качестве главных компонентов для создания диэлектриков применяются производные бензоциклобутена. Материалы на его основе обладают уникальными физико-химическими свойствами: низкой диэлектрической постоянной, высоким напряжением пробоя, высокой термической стабильностью, низким поглощением влаги в сочетании с высокими механическими свойствами.
#импортозамещение @yoprom
Путин счёл необходимым полное импортозамещение в оборонно-промышленной сфере
Импортозамещение в оборонно-промышленном комплексе должно быть реализовано на 100%, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Необходимо решить и проблему своевременного и полного обеспечения предприятий ОПК отечественными комплектующими, деталями, узлами и материалами", -- сказал он на совещании с руководителями предприятий ОПК.
Как подчеркнул глава государства, "сфера ОПК -- это как раз та область, где все программы импортозамещения должны быть безусловно реализованы".
"Где-то в других местах это не так важно и не так существенно, да и не нужно, на самом деле, нам стопроцентного импортозамещения, а здесь -- нужно", -- добавил он.
Для этого, по его словам, "необходимо в кратчайший период нарастить производственные возможности, максимально загрузить оборудование, оптимизировать технологические циклы и, не снижая качества, сократить при этом сроки производства".
Месяцем ранее вице-премьер – министр промышленности и торговли Денис Мантуров назвал приоритетами российского ОПК "безупречную эффективность, качество и надёжность техники».
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Импортозамещение в оборонно-промышленном комплексе должно быть реализовано на 100%, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Необходимо решить и проблему своевременного и полного обеспечения предприятий ОПК отечественными комплектующими, деталями, узлами и материалами", -- сказал он на совещании с руководителями предприятий ОПК.
Как подчеркнул глава государства, "сфера ОПК -- это как раз та область, где все программы импортозамещения должны быть безусловно реализованы".
"Где-то в других местах это не так важно и не так существенно, да и не нужно, на самом деле, нам стопроцентного импортозамещения, а здесь -- нужно", -- добавил он.
Для этого, по его словам, "необходимо в кратчайший период нарастить производственные возможности, максимально загрузить оборудование, оптимизировать технологические циклы и, не снижая качества, сократить при этом сроки производства".
Месяцем ранее вице-премьер – министр промышленности и торговли Денис Мантуров назвал приоритетами российского ОПК "безупречную эффективность, качество и надёжность техники».
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
🚢 Ледокол «Ермак» разберут на запчасти для ремонта «Красина»
«Росморпорт» вынужден использовать часть флота в качестве доноров, заявил зам. ген. директора госпредприятия Василий Стругов. По его словам, благодаря списанию неатомного ледокола «Ермак» удастся поддержать техническую готовность ледокола «Красин».
Всего во флот «Росморпорта» входят чуть менее 300 судов, в использовании находятся 268 (обслуживают 65 портов в 24 регионах РФ). «На краткосрочный период эти суда, которые не в эксплуатации (22 ед.) помогли нам не выходить из деятельности. Они стали судами-донорами, что тут скрывать», — сказал Стругов.
По его словам, «Росморпорт» и так планировал поставить эти суда в отстой, списывать, после «февральского толчка ускорились с процессом». «Благодаря списанию ледокола «Ермак» у нас есть шанс в летнюю навигацию обеспечить готовность ледокола «Красин» к зимней навигации. Понятно, что это короткий период доноры рано или поздно закончатся. На самом деле номенклатура тех запчастей и агрегатов, которые имеются в наличии на судах-донорах, недостаточна: с рынка ушли производители», — отметил зам. главы «Росморпорта».
Чтобы решить сложности с поставками запчастей, обсуждается модернизация ледоколов финской постройки (проекты 1101, 1105) для продления их срока службы на 15 лет. Речь идет о шести ледоколах: «Капитан Драницын», «Капитан Хлебников», «Капитан Чечкин», «Капитан Букаев», «Капитан Чадаев», «Капитан Зарубин», указано в презентации Стругова.
«Это наиболее используемые в течение года суда из прошлого века», — сказал топ-менеджер. По его словам, стоит задача поменять вспомогательные механизмы и основные агрегаты на произведенные в РФ. Строительно-монтажные работы по этим ледоколам планируются в 2025-2029 гг. По данным «Росморпорта» на 1 июля во флоте предприятия было 37 ледоколов.
«Ермак» — дизельный ледокол, головное судно серии из трех подобных судов. Его построили в 1974 г. на верфи «Вяртсиля» в Хельсинки по заказу «Судоимпорта». «Ермак» занимался проводкой судов по Северному морскому пути. Ледокол также использовали при проведении научных исследований: он доставлял полярников и забирал оборудование со станций.
В августе «Росморпорт» объявил аукцион по выбору организации, которая разберёт ледокол.
#импортозамещение @yoprom
«Росморпорт» вынужден использовать часть флота в качестве доноров, заявил зам. ген. директора госпредприятия Василий Стругов. По его словам, благодаря списанию неатомного ледокола «Ермак» удастся поддержать техническую готовность ледокола «Красин».
Всего во флот «Росморпорта» входят чуть менее 300 судов, в использовании находятся 268 (обслуживают 65 портов в 24 регионах РФ). «На краткосрочный период эти суда, которые не в эксплуатации (22 ед.) помогли нам не выходить из деятельности. Они стали судами-донорами, что тут скрывать», — сказал Стругов.
По его словам, «Росморпорт» и так планировал поставить эти суда в отстой, списывать, после «февральского толчка ускорились с процессом». «Благодаря списанию ледокола «Ермак» у нас есть шанс в летнюю навигацию обеспечить готовность ледокола «Красин» к зимней навигации. Понятно, что это короткий период доноры рано или поздно закончатся. На самом деле номенклатура тех запчастей и агрегатов, которые имеются в наличии на судах-донорах, недостаточна: с рынка ушли производители», — отметил зам. главы «Росморпорта».
Чтобы решить сложности с поставками запчастей, обсуждается модернизация ледоколов финской постройки (проекты 1101, 1105) для продления их срока службы на 15 лет. Речь идет о шести ледоколах: «Капитан Драницын», «Капитан Хлебников», «Капитан Чечкин», «Капитан Букаев», «Капитан Чадаев», «Капитан Зарубин», указано в презентации Стругова.
«Это наиболее используемые в течение года суда из прошлого века», — сказал топ-менеджер. По его словам, стоит задача поменять вспомогательные механизмы и основные агрегаты на произведенные в РФ. Строительно-монтажные работы по этим ледоколам планируются в 2025-2029 гг. По данным «Росморпорта» на 1 июля во флоте предприятия было 37 ледоколов.
«Ермак» — дизельный ледокол, головное судно серии из трех подобных судов. Его построили в 1974 г. на верфи «Вяртсиля» в Хельсинки по заказу «Судоимпорта». «Ермак» занимался проводкой судов по Северному морскому пути. Ледокол также использовали при проведении научных исследований: он доставлял полярников и забирал оборудование со станций.
В августе «Росморпорт» объявил аукцион по выбору организации, которая разберёт ледокол.
#импортозамещение @yoprom
🚙 "АвтоВАЗ" назвал сроки возобновления выпуска автомобилей с ABS
"АвтоВАЗ" планирует в 2023 г. возобновить производство автомобилей с антиблокировочной системой (ABS), сообщил автоконцерна Максим Соколов.
По его словам, компания намерена выпускать более 800 тыс. автомобилей в год «в среднесрочной перспективе», а на безубыточность выйдет при производстве 300-400 тыс. машин.
Ранее Соколов говорил, что «АвтоВАЗ» с конца августа возобновил производство автомобилей с подушкой безопасности. Следующий шаг — это возвращение такой опции, как система боковой устойчивости автомобиля (ESP), говорил он.
Начиная с весны, многие иностранные комплектующие, в т. ч. полупроводники и чипы для систем ABS, оказались в дефиците. Главные производители таких запчастей, среди которых Bosch, NXP и X-Fab, объявили о приостановок поставок в РФ.
"АвтоВАЗ" был вынужден приостанавливать производство из-за недостатка комплектующих. В июне компания возобновила выпуск некоторых моделей, но в т. н. упрощенной версии — без ABS и подушек безопасности. Как объяснял вице-премьер Юрий Борисов, «непопулярное» решение приняли, чтобы сохранить рабочие места и избежать простоя заводов.
В июне президент Путин поручил оказать поддержку отрасли. По его словам, в российском автопроме произошло как падение выпуска, так и падение продаж.
#импортозамещение #авто #АвтоВаз
⚙️ Подписаться на @yoprom
"АвтоВАЗ" планирует в 2023 г. возобновить производство автомобилей с антиблокировочной системой (ABS), сообщил автоконцерна Максим Соколов.
По его словам, компания намерена выпускать более 800 тыс. автомобилей в год «в среднесрочной перспективе», а на безубыточность выйдет при производстве 300-400 тыс. машин.
Ранее Соколов говорил, что «АвтоВАЗ» с конца августа возобновил производство автомобилей с подушкой безопасности. Следующий шаг — это возвращение такой опции, как система боковой устойчивости автомобиля (ESP), говорил он.
Начиная с весны, многие иностранные комплектующие, в т. ч. полупроводники и чипы для систем ABS, оказались в дефиците. Главные производители таких запчастей, среди которых Bosch, NXP и X-Fab, объявили о приостановок поставок в РФ.
"АвтоВАЗ" был вынужден приостанавливать производство из-за недостатка комплектующих. В июне компания возобновила выпуск некоторых моделей, но в т. н. упрощенной версии — без ABS и подушек безопасности. Как объяснял вице-премьер Юрий Борисов, «непопулярное» решение приняли, чтобы сохранить рабочие места и избежать простоя заводов.
В июне президент Путин поручил оказать поддержку отрасли. По его словам, в российском автопроме произошло как падение выпуска, так и падение продаж.
#импортозамещение #авто #АвтоВаз
⚙️ Подписаться на @yoprom
Затраты на разработку нового СПГ-оборудования в РФ оценили в более чем 15 млрд рублей
Затраты на разработку нового оборудования для производства СПГ оцениваются до 2025 г. с учётом потребностей "Газпрома" и "НОВАТЭКа" в более чем 15 млрд руб., сообщил вице-премьер -- глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"С учётом необходимости проведения оставшихся 11 первоочередных НИОКР, развития соответствующей испытательной базы, а также освоения производства дополнительных видов СПГ-оборудования, потребность в котором возникла у "НОВАТЭКа" и "Газпрома" в текущих экономических условиях, общие затраты на период до 2025 года мы оцениваем в более чем 15 млрд рублей", -- сказал он.
Зам. главы правительства напомнил, что всего Минпромторгом совместно с "Газпромом" и "НОВАТЭКом" определены 18 первоочередных видов оборудования для проведения НИОКР, семь из них были профинансированы через механизмы господдержки в 2020-2021 гг. на сумму 1,5 млрд руб.
В текущем году на разработку СПГ-оборудования правительством РФ будет выделено 3 млрд руб. (в т. ч. 1 млрд руб. из резервного фонда), сообщил Мантуров.
"Безусловно, мы видим необходимость в наращивании объема финансирования данных мероприятий и проводим работу по изысканию дополнительных средств на период 2023-2025 годов", -- сказал он.
Мантуров подчеркнул, что разработка СПГ-оборудования ведется на условиях софинансирования: "Отмечу, что в соответствии с действующим механизмом компенсации части затрат на проведение НИОКР, объем софинансирования работ со стороны компаний-исполнителей НИОКР должен составлять не менее 30%, на практике же доля собственных средств предприятия в общей стоимости проведения НИОКР составляет порядка 50%".
По словам Мантурова, "в текущих экономических реалиях оперативное импортозамещение производства СПГ-оборудования является одной из стратегических важных задач по обеспечению энергетической безопасности нашей страны".
Ранее глава "НОВАТЭКа" Леонид Михельсон на ВЭФ-2022 заявил, что компания оценивает затраты на разработку СПГ-оборудования в 30 млрд руб. (не уточнив, до какого года), при этом "НОВАТЭК" готов сам финансировать НИОКР.
#импортозамещение @yoprom
Затраты на разработку нового оборудования для производства СПГ оцениваются до 2025 г. с учётом потребностей "Газпрома" и "НОВАТЭКа" в более чем 15 млрд руб., сообщил вице-премьер -- глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"С учётом необходимости проведения оставшихся 11 первоочередных НИОКР, развития соответствующей испытательной базы, а также освоения производства дополнительных видов СПГ-оборудования, потребность в котором возникла у "НОВАТЭКа" и "Газпрома" в текущих экономических условиях, общие затраты на период до 2025 года мы оцениваем в более чем 15 млрд рублей", -- сказал он.
Зам. главы правительства напомнил, что всего Минпромторгом совместно с "Газпромом" и "НОВАТЭКом" определены 18 первоочередных видов оборудования для проведения НИОКР, семь из них были профинансированы через механизмы господдержки в 2020-2021 гг. на сумму 1,5 млрд руб.
В текущем году на разработку СПГ-оборудования правительством РФ будет выделено 3 млрд руб. (в т. ч. 1 млрд руб. из резервного фонда), сообщил Мантуров.
"Безусловно, мы видим необходимость в наращивании объема финансирования данных мероприятий и проводим работу по изысканию дополнительных средств на период 2023-2025 годов", -- сказал он.
Мантуров подчеркнул, что разработка СПГ-оборудования ведется на условиях софинансирования: "Отмечу, что в соответствии с действующим механизмом компенсации части затрат на проведение НИОКР, объем софинансирования работ со стороны компаний-исполнителей НИОКР должен составлять не менее 30%, на практике же доля собственных средств предприятия в общей стоимости проведения НИОКР составляет порядка 50%".
По словам Мантурова, "в текущих экономических реалиях оперативное импортозамещение производства СПГ-оборудования является одной из стратегических важных задач по обеспечению энергетической безопасности нашей страны".
Ранее глава "НОВАТЭКа" Леонид Михельсон на ВЭФ-2022 заявил, что компания оценивает затраты на разработку СПГ-оборудования в 30 млрд руб. (не уточнив, до какого года), при этом "НОВАТЭК" готов сам финансировать НИОКР.
#импортозамещение @yoprom
