В России ввели «налоговый манёвр» для радиоэлектронной промышленности
Правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.
В списке технологий оказались 59 позиций. Среди них: микроэлектронное производство электронной компонентной базы, полупроводниковых пластин с кристаллами, инерциальных микроэлектромеханических систем. Также это создание волоконно-оптических кабелей, технологии лазерной сварки кварцевого стекла и пьезоэлектрических генераторов, сборка мощных полупроводниковых лазеров, интегральных элементов радиофотоники и др.
В перечень включены более 30 видов материалов -- в частности, рутений (порошок), золотые и серебряные припои, оксиды и гидроксиды хрома и меди, аммиак, пластмасса, клеи, азотная кислота и пр.
В списке итоговой электронной продукции указаны 18 позиций: компьютерные серверы, средства защиты информации, электроника для медицинских приборов, светодиодные лампы, телеком-оборудование, смарт-карты. Также это компьютеры, кассовые терминалы с возможностью передачи данных, ЖК-телевизоры, видеокамеры, навигационные приборы, устройства для хранения и автоматической обработки данных. Попали в перечень рентген-аппараты, тахографы, осветительное э/оборудование, магнитные карты и счетчики.
Ранее, в июле, в Налоговый кодекс внесли изменения, которые позволили радиоэлектронным предприятиям перейти на пониженные ставки по налогу на прибыль: вместо 20% – 3% в федеральный бюджет и 0% – в региональные. Тарифы страховых взносов для них были снижены с 14% до 7,6%. Льготы теперь распространяются и на производителей электронно-компонентной базы и электронной продукции. #импортозамещение @yoprom
Правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.
В списке технологий оказались 59 позиций. Среди них: микроэлектронное производство электронной компонентной базы, полупроводниковых пластин с кристаллами, инерциальных микроэлектромеханических систем. Также это создание волоконно-оптических кабелей, технологии лазерной сварки кварцевого стекла и пьезоэлектрических генераторов, сборка мощных полупроводниковых лазеров, интегральных элементов радиофотоники и др.
В перечень включены более 30 видов материалов -- в частности, рутений (порошок), золотые и серебряные припои, оксиды и гидроксиды хрома и меди, аммиак, пластмасса, клеи, азотная кислота и пр.
В списке итоговой электронной продукции указаны 18 позиций: компьютерные серверы, средства защиты информации, электроника для медицинских приборов, светодиодные лампы, телеком-оборудование, смарт-карты. Также это компьютеры, кассовые терминалы с возможностью передачи данных, ЖК-телевизоры, видеокамеры, навигационные приборы, устройства для хранения и автоматической обработки данных. Попали в перечень рентген-аппараты, тахографы, осветительное э/оборудование, магнитные карты и счетчики.
Ранее, в июле, в Налоговый кодекс внесли изменения, которые позволили радиоэлектронным предприятиям перейти на пониженные ставки по налогу на прибыль: вместо 20% – 3% в федеральный бюджет и 0% – в региональные. Тарифы страховых взносов для них были снижены с 14% до 7,6%. Льготы теперь распространяются и на производителей электронно-компонентной базы и электронной продукции. #импортозамещение @yoprom
August 4, 2022
📡 🛰 Россия может потерять возможность телевещания во многих странах
В протоколе Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которым решено продлить до конца 2022 г. возможность использования VSAT-операторами ресурса западных космических аппаратов, указано, что после этого срока продления более не планируется. Это можно расценивать как переходный период для операторов по переводу на ресурс спутников РФ.
Игроки рынка спутниковой связи считают, что переход на отечественные космические аппараты по требованию ГКРЧ приведет к росту себестоимости услуги и, как следствие, тарифов. Также ТВ-компании, транслирующие телеканалы из РФ за рубеж, указывают, что могут потерять многие рынки: некоторые страны готовы принимать сигнал лишь с национальных спутников.
Участники рынка недоумевают, как с 2023 г. будут оказывать услуги морским клиентам, чьи суда могут находиться вне зоны охвата российских спутников. Вопросы вызывает и предоставление сервисов за рубежом госструктурам и компаниям из РФ -- ныне многие из них подключены через иностранные космические аппараты. Некоторые VSAT-операторы надеются, что смогут получить в 2023 г. частные разрешения ГКРЧ на работу на иностранных спутниках, или аналогичные обобщенные решения.
Несколько компаний, транслирующих ТВ-каналы из РФ на зарубежные страны, считают, что если решение ГКРЧ о полном запрете на использование зарубежных спутников с 2023 г. не будет пересмотрено, то Россия потеряет возможность передавать национальный телеконтент во многие страны. #импортозамещение @yoprom
В протоколе Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которым решено продлить до конца 2022 г. возможность использования VSAT-операторами ресурса западных космических аппаратов, указано, что после этого срока продления более не планируется. Это можно расценивать как переходный период для операторов по переводу на ресурс спутников РФ.
Игроки рынка спутниковой связи считают, что переход на отечественные космические аппараты по требованию ГКРЧ приведет к росту себестоимости услуги и, как следствие, тарифов. Также ТВ-компании, транслирующие телеканалы из РФ за рубеж, указывают, что могут потерять многие рынки: некоторые страны готовы принимать сигнал лишь с национальных спутников.
Участники рынка недоумевают, как с 2023 г. будут оказывать услуги морским клиентам, чьи суда могут находиться вне зоны охвата российских спутников. Вопросы вызывает и предоставление сервисов за рубежом госструктурам и компаниям из РФ -- ныне многие из них подключены через иностранные космические аппараты. Некоторые VSAT-операторы надеются, что смогут получить в 2023 г. частные разрешения ГКРЧ на работу на иностранных спутниках, или аналогичные обобщенные решения.
Несколько компаний, транслирующих ТВ-каналы из РФ на зарубежные страны, считают, что если решение ГКРЧ о полном запрете на использование зарубежных спутников с 2023 г. не будет пересмотрено, то Россия потеряет возможность передавать национальный телеконтент во многие страны. #импортозамещение @yoprom
August 4, 2022
У крупного российского производителя печатных плат сменился владелец
В марте у ООО «Технотех», одного из крупнейших российских производителей печатных плат, сменился акционер — новым 100%-м владельцем стало ООО «ВЛВ» из Калининграда. По оценкам экспертов рынка, стоимость сделки могла составить около 1 млрд руб.
«Технотех» владеет в Йошкар-Оле заводом по производству печатных плат до VI класса точности (используются в сложной портативной электронике, наименьшая номинальная ширина проводника — 0,075 мм) и по сборке различной радиоэлектронной продукции под заказ. Её платы используются в ПК, смартфонах, бытовой технике, в телеком- и промышленном оборудовании.
«ВЛВ» выпускает электронные устройства — в частности, спутниковые приемники для просмотра программ Национальной спутниковой компании (НСК, рыночный бренд — «Триколор»). Как считают на рынке, компания связана с НСК и GS Group.
В 2019 г. общий объем импорта в Россию печатных плат для производства электронных модулей составил 3,5 тыс. т, что примерно соответствует среднемесячной потребности 10 млн дм2/мес. А общие производственные возможности российских производителей печатных плат (всего их около 20) оценивались примерно в 2 млн дм2/мес. «Технотех» планировал довести объемы производства до 500 тыс. дм2/мес. к 2028 г., но при условии инвестиций до 2 млрд руб. в 2024–2025 гг.
Ранее власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. #импортозамещение @yoprom
В марте у ООО «Технотех», одного из крупнейших российских производителей печатных плат, сменился акционер — новым 100%-м владельцем стало ООО «ВЛВ» из Калининграда. По оценкам экспертов рынка, стоимость сделки могла составить около 1 млрд руб.
«Технотех» владеет в Йошкар-Оле заводом по производству печатных плат до VI класса точности (используются в сложной портативной электронике, наименьшая номинальная ширина проводника — 0,075 мм) и по сборке различной радиоэлектронной продукции под заказ. Её платы используются в ПК, смартфонах, бытовой технике, в телеком- и промышленном оборудовании.
«ВЛВ» выпускает электронные устройства — в частности, спутниковые приемники для просмотра программ Национальной спутниковой компании (НСК, рыночный бренд — «Триколор»). Как считают на рынке, компания связана с НСК и GS Group.
В 2019 г. общий объем импорта в Россию печатных плат для производства электронных модулей составил 3,5 тыс. т, что примерно соответствует среднемесячной потребности 10 млн дм2/мес. А общие производственные возможности российских производителей печатных плат (всего их около 20) оценивались примерно в 2 млн дм2/мес. «Технотех» планировал довести объемы производства до 500 тыс. дм2/мес. к 2028 г., но при условии инвестиций до 2 млрд руб. в 2024–2025 гг.
Ранее власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. #импортозамещение @yoprom
August 4, 2022
Forwarded from Заметки Адама Смита
Проблемные сферы импортозамещения
В дополнение к посту про сложности в импортозамещении программного обеспечения хочется написать ещё про другие сферы, где создавать отечественные аналоги очень и очень нелегко. Выделить можно несколько ключевых.
Автомобилестроение
Очень больная тема для многих миллионов российских водителей, включая меня. Увы, несмотря на десятки миллиардов долларов, вбуханных в отечественное автомобилестроение, оно так и не встало с колен. По крайней мере, всё, что касается легковых автомобилей, очень печально.
Последние относительно удачные модели Lada X-ray, Largus и Vesta едва ли можно назвать российскими — фактически это французские Renault. Да и то, цена/качество говорить совсем не в пользу "лады".
Но это ладно — проблема в том, что наши автопроизводители из-за санкций лишились доступа к западным технологиям и компонентам. Нет движков, нет компьютеров, нет деталей, нет оборудования для производства всего этого.
В общей структуре импорта автомобилей на "недружественные страны" приходилось 27% всех машин. При этом доля иномарок отечественной сборки находится примерно на уровне 50% и с 2015 года прогресса в этой области нет.
Фармацевтика
Эта отрасль считается самой уязвимой для санкций. Доля импорта из "недружественных стран" составляет 48%. В прошлом году в Россию ввезли лекарств на общую сумму почти 14 млрд долларов, из которых 75% приходится на ЕС, Британию и США. И хотя фармацевтика не попадает под жёсткие санкции, её поставки уже сократились более чем на 25%.
К сожалению, Россия не производит не то, что достаточного количества лекарств — она просто не может их производить из-за отсутствия предприятий и технологий. И так как эта сфера очень сложная, то на раз-два импортозаместить её не получится при всём желании.
Микроэлектроника и IT
Ещё одна сфера, в которой Россия очень зависит от импорта. В целом Россия доля иностранных IT-продуктов составляет 68%, но эта проблема хотя бы решаема в многолетней перспективе.
С микроэлектроникой всё ещё тяжелее — импорт практически равен 100%. В целом фундамент микроэлектроники — полупроводники — контролируется 3 странами: Китаем, Тайванем и США. Импорт из США уже рухнул на 90%, но спасают поставки из Китая.
Разумеется, это далеко не все сферы, где импортозамещение будет, мягко говоря, нетривиальной задачей. Можно ещё выделить станкостроение, множество областей машиностроения, бытовую технику и другие отрасли.
Заметки Адама Смита
В дополнение к посту про сложности в импортозамещении программного обеспечения хочется написать ещё про другие сферы, где создавать отечественные аналоги очень и очень нелегко. Выделить можно несколько ключевых.
Автомобилестроение
Очень больная тема для многих миллионов российских водителей, включая меня. Увы, несмотря на десятки миллиардов долларов, вбуханных в отечественное автомобилестроение, оно так и не встало с колен. По крайней мере, всё, что касается легковых автомобилей, очень печально.
Последние относительно удачные модели Lada X-ray, Largus и Vesta едва ли можно назвать российскими — фактически это французские Renault. Да и то, цена/качество говорить совсем не в пользу "лады".
Но это ладно — проблема в том, что наши автопроизводители из-за санкций лишились доступа к западным технологиям и компонентам. Нет движков, нет компьютеров, нет деталей, нет оборудования для производства всего этого.
В общей структуре импорта автомобилей на "недружественные страны" приходилось 27% всех машин. При этом доля иномарок отечественной сборки находится примерно на уровне 50% и с 2015 года прогресса в этой области нет.
Фармацевтика
Эта отрасль считается самой уязвимой для санкций. Доля импорта из "недружественных стран" составляет 48%. В прошлом году в Россию ввезли лекарств на общую сумму почти 14 млрд долларов, из которых 75% приходится на ЕС, Британию и США. И хотя фармацевтика не попадает под жёсткие санкции, её поставки уже сократились более чем на 25%.
К сожалению, Россия не производит не то, что достаточного количества лекарств — она просто не может их производить из-за отсутствия предприятий и технологий. И так как эта сфера очень сложная, то на раз-два импортозаместить её не получится при всём желании.
Микроэлектроника и IT
Ещё одна сфера, в которой Россия очень зависит от импорта. В целом Россия доля иностранных IT-продуктов составляет 68%, но эта проблема хотя бы решаема в многолетней перспективе.
С микроэлектроникой всё ещё тяжелее — импорт практически равен 100%. В целом фундамент микроэлектроники — полупроводники — контролируется 3 странами: Китаем, Тайванем и США. Импорт из США уже рухнул на 90%, но спасают поставки из Китая.
Разумеется, это далеко не все сферы, где импортозамещение будет, мягко говоря, нетривиальной задачей. Можно ещё выделить станкостроение, множество областей машиностроения, бытовую технику и другие отрасли.
Заметки Адама Смита
August 5, 2022
🛰💰 На создание космической навигации по Севморпути направят 150 млрд рублей
Правительство РФ намерено направить из бюджета 151 млрд руб. на создание группировки спутников для судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 г.
Запуск спутников необходим грузоотправителям РФ, т. к. из-за санкций они не могут заказывать зарубежные снимки из космоса. Снимков в открытом доступе мало, и они редко покрывают сложные участки СМП.
Протяженность Севпути — 5600 км. Перевозка грузов по маршруту должна увеличиться с 35 млн т в 2021 г. до 80 млн к 2024 г. и до 220 млн — к 2035 г.
По плану кабмина до конца 2026 г. на орбиту выйдут все 4 спутника системы связи для обеспечения доступа в интернет. На строительство и запуск аппаратов предусмотрены 33,8 млрд руб. На создание и запуск 5 аппаратов для мониторинга погоды планируется потратить 50,39 млрд руб. до 2031 г. Для зондирования акватории СМП планируется создать и запустить 6 спутников радиолокационного наблюдения. Роскосмос будет обеспечивать заказчиков данными дистанционного зондирования Земли -- на эти цели планируется выделить 6,81 млрд руб.
Круглогодичная безопасная эксплуатация СМП требует наличия актуальных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), систем автоматической идентификации судов (АИС) и надежных каналов их доставки. Без радарного ДЗЗ невозможно получить актуальную ледовую обстановку, но эта информация также недоступна: зарубежные провайдеры данных разорвали соглашения с РФ.
Между тем российская Sitronics Group планирует создать собственную АИС-группировку из 70 спутников до 2025 г., а также работает над группировкой радарного ДЗЗ.
Сейчас Россия критично отстаёт от США и КНР по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, считают в «Infoline-Аналитика». Вероятно, РФ разумно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников. #импортозамещение @yoprom
Правительство РФ намерено направить из бюджета 151 млрд руб. на создание группировки спутников для судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 г.
Запуск спутников необходим грузоотправителям РФ, т. к. из-за санкций они не могут заказывать зарубежные снимки из космоса. Снимков в открытом доступе мало, и они редко покрывают сложные участки СМП.
Протяженность Севпути — 5600 км. Перевозка грузов по маршруту должна увеличиться с 35 млн т в 2021 г. до 80 млн к 2024 г. и до 220 млн — к 2035 г.
По плану кабмина до конца 2026 г. на орбиту выйдут все 4 спутника системы связи для обеспечения доступа в интернет. На строительство и запуск аппаратов предусмотрены 33,8 млрд руб. На создание и запуск 5 аппаратов для мониторинга погоды планируется потратить 50,39 млрд руб. до 2031 г. Для зондирования акватории СМП планируется создать и запустить 6 спутников радиолокационного наблюдения. Роскосмос будет обеспечивать заказчиков данными дистанционного зондирования Земли -- на эти цели планируется выделить 6,81 млрд руб.
Круглогодичная безопасная эксплуатация СМП требует наличия актуальных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), систем автоматической идентификации судов (АИС) и надежных каналов их доставки. Без радарного ДЗЗ невозможно получить актуальную ледовую обстановку, но эта информация также недоступна: зарубежные провайдеры данных разорвали соглашения с РФ.
Между тем российская Sitronics Group планирует создать собственную АИС-группировку из 70 спутников до 2025 г., а также работает над группировкой радарного ДЗЗ.
Сейчас Россия критично отстаёт от США и КНР по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, считают в «Infoline-Аналитика». Вероятно, РФ разумно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников. #импортозамещение @yoprom
August 5, 2022
⚙️ В России импортозаместят детали для газотурбинных установок
Предприятия "ОДК-СТАР" и "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха будут совместно работать над импортозамещением топливного оборудования в составе наземных газотурбинных установок. Основным эксплуатантом установок является "Газпром".
"В двигателе АЛ-31СТ заменят топливо-регулирующую аппаратуру, тем самым полностью исключив зарубежные узлы из конструкции оборудования -- одного из ключевых для нефтегазовой отрасли", -- пояснили в Ростехе.
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт выпускается в Уфе более 20 лет. Сегодня на компрессорных станциях "Газпрома" в эксплуатируются 86 газотурбинных приводов от "ОДК-УМПО".
Пермский "ОДК-СТАР" создаст для уфимского предприятия топливно-регулирующую аппаратуру двигателей АЛ-31СТ в составе наземных газотурбинных установок.
Первый обновленный серийный комплект оборудования планируется внедрить в I квартале 2023 г. После завершения испытаний начнётся опытно-промышленная эксплуатация на одной из компрессорных станций "Газпром трансгаз Уфа". #импортозамещение @yoprom
Предприятия "ОДК-СТАР" и "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха будут совместно работать над импортозамещением топливного оборудования в составе наземных газотурбинных установок. Основным эксплуатантом установок является "Газпром".
"В двигателе АЛ-31СТ заменят топливо-регулирующую аппаратуру, тем самым полностью исключив зарубежные узлы из конструкции оборудования -- одного из ключевых для нефтегазовой отрасли", -- пояснили в Ростехе.
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт выпускается в Уфе более 20 лет. Сегодня на компрессорных станциях "Газпрома" в эксплуатируются 86 газотурбинных приводов от "ОДК-УМПО".
Пермский "ОДК-СТАР" создаст для уфимского предприятия топливно-регулирующую аппаратуру двигателей АЛ-31СТ в составе наземных газотурбинных установок.
Первый обновленный серийный комплект оборудования планируется внедрить в I квартале 2023 г. После завершения испытаний начнётся опытно-промышленная эксплуатация на одной из компрессорных станций "Газпром трансгаз Уфа". #импортозамещение @yoprom
August 5, 2022
🏭 Минпромторг: большая часть импортной металлопродукции в РФ может быть замещена
Большая часть импортной металлопродукции в РФ, особенно в части продукции с высокой добавленной стоимостью, может быть замещена, считают в Минпромторге. При этом доля импортной металлопродукции на российском рынке в 2021 г. составила 7,7% (3,2 млн тонн), отмечается в проекте стратегии развития металлургической промышленности РФ до 2030 г.
Согласно проекту стратегии реализовать программу импортозамещения востребованной в РФ металлопродукции позволит создание комплекса для производства высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих марок стали.
По оценкам авторов стратегии, мощность комплекса должна составить до 750 тыс. тонн в год нержавеющей стали, в т. ч. 500 тыс. тонн в год нержавеющего плоского проката. Это позволит восполнить текущие и перспективные рыночных потребности в данном виде продукции, а также обеспечит независимость отечественной промышленности при реализации стратегических проектов в нефтегазовой, энергетической, химической и нефтехимической отраслях.
При реализации проекта необходима кооперация в части производства нержавеющей стали, слябов и проката с уже существующими в России производителями специальных сталей и сплавов, отмечают в Минпромторге. #импортозамещение @yoprom
Большая часть импортной металлопродукции в РФ, особенно в части продукции с высокой добавленной стоимостью, может быть замещена, считают в Минпромторге. При этом доля импортной металлопродукции на российском рынке в 2021 г. составила 7,7% (3,2 млн тонн), отмечается в проекте стратегии развития металлургической промышленности РФ до 2030 г.
Согласно проекту стратегии реализовать программу импортозамещения востребованной в РФ металлопродукции позволит создание комплекса для производства высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих марок стали.
По оценкам авторов стратегии, мощность комплекса должна составить до 750 тыс. тонн в год нержавеющей стали, в т. ч. 500 тыс. тонн в год нержавеющего плоского проката. Это позволит восполнить текущие и перспективные рыночных потребности в данном виде продукции, а также обеспечит независимость отечественной промышленности при реализации стратегических проектов в нефтегазовой, энергетической, химической и нефтехимической отраслях.
При реализации проекта необходима кооперация в части производства нержавеющей стали, слябов и проката с уже существующими в России производителями специальных сталей и сплавов, отмечают в Минпромторге. #импортозамещение @yoprom
August 5, 2022
⚙️🚜 РСПП: Импортозамещение дорожно-строительной техники в РФ возможно на 50% за пять лет
Полное импортозамещение объёма дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50%-го показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний озвучил вице-президент РСПП Игорь Вдовин на форуме "Стройдорэкспо 2022".
По его словам, заместить всю технику, что ранее закупалась за рубежом, не представляется возможным.
"Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% -- достижимая задача. Очень тяжелая и сложная задача, потому что все наши крупнейшие владельцы строительных компаний и управляющие говорят одно и то же. Что есть проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами", -- сказал он.
По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей -- ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику.
#импортозамещение @yoprom
Полное импортозамещение объёма дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50%-го показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний озвучил вице-президент РСПП Игорь Вдовин на форуме "Стройдорэкспо 2022".
По его словам, заместить всю технику, что ранее закупалась за рубежом, не представляется возможным.
"Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% -- достижимая задача. Очень тяжелая и сложная задача, потому что все наши крупнейшие владельцы строительных компаний и управляющие говорят одно и то же. Что есть проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами", -- сказал он.
По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей -- ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику.
#импортозамещение @yoprom
August 8, 2022
В России модернизировали платёжные терминалы для приёма карт "Мир"
Московский производитель POS-терминалов (устройств для приёма оплаты банковскими картами) и валидаторов -- ГК "Терминальные Технологии" -- модернизировал оборудование для поддержки платёжной системы "Мир".
"Основное изменение состоит в приёме банковских карт, срок действия которых истек после февраля 2022 года. Таким образом банки смогут оптимизировать затраты на замену карт", – прокомментировал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) г. Москвы Владислав Овчинский.
POS-терминалы и валидаторы Vendotek ежедневно обрабатывают более 1 млн транзакций. Сегодня в России и за рубежом работает более 110 тыс. устройств производителя.
В 2022 г. Национальная система платежных карт (НСПК) стала основной платежной системой России, которая принимает и обеспечивает процессинг по всем видам платежных карт в стране, включая зарубежные. POS-терминалы и валидаторы Vendotek, в соответствии с новыми директивами, модернизированы для приёма карт с истекшими сроками действия.
ГК "Терминальные Технологии" – ведущий московский разработчик, производитель и экспортёр POS-терминалов для вендинга и валидаторов для транспорта. #импортозамещение @yoprom
Московский производитель POS-терминалов (устройств для приёма оплаты банковскими картами) и валидаторов -- ГК "Терминальные Технологии" -- модернизировал оборудование для поддержки платёжной системы "Мир".
"Основное изменение состоит в приёме банковских карт, срок действия которых истек после февраля 2022 года. Таким образом банки смогут оптимизировать затраты на замену карт", – прокомментировал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) г. Москвы Владислав Овчинский.
POS-терминалы и валидаторы Vendotek ежедневно обрабатывают более 1 млн транзакций. Сегодня в России и за рубежом работает более 110 тыс. устройств производителя.
В 2022 г. Национальная система платежных карт (НСПК) стала основной платежной системой России, которая принимает и обеспечивает процессинг по всем видам платежных карт в стране, включая зарубежные. POS-терминалы и валидаторы Vendotek, в соответствии с новыми директивами, модернизированы для приёма карт с истекшими сроками действия.
ГК "Терминальные Технологии" – ведущий московский разработчик, производитель и экспортёр POS-терминалов для вендинга и валидаторов для транспорта. #импортозамещение @yoprom
August 8, 2022
Forwarded from Транспорт и логистика
2_5434130126277189181.pdf
157.9 KB
❗️С 8 августа 2022 года производители карт ЕСТР временно приостанавливают прием заявок на изготовление карт водителя ЕСТР, в связи со сложной геополитической обстановкой и санкционной политикой недружественных стран, проводимой в отношении Российской Федерации и невозможностью ввоза сырья для изготовления карт для тахографов, которые отвечают требованиям ЕСТР в Российскую Федерацию.
Минтрансом России даны оперативные разъяснения, руководствуясь которыми, если карта водителя транспортного средства, допущенного к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенного контрольным устройством, соответствующим требованиям ЕСТР, не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности ее выдачи (отсутствием компонентов для изготовления), водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок.
Минтрансом России даны оперативные разъяснения, руководствуясь которыми, если карта водителя транспортного средства, допущенного к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенного контрольным устройством, соответствующим требованиям ЕСТР, не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности ее выдачи (отсутствием компонентов для изготовления), водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок.
August 8, 2022
Эксперт: России нужно реальное импортозамещение, а не импорт из Китая
"Если говорить о замещении импорта из недружественных стран импортом из Китая -- очевидно, что здесь есть перспективы. Я могу судить по тем запросам, которые поступают в торговое представительство. Нашим компаниям нужен достаточно широкий ассортимент. Есть предложения и от китайских компаний на поставку продукции, которая могла бы заместить импорт из недружественных государств", -- заявил торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский.
Он отметил, что "в Китае сегодня производится всё", и "технологический уровень китайской промышленности достаточно высок".
По словам торгпреда, есть отрасли, где китайцы выступают в роли догоняющих, но есть и много отраслей, где они самодостаточны и производят ту продукцию, которая пользуется спросом во всем мире. "В этом плане мы стараемся помогать нашим компаниям получать китайскую продукцию на замену западной", -- заверил он.
При этом Дахновский призвал уходить от замещения импорта из одной страны импортом из другой к реальному импортозамещению. "Есть технологии, которые можно в Китае брать за основу и дальше дорабатывать у нас -- в нашей стране достаточно хорошие мозги, которые могут это делать", -- подчеркнул торгпред.
Он напомнил, что через это прошли многие страны -- например, Сингапур -- которые брали технологии других стран, и дорабатывали их настолько, что права интеллектуальной собственности переходили к ним. "А дальше начинали сами экспортировать эти технологии и продукцию", -- резюмировал Дахновский. #импортозамещение #ёМнение @yoprom
"Если говорить о замещении импорта из недружественных стран импортом из Китая -- очевидно, что здесь есть перспективы. Я могу судить по тем запросам, которые поступают в торговое представительство. Нашим компаниям нужен достаточно широкий ассортимент. Есть предложения и от китайских компаний на поставку продукции, которая могла бы заместить импорт из недружественных государств", -- заявил торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский.
Он отметил, что "в Китае сегодня производится всё", и "технологический уровень китайской промышленности достаточно высок".
По словам торгпреда, есть отрасли, где китайцы выступают в роли догоняющих, но есть и много отраслей, где они самодостаточны и производят ту продукцию, которая пользуется спросом во всем мире. "В этом плане мы стараемся помогать нашим компаниям получать китайскую продукцию на замену западной", -- заверил он.
При этом Дахновский призвал уходить от замещения импорта из одной страны импортом из другой к реальному импортозамещению. "Есть технологии, которые можно в Китае брать за основу и дальше дорабатывать у нас -- в нашей стране достаточно хорошие мозги, которые могут это делать", -- подчеркнул торгпред.
Он напомнил, что через это прошли многие страны -- например, Сингапур -- которые брали технологии других стран, и дорабатывали их настолько, что права интеллектуальной собственности переходили к ним. "А дальше начинали сами экспортировать эти технологии и продукцию", -- резюмировал Дахновский. #импортозамещение #ёМнение @yoprom
August 8, 2022
🚙💰 Поддержка производителей автокомпонентов будет приоритетом для Фонда развития промышленности
"Программа "Автокомпоненты" окончательно получила свой старт, подкрепленный существенным объемом денег. В этом направлении будут наши основные приоритеты до конца года", -- заявил директор фонда Роман Петруца.
Программа запущена два месяца назад. "Льготные условия с максимальным чеком до 5 млрд рублей на 10 лет с софинансированием 80% на 20%, где 80% -- это средства фонда, 20% -- это средства инвестора", -- пояснил Петруца.
По условиям программы предприятие может получить субсидию от Минпромторга на погашение займа ФРП. Для этого автопроизводитель должен реализовать созданную в рамках проекта продукцию несвязанным между собой покупателям в объеме не менее суммы займа на каждого покупателя.
С начала 2022 г. ФРП зафиксировал увеличение спроса на свои продукты в 2,5 раза относительно АППГ. По словам Петруцы, банковское кредитование приостановилось с учетом возросших рисков. "Промпредприятия с большим интересом повернулись в нашу сторону, поэтому мы видим значительный рост заявок", -- уточнил он.
Всего на сегодня у ФРП 13 программ финансирования. За семь месяцев 2022 г. выделено 32 млрд руб. по более чем 100 проектам. По итогам года руководство фонда планирует выйти на планку в более чем 300 профинансированных проектов и сумму в 100 млрд руб.
ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок. До конца года власти страны докапитализируют фонд. #импортозамещение @yoprom
"Программа "Автокомпоненты" окончательно получила свой старт, подкрепленный существенным объемом денег. В этом направлении будут наши основные приоритеты до конца года", -- заявил директор фонда Роман Петруца.
Программа запущена два месяца назад. "Льготные условия с максимальным чеком до 5 млрд рублей на 10 лет с софинансированием 80% на 20%, где 80% -- это средства фонда, 20% -- это средства инвестора", -- пояснил Петруца.
По условиям программы предприятие может получить субсидию от Минпромторга на погашение займа ФРП. Для этого автопроизводитель должен реализовать созданную в рамках проекта продукцию несвязанным между собой покупателям в объеме не менее суммы займа на каждого покупателя.
С начала 2022 г. ФРП зафиксировал увеличение спроса на свои продукты в 2,5 раза относительно АППГ. По словам Петруцы, банковское кредитование приостановилось с учетом возросших рисков. "Промпредприятия с большим интересом повернулись в нашу сторону, поэтому мы видим значительный рост заявок", -- уточнил он.
Всего на сегодня у ФРП 13 программ финансирования. За семь месяцев 2022 г. выделено 32 млрд руб. по более чем 100 проектам. По итогам года руководство фонда планирует выйти на планку в более чем 300 профинансированных проектов и сумму в 100 млрд руб.
ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок. До конца года власти страны докапитализируют фонд. #импортозамещение @yoprom
Telegram
ё-пром | Импортозамещение в промышленности
Решение о докапитализации Фонда развития промышленности примут до конца года
⚙️ 💰Правительство России до конца этого года примет решение о докапитализации Фонда развития промышленности (ФРП), заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Мы сегодня серьезно…
⚙️ 💰Правительство России до конца этого года примет решение о докапитализации Фонда развития промышленности (ФРП), заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Мы сегодня серьезно…
August 9, 2022
💰 Малые и средние предприятия РФ получат льготное кредитование
Для привлечения к импортозамещению малого и среднего бизнеса власти запускают в пилотном режиме новую программу льготного кредитования на инвестиционные цели. Цель проекта — привлечение таких предприятий к импортозамещению.
По новой программе МСП смогут получить инвестиционный кредит — например, на закупку оборудования или на капремонт производственных помещений, на запуск новых производств. Срок кредита — до 10 лет, при этом первые пять лет возможен льготный период. На этот срок ставка для среднего бизнеса составит 3%, для малого и микробизнеса — 4,5% (при действующей ключевой ставке ЦБ 8%).
Инструмент будет доступен компаниям в сферах обрабатывающего производства, переработки сельхозпродукции и др. По мнению Минэкономики, это сферы, которые активно адаптируются в условиях санкций.
Общий объём программы — до 50 млрд руб. до конца 2022 г. При этом сумма кредита составит от 50 млн руб. Предполагается, что Корпорация МСП станет оператором объединенной программы. #импортозамещение @yoprom
Для привлечения к импортозамещению малого и среднего бизнеса власти запускают в пилотном режиме новую программу льготного кредитования на инвестиционные цели. Цель проекта — привлечение таких предприятий к импортозамещению.
По новой программе МСП смогут получить инвестиционный кредит — например, на закупку оборудования или на капремонт производственных помещений, на запуск новых производств. Срок кредита — до 10 лет, при этом первые пять лет возможен льготный период. На этот срок ставка для среднего бизнеса составит 3%, для малого и микробизнеса — 4,5% (при действующей ключевой ставке ЦБ 8%).
Инструмент будет доступен компаниям в сферах обрабатывающего производства, переработки сельхозпродукции и др. По мнению Минэкономики, это сферы, которые активно адаптируются в условиях санкций.
Общий объём программы — до 50 млрд руб. до конца 2022 г. При этом сумма кредита составит от 50 млн руб. Предполагается, что Корпорация МСП станет оператором объединенной программы. #импортозамещение @yoprom
August 9, 2022
🏭🔋В России появится первый завод по производству щелочных батареек
Первый в России завод по производству щелочных батареек появится в Крымском районе Краснодарского края. Как объявил губернатор Вениамин Кондратьев, он обсудил реализацию этого проекта с инвесторами.
По его словам, сегодня, когда иностранные компании уходят с российского рынка, есть прекрасная возможность занять свободные ниши. "Например, раньше компания выступала посредником при продаже элементов питания. Теперь они решили производить их самостоятельно. На заводе смогут выпускать 340 млн батареек в год. Запуская такое производство в регионе, мы сработаем на опережение и не допустим дефицита товаров", -- заверил Кондратьев.
Губернатор назвал возможным оказание максимальной поддержки таким инвесторам. Так, предприятие сможет рассчитывать на льготные займы по ставке 0,1% годовых и компенсацию 30% затрат на реализацию инвестпроектов по производству импортозамещающей продукции. #импортозамещение @yoprom
Первый в России завод по производству щелочных батареек появится в Крымском районе Краснодарского края. Как объявил губернатор Вениамин Кондратьев, он обсудил реализацию этого проекта с инвесторами.
По его словам, сегодня, когда иностранные компании уходят с российского рынка, есть прекрасная возможность занять свободные ниши. "Например, раньше компания выступала посредником при продаже элементов питания. Теперь они решили производить их самостоятельно. На заводе смогут выпускать 340 млн батареек в год. Запуская такое производство в регионе, мы сработаем на опережение и не допустим дефицита товаров", -- заверил Кондратьев.
Губернатор назвал возможным оказание максимальной поддержки таким инвесторам. Так, предприятие сможет рассчитывать на льготные займы по ставке 0,1% годовых и компенсацию 30% затрат на реализацию инвестпроектов по производству импортозамещающей продукции. #импортозамещение @yoprom
August 9, 2022
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
• Проект соглашения о кредите РФ Белоруссии на $1,5 млрд находится на финальной стадии
💰Об этом заявил заявил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко.
"До конца года будут начаты семь проектов, признанных сторонами срочными, на сумму $330 млн. Проекты направлены на импортозамещение в Союзном государстве", -- сказал он.
• Reuters: российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти
✈️ По данным Reuters, самолеты Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350 (оба эксплуатируются «Аэрофлотом») в настоящее время находятся на земле и разбираются. Уточняется, что Airbus A350 почти новый. Также оборудование было изъято с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 авиакомпании. По данным Flightradar24, 15% лайнеров из авиапарка «Аэрофлота» не взлетали с конца июля.
• Доля продукции из алюминия вырастет к 2030 году до 75%
🏭 Доля алюминиевой продукции с добавленной стоимостью (ПДС) может вырасти к 2030 г. до 75% от общего производства алюминия в России, следует из проекта Стратегии развития металлургической отрасли.
"Это необходимо для обеспечения внутреннего рынка полуфабрикатами для производителей конечной продукции из алюминия и для продаж на экспорт, поскольку на зарубежных рынках продуктовые премии на ПДС выше, чем на первичный алюминий", -- отмечается в документе.
• Белгородская область готовит к запуску девять инвестпроектов
💰Инвестиционные проекты будут реализованы в т. ч. в целях импортозамещения. В их числе — проекты в сфере промышленности: по производству посевных комплексов и режущих инструментов для авиапрома. Также это завод по строительству беспилотных летательных аппаратов: компания "Эфко" имеет хорошие наработки и готова выйти на серийное производство.
• Господдержка промышленных проектов на Ставрополье может увеличиться на 70%
🏭💰Власти Ставрополья намерены довести до 280 млн руб. объём господдержки промышленных проектов в 2023 г. (рост почти на 70%).
По итогам I полугодия объём отгруженной продукции в крае увеличился на 23,7% и превысил 300 млрд руб.
К сентябрю в регионе должен открыться завод по сборке компьютерного оборудования. Также в крае намерены построить два завода по производству сжиженного природного газа, завод для переработки вольфрамовых и молибденовых концентратов.
• Челябинская область будет производить подшипники для вагонов и грузовиков
⚙️🚂🚛💰Для этих целей "Челябинский кузнечно-прессовый завод" получит от Фонда развития промышленности (ФРП) займ на 950 млн руб. (по программе "Комплектующие изделия").
Предприятие запустит в серию производство кассетных подшипников для ж/д вагонов и грузовиков. Изделия будут изготавливаться из отечественных комплектующих, локализация составит до 99%. Планируется выпускать до 75 тыс. подшипников для ж/д вагонов, до 400 тыс. подшипников для грузового автотранспорта и спецтехники (тракторов, комбайнов, пр.) в год.
• В Петербурге локализуют производство оборудования для электроэнергетики
НТЦ "Механотроника" выпустит контроллеры для промышленной автоматизации и для автоматизации в зданиях, а также разработает электронный блок управления коммутационным аппаратом (испытания пройдут до 2024 г.).
В 2023 г. "Мехатороника" планирует представить полностью локализованный продукт в области релейной защиты и автоматизации в энергетике. Также в НТЦ намерены разработать и производить электронику и микропроцессорную технику для нужд в промышленности, энергетике и строительстве, обеспечив импортозамещение в этих сферах.
• В Кабардино-Балкарии разработают полимеры для медтехники сибирских производителей
Кабардино-Балкарский госуниверситет (КБГУ) подписал соглашение с индустриальными партнерами из Новосибирска, в рамках которого будет разрабатывать образцы устойчивого к радиации медицинского полимера. Компании "Сибмер" и "Радиационная техника" договорились с вузом о совместной работе в области производства полимеров для медоборудования.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
• Проект соглашения о кредите РФ Белоруссии на $1,5 млрд находится на финальной стадии
💰Об этом заявил заявил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко.
"До конца года будут начаты семь проектов, признанных сторонами срочными, на сумму $330 млн. Проекты направлены на импортозамещение в Союзном государстве", -- сказал он.
• Reuters: российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти
✈️ По данным Reuters, самолеты Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350 (оба эксплуатируются «Аэрофлотом») в настоящее время находятся на земле и разбираются. Уточняется, что Airbus A350 почти новый. Также оборудование было изъято с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 авиакомпании. По данным Flightradar24, 15% лайнеров из авиапарка «Аэрофлота» не взлетали с конца июля.
• Доля продукции из алюминия вырастет к 2030 году до 75%
🏭 Доля алюминиевой продукции с добавленной стоимостью (ПДС) может вырасти к 2030 г. до 75% от общего производства алюминия в России, следует из проекта Стратегии развития металлургической отрасли.
"Это необходимо для обеспечения внутреннего рынка полуфабрикатами для производителей конечной продукции из алюминия и для продаж на экспорт, поскольку на зарубежных рынках продуктовые премии на ПДС выше, чем на первичный алюминий", -- отмечается в документе.
• Белгородская область готовит к запуску девять инвестпроектов
💰Инвестиционные проекты будут реализованы в т. ч. в целях импортозамещения. В их числе — проекты в сфере промышленности: по производству посевных комплексов и режущих инструментов для авиапрома. Также это завод по строительству беспилотных летательных аппаратов: компания "Эфко" имеет хорошие наработки и готова выйти на серийное производство.
• Господдержка промышленных проектов на Ставрополье может увеличиться на 70%
🏭💰Власти Ставрополья намерены довести до 280 млн руб. объём господдержки промышленных проектов в 2023 г. (рост почти на 70%).
По итогам I полугодия объём отгруженной продукции в крае увеличился на 23,7% и превысил 300 млрд руб.
К сентябрю в регионе должен открыться завод по сборке компьютерного оборудования. Также в крае намерены построить два завода по производству сжиженного природного газа, завод для переработки вольфрамовых и молибденовых концентратов.
• Челябинская область будет производить подшипники для вагонов и грузовиков
⚙️🚂🚛💰Для этих целей "Челябинский кузнечно-прессовый завод" получит от Фонда развития промышленности (ФРП) займ на 950 млн руб. (по программе "Комплектующие изделия").
Предприятие запустит в серию производство кассетных подшипников для ж/д вагонов и грузовиков. Изделия будут изготавливаться из отечественных комплектующих, локализация составит до 99%. Планируется выпускать до 75 тыс. подшипников для ж/д вагонов, до 400 тыс. подшипников для грузового автотранспорта и спецтехники (тракторов, комбайнов, пр.) в год.
• В Петербурге локализуют производство оборудования для электроэнергетики
НТЦ "Механотроника" выпустит контроллеры для промышленной автоматизации и для автоматизации в зданиях, а также разработает электронный блок управления коммутационным аппаратом (испытания пройдут до 2024 г.).
В 2023 г. "Мехатороника" планирует представить полностью локализованный продукт в области релейной защиты и автоматизации в энергетике. Также в НТЦ намерены разработать и производить электронику и микропроцессорную технику для нужд в промышленности, энергетике и строительстве, обеспечив импортозамещение в этих сферах.
• В Кабардино-Балкарии разработают полимеры для медтехники сибирских производителей
Кабардино-Балкарский госуниверситет (КБГУ) подписал соглашение с индустриальными партнерами из Новосибирска, в рамках которого будет разрабатывать образцы устойчивого к радиации медицинского полимера. Компании "Сибмер" и "Радиационная техника" договорились с вузом о совместной работе в области производства полимеров для медоборудования.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
August 10, 2022
🏭 Минпромторг: важные иностранные комплектующие в металлургии уже заменили на аналоги
Все важные комплектующие, необходимые для металлургического производства в стране, уже заменены на аналоги, заявили в Минпромторге РФ.
"Отрасль и государство отреагировали максимально быстро: все жизненно важные для производства комплектующие заменены на аналоги. Разумеется, любая полная замена оборудования в любой отрасли потребует времени, однако в РФ уже есть множество отечественных производителей оборудования для металлургической отрасли. Более того, их продукция востребована и на зарубежных рынках", – заверили в ведомстве.
В Минпромторге признали, что прежде компании РФ покупали необходимое оборудование в основном по импорту у крупнейших мировых поставщиков – SMS Group, Primetals Technologies и Danieli. Но в начале 2022 г. российская металлургия, как и другие отрасли промышленности, оказалась в совершенно новых условиях.
"Обострение конкуренции на мировом рынке металлопродукции, отказ поставщиков из недружественных стран проводить сервисное обслуживание нашим компаниям – всё это подтвердило уже назревшую необходимость иметь собственную передовую машиностроительную базу, которая станет весомым аргументом в сложившихся политико-экономических условиях, глобальной конкурентной борьбе, а также поможет обеспечить технологический суверенитет всей отрасли", -- подчеркнули в министерстве.
Ранее "Ъ" сообщил, что российские металлурги сталкиваются с серьезными проблемами из-за иностранной зависимости: практически всё оборудование происходит из "недружественных" стран. При этом процесс импортозамещения может занять не менее 10 лет. #импортозамещение @yoprom
Все важные комплектующие, необходимые для металлургического производства в стране, уже заменены на аналоги, заявили в Минпромторге РФ.
"Отрасль и государство отреагировали максимально быстро: все жизненно важные для производства комплектующие заменены на аналоги. Разумеется, любая полная замена оборудования в любой отрасли потребует времени, однако в РФ уже есть множество отечественных производителей оборудования для металлургической отрасли. Более того, их продукция востребована и на зарубежных рынках", – заверили в ведомстве.
В Минпромторге признали, что прежде компании РФ покупали необходимое оборудование в основном по импорту у крупнейших мировых поставщиков – SMS Group, Primetals Technologies и Danieli. Но в начале 2022 г. российская металлургия, как и другие отрасли промышленности, оказалась в совершенно новых условиях.
"Обострение конкуренции на мировом рынке металлопродукции, отказ поставщиков из недружественных стран проводить сервисное обслуживание нашим компаниям – всё это подтвердило уже назревшую необходимость иметь собственную передовую машиностроительную базу, которая станет весомым аргументом в сложившихся политико-экономических условиях, глобальной конкурентной борьбе, а также поможет обеспечить технологический суверенитет всей отрасли", -- подчеркнули в министерстве.
Ранее "Ъ" сообщил, что российские металлурги сталкиваются с серьезными проблемами из-за иностранной зависимости: практически всё оборудование происходит из "недружественных" стран. При этом процесс импортозамещения может занять не менее 10 лет. #импортозамещение @yoprom
August 10, 2022
🪖 Топ-менеджеры «Ростеха» не могут уйти в отпуск из-за увеличения гособоронзаказа
С начала августа в госкорпорации «Ростех» действует внутренний приказ, запрещающий ключевым сотрудникам уходить в отпуска. Решение обусловлено необходимостью выполнения гособоронзаказа (ГОЗ).
Приказ касается значительного числа предприятий, реализующих ГОЗ, но не всей корпорации и относится прежде всего к топ-менеджерам.
«От директоров, их заместителей ждут максимальной вовлеченности в процессы. На этом этапе им рекомендовано исполнять обязанности без отрыва от производства и пересмотреть график отпусков. В случае необходимости они могут применять аналогичную меру в отношении подчиненных», — рассказал источник РБК.
На долю госкорпорации «Ростех» приходится до 40% всего объема гособоронзаказа.
#импортозамещение @yoprom
С начала августа в госкорпорации «Ростех» действует внутренний приказ, запрещающий ключевым сотрудникам уходить в отпуска. Решение обусловлено необходимостью выполнения гособоронзаказа (ГОЗ).
Приказ касается значительного числа предприятий, реализующих ГОЗ, но не всей корпорации и относится прежде всего к топ-менеджерам.
«От директоров, их заместителей ждут максимальной вовлеченности в процессы. На этом этапе им рекомендовано исполнять обязанности без отрыва от производства и пересмотреть график отпусков. В случае необходимости они могут применять аналогичную меру в отношении подчиненных», — рассказал источник РБК.
На долю госкорпорации «Ростех» приходится до 40% всего объема гособоронзаказа.
#импортозамещение @yoprom
August 10, 2022
🏭💰ВЭБ.РФ предложил схемы привлечения до 10–15 трлн рублей в год в промышленность
Финансовая компания «ВЭБ инфраструктура» («ИнфраВЭБ», «дочка» ВЭБ.РФ) предложила механизмы привлечения частных инвестиций в промышленность. «ИнфраВЭБ» предлагает для новых промпроектов активнее использовать концессию, механизм «корпоративного ГЧП» и опционы, позволяющие инвестору получать контроль в проектной компании.
В рамках корпоративного ГЧП для привлечения внебюджетных инвестиций в стратегические объекты, принадлежащие государству, предлагается передавать их в собственность и управление частным инвесторам с инвестобязательствами (реконструкция и дальнейшая эксплуатация).
Преимущества для инвестора при использовании механизма заключаются в минимальном законодательном регулировании отношений сторон, т. к. они регулируются соглашением АО или корпоративным договором, а также инвестсоглашением. Для крупных промпредприятий -- например, для производств по добыче полезных ископаемых -- предлагается концессионная модель, когда бизнес привлекается для более эффективного использования госсобственности.
Сейчас концессии применяются в транспортно-инфраструктурных проектах. Чтобы модель использовать в промышленности, необходимы изменения в законодательстве.
Предлагается дать и ряд других законодательных преференций: предоставить концессионеру-производителю статус единственного поставщика «с долгосрочной гарантией сбыта», а также позволить заключать концессию с собственниками инфраструктуры в упрощенном порядке. #импортозамещение @yoprom
Финансовая компания «ВЭБ инфраструктура» («ИнфраВЭБ», «дочка» ВЭБ.РФ) предложила механизмы привлечения частных инвестиций в промышленность. «ИнфраВЭБ» предлагает для новых промпроектов активнее использовать концессию, механизм «корпоративного ГЧП» и опционы, позволяющие инвестору получать контроль в проектной компании.
В рамках корпоративного ГЧП для привлечения внебюджетных инвестиций в стратегические объекты, принадлежащие государству, предлагается передавать их в собственность и управление частным инвесторам с инвестобязательствами (реконструкция и дальнейшая эксплуатация).
Преимущества для инвестора при использовании механизма заключаются в минимальном законодательном регулировании отношений сторон, т. к. они регулируются соглашением АО или корпоративным договором, а также инвестсоглашением. Для крупных промпредприятий -- например, для производств по добыче полезных ископаемых -- предлагается концессионная модель, когда бизнес привлекается для более эффективного использования госсобственности.
Сейчас концессии применяются в транспортно-инфраструктурных проектах. Чтобы модель использовать в промышленности, необходимы изменения в законодательстве.
Предлагается дать и ряд других законодательных преференций: предоставить концессионеру-производителю статус единственного поставщика «с долгосрочной гарантией сбыта», а также позволить заключать концессию с собственниками инфраструктуры в упрощенном порядке. #импортозамещение @yoprom
August 11, 2022
🖥💰На экосистему российского промышленного ПО власти выделят 2,7 млрд рублей
До 2024 г. на разработку «Модульной мультисервисной промышленной платформы» (ММПП, цифровая платформа, которая должна стать экосистемой российского промышленного ПО) власти потратят 2,67 млрд руб. Средства (по нацпроекту «Производительность труда») пойдут в т. ч. «на создание самой экосистемы, интеграцию ее с внешними информсистемами, разработку сервисов, их внедрение на предприятиях, сопровождение предприятий в выборе технических решений и их адаптации».
Сам проект представят в сентябре, а среди поставщиков софта для платформы названы «Топ Системы», 1С, «Аскон», «Нанософт», «Тесис», Группа Т1 и др.
Платформа должна помочь предприятиям РФ заместить решения зарубежных разработчиков, ушедших с рынка из-за санкций. Компании, которым требуется инженерное ПО (EPR, MDM, MES, SCADA, PDM, САПР), смогут получить его на платформе по подписке, компенсировав часть затрат за счет субсидий. Но сами предприятия и разработчики пока сомневаются в целесообразности проекта: основные российские вендоры и так работают с заказчиками напрямую, а для помощи в импортозамещении уже открыты индустриальные центры компетенций (ИЦК).
#импортозамещение #IT @yoprom
До 2024 г. на разработку «Модульной мультисервисной промышленной платформы» (ММПП, цифровая платформа, которая должна стать экосистемой российского промышленного ПО) власти потратят 2,67 млрд руб. Средства (по нацпроекту «Производительность труда») пойдут в т. ч. «на создание самой экосистемы, интеграцию ее с внешними информсистемами, разработку сервисов, их внедрение на предприятиях, сопровождение предприятий в выборе технических решений и их адаптации».
Сам проект представят в сентябре, а среди поставщиков софта для платформы названы «Топ Системы», 1С, «Аскон», «Нанософт», «Тесис», Группа Т1 и др.
Платформа должна помочь предприятиям РФ заместить решения зарубежных разработчиков, ушедших с рынка из-за санкций. Компании, которым требуется инженерное ПО (EPR, MDM, MES, SCADA, PDM, САПР), смогут получить его на платформе по подписке, компенсировав часть затрат за счет субсидий. Но сами предприятия и разработчики пока сомневаются в целесообразности проекта: основные российские вендоры и так работают с заказчиками напрямую, а для помощи в импортозамещении уже открыты индустриальные центры компетенций (ИЦК).
#импортозамещение #IT @yoprom
August 11, 2022
🚙 «Яндекс» может перенести испытания беспилотных автомобилей в Израиль
По словам источников "Ъ", новая структура может получить название Roovvy, Avride или Avnear. Сообщается, что команда, отвечающая за развитие автономных ТС, уже начала перевод своих процессов с внутренних платформ на зарубежные сервисы.
В частности, специалисты планируют перенести системный код проекта из внутреннего репозитария «Яндекса» на GitHub. Издание обнаружило на GitHub закрытый корпоративный аккаунт c названием roovvy.ai.
Другой источник поведал, что идея перевести работу своих сервисов, связанных с беспилотными автомобилями, с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы обсуждалась на совещании в июле. Участник встречи пояснил, что «Яндекс» намерен реализовать планы к середине сентября.
В самой компании отказались отвечать на вопросы о доменах avride.ai и avnear.ai, но подчеркнули, что исходный код и технологии беспилотных автомобилей остаются в РФ.
«На некоторых зарубежных рынках мы действительно используем внешние облачные сервисы, так как в ряде стран законодательство требует хранить локальные данные на своей территории. Сейчас мы смотрим на новые географии, например, Сербию», — заверили в «Яндексе». #импортозамещение @yoprom
По словам источников "Ъ", новая структура может получить название Roovvy, Avride или Avnear. Сообщается, что команда, отвечающая за развитие автономных ТС, уже начала перевод своих процессов с внутренних платформ на зарубежные сервисы.
В частности, специалисты планируют перенести системный код проекта из внутреннего репозитария «Яндекса» на GitHub. Издание обнаружило на GitHub закрытый корпоративный аккаунт c названием roovvy.ai.
Другой источник поведал, что идея перевести работу своих сервисов, связанных с беспилотными автомобилями, с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы обсуждалась на совещании в июле. Участник встречи пояснил, что «Яндекс» намерен реализовать планы к середине сентября.
В самой компании отказались отвечать на вопросы о доменах avride.ai и avnear.ai, но подчеркнули, что исходный код и технологии беспилотных автомобилей остаются в РФ.
«На некоторых зарубежных рынках мы действительно используем внешние облачные сервисы, так как в ряде стран законодательство требует хранить локальные данные на своей территории. Сейчас мы смотрим на новые географии, например, Сербию», — заверили в «Яндексе». #импортозамещение @yoprom
August 11, 2022
В России выросло число заявок на регистрацию разработок
В I полугодии 2022 г. в РФ на 40% увеличилось количество заявок на регистрацию топологий интегральных микросхем (ТИМС, детальный макет микросхемы) по сравнению с АППГ.
По итогам 6 мес. количество заявок на регистрацию программ для ЭВМ (ПрЭВМ), баз данных (БД) и ТИМС увеличилось на 16,9% оносительно АППГ.
Руководитель Роспатента Юрий Зубов отметил, что «желание заявителей зарегистрировать исключительные права на создаваемое программное обеспечение свидетельствует о стабильном развитии национального рынка в условиях импортозамещения».
Лидером по регистрации ТИМС в I полугодии стал Минпромторг (22 заявки), на втором месте — «Байкал Электроникс» (11 заявок), следом — «НИИМА Прогресс» (10) и АО «НИИЭТ» (9). Всего была подана 101 заявка в указанной категории, из них зарегистрировано 82 топологии.
#импортозамещение @yoprom
В I полугодии 2022 г. в РФ на 40% увеличилось количество заявок на регистрацию топологий интегральных микросхем (ТИМС, детальный макет микросхемы) по сравнению с АППГ.
По итогам 6 мес. количество заявок на регистрацию программ для ЭВМ (ПрЭВМ), баз данных (БД) и ТИМС увеличилось на 16,9% оносительно АППГ.
Руководитель Роспатента Юрий Зубов отметил, что «желание заявителей зарегистрировать исключительные права на создаваемое программное обеспечение свидетельствует о стабильном развитии национального рынка в условиях импортозамещения».
Лидером по регистрации ТИМС в I полугодии стал Минпромторг (22 заявки), на втором месте — «Байкал Электроникс» (11 заявок), следом — «НИИМА Прогресс» (10) и АО «НИИЭТ» (9). Всего была подана 101 заявка в указанной категории, из них зарегистрировано 82 топологии.
#импортозамещение @yoprom
August 12, 2022