✈️ Уважаемые читатели! Как вы заметили, мы часто пишем про авиацию, т.к. импортозамещение в это отрасли имеет первоочередное значение для транспортной безопасности страны.

Но сегодня мы хотим представить наших коллег - инженеров, конструкторов, пилотов, экспертов и просто энтузиастов, которые ведут разнообразные и интересные авиационные каналы в Телеграм.

Если вам интересна эта тема, и вы хотите читать больше авиационных каналов – эта ➡️ ссылка ⬅️ для вас.

🚂 РЖД выбрали поставщиков для импортозамещения системного ПО

РДЖ выбрала российские компании: группу «Астра» и Positive Technologies для импортозамещения системного программного обеспечения, сообщило издание CNews со ссылкой на дорожную карту «Новое общесистемное ПО» (НОПО).

Первая компания создаст отечественные ИТ-решения для управления службой каталогов и централизованного администрирования, а вторая займется разработкой средств защиты информации.

В ведении группы «Астра» будет создание функциональности ролевой модели, интеграция с почтой и PKi-сервром, разработка механизма сквозной авторизации в системах организаций и двухфакторая аутентификация. Также «Астра» улучшит механизм работы с групповыми политиками, разработает механизм синхронизации учетных записей с Microsoft Active Directory (MS AD) и инструмент для опытных администраторов. Кроме того, в проект входит разработка новых параметров групповых политик, механизма миграции политик из MS AD, параметров групповых политик, механизма двухсторонних доверительных отношений с MS AD и FreelPA и поддержка леса доменов MS AD.

Positive Technologies, в свою очередь, будет работать над следующей функциональностью: перехват/сбор сетевого трафика на большой скорости; поддержка основных протоколов (BGP, OSPF и др.); классификация, а также сигнатуры и определения каждого типа протокола, актуального на данный момент; разрыв соединения MITM; IPS/IDS через призму экспертизы вендора; проактивное влияние на инфраструктуру заказчика, с целью улучшения параметров безопасности.

📷 Фото: РЖД

#IT

⚙ Подпишись на @yoprom

🗺 Российские разработчики создали навигатор для помещений

Российский стартап Indoors Navigation создал технологию навигации внутри помещения на основе технологии цифровых двойников. Эта геоинформационная система называется Indoors Navigation Platform (ГИС INP) и предназначена для навигации беспилотников в условиях отсутствия сигнала спутниковых систем.

Она решает две задачи: позиционирование внутри помещений (отслеживание перемещений пользователей и материальных активов, где спутниковая навигация ограничена) и эффективное управление зданием и физической инфраструктуре объекта (оперативное нахождение и отслеживание всех элементов систем, создание информационной модели объекта).

Разработка обладает собственным картографическим сервисом, бесшовной навигацией на улице и внутри зданий для пользователей, видеоаналитикой отслеживания перемещений по картинкам с камер, подсчетом посетителей, распознанием лиц и номеров авто. Кроме того, она может отслеживать местоположение персонала, оборудования техники, товаров и других материальных активов, контролировать безопасность сотрудников и использование средств индивидуальной защиты.

Использование ГИС INP уменьшает травмоопасность на производстве, благодаря наличию мессенджера в качестве канала для информирования пользователей, получение обратной связи), статистических данных и аналитике по перемещениям на объекте, а также тепловым картам и точкам интереса.

Решение, созданное российскими разработчиками, можно применять для транспортных объектов, промышленных предприятий, строительных организаций, торгово-развлекательных комплексов, медицинских учреждений и во многих других сферах.

Платформа оптимизирует работу служб эксплуатации обеспечения взаимодействия между различными службами объекта и подрядными организациями. Кроме того, она осуществляет быстрый поиск нужного объекта, построение маршрута до него и сопровождение на всем пути. Разработка способна создать BIM модель объекта, а также дает возможность контролировать и управлять инженерной инфраструктурой и оборудованием в оной общей веб-панели.

По оценке издания CNews, для создателей INP доступен рынок indoor-навигации объемом 2,6 млрд. долл. Мировой рынок таких сервисов в 2021 г. составил 10 млрд долл., а к 2027 г. Он вырастет вдвое.

📷 Фото: Indoors Navigation

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

📱 Правительство подтвердило зависимость от импортной электроники

Несмотря на многочисленные проекты по импортозамещению в микроэлектронике, российской правительство в самом конце декабре продлило до конца 2024 г. упрощенный порядок ввоза в страну электронных устройств и оборудования.

Он был введен в мае 2022 г. в ответ на западные санкции и предусматривал облегченные правила лицензирования импорта электронных устройств, включая смартфоны, планшеты, ноутбуки, компьютеры, микросхемы и рации. Эта мера должна была обеспечить потребности внутреннего рынка и избежать сбоев в промышленном производстве электронного оборудования и техники.

Изначально эти правила должны были действовать до конца 2023 г. Но, очевидно, что зависимость от импорта электроники сохраняется, поэтому льготный порядок продлен еще на год.

Напомним, как обстоят дела с выпуском российской микроэлектроники:

➡️ Производство российских процессоров будет запущено в течение нескольких лет

➡️ Первый российский платежный терминал протестируют в 2024 г.

➡️ В 2023 г. под Рязанью стартовало производство серверов

➡️ Несколько российских компаний запустили производство материнских плат

➡️ В Саранске начали сборку очередного российского смартфона

📷 Фото: Pixabay

⚙️ Подпишись на @yoprom

📶 Минпромторг присвоит баллы отечественному телеком-«железу»

Минпромторг вместе с производителями телеком-оборудования разработало схему начисления баллов для того, чтобы "железо" могли признать российским, сообщило издание CNews со ссылкой на протокол совещания министерства, состоявшегося 18 декабря 2023.

📌 40% — за применение в оборудовании отечественной электронной-компонентной базы (ЭКБ) и комплектующих

📌 40% — за локализацию технологических операций по созданию аппаратуры (изготовление печатных плат, монтаж ЭКБ на печатные платы, сборка, тестирование и др.)

📌 20% — за использование отечественного ПО из реестра Минцифры

После набора нужного количества баллов оборудование сможет стать частью реестра радиоэлектронной продукции Минпромторга. Это позволит ему получать преференции во время госзакупок. В протоколе совещания в Минпромторге указано, что регулирование коснется коммутаторов, маршрутизаторов, радиолокационного оборудования, телеприставок и т. д. Повторное совещание по поводу итогового проекта акта пройдет не позднее 30 января 2024 г.

Сейчас решение о том, можно ли считать телекоммуникационное оборудование отечественным, принимает Межведомственный совет по телекому (МЭС) при Минпромторге, его работу регламентирует постановление №878. На данный момент в совет входят 36 экспертов -- представители Минпромторга, Минцифры, АНО «НТЦИ», ВНИИР, консорциума «Телекоммуникационные технологии» (входят «Ростелеком», «Ростех», «Элемент»), «Элтекса», «Кьютэк», «Т8» и другие.

По информации CNews, на совещании 18 декабря также обсуждался вопрос передачи полномочий по признанию телеком-оборудования российским от МЭС во Всероссийский НИИ релестроения (ВНИИР) и ТПП. По мнению источников издания, входящие в состав МЭС производители телеком-оборудования препятствуют этому, так как уже поделили рынок между собой.

📷 Фото: Pixabay

⚙️ Подпишись на @yoprom

🚘 «АвтоВАЗ» второй год подряд увеличил долю на российском рынке

«АвтоВАЗ» смог второй год подряд увеличить свою долю на российском рынке легковых автомобилей. Продажи компании в 2023 г. составили 352 тысяч машин, а рыночная доля достигла 35%, рассказал сегодня на пресс-конференции президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Годом ранее российский производитель продал всего 188 тысяч автомобилей, но сумел увеличить свою долю рынка с 21% до 27,9% на фоне ухода из России западных автоконцернов.

В минувшем году «АвтоВАЗа» выпустил 374 077 автомобилей. Это в полтора раза больше, чем в 2022 г., и является максимальным результатом компании за последние 10 лет без учета машин альянса Renault-Nissan.

Максим Соколов подтвердил планы выпустить 500 тысяч автомобилей в 2024 г. и сохранить долю рынка на уровне 30-35%.

Основным конкурентом «АвтоВАЗ» за прошедший год стали автопроизводители из Китая. По данным китайской таможни, за 11 месяцев 2023 г. они ввезли в Россию 840 тысяч автомобилей – в пять раз больше, чем годом ранее.

📷 Фото: АвтоВАЗ

⚙️ Подпишись на @yoprom

🧪 Государство поддержит 10 проектов импортозамещения в химической отрасли

В рамках индустриального центра компетенций (ИЦК) «Химия» было отобрано 10 особо значимых проектов (ОЗП) по импортозамещению ПО для химической отрасли. Об этом стало известно на демодне этого ИЦК, сообщило издание CNews.

Созданные в различных областях российской промышленности ИЦК стали механизмом, через который государство финансирует замещение зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений.

Проекты химического холдинга «Фосагро»:

📍 Cистема управления MES-системы (АСУП) (зарубежные аналог --продукт американской компании OSLsoft PI). Разрабатывать её будет группа компаний «Цифра» на основе ее собственного проекта Zeot.

📍 Системы управления АСУТП ТЭЦ для телоэлектроцентрали. Будет разрабатываться компанией «Реглаб» и заменит зарубежные системы Simatic и Experion.

Проект «Сибура»:

📍 Система RTO (real time optimization), призвана импортозаместить решения Schneider Electric (Romeo), Technip (Spyto), AspenTech (AspenOne, HYsys), Honewey (APC).

Проекты «Уралхима»:

📍 Система управления инженерными данными, предназначена для импортозамещения продуктов Autodesk.

📍 Система управления лабораторной информацией ЛИМС на базе отечественного ПО, разрабатывается на замену американской LIMS LabWare.

Проекты компании «Еврохим»:

📍 «Система управления надежностью (зарубежные аналоги – Meridium и Asset Wise)

📍 «Технологическое моделирование» (зарубежные аналоги - AspenONE Engineering и UniSIm),

📍 «Отечественная СУУТП» (система усовершенствованного управления технологическими процессами, зарубежные аналоги - DeltaV, DMC+, IPCOS и Profit Suite),

📍 «Автоматизация процессов железнодорожной и автомобильной логистики на площадках»

📍 «Система сбора данных и диагностики оборудования».

📷 Фото: Pixabay

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛢 "Транснефть" отчиталась о переходе на отечественное ПО

"Транснефть" отчиталась о реализации проектов по импортозамещению цифровых продуктов в 2023 г.

В прошлом году разработчики "Транснефти" внедрили в промышленную эксплуатацию Автоматизированную систему контроля оперативного наличия нефтепродуктов. Она позволяет оперативно контролировать наличие и баланс движения транспортируемых нефтепродуктов. Решение автоматизировало сбор, анализ и обработку большого количества первичных учётных данных и сократило влияние человеческого фактора.

Кроме того, "Транснефть" перешла на работу с электронным диспетчерским листом, а еще одна ее разработка - программная платформа «Эволюция. СКАДА» для управления технологическими процессами, вошла в Реестр российского ПО.

Была введена в опытную эксплуатацию первая очередь корпоративной геоинформационной системы компании. Через нее более 2800 сотрудников компании получили доступ к пространственной информации о местоположении объектов транспорта нефти и нефтепродуктов, а также сопутствующих объектов, сторонней инфраструктуры и прилегающих территорий.

Сейчас "Транснефть" продолжает внедрять цифровые продукты, автоматизируя процессы строительства и эксплуатации объектов магистральных трубопроводов. Уже завершена разработка первого пускового комплекса корпоративной информационной системы интегрированного календарно-сетевого планирования и контроля строительства «Интерплан» в рамках Программы ИНФОМАКС. В завершающей фазе находятся испытания первого пускового комплекса Автоматизированной системы технического документооборота.

📷 Фото: "Транснефть"

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

Немного прекрасного под конец рабочей недели. Во время визита на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) министру промышленности Денису Мантурову показали прототипы нового российского учебно-тренировочного самолета УТС-800 и 9-местного пассажирского самолета ЛМС-901 «Байкал».

Первые пять ЛМС-901 должны быть поставлены уже в этом году. А до 2030 года должно быть произведено 154 таких самолета. Предварительный заказ на 95 «Байкалов» разместила дальневосточная авиакомпания «Аврора».

📹 Видео: Минпромторг

⚙️ Подпишись на @yoprom

✈️ «Ростех» получит займ ФНБ на выпуск 600 гражданских самолетов

Правительство одобрило выделение 283 млрд руб. из Фонда национального благосостояния госкорпорация «Ростех» на выпуск 609 гражданских пассажирских самолетов до 2030 г.

Эти средства будут выделены в виде льготного займа по 1,5% годовых с 4 кв 2023 г. по 4 кв. 2024 г. Они пойдут на расширение производственных мощностей входящих в госкорпорацию авиастроительных предприятий – ОАК, ОДК, «Технодинамика», концерна «Радиоэлектронные технологии», а также их поставщиков, закупку оборудования, проведения работ по импортозамещению, создания системы послепродажного обслуживания и запаса запчастей.

📌 Займ ФНБ составит 28% общего бюджета программы, которая целиком оценивается в 1 трлн рублей.

📌 Целью инвестиций является выпуск до 2030 г.: 142 самолетов SJ-100 (Superjet-NEW), 270 МС-21-310, 70 Ил-114-300, 115 Ту-214 и 12 Ил-96-300. В соответствии в правительственной программой развития авиационной отрасли страны, эти новые воздушные суда будут постепенно заменять иностранные авиалайнеры в парках российских авиаперевозчиков.

📌 Начало первых поставок импортозамещённых самолетов SJ-100, МС-21-310 и Ту-214 группе «Аэрофлот» ожидается в 2024 г.

Правительство ожидает, что с 2030 по 2040 г. предприятия «Ростеха» выпустят для внутреннего рынка и на экспорт еще 200 SJ-100, 720 МС-21-310, 120 Ил-114-300, 200 Ту-214 и 20 Ил-96.

📷 Фото: ОАК

#Авиастроение

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛫 «Аэропорты Регионов» перешли на новую российскую систему отправки пассажиров

Еще два года назад гражданская авиация России пользовалась в основном импортным софтом, а сейчас на этом рынке уже конкурируют между собой российский продукты. Холдинг «Аэропорты Регионов» объявил о переходе систему управления и контроля отправки пассажиров LDCS от российской компании ORS. На новую платформу перешли все десять воздушных гаваней группы: в Екатеринбурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Саратове, Ростове-на-Дону, Новом Уренгое, Петропавловске-Камчатском, Благовещенске, Оренбурге и Тобольске.

Примечательно, что ORS заменила аналогичную систему Astra от другого крупного российского поставщика ИТ-решений для отрасли – компании «Сирена-Трэвел».

Через платформу LDCS можно обслуживать рейсы как российских, так и иностранных авиаперевозчиков благодаря поддержке стандартов IATA. Она также интегрируется с системами управления аэропортовой деятельностью (AODB) и сортировки багажа BRS, а также с платформой общего доступа ARCute. Последняя является собственной разработкой «Аэропортов регионов».

«ORS LDCS – современная высокопроизводительная система с интуитивно понятным интерфейсом – повысит скорость регистрации пассажиров наших аэропортов в том числе, за счет того, что для всех, даже нестандартных операций, в системе выполняются простые и понятные действия», рассказал директор по производству и качеству УК «Аэропорты Регионов» Владимир Куликов.

Российские аэропорты стали массово переходить на отечественные информационные системы в 2022 г., когда иностранные поставщики этих продуктов ушли из России из-за санкций. По оценке компании ORS, замена иностранного ПО в гражданской авиации даст российским разработчикам потенциальный рынок в 15-20 млрд рублей в год.

«Аэропорты Регионов» являются крупнейшим аэропортовым холдингом страны по количеству воздушных гаваней. По итогам 2023 года услугами аэропортов под управлением холдинга воспользовались более 17 млн пассажиров.

📷 Фото: ORS

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom