В воскресенье, 7 июля, в северной столице Амурской области, городе Тында, начались торжественные мероприятия в честь 45-летия БАМа. На станцию прибыли эстафетные поезда из Хабаровска и Иркутска.
Затем состоялась встреча почетных гостей, вице-премьера правительства РФ Максима Акимова, помощника президента РФ – секретаря Государственного совета РФ Игоря Левитина, министра транспорта России Евгения Дитриха и генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова.
В сопровождении губернатора Амурской области Василия Орлова гости отправились на привокзальную площадь, где состоялся торжественный митинг. #Тында #БАМ #юбилей

«Приятно быть сегодня вместе с вами, с людьми, которые приехали сюда по комсомольским путевкам, по призыву армии, и остались здесь. Мы с вами помним, как все начиналось. Вы на западном участке, железнодорожные войска на восточном участке вместе проложили этот путь. Хочу поздравить вас с тем, что 45 лет мы вместе. Думаю, что та работа, которую вы сделали, достойна уважения», – сказал на торжественном митинге в честь юбилея строительства БАМ в г.Тында помощник Президента РФ Игорь Левитин. #Тында #БАМ #юбилей

В честь праздника губернатор Амурской области Василий Орлов вручил главе администрации Тынды сертификат на строительство спортивной площадки на базе школы № 7 в Тынде. #Тында #БАМ #юбилей https://www.amur.info/news/2019/07/07/156519

Сегодня в Тынде продолжаются масштабные праздничные мероприятия, посвященные 45-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. БАМовцев поздравляют вице-премьер Правительства РФ Максим Акимов, глава Якутии Айсен Николаев, Герой труда, легендарный бригадир Александр Бондарь и не менее легендарный редактор притрассовой газеты Иван Шестак. #Тында #БАМ #юбилей

Глава Якутии Айсен Николаев поздравляет строителей БАМ.
"Более сорока лет назад бамовцы из Тынды пошли на Беркакит, а затем к нам - в Якутию! С тех пор якутяне ждали, что настанет время, когда можно будет проехать на поезде от Якутска до Москвы!
И сегодня мы достигли главной цели – строительство железнодорожной линии Беркакит–Томмот—Якутск завершено!
27 июля, в канун Дня железнодорожника, будет запущено пассажирское сообщение по всей Амуро-Якутской магистрали, которую по праву называют Малым БАМом! Магистраль станет частью транспортной стратегии всей страны", пишет глава Якутии в своем инстаграм (92,8 тысячи подписчиков)

#ДальнийВосток #Якутия #соцсетигубернаторов
https://www.instagram.com/p/Bzm4O62obIU/

Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, Управляющая компания «Востокуголь» и правительство Республики Бурятия подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проекта «Строительство Северомуйского тоннеля – 2». Проект с объемом инвестиций более 60 млрд рублей позволит увеличить ежегодный объем перевозок по железной дороге до 100 млн тонн, будет создано до 3 тыс. рабочих мест.
«Наше Агентство поможет компании «Востокуголь» подготовить необходимые документы для формирования концессионного предложения для АО "РЖД" о последующей передачи объекта в собственность Госкомпании, окажем содействие в подборе и получении господдержки, при необходимости проведем переговоры с потенциальными соинвесторами и банками, для получения проектного финансирования», - отметил директор АНО АПИ по взаимодействию с госорганами и регионами Тарас Попов, пояснив, что строительство тоннеля планируется завершить до конца 2025 года.
Второй Северомуйский тоннель на Байкало-Амурской магистрали, протяженность 15 км, предназначен для преодоления Северо-Муйского хребта по железной дороге. Его возведение начато 20 августа в дополнение к уже существующему Северомуйскому тоннелю, который был сдан в эксплуатацию в 2003 году.

#железныедороги #БАМ #Северомуйскийтоннель #второй #АНОАПИ #Минвостокразвития

Сайт Минвостокразвития

Для развития Восточного полигона и электрификации БАМа может потребоваться строительство дополнительной генерации. Сейчас энергосистемы Дальнего Востока и Восточной Сибири не синхронизированы, что повышает риски энергоаварий при планирующемся увеличении загрузки магистрали. ТЭС предлагается построить на стыке двух энергосистем. Ни мощность, ни механизм строительства пока не определены. Но за реализацию проекта уже разворачивается борьба между двумя крупнейшими владельцами энергетики двух регионов — Сибирской генерирующей компанией и «РусГидро».
В базовом сценарии для электрификации БАМа потребуется новая газовая ТЭС. За право строить объект уже развернулась борьба между Сибирской генерирующей компанией (СГК, входит в СУЭК Андрея Мельниченко) и «РусГидро», утверждают три собеседника “Ъ” на энергорынке: СГК предлагает построить угольную ТЭС, а «РусГидро» — ГЭС.
( Коммерсант)

#ДальнийВосток #Восточныйполигон #БАМ #энергоснабжение #СГК #Русгидро

Из-за обильного снегопада, который вчера прошёл в Тындинском районе Амурской области, на федеральной автодороге «Лена» произошёл затор.
Вчера десятки машин не могли проехать, так как дорогу в районе Соловьёвска перегородила фура, водитель которой потерял управление на заснеженной трассе.

https://www.instagram.com/p/CG6YvdaA9j-/?utm_source=ig_web_copy_link

В Нерюнгри состоялась рабочая встреча главы Якутии Айсена Николаева с заместителем председателя правительства Российской Федерации Маратом Хуснуллиным.

Нерюнгринский район посетили заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, министр транспорта страны Виталий Савельев, генеральный директор компании «Российские железные дороги» Олег Белозеров.

Обсуждены вопросы развития Восточного полигона БАМа на территории Якутии; реконструкции аэропортов республики, в первую очередь, работы по аэропорту города Нерюнгри, а также строительства новых жилых кварталов в городах Якутск и Нерюнгри.

#Якутия #АйсенНиколаев #МаратХуснуллин #ВиталийСавельев #ОлегБелозеров #Нерюнгри #БАМ #минтрансРФ #РЖД

Все туже закручивается интрига вокруг Эльгинского месторождения коксующегося угля, что на юге Якутии
Формально спор идет вокруг условий транспортировки угля железнодорожным транспортом.
Но глубинная суть может оказаться намного сложнее.

Покупая актив, компания «А-Проперти» заявляла о планах по увеличению добычи на Эльге с 4 млн тн до 30 млн тн угля в год.
В перспективе возможно увеличение добычи еще на 15 млн тн в год.
Со своей стороны государство пообещало вложиться в развитие инфраструктуры БАМа и Транссиба.

Пока «Эльгауголь» справляется со взятыми на себя обязательствами.
За первое полугодие 2021 года добыто 7,5 млн тн угля, что на 300% выше показателей прошлого года.
К концу года планируется еще нарастить объемы работ и добыть 18 млн тн угля.

А у государства все сложно – ОАО «РЖД» не поспевает модернизировать БАМ И Транссиб в соответствии с темпами наращивания добычи угольщиками.

Как компромисс возник вариант строительства частной железнодорожной линии Эльга – Чумикан и создания нового грузового порта на побережье Охотского моря.

Частная дорога позволит разгрузить БАМ и Транссиб на 30 млн тн, что создаст более комфортные условия для других грузоотправителей Сибири и Дальнего Востока.

Срок строительства — пять лет
Стоимость — ₽97 млрд или $1,3 млрд по текущему курсу.

Строить «А-Прорерти» предполагает за счет собственного денежного потока от добычи угля. При этом стоимость 1 км железнодорожного полотна может оказаться в четыре(!) раза ниже аналогичных затрат ОАО «РЖД».

Однако для реализации полностью частного проекта есть важное условие – в период строительства новой дороги должен быть гарантирован ежегодный вывоз 30 млн т угля с Эльгинского месторождения по существующим магистралям.

Понятно, что, озвучивая свои предложения, «А-Проперти» постаралось учесть все возможные риски. Мы же живем в очень нестабильном мире.

Не исключено, что из-за замедления мировой экономики вследствие пандемии коронавируса нынешний 60%-ный взлет цен на уголь сменится не менее фееричным обвалом. Свою лепту может внести курс на декарбонизацию. Сложно сказать, что в ближайшие годы будет с ценами на металл и стройматериалы.

Но государство привычно предложило частникам поджаться. На днях стало известно, что Минтранс РФ, Минэнерго РФ и ОАО «РЖД» предварительно согласовали право приоритетного провоза по БАМу в течение пяти лет только 20 млн тн угля с Эльгинского месторождения, пригрозив при этом, что в случае неисполнения договоренностей со стороны «А-Проперти», будет взиматься штраф за провоз эльгинского угля в размере 5 тыс рублей за тонну.

Эксперты не исключают, что окончательное решение по возникшему спору будет принято на самом высоком уровне. Возможно даже на стартующем 2 сентября Восточном экономическом форуме.

И вряд ли решение будет простым.
В каком-то смысле оно станет маркером отношения государства к частному капиталу, дерзающему конкурировать со всесильными госмонополиями.

#ЭльгаУголь #АПроперти #РЖД #БАМ #Минтранс #Минэнерго #ВЭФ