Проект Ленского моста обретает все более реальные очертания. Сегодня госкорпорация "Ростех" и Группа "ВИС" создали консорциум для реализации концессии по мосту через Лену в Якутии.
"Строительство моста через Лену – один из масштабных инфраструктурных проектов, реализацию которых планирует консорциум Ростеха и Группы «ВИС». Сотрудничество будет осуществляться в формате частно-государственного партнёрства. Инициатива имеет большое значение для жителей Якутии, для развития региона и всего Дальнего Востока. Проект соединит федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй». В результате транспортная доступность региона повысится с 20% до 83%. Упростится решение задач Северного завоза. Повысится мобильность жителей, которые из-за отсутствия автомобильного перехода через Лену 5 месяцев в году лишены возможности передвигаться между западной и восточной Якутией. Проект полностью созвучен задачам, поставленным Президентом в рамках нацпроекта по расширению магистральной инфраструктуры», – прокомментировал создание совместной компании генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Надо отметить, что глава Якутии Айсен Николаев показывает высокий класс управленца, сдвинув такой мегапроект от утопии до точки реализации. Разумеется, и прежде велась работа, но именно Николаеву удалось привлечь внимание инвесторов и реальных госкорпораций, убедить Президента и Правительство России. По нашим данным, желающие участвовать в строительстве еще есть и стоит ожидать других заявлений, но все это означает, что строительство Ленского моста не за горами.

#ЛенскийМост #Ростех #СергейЧемезов #ВИС #концессия #консорциум

Правительство Сахалинской области согласовало ключевые условия соглашения о государственно-частном партнерстве в ходе строительства универсального культурного центра в Южно-Сахалинске.
Объект, который будет расположен на месте снесенного Дома офицеров, должен стать площадкой для проведения различных мероприятий, в том числе симфонических концертов с участием ведущих российских и зарубежных оркестров.
Реализовывать проект ГЧП на Сахалине уже готова "Тридцатая концессионная компания" — дочернее общество "Первой концессионной корпорации", входящей в свою очередь в московский инфраструктурный холдинг "ВИС".
На строительство и функционирование объекта до 2036 года область готова выделить 21 миллиард рублей — 278,4 миллиона субсидии на проектирование готовы выделить уже в этом и следующем годах. Общая стоимость универсального культурного центра, судя по документации, составит почти 12 миллиардов рублей.Суммы в постановлении обозначены как предельные и по факту могут оказаться ниже.

#Сахалин #ГЧП #культурныйцентр #ВИС

Группа "ВИС" выпускает облигации на сумму 5,57 миллиардов рублей.

Выпуск ценных бумаг предназначен для рефинансирования инвестиционных затрат Группы «ВИС» на проект государственно-частного партнёрства (ГЧП) по созданию сети объектов социальной инфраструктуры в Якутии в 2017-2019 гг. Инвестиционная стадия проекта завершена, все учреждения сданы в эксплуатацию.
Общая номинальная стоимость выпускаемых облигаций - 5,57 млрд рублей. Выпуск будет состоять из трёх траншей объёмом 3,21 млрд руб., 1,8 млрд руб. и 0,56 млрд руб. Эмитентом выступит учреждённое независимым некоммерческим фондом ООО «СФО «Социального развития». Организаторы выпуска - финансовая группа БКС, банк «Открытие» и Совкомбанк.
Это первый в России выпуск облигаций, прошедший независимую верификацию на соответствие принципам социальных облигаций (SBP) Международной ассоциации рынков капитала (ICMA). Ожидается, что ценные бумаги будут включены в сектор устойчивого развития Московской биржи. В этот сектор входят эмитенты с целевым характером привлекаемых на публичном рынке инвестиций в рамках реализации проектов высокого социального значения.
Выпуск облигаций позволит Группе «ВИС» направить полученные денежные средства на реализацию новых инициатив в сфере создания объектов социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры.

#ГЧП #ценныебумаги #ВИС #строительство #инфраструктурныепроекты

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) присвоило группе "ВИС" кредитный рейтинг "А(RU)" со стабильным прогнозом.
Рейтинг обусловлен ее сильным бизнес-профилем и устойчивой рыночной позицией.
"Помимо этого, региональная диверсификация операционной деятельности компании оценивается как хорошая. Финансовый профиль компании характеризуется высоким уровнем рентабельности и покрытия долга. Кроме этого, у компании хорошая позиция по ликвидности и положительный свободный денежный поток", - говорится в пресс-релизе АКРА.
Агентство также отмечает умеренный уровень долга (без учета долга в рамках проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), включая концессии). Сдерживающее влияние на уровень рейтинга оказывают средний размер компании, уровень отраслевых рисков и адекватное качество корпоративного управления компании.
Группа "ВИС" - это инвестиционный инфраструктурный холдинг. Компания ввела в эксплуатацию 98 промышленных и инфраструктурных объектов на территории РФ и на текущий момент обладает одним из крупнейших в России портфелем концессий и соглашений о ГЧП, включая такие крупные и знаковые проекты, как строительство и эксплуатация автомобильной дороги "Обход Хабаровска", строительство и эксплуатация мостового перехода через Калининградский залив, строительство и эксплуатация моста через реку Лену в районе Якутска.

#АКРА #ВИС #кредитныйрейтинг #инфраструктурныепроекты #дорожноестроительство #ГЧП

23 марта на площадке Главной экспериментальной базы Государственного гидрологического института (ГЭБ ГГИ) в Ленинградской области состоялись натурные исследования особенностей движения льда на воспроизведённой модели мостового перехода через реку Лена в Якутии.
В рамках эксперимента были уточнены закономерности и особенности механизма формирования заторов льда на реке Лена. Произведены исследования механизма прохождения ледовых полей через створ мостового перехода.
По итогам эксперимента никаких недостатков конструкции моста не выявлено. Следующим этапом станет проведение аэродинамических экспериментов, которые запланированы на лето этого года.

#Якутия #ВИС
#Ленскиймост

Консорциум Ростеха и Группы «ВИС» готов приступить к I этапу строительства моста через реку Лена в республике Саха (Якутия) при обеспечении федерального софинансирования проекта.

ФАУ «Главгосэкспертиза России» подтвердило результаты проведённых инженерных изысканий и соответствие документации первого из двух этапов проекта требованиям технических регламентов, выдано положительное заключение.

Готовность документации по I этапу позволит приступить к подготовке территории строительства уже в 2021 году и ускорить реализацию социально-значимого проекта.
Первый этап рассчитан на 12 месяцев и включает в себя работы по созданию временной инфраструктуры, переустройство инженерных коммуникаций, подготовку технологических островков для сооружения опор в русле реки.

Продолжается разработка проектно-сметной документации по второму этапу, в 3 квартале этого года ожидается её подача на госэкспертизу.

Решены все вопросы по привлечению внебюджетных инвестиций. Проект полностью обеспечен финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк». Открыта кредитная линия на 10 лет с лимитом до 25 млрд рублей. Все работы на этапе изысканий и проектирования финансируются Группой «ВИС».

«Как концессионер Группа «ВИС» готова выполнить все свои обязательства по проекту. Вместе с Республикой Саха (Якутия) и поддержкой федерального центра мы сможем приступить к его реализации в самое ближайшее время», – рассказал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Игорь Снегуров.

#Якутия #ВИС
#ЛенскийМост

Р - репутация

В Якутске разгорается очередной скандал. На этот раз вокруг знакового объекта - возведения моста через Лену.

Суть дела в том, что Ленское управление Ростехнадзора выявило на участке строительства мостового перехода от ПК 43 (шут его знает, что это такое) до примыкания к дороге «Лена» ряд нарушений требований законодательства.

Нарушений довольно много, не зря надзорным органом принято решение о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ.

В частности установлено, что зоны производства работ не ограждены сплошным временным забором, не оснащены средствами пожаротушения, не обеспечены освещением, не установлены стенды пожарной защиты, не предусмотрены пункты транспортной безопасности с усиленной охраной.

Также нарушены мероприятия охраны окружающей среды: сжигание горючих отходов, зоны производства работ не оборудованы биотуалетами и контейнерами для сбора бытового мусора.

Серьёзное нарушение - на объекте отсутствует проект производства работ;
А ещё нет актов входного контроля стройматериалов, на месте нет положения о порядке периодических осмотров, технического обслуживания и ремонтов, обеспечивающих содержание подъёмных сооружений.

Ещё одно грубое нарушение - не проведена должным образом аттестация стропальщиков и ответственных за безопасное производство работ кранами.
Ну и довесок - нет журналов периодических осмотров, техобслуживания и ремонта грузозахватных приспособлений.

У людей несведущих такое обилие нарушений способно вызвать ощущение полного бардака на стройке и беспокойство за качество такого нужного и важного для Якутии объекта.

Но если присмотреться, то к примеру, возвести временный забор, приколотить пожарный щит и поставить биотуалеты с огнетушителями - дело пары дней.
Точно так же решаются вопросы с доставкой на место ППР (проект производства работ), журналов и положений.   

Чуть дольше времени займёт обучение и аттестация стропальщиков. А ответственным за безопасное производство работ кранами нужно сдать экзамены по промышленной безопасности, разделы А.1 и Б.9.3 (кто в теме, тот поймёт).
Экзамены не слишком сложные, сдать вполне реально. 

Так что по факту выявленные нарушения не являются критическими.
Исправить их (а всякое нарушение должно быть исправлено) не так уж и трудно.

Другое дело, что претензии Ростехнадзора - это мощнейший удар по репутации ООО «Восьмая концессионная компания».
Так начинать серьёзное строительство нельзя.

#Якутия #мост #Ростехнадзор #ВИС

Мост через Лену: начало

Судя по всему строители Ленского моста завершили подготовительные работы и наконец-то взялись за собственно мостовую конструкцию.
Точнее, за её фундаментную часть.

По словам директора по строительству группы «ВИС» Антона Крупнова по состоянию на 15 ноября было установлено 16 свай, велась работа по установке 17-ой.
До конца года строители планируют завершить установку полусотни свай, всего же для моста потребуется 920 свай.

В этом мире многое зависит от денег. Не исключено, что ускорению работ по возведению Ленского моста поспособствовало очень своевременно опубликованное поручение Владимира Путина о сокращении сроков предоставления федеральных средств на финансирование проекта по строительству мостового перехода через реку Лену.

Будем надеяться, что лоббистские возможности Главы Якутии Айсена Николаева позволят не только ускорить получение федеральных средств на строительство моста через Лену, но и увеличить долю федерального софинансирования.

Что касается выявленных управлением Ростехнадзора нарушений строителями действующего законодательства, о чём мы уже писали, то называть их «страшными» или опасными было бы большим преувеличением.

Однако ж вынуждены сделать одно важное примечание:
Строители сами называют возведение мостового перехода через Лену в условиях вечной мерзлоты и резко континентального климата уникальной.
По факту так оно и есть.

Но уникальное строительство должно быть ещё и образцовым.
Это нужно не столько для имиджа строительной компании, сколько как ответ недругам России, мечтающим видеть нашу страну полуразваленной и потому не способной строить что-то значительное в условиях Крайнего Севера.   

#транспортнаянеделя #АйсенНиколаев #Якутия #мост #ВИС