Оба самолета ТВС-2МС, который недавно закупило правительство Магаданской области, не летают из-за поломок.
Одно судно опечатано и направлено на запасную площадку, до приезда комиссии Росавиации. У второго - проблемы с противоообледенительной системой и над проблемой работают представители завода.
Напомним, в 2018 году писали, что якутская авиакомпания «Полярные авиалинии» в период с 2021 по 2025 годы должна получить 200 самолетов, которые будут выполнять полеты по местным маршрута , включающим в себя более 120 посадочных площадок и вертодромов и 32 аэропортов. В том числе и ТВС-2ДТС "Байкал". Утверждали, что «ТВС-2МС, который мы сейчас эксплуатируем, – это глубоко модернизированный Ан-2. «Байкал» – это уже другая машина. Но хотелось, чтобы он вобрал в себя все то лучшее и надежное, что было в советском самолете».
Хорошо бы, если так.
#ДальнийВосток #Магадан #Якутия #модернизацияАН2 #местныемаршруты #авиация
Одно судно опечатано и направлено на запасную площадку, до приезда комиссии Росавиации. У второго - проблемы с противоообледенительной системой и над проблемой работают представители завода.
Напомним, в 2018 году писали, что якутская авиакомпания «Полярные авиалинии» в период с 2021 по 2025 годы должна получить 200 самолетов, которые будут выполнять полеты по местным маршрута , включающим в себя более 120 посадочных площадок и вертодромов и 32 аэропортов. В том числе и ТВС-2ДТС "Байкал". Утверждали, что «ТВС-2МС, который мы сейчас эксплуатируем, – это глубоко модернизированный Ан-2. «Байкал» – это уже другая машина. Но хотелось, чтобы он вобрал в себя все то лучшее и надежное, что было в советском самолете».
Хорошо бы, если так.
#ДальнийВосток #Магадан #Якутия #модернизацияАН2 #местныемаршруты #авиация