Forwarded from Капитан Арктика
К совещанию на ледоколе «50 лет Победы»
#форум2019 #Арктика
Заседание, предшествующее официальному открытию форума, было достаточно конструктивным. Говорили про СМП и ключевые направления развития Актики. Выбивалось, пожалуй, лишь яркое явление главы Минвостокразвития тов. Козлова и его арктического зама тов. Крутикова.
Перед совещанием тов. Козлов пытался передвинуть привинченные к полу стулья, объясняя окружающим, что «неправильно сели». Выступление Крутикова вообще началось с того, что из Севмпорпути надо сделать второй Суэц (!). Причем уровень проработки этого заявления был настолько низок, что аудитория моментально потеряла интерес к выступающему. Но Крутиков решил, что одной идеи с Суэцем мало, и начал говорить про развитие контейнерных линий (!) в Арктике, забыв что он выступает не перед журналистами или посторонними слушателями, а перед людьми, которые темой Арктики занимаются не первый день. Надо отдать должное тов. Трутневу, который несколько раз грамотными вопросами осаживал тов. Крутикова, в общем-то, заострив внимание на непрофессионализме последнего. Похоже, что по итогам мероприятия Трутнев остался недоволен уровнем компетенций «главного по Арктике» в Миндале.
В общем, такое фееричное выступление тов. Козлова перед сонмом профессионалов, которые давно работают в Арктике, создало большие проблемы в серьезном восприятии этого ведомства.
#форум2019 #Арктика
Заседание, предшествующее официальному открытию форума, было достаточно конструктивным. Говорили про СМП и ключевые направления развития Актики. Выбивалось, пожалуй, лишь яркое явление главы Минвостокразвития тов. Козлова и его арктического зама тов. Крутикова.
Перед совещанием тов. Козлов пытался передвинуть привинченные к полу стулья, объясняя окружающим, что «неправильно сели». Выступление Крутикова вообще началось с того, что из Севмпорпути надо сделать второй Суэц (!). Причем уровень проработки этого заявления был настолько низок, что аудитория моментально потеряла интерес к выступающему. Но Крутиков решил, что одной идеи с Суэцем мало, и начал говорить про развитие контейнерных линий (!) в Арктике, забыв что он выступает не перед журналистами или посторонними слушателями, а перед людьми, которые темой Арктики занимаются не первый день. Надо отдать должное тов. Трутневу, который несколько раз грамотными вопросами осаживал тов. Крутикова, в общем-то, заострив внимание на непрофессионализме последнего. Похоже, что по итогам мероприятия Трутнев остался недоволен уровнем компетенций «главного по Арктике» в Миндале.
В общем, такое фееричное выступление тов. Козлова перед сонмом профессионалов, которые давно работают в Арктике, создало большие проблемы в серьезном восприятии этого ведомства.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Форум стартовал. На круглом столе про Севморпуть тов. Лихачёв выступил с неожиданной инициативой: "Мы создаём общественный совет по инфраструктурному развитию СМП и призываем в него войти все заинтересованные стороны».
Кроме того тов. Лихачёв признал, что проблемы с Минтрансом были, но они решены. Сказал, что без Министерства Дальнего востока и Арктики развитие СМП не возможно. По его словам, министерство должно стать одним из ключевых игроков в Акртике.
Форум стартовал. На круглом столе про Севморпуть тов. Лихачёв выступил с неожиданной инициативой: "Мы создаём общественный совет по инфраструктурному развитию СМП и призываем в него войти все заинтересованные стороны».
Кроме того тов. Лихачёв признал, что проблемы с Минтрансом были, но они решены. Сказал, что без Министерства Дальнего востока и Арктики развитие СМП не возможно. По его словам, министерство должно стать одним из ключевых игроков в Акртике.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Арктический шельф, конечно, наш. Но там не все так безмятежно. Во-первых, шельфовые проекты в Арктике регулируются аж 180 документами и 20 органами. Представители Газпром-нефти очередной раз обратились к замминистра энергетики тов. Сорокину с просьбой снизить административные барьеры.
Нужно бурить шельф активнее. Так в двух словах можно передать основную мысль выступления тов. Храмова из Минприроды на Арктическом форуме. Цитируем: «Норвегия бурит несколько десятков скважин в год, а мы за последние несколько лет пробурили всего шесть скважин». Тов. Храмов подчеркнул, что стимулировать процесс надо со стороны федцентра.
Арктический шельф, конечно, наш. Но там не все так безмятежно. Во-первых, шельфовые проекты в Арктике регулируются аж 180 документами и 20 органами. Представители Газпром-нефти очередной раз обратились к замминистра энергетики тов. Сорокину с просьбой снизить административные барьеры.
Нужно бурить шельф активнее. Так в двух словах можно передать основную мысль выступления тов. Храмова из Минприроды на Арктическом форуме. Цитируем: «Норвегия бурит несколько десятков скважин в год, а мы за последние несколько лет пробурили всего шесть скважин». Тов. Храмов подчеркнул, что стимулировать процесс надо со стороны федцентра.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Тов. Козлов (министр Дальнего Востока и Арктики) выступил еще с одной новацией на форуме. Он продекларировал, что Миндаль планирует внести в Госдуму законопроект о мерах господдержки арктических проектов до 1 июля 2019 года. В общем, этот закон - фактически копия которая снята с режима свободного порта, который применяется на Дальнем Востоке.
Законопроект крайне сырой и непроработанный. Миндаль пытается застолбить за собой место «ведущего игрока» в Арктике и торопится с законодательными инициативами. Что-то нам подсказывает, что законопроект будет либо сильно переработан, либо завернут на доработку.
Тов. Козлов (министр Дальнего Востока и Арктики) выступил еще с одной новацией на форуме. Он продекларировал, что Миндаль планирует внести в Госдуму законопроект о мерах господдержки арктических проектов до 1 июля 2019 года. В общем, этот закон - фактически копия которая снята с режима свободного порта, который применяется на Дальнем Востоке.
Законопроект крайне сырой и непроработанный. Миндаль пытается застолбить за собой место «ведущего игрока» в Арктике и торопится с законодательными инициативами. Что-то нам подсказывает, что законопроект будет либо сильно переработан, либо завернут на доработку.
Forwarded from Капитан Арктика
Арктические приоритеты от Путина
#Форум2019
Президент, выступая на форуме, выделил основные приоритеты работы в Арктике:
- Развитие природосберегающих технологий,
- Внимание к коренным народам,
- Улучшение транспортная инфраструктура,
- Развитие арктических регионов,
- Развитие арктической науки,
- Развитие портовой инфраструктуры.
#Форум2019
Президент, выступая на форуме, выделил основные приоритеты работы в Арктике:
- Развитие природосберегающих технологий,
- Внимание к коренным народам,
- Улучшение транспортная инфраструктура,
- Развитие арктических регионов,
- Развитие арктической науки,
- Развитие портовой инфраструктуры.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Путин заявил, что в одном из арктических регионов России в ближайшем будущем появится научный кластер, а возможности российских вузов будут использованы для подготовки кадров для работы в Арктике.
«Арктике необходима мощная научная кадровая и технологичная база. В ближайшие годы Россия интегрирует возможности университетов, которые будут готовить кадры для Арктики», — сказал президент, но регион, где будет создан кластер, не назвал.
Коллеги из @scienpolicy, ваше предположение, на базе чего будет создан этот кластер?
Путин заявил, что в одном из арктических регионов России в ближайшем будущем появится научный кластер, а возможности российских вузов будут использованы для подготовки кадров для работы в Арктике.
«Арктике необходима мощная научная кадровая и технологичная база. В ближайшие годы Россия интегрирует возможности университетов, которые будут готовить кадры для Арктики», — сказал президент, но регион, где будет создан кластер, не назвал.
Коллеги из @scienpolicy, ваше предположение, на базе чего будет создан этот кластер?
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Второй день форума. Пафоса стало гораздо меньше. Сегодня много говорили о «простых вещах». От гигантомании тонн и духозахватывающих проектов перешли к вопросам, как выживать людям в Арктике. Главы муниципальных образований говорили о конкретных проблемах, от проблем вывоза мусора до транспортной доступности арктических поселков.
На земле все гораздо прозаичнее. Не хватает врачей, учителей, население уезжает, банально нет транспортной авиации, а народ по прежнему летает на АН-2. Очень плохо с бизнесом, поскольку нагрузка на него в среднем в два раза выше, чем в средней полосе России.
Замминистра тов. Крутиков внимательно слушал. По итогам обещал взять под собственный контроль ряд вопросов в первую очередь с ЖКХ и транспортом. Кроме того, пообещал рассмотреть вопрос о предоставлении льгот для бизнеса в Арктике и снизить планку инвестиций с 5 млн до меньшей суммы.
В кулуарах муниципалы достаточно сдержанно отозвались об оптимизме чиновников Миндаля, уверенных, что проблемы, копившиеся в арктических поселках годами, можно решить быстро.
Второй день форума. Пафоса стало гораздо меньше. Сегодня много говорили о «простых вещах». От гигантомании тонн и духозахватывающих проектов перешли к вопросам, как выживать людям в Арктике. Главы муниципальных образований говорили о конкретных проблемах, от проблем вывоза мусора до транспортной доступности арктических поселков.
На земле все гораздо прозаичнее. Не хватает врачей, учителей, население уезжает, банально нет транспортной авиации, а народ по прежнему летает на АН-2. Очень плохо с бизнесом, поскольку нагрузка на него в среднем в два раза выше, чем в средней полосе России.
Замминистра тов. Крутиков внимательно слушал. По итогам обещал взять под собственный контроль ряд вопросов в первую очередь с ЖКХ и транспортом. Кроме того, пообещал рассмотреть вопрос о предоставлении льгот для бизнеса в Арктике и снизить планку инвестиций с 5 млн до меньшей суммы.
В кулуарах муниципалы достаточно сдержанно отозвались об оптимизме чиновников Миндаля, уверенных, что проблемы, копившиеся в арктических поселках годами, можно решить быстро.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019
Отдельно хочется сказать про выступления губернаторов на форуме. Понятно, что выступление в таком формате не предполагает детального разбора проектов и погружения в тему, губернаторам сказали принять участие – они приняли. Но, право слово, выглядели их выступления иногда как бред.
Губернатор Архангельской области тов. Орлов неожиданно предложил вывозить все объемы леса и лесоматериалов через архангельский порт. И обвинил Роморречфлот в увеличении портовых тарифов. А закончил свое выступление прекрасной фразой: «О, сколько нам открытий чудных готовит Севморпуть» (опять Пушкин, только перефразированный).
Губернатор НАО тов. Цыбульский продолжил «топить» за Индигу, объясняя, что лучше нет места на земле для порта, чем Индига, и что Архангельск и Мурманск – это тоже не совсем те порты, которые могут увеличить загрузку СМП. И если порт в Индиге (где нет железных и автодорог) будет построен, то он поменяет всю логистику на СМП.
Губернатор Ленобласти тов. Дрозденко заявил, что порт Приморск (Ленинградская область) станет хабом (!) для перевалки грузов, которые пойдут по Севморпути. Это одно из самых фееричных заявлений. Ленобласть точно к Арктике никак не относится, но тема СМП – модная, а порт в Приморске надо как-то продавливать. Поэтому Ленобласть вдруг стала арктическим регионом.
Отдельно хочется сказать про выступления губернаторов на форуме. Понятно, что выступление в таком формате не предполагает детального разбора проектов и погружения в тему, губернаторам сказали принять участие – они приняли. Но, право слово, выглядели их выступления иногда как бред.
Губернатор Архангельской области тов. Орлов неожиданно предложил вывозить все объемы леса и лесоматериалов через архангельский порт. И обвинил Роморречфлот в увеличении портовых тарифов. А закончил свое выступление прекрасной фразой: «О, сколько нам открытий чудных готовит Севморпуть» (опять Пушкин, только перефразированный).
Губернатор НАО тов. Цыбульский продолжил «топить» за Индигу, объясняя, что лучше нет места на земле для порта, чем Индига, и что Архангельск и Мурманск – это тоже не совсем те порты, которые могут увеличить загрузку СМП. И если порт в Индиге (где нет железных и автодорог) будет построен, то он поменяет всю логистику на СМП.
Губернатор Ленобласти тов. Дрозденко заявил, что порт Приморск (Ленинградская область) станет хабом (!) для перевалки грузов, которые пойдут по Севморпути. Это одно из самых фееричных заявлений. Ленобласть точно к Арктике никак не относится, но тема СМП – модная, а порт в Приморске надо как-то продавливать. Поэтому Ленобласть вдруг стала арктическим регионом.
Forwarded from Капитан Арктика
#Форум2019. Послесловие
Пролистывая в СМИ итоги арктического форума, понимаешь: медийные задачи форум выполнил, а что насчёт создания новых идеологических смыслов – это вряд ли.
СМИ и «эксперты» опять начали пережёвывать идею «СМП – второй Суэц». Впрочем, что говорить о СМИ, если глава Миндаля тов. Козлов публично это озвучил. И не важно, что ни вторым, ни третьим, ни даже четвертым Суэцем СМП никогда не будет. Главное – громкая фраза.
Цифра в 80 млн тонн на СМП к 2024 году только закрепилась в головах, но теперь говорится даже о 92 млн тонн (интересно, откуда их возьмут). Хотя… Несколько раз на форуме от разных участников звучала фраза о необходимости расширения границ СМП до Мурманска, поэтому мы не удивимся уже ничему.
Губернаторы, вернувшись домой, отчитались о личном успехе на форуме. Кто о заключении новых контрактов. Кто о том, что фантастические проекты новых портов будут реализованы. Кто о полученной поддержке перед будущими выборами. Самое забавное заявление сделал губернатор Архангельской области тов. Орлов, который заявил, что сделает всё, чтобы форум вернулся в Архангельск через два года. Лично мы предрекаем: не вернётся! А Орлов может говорить что угодно.
Надо отдать должное медийной активности губернаторов. Практически все старались отработать площадку по максимуму. Даже глава Карелии (которая стала Арктикой совсем недавно) тов. Парфенчиков, сделал ряд громких заявлений на камеру, включая предложение дальше расширить «арктическую» территорию республики.
Фактически на форуме состоялись смотрины Министерства развития Дальнего Востока и Арктики. Тем, которые они озвучивали, на форуме было две:
а) борьба за «второй Суэц» (не комментируем);
б) льготы предприятиям, которые пойдут работать в Арктику.
Замминистра тов. Крутикова регионалы активно погрузили в местную повестку. В ближайшее время Миндалем будет организована отдельная встреча с региональщиками из Арктики. И это хорошо. Надеемся, что проблемы регионов начнут потихоньку решаться.
Нельзя не отметить, что этот форум – пожалуй, первое международное мероприятие, где вместе с Путиным за одним столом оказались руководители нескольких государств Северной Европы. Тональность обсуждений была деловой и достаточно дружелюбной. Главным провокатором был модератор г-н Фрайер из Блумберга, которого (что характерно) пытались осадить даже иностранные гости в президиуме. Арктика всегда оставалась пространством сотрудничества, даже в самые худшие времена.
Но самые интересные новости надо ждать после совещания по итогам форума. Говорят, что претензий к организаторам по программе форума со стороны АП не убавилось.
Пролистывая в СМИ итоги арктического форума, понимаешь: медийные задачи форум выполнил, а что насчёт создания новых идеологических смыслов – это вряд ли.
СМИ и «эксперты» опять начали пережёвывать идею «СМП – второй Суэц». Впрочем, что говорить о СМИ, если глава Миндаля тов. Козлов публично это озвучил. И не важно, что ни вторым, ни третьим, ни даже четвертым Суэцем СМП никогда не будет. Главное – громкая фраза.
Цифра в 80 млн тонн на СМП к 2024 году только закрепилась в головах, но теперь говорится даже о 92 млн тонн (интересно, откуда их возьмут). Хотя… Несколько раз на форуме от разных участников звучала фраза о необходимости расширения границ СМП до Мурманска, поэтому мы не удивимся уже ничему.
Губернаторы, вернувшись домой, отчитались о личном успехе на форуме. Кто о заключении новых контрактов. Кто о том, что фантастические проекты новых портов будут реализованы. Кто о полученной поддержке перед будущими выборами. Самое забавное заявление сделал губернатор Архангельской области тов. Орлов, который заявил, что сделает всё, чтобы форум вернулся в Архангельск через два года. Лично мы предрекаем: не вернётся! А Орлов может говорить что угодно.
Надо отдать должное медийной активности губернаторов. Практически все старались отработать площадку по максимуму. Даже глава Карелии (которая стала Арктикой совсем недавно) тов. Парфенчиков, сделал ряд громких заявлений на камеру, включая предложение дальше расширить «арктическую» территорию республики.
Фактически на форуме состоялись смотрины Министерства развития Дальнего Востока и Арктики. Тем, которые они озвучивали, на форуме было две:
а) борьба за «второй Суэц» (не комментируем);
б) льготы предприятиям, которые пойдут работать в Арктику.
Замминистра тов. Крутикова регионалы активно погрузили в местную повестку. В ближайшее время Миндалем будет организована отдельная встреча с региональщиками из Арктики. И это хорошо. Надеемся, что проблемы регионов начнут потихоньку решаться.
Нельзя не отметить, что этот форум – пожалуй, первое международное мероприятие, где вместе с Путиным за одним столом оказались руководители нескольких государств Северной Европы. Тональность обсуждений была деловой и достаточно дружелюбной. Главным провокатором был модератор г-н Фрайер из Блумберга, которого (что характерно) пытались осадить даже иностранные гости в президиуме. Арктика всегда оставалась пространством сотрудничества, даже в самые худшие времена.
Но самые интересные новости надо ждать после совещания по итогам форума. Говорят, что претензий к организаторам по программе форума со стороны АП не убавилось.