Бензовозы едут на Север
По мере роста толщины льда на зимних автомобильных переправах увеличивается интенсивность грузоперевозок по республике.
Плановый объем перевозок жизнеобеспечивающих грузов утвержден распоряжением Правительства РС (Я) и составляет 637,6 тыс. тонн. До пунктов назначения фактически доставлено 151,6 тыс. тонн или 23,8% от плана. За аналогичный период прошлого года объем доставки составлял 156 тыс. тонн, при плане 674,3 тыс. тонн, исполнение 23,1% от плана.
Основной объем перевозок топливно-энергетических ресурсов в зимний период производится ГУП «Жилищно-коммунальное хозяйство Республики Саха (Якутия)», это более 537 тыс.тонн грузов. У энергетиков плановый объем составляет: ПАО «Якутскэнерго» - 138,1 тонн, АО «Сахаэнерго – 50,5 тыс.тонн, АО «Теплоэнергосервис» - 18 тыс.тонн.
На особом контроле Правительства Якутии находятся перевозки жизнеобеспечивающих грузов в арктических районах, в частности в Янскую группу районов (Усть-Янский, Верхоянский, Эвено-Бытантайский улусы). Из-за большого объема грузов, планируется привлечение порядка 250 единиц техники.
#Якутия #Арктика #ГСМ #зимник
По мере роста толщины льда на зимних автомобильных переправах увеличивается интенсивность грузоперевозок по республике.
Плановый объем перевозок жизнеобеспечивающих грузов утвержден распоряжением Правительства РС (Я) и составляет 637,6 тыс. тонн. До пунктов назначения фактически доставлено 151,6 тыс. тонн или 23,8% от плана. За аналогичный период прошлого года объем доставки составлял 156 тыс. тонн, при плане 674,3 тыс. тонн, исполнение 23,1% от плана.
Основной объем перевозок топливно-энергетических ресурсов в зимний период производится ГУП «Жилищно-коммунальное хозяйство Республики Саха (Якутия)», это более 537 тыс.тонн грузов. У энергетиков плановый объем составляет: ПАО «Якутскэнерго» - 138,1 тонн, АО «Сахаэнерго – 50,5 тыс.тонн, АО «Теплоэнергосервис» - 18 тыс.тонн.
На особом контроле Правительства Якутии находятся перевозки жизнеобеспечивающих грузов в арктических районах, в частности в Янскую группу районов (Усть-Янский, Верхоянский, Эвено-Бытантайский улусы). Из-за большого объема грузов, планируется привлечение порядка 250 единиц техники.
#Якутия #Арктика #ГСМ #зимник
Наши, родные, якутские (правда, для всех северных регионов) зимники узаконят - по заказу ФДА РосдорНИИ подготовил проект национального стандарта для ледовых переправ и автозимников — дорог, пользоваться которыми можно только в холодное время года.
Согласно ГОСТу, зимник — это «сезонная автодорога с проезжей частью, построенной изо льда, намораживаемого послойно, или из уплотненного снега и льда, или проложенная по замерзшему льду рек и озер»
Директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин разработку документа поддержал. «При крайне низкой плотности дорожной сети за Уралом, да и на севере европейской части России, без зимников мы не обойдемся,— говорит он.— Коль скоро это объективная реальность, нужен стандарт, отвечающий современным условиям».
Есть и критики проекта - координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко говорит: «Сегодня, чтобы проложить зимник где-нибудь в Якутии или в Магаданской области, совершенно необязательно тратить десятки миллионов на разработку нового федерального ГОСТа».
В разработке национального стандарта участвует и управление автодорог Якутии
#дорожноестроительство #автодороги #зимник #национальныйстандарт #Арктика #Росавтодор #Якутия
https://www.kommersant.ru/doc/4046400?from=main_9
Согласно ГОСТу, зимник — это «сезонная автодорога с проезжей частью, построенной изо льда, намораживаемого послойно, или из уплотненного снега и льда, или проложенная по замерзшему льду рек и озер»
Директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин разработку документа поддержал. «При крайне низкой плотности дорожной сети за Уралом, да и на севере европейской части России, без зимников мы не обойдемся,— говорит он.— Коль скоро это объективная реальность, нужен стандарт, отвечающий современным условиям».
Есть и критики проекта - координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко говорит: «Сегодня, чтобы проложить зимник где-нибудь в Якутии или в Магаданской области, совершенно необязательно тратить десятки миллионов на разработку нового федерального ГОСТа».
В разработке национального стандарта участвует и управление автодорог Якутии
#дорожноестроительство #автодороги #зимник #национальныйстандарт #Арктика #Росавтодор #Якутия
https://www.kommersant.ru/doc/4046400?from=main_9
Коммерсантъ
Лед будет как асфальт
По заказу Федерального дорожного агентства РосдорНИИ подготовил проект национального стандарта для ледовых переправ и автозимников — дорог, пользоваться которыми можно только в холодное время года. Документ регламентирует, как строить, содержать зимние дороги…
Но грузы на север Якутии надо завозить, даже если коронавирус. Сегодня прошло заседание оперативной группы, на котором обсудили координацию перевозки грузов по республике в зимний период 2019/2020 года.
По состоянию на 31 марта до пунктов назначения доставлено 727 372 тонн груза, что составляет 94,3% от плана. Для сравнения - на аналогичный период прошлого года при плане 652 715,9 тонн было доставлено 602 235,2 тонн или 92,9%.
В северные районы Якутии до пунктов назначения доставлено уже 344,9 тысяч тонн.
#Арктика #Якутия #грузоперевозки #зимник
По состоянию на 31 марта до пунктов назначения доставлено 727 372 тонн груза, что составляет 94,3% от плана. Для сравнения - на аналогичный период прошлого года при плане 652 715,9 тонн было доставлено 602 235,2 тонн или 92,9%.
В северные районы Якутии до пунктов назначения доставлено уже 344,9 тысяч тонн.
#Арктика #Якутия #грузоперевозки #зимник